ANTECEDENTESEl objetivo central del estudio es el de “proveer los elementos necesarios para ordenar el desarrollo de la infraestructura, considerando la situación y características de los servicios de transporte, con una visión integral de mediano y largo plazo orientada a atender las demandas de la actividad productiva y social de la población a nivel nacional, armonizando el desarrollo regional descentralizado y apoyando el desenvolvimiento delcomercio e intercambio internacional del país en el marco del proceso de integración”

2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO2.1. Objetivo generalEl objetivo del estudio es el de conocer las características actuales de los flujos de carga ypasajeros que se movilizan por la infraestructura vial en el ámbito nacional, incluidos alcance de losservicios los pasos de frontera, elaborar la matriz insumo-producto regional en base a datos de lasencuestas origen-destino, así como contar con una metodología de actualización de la matriz únicaorigen-destino de carga y pasajeros resultante para el mediano y largo plazo.2.2. Objetivos específicosLevantar información de los flujos de carga y pasajeros en el ámbito de la Red VialNacional y pasos de frontera.Elaborar las matrices origen-destino de carga y de pasajeros (motivo de viaje) en el ámbitonacional y pasos de frontera.Desarrollar una matriz insumo-producto regional (departamental) por sector económico coninformación de las encuestas origen-destino recogidas en campo e información de loscensos económicos existentes.Desarrollar y proponer una metodología para la actualización en forma progresiva en añosposteriores de la matriz origen-destino de carga y pasajeros.El estudio comprende:Captura en campo y procesamiento en gabinete para estimar los Índices Medio Diario enlas ciento y uno (101) estaciones de conteo del ámbito nacional incluidos los pasos defrontera con Ecuador, Brasil, Bolivia y Chile.Captura en campo y procesamiento en gabinete para elaborar la matriz origen-destinoúnica o consolidada nacional (de carga y de pasajeros) y en cada una de las 174estaciones de control incluidos los pasos de frontera con Ecuador, Brasil, Bolivia y Chile.Desarrollo de una matriz insumo-producto regional por sector económico en base a lamatriz origen-destino de carga procesada anteriormente y a datos de censos económicosejecutados por el Instituto Nacional de Estadística.Desarrollo de una metodología de actualización futura de la matriz origen-destino única decarga y de pasajeros. Esta metodología podría considerar, a manera de ejemplo, larepetición de encuestas en determinados puntos y/o en diferentes temporadas del año y/oal procesamiento de datos primarios de otras fuentes vinculadas al tema del transporte decarga, entre otros aspectos.Los resultados obtenidos del estudio de demanda permitirán satisfacer las necesidades deinformación para actualizar el Plan Intermodal de Transporte (PIT) y contar con una matriz de cargapara la elaboración del Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos de Transporte (PIT 2).

MEMORIA DESRIPTIVA

VIA INTEROCEANICA (ANDRES AVELINO CACERES)

MATERIALES Y/O EQUIPOS USADOS

MARCO CONCEPTUAL

MARCO PROCEDIMENTAL

CALCULOS (CON DATOS DE CONTEO INDIVIDUAL)

RESULTADOS E INTERPRETACION

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES Y/O ASPECTOS COMPLEMENTARIOS

ANEXOS (OBLIGATORIO FORMATOS ORIGINALES UTILIZADOS EN CAMPO, FOTOS, GRÁFICOS, ETC.)

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS O WEB GRÁFICAS