¿más autos a la vista?

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Lunes • 28 de Julio de 2014 Lunes • 28 de Julio de 2014 6 7 LÁZARO GONZÁLEZ • INFOGRAFÍA • JACQUELINE CRUZ L os cambios en el Hoy No Circula durante 22 años siempre han sido acompañados por un aumento, de hasta 21.53 por ciento, en el número de autos en la ciudad. La primera modificación fue casi inmediata. Originalmente el Hoy No Circula fue pensado para aplicarse sólo en invierno. Se instauró en 1989, sin embargo, a partir de 1990 se hizo per- manente. Un año después (1991) del primer cambio, la cantidad de coches aumentó ¿ Más autos a la vista... ? Durante 22 años, siempre que ha cambiado el Hoy No Circula ha aumentado el número de coches y motos en la ciudad, pero no así la oferta del transporte público Datos oficiales apuntan a alza 16.88 por ciento y al siguiente, en 1992, un 14.61 por ciento. De acuerdo con una expedición histórica de datos hecha por Nuestro, hasta el 2012, el mayor aumento de autos registrado en la capital en 22 años, también fue después de un modificación en el Hoy No Circula. El incremento fue en 1998, cuando el gobierno de la ciudad posibilitó a los autos con menos de 10 años de anti- güedad circular todos los días, si con- taban con un convertidor catalítico y pasaban la verificación. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, ese año el número de automóviles registrados en circulación pasó de un millón 896 mil 403 a dos millones 304 mil 627, es decir, hubo un incremento de 21.53 por ciento. Después hubo otro cambio. En 2008 el go- bierno capitalino instau- ró el Hoy No Circula Sa- batino. Ese año hubo una alza del 14.63 por ciento en el número de autos. Los demás años de 1990 a 2012, el crecimiento de autos ha sido menor e, incluso, en al- gunos casos disminuyó. Ahora, desde el 1 de julio pasado, entró en vigor una nueva modifica- ción al Hoy No Circula. Los autos con 15 años de antigüedad no pueden cir- cular todos los sábados. La medida ha sido críticada por legisladores, académicos y orga- nizaciones civiles quienes advierten un incremento en el número de vehículos y en los actos de corrupción. Las restricciones son según el holograma que consigas al mo- mento de la verificación y el modelo. La multa por violar el Hoy No Circula es de mil 614 pesos más corralón. Los automóviles con más de 15 años no podrán circular ningún sábado. El Programa Hoy No Circula aplica en todo el territorio del Distrito Federal (16 delegaciones) y Estado de México (18 municipios conurbados): Atizapán de Zaragoza, Coacalco, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Chalco, Chimalhuacán, Ecatepec de Morelos, Huixquilucan, Ixtapaluca, La Paz, Naucalpan de Juárez, Nezahualcóyotl, Chico- loapan, Nicolás Romero, Tecámac, Tlal- nepantla de Baz, Tultitlán y Valle de Chalco. Los vehículos eléctricos quedan exentos de cualquier restricción para circular. Hubo cambios en el Hoy No Circula en 1990, 1991 y en 1998. En esos años pueden verse los edificios más altos de color rojo. Representan la proporción de autos registra- dos en el Distrito Federal. El transporte que más ha aumen- tado en la ciudad han sido las motocicletas. AUTOS MOTOS TRANSPORTE PÚBLICO EXPEDICIÓN DE DATOS Los cambios Hologramas Alcance 00 0 1 2 Foráneo Vehículos de 0 a 2 años. Circulan diario. Vehículos de 0 a 8 años. Circulan diario Autos de 9 a 15 años. Descansan 1 día entre semana y dos sábados Autos de más de 15 años. Descansan 1 día entre semana y todos los sábados Cualquiera sin importar modelo. Descansan 1 día entre semana y dos sábados Los que no puedan circular diariamente y puedan acceder a un crédito para un auto nuevo o usado lo harán" Daniel Zamudio Coordinador de Transporte Eficiente en El Poder del Consumidor Lunes 5-6 Martes 7-8 Miércoles 3-4 Jueves 1-2 Viernes 9-0 1,727,836 10,730 20,701 2,019,494 11,012 22,402 2,314,499 13,394 8,816 1,814,187 11,203 23,985 1,919,264 11,372 30,654 1,865,359 11,328 33,516 1,896,403 11,349 34,617 2,304,627 11,934 51,308 2,386,039 12,141 55,392 2,308,255 11,611 55,356 2,233,666 13,259 55,798 2,162,180 17,374 61,828 2,093,708 24,705 80,058 2,384,533 27,175 82,237 2,528,281 28,514 69,496 2,878,442 30,405 92,121 3,176,288 30,675 125,598 3,640,886 32,378 155,234 3,824,532 32,304 164,709 4,028,300 32,387 Sin dato 4,252,089 32,838 Sin dato 4,460,386 31,342 Sin dato en la capital, tiene al menos un auto. El 11% tiene hasta 2 55% DE LAS FAMILIAS Nota: Transporte público, incluye el número de unidades reportadas por la Red de Transporte de Pasa- jeros, Metrobús y Trolebús. Fuente: Vehículos de motor registrados en circulación del Inegi Autos Transporte Público Motos Cifras en Porcentajes No. de unidades por año

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Durante 22 años, siempre que ha cambiado el Hoy No Circula ha aumentado el número de coches y motos en la ciudad, pero no así la oferta de transporte público.

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Lunes • 28 de Julio de 2014 Lunes • 28 de Julio de 20146 7

LÁZARO GONZÁLEZ • INFOGRAFÍA • JACQUELINE CRUZ

Los cambios en el Hoy No Circula durante 22 años siempre han sido acompañados por un aumento,

de hasta 21.53 por ciento, en el número de autos en la ciudad.

La primera modificación fue casi inmediata. Originalmente el Hoy No Circula fue pensado para aplicarse sólo en invierno. Se instauró en 1989, sin embargo, a partir de 1990 se hizo per-manente.

Un año después (1991) del primer cambio, la cantidad de coches aumentó

¿Más autos a la vista... ? Durante 22 años, siempre que ha cambiado el Hoy No Circula ha aumentado el número de coches y motos en la ciudad, pero no así la oferta del transporte público

Datos oficiales apuntan a alza

16.88 por ciento y al siguiente, en 1992, un 14.61 por ciento.

De acuerdo con una expedición histórica de datos hecha por Nuestro, hasta el 2012, el mayor aumento de autos registrado en la capital en 22 años, también fue después de un modificación en el Hoy No Circula.

El incremento fue en 1998, cuando el gobierno de la ciudad posibilitó a los autos con menos de 10 años de anti-güedad circular todos los días, si con-taban con un convertidor catalítico y pasaban la verificación.

Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, ese año el número de automóviles registrados en circulación pasó de un millón 896 mil 403 a dos millones 304 mil 627, es decir, hubo un incremento de 21.53 por ciento.

Después hubo otro cambio. En 2008 el go-bierno capitalino instau-ró el Hoy No Circula Sa-batino. Ese año hubo una alza del 14.63 por ciento en el número de autos.

Los demás años de 1990 a 2012, el crecimiento de autos ha sido menor e, incluso, en al-gunos casos disminuyó.

Ahora, desde el 1 de julio pasado, entró en vigor una nueva modifica-ción al Hoy No Circula. Los autos con 15 años de antigüedad no pueden cir-cular todos los sábados.

La medida ha sido críticada por legisladores, académicos y orga- nizaciones civiles quienes advierten un incremento en el número de vehículos y en los actos de corrupción.

Las restricciones son según el holograma que consigas al mo-mento de la verificación y el modelo. La multa por violar el Hoy No Circula es de mil 614 pesos más corralón. Los automóviles con más de 15 años no podrán circular ningún sábado.

El Programa Hoy No Circula aplica en todo el territorio del Distrito Federal (16 delegaciones) y Estado de México (18 municipios

conurbados): Atizapán de Zaragoza, Coacalco, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Chalco, Chimalhuacán, Ecatepec

de Morelos, Huixquilucan, Ixtapaluca, La Paz, Naucalpan de Juárez, Nezahualcóyotl, Chico-

loapan, Nicolás Romero, Tecámac, Tlal-nepantla de Baz, Tultitlán y Valle de

Chalco. Los vehículos eléctricos quedan exentos de cualquier

restricción para circular.

Hubo cambios en el Hoy No Circula en 1990, 1991 y en 1998. En esos años pueden verse los edificios más altos de color rojo. Representan la proporción de autos registra-dos en el Distrito Federal. El transporte que más ha aumen-tado en la ciudad han sido las motocicletas.

AUTOS MOTOSTRANSPORTE PÚBLICO

EXPEDICIÓN DE DATOS

Los cambios

Hologramas

Alcance

00 0 1 2

Foráneo

Vehículos de 0 a 2 años.

Circulan diario.

Vehículos de 0 a 8 años.

Circulan diario

Autos de 9 a 15 años. Descansan 1 día entre semana y dos sábados

Autos de más de 15 años. Descansan 1 día entre

semana y todos los sábados

Cualquiera sin importar modelo. Descansan 1 día entre semana

y dos sábados

Los que no puedan circular diariamente y puedan acceder a un crédito para un auto nuevo o usado lo harán"Daniel ZamudioCoordinador de Transporte Eficiente en El Poder del Consumidor

Lunes 5-6Martes 7-8Miércoles 3-4Jueves 1-2Viernes 9-0

1,727,836

10,730

20,701

2,019,494

11,012

22,402

2,314,499

13,394

8,816

1,814,187

11,203

23,985

1,919,264

11,372

30,654

1,865,359

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1,896,403

11,349

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2,386,039

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2,308,255

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155,234

3,824,532

32,304

164,709

4,028,300

32,387

Sin dato

4,252,089

32,838

Sin dato

4,460,386

31,342

Sin dato

en la capital, tiene al menos un auto. El 11% tiene hasta 2

55%DE LAS FAMILIAS

Nota: Transporte público, incluye el número de unidades reportadas por la Red de Transporte de Pasa-

jeros, Metrobús y Trolebús.

Fuente: Vehículos de motor registrados en circulación

del Inegi

Autos

Transporte Público

Motos

Cifras en Porcentajes

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