1. ELEMENTOS DEL SISTEMA DE TRANSITO YTRANSPORTE SEGURIDAD VIAL

2. ELEMENTOS O FACTORES DEL SISTEMA DETRANSITO Y TRANSPORTE SEGURIDAD VIAL en la actualidad se han establecido como elementos ofactores del transito los siguientes. Elemento o Factor Humano. El agente de trnsitoEl peatnEl pasajero El conductor Elemento o Factor Vial. Elemento o Factor Mecnico. Elemento o factor ambiental. 3. ELEMENTO O FACTOR HUMANO El agente de Trnsito, tambin conocido como polica de transporte, es el ente encargado de regular el orden y hacer cumplir las normas de trnsito establecidas para los distintos medios de transporte, ya sean trenes, buses o automviles particulares. Su jurisdiccin consiste en vigilar los delitos cometidos a las normas establecidas en materia de transporte, contra otros vehculos, peatones o contra pasajeros en el caso de ser un transporte pblico. 4. El peatn Un peatn es la persona que transita a pie por las vas y terrenos pblicos aptos para la circulacin, o que conduce un ciclo no motorizado, as como los usuarios de sillas de ruedas manuales, elctricas o scooter elctricos para personas con diversidad funcional fsica o con dificultades de movilidad. 5. Deberes del peatn Circular obligatoriamente por aceras o veredas ycruzar la calzada por los cruces peatonalesdemarcados paso cebra. En carretera los peatones que circulen por las vaspblicas debern hacerlo por el lado izquierdo. Si luego de iniciado el cruce reglamentario, seprodujere el cambio de seal, el peatn tienepreferencia y los conductores respetarn estederecho. 6. Prohibiciones del peatn Circular o detenerse en la calzada en vas detrnsito vehicular. Cruzar la calzada en forma diagonal, entrevehculos estacionados o en circulacin. Bajarse intempestivamente de la acera ocruzar la calzada a la carrera. Subirse o bajarse de un vehculo que seencuentre en movimiento (buses ocamionetas). Queda prohibido el uso de las vas publicascomo rea de deportes o juegos. 7. El pasajero El pasajero es todo ser humano seavarn, mujer, nio o nia, tambinse considera pasajero a los animales;pero ellos son transportados envalijas especialmente diseadas parasu movilidad, en ambos casos sepaga una cuota en dinero por eltransporte utilizado. El pasajero puede ser transportadoen unavin, autobs, barco, carreta, automvil o cualquier medio detransporte. Los pasajeros podrn llevarmaletas, bolsas o mochilas parallevar sus pertenencias de un lugar aotro en su viaje para sus vacaciones yya de esta forma se les considera queya es un turista. 8. Deberes del pasajero Exigir seguridad antes que velocidad. Subirse y bajarse del bus en las respectivasparadas. Anticipar al conductor su parada. Colaborar con los nios, discapacitados, mujeresembarazadas, con nios en brazos, de la terceraedad y toda persona que lo necesite. Llevar consigo el pasaje justo y a la mano. Estudiantes nivel pre-primario, primario,secundario, personas adultas mayores de 65 aosy con capacidades especiales tendrn tarifaespecial de transportacin. 9. Prohibiciones de los pasajeros Subirse o bajarse de un vehculo cuando este enmovimiento o en un carril que no le corresponda. Solicitar contribuciones en la va publica, dentrode los vehculos o en la calzada. Viajar en los estribos o pisaderas, parachoques ocolgados de los vehculos (camionetas). Sacar los brazos o la cabeza por la ventana. Arrojar basura por la ventana o al interior delvehculo. Daar, cortar o rayar los asientos del vehculo. 10. El conductor Se denomina conductora la persona encargadade conducir un vehculode motor paratransportar apersonas, personalidadeso cualquier tipo decliente que hayacontratado susservicios, generalmente,alquilando a su vez elautomvil. 11. Deberes del conductorSon deberes y obligaciones de los conductores con relacin alos peatones, entre otros, los siguientes:a) Todo conductor debe dar preferencia de paso a lospeatones en los cruces o pasos reglamentarios destinados aello. La prioridad del vehculo que viene por la derecha sepierde cuando, os peatones cruzan lcitamente por lasenda peatonal o por zona peligrosa sealizada como tal;debiendo el conductor detener el vehculo para permitir elpaso del peatn.b) Los conductores de automviles, motos y bicicletas debenceder el paso al peatn que est cruzando en la calzada ypasarlos en un distancia que garantice su seguridad. 12. c) Los conductores debern estar en todo momento encondiciones de -Controlar sus vehculos. Al aproximarse aotros usuarios de la va debern adoptar las precaucionesnecesarias para garantizar la seguridad de losmismo, especialmente cuando se trate denios, ancianos, no videntes, personas manifiestamenteincapacitadas y en general para con los peatones queutilizan la va pblica.d) Los conductores de vehculos estn obligados a mantenersu propia libertad de movimientos, el campo necesario devisin y la atencin permanente a la conduccin, quegaranticen su propia seguridad, la del resto de ocupantesdel vehculo y la de los dems usuarios de la va. En talsentido debern extremar las precauciones frente al cruceintempestivo de la calzada porpeatones, especialmente, por nios o personas mayores deedad que puedan realizarlo fuera de los lugares habitadospara el cruce de la misma 13. Prohibiciones del conductorArt. 6*) Queda prohibido adelantarse en los pasos para peatonessealizados o encrucijadas por donde deben desplazarse lospeatones.Art. 7*) El peatn que haya iniciado el cruce reglamentario, tendrderecho a continuarlo no obstante se produjera un cambio en laseal y los conductores debern respetar ese derecho.Art. 8*) El conductor de un vehculo que haya de ceder el paso a u npeatn no deber iniciar o continuar su marcha o sumaniobra, ni reemprenderla, hasta haberse asegurado de quecon ella no fuerza al peatn a modificar bruscamente sutrayectoria, saltar, correr a lo coloca en otra situacin de riesgo.Art. 9*) El conductor de un vehculo debe mostrar al peatn consuficiente antelacin, su trayectoria y especialmente con lareduccin paulatina de la velocidad, que efectivamente va a cederel paso al peatn. 14. Art. 10*) El conductor circular a velocidad moderada, y si fuerepreciso, detendr el vehculo cuando las circunstancias loexijan, especialmente cuando: haya peatones en la parte de la va que seest utilizando y racionalmente puede preverse su irrupcin en lamisma, principalmente de nios, ancianos, no videntes u otraspersonas manifiestamente impedidas. o al aproximarse a paso parapeatones no regulados por semforos de circulacin o a lugares en quesea previsible la presencia de nios.Art. 11*) Aun cuando goce de prioridad de paso respecto de otrosvehculos, ningn conducto, deber penetrar con su vehculo en unainterseccin o en un paso para peatones si la situacin de la circulacines tal que, previsiblemente, puede quedar detenido de forma queimpida u obstruya la circulacin transversal vehicular o peatonal.Art. 12*) Los conductores que tras la habilitacin del semforo (luz verde)deban girar y encuentren cruzando a los peatones, por la habilitacindel mismo semforo, deben obligatoriamente, detener sumarcha, ceder el paso a estos, hasta que hayan transpuesto totalmentela calzada e ingresen a la acera, y tomando las medidas de seguridadpara alertar a los vehculos que circulan detrs.Art. 13*) La prioridad de los vehculos cede, cuando cruce un arcn por elque estn circulando peatones que no dispongan de zona peatonal 15. Art.14*) En las zonas peatonales, cuando los vehculos las crucen porlos pasos, habilitados al efecto, los conductores tienen la obligacin -dedejar pasar a los peatones que circulen por dichas zonas. Art. 15*) Debern ceder el paso a los peatones que vayan a subir o hayanbajado de un vehculo de transporte colectivo de pasajeros, en unaparada sealizada, cuando se encuentren entre dicho vehculo y la zonapeatonal o refugio ms prximo Art. 16*) En los. parques pblicos, donde estn construidas bicisendasen sus aceras, o estas sean utilizadas frecuentemente por los peatonespara caminatas , marchas aerbicas o pedestres, los automovilistas quese desplacen por las calzadas en este sector debern circularextremando su atencin, debern reducir considerablemente sumarcha en los pasos habilitados para peatones o bicicletas y detener elvehculo cuando el peatn o la bicicleta hayan iniciado el cruce de lacalzada. Deber contemplarse sealizacin para automovilistas en zonas debicisendas sobre acera o de desplazamiento frecuente de peatones encaminatas y marchas aerbicas o pedestres, destinadas a advertir el usoo la actividad que se desarrolla en los mismos 16. ELEMENTO O FACTOR MATERIALDefinicin: El conjunto de carreteras y caminos del Ecuador seconoce como la Red Vial Nacional. La Red VialNacional comprende el conjunto de caminos depropiedad pblica constituidas para brindarcomodidad y facilitar el desplazamiento tanto depersonas, automotores y animales, sujetos a lasleyes y reglamentos de transito y se dividen en: Vas urbanas Vas perimetrales Vas rurales 17. Vas urbanas Es toda va quetranscurre por dentro delas ciudades o pueblos yreciben el nombre deCALLES. 18. Partes de una va urbana Plataforma .- Zona de la carretera dedicada al uso de vehculos, formada por la calzada y los arcenes. Calzada.- Parte de la carretera dedicada a la circulacin de vehculos. Se compone de un cierto nmero de carriles. Carril.- Banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, siempre que tenga una anchura suficiente para permitir la circulacin de una fila de automviles que no sean motocicletas. Acera.- Zona longitudinal de la carretera elevada o no, destinada al trnsito de peatones. Zona peatonal.- Parte de la va, elevada o delimitada de otra forma, reservada a la circulacin de peatones. Se incluye en esta definicin la acera, el andn y el paseo. Refugio.- Zona peatonal situada en la calzada y protegida del trnsito rodado. Arcn.- Franja longitudinal afirmada contigua a la calzada, no destinada al uso de vehculos automviles, ms que en circunstancias excepcionales. Interseccin (cruce).- Nudo de la red viaria en el que todos los cruces de trayectorias posibles de los vehculos que lo utilizan se realizan a nivel. Paso a nivel.- Cruce a la misma altura entre una va y una lnea de ferrocarril con plataforma independiente. 19. Vas perimetrales Son vas de descongestionamiento, que se encuentran ubicadas fuera del permetro urbano sin ser carreteras 20. Vas rurales Es toda va que transcurre por fuera de las ciudades o pueblos y que vulgarmente se les llama CARRETERAS. Cuando una va interurbana pasa por suelo urbano, recibe el nombre de TRAVESIA (Travesa es el tramo de va interurbana que discurre por suelo urbano) 21. Existen varios tipos de vas rurales o Autova.- Carretera que no reuniendo interurbanas, que son:todos los requisitos de autopista tiene Autopista.- Carretera que est calzadas separadas para cada sentido de especialmente proyectada, construida ycirculacin y limitacin de accesos a sealizada como tal para la exclusiva propiedades colindantes. No cruzar a circulacin de automviles y rene lasnivel ninguna otra senda, va, lnea de siguientes caractersticas: ferrocarril o tranva, ni ser cruzada a nivela) No tener acceso a la misma laspor senda, va de comunicacin. En esta propiedades colindantes.clase de va las bicicletas y ciclomotores sb) No cruzar a nivel ninguna otrapueden circular, siempre atendiendo las senda, va, lnea de ferrocarril onormas establecidas en la Ley y tranva, ni ser cruzada a nivel por senda, va de comunicacin .Reglamento de circulacin.Por lo tanto est prohibida la circulacin Va rpida.- Carretera de una sola calzada de bicicletas y ciclomotores por ella por y con limitacin total de accesos a las varias razones. propiedades colindantes. Las vas rpidasa) Por que no es un automvil. no cruzarn a nivel ninguna otrab) Por que la velocidad mnima ensenda, va, lnea de ferrocarril o tranva, ni Autopista ser de 60 km/hora, y los sern cruzadas a nivel por senda, va de ciclomotores slo pueden alcanzar una comunicacin. velocidad mxima de 40 km/hora. Carreteras convencionales.- Son las que no renen las caractersticas propias de las autopistas, autovas y vas rpidas 22. Partes de una autopista 1 - Va principal. 2 - Plataforma. (Coronamiento) 3 - Calzada. 4 Carril. 5 Banquina. 6 Demarcacin Horizontal. 7 Bordes de Calzada. 8 Mediana. 9 Calzada de Servicio. 10 Carril de Aceleracin. 11 Carril de Deceleracin 23. Elementos de seguridad en la va 24. ELEMENTO O FACTOR MECANICO Cmo nos protege nuestro Los fabricantes adaptan lasvehculo nuevas tecnologas en funcin Los fabricantes de automviles de las normas dictadas porhan trabajado durante aos paraorganismos internacionales queconseguir mejorar sus vehculosrealizan investigaciones sobreen materia de seguridad. las causas de los accidentes deActualmente, son dos los tipos circulacin. La finalidad ltimade seguridad que funcionan enes proteger la vida del conductorlos vehculos con el fin dey los acompaantes. Pero cabeproteger la vida del conductor, la destacar que por muchasactiva y la pasiva novedades que introduzcan los fabricantes para mejorar la seguridad, la ltima palabra siempre la tiene el automovilista 25. Seguridad activa es el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y estabilidad al vehculo en marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente. 26. El sistema de frenado. El sistema de direccin. El sistema de suspensin. Los neumticos y su adherencia al suelo. La iluminacin. Sistemas de control de estabilidad. 27. Seguridad pasiva son los elementos que reducen al mnimo los daos que se pueden producir cuando el accidente es inevitable 28. Los cinturones de seguridad.Imprescindibles para cualquierviajero, bsicos para la seguridaden caso de impacto, cuentan conun dispositivo que bloquea elmecanismo en caso de sufrir unafuerte desaceleracin. Evitanque la persona salga despedida. Los Airbags.Son unas bolsas que, medianteun sistema pirotcnico, se inflanen fracciones de segundocuando el vehculo choca con unobjeto slido a una velocidadconsiderable. Su objetivo esimpedir que los ocupantes segolpeen directamente conalguna parte del vehculo.Actualmente existen las bolsasfrontales, laterales, tipo cortina(para la cabeza) e incluso paralas rodillas. 29. ELEMENTO O FACTOR AMBIENTALCONDICIONES AMBIENTALES ADVERSASA.-LA LLUVIALa lluvia puede influir negativamente en la conduccin y exige adoptar mayoresprecauciones para la seguridad. Sus efectos ms importantes son: reduccin de la adherencia de los neumticos (peligro de deslizamiento). disminucin de la visibilidad.Advertencia Para mejorar la adherencia y prevenir los desplazamientos en caso de lluvia se deben adoptar las siguientes medidas: Mantener los neumticos en buen estado: presin de inflado correcta; dibujo con profundidad adecuada. Durante la marcha comprobar frecuentemente si los frenos responden. Aumentar la distancia de seguridad entre vehculos: para disponer de ms espacio en atencin al aumento de la distancia de frenado y detencin. Reducir la velocidad, especialmente en curvas 30. Velocidad Si la calzada est anegada de agua, se circular a velocidad reducida. Una vez pasado el trayecto inundado se comprobar la eficacia de los frenos. La velocidad debe adecuarse a la zona de visibilidad para disponer de ms tiempo para percibir los estmulos externos y reaccionar adecuadamente. Con lluvia torrencial que impida circular se debe estacionar en lugar seguro (si es posible fuera de la va) y permitido mantenimiento encendidas las luces correspondientes. 31. VisibilidadLa lluvia reduce la visibilidad por falta deluminosidad, quedando a la vez afectados los espejosretrovisores, cristales de los faros y luces. Para mejorarla visibilidad se debe: encender las luces de posicin y de alcance medio, sees necesario. Poner en funcionamiento los limpiaparabrisas. 32. Adelantamientos y cruces entre vehculos Cuando llueve o con calzada hmeda, al cruzar y al adelantarse a otros vehculos hay que prever con antelacin la falta de visibilidad por las salpicaduras de agua sucia y barro que se producen en estos casos. Accionar el limpiaparabrisas y el lavaparabrisas para limpiar la suciedad que se adhiere al vidrio. 33. B- NIEBLA, HUMO O POLVO EN SUSPENSION.La niebla reduce la visibilidad y la adherencia. Se debenmantener encendidas las luces correspondientes delvehculo, reducir la velocidad, aumentar la distancia deseguridad, no adelantarse y prestar atencin en lasmarcas viales. Si fuera inevitable tener que inmovilizar elvehculo en el caso de grave reduccin de visibilidad hayque situarlo fuera de la calzada, lo mas alejadoposible, adoptando todas las precauciones desealizacin. En ruta se aconseja estacionar, porejemplo, en el acceso a un campo lindero. 34. C- EL VIENTOCuando sopla de costado suele ser un serio peligro puesto queel viento lateral puede provocar el vuelco del vehculo eincluso la salida de la calzada, por este motivo se debedisminuir la velocidad. Las ventanillas deben permanecercerradas para evitar la prdida de estabilidad por el efecto deremolino (eso tambin ahorra combustible). Arrastrando unremolque se debe reducir an ms la velocidad en beneficiode la estabilidad y la seguridad. Las motocicletas(especialmente los ciclomotores) son los ms afectados por elviento, por lo que deben circular muy despacio para controlarel vehculo, evitar desplazamientos y cadas. El mayor riesgose produce cuando se pasa al lado de un camin, quetemporalmente obstruye la circulacin y desestabiliza elvehculo. Tomar fuerte el manubrio con ambas manos.