estudio de trafico - pavimentos

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

INFORME N° 01

PARA : Ing. María Girón Ureta

DE : -CAMPOS YCHILLUMPA,JORDY

-CHAVEZ ILIZARBE,KARINA

-JERONIMO CHUPAYO,KELVIN

- PAREDES SOTOMAYOR,HUZZELLY

-RUIZ CORZO,TATIANA

ASUNTO : CONTEO VEHICULAR

SECCION: A-1 VIII

FECHA : 19 de noviembre del 2014

______________________________________________________________

Me es grato dirigirme a Ud. Para acerle llegar el presente informe

sobre el trabajo realizado “conteo vehicular” en la intersección de las Av. 8 de

diciembre, Jr.Bolognesi, Av.Agricultura y Av.Glamedas Fernandez que va de la

siguiente manera:

Campos Ychillumpa,Jordy Chavez Ilizarbe,Karina

Jeronimo Chupayo,Kelvin Paredes Sotomayor,Huzzelly

Ruiz Corzo,Tatiana

FACULTAD DE INGENIERÍA PAVIMENTOS


I.- OBJETIVO:

OBJETIVO GENERAL :

Determinar la demanda vehicular que transita sobre los pavimentos donde se ha

trabajado.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

Identificar las características de los vehículos que circulan por las vias

Determinar el IMD que circula por las vías,los ejes equivalentes y el ESAL

aproximado de diseños de pavimento rigido y flexible.

II.UBICACIÓN :

Departamento : Junín.

Provincia : Huancayo.

Distrito : Concepcion.

Interseccion : Av.8 de diciembre, Jr.Bolognesi, Av.Agricultura, Av.Progreso

y Av.Glamedas Fernandez.



FASES LUGAR

FASE 1 AV. GLAMEDAS FERNANDEZ – AV 8 DE DICIEMBRE

FASE 2 AV.GLAMEDAS FERNANDEZ- Jr BOLOGNESI

FASE 3 AV. AGRICULTURA 3°CUADRA- AV. 8 DE DICIEMBRE

FASE 4 AV. AGRICULTURA 3°CUADRA- Jr BOLOGNESI

FASE 5 AV. AGRICULTURA 8°CUADRA- AV. GLAMEDAS FERNANDEZ

FASE 6 AV. AGRICULTURA 8°CUADRA - AV. AGRICULTURA 3°CUADRA

FASE 7 AV 8 DE DICIEMNBRE-AV.GLAMEDAS FERNANDEZ

FASE 8 AV. 8 DE DICIEMBRE- AV. AGRICULTURA 3° CUADRA

FASE 9 AV. 8 DE DICIEMBRE- Jr BOLOGNESI

FASE 10 AV. AGRICULTURA 3° CUDRA - AV GLAMEDAS FERNANDEZ

FASE 11 AV. GLAMEDAS FERNANDEZ- AV AGRICULTURA 3° CUADRA

FASE 12 AV. AGRICULTURA 8° CUADRA -AV. 8 DE DICIEMBRE

FASE 13 AV. AGRICULTURA 8° CUADRA - Jr BOLOGNESI

FASE 14 AV. 8 DE DICIEMBRE . AV AGRICULTURA 8° CUADRA

FASE 15 AV.GLAMEDAS FERNANDEZ- AV. AGRICULTURA 8° CUADRA

FASE 16 AV. AGRICULTURA 3° CUADRA- AV AGRICULTURA 8° CUADRA



III.-MARCO TEORICO

I.- CONTEO DE TRÁFICO

El tráfico es uno de los factores más importantes en el diseño estructural de pavimentos. Pues es necesario determinar las cargas que transmitirá la afluencia de vehículos al pavimento; para ello es indispensable determinar el número y tipo de vehículos que transitarán por la vía.

Por ello es necesario realizar el conteo vehicular respectivo en horas de la mañana, tarde y noche; siguiendo esto el conteo realizado por el grupo fue en dos días; uno dia no laborable (domingo 09/11) y un día laborable (jueves 13/11); las horas tomadas por el grupo, considerándolas horas puntas, en la mañana fue desde las 7:00a.m.-9:00a.m.; por la tarde las horas tomadas fueron desde las12:00a.m. – 14:00p.m. y por la noche 17:00p.m. – 19:00p.m.

Estos datos obtenidos son necesarios para poder realizar el cálculo de las cargas que trasmitirán los vehículos; para poder realizar un buen diseño de pavimento.

2.- METODOLOGÍA DEL TRABAJO

En esta oportunidad se hizo un conteo donde cinco observadores en un período de 12 horas se colocaron en una sección de la carretera en ambos sentidos para contar todos los vehículos que circulan sobre ella utilizando formatos de estudio de tráfico.

Primero se identifico 16 fases en la intersecion de las Av.Agricultura ,Av.8 de Diciembre , Jr. Bolognesi , Av.Glameda Fernandez y Av. Progreso .

Cada uno se ubico en su estación de conteo vehicular .

El conteo vehicular se realizo el dia domingo y jueves ( 6:30-8:30 am ,12:00-2:00pm ,5:00-7:00 pm) realizando un total de 6 horas por dia haciendo un total de 12 horas.

IV.-GENERALIDADES



Las vías de estudio son de suma importancia ya que se tratan de calles importantes del Distrito de Concepción , así como también de paso obligado de los carros que se dirigen con destino al norte, la cual es de bastante importancia dentro del contexto Distrital y provincial de la infraestructura de transporte; el mejoramiento de las calles y de otras arterias principales de esta ciudad existentes permitirá no solo tener una red vial con condiciones de operación seguras, cómodas y económicas para los usuarios habituales o que actualmente hacen uso de ella, sino que también embellecerá la ciudad y además se podría estar descongestionando las otras vías principales de la ciudad.

V.- DESARROLLO DEL ESTUDIO

El desarrollo del estudio contempla los siguientes alcances:

Evaluación del Transito Existente Nivel de servicio Metodología de Trabajo de Campo Determinación del Índice Medio Diario (IMD) Calculo del ESAL aproximado del diseño de los pavimentos

VI.-EVALUACION DEL TRANSITO EXISTENTE

Av.8 de Diciembre : El tránsito vehicular existente en la Av.8 de Diciembre , ubicada en el Distrito de Concepción vía principal de transporte está compuesto en su mayoría por el paso de vehículos ligeros: Autos, camionetas en su mayoría pero también encontramos , microbuses ,trayller ,Camiones de 2 hasta 3 ejes que tienen sus horas pico en las tardes de 12 a 2 pm y por la noche de 6 a 8 pm. El tránsito pesado es en menor escala.

JR. BOLOGNESI : El flujo vehicular en esta vía es principalmente de pasajeros que se movilizan en autos, combis y camionetas de bajo tránsito.

AV.AGRICULTURA : El transporte está compuesto en su mayoría por el paso de vehículos ligeros: Autos, camionetas, combis, microbuses y por vehículos pesados como: buses de 2 a más ejes, Camiones de 2 hasta 3 ejes que tienen sus horas pico en las tardes de 12 a 1 pm y por la noche de 5 a 7 pm.

Av.AGRICULTURA 3°CUADRA : El tránsito vehicular es mucho menor que las demás vías ,por hora pasara 2 vehiculos o 1 vehiculo.



AV. GLAMEDA FERNANDEZ : El flujo vehicular en esta vía es principalmente de pasajeros que se movilizan en autos, combis camionetas ,microbús,camiones,trayller el transito vehicular es fluido.

VII.-TIPOS DE VEHÍCULOS TRABAJADOS EN EL INFORME:

AUTO: El auto, o automóvil, es un vehículo que sirve para el transporte de seres humanos, animales, o diversos objetos materiales. Este vehículo se mueve por sí sólo (sobre cuatro ruedas), tarea para la cual necesita combustible, y el manejo de un conductor.

STATIO WAGON: Es un término inglés que tiene como significado “familiar”. El Station Wagon es un vehículo de dos volúmenes simples en la que el acceso al maletero es una puerta o portón con vidrio trasero, siendo "cinco puertas" como norma general.

CAMIONETA: Diminutivo de camión con el que se indica generalmente un vehículo de estas características, pero de menores dimensiones y con la consiguiente disminución de su capacidad de carga (hasta 3,5 t).Se divide en:

a) PICK UPb) PANELc) COMBI

MICRO: Generalmente es usado en los servicios de transporte público urbano e interurbano, y con trayecto fijo.

BUS: El bus es un vehículo que cuenta con espacio para más de veinte personas, llegando a números bastante más altos en la mayoría de los casos.

CAMIÓN: Es un vehículo motorizado para transporte de bienes. En la mayoría la estructura está integrada por un chasis portante, generalmente un marco estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga. En este caso se vio los tipos C2, C3 Y C4.

SEMI TRAILER: Un semi-trailer es un remolque sin eje delantero. Una gran proporción de su peso está soportado por un camión de carretera, un conjunto de eje frontal desmontable conocido como una plataforma rodante, o la cola de otro remolque.

TRAILER: Es un gran vehículo de transporte diseñado para ser remolcado por un camión.


http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte

http://es.wikipedia.org/wiki/Motor

http://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo

http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_p%C3%BAblico


DIMENSIONES DE LOS VEHÍCULOS:

a) Vehículos ligeros:

1.53 a 1.74m

5.8m 2.10m

Altura de faros delanteros: 0.60m

Altura de ojos del conductor: 1.07m

Altura de obstáculo fijo en la carretera: 0.15m

Altura de ojos de un conductor de camión o bus: 2.50m

Altura de luces traseras de un automóvil: 0.45m

Altura del techo de un automóvil: 1.30m

b) Vehículos pesados:



FASES DE LA VIA

AV. GLAMEDAS FERNANDEZ – AV 8 DE DICIEMBRE FASE 1 AV.GLAMEDAS FERNANDEZ- Jr BOLOGNESI FASE 2AV. AGRICULTURA 3°CUADRA- AV. 8 DE DICIEMBRE FASE 3AV 8 DE DICIEMNBRE-AV.GLAMEDAS FERNANDEZ FASE 7

AV. AGRICULTURA 3°CUADRA- Jr BOLOGNESI FASE 4 AV. 8 DE DICIEMBRE . AV AGRICULTURA 8° CUADRA FASE 14AV. GLAMEDAS FERNANDEZ- AV AGRICULTURA 3° CUADRA FASE 15AV. AGRICULTURA 3° CUADRA- AV AGRICULTURA 8° CUADRA FASE 16

AV. AGRICULTURA 8°CUADRA- AV. GLAMEDAS FERNANDEZ FASE 5AV. AGRICULTURA 8°CUADRA - AV. AGRICULTURA 3°CUADRA FASE 6



AV. 8 DE DICIEMBRE- Jr BOLOGNESI FASE 9 AV. AGRICULTURA 8° CUADRA -AV. 8 DE DICIEMBRE FASE 12AV. 8 DE DICIEMBRE . AV AGRICULTURA 8° CUADRA FASE 14

AV. AGRICULTURA 3° CUDRA - AV GLAMEDAS FERNANDEZ FASE 10 AV. GLAMEDAS FERNANDEZ- AV AGRICULTURA 3° CUADRA FASE 11AV. AGRICULTURA 8° CUADRA - Jr BOLOGNESI FASE 13



SECCIÓN DE LA VIA



VIII.DATOS PROCESADOS:

FASE 01:

Av.Glamedas Fernandez - Av.8 de diciembre

Tipo de vehiculo

VIERNES 30 DOMINGO 01TOTAL

SEMANAIMDs

Auto 271 178 1711 244

Steishon 194 138 1246 178

Camioneta Rural 15 19 113 16Camioneta Pick Up 14 13 96 14

Combi 4 2 24 3Omnibus tres ejes 1 1 7 1

Camión tres ejes 3 0 15 2

Traylers T3S3 1 1 7 1

TOTAL 503 352 3219 460

Auto Steishon Camioneta Rural

Camioneta Pick Up

Combi Omnibus tres ejes

Camión tres ejes

Traylers T3S3

244

178

16 143 1 2 1

IMDsIMDs

Auto

Steish

on

Camioneta

Rural

Camioneta

Pick U

p

Combi

Omnibus tre

s ejes

Camión tr

es ej

es

Tray

lers T

3S30

200400600800

10001200140016001800

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA



FASE 02:

Av.Glamedas Fernandez- Jr.Bolognesi

Tipo de vehiculo

DOMINGO 09 JUEVES 13TOTAL

SEMANAIMDs

Automovil 46 70 442 63

Station Wagon 119 50 488 70

PICK UP 36 17 157 22

Panel 11 0 22 3

Combi 117 148 974 139

Micro 0 5 25 4

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 0 8 40 6

TOTAL 329 298 2148 307

Automovil Station Wagon

PICK UP Panel Combi Micro Omnibus 2E Camion C2

6370

22

3

139

4 06

IMDsIMDs

Au-to-

movil

Station Wagon

PICK UP Panel Combi Micro Omnibus 2E

Camion C2

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA



FASE 03:

Av.Agricultura 3ra cuadra- Av.8 Diciembre

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs



PICK UP 8 6 46 7

Panel 1 1 7 1

Combi 0 0 0 0

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 0 0 0 0

Camion C3 0 0 0 0

TOTAL 18 22 146 21



Camion C2 Camion C3

10

3

7

10 0 0 0 0

IMDsIMDs

Automovil

Station W

agon

PICK UPPan

el

CombiMicr

o

Omnibus 2E

Camion C2

Camion C3

0

10

20

30

40

50

60

70

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA



FASE 04:

Av.Agricultura 3ra cuadra - Jr.Bolognesi

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs

Automovil 5 3 25 4


PICK UP 4 1 13 2

Panel 0 0 0 0

Combi 1 1 7 1

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 0 1 5 1

TOTAL 19 11 93 13

FASE 05:


Au-to-

movil

Station Wagon


Camion C2

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA



4

6

2

0

1

0 0

1

IMDsIMDs


Av.Agricultura 8va cuadra -Av.Glameda Fernandez

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs



PICK UP 59 56 398 57

Panel 4 2 18 3

Combi 130 147 995 142

Micro 0 3 15 2

Omnibus 2E 2 1 9 1

Camion C2 6 4 32 5

Camion C3 1 0 2 0

TOTAL 534 487 3503 500



Camion C2 Camion C3

84

207

57

3

142

2 1 5 0

IMDsIMDs

Autom

ovil

Stati

on Wag

on

PICK U

P

Panel

Combi

Micr

o

Omnib

us 2E

Camio

n C2

Camio

n C30

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA

FASE 06:

Av.Agricultura 8va cuadra -Av.Agricultura 3ra



cuadra

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs

Automovil 8 10 66 9


PICK UP 10 10 70 10

Panel 0 1 5 1

Combi 0 0 0 0

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 0 1 5 1

Camion C3 0 0 0 0

TOTAL 22 35 219 31

FASE 07:




Camion C2 Camion C3

910 10

10 0 0

10

IMDsIMDs

Automovil

Station W

agon

PICK UPPan

el

CombiMicr

o

Omnibus 2E

Camion C2

Camion C3

0

10

20

30

40

50

60

70

80

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANAAv.8 de Diciembre - Av.Glamedas Fernandes

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs

Automovil 117 49 479 68


PICK UP 75 53 415 59

Panel 4 0 8 1

Combi 11 6 52 7

Micro 2 0 4 1

Omnibus 2E 2 1 9 1

Camion C2 19 26 168 24

Camion C3 4 2 18 3

Camion C4 0 1 5 1

8 x 4 0 1 5 1semi trayler T3S3 0 3 15 2

TOTAL 266 182 1442 206


FASE 08:


Autom

ovil

Stati

on Wag

on

PICK U

PPan

el

Combi

Micr

o

Omnib

us 2E

Camio

n C2

Camio

n C3

Camio

n C4

8 x 4

sem

i tra

yler T

3S3

68

38

59

17

1 1

24

3 1 1 2

IMDsIMDs

Automovil

Station W

agon

PICK UP

Panel

Combi

Micr

o

Omnibus 2E

Camion C2

Camion C3

Camion C4

8 x 4

semi tr

ayler

T3S3

050

100150200250300350400450500

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA

Av.8 Diciembre- Av.Agricultura 3ra cuadra

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs

Automovil 4 7 43 6


PICK UP 5 7 45 6

Panel 1 0 2 0

Combi 4 0 8 1

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 1 6 32 5

Camion C3 1 0 2 0

TOTAL 19 25 163 23


FASE FASE 09:




Camion C2 Camion C3

6

4

6

0

1

0 0

5

0

IMDsIMDs

Automovil

Station W

agon

PICK UPPan

el

Combi

Micro

Omnibus 2E

Camion C2

Camion C3

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA

Av.8 Diciembre - Jr.Bolognesi

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs



PICK UP 10 10 70 10

Panel 0 2 10 1

Combi 0 3 15 2

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 0 1 5 1

Camion C3 0 0 0 0

TOTAL 55 158 900 129


FASE 10:




Camion C2 Camion C3

37

77

10

1 2 0 0 1 0

IMDsIMDs

Automovil

Station W

agon

PICK UP

Panel

Combi

Micr

o

Omnibus 2E

Camion C2

Camion C3

0

100

200

300

400

500

600

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA

Av.Agricultura 3ra cuadra- Av.Glamedas Fernandez

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs

Automovil 3 5 31 4Station Wagon 5 6 40 6

PICK UP 7 3 29 4

Panel 1 1 7 1

Combi 1 2 12 2

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 0 0 0 0

Camion C3 0 0 0 0

TOTAL 17 17 119 17


FASE 11:




Camion C2 Camion C3

4

6

4

1

2

0 0 0 0

IMDsIMDs

Automovil

Station W

agon

PICK UP

Panel

Combi

Micr

o

Omnibus 2E

Camion C2

Camion C3

0

5

10

15

20

25

30

35

40

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA

Av.Glamedas Fernandez- Av.Agricultura 3ra cuadra

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs

Automovil 6 2 22 3


PICK UP 7 6 44 6

Panel 0 0 0 0

Combi 1 0 2 0

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 0 2 10 1

Camion C3 0 0 0 0

TOTAL 18 18 126 18




Camion C2 Camion C3

3

76

00

0 0

1

0

IMDsIMDs

FASE 12:


Av.Agricultura 8va cuadra - Av.8 Diciembre

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs



PICK UP 1 11 57 8

Panel 0 0 0 0

Combi 1 2 12 2

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 0 2 10 1

Camion C3 1 0 2 0

TOTAL 19 58 328 47




Camion C2 Camion C3

16

19

8

02

0 01

0

IMDsIMDs

Automovil

Station W

agon

PICK UP

Panel

Combi

Micr

o

Omnibus 2E

Camion C2

Camion C30

20

40

60

80

100

120

140

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA

FASE 13:


Av.Agricultura 8va cuadra - Jr.Bolognesi

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs

Automovil 5 6 40 6


PICK UP 2 4 24 3

Panel 0 1 5 1

Combi 0 0 0 0

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 0 0 0 0

Camion C3 0 0 0 0

TOTAL 10 46 250 36




Camion C2 Camion C3

6

26

31 0 0 0 0 0

IMDsIMDs

Autom

ovil

Stati

on Wag

on

PICK U

P

Panel

Combi

Micr

o

Omnib

us 2E

Camio

n C2

Camio

n C30

20406080

100120140160180200

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA

FASE 14:


Av.8 Diciembre- Av.Agricultura 8va cuadra

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs

Automovil 22 4 64 9


PICK UP 4 5 33 5

Panel 4 0 8 1

Combi 1 0 2 0

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 2 0 4 1

Camion C3 0 0 0 0

TOTAL 47 14 164 23




Camion C2 Camion C3

9

8

5

10 0 0

10

IMDsIMDs

Automovil

Station W

agon

PICK UP

Panel

Combi

Micr

o

Omnibus 2E

Camion C2

Camion C30

10

20

30

40

50

60

70

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA

FASE 15:


Av.Glamedas Fernandez- Av.Agricultura 8va cuadra

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs



PICK UP 9 18 108 15

Panel 10 0 20 3

Combi 4 4 28 4

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 1 1 7 1

Camion C2 3 1 11 2

Camion C3 0 1 5 1

TOTAL 176 186 1282 183




Camion C2 Camion C3

40

117

15

3 4 0 1 2 1

IMDsIMDs

Automovil

Station W

agon

PICK UP

Panel

Combi

Micr

o

Omnibus 2E

Camion C2

Camion C3

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA

FASE 16:


Av.Agricultura 3ra cuadra -Av.Agricultura 8va cuadra

Tipo de vehiculo


SEMANAIMDs

Automovil 3 1 11 2


PICK UP 1 1 7 1

Panel 0 0 0 0

Combi 0 0 0 0

Micro 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0

Camion C2 0 1 5 1

TOTAL 8 11 71 10




2

7

1

0 0 0 01

IMDsIMDs

Au-to-

movil

Station Wagon


Camion C2

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

TOTAL SEMANA

TOTAL SEMANA

CÁLCULO DE EJES EQUIVALENTES-PAVIMENTO FLEXIBLE



CONCLUSIONES



Se identificaron en total 16 fases en el tramo de estudio.

Existe mayor tránsito de vehículos en la fase 5 de la Av. Agricultura hacia la

Av.Glamedas Fernandez y la fase 7 de la Av.8 de diciembre hacia la

Av.Glamedas Fernández.

Se evidencian vehículos de carga pesada con mayor fluencia en las fases

7.

Se observó que desde las 7:00 a.m. hasta las 8:30 existe mayor presencia

de vehículos los días particulares y los fines de semana desde las 12.00

p.m. hasta las 2.00p.m.

RECOMENDACIONES

Agregar al valor real un porcentaje de vehículos como factor de seguridad

para el buen diseño de una carretera.

RECOMENDACIONES



• Para este trabajo se siguen las recomendaciones del “Manual para el Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito”, publicada por el MTC en el año 2013.

• Por lo observado en el campo se evidenció que el pavimento se encuentra en muy mal estado ocasionando tráficos vehiculares en horas puntas entre las 11:45 a.m-12:30 m., donde se observó este incidente por lo que se recomienda hacer un mantenimiento o mejoramiento a la vía para evitar ocasionar tráficos.

CONCLUSIONES:

• El tipo de vehículo que transita de manera fluida es el auto; en las 16 fases este vehículo cuenta con mayores cantidades que los demás vehículos.

• Las fases por donde existe mayor presencia de vehículos son : la fase 5 y fase 6.

• Se evidencian vehículos de carga pesada con mayor fluencia en las fases1, 2, 3,4 y 5.

FUENTE:

Plan Intermodal de Transportes. MTC/OGPP Informe Final - Parte 2, Apéndice 4/3. Consorcio BCEOM-GMI-WSA. Junio de 2005

INEI_ INFORME TÉCNICO N° 01 - Agosto 2010_ Producto Bruto Interno por Departamentos, 2009

“Manual para el Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito”, publicada por el MTC en el año 2013.

ANEXOS

FECHA:9 DE NOVIEMBRE DEL 2014




Tramo de la Av.Agricultura 8va cuadra.

Interseccion del tramo de Av.8 de diciembre y Jr.Bolognesi.

Interseccion del tramo de Av.Agricultura 3ra cuadra y Av.Glamedas Fernandez

Foto grupal de noche del dia de conteo domingo 9 de noviembre del 2014.


FECHA: 13 DE NOVIEMBRE DEL 2014


Salida de un combi de la Av.Glamedas Fernandez

Salida de una camioneta pick up de la Av.Glamedas

Fernandez

Ingreso de un automóvil de la Av.Agricultura 8va cuadra.

Foto grupal en la mañana, antes de iniciar el conteo.



Salida de un micro de la Av.Glamedas Fernandez.

Entrada de un camión C2 de la Av.8 de diciembre.

Salida de un T3S3 de la Av.Glamedas Fernandez.

Ingreso de una combi de la Av.Agricultura 8va cuadra

(de noche).


MEDICION DE LA SECCION DE LA VIA

FALLAS QUE ENCONTRAMOS EN LOS PAVIMENTOS


Medicion de la sección de via de la Av.8 de diciembre.

Medicion de la sección de via del Jr.Bolognesi.

Piel de cocodrilo en la Av.Glamedas Fernandez.



Ahuellamiento en la Av.Agricultura

estudio de trafico - pavimentos

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