roberto converti arquitecto - oficinaurbana.com.ar · y el dilema sobre la forma de ... un punto...

ROBERTO CONVERTI

arquitecto

www.oficinaurbana.com.arCONVERTI/DE MARCO/ARQUITECTOS

LOS DESAFIOSDE LA CIUDAD FUTURA

PROYECTOS DE ANTICIPACIONTRABAJAR CON LA DIFICULTAD

BILBAO

34.000.000TOKIO

24.200.000SEUL

23.400.000MEXICO

23.200.000DELHI

22.800.000BOMBAY

22.200.000NEW YORK

20.900.000SAN PABLO

18.400.000SHANGHAY

15.000.000BUENOS AIRES

10.400.000PARIS

Los 90

Conciencia de la era urbana

El crecimiento ilimitado de las ciudades

Los 2000EL MUNDO EN RED

NUEVAS SENSACIONES DE VULNERABILIDAD.

Bajar este mensaje como un archivo

Códigos culturales alterados. Desplazamientos geográficos. Nuevas relaciones de género.Extranjerías y discriminaciones.Cambios en la identidad social.Lenguajes del exilio.Fronteras invisibles.Economías recesivas y corporativas.Caótica participación social.Impactos naturales. Vínculos tecnológicos.

Ciudades Ocasionales

la ciudad atravesada por múltiples dinámicas y procesos, pero también por numerosos sujetos dependientes de una nueva estrategia, individual y colectiva, de supervivencia.

BUENOS AIRES METROPOLITANA1990 / 2010

LOS NUEVOS MAPASDEL TERCER MILENIO

Sistema Eco Región

Fluvial Sudamericana

CON 3.100.000 KM2,LA CUENCA DEL PLATA

ES POR SU DIMENSIÓN LA QUINTA DEL MUNDO.

SU ÁREA ES APROXIMADAMENTE UN TERCIO DEL ÁREA TOTAL

DE LOS EEUUY CASI IGUAL AL ÁREA

DE TODOS LOS PAÍSES QUE COMPONEN LA UNIÓN EUROPEA.

¿Dónde se concentra la principal zona de producción diversificada, servicios calificados e intercambio comercial en

Argentina?

En el corredor territorial de la Hidrovía Paraná / Río de la Plata / Océano,

eje, además, de una de las principales sedes de la producción alimentaria

y de reservas de agua dulce mundial.

AÑO 2040

Según un estudio de la Fundación AVINA hacia el año 2040 y en el marco de la proyección de las tendencias actuales, el territorio comprendido en el eje La Plata –Buenos Aires – Rosario - Santa Fe será una sola megaciudad en donde vivirá la mitad de la población del país.

Con gran incidencia poblacional de barrios precarios, villas y asentamientos.

DILEMAS PRESENTESFUTUROS POSIBLES

Sistema Eco Región

Fluvial Sudamericana

LA ORGANIZACIÓN DE LAS CIUDADES Y EL DILEMA SOBRELA FORMA DE OCUPACIÓN DEL TERRITORIO.

FORMOSA

CHACO

SANTA FE

CORRIENTES

ENTRE RIOS

BUENOS AIRES

SUB REGION 4

Resistencia-Corrientes / Clorinda-Asunción

SUB REGION 3

Santa Fé-Paraná / Resistencia-Corrientes

SUB REGION 2

Zárate-Ceibas / Santa Fé-Paraná

SUB REGION 1

Buenos Aires-La Plata / Zárate-Ceibas

FORMOSA

CHACO

SANTA FE

CORRIENTES

ENTRE RIOS

BUENOS AIRES

RN 11

RN 11

RN 11

RN 11

AP 01

RN 9

RN 6

RN 12

RN 12

RN 12

RN 11

RN 11

SUB REGION 4


SUB REGION 3


SUB REGION 2


SUB REGION 1


CLORINDAASUNCIÓN

FORMOSA

RESISTENCIACORRIENTES

RECONQUISTAGOYA

BELLA VISTA

ESQUINA

LA PAZ

SANTA FEPARANA

ROSARIOVICTORIA

CEIBAS

ZARATECAMPANA

BUENOS AIRESLA PLATA

SUB REGION 4


SUB REGION 3


SUB REGION 2


SUB REGION 1


CLORINDAASUNCIÓN

FORMOSA


RECONQUISTAGOYA

BELLA VISTA

ESQUINA

LA PAZ

SANTA FEPARANA

ROSARIOVICTORIA

CEIBAS

ZARATECAMPANA


SR 4

CORRIENTES

ENTRE RIOS

SR 3

SR 2

SR 1

CHACO

SANTA FE

BS. AS.

CLORINDAASUNCIÓN

FORMOSA


RECONQUISTAGOYA

BELLA VISTA

ESQUINA

LA PAZ

SANTA FEPARANA

ROSARIOVICTORIA

CEIBAS

ZARATECAMPANA


CORRIENTES

ENTRE RIOS

CHACO

SANTA FE

BS. AS

.

Proyectandolos indefinidos límites urbanos de Buenos AiresY el Río

Un cambio de escala localy Metropolitana

PROYECTO CIUDAD / PUERTO

El Río de la Plata

El gran espacio público de la Ciudady el Área Metropolitanade Buenos Aires

PUERTODARSENA NORTE ESTACION FERROVIARIA ESTACION CENTRAL DE OMNIBUSAUTOPISTAVILLA 31

proyectar los espaciossin reglas de la ciudad

la movilidad generada a través de las vías navegables y un mejor vínculo entre la ciudad y su puerto,un punto innovador en la estrategia del área central de Buenos Aires

AREA PORTUARIA

203.06 Ha

U1

AREA PORTUARIA

203.06 Ha

U1

SISTEMA FLUVIAL CMR

INCORPORAR LA CUENCA MATANZA / RIACHUELO AL SISTEMA

DE MOVILIDAD Y ESPACIO PUBLICO FLUVIAL DE LA HIDROVIA PARANA / CUENCA DEL PLATA.

POSIBILITANDO UN NUEVO ORDEN URBANO METROPOLITANO

PROYECTO DE DESARROLLO SUSTENTABLE DE LA CUENCA MATANZA – RIACHUELO

Préstamo Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento

SANEAMIENTO Y OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

DESARROLLO AMBIENTAL-INDUSTRIAL-TERRITORIAL-

INSTITUCIONAL

AySA ACUMAR

LONGITUD 64 km

SUPERFICIE 2.238 km2

HABITANTES 4.885.000

AREA DE DESARROLLO FLUVIAL Y URBANO OESTESISTEMA DE ESPACIOS VERDES RIBEREÑOS

PUERTOS Y PASEOS NAVEGABLES DE TURISMO Y RECREACION HACIA EL RIO

RESIDENCIA – PASEOS - COMERCIOS – TALLERES - ESPARCIMIENTO

INTEGRACION SOCIAL – IDENTIDAD – TRABAJO – ESPACIO PÚBLICO

AREA DE DESARROLLO FLUVIAL Y URBANO ESTESISTEMA DE ESPACIOS PUBLICOS CULTURAL-INSTITUCIONAL-TURISTICO

PUERTOS Y PASEOS NAVEGABLES DE TURISMO Y RECREACION HACIA EL RIO

RESIDENCIA – HOTELERIA - PASEOS – GASTRONOMÍA

INTEGRACION SOCIAL – IDENTIDAD – TRABAJO – ESPACIO PÚBLICO

PUENTE ALSINA / LANUS

un punto de iniciopara la rehabilitación del acceso y vínculo metropolitano Ciudad / Provincia.

ACCESO NORTE

ACCESO SUR

un punto de iniciopara la rehabilitación del acceso y vínculo metropolitano Ciudad / Provincia.

PROYECTO AREA PUENTE ALSINADESARROLLO ESTRATEGIA URBANA

CUENCA MR

C U E N C A B A J A

58 hasA

140 hasB

233 hasC

128 hasD

24 Has.

EJE URBANO

NUEVO CENTRO

EJE VIAL

AREAS CENTRALES

POLO TECNOLOGICO

RIBERA RIACHUELO

VIALIDAD PROYECTADA

AREAS DE POTENCIAL TRANSFORMACION

NODOS E-O

SISTEMA VIAL EXTENDIDO

VIALIDAD EXISTENTE

AREA COMERCIAL INTERIOR

AREA DEPORTIVA RECREATIVA

AREA RESIDENCIA

ZONA CON FACTIBILIDAD DE TRANSFORMACION URBANA

USO PREDOMINANTE Comercio + Oficinas

USO COMPLEMENTARIO Residencia

USO PREDOMINANTE Residencia

USO PREDOMINANTE Deporte + Recreación

USO PREDOMINANTE

Comercio + Vivienda

USO PREDOMINANTE

Educación

PROYECTO AREA PUENTE ALSINAPRIMER PROYECTO EN MARCHA

CUENCA MR

PROYECTO AREA PUENTE ALSINANUEVA CENTRALIDAD

CUENCA MR

NUEVO BARRIO RIBEREÑO EN EL RIO DE LA PLATA

AVELLANEDA / QUILMES

creación de una nueva zona residencial ribereña, de 230 Ha. de superficie y 5km. de extensión frente al Río de la Plata, en el área sur de la provincia de Buenos Airesy a 15 minutos del área central

CAMPANA - ZARATE

BUENOS AIRES

LA PLATA

AREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES

SAN PEDRO

AVELLANEDA / QUILMES

BUENOS AIRES MONTEVIDEO

COLONIA DE SACRAMENTO

LA PLATA

RIACHUELO

AEROPUERTO

PUERTO MADERO

PUERTO NUEVO

DARSENA NORTE

PUERTO DOCK SUD

NUEVA COSTA DEL PLATA

PUERTO QUILMES

REGION DEL PLATA

AREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES

BUENOS AIRES

TEMPERLEY

EZEIZA

GLEW

LA PLATA LA PLATA AU - LA PLATA / BUENOS AIRES

HAEDO ZARATE - ROSARIO

ZONA DE PROYECTO

AVELLANEDA

QUILMES

1. QUINTAS 2. PASEO COSTERO 3. NAUTICO DE QUILMES 4. CLUB DE PESCADORES

1. 2. 3.

1. 2. 3. 4.

INTEGRACION CIUDAD Y RIO

1 Zona portuaria / industrial / quintas 2 Nueva Costa del Plata3 Club Náutico 4 Paseo costero tradicional de Quilmes

PROYECTOS DE ANTICIPACIONTRABAJAR CON LA DIFICULTAD

ROBERTO CONVERTI

arquitecto

www.oficinaurbana.com.arCONVERTI/DE MARCO/ARQUITECTOS

roberto converti arquitecto - oficinaurbana.com.ar · y el dilema sobre la forma de ... un punto...

Documents