SIBATE SOCIAL E INCLUYENTE

SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA

LEASING• Banco Popular ofrece una tasa del DTF + 8.5

plazo 60 meses.• Leasing de occidente S.A. ofrece una tasa del

DTF + 5 plazo 60 meses.• Bancolombia ofrece una tasa del DTF + 7.85

plazo 60 meses

LEASING

• En consejo de gobierno de fecha 27 de Julio de 2009, se analizaron las ofertas con el fin de dar aprobación del Leasing. Propuesta favorecida LEASING DEL OCCIDENTE, ofrece la tasa más baja.

MAQUINARIA

• Retroexcavadora 410J, valor USD 120.640 incluido IVA. ($ 246.226.240)

• Motoniveladora modelo 670G, USD 229.680 incluido IVA. ($ 468.776.880).

• 1 Volqueta Chevrolet FVR, valor $ 153.463.925 incluido IVA, matricula e impuestos.

• 2 Volquetas Chevrolet FVR, valor $ 151.543.925 incluido IVA, matricula e impuestos.

CICLO RUTA SIBATÈ - CHUZACA

• ELABORACION DELOS ESTUDIOS Y DISEÑO DE 5 .850 KM. DE CICLO VÍA

CHUZACA - SIBATE

OBJETIVO

ALCANCE ITEM ACTIVIDAD %1 MODELACION DIGITAL DEL

TERRENO100

2 ESTUDIO DE SUELOS 100

3 DISEÑO GEOMETRICO Y ELECCION DE EJES VIALES

100

4 REVISION DE NORMATIVA TECNICA PARA LACONSTRUCCION DELA CICLO RUTA

65

5 ANALISIS DE ELEMENTOS DE TRANSITO

65

6 DISEÑO DE OBRA DE DRENAJE Y SOLUCIONES GEOTECNICAS DE ESTABILIZACION

65

7 DISEÑO DE LA ESTRUCTURA PARA LA CICLO PISTA

100

8 PLAN DE DEMARCACION PARA LA CICLO VIA

45

9 ESTIMATIVO DE CANTIDADES DEOBRA Y PRESUPUESTO

45

SECTORIZACION

GEOMETRICASECCIONES TIPICAS

CV 1 CV2 CV3 CV4 CV5 CV6 CV7

GEOTECNICASECTORES

1. RELLENO EN TALUD2. RELLENO EN GAVION3. SOBRE TERRENO NATURAL

SECCIONES GEOTECNICAS

Esquema de la sección típica 1 ampliación del terraplén

Esquema de la sección típica 2 (limitación en espacio por presencia del embalse)

Esquema de la sección típica 3 Sobre terreno natural

Primera sección desde calle 16 al puente vehicularDESDE EL K0+000 AL K0+340

CV 6

INICIO DE CICLO RUTA CALLE 16 CON CRA 7ª

CV 4

Segunda sección puente vehicularDESDE K0+340 AL K0+350

PUENTE VEHICULAR

Intercambio de sección de CV-6 A CV-7 Del puente vehicular a la Escuela de Policía

DESDE K0+680 AL K1+230

CV 6

Intercambio de sección de CV-6 A CV-7 Del puente vehicular a la Escuela de Policía

DESDE EL K0+340 AL K1+240

CV 7

Pasando la vía frente a la Colonia

CV 5

Sección desde la Escuela de Policía entrada San Benito

DESDE K1+240 AL K1+830

Entrada a San Benito

Desagüe Alcantarillado San Benito

ALAMEDA FRENTE SAN BENITO

ZONA DEUBICACION ALAMEDA

Intercambio de sección de CV 2 A CV 3 San Benito a Club los sauces

DESDE K1+830 AL K 3+650

CV 2

CV 3

Intercambio de secciòn de CV 2 A CV 3 San Benito a Club los sauces

DESDE K1+830 AL K3+650

Recorrido desde San Benito al Club los sauces

Paradero existente para la vereda el Jazmín

CV 1

Intercambio de Sección de CV 1 A CV 2 Club los Sauces a Barrio Pablo Neruda

DESDE K3+650 AL K4+470

CV 2

Intercambio de Sección de CV 1 A CV 2 Club los Sauces a Barrio Pablo Neruda

DESDE K3+650 AL K4+470

Entrada vehicular de CAUCHO SOL

Entrada Barrio Pablo Neruda

ALAMEDA FRENTE PABLO NERUDA

ZONA DE UBICACIÓN DE ALAMEDA PABLO NERUDA

Sección correspondiente al tramo tresPablo Neruda , Textiles Konkor y Chuzaca

DESDE K4+470 AL K5+850

CV 1

Entrada a Textiles Koncor

Foto de tramo entre Koncor y Chuzaca

Salida vehicular de fabricas Chuzaca

Entrada a Sibaté - Chuzaca Fin de Ciclo ruta

SIBATE COLONIA PONAL SAN BENITO

CV-6 CV-4 CV-6 CV-6 CV-7

PARADERO NUEVO

CV-5 CV-2

ZONA DE DES

ZONA DE DES

PARADERO EXISTENTE

UBICACIÓN DE PARADEROS EN EL TRAMO SIBATÉ – SAN BENITO

PONAL SAN BENITO ESTANTONCLUD LOS AUCES

CV-5 CV-2 CV-3

CV-1

CV-1 CV-2O CV-1 CV-2O

ZONA DE DES

UBICACIÓN DE PARADEROS EN EL TRAMO SAN BENITO CAUCHO SOL

ESTANTON NERUDACLUD LOS AUCES KONCOR SEGURO

CV-1 CV-2O CV-1 CV-2O CV-1

UBICACION DEPARADEROSTRAMO CAUCHO SOL – SEGURO SOCIAL

KONCOR CHUSACASEGURO

CV-1 CV-1 FIN CICLO RUTA

ZONA DE DES

UBICACIÓN DE PARADEROS TRAMO SEGURO - CHUSACA

PLAN VIAL RURAL

PLAN VIAL RURAL

PLAN VIAL RURAL

PLAN VIAL RURAL

PLAN VIAL RURAL

OBRAS DE LA GOBERNACION

• De acuerdo a los diferentes oficios enviados a la secretaría de obras de la Gobernación de Cundinamarca, se programaron visitas de inspección de obras junto con el contratista, interventoría externa del Departamento, la aseguradora y la contraloría de Cundinamarca con el fin de evaluar las diferentes inconsistencias técnicas encontradas durante el proceso de construcción y así mismo valorar la calidad de las mismas, del resultado de estas visitas se elaboraron actas donde se plasmaron los diferentes hallazgos con el compromiso por parte del contratista de realizar los respectivos arreglos antes del recibo definitivo de las obras.

GRACIAS

SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA