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Abril de 2011 • propietario: Cristian E. Manzo calleJupiter 849 - Pinamar - Buenos Aires - Argentina.Número de Registro de Propiedad Intelectual 878124

La tercera edición del rally Mar Y Sierras estuvo en Gral.Conesa donde en cada oportunidad que esta divisionalpasa por este escenario se comienza a vivir una gran fies-ta para el pueblo que pone todo a disposición de aquellosque ocasionalmente llegamos hasta esta localidad y noshacen sentir uno más de ellos por eso el rally en los"Pagos de tordillo" se vive de una manera distinta.El tiempo también se asocio para acompañar esta tercerafecha del certamen regional que venia siendo azotada porel mal tiempo en las dos primeras carreras del año y pesea estas circunstancias los pilotos siguen de la mejor formay así lo demuestra la presencia de mas de setenta bino-mios que inscribieron su nombre, donde en cada catego-ría tuvo lo suyo en algunas hasta el ultimo tramo clasifica-torio no estaba definida la carrera, el publico sabiendo deestas cosas sabia que no podía alejarse por que habíaque saber quien se llevaba la victoria en cada categoría osi era el binomio que habían elegido en la previa. En losdistintos sectores por donde paso la carrera había gruposde gente esperando el paso de los autos quienes eransaludados de este espectáculo disfruta la familia que sabeque el rally tiene una fecha del Mar Y Sierras y se corre enConesa por eso se vive la gran fiesta del automovilismo dela zona. La organización estuvo como siempre a la alturade la circunstancias, demostrando que con esfuerzo ysolidaridad las cosas salen mucho mejor, la próxima seráAyacucho una plaza nueva para el rally regional donde hoyes una incógnita , pero quienes conocemos a los ayacu-chenses sabemos que gustan de los buenos espectáculoy este del rally no le va en saga.

LA FIESTA DEL RALLY ESTUVO ENLOS PAGOS DE TORDILLO

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PEREYRA - SANMILLAN LOS DUEÑOS DE CONESA

La clase mayor del rally Mar Y Sierras siguen dando bue-nos espectáculos pese a los pocos autos en cada ocasión,en esta oportunidad se sumaba un auto a los que ya vie-nen corriendo habitualmente por el campeonato. La incóg-nita era saber como se podían dar los hechos con esta visi-ta de primer nivel del auto que venia a testear el binomioAdrogue-Quatroccio un flamante EVO -10 en plena etapaexperimental. Al momento de comenzar la carrera secomenzaron a debelar algunas incógnitas, en el primer cla-sificatorio los visitantes hacían diferencias a su favor, perolos locales sabían que los puntos se peleaban entre loshabituales de la categoría y que no debían equivocar elplan de carrera, pero entre los locales Rafael Pereyra yLuciano Mazzotti aventajaban a Gustavo Pereyra y LuísSanmillán, en tanto Cristian Casteló navegado por ClaudioSanmartino debían dejara la carrera por inconvenientesmecánicos en el motor del auto del piloto de San Bernardoa quien la suerte parecer ser esquiva en esta primera partedel año con el correr del día parecía que todo estaba enca-

minado para que el puntero del torneo se llevara otra vic-toria , pero al comenzar el quinto tramo clasificatorio elauto del rafa Pereyra comenzaba con una falla que lo haciaperder valiosos segundos , en el sexto tramo la falla seagudizo y esto lo supo aprovecha de la mejor manaraGustavo Pereyra quien al principio de la jornada había teni-do algunos problemas en las zonas de los frenajes y así deesta manera aprovechando el inconveniente del punteroera el quien pasaba a dominar la carrera. Ya en el parquede asistencia se comprobó que el inconveniente era eléc-trico y eficazmente trabajo el equipo "BART" para solucio-nar el problema en el auto de Rafa, quien salio a descontaren los últimos dos clasificatorios pero sus esfuerzos fueronen vano ya que el experimentado Gustavo sabia que laventaja a su favor era casi imposible de descontara en tanpoco tiempo de carrera que quedaba y de esta manera seadjudicaban la carrera por segunda oportunidad consecu-tiva y además ahora lo tiene como nuevo puntero del tor-neo.

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Al iniciarse la carrera había una gran expectativa por esta divi-sional que venia siendo dominada por los Hnos. González, des-pertaba una interesante alternativa por saber quien podríahacerle frente a este binomio de Coronel Pringles quien en lasdos primeras carreras había arrasado en los relojes sobre elresto. Las incógnitas comenzaban rápidamente a develarse yaque en la segunda pruebas cronometrada los González dabansigno de tener inconvenientes insalvables en el motor por unaelevada temperatura en el motor lo que los llevaba a abandonarla carrera y así se perdía un protagonista de mucho fuste, peroesto no le quitaba brillo a la carrera si no que le daba otro espí-ritu ya que eran varios quienes los postulantes a poder buscaruna victoria entre ellos Agustín Mondani Jorge Kerlin o losHnos. Tetaz o Fabignani quien también estuvo en la conversa-ción, pero los mismos actores comenzaban a tener problemaspor Kerlin en el cuarto tramo clasificatorio sufría un espectacu-lar vuelco poco antes de llegara a la zona de Villa Roch y ahíquedaban las esperanzas del piloto de la Costa. Esta circuns-tancia dejaba el camino abierto inclusive para Mondani quien en

la primera parte de carrera también sufría algún retraso por pro-blemas en la trasmisión de su gol. Con estas alternativas loshnos Tetaz comenzaba a ilusionarse con el buen funcionamien-to del auto que los tenia como protagonistas de la carrera , peroinesperadamente un inconveniente eléctrico los margino en elquinto tramo clasificatorio y esta alternativa le dejaba abierta lapuerta a fabignani para ponerse al frente de la carrera quien alpoco andar también sufría problemas mecánicos y abandona-ba la carrera. Con estas alternativas cambiantes el que progre-saba en el marcador era Mondani quien se recuperaba de loque le había sucedido al inicio de la competencia y llegaba alultimo tramo de velocidad ganando la carrera. Al final de lacarrera solamente dos eran los que arribaban al final de la prue-ba Mondani que se convertía en Ganador y segundo el neco-chense Vernacci, pero todavía quedaba otra sorpresa ya quequien había ganado por problemas técnicos era excluido de lacarrera y ahí la sorpresa para Vernacci ya que se adjudicaba lacarrera y de esta forma inscribe su nombre como nuevo gana-dor en esta tercera fecha del rally regional

CON MUCHAS SORPRERSAS AL FINALVERNACCI-BUSTAMANTE CANTARON VICTORIA

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La clase "A" contó para esta tercera fecha con un buen núme-ro de presencia y sigue acaparando una buena atención nosolamente por la cantidad si no además por que siguensumándose nombres nuevos y eso le da un interés distinto aaquellos que ya hace un tiempo permanecen dentro de la divi-sional donde apreciamos a apellidos que ya son tradicionalesdentro de la categoría y estos mismos hombres dieron un muybuen espectáculo en esta ultima fecha del campeonato a lolargo de los ocho especiales.La lucha esta dada en la diversidad de marcas dentro de estacategoría lo cual hace que la misma sea entretenida , los relo-jes vieron ganar a varios binomios distintos los prime por locual el final fue muy reñido dándole la victoria al binomio deNecochea integrado por Darío Pereyra y Damián Valerio quie-nes en los tiempos tomaron aun pequeña distancia sobre los

hnos Rincón quienes nuevamente tienen un unabuena herramienta para pelear por cosas importantedemoro de una categoría sumamente competitiva,demostrando el binomio que en carrera había termi-nado primero llevándose seis especiales de los ochoen disputa ,pero quienes finalizaban en segundolugar tenían el halago de ganar dos tramos crono-metrado ,luego de finalizada la actividad por loscaminos de Gral. Conesa vino el momento de laverificación técnica y ahí se comprobó que el bino-mio ganador es decir Pereyra - Valero tenían anoma-lías en la trocha del gol con el cual tomaron parte deesta competencia y fueron excluido de la carrera por

lo que pasaban a ganar los madariaguenses Rincón-Rincón yasí de esta forma también vuelven a repetir una muy buenafaena en este escenario como lo habían realizado el año ante-rior , quedaba segundo el dúo de Tandil y Mar de Ajo MarioMartín-José Paccini y terceros los pinamarenses Lupino-Galeano una carrera entretenida que además tiene a otrosbinomios que en cualquier momento comienzan a pelear porlos puesto de privilegio como por caso los hnos Flores que unaves mas tuvieron mala suerte tras romper un neumático ,loshnos Paccini que en esta segunda carrera en esta divisional enel inicio tuvieron mala suerte ya que una falla eléctrica los mar-gino de los primeros lugares al principio de la carrera, pro todoesto esta categoría promete mucho mas para un futuro inme-diato

Y EN ESTE RINCON...LOS GANADORES DE LA CLASE A LIGTH

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La clase uno presento trece binomios al momen-to de iniciarse la competencia siendo esta unade las mas nutridas y prometiendo una intere-sante porfía por saber quien podría llevarse lospuntos gordos al final del día, donde había cua-tro postulantes Sissini-González; Buide -DeMare ; Isidro- Estigarribia y Córdoba-Miranda, dán-dole a esta porfía un interés mayor ya que cuatro ciudadesestaban representadas , es decir Mones Cazon, Madariaga,Pinamar y Maipú. Una ves ya en carrera la porfía comenzabaa mostrar a los protagonistas en los relojes mandaba Sissini,en un clasificatorio en otro era Buide o Isidro y siempre expec-tante Córdoba quien también se llevaba algunos parciales,cuando la carrera comenzaba a promediar el recorrido era elde Mones Cazon quien mandaba en los relojes pero el resto nolo dejaba relajarse, en la ultima parte de carrera Sissini comien-za a mostrar inconvenientes en la caja de velocidad y debeabandonar en el ultimo clasificatorio la carrera, dejando abier-ta la porfía para Buide, Isidro y Córdoba. El pinamarense Isidrocontaba con un muy buen auto y ya a esta altura de la carrerasabia que de no mediar inconvenientes de ultimo momentopodría llevarse la victoria, en tanto Buide pensando que surival directo en los puntos por el torneo había abandonado

tam-b i é n

comenzaba aelaborar otro plan de

carrera, en tanto el maipuenseCórdoba seguía acelerando y descontando segundo parapelear bien arriba .En los relojes al finalizar la carrera la victoriaquedo en manos por primera ves en su historial para Isidro -Estigarribia por poco mas de veinte segundo de diferencia a sufavor , segundo Córdoba cerrando un buen fin de semana ytercero Buide quien ante el abandono de Sissini sumaba bue-nos puntos para seguir pensando en mantener el numero uno.La alegría de isidro por su primera victoria era algo digno dedestacar y con un perfil bajo nos manifestaba que el auto sehabía comportado de la mejor forma y lo que en otras oportu-nidades lo había dejado de a pie en esta ocasión hacia reali-dad lo que venia buscando desde que se inicio en el rally MarY Sierras y además la navegación de Estigarribia lo había lle-vado a no cometer errores y este era el fruto del trabajo en estacarrera .

APARECIO ROBERTO ISIDRO Y SUMOUN TERECERO EN LA DISCORDIA

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La clase N 2 contaba para esa carrera con nueve binomiosque como en cada carrera siempre dan un interesanteespectáculo y la lucha por el cetro de este año planteadaentre el pinamarense Andrés Manzo y actual monarca dela divisional y Valentín Killamet, pero no se deben descui-dar por que de a poco Martín Ibarra o Martín Calvo queviaja unos cuantos Km. para estar presente y además loslocales que siempre se animan a sumarse para aunquemas no sea despuntar el vicio. Al momento de ponerse enmarcha el cronometro en cada una de las pruebas espe-ciales el pinamrense Manzo gano siete de las ocho prue-bas especiales y una Killamet alo largo de la jornada, paraAndrés esta carrera era un poco la revancha de lo sucedi-do en la anterior carrera donde por un error propio quedoeliminado de la misma, en esta ocasión no dejo nada libra-do al azar y tuvo su recompensa con una importante ven-taja en los relojes, y con esto sigue vigente la lucha por el

certamen haciendo lo mas interesante de aquí hasta fin deaño, también para el pinamarense el halago de que con unauto de menor potencia se metiera entre los tres primerosde la general, demostrando un andar muy rápido y sincometer errores a lo largo de toda la jornadaza. La clasifi-cación final nos muestra primero a Andrés Manzo, segun-do Valentín Killamet y completando el podio terceroJoaquín Calvo, dentro de esta categoría también para des-tacar los pocos abandonos que en cada carrera se produ-cen dejando en claro el esmero de cada equipo por pre-sentar de la mejor forma los autos en cada carrera La divi-sional sigue mostrando un interesante potencial haciéndo-la atractiva en n cada lugar que visita y una lucha entrevarios lo cual resalta mas el trabajo de cada tripulación , elcuarto capitulo de esta historia se desarrollara en unnuevo escenario que gana la categoría como será el deAyacucho .

MANZO -SPINELLI CON EL CUCHILLO ENTRE LOS DIENTESNO DEJARON DUDAS

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La clase de apoco va encontrando su rumbo y se siguensumando alguno binomios mas en cada carrera, por lo cualase comienza a ver como mas atractiva y para los mismo pilo-to una nueva de tener lucha con los rivales, en este caso lalucha fue interesante a lo largo de toda jornada, donde porcaso hubo algunos regresos ala actividad como el caso delmadariaguense Esteban Zegbi a bordo de honda civic lamen-tablemente debió abandonar la carrera por problemas mecá-nicos, también toro binomio que regresaba a estas lides es elde los hnos Betez que con el fiesta también se dieron el gustode terminar la carrera y esta el caso de Hugo Renzi que rom-pió su auto titular en los días previos y alquilo un auto demenor porte pero igual estuvo presente. En la carrera propia-mente dicha estuvo centralizada la lucha entre MarianoGonzález, Pablo Carcano y Fernando Paz. El binomio deNecochea integrado por Mariano González y Carolina Aprea

fueron absolutos dominadores durante toda la jornada, peroestos significaba que algún error lo podrían pagar caro ya quetenían a Carcano cerca y también a Zegbi en algún momentode la carrera, el marplatense Rody Agulla otro que tambiénquedo fuera de carrera por problema con un soporte de motor, justo a mitad del recorrido estando en constante lucha conquien final seria el grandor de esta tercera fecha del Mar ySierras. En la última parte no hubo mayores novedades y eltriunfo viajo rumbo a Necochea para que Mariano Gonzáleznavegado por Carolina Aprea disfrutaran de esta victoria,segundo fueron los ayacuchenses Carcano-Carcano y com-pleto el podio la tripulación de Pontevedra, Fernando Paz -Pedro González . la próxima será en Ayacucho y ahí seguroPablo Carcano correrá frente a su gente lo cual es una nuevamotivación para este piloto y además los lugareños por ahísuman algunos otros mas

HACIENDO BIEN LOS DEBERESGONZALEZ - APREA NO DEJARONDUDAS

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La menor de las categorías intervinientes nuevamente aportoun excelente numero de inscriptos, siendo la mas numerosadel fin de semana y mimada por el publico ya que por dondepasan son saludados en forma efusiva y esto es un alicientepara quienes van arriba del auto que perciben ese calor de lagente. La competencia propiamente dicha tuvo a varios pos-tulantes de quedarse con el escalón mas alto del podio yotros que también fueron protagonistas en los puestos deretaguardia y destacándose los pocos abandonos ya quesolamente tres debieron desertar esto muestra la confiabili-dad que han ido ganando quienes tienen a su cargo la prepa-ración de estos autos. La lucha se planteó entre el piloto deMar de Ajo Sebastián Castelo y el madariaguense JavierDurante quienes pelearon el los relojes y en el inicio se repar-tían la ganancia de los clasificatorios , pero tampoco se debí-an descuidar por que estaba Leo Díaz con intenciones deprenderse en la conversación de la carrera y los puntos para

el campeonato .en la medida que la carrera avanzaba Castelocomenzó a hacer una pequeña luz a su favor la cual comen-zó a administrar de la mejor forma y así llevarse la primera vic-toria de este año, manifestando que todo es por que su nave-gante lo va tranquilizando permanente mente por que ya queel a veces lo traiciona la ansiedad y comete algunos errorespor eso destaca el trabajo del navegante en este tipo decarrera , también tupo palabras de elogio para su preparadorel dolorense Jonatan Sturma quien le asiste técnicamente elFiat uno con el cual se llevo la victoria , en tanto finalizo segun-do el madariaguense Javier Durante como premio al esfuerzode estar en cada carrera , completando el terceto del podioLeo Díaz, que sigue sumando para el campeonato y quiereolvidar lo de la carrera anterior después del equivoco que tuvoen Madariaga, esto bien para el animo no solo del piloto sinno también para todo el grupo se lo escucho decir entre losamigos , la menor del Mar y Sierras sigue dando que hablar

CASTELO -MARTINEZ LE PUSIERON EL NUMERO A LA CLASE MENORDEL MAR Y SIERRAS

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Buscanosen faceboky mira todas las imagenes de la fechay laversiónonlinede larevista

CA

MP

EO

NA

TO

2

01

1

15

de Junio en Ayacucho

de Agosto

de Septiembre en Castelli

de Octubre en V. Gesell

de Noviembre en Madariaga

de Diciembre

2674264

Nec Mad Con TOTAL

PEREYRA RAFAEL 18 24 15 57PEREYRA GUSTAVO 14 18,5 17 49,5CASTELO CRISTIAN 10 2 2 14

GONZALEZ MATIAS 16 24,5 2 42,5MONDANI AGUSTIN 15 19 0 34GATTI GUSTAVO 0 16,5 2 18,5VERNACCI NUNZIO 0 0 16 16KERLIN JORGE 0 10,5 2 12,5VIGO FERNANDO 11 0 0 11FILENI SERGIO 0 8,5 2 10,5FABIGNANI GUSTAVO 0 6,5 4 10,5TETAZ LEANDRO 0 4,5 5 9,5GONZALEZ PABLO 0 7 2 9

SORIA JUAN 13 21,5 2 36,5MOUSO BERHO SEBASTIAN 18 7 3 28RINCON EDGARDO 0 5 18 23QUIROGA GUILLERMO 2 17 2 21LUPPINO VICENTE 3 8,5 8 19,5PACCINI DAMIAN 0 11 7 18MARTIN MARIO 2 0 13 15PEREYRA DARIO 0 15 0 15PALLERES EDGARD 0 2 13 15FLORES SANTIAGO 10 2 0 12

CARCANO PABLO 3 20,5 12 35,5AGULLA RODY 5 24 4 33SIERRA JOSE 17 15 0 32SLEIMEN CARLOS 13 6,5 7 26,5RENZI HUGO 2 13 5 20GONZALEZ MARIANO 0 0 18 18PAZ FERNANDO 0 2 9 11GANGONI FERNANDO 0 9,5 0 9,5BETES DANIEL 0 2 6 8ZEGBI ESTEBAN 0 0 3 3

KILLAMET VALENTIN 14 24 14 52MANZO ANDRES 18 0 18 36CALVO JOAQUIN 6 20,5 9 5,5IBARRA MARTIN 0 15,5 8 23,5MENDIBURU ANIBAL 2 12,5 6 20,5CINQUE MARCELO 8 0 5 13GRASSI GUSTAVO 0 9,5 2 11,5PEREYRA DARIO 9 0 0 9GRASSI LUIS 2 0 4 6MARINI DIEGO 0 2 3 5

BUIDE CESAR 18 20 9 47SISINI VICTOR 3 24,5 5 32,5PRATCH ALEJANDRO 13 15,5 4 32,5CORDOBA MARCOS 0 10 13 23ISIDRO ROBERTO 0 5 16 21MANZO GERMAN 0 11,5 5 16,5KESSLER EMILIO 0 7 6 13GRASSI GUSTAVO 9 0 0 9OCHOA PEDRO 0 0 8 8BILBAO CESAR 0 3,5 3 6,5

URDIN EDGARDO 10 24 7 41CASTELLO SEBASTIAN 2 16,5 17 35,5GUZMAN EDUARDO 14 19,5 2 35,5DIAZ LEONARDO 18 0 10 28DURANTE JAVIER 0 0 15 15CAÑADAS SERGIO 0 12,5 2 14,5FUNES JOSE LUIS 0 8,5 5 13,5SANCHO MANUEL 2 2 7 11TELLECHEA ALBERTO 2 2 6 10MARCHEN RAUL 0 6,5 0 6,5PEREYRA JAVIER 0 2 3 5DANGEL CHRISTIAN 2 0 2 4PASOS DARIO 0 0 2 2

N4

A

A2

N3

N2

N1

ZM

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Adrián Santos consiguió un importante triunfo en el rally deSalto, posicionándose con cierta comodidad en el campeo-nato de la N4, favorecido por las deserciones de HoracioHeiland (importante vuelco sin consecuencias de importan-cia), Juan Torrisi quien venia ganando y de Pablo PérezCompanc, con problemas mecánicos, el juvenil JuanCancelo, se ubicó en el segundo lugar, mientras que EnriqueAdrogué, completo el podio con su tercer puesto final.La sorpresa la dio Luciano Bonomi, al clasificar con su FordKa de la N2, en el quinto lugar de la general, superando amuchos autos de las clases A y N7. Jorge Gimenez fuel elsegundo en la N2, seguido por Franco Ricagno.

En su retorno, Rodrigo Disalvo revalidó sus antecedentes,dominando la clase A, con comodidad sobre Mauro Minettiy Martín Fioravanti.La clase N7, no se definió hasta el final, llegando los tres pri-meros muy juntos, con Juan Fernández puntero, Víctor Soriasegundo y Francisco Martínez tercero.Santiago Solari sigue como imbatible en la N3, clasificandosegundo Alejandro Pracht y tercero Juan Mon, quedándosecon el puntaje de la división 2, como primero Pracht ysegundo Mon.En la promocional N1, Patricio Langan volvió al triunfo,secundado por Angel Bacigaluppi y Javier Bocca.

Agustín Rossi se adjudicó la Copa ACA que puso en juegola entidad máxima del automovilismo nacional en el marcodel 31º Rally de la Argentina, luego de un extenuante fin desemana de carrera en donde los pilotos nacionales y sud-americanos se disputaron el honor por ser el mejor repre-sentante continental.Acostumbrados a las exigencias dentro del CampeonatoArgentino de Rally, el piloto mendocino junto a su navegan-te Matías Aranguren, afrontó su primer desafío mundialista,equivalente a casi tres carreras de la serie nacional, con lapremisa de cumplir un digno papel y con el objetivo depoder terminar tamaño desafío.

Sin embargo, el ritmo regular que impuso sobre suMitsubishi Lancer Evo IX, de gran confiabilidad gracias a laasistencia del Schroeder Competición, le permitió empezartrepar de a poco en el clasificador hasta lograr finalmente lavictoria.

"Estoy muy contento, esta victoria está dedicada a mi fami-lia, amigos y sponsors. Este es mi primer mundial y no espe-raba ganar. El objetivo que habíamos trazado era terminar lacarrera que de por sí ya era todo un desafío. Nunca manejétantos kilómetros en tan poco tiempo, ni tantos kilómetrosjuntos como el tramo de Ascochinga. Pero me sentí muycómodo, ojalá se puedan hacer este tipo de desafíos a nivelnacional. De seguro esta victoria nos servirá para llegar con

mucha motivación para nuestro compromiso en el Argentinoque será el Rally de Catamarca" sostuvo el ganador de laprueba.

Rossi arrancó el último día de carrera con el segundo lugarasegurado. Hasta entonces habían transcurrido 15 pruebasespeciales en donde varios golpes de escena fueron sacu-diendo a los distintos líderes parciales. Primero JuanMarchetto, después Marcos Ligato, y finalmente SebastiánAbramian.

El piloto de Villa María, a bordo del Volkswagen Gol TrendMaxi Rally del Team Baratec, arrancó la etapa del domingocon amplia ventaja sobre Rossi y se perfilaba como clarofavorito para conseguir la victoria. Sin embargo, el tremendodesafío que significaron los 48 kilómetros de Ascochinga-LaCumbre le jugó una mala pasada cuando tras golpear unapiedra rompió un precap para quedarse sin chances delograr la victoria.

Detrás de Rossi arribaron para completar el podio el chilenoCristobal Vidaurre (Subaru) y el boliviano Rodrigo Virreira(Mitsubishi) y así darle un marco bien continental a la CopaACA con pilotos de tres nacionales ocupando las posicionesde vanguardia.

Las primeras ochos posiciones fueron completadas por ArielPecci (Mitsubishi), Gonzalo Monarca (Mitsubishi), HéctorCeresola (Subaru), Nicolás Díaz (Mitsubishi), y Raúl Racca(Ford), quien se quedó con la victoria dentro de la Clase 9 alaventajar a Roberto Canale (Ford) y Ulises Morales (Fiat).

PARA ADRIÁN SANTOS

SALTOIMPORTANTE EN

EL CAMPEONATO

Asociacion de RallyCampeonato Federal

Agustín Rossilevanta la CopaACA

fuente: www.rallyargentino.org.ar

fuente: www.rallyfederal.net

Cordoba 2011

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Ogier parecía tener controlada la carrera cuando a solo cuatroespeciales por disputarse estaba líder de la prueba. El francéssufrió un vuelco en el primer tramo del domingo que le hizo per-der 21.5 segundos respecto a Loeb, pero lo peor fue que tambiénle dañó la dirección asistida de su DS3.Con tres especiales por disputarse y sin ninguna asistenciamecánica, Ogier fue incapaz de mantener su ventaja respecto aLoeb e Hirvonen. A pesar de iniciar el Power Stage con 3.3segundos sobre Loeb, Ogier finalmente finalizó en tercera posi-ción de la general a 7.3 segundos del heptacampeón del mundoy 4.9 segundos del finlandés.

“Es realmente increíble nunca pensé que podría ganar despuésde la sanción del viernes”, dijo Loeb en referencia a la penaliza-ción de 60 segundos que le pusieron los organizadores del rallyepor saltarse un control horario. “Ha sido una carrera difícil, perobueno mis rivales han tenido problemas y finalmente hemosganado. Es una sensación muy buena”.

Hirvonen comenzó la última jornada en segunda posición con suFiesta RS WRC, pero no pudo contener el gran ritmo de Loeb yperdió su segunda posición en el podio en el TC 16. Sin embargo,en la última especial fue capaz de recuperar este puesto despuésde los problemas en la dirección asistida del Citroën de Ogier.

“Acabar con un podio el fin de semana es un buen resultado perono hemos tenido un buen rallye porque no he podido luchar por lavictoria por mi ritmo real”, comentó Hirvonen que está situado a 13puntos de Loeb en la clasificación general de pilotos del WRC.

Ogier que tenía muy cerca lograr su tercera victoria de la tempora-da tuvo que rodar durante la mayoría de kilómetros cronometradosdel domingo sin dirección asistida después de volcar su DS3 WRC.El francés estaba decepcionado por cómo había dejado sucoche y comentó que: “Traté de aguantar la diferen-cia respecto a los demás pero era muy difícil. Fue

un error de pilotaje muy estúpido”.Petter Solberg se repuso de la decepción que le causó el fallo enla dirección de su coche el sábado por la tarde y que le costó laoportunidad de adjudicarse una victoria, ganando su primerPower Satge de la temporada, lo que le permite ser cuarto en lageneral con su DS3 WRC privado y sumar tres puntos extras.

Mads Ostberg ocupa la quinta posición de la clasificación con suM-Sport Stobart Fiesta y en su debut en el Rallye de Argentina.“Estoy muy contento porque mi objetivo era finalizar sexto, perosoy el quinto clasificado y he ganado mucha experiencia paracuando vuelva a esta prueba,” afirma el noruego.

Federico Villagra ha sido el primer piloto argentino y logra la sextaplaza de la general, a pesar de los problemas con los frenos desu Fiesta del Munchi en las últimas especiales.La vuelta de Jari-Matti Latvala tras su abandono el segundo díale permite quedarse con la séptima plaza y suma puntos muyimportantes para Ford en la clasificación de marcas. El finlandésiba por detrás de Matthew Wilson al principio de la jornada, perocuando el Fiesta de Wilson ha sufrido un fallo en el motor provo-cada por la entrada de agua tras un paso en el TC 17, Latvala hasuperado al británico. Lo más destacado de Wilson en el rallye eshaber marcado el quinto mejor crono en el Power Stage.Los pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes de ProducciónHayden Paddon y Patrik Flodin han cerrado el top diez siendonoveno y décimo, respectivamente.

El piloto del equipo Monster World Rally Team Ken Block ha vuel-to a la acción bajo regulaciones SupeRally y se queda con la 18ªposición, aunque en la mañana del último día ha marcado el quin-to mejor tiempo en el TC 17, lo que supone su mejor resultado enel WRC hasta ahora. “Cerca del final del TC 16 hemos fallado en

una nota, el coche ha virado y hemos pinchado,” admiteBlock, quien también a dado una media vuelta en el

Power Stage.

fuente: www.wrc.com

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La presencia de cuatro categorías en el auto-dromo de la ciudad de Dolores fue el esce-nario elegido para la continuidad del auto-movilismo zonal, con mas de cien autos enla pista fueron le dieron marco a un gran

El TSC también estuvo en este gran festival de Dolores concatorce autos aunque los dirigentes esperaban tener unmayor parque , la categoría clasifico el sábado y tambiéncorrió las series el mismo día donde en la clasificación BrunoBoccanera se quedaba con la mejor vuelta, las series fueronganadas por el mismo Boccanera la primera y el madaria-guense Carlos Climente ocupaba el cuarto lugar, la segundaserie quedo para otro piloto de Otamendi Federico Palmeroquien llegaba como líder del campeonato, segundo GermanIsidro. Ya en la media mañana se corrían la prefinales ganan-do la primera Bruno Boccanera aquí abandonaba Climente

por inconvenientes mecánicos , la segunda prefinal la victo-ria quedaba en manos de Iván Ramos el piloto mas joven dela categoría llegando así a su primer éxito en la divisional , entanto arribaba en el tercer lugar German Isidro, la final pro-metía lucha de pilotos y marca y así fue desde el mismo ini-cio la lucha entre Boccanera y Ramos hacia que la carreracomenzara muy atractiva pero detrás luchaban Isidro,Fernández , Vitale que contaba con un buen auto, prome-diando la vuelta tres hubo un toque de Boccanera a Ramospor el cual fue recargado con cuarenta segundos y adelantela lucha era feroz entre Palmero, Vitale y Patricio Fernández ,

nadie cedía un milímetro, en el ultimo giro estos tres llegabancon posibilidades de ganar finalmente fue Nicolás Vitalequien cruzo primero la línea de sentencia y lo inesperadosucedió una ves que salieron de la chicana Palmero YFernández quien toco a el auto de Palmero y lo llevo a impac-tar fuertemente contra el muro de contención felizmente sin

consecuencias físicas para Federico los comisario deportivoencontraron culpable a Fernández por lo que fue excluido dela competencia .entonces el podio quedo con Vitale, gana-dor, segundo Palmero y tercero el tandilense Ariel Duran,mientras que Isidro y Climente abandonaron la carrera porinconvenientes mecánicos.

Tercera fecha zonal

EL AUTOMOVILISMO

TSC

Nicolás Vitale

German Isidro

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La remozada Monomarca Fiat contó con veintinueveautos al momento de clasificar siendo el más veloz elmarplatense Sergio sala haciendo debutar un FiatUno, se corrieron tres series ganando la primera elmismo Sala ,en la segunda batería Darío Caparello enun accidentada serie se llevo la victoria , el geselinoJavier Rivera venia ganando y tuvo un toque conNicolás Valencia y finalmente termino noveno a unavuelta del ganador , la tercera serie tuvo la victoria elnecochense Claudio Anzorena , la final fue muy entre-tenida desde la primera a la ultima vuelta donde pre-valeció el ritmo y el trabajo de Claudio Anzorena paraganar una carrera de alto voltaje en la pista , segundofinalizó Diego Casáis y completo el podio EduardoMuñiz quien volvió a la categoría , en tanto JavierRivera en la vuelta siete abandono la carrera . Estacategoría ahora cuenta con un condimento mas lalucha de motores y también de modelos de autos porahora los fiat uno avisaron que están llegando a lacategoría mas allá de la victoria de Anzorena, se vieneun campeonato de dientes apretados. a próxima estaconfirmada será el 26 de Junio en el autodromoRubén Luís Di Palma de Mar de Ajo.

espectáculo que se cumplió en tiempo y horarios de la mejor forma, con un trabajo sin errores comandados por JorgePierini sacando así adelante este espectáculo acompañados por un buen marco de publico, la carrera llevo el nombrede Miguel Ángel Atauri quien desapareció hace ya diez años y tuvo el reconocimiento del auto moto club Dolores quie-nes le entregaron a Soledad Atauri una plaqueta, donde se vivió la emoción lógica por parte de quienes conocimos envida a este dirigente , piloto pero por sobre todas las cosas una gran persona.

ZONAL EN DOLORES GRAN FIESTA

MONOMARCA FIAT

Claudio Anzorena

Javier Rivera

Luis Gomez, German Isidro en la carpa de DC sports

La actividad tuvo en la categoría Promocional con 36 autosque tomaron parte de la clasificación que gano el regresa-do Sergio Sala , ya en el domingo la divisional corrió tresseries las que fueron ganadas , la primera por MartínRodríguez ,la segunda batería fue para el campeónMarcelo Cardozo y la tercera serie quedo para JorgeVillaola , en tanto undécimo arribo Luís Gómez , la final fuemuy interesante en la primera parte y que luego el campe-

ón Cardozo tuvo todo bajo control haciendo una intere-sante diferencia a su favor para ganar en esta tercera fecha, lo acompañaron en el podio , segundo Luciano Gallardoy tercero Adrián Ruggeri , mientras que el pinamarenseLuís Gómez finalizo su jornada en la posición veintisiete. Lacategoría como siempre dejo una ves mas en claro lo com-petitiva que se encuentra.

La Monomarca del Salado,también tuvo una buena con-currencia de pilotos ya quefinalmente fueron veintiséis losque clasificaron destacándoseel piloto de Gral. Conesa OscarGaray quien se quedo con elmejor registro del sábado, laactividad en pista el domingo por la mañana tuvo para estacategoría dos series las que fueron ganadas la primera por elmismo Garay demostrando un buen funcionamiento , lasegunda batería vio ganador al dolorense Mario Brunengo, lafinal se corrió a catorce vueltas y la carrera fue muy disputadaen todos sus puesto , adelante la pelea estuvo entre Garay yBrunengo como lo había sido en las dos primeras carreras deeste año y dejando en claro la paridad de esta divisional , lafueron un aperitivo de la final que se corrió sobre catorce girosal trazado largo de este autodromo dolorense, desde el

momento quese puso enverde el semáfo-ro la lucha seplanteó entreGaray yB r u n e n g oambos fueron

protagonistas de una interesante lucha adelante pero tras tam-bién se disputaron cada lugar con dientes apretados, sobre elfinal Garay controlo las acciones haciendo una luz a su favor yde ahí en mas espero pasar por ultima ves por la recta princi-pal para ver la bandera de cuadros y así disfrutar de este triun-fo fruto del trabajo y esfuerzo para llegar así a esta primera vic-toria en este año, segundo Brunengo quien sigue siendo ellíder del torneo completo el podio de buen trabajo JuanManuel Laborito, décimo finalizo Juan Knesevich el represen-tante de Madariaga.

Marcelo Cardozo

PROMOCIONAL

Monomarca del Salado

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El safari y el minicroos abrieron el calendario del año 2011contando con 11 autos en la clase tres, seis en la clase unoy dos en la clase dos, mientras que por el minicroos huboquince autos, la actividad se inicio promediando la mañanacon las series del safari ganando la clase uno el binomio deNecochea Irazoqui-Zanichelli , haciendo lo propio en laprefinal en tanto que la final tuvo un dominio absoluto delos necochenses quienes fueron escoltados también porotro binomio de Necochea como Botan- González ycompletaron el podio los marplatenses Etchegoyen-

Etchegoyen la carrera detrás del ganador tuvo algunospasajes de lucha dándole emoción a lo aburrido que haciaIrazoqui para llevarse la victoria. La clase dos tuvo absolutodomino de Juan Fuentes, Francisco Lopreiato ya que losrepresentantes de San Justo se llevaron la victoria en lasiempre disminuida clase dos. La clase tres contó con unbuen parque de autos y entrego parciales entretenidos losque fueron dominados en la serie el Necochense AlejandroUgalde navegado por Sergio Lasala , en tanto en la prefinalvenia ganado David Lara pero un inconveniente en el

DESPUES DE VARIOS INTENTOS ARRANCO LA ACTIVIDAD PARA LOS TODO TERRENO

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Clase 1

1 103 Irazoqui/Zanichelli 9 17;09,255 2 115 Bottán/González 9 19;21,617 3 112 Etchegoyen/Etchegoyen 8 17;31,649 4 107 Klitzsch/Sastre 3 5;35,348 5 108 Hernández/Lasala 0 0;000 6 117 Sarjanovic/Alonso 0 0;000

Clase 2

1 205 Fuentes/Lopreiato 9 19;01,0822 206 Paleschi/Salazar 4 10;40,321

Clase 3

1 301 Rodríguez/Muzzopappa 9 18;41,606 2 305 Rodríguez/Quinteros 9 18;43,288 3 308 Larovere/Pombo 9 18;50,951 4 333 Tisera/Estigarribia 9 19;57,653 5 311 Scartoni/Scartoni 9 20;42,798 6 309 Paredi/Lopreiato 8 16;45,884 7 302 Fuentes/Paredi 8 20;27,128 8 318 Lara/Weinvaur 6 12;32,112 9 310 Elias/Marquez 2 4;29,161 10 319 Fuigueroa/León 0 0;000 11 307 Ugalde/Lasala 0

Areneros 1300

1 27 Cuevas Daniel 14 21;11,8022 29 Egidi Mauricio 14 21;38,246 3 34 Bjer Mario 14 22;33,844 4 24 Luna Javier 13 21;58,654 5 19 Gabilondo Juan 11 19;48,506 6 31 Crova Roberto 10 14;54,806 7 15 Gimmi Claudio 10 18;00,545 8 7 Juarez Miguel 9 15;28,087 9 18 Moureu Gabriel 7 12;24,129 10 28 Sastre Víctor 6 8;52,830 11 14 Gabutti Mario 4 5;47,486 12 99 Domínguez Pedro 3 5;47,486 13 32 Gimmi Claudio A. 1 1;36,661 14 26 Tardella Sergio 0 0;000 15 30 Quinteros Diego 0 0;000

embrague lo margino de la victoria y paso a ganarSergio Rodríguez quien es el bicampeón de la divisional,en la final la carrera se hizo entretenida ya que los hnosRodríguez no se perdonaron nada y finalmente ante unpequeño equivoco de Martín Rodríguez hecho que nodejo pasar por Sergio para tomara el liderazgo y noabandonarlo hasta ver la bandera de cuadros pese a losesfuerzos que hacia martín quien finalmente fuesegundo y tercero Larovere - Pombo. El minicroos llevoa cabo dos series ganador la primera Víctor Sastresobre Juan Gabilondo y tercero Pedro Domínguez, en lasegunda hubo algo mas de lucha y ahí impusocondiciones el geselino Sebastián Cuevas, segundofinalizo Roberto Corona y tercero Mauricio Egidi. Por loque habíamos visto en las series se presagiaba unabuena final y no nos equivocamos ya que en losprimeros giros fueron varios quienes querían el lugar deprivilegios que Cuevas tenia , primero era Sastre quienlo intentaba sobrepasar , Egidi quien lo busco por todoslados y Cuevas era inmutable , luego después de lasegunda mitad de carrera hizo algo de luz a si favor ypudo así llegara a su primera victoria en la categoría ,gano Sebastián Cuevas, segundo Mauricio Egidi ycompleto el podio tercero Mario Bjerg, la carrera fueentretenida y se espera mucho mas para esta divisionalde los todo terrenos, la competencia contó con masquinientas personas que pasaron por la boletería. Lapróxima promediando el mes de junio en San Clementedel Tuyu.

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