MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA NDICE NDICE 1.GENERALIDADES 1.1.UBICACIN2 1.2.OBJETIVO2 1.3.ALCANCES2 2.ESTUDIO VOLUMETRICO 2.1.TRAMOS HOMOGENEOS4 2.2.ESTACIONES DE CONTROL4 2.3.METODOLOGIA PARA HALLAR EL PROMEDIO DIARIO ANUAL (IMD)5 2.4.OBTENCION DE LOS FACTORES DE CORRECCION MENSIAL5 3.CONTEOS CONTINUOS DE 24 HORAS 3.1.PUNTOS DE AFORO7 3.2.RESULTADO DE LOS CONTEOS VEHICULARES7 3.3.VARIACION DIARIA9 3.4.CALCULO DEL TRAFICO MEDIO DIARIO SEMANAL (IMDS)9 3.5.CALCULO DEL TRAFICO MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA)10 3.6.CLASIFICACION VEHICULAR PROMEDIO12 4.ENCUESTA ORIGEN-DESTINO13 5.PROYECCION DEL TRAFICO5.1.TRAFICO NORMAL13 5.2.TRAFICO DESVIADO17 5.3.TRAFICO GENERADO17 6.ESTUDIO DE VELOCIDAD20 7.ANEXOS22 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA2 1.GENERALIDADES 1.1 UBICACION ElEstudiodeTrficodelacarreteraIzcuchaca-Cruzpata,seubica geogrficamente en la Regin de Cusco - Provincia de Anta. 1.2 OBJETIVO Elobjetivo,correspondealaelaboracindelEstudioDefinitivoparael MejoramientodelaCarreteraIzcuchaca-Cruzpatade12+780kilmetrosde longitud, a un nivel de superficie de rodadura de carpeta asfltica en caliente. Elestudiodetrfico,queformapartedelEstudioDefinitivo,estorientadoa proporcionarlainformacinbsicaparadeterminarlosindicadoresdetrfico (composicin y volumen vehicular) y nivel de servicio, para la evaluacin de su funcionalidad en el tiempo. 1.3 ALCANCES El Estudio de trfico se realizar considerando lo siguiente: Identificacin de tramos homogneos de la demanda e identificacin de los nodos y su naturaleza, que generan estos tramos homogneos. Los conteos sern volumtricosy clasificados por tipo de vehculo,y se realizarn durante 7 das. Con los correspondientes factores de correccin estacional, se obtendr el ndiceMedioDiarioAnual(IMDA)detrficoquecorrespondaalsub tramo, por tipo de vehculo y total. Encuesta de origen - destino (O/D), durante 24 horas por estacin; con dos estaciones O/D.La encuesta incluye tipo de vehculo, marca, modelo, ao, nmerodeasientos,nmerodeocupantes,tipodecombustible,origen, destino, propsito de viaje,peso vaco, peso cargado, carga til, producto transportado, costo de viaje al usuario (pasajeros y/o carga transportada). Medicin de velocidades y obtencin de la velocidad media de operacin portipodevehculo,portramohomogneo.Anlisisdelimpactoque diversasvelocidadesdediseotendransobrelademanda,tantoen volumencomoencomposicin,O/Dynaturaleza(normal,generadoy derivado). MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA3 El estudio de trfico incluir adems, el anlisis de la demanda del trnsito nomotorizado(peatones,ciclistas,arreodeganado),identificacinde centros de demanda como escuelas, mercados, paraderos, zonas de carga y descarga de mercadera, etc. Se diferenciarn los flujos locales de los regionales, estableciendo tasas de crecimiento para ambos flujos, por tipo de vehculo y principales O/D. Seanalizarlaposibilidaddecambioscualitativosenlademanda (composicin vehicular). Seefectuarnproyeccionesdetrficoparacadatipodevehculo, considerandolatasaanualdecrecimientocalculadaydebidamente fundamentada, segn corresponda, a la tendencia histrica o proyecciones de carcter socio econmico (PBI, tasas de motorizacin, proyecciones de la poblacin, evolucin del ingreso, etc.), identificando el trnsito normal, el generado y el derivado, por tramos homogneos del trnsito. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA4 2. ESTUDIO VOLUMTRICO El estudio volumtrico comprende la determinacin de las caractersticas actuales yfuturasdeltrfico,estascaractersticasvaranalolargodelacarretera, existiendotramosdecaractersticasmsomenosigualesllamadostramos homogneos, como principales zonas generadoras y atractoras de viajes. No sera posible, ni necesario, determinar el volumen ni la composicin del trfico en cada unodelostramosenlosqueexistanpequeasvariaciones,solamentese determinarnlosindicadoresparalostramosenlosquelasvariacionesenla composicin y volumen sean significativas. 2.1 TRAMOS HOMOGNEOS Sobrelabasedelosantecedenteseinformacinexistentesedeterminaronlos tramoshomogneosenlacarreteracomprendidaentreIzcuchacayCruzpata, considerando que cada tramo contiene caractersticas ms o menos homogneas en volumen y composicin del trfico vehicular. Estostramosdenominadostramoshomogneosdetrfico,nocoinciden necesariamente con los tramos con caractersticas orogrficas similares, sino que obedece al comportamiento del trfico. 2.2 ESTACIONES DE CONTROL Paraeldesarrollodelosconteosdetrficovehicularquepermitanconocerel volumendetrnsitoquesoportalavaascomosucomposicin,seubicla estacin de conteo y/o punto de control en el Km. 00+000 (localidad de Izcuchaca) en forma continua durante las 24 horas del daypor el lapso de una semana (7 das calendario), nica estacin de conteo: CODIGOESTACIONTRAMOUBICACIN E-01IZCUCHACAIZCUCHACA - CRUZPATAKM 00+000(Izcuchaca) Estaciones que comprendi el estudio de trafico Carretera Izcuchaca Cruzpata LosFormatosdevolumendetrficodesarrolladosdurantelaetapade levantamientodedatosdecampoenlacarreteraIzcuchacaCruzpata, L=12+780 Km, se presentan en los anexos. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA5 Ubicacin de la Estacin de Conteo 2.3 METODOLOGA PARA HALLAR EL PROMEDIO DIARIO ANUAL (IMD) La metodologa para hallar el ndice Medio Diario anual (IMD), corresponde a la siguiente formula: IMD = IMDs * FC m IMDs =[( Vl+Vs+Vd}/7] (Estaciones de 7 das) Donde: IMDs =Volumen clasificado promedio de la semana Vl = Volumen clasificado da laboral (lunes, martes, mircoles, jueves, viernes) Vnl=Volumenclasificadodasnolaborables(dasbado(Vs),domingo (Vd), FC m = Factor de correccin segn el mes que se efectu el aforo. 2.4 OBTENCIN DE LOS FACTORES DE CORRECCIN MENSUAL Elfactordecorreccinestacional,sedeterminaapartirdeunaserieanualde trfico registrada por una unidad de Peaje, con la finalidad de hacer una correccin para eliminar las diversas fluctuaciones delvolumen de trfico por causa de las variacionesestacinalesdebidoafactoresrecreacionales,climatolgicas,las ESTACION DE CONTEO E-01 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA6 pocasdecosechas,lasfestividades,lasvacacionesescolares,viajes diversos, etc.; que se producen durante el ao. Paralclculodelfactordecorreccinmensual(FCm),seobtuvodela informacinproporcionadaporProviasNacionalGerenciadeOperaciones Zonales del ao 2006, de la Unidadde Peaje de Huillque, ubicada en la carretera Abancay-Cusco,dichaUnidaddePeajeeslamscercanaalacarreteraen estudio FC m =IMD anual IMD del mes del Estudio de laUnidadPeaje Donde: FC m = factor de correccin mensual clasificado por cada tipo de vehculo IMD= Volumen Promedio Diario Anual clasificado de la U. Peaje IMD mes del Estudio= Volumen Promedio Diario, del mes en U. Peaje Elsiguientecuadro,presentaelfactordecorreccinmensual(FCm),hallado asumiendo el mismo Factor de Correccinpara ambos sentidos. Punto de Control Unidad de Peaje CdigoMes F.Correcc Veh.Lig F.Correcc Veh.Pes Carretera Izcuchaca-CruzpataHUILLQUETodas Agosto1.158981.07706 Factor de Correccin del Mes de Marzo Ao 2012 Fuente: Gerencia de Operaciones Zonales Provias Nacional El resultado alcanzado en el cuadro 2-2, establece los Factores de Correccin, por cadagrantipodevehculo,tomandocomobaseparalosfactoresdecorreccin mensual, la informacin de la Unidad de Peaje de Huillque, MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA7 3. CONTEOS CONTINUOS DE 24 HORAS 3.1 PUNTOS DE AFORO Para el relevamiento de los datos de campo se consider el trabajo de 01 estacin de conteo y clasificacin. La ubicacin de los conteos se indica en el siguiente cuadro CdigoUbicacinRutaNombre E 1Salida Izcuchaca hacia CruzpataR 101 Izcuchaca Ubicacin de los Puntos de Aforo Elaboracin propia La clasificacin vehicular correspondi a: autos-camionetas, camioneta rural, micros,mnibus de 2 ejes, mnibus de 3 omsejes, camiones de dosejes,camionesdetresejes,camionesdecuatroejescamiones, vehculos articulados de 3 ejes, cuatro ejes,de cinco ejes, de seis ejes y siete eje desagregados en trileresy semitraileres. Se utilizaron contmetros manuales para el control vehicular 3.2 RESULTADOS DE LOS CONTEOS VEHICULARES Aplicando la metodologa indicada en el acpite 1.2, se obtiene el IMDs, el cual serafectado porel factor de correccin mensual (FCm), indicadoen elcuadro 2.2, obteniendo el IMDa. En el Anexo1, presentamos por cada Estacin de Control vehicular, el volumen y clasificacin horaria por sentido de circulacin y por da de conteo del Estudio de Campo. Losresultadosobtenidos,indicanqueelmayorvolumenvehicular,sedaeldia domingo. Eltransportedecarga,de/haciaCruzpata,esefectuadaensumayorapor camiones de 2 ejesy en cantidad reducida por camiones de 3y 4 ejes, teniendo una participacin inferior al 10%, en el tramo vial. No se hall transporte de carga en vehculos articulados MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA8 Los cuadros siguientes, contienen el resumen del volumen clasificado diario de las Estaciones de control vehicular comprendidas E1 a E 4 TIPO DE VEHICULO TRAFICO VEHICULAR EN DOS SENTIDOS POR DIA SENTIDO Lunes 23-09-2013 Martes 24-09-2013 Mircoles 25-09-2013 Jueves 26-09-2013 Viernes 27-09-2013 Sbado 28-09-2013 Domingo 29-09-2013 Trfico Semanal AUTOS E7143426252749182.00 S12152925273633177.00 AMBOS19296351526382359.00 STATION WAGON E18153219213032167.00 S12202314152345152.00 AMBOS30355533365377319.00 CAMIONETA PICK UP E816918191331114.00 S1391818201531124.00 AMBOS21252736392862238.00 CAMIONETA PANEL E1653352043.00 S4765561649.00 AMBOS5131188113692.00 CAMIONESTA RURAL E27274838505264306.00 S31235640486268328.00 AMBOS58501047898114132634.00 MICRO E0122732531.00 S0104733532.00 AMBOS022614651063.00 BUS 2E E024224418.00 S007555325.00 AMBOS0211779743.00 BUS >=3E E0120220016.00 S0100000010.00 AMBOS0220220026.00 CAMION 2E E12164032326073265.00 S21113533395460253.00 AMBOS3327756571114133518.00 CAMION 3E E217343828.00 S002426721.00 AMBOS2197691549.00 CAMION 4E E01011014.00 S00000000.00 AMBOS01011014.00 SEMI TRAYLER 2S1/2S2 E00001012.00 S00100113.00 AMBOS00101125.00 IMDAMBOS168.00227.00362.00302.00327.00407.00557.002,350.00 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA9 3.3VARIACIN DIARIA De acuerdo a los resultados del Conteo vehicular, el mayor y menor volumen de trfico se presentan los das indicados en el cuadro, siguiente: EstacinTramo Mxima demandaMnima demanda Veh/dada Veh/dadaE1Izcuchaca557Domingo168Lunes Elaboracin propia Losgrficosytablasincluidasacontinuacin,contienenlacurvade variacinhorariaporsentidodecirculacinyelporcentajede participacin decada gran grupo devehculosen el IMDa, paracada punto de control vehicular y el resumen del volumen diario clasificado, por sentido de circulacin, por cada Estacin de Control Elaboracin propia 3.4 CALCULO DEL TRAFICO MEDIO DIARIO SEMANAL El Promedio de Trfico Diario Semanal o ndice Medio Diario Semanal (IMDS), se obtiene a partir del volumen diario registrado en el conteo vehicular, aplicando la siguiente frmula: 0.00100.00200.00300.00400.00500.00600.00Lunes23-09-2013Martes24-09-2013Miercoles25-09-2013Jueves26-09-2013Viernes27-09-2013Sabado28-09-2013Domingo29-09-2013IMD ESTACION IZCUCHACAMUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA10 IMDS = ) .......... ( Vn Vi/ 7 En dondeVi: Volumen Vehicular diario de cada uno de los 7 das de conteo Fuente: Estudio de trfico equipo de trabajo Fuente: Estudio de trfico equipo de trabajo 3.5 CALCULO DEL TRFICO MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA) Considerando lo anterior para efectos del clculo del ndice Medio Diario Anual (IMDa) de trfico vehicular en el camino analizado deber de seguirse el siguiente procedimiento. SENTIDOLunes23-09-2013Martes24-09-2013Miercoles25-09-2013Jueves26-09-2013Viernes27-09-2013Sabado28-09-2013Domingo29-09-2013Trfico SemanalE 7 14 34 26 25 27 49 182.00 26.00S 12 15 29 25 27 36 33 177.00 25.00AMBOS19 29 63 51 52 63 82 359.00 51.00E 18 15 32 19 21 30 32 167.00 24.00S 12 20 23 14 15 23 45 152.00 22.00AMBOS30 35 55 33 36 53 77 319.00 46.00E 8 16 9 18 19 13 31 114.00 16.00S 13 9 18 18 20 15 31 124.00 18.00AMBOS21 25 27 36 39 28 62 238.00 34.00E 1 6 5 3 3 5 20 43.00 6.00S 4 7 6 5 5 6 16 49.00 7.00AMBOS5 13 11 8 8 11 36 92.00 13.00E 27 27 48 38 50 52 64 306.00 44.00S 31 23 56 40 48 62 68 328.00 47.00AMBOS58 50 104 78 98 114 132 634.00 91.00E 0 12 2 7 3 2 5 31.00 4.00S 0 10 4 7 3 3 5 32.00 5.00AMBOS0 22 6 14 6 5 10 63.00 9.00E 0 2 4 2 2 4 4 18.00 3.00S 0 0 7 5 5 5 3 25.00 4.00AMBOS0 2 11 7 7 9 7 43.00 6.00E 0 12 0 2 2 0 0 16.00 2.00S 0 10 0 0 0 0 0 10.00 1.00AMBOS0 22 0 2 2 0 0 26.00 4.00E 12 16 40 32 32 60 73 265.00 38.00S 21 11 35 33 39 54 60 253.00 36.00AMBOS33 27 75 65 71 114 133 518.00 74.00E 2 1 7 3 4 3 8 28.00 4.00S 0 0 2 4 2 6 7 21.00 3.00AMBOS2 1 9 7 6 9 15 49.00 7.00E 0 1 0 1 1 0 1 4.00 1.00S 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00AMBOS0 1 0 1 1 0 1 4.00 1.00E 0 0 0 0 1 0 1 2.00 0.00S 0 0 1 0 0 1 1 3.00 0.00AMBOS0 0 1 0 1 1 2 5.00 1.00IMD AMBOS 168.00 227.00 362.00 302.00 327.00 407.00 557.00 2,350.00 337.00TIPO DE VEHICULOIMDs Vi/7TRAFICO VEHICULAR EN DOS SENTIDOS POR DIASEMI TRAYLER 2S1/2S2AUTOSSTATION WAGONCAMIONETA PICK UPCAMIONETA PANELCAMIONESTA RURALMICROBUS 2EBUS >=3ECAMION 2ECAMION 3ECAMION 4EPromediodiario anual(IMDs)AUTOSSTATION WAGONCAM PICK UPCAMIONETA PANELCAM.RURALMICRO BUS 2E BUS >=3ECAMION2 ECAMION3 ECAMION4 ESEMI TRAYLER 2S2/2S2337.00 51.00 46.00 34.00 13.00 91.00 9.00 6.00 4.00 74.00 7.00 1.00 1.00100.00% 15.13% 13.65% 10.09% 3.86% 27.00% 2.67% 1.78% 1.19% 21.96% 2.08% 0.30% 0.30%MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA11 El IMDA (ndice Medio Diario Anual) es obtenido a partir del IMDS (ndice Medio Diario Semanal) y del Factor de Correccin Estacional (FCE). Vi Vn: Son los volmenes de trfico registrados en los conteos desde el da i hasta n. FCE:Es el factor de correccin estacional Punto de Control Unidad de Peaje CdigoMes F.Correcc F.Correcc Veh.Pes Veh.Lig Carretera Izcuchaca-CruzpataHUILLQUETodasmarzo1.158981.07706 Cuadro factor de Correccin del Mes de Marzo Ao 2012 Fuente: Gerencia de Operaciones Zonales Provias Nacional TIPO VEHICULO TOTAL SEMANA IMDs= Vi/7 FC IMDa= IMDsxFC AUTOS359.0051.001.1589859 STATION WAGON319.0046.001.1589853 CAMIONETA PICK UP238.0034.001.1589839 CAMIONETA PANEL92.0013.001.1589815 CAMIONESTA RURAL634.0091.001.15898105 MICRO63.009.001.1589810 BUS 2E43.006.001.077066 BUS >=3E26.004.001.077064 CAMION 2E518.0074.001.0770680 CAMION 3E49.007.001.077068 CAMION 4E4.001.001.077061 SEMI TRAYLER 2S1/2S25.001.001.077061 TOTAL2350337.00 381 Promediodiario anual(IMDa)AUTOSSTATION WAGONCAM PICK UPCAMIONETA PANELCAM.RURALMICRO BUS 2E BUS >=3ECAMION2 ECAMION3 ECAMION4 ESEMI TRAYLER 2S2/2S2381.00 59 53 39 15 105 10 6 4 80 8 1 1100.00% 15.49% 13.91% 10.24% 3.94% 27.56% 2.62% 1.57% 1.05% 21.00% 2.10% 0.26% 0.26%CLASIFICACION VEHICULAR PROMEDIOxFCEVn ViIMDA7) .......... (MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA12 3.6CLASIFICACIN VEHICULAR PROMEDIO Apartirdelosresultadosdeclasificacinvehiculardecampo,seprocedia determinar la composicin vehicular de la muestra, la cual est conformada de la siguiente manera: VEHICULOS LIGEROS....................73.75% AUTOS..........................15.49% STATION WAGON...............13.91% CAM. PICK UP...........10.24% CAMIONETA PANEL............ 3.94% CAMIONETA RURAL ......... 27.56% MICRO..2.62% VEHCULOS PESADOS....................26.25% BUS 2E 1.57% BUS 3E 1.05% CAMIN 2 EJES..21.00% CAMIN 3 EJES.. 2.10% CAMION 4 EJES..0.26% SEMITRAYLER. 0.26% CLASIFICACION POR TIPO DE VEHICULOS-IMDA AUTOS; 15.49%STATION WAGON; 13.91%CAM PICK UP; 10.24%CAMIONETA PANEL; 3.94%CAM.RURAL; 27.56%MICRO; 2.62%BUS 2E; 1.57%BUS >=3E; 1.05%CAMION2 E; 21.00%CAMION3 E; 2.10%CAMION4 E; 0.26%SEMI TRAYLER 2S2/2S2; 0.26% AUTOSSTATION WAGONCAMPICK UPCAMIONETAPANELMICROCAMION2 ECAMION3 ECAMION4 ESEMI TRAYLER2S2/2S2MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA13 4.ENCUESTA ORIGEN-DESTINO Las encuestas origen-destino, se muestran en los anexos, de los cuales se puede rescatar que la mayor parte de los vehculos de pasajeros se dirige al poblado de Chacn y Cruzpata y por otra parte se puede indicar que en caso de vehculos de carga el mayor destino es Urubamba. 5.PROYECCIN DEL TRFICO5.1 TRAFICO NORMAL ltraficonormaleseldescritoenlosacpites1.1-1.2,quecorrespondenal volumenyclasificacinvehiculardelosConteosclasificadosefectuadosen setiembre del ao 2013. En vista que el diseo para componer la capa de afirmado de la va, se basa tanto en el trfico actual as como en los incrementos de trnsito que se espera utilicen la va, resulta necesario realizar las proyecciones del Trnsito Futuro. En primer lugar resulta necesario determinar el periodo de proyeccin del trfico, elcualestenfuncindelavidatily/operiododediseodelpavimento,as comolastasasdecrecimiento,lascualesestnenfuncindelastasasde crecimiento de las principales actividades econmicas de la zona del proyecto y el crecimiento poblacional (variables explicativas del trfico). Sibienesciertoexistenvariasmetodologasparaproyectareltrnsitode vehculos, la falta de informacin disponible limita su aplicacin por lo que para el caso de caminos vecinales se emplear la siguiente frmula: Tn = To (1+i) n+1 Donde: Tn = Trnsito proyectado al ao n en vehculo/da To = Trnsito actual (ao base) en vehculo/da n = ao futuro de proyeccin i = tasa anual de crecimiento del trnsito La proyeccin del trnsito futuro sobre el camino se hace separadamente para el trfico normal, y generado. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA14 5.1.1PERIODO DE DISEO DEL PAVIMENTO La vida til del pavimento enel mejoramientode la va, es deveinte (20) aos contadosapartirdelafechadeaperturadelacarretera(luegodeculminarla ejecucindelasobrasdeMejoramiento)altrnsitovehicular;porotrolado considerandoquelavaenentrarenservicioapartirdelao2014yaqueel estudiodetrficoserealizenSetiembredel2013,esdecir,elao2013es considerado el ao cero y/o ao de la Inversin. 5.1.2TASAS DE CRECIMIENTO LosindicadoresMacroeconmicosadoptados,corresponderentransportede pasajeros a la tasa de crecimiento poblacionaly PBI per-cpita; en el transporte decargaalPBIdelasRegionesconintercambiorelevantedetransportede pasajeros en mnibus y transporte de carga, distribuidos segn lo indicado en los cuadros mostrados. Las tasas de crecimiento anual del volumen de trfico corresponden para el caso de mnibus y vehculos de carga a las siguientes frmulas: rVL= rpob x rPercapita x EVL rVo= rPBI x EVo rVC= rPBI x EVC Donde: rVL =Tasa de crecimiento anual de vehculos ligeros, camioneta rural y micros rVo =Tasa de crecimiento anual de mnibus rpob =Tasa de crecimiento anual poblacional (-) rPercapita =Tasa de crecimiento anual de PBI per-cpita rVC= Tasa de crecimiento anual de vehculos de carga rPBI =Tasa de crecimiento del PBI EVL=Elasticidaddelademandadeltrficodevehculosligeros, camioneta rural y micros EVo= Elasticidad de la demanda del trfico de mnibus EVC=Elasticidad de la demanda del trfico de vehculos de carga. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA15 En los cuadros se indican elasticidades, para vehculos ligeros, camionetas rurales ymicros,camionesunitariosycamionesacoplados,estimadosporelPlan Intermodal de Transportes 2014-2033 (PIT). Elasticidadadoptada Elasticidad de V.Ligeros y mnibus 1.0 Elasticidad vehculos de Carga1.0 Elasticidad Fuente: Plan Intermodal de Transportes Paralaproyeccin,aniveldeprovincia,deIndicadoresMacroeconmicosde poblacin,per-cpitayPBI,seaplicaronlosindicadorespropuestosenelPlan IntermodaldeTransporte2014-2033,seleccionadosegnresultadosdelas encuestas origen-destino, efectuadas como parte del presente Estudio Definitivo. DepartamentoProvincia POBLAC. (PIT 2004-2013) PBIREGIONAL (PIT 2004-2013) PBI REGIONAL(PIT 2004-2023) Cusco Cusco1.2%3.4%4.7% La Convencin 1.4%3.4%5.0% ApurmacAbancay3.3% ArequipaArequipa0.8%5.3%4.3% LimaLima3.7% PunoSan Romn3.9% TACNATacna3.7% Indicadores Macroeconmicos 2009-2013 Fuente: Plan Intermodal de Transportes PIT 2004-2023 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA16 DepartamentoProvincia POBLAC.(PIT 2013-2023) PBIREGIONAL (PIT 2013-2023) PBI REGIONAL(PIT 2013-2023) Cusco Cusco1.0%3.4%3.6% La Convencin 1.2%3.4%3.9% ApurmacAbancay3.2% ArequipaArequipa0.8%4.8%3.9% LimaLima3.0% PunoSan Romn3.8% TACNATacna3.5% Indicadores Macroeconmicos 2013-2028 Fuente: Plan Intermodal de Transportes PIT 2004-2023 Aplicando a cada tramo, los indicadores macroeconmicos, a losporcentajes de participacincorrespondientesacadaprovinciayReginconintercambio relevante de transporte de pasajeros y carga, se obtuvieron las tasas promedio de crecimiento indicadas en el cuadro: PeriodoVeh. LigerosC.R.Bus Camin unitario Camin Acoplado 2014-20244.8%4.1%4.8%4.6%4.6% 2025-20334.1%3.4%3.7%3.7%3.7% Tasa Promedio de Crecimiento Anual Adoptadas Elaboracin propia MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA17 Trafico Normal 5.2 TRFICO DESVIADO Adicionalmente,estimamosquenosepresentaratrficodesviadodelarga distancia, debido que no se presenta va alterna 5.3 TRFICO GENERADO El trfico generado o inducido corresponde a aquel que no existe en la situacin sin proyecto, pero que aparecer como consecuencia de una mejor infraestructura. En este caso, al mejorarse la va y la carpeta a nivel de asfaltado se espera trfico generado en el ao 2014 de 10% del trfico normal. Paraeltipodevehculoauto,StationWagon,CamionetaPickUp,Camioneta Rural y Micro, el trfico generado por las mejores condiciones de circulacin, se asumequeserel5%deltrficonormal,afindeobtenerunvolumenmnimo Ao 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 20230 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Trafico NormalTasa de Crecimiento (%)381 417 435 455 475 497 520 544 567 595 622AUTOS 4.8 59 65.00 68.00 71.00 75.00 78.00 82.00 86.00 90.00 94.00 99.00STATION WAGON 4.8 53 58.00 61.00 64.00 67.00 70.00 74.00 77.00 81.00 85.00 89.00CAMIONETA PICK UP 4.8 39 43.00 45.00 47.00 49.00 52.00 54.00 57.00 59.00 62.00 65.00CAMIONETA PANEL 4.8 15 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 22.00 23.00 24.00 25.00CAMIONESTA RURAL 4.1 105 114.00 118.00 123.00 128.00 134.00 139.00 145.00 151.00 157.00 163.00MICRO 4.1 10 11.00 11.00 12.00 12.00 13.00 13.00 14.00 14.00 15.00 16.00BUS 2E 4.8 6 7.00 7.00 7.00 8.00 8.00 8.00 9.00 9.00 10.00 10.00BUS >=3E 4.8 4 4.00 5.00 5.00 5.00 5.00 6.00 6.00 6.00 6.00 7.00CAMION 2E 4.6 80 88.00 92.00 96.00 100.00 105.00 110.00 115.00 120.00 125.00 131.00CAMION 3E 4.6 8 9.00 9.00 10.00 10.00 10.00 11.00 11.00 12.00 13.00 13.00CAMION 4E 4.6 1 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 2.00 2.00SEMI TRAYLER 2S1/2S24.6 1 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 2.00 2.00Ao 2013 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 20330 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20Trafico NormalTasa de Crecimiento (%)381 596 617 642 395 691 717 745 774 802 833AUTOS 4.1 59 96.00 99.00 104.00 61.00 112.00 117.00 122.00 127.00 132.00 137.00STATION WAGON 4.1 53 86.00 89.00 93.00 55.00 101.00 105.00 109.00 114.00 118.00 123.00CAMIONETA PICK UP 4.1 39 63.00 66.00 68.00 41.00 74.00 77.00 80.00 84.00 87.00 91.00CAMIONETA PANEL 4.1 15 24.00 25.00 26.00 16.00 29.00 30.00 31.00 32.00 34.00 35.00CAMIONESTA RURAL 3.4 105 157.00 162.00 168.00 109.00 179.00 185.00 192.00 198.00 205.00 212.00MICRO 3.4 10 15.00 15.00 16.00 10.00 17.00 18.00 18.00 19.00 20.00 20.00BUS 2E 3.7 6 9.00 10.00 10.00 6.00 11.00 11.00 12.00 12.00 12.00 13.00BUS >=3E 3.7 4 6.00 6.00 7.00 4.00 7.00 7.00 8.00 8.00 8.00 9.00CAMION 2E 3.7 80 124.00 128.00 133.00 83.00 143.00 148.00 154.00 160.00 165.00 172.00CAMION 3E 3.7 8 12.00 13.00 13.00 8.00 14.00 15.00 15.00 16.00 17.00 17.00CAMION 4E 3.7 1 2.00 2.00 2.00 1.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00SEMI TRAYLER 2S1/2S23.7 1 2.00 2.00 2.00 1.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA18 comparativoconsituacionessimilaresaloproducidoencarreterasmejoradas. Asimismo se consider 1 vehculo camin 4E como trfico generado Trfico Generado Fuente: trabajo de gabinete Trafico Generado% Traf. Generado0 27 28 30 30 34 34 35 37 38 38AUTOS 5.00% 0 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5STATION WAGON 5.00% 0 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4CAMIONETA PICK UP 5.00% 0 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3CAMIONETA PANEL 5.00% 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1CAMIONESTA RURAL 5.00% 0 6 6 6 6 7 7 7 8 8 8MICRO 5.00% 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1BUS 2E 10.00% 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1BUS >=3E 10.00% 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1CAMION 2E 10.00% 0 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13CAMION 3E 10.00% 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1CAMION 4E 10.00% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0SEMI TRAYLER 2S1/2S2 10.00% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Ao 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 20230 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Trafico totalTasa de Crecimiento (%)291 444 463 485 505 531 554 579 604 633 660AUTOS 5.00% 59 68.00 71.00 75.00 79.00 82.00 86.00 90.00 95.00 99.00 104.00STATION WAGON 5.00% 53 61.00 64.00 67.00 70.00 74.00 78.00 81.00 85.00 89.00 93.00CAMIONETA PICK UP5.00% 39 45.00 47.00 49.00 51.00 55.00 57.00 60.00 62.00 65.00 68.00CAMIONETA PANEL 5.00% 15 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 22.00 23.00 24.00 25.00 26.00CAMIONESTA RURAL5.00% 105 120.00 124.00 129.00 134.00 141.00 146.00 152.00 159.00 165.00 171.00MICRO 5.00% 10 12.00 12.00 13.00 13.00 14.00 14.00 15.00 15.00 16.00 17.00BUS 2E 10.00% 6 8.00 8.00 8.00 9.00 9.00 9.00 10.00 10.00 11.00 11.00BUS >=3E 10.00% 4 4.00 6.00 6.00 6.00 6.00 7.00 7.00 7.00 7.00 8.00CAMION 2E 10.00% 80 97.00 101.00 106.00 110.00 116.00 121.00 127.00 132.00 138.00 144.00CAMION 3E 10.00% 8 10.00 10.00 11.00 11.00 11.00 12.00 12.00 13.00 14.00 14.00CAMION 4E 10.00% 1 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 2.00 2.00SEMI TRAYLER 2S1/2S2 10.00% 1 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 2.00 2.00MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA19 Trafico Generado% Traf. Generado0 38 39 40 26 44 47 48 50 52 54AUTOS 5.00% 0 5 5 5 3 6 6 6 6 7 7STATION WAGON 5.00% 0 4 4 5 3 5 5 5 6 6 6CAMIONETA PICK UP 5.00% 0 3 3 3 2 4 4 4 4 4 5CAMIONETA PANEL 5.00% 0 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2CAMIONESTA RURAL 5.00% 0 8 8 8 5 9 9 10 10 10 11MICRO 5.00% 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1BUS 2E 10.00% 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1BUS >=3E 10.00% 0 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1CAMION 2E 10.00% 0 12 13 13 8 14 15 15 16 17 17CAMION 3E 10.00% 0 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2CAMION 4E 10.00% 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1SEMI TRAYLER 2S1/2S2 10.00% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Ao 2013 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 20330 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20Trafico totalTasa de Crecimiento (%)291 634 656 682 421 735 764 793 824 854 887AUTOS 5.00% 59 101.00 104.00 109.00 64.00 118.00 123.00 128.00 133.00 139.00 144.00STATION WAGON 0.05 53 90.00 93.00 98.00 58.00 106.00 110.00 114.00 120.00 124.00 129.00CAMIONETA PICK UP5.00% 39 66.00 69.00 71.00 43.00 78.00 81.00 84.00 88.00 91.00 96.00CAMIONETA PANEL 5.00% 15 25.00 26.00 27.00 17.00 30.00 32.00 33.00 34.00 36.00 37.00CAMIONESTA RURAL5.00% 105 165.00 170.00 176.00 114.00 188.00 194.00 202.00 208.00 215.00 223.00MICRO 5.00% 10 16.00 16.00 17.00 11.00 18.00 19.00 19.00 20.00 21.00 21.00BUS 2E 10.00% 6 10.00 11.00 11.00 7.00 12.00 12.00 13.00 13.00 13.00 14.00BUS >=3E 10.00% 4 7.00 7.00 8.00 4.00 8.00 8.00 9.00 9.00 9.00 10.00CAMION 2E 10.00% 80 136.00 141.00 146.00 91.00 157.00 163.00 169.00 176.00 182.00 189.00CAMION 3E 10.00% 8 13.00 14.00 14.00 9.00 15.00 17.00 17.00 18.00 19.00 19.00CAMION 4E 10.00% 1 3.00 3.00 3.00 2.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00SEMI TRAYLER 2S1/2S2 10.00% 1 2.00 2.00 2.00 1.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA20 6.ESTUDIO DE VELOCIDADEl trabajo del campo comprendi dos etapas: a)Seleccin de los tramos en estudio b)Realizar las observaciones. En el tramo de la carretera, para el Estudio de Velocidad, se escogi el mtodo de velocidad promedio de recorrido ejecutada durante un da tpico. Un clasificador seubicencadapuntodecontrolyefectulaobservacindeplacasytipode vehculo,enambasdirecciones,tomandolostiemposdecrucedelvehculoen dichos puntos de registro. Los Controles seleccionados correspondieron a los hitos kilomtricos, indicados en el siguiente cuadro: TramoUbicacin Izcuchaca - CruzpataSalida de Izcuchaca Puntos de Control de Velocidad Elaboracin propia En el punto de control se coloc un anotador, provisto del formato necesario y de reloj cronometrado, marcando en un formato pre-establecido el tipo de vehculo utilizado (auto, camioneta, mnibus, microbs, camioneta rural, camin de 2 ejes, camin 3 ejes y acoplados, el color, hora, minutos, segundos. Procesamiento de la Informacin Enprimerlugarsecruzlainformacindeplacas,tipodevehculoycolor, obtenida en cada uno de los puntos de control, luego se efectu el clculo de la velocidadparacadaunodelosvehculoshalladossimultanameleen2omas puntos. Velocidades Para el clculo de la velocidad promedio, se ha utilizado la media aritmtica de todos los vehculos hallados en los dos puntos de control MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA21 ESTACIONSENTIDO VEHICULOS LIGEROS CRMICROSBUSES CAMIONES UNITARIOS IZCUCHACA Izcuchaca Cruzpata2520181618 Cruzpata - Izcuchaca2320 171418 Velocidad del Tramo Izcuchaca Cruzpata (Km/Hora) Elaboracin propia MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTA PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA, PROVINCIAS DE ANTA Y URUBAMBA CUSCO ESTUDIO PARA EL MEJORAMIENTO ESTUDIO DE TRFICODE LA CARRETERA IZCUCHACA CRUZPATA22 7.ANEXOS