UNIVERSIDAD CANADIENSE

EDIFICACION II

REVISO: ARQ. JOSE LUIS NERI

ALUMNO: JOSE FRANCISCO VALENCIA FLORES

OCTUBRE,2014

CIMENTACIONES

Un cimiento es aquella parte de la estructura que recibe la carga de la contruccion y la trasmite al terreno por medio de un ensanchamiento de su base.De acuerdo con la forma que trasmite lka carga, las cimentaciones se clasifican en: superficiales; cuando transmiten la carga al suelo por precion bajo su base sin rozamientos laterales de ningún tipo;(zapatas aisladas,zapatas corridas,zapatas de colindancia,losa de cimentación)Profundas; aquellas que transmiten la carga al suelo por presión bajo su base, pero pueden contar,además con rozamiento en el fuste; (pilotes,pilas o cajones).

El objetivo de una cimentación es:• Reducir o mantener el asentamiento total a una cantidad máxima aceptable.• Evitar lo más posible el asentamiento diferencial entre las partes de una estructura.• Estabilizar la estructura.

Para determinar el tipo y las características de diseño de una cimentación se requiere conocer la siguiente información:• Tipo del terreno.• Capacidad de carga.• Peso total de la obra (cargas vivas y muertas) y cargas accidentales (viento y sismo).Los dos primeros puntos se determinan mediante la realización de pruebas de carga o perforaciones de reconocimiento en el suelo.

Los cimientos superficiales son aquellos que descansan en las capas superficiales del suelo, las cuales son capaces de soportar la carga que recibe de la construcción por medio de una ampliación de base; el material mas empleado en la construcción de cimientos superficiales es la piedra en cualquiera de sus variedades siempre y cuando este sea resistente, maciza y sin poros, sin embargo el concreto armado es un extraordinario material de construcción y siempre resulta mas recomendable.

Recomendaciones Para La Construcción De Zapatas De Piedra

• Los bloques de piedra no deben ser porosos y deben tener alguna cara plana para facilitar su colocación.• Para el mejor funcionamiento de este tipo de zapata, las piedras de mayor tamaño deben colocarse en la parte inferior del cuerpo de la misma.• Las piedras deben humedecerse antes de ser colocadas para evitar que la absorción de éstas disminuya la cantidad de agua necesaria y la adquisición de resistencia de la mezcla de junteo (mortero cemento-arena).• Los huecos o espacios que se forman al colocar la piedra deben llenarse con mortero. No es aceptable una junta mayor a 5 cm, ni menor a 2 cm de espesor.• Cuidar que el volumen total de la mezcla de junteo no exceda el 20% del volumen de la cimentación en su conjunto.• Debe cuidarse que los bloques de piedra se enlacen entre sí, a modo de cuatrapeo, a fin de garantizar una liga entre todos los componentes de la cimentación.• Debe evitarse la colocación de rajuelas o piedras planas, así como la de calzas entre las piedras. Cada piedra debe asentar en otra y estar debidamente junteadas por la mezcla.

Zapata AisladaGeneralmente se construye para recibir las cargas de la súperestructura a través de columnas .Se diseñan para resistir los esfuerzos de flexión y cortante que provoca la reacción ascendente del suelo al cargar la estructura. Estructuralmente funcionan como voladizos invertidos, en dos direcciones perpendiculares y se pueden proyectar como vigas rectangulares.Así mismo, es importante revisar el esfuerzo de penetración que genera la columna dentro de la zapata. Para diluir los esfuerzos entre los dos elementos (zapata y columna) se diseña un dado o pedestal.

Recomendaciones Para La Construcción De Zapatas Y Losas De Cimentación De Concreto• El fondo y los taludes de la excavación que alojan a la cimentación deben compactarse y afinarse antes de la colocación de la plantilla.• La plantilla se coloca con el fin de evitar la contaminación del concreto, que el suelo absorba humedad y facilitar las actividades de trazo y nivelación. La plantilla puede fabricarse a base de concreto de baja resistencia (f’c no menor a 100 kg/cm2) o pedacería de piedras o tabique apisonados. La plantilla debe tener un espesor mínimo de 5 cm.• Para evitar la absorción de la humedad desde la cimentación hacia los muros es conveniente impermeabilizar la corona o parte superior de las zapatas o contratrabes, sobre las que se desplantan los muros.• La impermeabilización se hace a base de una membrana impermeable impregnada con emulsión asfáltica colocada en forma envolvente sobre el desplante de los muros.• Los códigos de construcción establecen que las dimensiones de las zapatas indicadas en el proyecto estructural no podrán variar en más de 1 cm.• El peralte mínimo de la losa de una zapata no debe ser menor a 15 cm.• Es conveniente procurar 5 cm de recubrimiento de concreto para la protección del acero.• Es conveniente el uso de un impermeabilizante integral en el concreto de las zapatas.

El refuerzo en este tipo de zapata consiste en dos series de varillas colocadas formando una cuadrícula y un ángulo recto entre sí, es decir, refuerzo en ambos sentidos.Para diseñar una zapata aislada se deben tomar en cuenta los siguientes puntos:• Capacidad de carga. El total de las cargas vivas, muertas y accidentales presentes en la estructura que la columna transmite y el peso de la zapata no deben ser mayores a la capacidad de carga del terreno. El área total de desplante requerida para la zapata se determinará partiendo de esta base.• Asentamiento controlado. Cuando el suelo sobre el que se desplanta la edificación es muy compresible se determinará el área de las zapatas para tener asentamientos uniformes en todas las columnas, en lugar de utilizar al máximo la capacidad de carga del terreno.•Dimensión de la columna. Entre más robustos sean la columna y el dado, los esfuerzos cortantes y de flexión en la zapata serán menores; ya que disminuye la condición estructural de cantiliver o voladizo de la zapata desde las aristas de la

columna.• Esfuerzos cortantes en el concreto. Resistir este tipo de esfuerzos es el trabajo más crítico para el concreto, por el efecto de penetración. La zapata y aislada y el dado se diseñan en función del peralte necesario para contrarrestar este efecto, por arriba del requerido para absorber esfuerzos de flexión.• Esfuerzos de flexión. Se considera el momento aplicado sobre las alas o voladizos de la zapata en las caras de la columna. En la figura se pueden ver diferentes tipos de zapatas aisladas y sus características.

Las zapatas aisladas pueden conectarse estructuralmente entre sí, a través de trabes de liga. Estas soportarán los esfuerzos de flexión producidos por la reacción del terreno, además de funcionar como elementos rigidizantes y de liga de la subestructura.

Zapata CorridaComúnmente se construye para recibir las cargas de la súperestructura por medio de los muros de carga de concreto o de algún tipo de mampostería (tabique rojo, block, piedra, etc.) y distribuyen la carga del muro en sentido horizontal y longitudinal para impedir el asentamiento excesivo y estabilizar a la estructura.Se diseñan para resistir los esfuerzos de flexión y cortante que provoca la reacción ascendente del suelo al cargar la estructura.Este elemento puede recibir cargas a través de columnas, siempre y cuando éstas se liguen con contratrabes.Los puntos importantes que se deben considerar en el diseño son los mismos que se mencionaron para las zapatas aisladas.Las zapatas corridas pueden construirse con piedra braza o concreto. En la figura se pueden observar diferentes tipos de zapatas corridas y sus características.

Cimentaciones ProfundasCuando las capas superficiales del suelo no son lo suficientemente resistentes para soportar el peso de la edificación, es necesario encontrar apoyo en capas con mayor y mejor resistencia en estratos más profundos. Hay varios tipos de cimentaciones profundas:

Cajón De CimentaciónEs una subestructura rígida construida a base de concreto dentro de una excavación bajo el nivel del terreno natural y formada por una losa de cimentación, contratrabes

y una losa tapa de cimentación.Este sistema se implementa para soportar la edificación en una capa inferior a la superficial, que sea más resistente y se encuentre lo suficientemente consolidada por el peso del material de las capas superiores. El peso del cajón será sustituido por el de la edificación a medida que avance la obra.Se usa en construcciones cuyos suelos son de compresibilidad media, alta o muy alta.El cajón de cimentación debe ser impermeable debido al contacto directo y constante del agua y la humedad subterráneas.Este sistema permite contrarrestar el peso del edificio por el efecto de sustitución y

el de flotación. A continuación, en la figura se puede ver un esquema de un cajón de cimentación.

recomenDaciones Para la construcción De cajones De cimentación• En este caso también son aplicables las recomendaciones señaladas para las zapatas y losas de cimentación de concreto.• Con el fin de inspeccionar el estado de las celdas que forman el cajón esconvenienteconstruirregistrosdeaccesode60x60cm mínimo sobre la losa tapa del sistema de cimentación.• En ocasiones el desplante de este tipo de cimentación es más profundo que el nivel freático, por lo cual es importante contar con elementos de control, como:° Piezómetros. Registran el esfuerzo efectivo de sobrecarga que está relacionado directamente con la profundidad del agua y con el peso unitario del material de la capa del subsuelo sobre el que se desplanta. Durante la excavación y la construcción es importante vigilar las tendencias y el comportamiento del suelo.° Bancos de nivel. Sirven para registrar los asentamientos y ubicar los pozos y cárcamos de bombeo en lugares donde no compliquen el proceso de construcción.• El proceso de excavación y tratamiento de taludes debe plantearse y ejecutarse de acuerdo a lo señalado en el estudio de mecánica de suelos.• En ocasiones y según el análisis de cargas de la estructura, los cajones se lastran para compensar el peso de la tierra o suelo que se retiró. Conforme avanza la construcción, la estructura va adquiriendo peso, por lo que simultáneamente a ese proceso se retira el lastre colocado, de tal forma que desde que el cajón de cimentación se lastra hasta que se concluye la obra, el suelo recibe la misma carga.• Las juntas de colindancia en la cimentación, entre el talud y el cajón, se rellenan con tepetate compactado al 95% según la prueba Proctor.• Es recomendable el uso del Relleno Fluido) para las colindancias, ya que su fluidez permite ocupar todos los huecos y así la estrechez de la junta de colindancia no es impedimento para rellenarlo de forma eficiente.

PilotesEste sistema se implementa para soportar la edificación en una capa inferior a la superficial, que sea más resistente y se encuentre lo suficientemente consolidada por el peso del material de las capas superiores. El peso del cajón será sustituido por el de la edificación a medida que avance la obra.Se usa en construcciones cuyos suelos son de compresibilidad media, alta o muy alta.El cajón de cimentación debe ser impermeable debido al contacto directo y constante del agua y la humedad subterráneas.Este sistema permite contrarrestar el peso del edificio por el efecto de sustitución y el de flotación. A continuación, en la figura se puede ver un esquema de un cajón de cimentación.Son elementos esbeltos, similares a las columnas, que se hincan en el terreno por medio de equipo mecánico. Se fabrican de acero, madera o concreto.Clasificación de los pilotes por su transmisión de cargas:• De punta. • De fricción. • De control (pueden ser de punta o fricción).

Clasificación de los pilotes por su procedimiento constructivo o de colocación:• Prefabricados o precolados. • Colados en la perforación. • Pilotes de punta.

recomenDaciones Para la construcción y fabricación De Pilotes PrefabricaDos o PrecolaDos• Debe existir un proyecto estructural y de ubicación de los pilotes en la cimentación, que especifique características tales como: forma, dimensiones, refuerzo y resistencia.• El recubrimiento de concreto no será menor a 5 cm.• Cuando se utilicen accesorios como juntas, puntas, etc., su utilización y características deberán estar especificadas en el proyecto.• En algunos casos específicos, los pilotes precolados deben fabricarse con un ducto central vacío o hueco a lo largo de la longitud total del pilote, cuyo diámetro debe

estar especificado en el proyecto y ser suficientemente amplio para verificar, una vez hincado, la profundidad y la verticalidad o inclinación.• Se deben perfilar las aristas de los pilotes mediante el uso del chaflán de madera en la cimbra.• El acero de refuerzo debe estar presente en forma longitudinal y transversal (estribos), ya sea de manera convencional o helicoidal continua.• Los pilotes deben colarse en forma monolítica, aplicando un proceso adecuado de vibrado por inmersión o de forma.• Vigilar que el proceso de curado sea oportuno y eficiente. Es muy recomendable el uso de membranas de curado, aunque el curado húmedo es más eficaz.• Durante el proceso de fabricación de los pilotes no es aceptable la presencia de juntas frías.• En cuanto a la unión de tramos de pilotes para alcanzar mayor profundidad, debe hacerse mediante placas metálicas colocadas en forma perpendicular al eje longitudinal del pilote. Las placas en ambos extremos deben tener anclas ahogadas en el concreto y estar perfectamente asentadas en éste. Se unirán los tramos del pilote mediante la aplicación de soldadura.• Debe tenerse especial cuidado en el manejo del pilote durante el descimbrado, almacenamiento y transporte. Evitar daños por esfuerzos excesivos de flexión, golpes, vibraciones, etc., ya que los pilotes se fabrican en posición horizontal.• Los pilotes deben levantarse y elevarse por medio de sujetadores metálicos circulares anclados al concreto y en no menos de dos puntos de sujeción. Es preferible colocar los puntos de sujeción a un quinto (1/5) de la longitud desde cada uno de los extremos del pilote. Cuidar que estos puntos no tengan una separación mayor a los 6 m.• En algunos proyectos de fabricación de pilotes se especifica la colocación de ductos de 1/2” de diámetro a través de la sección transversal del pilote, a fin de sustituir los sujetadores metálicos, ya que estos últimos, al quedar inmersos y en contacto directo con el suelo propician la corrosión del acero al interior del pilote.• Si los pilotes, una vez colados, presentan defectos (oquedades, porosidades, etc.) y entonces haya duda de su calidad y resistencia, queda a juicio de la autoridad técnica de la obra no utilizarlos, a menos que se demuestre lo contrario.• Una vez colado el pilote se podrá retirar la cimbra después de 24 horas. A menos que por alguna circunstancia sea preferible no hacerlo, como en baja temperatura, durante el descimbrado se debe evitar mover o retirar los apoyos del pilote, a fin de no deformarlo o alterar sus condiciones de resistencia.

Pilotes De PuntaEstos pilotes tienen la punta resistente y rígida para poder penetrar en el suelo, mantener la guía y el alineamiento y para apoyarse eficazmente en la capa subterránea resistente, sobre la que se descarga directamente el peso de la edificación completa, incluyendo el de los pilotes.Su comportamiento estructural es similar al de una columna corta, ya que el confinamiento y la presión lateral que proporciona el terreno evita flambeos.En este tipo de pilotes, el efecto de la fricción se desperdicia, ya que el apoyo fundamental se realiza sobre la punta y no a lo largo de la superficie del pilote. En la figura se presentan las características de estos pilotes.

Pilotes de friccionEn ocasiones no es posible apoyar el pilote en un estrato resistente. En estos casos se aprovecha la fuerza de adherencia provocada por la fricción que se da sobre la superficie de contacto del pilote, debido al roce con el subsuelo.La componente horizontal de la fuerza de fricción confina al pilote y la vertical lo sostiene. Por lo que la resistencia a la penetración aumenta con la longitud.

El pilote de fricción permite que la estructura se asiente simultáneamente con el asentamiento del subsuelo. En la figura se aprecia el funcionamiento de un pilote de friccion

Pilotes De controlEstos pilotes pueden ser de punta o de fricción, complementados por un mecanismo que controla el asentamiento del suelo y de la estructura por hundimiento. Esto evita que el pilote y la edificación que sostiene emerja del nivel de terreno original y natural.El mecanismo de control permite el hundimiento controlado y hace factible recortar el extremo superior del pilote que emerge. Así como controla y equilibra el asentamiento diferencial del edificio. En la figura se puede observar un sistema de pilotes de control.

MUROS DE CONTENCION

Los Muros de Contención son elementos constructivos que cumplen la función de cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos horizontales producidos por el empuje de tierras.

En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros líquidos en el caso de depósitos.

Un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales trasmitidos por el terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales trasmitidos a pilares, paredes de carga y forjados que apoyan sobre ellos.La mayoría de los muros de contención se construyen de hormigón armado, cumpliendo la función de soportar el empuje de tierras, generalmente en desmontes o terraplenes, evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.CLASIFICACION DE MUROS DE CONTENCIONDe acuerdo a su Diseño

Muros con Talón y Puntera: para construir este muro es necesario sobrepasar la línea de edificación, a nivel de los cimientos.

Muros sin Talón: por lo general al construirlo resulta con un aumento de dimensión en la puntera de la zapata.

Muros con Talón: ídem el primer caso, necesitan sobrepasar la linea de edificación. El resultado es similar al muro sin talón, pero trabaja de otra manera; esta es la mejor solución ante inestabilidades por posible vuelco.De acuerdo a su Función

Contención de tierras: cuando el muro se destina a contener sólidos, éstos por lo general son tierras; la impermeabilización y el drenaje son dos aspectos importantes para controlar el paso de agua del terreno hacia el interior de la edificación.

Contención de líquidos: para esta función es necesario conseguir la continuidad del hormigón a fin de lograr una buena impermeabilización. Para ello se efectúa un vibrado con un control adecuado, para evitar huecos y juntas.De acuerdo a su Forma de Trabajo

Muros de contención por gravedad: soportan los empujes con su peso propio. Los muros construidos conhormigón en masa u hormigón ciclópeo, por ser más pesados, se utilizan habitualmente como muro de gravedad ya que contrarrestan los empujes con su propia masa. Las acciones que reciben, se aplican sobre su centro de gravedad. Este tipo de muro de contención de gran volumen, se realiza de poca altura y con una sección constante; aunque también existen los de tipo ataluzados o escalonados.

Muros de contención ligeros (a flexión): cuando el muro trabaja a flexión podemos construirlo de dimensiones mas livianas. Dado que aparecen esfuerzos de flexión, la construcción se efectúa con hormigón armado, y la estabilidad está en relación a la gran resistencia del material empleado. El diseño del muro debe impedir que flexione, ni produzca desplazamientos horizontales o vuelque, pues debido a los empujes, el muro tiende a deformarse. En la flexión aparecen esfuerzos de tracción y compresión. Por ello existen formas particulares para disponer las armaduras en estos muros.

EXCAVACIONES PROFUNDAS

Las excavaciones profundas se realizan con mucha frecuencia para desplantar cimentaciones sobre todo enzonas urbanas debido a la escasez de espacio, por lo

cual la construcción bajo cota de terreno natural hacobrado gran importancia.En la actualidad, las edificaciones cuentan con la construcción de ciertos niveles de sótanos que puedentener profundidades variables, generalmente por necesidades arquitectónicas, por optimización de espacioso por soluciones geotécnicas.En la mayoría de los edificios modernos de nuestra ciudad, debido a la problemática de búsquedas delugares utilizables, para sótanos de parqueos, observamos este tipo de obras. Por esta razón en este tipo detrabajos, es fundamental determinar métodos de excavación adecuados y sistemas seguros de sostenimiento, para proteger las paredes de excavación, evitando posibles fallas en edificios adyacentes.En general, cuando empieza una nueva estructura a edificarse y si esta requiere una excavación profunda para su cimentación, es estrictamente necesario estudiar bajo qué condiciones se realizaran los trabajos deexcavación, ya que la misma podría causar pérdida de capacidad de carga, asentamientos, movimientoslaterales en edificaciones colindantes, etc. Por esto es obligatorio determinar soluciones accesibles pararealizar trabajos de excavaciones seguros y económicos.En este trabajo se presentara las causas y factores que influyen en la estabilidad general de lasexcavaciones, tales como la estabilidad de paredes y la estabilidad del fondo de una excavación medianteun análisis geotécnico para encontrar alternativas de contención de suelos pudiendo ser estos flexibles orígidos, además de establecer, en cada caso, un proceso constructivo bajo un adecuado sistema deseguridad o prevención de accidentes. Nuestro objetivo es presentar los aspectos generales que se deben considerar al momento de realizar trabajos de excavación así como también métodos de diseño aplicando conceptos y criterios de la Mecánicade Suelos y la Geología aplicada, permitiendo evaluar alternativas y sistemas constructivos adecuados.

Estabilidad del fondo de ExcavaciónConceptualmente los trabajos de excavación se refieren al proceso de desalojo de tierras para cimentacionescuando por necesidad arquitectónica o condiciones geotécnicas así lo requieran.Las pruebas de laboratorio deben conducir a la determinación de los parámetros significativos delcomportamiento mecánico de los suelos. Es necesario realizar un análisis geotécnico, para predecir elcomportamiento del suelo ante las cargas de tipo estático y solicitaciones dinámicas así como estimar elfactor de seguridad a corto y largo plazo. Por ejemplo, considérese el realizar una excavación en un potenteestrato de arcilla. En este caso, si las condiciones del suelo facilitan el fenómeno, se inducirán expansionesen la masa del suelo por la descarga efectuada y, por ello, la resistencia al esfuerzo cortante tenderá adisminuir con el tiempo. La condición crítica del suelo estará en los momentos finales del proceso deexpansión, que corresponderá a etapas avanzadas de la vida de la obra. La prueba lenta o rápida-consolidada seria las recomendables para la representación de esta situación.Para emitir criterio para la estabilidad estática de las excavaciones, es necesario estimar la profundidad realde desplante de la estructura para analizar los diferentes tipos de fallas implicados al realizar unaexcavación.En la estabilidad de una excavación se analizan las fallas en las paredes o cortes verticales ylas fallas de fondo de la excavación. Las fallas de fondo en una excavación se pueden presentar de tresmaneras: por capacidad de carga o corte en el fondo de la excavación, por expansión debido a liberación deesfuerzos de suelo y por subpresión teniendo la presencia del agua en el fondo de la excavación.

Falla por CorteLa Falla de Fondo por Esfuerzos Cortantes, se presenta en arcillas blandas y saturadas, manifestándosecomo un levantamiento brusco del fondo provocado por el desalojo del material simultáneamente con elhundimiento repentino de la superficie del terreno aledaño a la excavación lo que podría ocasionar elcolapso de las paredes de la excavación o del sistema de soporte lateral si este existiera. En excavaciones

profundas, es común el uso de concreto colado (Muro Milán) o de tablestacas de acero, cuyo extremoinferior se empotra hasta alguna profundidad bajo el nivel del el fondo de la excavación, antes de iniciar lostrabajos de extracción de tierra. Esta práctica tiene el objetivo de aumentar el factor de seguridad ante lafalla. La rigidez estructural del muroIntroduce dos acciones favorables ante la falla del suelo en el que se empotra el muro: Aquella producida por el momento resistente del muro y la otra por la fricción que se desarrolla entre el muro y el suelo.La capacidad de carga es la presión última o de falla por corte del suelo y se determina utilizando lasfórmulas aceptadas por la mecánica de suelos.

MUROS

Se define como muro: Toda estructura continua que de forma activa o pasiva produce un efecto estabilizador sobre una masa de terreno. Un muro puede ser una pared o tapial: Pared, cuando el muro no está exento, y forma parte de un edificio y

Tapial cuando es una construcción lineal, vertical y exenta que sirve para proteger o delimitar un terreno.Son elementos estructurales, semiestructurales o arquitectónicos construidos a base de diferentes materiales como piedra, tabique rojo recocido, block hueco refractario, block hueco o sólido de concreto, concreto, tabicón, entre otros, que se juntean y pegan con una mezcla de Mortero-arena. Sus funciones en una edificación pueden ser las de carga, decoración, aislamiento o separación.

Los muros se clasifican: • Por su trabajo mecánico:

° Muros de carga. Reciben y soportan las cargas de la estructura y la transmiten a la cimentación, mediante esfuerzos de compresión.

° Muros divisorios. Estos elementos sólo separan los espacios sin recibir carga alguna más que su propio peso y los aíslan de ruidos, calor, frío, humedad, etc.

° Muros decorativos. Son muros que reciben un acabado especial y se diseñan con fines estéticos y arquitectónicos.

• Por su ubicación: ° Muros interiores.° Muros exteriores.

SISTEMA DE PRETENSADO

 El término pretensado se usa para describir el método de pretensionado en el cual las armaduras activas de la pieza se tesan antes del vertido del Concreto. El Concreto se adhiere al acero en el proceso de fraguado, y cuando éste alcanza la resistencia requerida, se retira la tensión aplicada a los cables y es transferida al hormigón en forma de compresión. Este método produce un buen vínculo entre las armaduras y el Concreto, el cual las protege de la oxidación, y permite la transferencia directa de la tensión por medio de la adherencia del Concreto al acero. La mayoría de los elementos pretensados tienen un tamaño limitado debido a que se requieren fuertes puntos de anclaje exteriores que estarán separados de la pieza a la distancia correspondiente a la que se deberán estirar las armaduras. Consecuentemente, éstos son usualmente prefabricados en serie dentro de plantas con instalaciones adecuadas, donde se logra la reutilización de moldes metálicos o de concreto y se pueden pretensar en una sola operación varios elementos. Las piezas comúnmente realizadas con Concreto pretensado son dinteles, paneles para cubiertas y entrepisos, vigas, viguetas y pilotes, aplicados a edificios, naves, puentes, gimnasios y estadios principalmente.

VENTAJAS:

Mejora el comportamiento estructural. Conlleva un uso más eficiente de los materiales, por lo que permite reducir el

peso y el costo total de la estructura. Mayor resistencia frente a fenómenos de fatiga. Menores deformaciones. Disminuye las fisuras del Concreto, aumentando su vida útil. Permite el uso óptimo de materiales de alta resistencia. Importancia de luces

que salvan. Se utiliza una baja cuantía de acero, sobretodo una baja cuantía de armadura

pasiva. Se obtienen elementos más eficientes y esbeltos, con menos empleo de material.

En vigas, por ejemplo, se utilizan alturas del orden de L/20 a L/23, donde L es la luz de la viga, a diferencia de L/10 utilizado en el Concreto armado.

Disminuyen las alturas y secciones de los elementos. Menos peso para pilares y fundaciones. Rapidez de ejecución. Poco personal en obra.

DESVENTAJAS:

La falta de coordinación en el transporte de los elementos pretesados o de los materiales y herramientas para el postesado, puede encarecer el montaje.

En general, la inversión inicial es mayor por la disminución en los tiempos de construcción.

En ocasiones, se requiere también de un diseño relativamente especializado de armaduras, uniones y apoyos.

Se debe planear y ejecutar cuidadosamente el proceso constructivo, sobre todo en las etapas de montaje y colados en sitio.

El cálculo suele ser más complejo.

MATERIALES

Tipos de acero utilizados para el hormigón pretensionado.

Acero de presfuerzo : El acero de presfuerzo es el material que va a provocar de manera activa momentos y esfuerzos que contrarresten a los causados por las cargas. Existen tres formas comunes de emplear el acero de presfuerzo: alambres paralelos atados en haces, cables torcidos en torones, o varillas de acero. Alambres: Se fabrican individualmente laminando en caliente lingotes de acero hasta obtener alambres redondos que, después del enfriamiento, pasan a través de troqueles para reducir su diámetro hasta su tamaño requerido. El proceso de estirado se ejecuta en frío, lo que modifica notablemente sus propiedades mecánicas e incrementa su resistencia. Posteriormente se les libera de esfuerzos residuales mediante un tratamiento continuo de calentamiento hasta obtener las propiedades mecánicas prescritas. Los alambres se fabrican en diámetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4 y 10 mm y las resistencias varían desde 16.000 hasta 19.000 kg/cm2. Los alambres de 5, 6 y 7 mm pueden tener acabado liso, dentado y tridentado.

El torón: se fabrica con siete alambres firmemente torcidos cuyas características se mencionaron en el párrafo anterior; sin embargo, las propiedades mecánicas comparadas con las de los alambres mejoran notablemente, sobre todo la adherencia. El paso de la espiral o hélice de torcido es de 12 a 16 veces el diámetro nominal del cable. Los torones pueden obtenerse entre un rango de tamaños que va desde 3/8” hasta 0.6” de diámetro, siendo los más comunes los de 3/8” y de 1/2" con áreas nominales de 54.8 y 98.7 mm2, respectivamente.

Varillas de acero de aleación:La alta resistencia en varillas de acero se obtiene mediante la introducción de algunos minerales de ligazón durante su fabricación. Adicionalmente se efectúa trabajo en frío en las varillas para incrementar aún más su resistencia. Después de estirarlas en frío se les libera de esfuerzos para obtener las propiedades requeridas. Las varillas de acero de aleación se producen en diámetros que varían de 1/2" hasta 13/8”.

Acero de refuerzo El uso del acero de refuerzo ordinario es común en elementos de Concreto pretensionado. La resistencia nominal de este acero es Fy = 4,200 kg/cm2. Este acero es muy útil para: Aumentar Ductilidad. Aumentar Resistencia. Resistir Esfuerzos de Tensión y Compresión.Resistir Cortante y Torsión . Restringir agrietamiento por maniobras y cambios de temperatura. Reducir Deformaciones a largo plazo. Confinar al Concreto.

Tipos de Concreto utilizados para el Concreto pretensionado.

Generalmente se requiere un Concreto de mayor resistencia para el trabajo de pretensionado que para el Concreto Armado. Un factor por el que es determinante la necesidad de Concretos más resistentes, es que el Concreto de alta resistencia está menos expuesto a las grietas por contracción que aparecen frecuentemente en el concreto de baja resistencia antes de la aplicación del presfuerzo. Es importante seguir todas las recomendaciones y especificaciones de cada proyecto a fin de cumplir con las solicitaciones requeridas. Puesto que con una cantidad excesiva de cemento se tiende a aumentar la contracción, es deseable siempre un factor bajo de cemento. Con este fin, se recomienda un buen vibrado siempre que sea posible, y para aumentar la maniobrabilidad pueden emplearse ventajosamente aditivos apropiados.

SISTEMAS ALIGERADOS

LOSACERO

La cubierta de Losacero se ha convertido en parte esencial para la industria de la Construcción, jugando un papel importante en el remplazo de la madera, cuando fue presentado hace más de 80 años. La Cubierta de acero fue utilizada por primera vez para apoyar un piso de concreto en la década de 1920. Loucks y Giller patentaron el sistema en 1926. En este desarrollo, la cubierta de acero proporciona toda la resistencia estructural, el concreto se añadió para proporcionar un nivel de superficie para caminar y resistencia al fuego. El uso de la cubierta de acero era atractivo para los constructores, ya que sirve como encofrado permanente y como plataforma, siendo una alternativa atractiva para los pisos de losa de concreto armado.

DefinicionEs un sistema a base de lámina estructural que se fija a la estructura primaria, con un embozado especial que permite el anclaje con el concreto y al mismo tiempo que sirve como cimbra de la losa y trabaja estructuralmente con esta. Funcionan como autoencofrantes, y el acanalado de las láminas funciona como una especie de nervio. Existen diversas empresas que venden este tipo de láminas, pero en nuestro país la primera que las comercializó las denominó Losacero, por lo que coloquialmente el sistema quedo llamado con su nombre comercial. Originalmente éste sistema nace para ser utilizado en estructuras de acero pero debido a su versatilidad se ha instalado con éxito en estructuras de otros materiales.

Funciones principales y ventajasLa Losacero actúa como Acero de Refuerzo y cimbra, opera en forma similar a una viga trabajando como sección compuesta. El sistema consiste de la viga de Acero, Pernos de Cortante, y la Losa (Concreto +Perfil Acanalado). Se cuenta con un eficiente patrón de embozado longitudinal localizado en las paredes de cada canal del perfil y actúan como conectores mecánicos que ayudan a incrementar la adherencia entre el Perfil y el concreto evitando además el deslizamiento entre ellos, y logrando su desempeño como una sola unidad. El sistema Losacero está constituido por láminas acanaladas de acero galvanizado sobre las que se coloca el concreto formando un conjunto que trabaja en forma integral gracias a la adherencia del concreto alas láminas a través de las muescas que éstas tienen para tal fin y los conectores de corte que se deben colocar de forma adecuada. Es conveniente la colocación de la malla electrosoldada como acero derepartición por retracción y temperatura. También se puede utilizar un producto llamado tecnofibra que mezclado uniformemente con el concreto trabaja como millones de puentes que distribuyen los esfuerzos internos de tracción que tratan de separar la matriz. Acelera la construcción por manejo de colados simultáneos en distintos niveles del edificio, generando ahorro en mano de obra y tiempo. Limpieza por el nulo trabajo con madera, alambres, etc., y seguridad por su rigidez hacia las cargas detránsito. La lámina crea una membrana de estabilidad y resistencia contra efectos sísmicos, cuando se crea el efecto de diafragma en la losa. Está diseñado para soportar la carga muerta completa del concreto antes del fraguado. Después de que el concreto adquiere su resistencia propia, la sobrecarga de diseño es soportada por la sección compuesta donde Losacero provee el refuerzo positivo del entrepiso.

DETALLE DE LOSACERO

La Losacero fue diseñada para usarse como una losa compuesta, los elementos que la conforman son: Perfil acanalado metálico, concreto y malla electrosoldada. El termino Losacero se define como un sistema en el cual se logra la interacción del perfil metálico con el concreto, por medio de protuberancias que trae consigo el perfil. Parte del espesor de concreto se convierte en el patín de compresión, mientras que el acero resiste los esfuerzos de tensión, y la malla electrosoldada para resistir los esfuerzos ocasionados por los cambios de temperatura en el concreto. En la Losacero se tienen dos tablas de capacidad de carga una vez fraguado el concreto. Una con conectores de cortante (mayor capacidad de carga), que deben ir colocados en todos los valles de cada viga de apoyo, los cuales deben tener una fuerza cortante resistente ultima de 9,528 kg. La otra sin conectores (menor capacidad de Carga), no es necesaria la colocación de pernos de cortante pero si la perfecta fijación a la estructura de soporte con tornillos autotaladrantes, clavo disparado o puntos de soldadura en todos los valles y con sus respectivas molduras de borde.

El concreto deberá tener un f’c= 200 kg/cm2(mínimo), con revenimiento de 12 cm y no se requiere el agregado de algún aditivo. Peso Total de la Losacero kg/cm2(lamina+concreto)El espesor del concreto= Espesor del concreto sobre la cresta del panel. El espesor minimo sobre la cresta es de 5 cm. El peso toral de la Losacero ya considera el peso de la lámina y del concreto, con un peso volumétrico del concreto de 2400 kg/cm3.

LOSA DE VIGUETA Y BOVEDILLA

Es un sistema estructural formado por componentes prefabricados llamados viguetas, componentes aligerados llamados bovedillas y por una losa de compresión. El sistema esta perimetralmete confinado con una dala o viga de concreto reforzado, con este sistema de vigueta y bovedilla, se pueden cubrir claros de hasta 6.3 mts.

ELEMENTOS DEL SISTEMA VIGUETA-BOVEDILLA

Vigueta pretensada.- componente resistente del sistema, formado por alambres de presfuerzoy de concreto de alta resistencia, las cuales son de alma llena mediante fabricación de moldes fijos o extrusión (molde deslizante).

Bovedilla.- componente aligerante de relleno apoyado directamente sobre las viguetas

Losa de compresión.- concreto colado en obra con el acero de refuerzo requerido.

para el firme de compresión o losa colada en sitio, el concreto deberá tener una resistencia de f´c= 200 kg/cm2y tendrá un espesor minimo de 3 cm sobre la bovedilla.

Acero de refuerzo.- se requiere colocar acero de refuerzo en la capa de compresión para resistir los refuerzos de flexion.

LOSA RETICULAR

Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de entramado de trabes cruzadas que forman una retícula, dejando huecos intermedios que pueden ser ocupados permanentemente por bloques huecos o materiales cuyo peso volumétrico no exceda de 900kg/m y sean capaces de resistir una carga concentrada de una tonelada. La combinación de elementos prefabricados de concreto simple en forma de cajones con nervaduras de concreto reforzado colado en el lugar que forman una retícula que rodea por sus cuatro costados a los bloques prefabricados. También pueden colocarse, temporalmente a manera de cimbra para el colado de las trabes, casetones de plástico prefabricados que una vez fraguado el concreto deben retirarse y lavarse para usos posteriores. Con lo que resulta una losa liviana, de espesor uniforme.

Entre sus ventajas se encuentra• Los esfuerzos de flexión y corte son relativamente bajos y repartidos en grandes areas.• Permite colocar muros divisorios libremente.• Se puede apoyar directamente sobre las columnas sin necesidad de trabes de carga entre columna y columna.• Resiste fuertes cargas concentradas, ya que se distribuyen a areas muy grandes a través de las nervaduras cercanas de ambas direcciones.• Las losas reticulares son más livianas y más rígidas que las losas macizas.• El volumen de los colados en la obra es reducido.• Mayor duración de la madera de cimbra, ya que sólo se adhiere a las nervaduras, y puede utilizarse más veces• Este sistema reticular celulado da a las estructuras un aspecto agradable de ligereza y esbeltez.• El entrepiso plano por ambas caras le da un aspecto mucho más limpio a la estructura y permite aprovechar la altura real que hay de piso a techo para el paso de luz natural. La superficie para acabados presenta características óptimas para que le yeso se adhiera perfectamente, dejando una superficie lisa, sin ocasionar grietas.• Permite la modulación con claros cada vez mayores, lo que significa una reducción considerable en el número de columnas.• La construcción de este tipo de losa proporciona un aislamiento acústico y térmico.• La ausencia de trabes a la vista elimina el falso plafón.• Permite la presencia de voladizos de las losas, que alcanzan sin problema 3 y 4 metros.• Mayor rigidez de los entrepisos, gran estabilidad a las cargas dinámicas, soporta cargas muy fuertes.• Su aplicación es muy variada y flexible, bien puede utilizarse en edificios de pocos niveles, ó grandes edificaciones, para construcciones de índole público, escuelas,

centros comerciales, hospitales, oficinas, multifamiliares, bodegas, almacenes, construcciones industriales ó casas económicas en serie o residencias particulares.Los cajones prefabricados se colocan sobre una cimbra plana, dispuestos por pares, uno de fondo y otro de tapa que forman una celda interior cerrada, en el espacio que queda entre los bloques se coloca el refuerzo y se cuela el concreto de las nervaduras. Los cajones y las nervaduras pasan a formar nervaduras de sección doble T, que son elementos resistentes del entrepiso reticular celulado. Para que las secciones doble T sean estructuralmente correctas, debe admitirse un monolitismo absoluto entre los elementos prefabricas y el concreto colado en el lugar.Los bloques precolados se fabrican en tres peraltes diferentes: 20, 17.5 y 12.5centímetros. En planta las dimensiones standard son: 85 x 85cm, 85 x 75cm y 65 x 65cm. Combinando varias medidas de bloques haciendo variar ligeramente el ancho de las nervaduras, se puede cubrir cualquier claro. El concreto utilizado en la fabricación es de una resistencia mínima de 140kg/cm a los 28 días. El espesor promedio de la pared del bloque es de 1.5cm y el fondo de 1.5 a 3 cm.

Procedimiento constructivo

Cimbra

Deberá estar perfectamente al nivel requerido, será plana, cuidada y resistente de madera o de metal.

Trazo de la retícula.

Se trazan sobre la cimbra los espacios que corresponden a las hileras de bloques de borde, las hileras interiores de cajones formados por los bloques se localizará fácilmente mediante reventones, tomados desde los elementos extremos, conviene indicar sobre la cimbra la posición de estos bloques, con trazos no necesariamente continuos.Colocación de los bloques. Se podrá hacer al mismo tiempo que el trazo de la retícula, el manejo y colocación de los bloques se hace fácilmente a mano, procurando que asienten muy bien sobre la cimbra.

Armado

Para obtener un recubrimiento adecuado en el refuerzo metálico, conviene colocar calzas, una por cada bloque, sobre las cuales se tienden las varillas del refuerzo inferior, primero en un sentido y luego en otro. A continuación se ponen los estribos en ambas direcciones, después se coloca el refuerzo superior, amarrándose con los estribos, en la posición indicada en los planos constructivos. En la zona del capitel debe revisarse cuidadosamente la colocación del refuerzo, pues es la zona sometida a los máximos esfuerzos y la colocación de su armado es a base de varillas rectas, en las nervaduras del capitel que van de columna a columna y las dos laterales, se colocan dos varillas abajo y dos arriba, aumentando en el capitel la cantidad necesaria para tomar los esfuerzos. En las nervaduras centrales del claro se dispone sólo de una varilla inferior y otra superior. Todo armado dispone sólo de una varilla inferior y otra superior. Todo armado dependerá principalmente del diseño y del cálculo.Para introducir las instalaciones eléctricas, se colocan sobre el bloque donde se requiera la instalación y se perfora, estás tuberías o ductos deberán colocarse después de tener terminado todo el armado.Para las instalaciones sanitarias que generalmente están concentradas en zonas definidas es conveniente alojarlas en esa zona o se puede colgar dichas tuberías de la estructura, pero se tendrá que utilizar un falso plafón Colado.En las nervaduras centrales, que son las más angostas se debera tener controlado el colado para asegurarse de que se llene el reducido ancho de la nervadura y una vez que el concreto llegue al nivel de los bloques se enrasará al nivel requerido.Para colados interrumpidos deberán dejarse las juntas en los sitios de menor esfuerzo.

Descimbrar.

Es fácil y rápido, porque la cimbra se adhiere solamente al concreto de las nervaduras, conservándose mucho mejor y teniendo mayor duración.

Acabados.

Se puede enyesar o aplanar directamente la cara inferior de la losa, ya que la superficie del bloque y de las nervaduras tienen una excelente adherencia a estos acabados. En la cara superior bastará con colocar un fino muy delgado para terminar la superficie y colocar el piso final, o bien entortado para colocar un acabado pétreo. En las losas de azotea la impermeabilización se hace como en cualquier losa de cubierta en azoteas. 

CIMENTACION POR SUSTITUCION

Esta cimentacion se realiza mediante la excavación del terreno, donde el peso del material excavado y extraído será igual o proporcional al peso de la construcción a realizar; conociendo cada una de las capas que componen dicho suelo (características del terreno) y según las características de la estructura que sustentará y las cargas que actúen sobre la misma.

Procedimiento

Se realiza la excavación hasta llegar a terreno competente y se sustituye el existente por un terreno mejorado y compactado. Esta constituye una solución válida en casos de espesores y cargas uniformes y pequeñas.

Técnicamente, solo se definirán bien las características del material usado en el relleno y terraplenado, la densidad y humedad máximas (Ensayo Proctor) y espesores de material aportado.

Debe realizarse un control con medidas de humedad (in situ) y densidad, y los ensayos correspondientes de placa de carga para evaluar posibles asientos y deformaciones.

Es mediante una excavación en el terreno y el peso del material extraído será igual o proporcional al peso de la construcción según características del terreno y edificio.

Se debe conocer el tipo de estrato para considerar el peso volumétrico de cada una de las capas que constituye el terreno a excavar, para que sea exacto el peso y se pueda nivelar con el peso de la construcción ya conocida.

La excavación se llevara a cabo por etapas, para evitar expansiones al fondo y que no pierda su porcentaje de humedad

CIMENTACIÓN POR FLOTACION

Esta cimentación se basa en el principio de Arquímedes: “todo cuerpo sumergido en un liquido experimenta un empuje vertical ascendente igual alpeso del volumen del liquido desalojado

Las construcciones se deben ejecutar perfectamente impermeables, por tener contacto directo con aguas freáticas.

Calcular el centro de gravedad de la construcción y la reacción para evitar algún movimiento o volteo.

Esta cimentación eleva el costo por tener problemas desde la excavación(evitando bufamientos), consolidación (material concreto-pobre), protecciónde colindantes y de la obra misma (ataguías-tablestacas) hasta la ejecuciónde la cimentación y estructura.

EXCAVACIONES Y APUNTALAMIENTO

MUROS DE SÓTANO 

Los muros de sótano son elementos constructivos cuya principal misión es servir de contención, generalmente de un terreno natural o de un relleno artificial. En las situaciones anteriores el muro trabaja fundamentalmente a flexión, siendo la compresión vertical debida a su peso propio generalmente despreciable.

En ocasiones los muros de sótano desempeñan la función de cimiento, al transmitir las presiones o cargas suministradas por los pilares o por los forjados que se apoyan en la coronación del muro. 

Estos muros suelen estar compuestos por paneles macizos prefabricados o por los denominados muros dobles (elementos compuestos por dos láminas de hormigón prefabricadas unidas mediante armaduras en celosía conteniendo el acero necesario para las solicitaciones requeridas, realizando únicamente el hormigonado "in situ" del alma sin necesidad de encofrado ni armadura adicional).

DRENADO

Un punto importante a considerar es el tenor de agua del terreno, ya que el ángulo de rozamiento interno de las tierras disminuye con el contenido de agua y aumenta el empuje.

La existencia de agua en el terreno puede producir reblandecimiento de la masa de tierrra, modificando la estructura e incrementando el empuje.

Para controlar y eliminar los riesgos posibles por acumulación de agua en la parte posterior del muro, se instala un sistema de drenaje.

JUNTAS CONSTRUCTIVAS

Las juntas constructivas son pequeños espacios existentes entre dos edificios, independientes estructuralmente que permiten las libres deformaciones que ocurren por los comportamientos particulares de dichas edificaciones.Se originan por la necesidad de dividir una obra arquitectónica en varios edificios que se se estructuran de manera independiente, pero que requieren de uniones con el objeto de permitir circulaciones peatonales o mecánicas y causar vistas continuas o tapar las juntas de la intemperie. Los elementos que unen a las edificaciones son tapajuntas que provocan la continuidad espacial, de tal manera que los usuarios no perciban en que momento cambian de edificación . dichos elementos a su vez deben permitir la existencia de las deformaciones previstas que se originan sobre todo por los movimientos sísmicos, empujes de viento y hundimientos diferenciales.

CIMBRAS

¿ Qué es una cimbra ?Es un conjunto de obra falsa y moldes temporales que sirven para soportar y moldear la construcción de elementos de concreto. El molde es la parte de la cimbra que sirve para confinar y moldear el concreto fresco de acuerdo a las especificaciones del proyecto durante el tiempo que éste alcanza su resistencia.

¿Qué material es utilizado para elaborar las cimbras ?Los moldes de madera son los mas utilizados por su economía, facilidad de manejo, etc. Generalmente se emplea la madera de pino ; sólo en caso de que en la región se encuentre otra madera mas barata, se ocupa ésta. Para usar la madera, antes de colocarla en su lugar se unta con aceite quemado o diesel o aún mejor con un aditivo desmoldante, a fin de que el concreto no se adhiera a la cimbra. Además, antes de vaciar el concreto se moja la cimbra para que esta no deshidrate el concreto y altere su resistencia, además provoca que se hinche la madera, tapando las juntas entre tabla y tabla, se debe calafatear las separaciones muy grandes para que el concreto no escape por allí, el calafateo se hace con papel kraft, proveniente de los sacos de cemento. Existen básicamente dos tipos de cimbras: la común y la aparente. La cimbra comun se ocupa cuando el elemento será recubierto, para ésto se emplean tablas de unos 10 cm de grueso, sin prestar demasiada importancia en la terminación y las juntas de las tablas. Tarimas hechas de madera, de 50 X 100 cm. para losas, permiten mayor rapidez para su colocación y pueden utilizarse mas veces. La cimbra aparente se usa cuando el elemento de concreto quedará visible. Generalmente se hace de duela, cepillando una cara y dos cantos, y poniendo mucho cuidado en la terminación y las juntas de las tablas o de cimbraplay. Este tipo de cimbras tienen una vida útil muy corta.

Cimbras especiales.Pueden quedar comprendidas dentro este grupo aquellas cimbras que se ejecutan para colar formas que se apartan por completo de las anteriores descritas, tales como arcos, bóvedas y superficies cuyas diversas características.Para muchas de ellas el trabajo de moldeado es probablemente más importante que el trabajo de colocado y el proyecto de las mismas debe hacerse estudiando perfectamente todos los detalles. En general tiene un costo sumamente elevado, dado que se necesita usar verdaderos carpinteros especializados en este tipo de trabajo.

Cimbras rodantes.Cuando tiene que efectuarse en una obra el colado de una serie de elementos iguales, tanto como en sección como en longitud, se utilizan comúnmente las cimbras de tipo rodante.La cimbra rodante es muy útil en la ejecución de trabajos en los que se va a repetir muchas veces el mismo elemento estructural. En todos ellos, en lugar de cimbrar toda la superficie a cubrir se construye únicamente una sección, la cual es montada sobre camiones, carros o estructuras horizontales, formadas generalmente por vigas y polines que quedan apoyadas en tubos o ruedas, permitiendo así deslizarse y

colocarla en el claro siguiente y siguiendo este sistema de juegos de cuñas o cualquier otro dispositivo similar de colocar el molde en su posición definitiva antes de efectuar el colado. Una vez hecho el colado, se retira permitiendo que la superficie interior sea pasada al claro siguiente para proseguir en esta forma al

colado de la superficie.Cimbras deslizantes. Estas cimbras tienen su mejor exponente en la cimbra utilizada para la construcción de chimeneas, para lo cual se habilita un juego completo de cimbras de aproximadamente 1.5m de altura para todo el perímetro, se efectúa el colado continuo sostenido y elevando la cimbra por medios gatos de tornillos ya sea manulares o eléctricos los cuales se apoyan barras deacero duro empotrados en la cimentación y quedan unidos en la cimbra por medio de puentes convenientemente colados. Esta cimbra adopta una sección triangular truncada, siendo más ancha en su parte inferior con objeto de evitar que se pegue al colado.

Cimbra metálica.Está constituída por paneles de lámina modulados y estandarizados, susceptible de adapatarse a todos los elementos esctructurales del concreto. El acabado que toman las piezas coladas por este procedimiento es perefecto en su apariencia, simpre y cuando el concreto esté bien vibrado.

Ventajas de la cimbra metálica :A) eliminación de perdidas y extravio; B) ahorro de mano de obra y tiempo de los procesoso de cimbrados y descimbrados; C) no necesitamano de obra especializada; D) no absorbe agua y por lo tanto no deshidrata al concreto; E) la superficie de contacto con la cimbra garantiza acabados aparentes de mejor calidad.

CIMBRA DE MADERA DE PINOUno de los materiales más utilizados en la industria de la construcción es la madera de pino, con la cual se elaboran la gran mayoría de moldes ó cimbras, con los que podemos darle la forma que necesitemos a los elementos estructurales elaborados con concreto, por lo tanto la cimbra es una estructura provisional que soporta el concreto mientras se está fraguando para poder sostenerse posteriormente por sí mismo. La cimbra puede utilizarse en la elaboración de elementos estructurales o arquitectónicos para dar forma al concreto fresco durante el proceso de fraguado. es por ello que la presencia de este material en cualquier tipo de construcción es imprescindible, por lo que le dedicaremos un espacio para conocer sus principales características y tomarlas en cuenta cuando se elaboren precios unitarios donde ésta intervenga. Entre las características que debemos conocer, independientemente de su capacidad de soportar grandes pesos, es la referente a su precio de adquisición, unidad de medición y sobre todo, como lo aplicaremos en los análisis de precios unitarios.En la cimbra se utilizan el molde o forro, que son elementos que entran en contacto directo con el concreto y dan forma al acabado.La cimbra puede fabricarse de madera o de material metálico, mixto y plástico, sintético o industrializado. Para cimbras de columnas circulares se utiliza el cartón comprimido imprimada con un aditivo para evitar que sea poroso y por lo tanto deshidrate al concreto y además en el proceso de descimbrado no se qude adherida la cimbra al concreto.Las cimbras deben tener las siguientes características:

Ser rígidas y muy fuertes para soportar el peso del concreto. Ser herméticas y evitar los escurrimientos Ser de fácil desmolde para no dañar al concreto y además que permitan

reutilizar la misma cimbra. La cimbra debe de ajustarse a la forma, dimensiones, niveles, alineamientos y

acabado. La obra falsa, debe estar contraventeada para garantizar su seguridad,

forma, ubicación y rigidez.

La unidad de medición de la madera es el pie-tablón, es la terminología que los madereros han llamado a un pedazo de maderaconlas siguientes dimensiones:

Medidas ComercialesLa madera normalmente se vende en las siguientes secciones transversales y reciben los siguientes nombres

Cimbrado de trabes y losas.

Para el cimbrado de la losa, lo primero que se tiene que hacer es calcular la altura a la que quedara la losa, es conveniente marcar varios puntos. Ya calculada la altura de la losa se pondrán los puntales con polines de 4” x 4” (pulgadas).Ladistanciaentrecadapuntalnodebepasardeunmetro;

hayqueclavarloscargadoresparaquenosecaiganlos puntales.Abajo del puntal se coloca una rastra y dos cuñas de madera, estas sirven para que no se hunda el puntal y para que se pueda bajar o subir.Luego se amarran los puntales con contraventeos diagonales para que no se mueva la cimbra a la hora del colado.Los contraventeos deben estar clavados firmemente a los puntales.Por ultimo se colocan tablas o tarimas sobre los cargadores. Se debe cuidar que la cimbra quede a un solo nivel y sin huecos.La cimbra la hace un carpintero de obra negra y se usan clavos galvanizados de cuatro pulgadas y dos y media pulgadas, tarimas y tablones.Después se arman las trabes:Cuando la cimbra está lista, con lápiz, crayón o gis se marcará la separación de las varillas, los ganchos y los bastones, sobre la cimbra.Nota: por su seguridad siempre suba a la cimbra con zapatos y no con tenis para evitar accidentes.Luego se doblará la varilla con la grifa, ayudándose con un tubo de media pulgada para hacer palanca, empezando a hacer el armado de la parrilla. Después se acomodan las varillas que se van a “bayonetear” y se agregan los bastones. Después de colocar el refuerzo se deja lista la instalación eléctrica que va en el techo.Cuando se hacen los colados hay que cuidar que al picar el concreto no se dañe la tubería de poliducto y vigilar que no se salgan las tuberías de las cajas de conexiones.Mientras se hace el colado se revisa que no se mueva ningún puntal o contraviento de la cimbra. Se debe evitar que la mezcla se acumule en un solo lugar.Ya que se extiende el concreto con la cuchara, se utilizará el escantillón para nivelarlo. Cuando el concreto empieza a fraguar y ya se pueda pisar entonces se apisona con un pison de madera.Es muy importante que después, cuando empieza a endurecer la losa, el colado se riegue tres veces al dia durante una semana para evitar que se agriete.Nota: en lugares calurosos debe regarse 4 veces al día, si no se cuenta con mucha agua se pone una cama de arena mojada sobre toda la losa y se riega.

Descimbrado de trabes y losas

Pasados 15 días se quita la cimbra, acomodándola por tamaños y untando aceite a la madera. Se retiran los contraventeos y los arrastres del medio central de la losa.Los polines verticales quedarán colgando, tome todas las precauciones necesarias, ya que alguno se puede desprender.Ya retirada la cimbra, se colocan varios puntales bien calzados en el centro y se deja otra semana. Cuando las losas o trabes están colgadas se debe a una falta de acero o a un mal proporcionamiento del concreto. (mucha agua, o poco cemento o a que la cimbra no se puso a nivel )

Los elementos de madera al ser utilizados ya en un molde o cimbra cambian de nombre, el cual reciben en función del trabajo que desarrollan dentro de la misma. A continuación se muestra la cimbra de una trabe y los diferentes elementos que la componen:

Madera de contacto.- Es la parte de la cimbra que esta en contacto con el concreto, la cual le da la forma y textura, y pueden ser a base de fajillas, duelas o cimbraplay.

Yugos.- Son los elementos que mantienen unidos a la madera de contacto o rígidizan al cimbraplay, y cuya separación promedio entre yugo y yugo es de 50 cms.

Madrinas.- Son los elementos sobre los cuales descansan los Yugos y su función principal es absorber los esfuerzos transmitidos por el concreto, y cuya separación máxima es de 100 cms.

Pie Derecho.- Es el elemento en una cimbra que recibe todo el peso de la misma y lo transmite al suelo, y su separación máxima es de 100 cms.

Contraventeos.- Son elementos cuya función es mantener unidos a todos los pies derechos con el objetivo que trabajen juntos.

Patas de gallo.- Son elementos diagonales que absorben los esfuerzos transmitidos por los yugos cuando no existen apoyos a los lados, y van colocados en cada yugo.

Arrastres.- Son los elementos sobre los cuales descansan los pies derechos y su función es distribuir como una viga los esfuerzos al suelo.

Plomos.- Son fajillas o duelas sobre las cuales penden un elemento o plomada.

Cachetes.- Son dos pedazos de fajilla o duela cuya función es de mantener unido al pie derecho con la madrina.

Cuñas.- Son elemento que permiten calzar al pie derecho y lograr con ello la altura de diseño de la cimbra.

Separadores.- Son pedazos de fajilla o duela que mantienen separado a los dos lados de la cimbra de contacto, logrando con ello mantener la sección del elemento estructural. En la actualidad se están poniendo en vigor las leyes ambientales en nuestro país, por lo que trae consigo la protección a nuestros bosques y selvas tropicales, lo que nos obligaría a buscar un material sustituto de la madera que cumpla con las características de facilidad de colocación, economía durabilidad, resistencia y sobre todo facilidad de modulación. Entre los materiales con los que actualmente se cuenta para la sustitución de la madera para la elaboración de cimbras o moldes, tenemos el acero laminado y sus perfiles, PVC, fibra de vidrio y en algunas partes los plásticos reciclados.

Pero todavía no sea encontrado un material que cumpla con las características de la madera, ya que algunos son económicos pero no pueden ser modulares, otros son modulares pero no se pueden adaptar a todas las condiciones de una obra por las diferentes formas y tamaños de los elementos estructurales, lo que trae por consiguiente que resulten demasiado caros.Independientemente del tipo de material con el que se construya una cimbra, los elementos prefabricados continúan siendo de secciones similares al de la madera y por consiguiente la forma de cuantificarlos será similar a la aquí descrita.

COLUMNAS: MADERA,METALICA,CONCRETO,COMPUESTAS

La columna es un elemento estructural muy utilizado en la construcción, ya que sirve para soportar el peso de toda la estructura. Esta es de forma vertical y es muy alargada. Además de servir para fines estructurales, también forma parte de la ornamentación del lugar, ya que es utilizada como fines decorativos, la cual se ornamenta y se diseña de una forma muy estética y hermosa. Generalmente posee sección circular, pero en ocasiones se puede apreciar columnas cuadrangulares que están adosadas a un muro, pero estas pasan a llamarse pilares o pilastras. Las columnas clásicas están compuestas por un capitel, un fuste y por una basa. Las columnas también se pueden clasificar de acuerdo a las órdenes arquitectónicas clásicas, a otros componentes de edificios, y a su fuste. Según las ordenes arquitectónicas estas pueden ser: Dórica,Corintia,Jónica,Compuesta,Toscana,Columna garcia xula. Tomando en cuanta la relación con otras edificaciones, se pueden encontrar: columnas caladas, las cuales aparecen incrustadas en el muro; columnas aisladas, que están desapartadas de la edificación dando origen a un obelisco; y columna adosada, que está yuxtapuesta a un muro. Por ultimo, en cuanto a su fuste, estas pueden ser:

Fasciculada: que posee delgados fustes. Lisa: que no posee adornos ni estrías. Agrupada: que dispone de muchos

fustes y capitel agrupados. Estriada: que tiene estrías ornamentadas. Salomónica: que posee un fuste en forma de espiral.

Un tipo de columnas muy conocidas es la columna conmemorativa, la cual no está relacionada a la construcción de cualquier edificación, más bien conforma un monumento conmemorativo de un personaje X. Aquí se puede apreciar un inmenso fuste que se sostiene por un alto podio. Está ornamentado a base de bandas de bajorrelieves que abarcan toda el área superficial. Es utilizada desde los tiempos romanos, la cual era utilizada para glorificar a sus emperadores. Se han levantado un sin numero de estas columnas a través de los años, como es la columna trajana erigida en Roma en el año 113, la Columna de Marco Aurelio levantada en el año 180 en el foro de Antonio, la Columna Vendome de París, la Columna de Nelson en Londres, entre otras.

Columnas de madera.- Los elementos de madera sujetos a la compresión pueden ser de una sola pieza de madera maciza o terciada, o bien estar integradas por varios elementos ensamblados. El último tipo mencionado consta d dos o más elementos de madera resistentes a la compresión, cuyos ejes longitudinales son paralelos. Estos elementos están separados por medio de bloques en sus extremos y en sus puntos intermedios, y unidos a los bloques se paradores de los extremos por medio de conectores con resistencia adecuada al esfuerzo cortante. En consideración de la esbeltez que presente o requiera la columna, estas serán cortas, medianas y largas.

Columnas Metálicas.-Son elementos de acero sólido y su sección depende del diseño estructural, son hechas en fábrica y soldadas a una placa de acero fijada a un pedestal de concreto.Las columnas de acero son fabricadas previamente en un taller o en una fábrica especializada en estructuras de acero, simultáneamente se pueden realizar obras en el terreno, como fundaciones u otras. Por lo tanto su montaje en obra depende de la hechura de su base que se compone de zapata, pedestal con la correspondiente placa.

Características de una columna de acero ·         Se puede trabajar en varios pisos a la vez, durante la obra gris. ·         La fundación de una columna de acero es de menor dimensión que las

de una columna de concreto ya que el peso de una estructura de acero es más liviana que la de concreto.

·         Aunque el dimensionamiento final de la estructura lo determina el cálculo estructural.

Proceso Constructivo de una columna de acero1.    Colocación de armaduría de zapata, pedestal y tensores2.    Colado de zapata y pedestal, no necesariamente los tensores deben de colarse en este punto.3.    La unión de las columnas a la fundación, se hace por medio de una placa base de acero soldada a la columna; ésta reparte la carga en la superficie del pedestal. La placa se une a la fundación mediante los pernos de anclaje. Entre la placa y el pedestal se aplica una lechada de alta resistencia conocida como “grout”.

Columnas de Concreto.-Las columnas de concreto tienen como tarea fundamental transmitir las cargas de las losas hacia los cimientos, la principal carga que recibe es la de compresión, pero en conjunto estructural la columna soporta esfuerzos flexionantes también, por lo que estos elementos deberán contar con un refuerzo de acero que le ayuden a soportar estos esfuerzos. Especificaciones de diseño para columnas Para dimensionar columnas es conveniente seguir las siguientes especificaciones: a) Las columnas deben dimensionarse conforme a todos los momentos flectores relacionados con una condición de carga. b) En el caso de columnas situadas en esquina y de otras cargadas en forma desigual en lados opuestos de direcciones perpendiculares, deben tomarse en consideración los momentos flectores biaxiales. c) Es necesario dimensionar todas las columnas para una excentricidad 0.6 + 0.03h por lo menos donde h es el espesor del elemento de la flexión, y para cargas axiales máximas no superiores a 0.80 P0 cuando las columnas son de estribos, o de 0.85 P0 cuando llevan esfuerzo en espiral o helicoidal, donde P0 esta dado por la siguiente ecuación: P0=0.85f c(Ag Ast) + fyAst Donde Ag es el área bruta de la sección transversal de la columna. Ast es el área total del refuerzo longitudinal d) La cuantía mínima del área de las varillas longitudinales de refuerzo respecto al área transversal y total de la columna, Ag es e 0.01, la cuantía máxima es de 0.08. sin embargo, en el caso de columnas cuya área seccional sea mayor que la exigida por las cargas puede usarse un valor más pequeño para Ag, aunque nunca inferior a la mitad del área bruta de dichas columnas, para calcular la capacidad de carga y el área mínima de varillas longitudinales. Esta excepción permite reutilizar encofrados para columnas más grandes de lo necesario y permite que las áreas de varillas longitudinales sean apenas de 0.005 veces el área real de la columna. Deberá utilizarse por lo menos cuatro varillas longitudinales en los arreglos rectangulares del refuerzo y seis en los circulares.

Columnas Compuestas.-En la figura se muestran los dos tipos de columnas compuestas que se utilizan en edificios. La columna de a) es un perfil de acero ahogado en concreto, y las de las b) y c) son tubos de acero, de sección transversal circular o rectangular, rellenos de concreto.

Las columnas compuestas se emplean tanto en edificios de poca altura como en los de muchos pisos ; en los primeros, las columnas de acero se recubren frecuentemente con concreto, por requisitos arquitectónicos o para protegerlas contra el fuego, la corrosión y, en algunos casos, el impacto de vehículos, por lo que resulta conveniente, y económico, que acero y concreto trabajen en conjunto;

En edificios altos se obtienen secciones mucho menores que si las columnas fuesen de concreto reforzado, lo que redunda en incrementos apreciables del área útil. Además, las columnas compuestas que forman parte del sistema que resiste las fuerzas horizontales tienen ductilidad y tenacidad adecuadas para su empleo en zonas sísmicas y mejores características de amortiguamiento que las de acero, y el recubrimiento de concreto evita el pandeo del perfil metálico; por todo ello, se usan con frecuencia como parte de los marcos que resisten las acciones de los temblores.

Ventajas y desventajas de las columnas compuestasAlgunas de las ventajas de las columnas compuestas son (varias de ellas se han mencionado arriba):

Sección transversal menor que las de columnas convencionales de concreto reforzado

Mayor capacidad de carga Ductilidad y tenacidad adecuadas para zonas sísmicas Velocidad de construcción cuando forman parte de marcos compuestos Mayor resistencia al fuego que las columnas de acero Mayor rigidez lateral de la construcción cuando son parte del sistema que

resiste las acciones producidas por viento o sismo Mejores características de amortiguamiento Rigidización del perfil laminado, lo que aumenta su resistencia al pandeo local

DesventajasUna de ellas, cuando se emplean en edificios altos, proviene de la dificultad de controlar su acortamiento que es, en general, diferente del de los muros de concreto reforzado y las columnas de acero no recubiertas; el problema se origina, en parte, por la gran diferencia de niveles que suele haber, durante el proceso deconstrucción, entre la zona en la que se está montando la estructura de acero y aquella, varios niveles más abajo, en la que se cuela el concreto alrededor de las columnas, para hacerlas compuestas, y se agrava cuando las fuerzas horizontales, de viento o sismo, son resistidas predominantemente por una parte dela estructura que tiene columnas compuestas, pues, bajo cargas gravitacionales permanentes, esas columnas quedan sometidas a esfuerzos de compresión menores que las que soportan cargas verticales principalmente(ya que han de tener una reserva de resistencia, que se emplea cuando obran las acciones accidentales), y se acortan menos. El efecto neto puede ser que los pisos no queden a nivel. Una manera como se ha resuelto este problema ha sido determinando los niveles reales de los extremos de las columnas, en las distintas etapas del montaje, y corrigiendo las diferencias de elevación con placas de relleno de acero.

COLUMNAS MIXTASSon una combinación de las columnas de hormigón y de las de acero reuniendo las ventajas de ambos tipos de columnas. Las columnas mixtas tienen una mayor ductilidad que las de hormigón y se pueden construir uniones siguiendo las técnicas de la construcción con acero. El relleno de hormigón no sólo proporciona una capacidad de soportar cargas mayores que la de las columnas de acero sino que también potencia la resistencia frente al fuego.Las estructuras mixtas están hechas de acero estructural y hormigón armado ó pretensado, conectado entre sí para resistir conjuntamente las cargas.Estas podrán ser utilizadas para la construcción de losas, vigas, pilares y pórticos mixtos.Las columnas mixtas de acero y hormigón, especialmente las de perfiles tubulares de acero rellenos de hormigón, presentan una importante serie de ventajas en el campo de la arquitectura, estructural y económico, las cuales son muy valoradas por los diseñadores actuales y por los ingenieros de la construcción. sujeto a la intuición en lo referente a su forma de ejecución y su diseño. Algunos de los aspectos cualitativos, que marcan las preferencias de los arquitectos y de los profesionales del mundo de la construcción, aparecen detallados en la imagen anterior.

ARCOSArco, del latín arcus, derivado del indoeuropeo arkw, es el elemento constructivo de directriz en forma curvada o poligonal, que salva el espacio abierto entre dos pilares o muros transmitiendo toda la carga que soporta a los apoyos, mediante una fuerza oblicua que se denomina empuje.En Arquitectura siempre se ha presentado el problema de salvar los vanos entre dos apoyos; antes de la invención del hormigón armado y de las vigas de acero, el modo más sencillo de hacerlo era mediante una sola pieza, dintel, que podía ser de madera o de piedra y, cuando no había piezas del tamaño requerido, mediante varias piezas pequeñas, trabadas de modo que puedan resistir las cargas que gravitan sobre el vano. Este medio de salvar el vano se llama arco.Funcionalmente un arco se realiza en el lienzo de un muro como coronación de una abertura o vano. Tradicionalmente un arco está compuesto por piezas (hechas de piedra tallada, ladrillo oadobe) denominadas dovelas que trabajan siempre a compresión y puede adoptar formas curvas diversas. Este tipo de elemento constructivo es muy útil cuando se desea salvar espacios relativamente grandes mediante el aparejo de piezas de reducidas dimensiones.A pesar de ser un elemento sencillo, y que aparece de forma natural en la construcción de estructuras desde antiguo, su funcionamiento no fue estudiado científicamente hasta el primer tercio del siglo XIX. Con anterioridad, para su diseño se empleaban métodos empíricos geométricos que determinaban el grosor de los estribos, o de la resistencia necesaria de los firmes machones. Estos métodos constructivos carecían de fundamento científico y se basaban en la capacidad sobredimensionada de las estructuras de soporte, generalmente los estribos.o el uso de tirantes. El nacimiento de nuevos estudios a mediados del siglo XIX resolvió en gran medida la teoría del arco, de su trabajo, y de las causas de su desplome. El empleo de nuevos materiales constructivos, a comienzos del siglo XX, como era el hierro, el acero y el hormigón armado permitió igualmente la construcción de arcos continuos de gran tamaño, recayendo su construcción más en el área de la ingeniería que en el de la arquitectura.

CONSTRUCCION

Desde antiguo se elaboraban los arcos auxiliándose de cimbras: una estructura auxilar de madera que ofrece el soporte inicial de las dovelas antes de la colocación de la clave. Dicho soporte o armadura tien forma de celosía y tiene como misión soportar el peso de los elementos del arco hasta que se encaja la clave.3 La colocación de la dovela central que cierra el arco (denominada clave) genera el encaje solidario de las dovelas. Por regla general este último elemento del arco se suele encajar entre las contra-dovelas del arco a martillazos (generalmente con un martillo de madera) cerrando la estructura por completo.Una vez encajada esta última piedra se procede al descimbrado, es decir al desmontaje de la estructura auxilar de madera. Justo en ese instante el arco, ya liberado de su cimbra, entra en carga. Las cimbras se elaboraban de madera y su empleo, por regla general encarecía la construcción de arcos. Gran parte del estudio de elaboración de arcos, consistía en poder hacerlos con cimbras sencillas. Al ser retiradas las cimbras de madera, las dovelas del arco empiezan a entrar en compresión unas con otras. Es por esta razón por la que el descimbrado se realizaba con sumo cuidado, y en un orden preciso. De esta forma no se sometía al

arco a tensiones añadidas o descentradas. Existe en la literatura ejemplos de desplome de arcos en el proceso de descimbrado.

Esquema de un arco1. Clave 2. Dovela 3. Trasdós 4. Imposta 5. Intradós 6. Flecha 7. Luz, Vano 8. Contrafuerte.

EJEMPLO DE CIMBRA DE UN ARCO

Las dovelas, son las piezas en forma de cuña que componen el arco y se caracterizan por su disposición radial. Las dovelas de los extremos y que reciben el peso del arco, se llaman salmer (es la primera dovela del arranque). La parte interior de una dovela se llama intradós y el lomo que no se ve por estar dentro de la construcción, trasdós. El despiece de dovelas es la manera como están dispuestas las dovelas en relación con su centro. Cuando las dovelas siguen los radios de un mismo centro se llama arco radialaunque ese centro no siempre coincida con el centro del arco: es el arco visigótico. Cuando las dovelas se colocan horizontales hasta cierta altura se llama arco enjarjado: es el arco mozárabe.

La clave (a veces denominada también como corona o dovela central) es la dovela del centro, que cierra el arco. Es la última que se coloca en la cimbra, completando el proceso constructivo del arco. La clave suele ser la dovela de mayor tamaño, y para proporcionar estabilidad al arco es la más pesada. Las dos dovelas adyacentes a la clave se denominan contraclaves.

La imposta (o arranque): Es una moldura o saledizo sobre la cual se asienta un arco o una bóveda. A veces transcurre horizontalmente por la fachada o los muros del edificio, separando las diferentes plantas. Al conjunto de dovelas desde el arranque hasta la clave se le denomina riñón.

La enjuta (o albanega) es la parte de fábrica que cubre el extradós del arco (es decir descansa sobre los riñones del arco), por regla general se denomina a la fábrica entre dos arcadas sucesivas.

La rosca es faja de material de fábrica que, sola o con otras concéntricas, forma un arco o bóveda. Se considera rosca a la porción de material constructivo entre el intradós y extradós del arco.

DimensionesEn muchos casos, el diseño de arcos necesita de un conjunto de definiciones que permite describir las distancias relativas entre elementos. Además en la descripción de los arcos de piedra se usa la siguiente nomenclatura en la defición de ciertas partes de los arcos:

Centro. Puede estar por encima o por debajo de la imposta. Puede haber más de un centro.

Flecha. Altura del arco que se mide desde la línea en que arranca hasta la clave.

Luz. Anchura de un arco. En algunas ocasiones se denomina también intercolumnio.

Semiluz. Mitad de la anchura de un arco. Esbeltez. Relación entre la flecha y la luz. Se expresa generalmente como

fracción (1/2, 1/4, etc.) Vértice. Punto más alto del arco. Línea de arranque. Punto de transición entre la jamba o imposta y el arco.

Durante el periodo histórico que va desde la edad media hasta finalizado el periodo de arquitectura gótica se han empleado estas dimensiones en los diseños de arcos. En muchos casos por mantener una proporción estética, en otros como una especie de regla empírica que permitía el diseño de los mismos, así como la transmisión del conocimiento en sucesivas generaciones de arquitectos.

Tipos de arcos

El puente de hierro soportado en un arco, Puente de Requejo - Zamora.

Dependiendo de la forma geométrica del intradós en el frente del arco, existe una

numerosa cantidad de denominaciones de arcos. Cada estilo arquitectónico se ha

caracterizado por un tipo propio de arco, cada época o cultura. Incluso por cada

arquitecto. Cabe la posibilidad de que el primer arco fuese el arco de medio

punto (semicircunferencia), y a partir de él se fuesen configurando los demás. Por

ejemplo, aquellos arcos en los que la clave se encuentre por encima del arco de

medio punto se denominan apuntados. Mientras en los que la clave se encuentre por

debajo se denominan rebajados. Debido a la funcionalidad del arco a veces existen

otras posibles clasificiaciones, arcos estructurales con capacidad tectónica en la

edificación (como son los arcos botantes, los arcos ciegos), monumentales (como

los arcos de triunfo), etc.

Arcos conmemorativos

Los arcos conmemorativos son los monumentos erigidos para celebrar un

acontecimiento de gran relevancia histórica, generalmente una importante victoria

militar. De origen en la Antigua Roma, su empleo se ha perpetuado hasta la

actualidad. Normalmente, son grandes monumentos pétreos prismáticos,

conformados a modo de una gran puerta rematada en forma arqueada. La misión

del arco en este caso es meramente ornamental, careciendo de significación. Este

tipo de arcos se ubica por regla general a la entrada de ciudades importantes, o de

capitales. En muchos casos hacen de puerta de acceso.

Arcos continuos

Los arcos metálicos se diseñan según principios totalmente diferentes a los arcos

de piedra. Esto se debe a que los metales son materiales que pueden resistir

adecuadamente tantotracción como compresión a diferencia de las construcciones

en piedra y otros materiales cerámicos que solo pueden resistir compresiones de

importancia.4 La complejidad de conocimientos y técnicas constructivas han ido

creciendo con el tiempo por lo que ha sido necesaria la especialización. De este

modo, los arcos que se incluyen en grandes obras públicas, como los puentes, se

consideran arcos de ingeniería e incluso en ciertas obras, tradicionalmente

arquitectónicas, como en algunos estadios, la gran luz de los arcos, hace necesario

aportar soluciones, tanto de arquitectura, como de ingeniería. Existen básicamente

dos tipologías de arcos metálicos:

Los arcos metálicos rígidos en celosía, formado básicamente por multitud de

barras unidas en sus extremos que trabajan sometidas a esfuerzos axiales de

tracción o compresión a lo largo de el eje longitudinal de las barras.

Los arcos metálicos flexibles, formado por una pieza prismática curva que trabaja

predominantemente en flexión.

VIGAS O TRABES

En ingeniería y en arquitectura se denomina viga a un elemento constructivo lineal

que trabaja principalmente a flexion. En las vigas la longitud predomina sobre las

otras dos dimensiones y suele ser horizontal .

El esfuerzo de flexion provoca tensiones de tracción y compresión, estructuralmente

el comportamiento de una viga se estudia mediante un mmodelo de prisma

mecanico

Las vigas otrabes de concreto armado se utilizan para apoyar losas de techos

sujetos a muros o entre muros y columnas. Son elementos de sección variable y

pueden elaborarce con diferentes materiales.

Para evitar grietas y fallas en el funcionamiento de las vigas es necesario realizar

un buen diseño del armado de acero ya que este proporcionara mayor rigidez

resistencia y seguridad al elemento.

Vigas de Riostra,Carga y Amarre

Vigas de riostra: tiene la función de amarrar todas las columnas y de trasmitir el peso

de la estructura hacia las fundaciones.

Vigas de Carga y Amarre

Son las encargadas de transmitir el peso de la losa de techo a las columnas y

paredes.

La altura de las vigas dependerá de la distancia entre columnas (luz), ejemplo si es

una distancia de 3.00 m de altura de la viga será o.30 m

CARACTERÍSTICAS DE LAS VIGAS O TRABES

Las vigas o trabes son elementos estructurales que reciben carga perpendicular a su

eje de posición horizontal o ligeramente inclinadas, de claro libre y que apoyan sus

extremos en columnas o muros; son elementos peraltados, es decir, que su peralte

resalta de la losa con una dimensión mayor que su ancho.

Dentro de las características geométricas de refuerzo se tienen las siguientes:

1.- Pueden estar construidas de un tramo o de varios según su número de apoyos.

2.- Su ancho será al menos la mitad de su peralte total (que incluye el espesor de la

losa).

3.- El refuerzo longitudinal, paralelos al eje de la viga se coloca en dos lechos:

inferior y superior.

4.- La cantidad de refuerzo en toda la longitud de la viga no es constante; se deben

colocar al menos dos varillas del mismo diámetro en cada lecho.

5.- En la parte central de su claro suele haber más refuerzo en el lecho inferior, en

sus extremos cerca de los apoyos suele haber más esfuerzo en el lecho superior. La

variación del refuerzo se ejecuta con tramos de varilla que se denominan “bastones”.

En un plano se indican los ejes donde se ubica la viga, se le da un nombre y se

acota, indicando número y diámetro de las varillas.

6.- El refuerzo transversal o perpendicular al eje o al refuerzo longitudinal de la viga

se habilita en forma de estribos, se dibujan en el plano ( solo en la sección) y se

indican con la notación E#3@20.

7.- Cuando son vigas de marcos, las aristas del lecho inferior se achaflanan.

8.- Todo el refuerzo longitudinal de las vigas de un marco deben pasar entre el

refuerzo longitudinal de las columnas.

LOSAS DE ENTREPISO Y CUBIERTAS

Cubiertas o losas de entrepiso son los elementos rígidos que separan un piso de

otro, construidos monolíticamente o en forma de vigas sucesivas apoyadas sobre los

muros estructurales. 

FUNCIONES 

Cubiertas o losas de entrepiso cumplen las siguientes funciones:

• Función arquitectónica: Separa unos espacios verticales formando los diferentes

pisos de una construcción; para que esta función se cumpla de una manera

adecuada, la losa debe garantizar el aislamiento del ruido, del calor y de visión

directa, es decir, que no deje ver las cosas de un lado a otro. 

• Función estructural: Las losas o placas deben ser capaces de sostener las cargas

de servicio como el mobiliario y las personas, lo mismo que su propio peso y el de

los acabados como pisos y revoques. Además forman un diafragma rígido

intermedio, para atender la función sísmica del conjunto. 

CLASIFICACIÓN 

Las losas de entrepiso o cubiertas se pueden clasificar así:

SEGÚN LA DIRECCIÓN DE CARGA: 

• Losas unidireccionales: Son aquellas en que la carga se transmite en una dirección

hacia los muros portantes; son generalmente losas rectangulares en las que un lado

mide por lo menos 1.5 veces más que el otro. Es la más corriente de lasplacas que

se realizan en nuestro medio.

• Losa o placa bidireccionales: Cuando se dispone de muros portantes en los cuatro

costados de la placa y la relación entre la dimensión mayor y la menor del lado de la

placa es de 1.5 o menos, se utilizan placas reforzadas en dos direcciones

SEGÚN EL TIPO DE MATERIAL ESTRUCTURAL 

• Losas o placas en concreto (hormigón) reforzado: Son las más comunes que se

construyen y utilizan como refuerzo barras de acero corrugado o mallas metálicas de

acero. 

• Losa o placas apoyada en madera: Son las realizadas sobre un entarimado de

madera, complementadas en la parte superior por un diafragma en concreto

reforzado.

• Losa o placa en lámina de acero: Son las que se funden sobre una lámina de acero

delgada y que configura simultáneamente la formaleta y el refuerzo inferior del

concreto que se funde encima de ella. Tiene un uso creciente en el medio

constructivo nacional

• Losas o placas en otro material: Son placas generalmente prefabricadas realizadas

en materiales especiales como arcilla cocida, plástico reforzado, láminas plegadas

de fibrocemento, perfiles metálicos etc.

 

CLASIFICACIÓN DE LAS LOSAS O PLACAS VACIADAS EN EL SITIO

Estas losas requieren formaletas especiales, generalmente formadas poruna cama

(tableros o entarimados), apoyos (tacos y cerchas ) y riostras (diagonales). Las losas

o placas vaciadas en el sitio pueden construirse aligeradas (nervadas) o macizas.

• Losas aligeradas : Son las que utilizan un aligerante para rebajar su peso e

incrementar el espesor para darle mayor rigidez transversal a la losa . Los

aligerantes pueden ser rígidos o flexibles, y pueden ser: 

• Recuperable : Cuando después de vaciada y fraguada la losa se puede sacar el

aligerante y darle uso en otras losas. Los hay moldeados en porón y en plástico

reforzado, o ensamblados, como los de madera y láminas metálicas, el uso más

frecuente es en losas que se deja a la vista la cara inferior. 

• Perdido: Es el aligerante que no se puede recuperar después de vaciada la losa y

son generalmente de madera o esterilla de guadua. 

Para utilizarlos, se funde o vacía primero una torta o capa de mortero con un

espesor de 2.5 cm, reforzada con malla electrosoldada o malla de alambre tipo

gallinero; luego se colocan los cajones aligerantes, se ubica el refuerzo de acuerdo

al plano estructural, se funde el hormigón y finalmente, en la parte superior del

aligerante, se funde una capa (diafragma) monolítica con las nervaduras de la losa y

de unos 5 cm de espesor.

PRETILES

Los pretiles son pequeños muretes de concreto o tabique que por lo general se colocan sobre azoteas, con el fin de darle a las aguas pluviales un fácil encausamiento hacia las bajadas, evitando que tengan caída libre o escurran sobre paño de muros y canceles.

Impermeabilización en cubiertasTerrado, impermeabilizado enladrillado de azoteas.Con el fin de dar salida a las aguas de lluvia en las azoteas, se coloca sobre la losa de concreto, un casco de tepetate o de tezontle perfectamente conformado y con pendiente mínima de 2 %. Para determinar los niveles se fijaran maestras a una distancia no mayor de 2.0 m una de la otra. En la parte mas gruesa se dará pisón con dos capas de mezcla de cal y arena proporción 1:5, para formar base.Debe vigilarse que el grueso máximo admisible del casco o terrado sea de 25 cm y la distancia de las bajadas al punto mas distante de la azotea sea menor de 15.00 m. Sobre este casco se pone el impermeabilizado consistente en dos capas de impermeabilizante basesolvente en frio con una membrana de refuerzo intermedia y regada en la parte superior con arena libre de polvo para permitir la adherencia del mortero con el ladrillo, sobre esto se tiende una capa de ladrillo rojo recocido de 26 x 13 x 2.5 cm de primera calidad, asentado y junteado con mortero de cemento – calhidra- arena en proporción 1:1:4.La pendiente mínima de los en ladrillados es de 2% y la forma de colocación de ladrillo es la comúnmente llamada petatillo. No se permiten errores de junta o desniveles mayores a 1/200.Se procurara rellenar debidamente las juntas entre los ladrillos y en la intersección del enladrillado con pretiles o con muros se colocara un chaflan hecho con

pedacería de tabique, cal y arena con sección de 10 x 10 cm terminada su superficie aplanada con mortero de cal y arena.Como acabado, después de 48 horas de colocado el enladrillado se escobillará incluyendo los chaflanes con mortero fino de cemento – arena en proporción 1:5, o con una lechada compuesta de una parte de cementoportland gris, dos partes de clahidra y seis partes de arena cernida, extendiéndola en toda la superficie con escoba.Una vez aplicada la lechada se evitara el transito sobre los ladrillos durante un periodo de 48 horas para permitir el perfecto fraguado del material.

ChaflanesSe usan en azoteas y sobre los muros de pretiles o bardas, con el objeto de proteger los mismos. En consecuencia la función especial de un chaflan es la de servir de tapajuntas.Los chaflanes en general, son de sección triangular y pueden ser de 10 x 10 de 15 x 15 de 10 x 15 cm. Se construyen con pedacería de tabique, o de ladrillo rojo, asentado con mortero calhidra -. Arena en proporción 1:5.El acabado final de los chaflanes consiste en pulir la superficie con el mismo mortero que se utiliza para el asentado.Estos chaflanes también pueden ser pulidos con cemento. El procedimiento será igual que el de la especificación anterior, únicamente que el acabado final se dará con una lechada de cemento y dejando la superficie pulida.

ANDAMIOS

Se denomina Andamio a una construcción provisional, fija o móvil, que sirve como auxiliar para la ejecución de las obras, haciendo accesible una parte del edificio que no lo es y facilitando la conducción de materiales al punto mismo de trabajo.

Tipos de Andamio Andamio de fachada  : permite cubrir cualquier fachada y configuración que

se presente. El sistema está compuesto fundamentalmente de marcos que unidos mediante plataformas, barandillas y diagonales ofrecen conjuntos adaptables a cualquier fachada.

Andamio multidireccional   : sistema basado en elementos longitudinales. Presenta un disco de unión cada 50 cm. que permite el ensamblaje de todos los elementos, proporcionando al conjunto una gran rigidez y estabilidad. Llamado también andamio de volumen.

Torres móviles : se trata de andamios capaces de desplazarse manualmente sobre un terreno firme y nivelado. Se usan sobretodo para trabajar de forma segura en altura en trabajos de instalaciones eléctricas, trabajos de albañilería, pintura, limpieza de cristales, etc.

Andamio tubular    : Aquel que sirve para la sustentación de una plataforma de trabajo, generalmente de metal, cuyas piezas y uniones están previamente dimensionadas. La plataforma tendrá unos 60 cm de ancho como mínimo y su acceso se realizará por escaleras montadas en el interior del andamio. La plataforma dispondrá de una trampilla de acceso y una protección perimetral anticaídas conformada por una barandilla de seguridad.

Andamio colgado  : Está formado por una plataforma de trabajo sostenida por un aparejo de elevación y descenso. La plataforma tendrá unos 60 cm de

ancho como mínimo y estará protegida en su perímetro por una barandilla de seguridad.

Andamio de borriquetas  : Es un andamio de poca altura que se utiliza especialmente en trabajos interiores. La plataforma de trabajo estará apoyada sobre elementos metálicos (caballetes o borriquetas), tendrá 60 cm de ancho como mínimo, y la separación entre caballetes será de 3,5 m.. Se emplea en alturas inferiores a 6 m. Si la altura supera los 3 m irá arriostrado.

Andamio de Trabajo o de Servicio  : Es el andamio que se emplea habitualmente para realizar trabajos desde sus plataformas, o para el tránsito de personas.

TRINCHERAS

Excavación estrecha en relación a su largada realizada en un terreno natural con taludes artificiales a ambos lados.Es una especie de canal bajo el piso del área de fabricación llevando tuberías, cables, etc. para de ahí tomar alimentación eléctrica, neumático o hidraúlica hacia las máquinas o para sacar aguas de retorno, desechos, etc. Con el uso de estas trincheras el piso queda libre de obstáculos.

SISTEMAS CONTRA INCENDIOS

La protección contra incendios en edificios responde a tres fases diferenciadas, éstas son:

1. Prevención contra incendios2. Alarma3. Extinción del fuego

Prevención Contra IncendiosLa prevención consiste en:a) Impedir cualquier inicio de incendio.b) Rápida detección del inicio de las llamas.c) Limitar su propagación.Para impedir que ocurra un incendio se logra tomando todas las medidas para evitar que pueda desarrollarse cualquier suceso que desencadene fuego. Para ello se emplean materiales incombustibles, se efectúa el correspondiente mantenimiento y limpieza de la instalación y, deben observarse todas las prescripciones de la normativa correspondiente.Para limitar la propagación de un incendio se tomarán ciertas medidas en el proyecto; por ejemplo: la zonificación del edificio; el diseño mismo, tomando precauciones para retrasar el avance de las llamas; la realización de un estudio sobre evacuación de humos y de personas; etc.

AlarmasLa detección temprana de un conato de incendio es de gran importancia para evitar daños, tanto de personas como del edificio. Existen sistemas de alarma de incendios que avisan ante cualquier cambio de temperatura y/o aparición de humos.Limitar su PropagaciónCuanto más rápido se actúe frente al inicio de las llamas atacando al primer indicio de ignición, más rápido se logra su extinción.Instalaciones contra IncendiosVeamos diferentes tipos de instalaciones contra incendios:

ExtintoresLos Extintores son aparatos portátiles cuyo agente extintor se encuentra contenido en su interior, y posee el peso y las dimensiones convenientes para su manipulación rápida y eficaz.Teniendo en cuenta que el extintor es el primer elemento al cual se recurre en los instantes iniciales de la aparición del fuego, de éste depende que la propagación de las llamas se aborte.La elección de un buen extintor significa conocer qué agente extintor se adecua más en cada caso y qué tipo conviene.Además su efectividad depende de tomar las acciones según lo recomendado por las entidades de reconocido prestigio en la prevención contra incendios y que su mantenimiento y ubicación sea el correcto según la reglamentación o normativa correspondiente.Los extintores portátiles están concebidos para ser transportados y utilizados a mano teniendo en condiciones de funcionamiento una masa igual o inferior a 20 kg.El Extintor de Incendios de Presión Permanente: es uno de los más usuales, que a su vez se presenta en tres modalidades.1) La primera corresponde a aquellos donde el agente extintor proporciona su propia presión de impulsión, tal como los de ‘’anhídrido carbónico’’.

2) La segunda está formada por aquellos en que el agente extintor se encuentra en fase líquida y gaseosa, tal como los ‘’hidrocarburos halogenados’’, y cuya presión de impulsión se consigue mediante su propia tensión de vapor con ayuda de otro gas propelente, tal como nitrógeno, añadido en el recipiente durante la fabricación o recarga del extintor.3) La tercera modalidad corresponde a aquellos en que el agente extintor es líquido o sólido pulverulento, cuya presión de impulsión se consigue mediante un gas propelente, inerte, tal como el ‘’nitrógeno’’ o el ‘’anhídrido carbónico’’, añadido en el recipiente durante la fabricación o recarga del extintor.

Columna SecaSe llama Columna Seca al sistema de extinción para uso exclusivo de los bomberos, está formada por una canalización de acero compuesta de los siguientes elementos:

Toma de AlimentaciónSe ubica sobre la fachada del edificio para acoplarle las mangueras que permitan la alimentación de la canalización por el tanque de bomberos.

DistribuidorEs la canalización que va desde la toma de alimentación hasta cada columna. Posee un diámetro de 80 mm, cualquiera sea el número de plantas del inmueble.Las curvas deben tener un radio mínimo de 1 m.

ColumnaLa columna sale del distribuidor y llega hasta las bocas en los pisos. Posee un diámetro de 80 mm., cualquiera sea el número de plantas del inmueble. Se instalan tantas columnas como cajas de escaleras sobrepasen las 7 plantas.

Boca de columna secaSe conecta a la columna, está situada en la pared de embarque de escalera, permite el acoplamiento de las mangueras de bomberos.

Boca de columna seca con llave de secciónSe conecta a la columna, esta situada en la pared de embarque de escalera, para el acoplamiento de mangueras de bomberos y para corte del paso de agua a plantas superiores.

Bocas de Incendio

La normativa que rige su instalación y mantenimiento es la NBE-CPI-82, de cumplimiento obligado en territorio español..Instalación fija de extinción para uso exclusivo de los bomberos; está compuesta por:

Toma de la Red General de Agua por medio de una canalización de sección 80 mm.

Boca de Incendio, está conectada a la canalización y alojada en arqueta.Permite el acoplamiento de mangueras de bomberos.

Equipos de Manguera

Instalación de extinción compuesta por una conducción independiente, siempre en carga. Será realizada según NTE-IFF Instalaciones de Fontanería. Agua Fría; deberá soportar una presión no menor a 150 m.c.a. y compuesta por:

DistribuidorEs la conducción que va desde la toma de la red general hasta el pie de la columna, con su llave de paso y válvula de retención.Diámetro de 65 mm. para dos equipos de manguera por planta;Diámetro de 70 mm. para tres o cuatro equipos por planta.

ColumnaConducción que va desde el distribuidor hasta las derivaciones.Su diámetro es el mismo que el distribuidor.No se permite instalar más de cuatro equipos por planta alimentados desde la misma columna.

DerivaciónConducción desde columna hasta los ramales, con su llave de paso a la salida de la columna.Diámetro de 50 mm. para dos equipos por planta.Diámetro de 65 mm. para tres o cuatro equipos por planta.

RamalConducción desde la derivación hasta el equipo de manguera.Diámetro de 40 mm.

Equipo de MangueraSe conecta directo al ramal. Puede ser utilizado por cualquier persona.

Toma de AlimentaciónLa toma de alimentación se sitúa en la fachada del edificio. Alimenta la instalación mediante una canalización a tanque de bomberos en caso de corte de suministro de la red general de agua. Esta canalización es de igual diámetro que la columna y lleva su respectiva llave de paso y válvula de retención.Rociadores de Agua (inglés:Sprinklers)Los rociadores o sprinklers son dispositivos de disparo individual y automático, conectados a una tubería de agua a presión; poseen una cabeza con un caño obturado con un tapón sujeto por una cápsula rellena por un líquido, que al llegar a punto de ebullición, a una temperatura denominada temperatura de disparo, se conecta a un dispersor.Al producirse la elevación de temperatura ambiente como producto del fuego, hierve el líquido rompiendo la cápsula, iniciando así la salida del agua a presión en forma de rociador.También existen modelos de sprinklers automatizados y conectados a un detector de incendios, que envían la orden para activar el sistema.Estos rociadores están conectados a una conducción de agua fría independiente, de acuerdo a NTE-IFF. Instalaciones de Fontanería. Agua Fría; deben soportar una presión no inferior a 150 m.c.a. Dicha instalación esta compuesta por:

Toma de Agua independiente directa de la red general.Como mínimo, se instala un rociador cada 20 m2.

DistribuidorEs la conducción horizontal que discurre desde la toma o depósito hasta el pie de la columna, lleva su correspondiente llave de paso y válvula de retención.

Diámetro mayor o igual a las derivaciones. Columna

Es la conducción vertical desde el distribuidor hasta las derivaciones.Diámetro mayor o igual a las derivaciones.

DerivaciónEs la conducción propia de cada planta que va desde la columna hasta los rociadores.Desde la salida de la columna se instala un equipo de alarma provisto por un timbre hidráulico que comienza a funcionar al dispararse alguno de los rociadores.

RociadorSe une a la derivación, no se instalan más de 4 rociadores por línea, para no perder la presión de agua.

Toma de AlimentaciónSe sitúa en la fachada del edificio.Permite alimentar la instalación, mediante canalizaciones, desde el tanque de bomberos en caso de corte de suministro de agua de la red general. La sección de esta canalización será de diámetro igual al de la columna, llevará su correspondiente llave de paso y válvula de retención.

DetectoresLos Detectores constituyen una instalación de detección automática compuesta por una red eléctrica independiente de la red del edificio.Está formada por las siguientes partes:

Toma de la Red General EléctricaPara la alimentación de la central de señalización de detectores.

Central de Señalización de DetectoresSe conecta con los detectores para su alimentación y recepción de información por medio de líneas de señalización.

DetectorEl detector al percibir la presencia de humos o el incremento de la temperatura ambiente, emite una señal eléctrica que avisa.Cada detector se instala como mínimo cada 20 m2, para detección por temperatura; y cada 70 m2 para detección de humos.

PARARRAYOS

Las Instalaciones de Pararrayos tienen la función de proteger contra los rayos desde la red de captación hasta su conexión a la puesta a tierra del edificio.

Los pararrayos se instala en En edificios con una altura superior a 43 metros. En edificios donde se manipulan sustancias radiactivas, tóxicas, inflamables o

explosivas. En aquellos edificios que poseen un índice de riesgo, de acuerdo al Cálculo

por NTE, superior a 27 unidades.Los depósitos metálicos y canalones en cubiertas, como también toda masa metálica del edificio, expuestas a posibles descargas eléctricas, y que no lleven su propia puesta a tierra.El diseño de esta instalación se efectúa de modo que el edificio quede dentro del volumen de protección que ofrecen los sistemas que se enuncian a continuación:

Sistema RadiactivoCada pararrayos cubre un cilindro vertical con un radio de eficaz determinado de acuerdo a las especificaciones del fabricante; el mismo remata en una semiesfera de igual radio cuyo centro se ubica en la cabeza de captación. Éste cubre un cono de eje vertical con vértice en la cabeza de captación y con una base que tiene un radio igual a la altura de la instalación.Este sistema sirve para todo tipo de edificios.

Sistema de PuntasEn este sistema cada pararrayos cubre un cono de eje vertical con vértice en la cabeza de captación y cuya base pòsee un radio igual a la altura de la instalación. En el caso en que varios pararrayos se encuentran unidos a distancias inferiores a 20 m., el cable de unión sirve como pararrayos continuo.Este sistema se utiliza en edificios de gran altura en relación a su superficie en planta.

Sistema ReticularEste sistema está constituido por una red de conductores con forma de malla diseñada para que ningún punto de la cubierta quede a una distancia mayor de 9 m. de un cable conductor. La malla protege el volumen que cubre.El perímetro de la malla se coloca en las aristas más altas del edificio.Cada punto del conductor genera además un cono de protección idéntico al de los pararrayos de punta.Este sistema se utiliza en edificios con predominio de superficie en planta en relación a la altura (si no se emplea el sistema radiactivo).