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CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTE OLIVO DEL KM. 0+000 AL KM. 14+000

CENTRO DE DIAGNÓSTICO AMBIENTAL

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1. Clave del proyecto. I.2. Nombre del proyecto. “CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTE DE OLIVO DEL KM. 0+000 AL KM. 14+000 EN EL ESTADO DE QUINTANA ROO” I.3. Datos del sector y tipo de proyecto. I.3.1. Sector. VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN I.3.2. Subsector. INFRAESTRUCTURA CARRETERA I.3.3. Tipo de proyecto. “C” I.4. Estudio de riesgo y su modalidad. DEBIDO A LA NATURALEZA DEL PROYECTO NO SE CONTEMPLA UN ESTUDIO DE RIESGO I.5. Ubicación del proyecto. I.5.1. Calle y número, o bien nombre el lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en su caso

de carecer de dirección postal. EN EL PRESENTE ESTUDIO, SE PRESENTAN LAS COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE INFLEXIÓN DE LA CARRETERA Y EN EL ANEXO EL PLANO QUE UBICA AL PROYECTO. I.5.2. Código postal. NO APLICA, YA QUE SE TRATA DE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CARRETERA I.5.3. Entidad federativa. QUINTANA ROO I.5.4. Municipio. OTHÓN P. BLANCO I.5.5. Localidad(es). ZAMORA Y MONTE DE OLIVO I.5.6. Coordenadas geográficas y/o UTM, de acuerdo con los siguientes casos, según

corresponda:

C. Para proyectos lineales, como líneas de transmisión eléctrica o de fibra óptica, entre

otros, presentar las coordenadas de los puntos de inflexión del trazo y la longitud

del mismo.



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KILOMETRAJE X Y LATITUD LONGITUD

0+000 341420.3887 2110720.1625 N19° 05'03.8'' W 88° 30'26.3'' 0+375 341520.8719 2111078.7548 N19° 05'11.3'' W 88° 30'23''

0+543.737 341626.4517 2111213.6881 N19° 05'15.8'' W 88° 30'19.4'' 0+620 341674.1833 2111261.7069 N19° 05'17.3'' W 88° 30'17.8''

0+674.909 341727.1075 2111296.3396 N19° 05'18.5'' W 88° 30'16'' 0+855.675 341844.1626 2111430.1485 N19° 05'22.9'' W 88° 30'12.0''

1+000 341915.3474 2111554.6243 N19° 05'26.9'' W 88° 30'09.6'' 1+260 342071.5533 2111760.2281 N19° 05'33.7'' W 88° 30'04.4''

1+368.297 342088.7104 2111866.5051 N19° 05'37.1'' W 88° 30'03.8'' 1+720 342078.5774 2112215.1832 N19° 05'48.5'' W 88° 30'04.3'' 2+000 342106.9811 2112496.6316 N19° 05'57.6'' W 88° 30'03.4 2+440 342150.4411 2112934.3859 N19° 06'11.9'' W 88° 30'02.0'' 2+600 342147.5740 2113094.3573 N19° 05'17.1'' W 88° 30'02.2'' 2+625 342147.5832 2113082.6606 N19° 06'16.7'' W 88° 30'02.2'' 2+660 342155.0020 2113153.7853 N19° 06'19'' W 88° 30'01.9''

3+399.678 342323.6487 2113873.9785 N19° 06'42.5'' W 88° 29'56.4'' 3+425.643 342329.9469 2113900.8168 N19° 06'43.3'' W 88° 29'56.2''

3+460 342331.2187 2113933.7159 N19° 06'44.4'' W 88° 29'56.1'' 5+232.308 342404.2671 2115704.5159 N19° 07'07.42'' W 88° 29'54.1''

5+320 342421.2811 2115790.1924 N19° 07'44.8'' W 88° 29'53.6'' 5+400 342458.7182 2115860.5982 N19° 07'47.1'' W 88° 29'52.3'' 5+540 342564.9019 2115949.6940 N19° 07'50.1'' W 88° 29'48.7'' 5+960 342952.2103 2116111.6679 N19° 07'55.4'' W 88° 29'35.5'' 6+660 343650.8670 2116148.8470 N19° 07'56.8'' W 88° 29'11.6'' 6+780 343766.4332 2116177.7556 N19° 07'57.8'' W 88° 29'07.7'' 6+880 343846.8856 2116236.2901 N19° 07'59.7'' W 88° 29'04.9'' 8+740 344975.8707 2117714.3697 N19° 08'48.1'' W 88° 28'26.7'' 8+780 344997.5816 2117747.9268 N19° 08'49.2'' W 88° 28'26''

8+798.519 345006.0050 2117764.4157 N19° 08'49.8'' W 88° 28'25.7'' 10+363.113 345672.3842 2119180.0056 N19° 09'36'' W 88° 28'03.3''

10+440 345695.4603 2119253.1056 N19° 09'38.4'' W 88° 28'02.5'' 10+497.586 345699.5432 2119310.4499 N19° 09'40.2'' W 88° 28'02.4'' 10+875.107 345688.4354 2119687.8074 N19° 09'52.5'' W 88° 28'02.9''

10+940 345679.2272 2119751.9034 N19° 09'54.6'' W 88° 28'03.3'' 11+000 345658.0922 2119807.9406 N19° 09'56.4'' W 88° 28'04.0'' 11+060 345625.7682 2119858.3591 N19° 09'58'' W 88° 28'05.1''

11+909.618 345084.7678 2120513.4700 N19° 10'19.2'' W 88° 28'23.8'' 11+940 345066.6986 2120537.8761 N19° 10'20'' W 88° 28'24.4'' 11+980 345046.9537 2120572.6313 N19° 10'21.1'' W 88° 28'25.1'' 12+340 344884.1242 2120893.7022 N19° 10'31.5'' W 88° 28'3.8'' 12+400 344861.6211 2120949.2108 N19° 10'33.3'' W 88° 28'31.6'' 12+440 344853.2193 2120988.2854 N19° 10'34.6'' W 88° 28'31.9'' 13+000 344771.7088 2121542.3215 N19° 10'52.6'' W 88° 28'34.8''

13+103.170 344756.6919 2121644.3928 N19° 10'55.9'' W 88° 28'35.4'' 13+160 344738.9235 2121698.0736 N19° 10'57.6'' W 88° 28'36.''

13+205.551 344712.0873 2121734.6986 N19° 10'58.8'' W 88° 28'36.9'' 13+220 344700.8365 2121743.7079 N19° 10'59.1'' W 88° 28'37.3'' 13+260 344668.3367 2121766.9405 N19° 10'59.8'' W 88° 28'38.4'' 13+460 344488.9484 2121855.3704 N19° 11'02.7'' W 88° 28'44.6'' 13+600 344363.7152 2121917.9537 N19° 11'04.7'' W 88° 28'48.9''

I.6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes:

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO INFORMACIÓN QUE SE DEBE PROPORCIONAR

Proyectos lineales Longitud total Longitud de los tramos parciales Ancho del derecho de vía Área Total

14 Kilómetros 14 Kilómetros 40 metros 56 has.



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II. DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE II.1. Nombre o razón social. SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTE II.2. Registro Federal de Causantes (RFC). SCT 060306D74 II.3. Nombre del representante legal.

II.4 Cargo del representante legal.

II.5. RFC del representante legal.

II.6. Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal.

II.7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones. II.7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal.

II.7.2. Colonia, barrio.

II.7.3. Código postal.

II.7.4. Entidad federativa.

II.7.5. Municipio o delegación.

II.7.6. Teléfonos(s).

II.7.7. Fax.

Proteccion de Datos LFTAIPG













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II.7.8. Correo electrónico. III. RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. III.1 Nombre o razón social.

III.2. Registro Federal de Contribuyentes o CURP.

III.3. Nombre del responsable técnico del estudio.

RFC: CURP: CEDULA PROFESIONAL: 2. . RFC. CURP: CÉDULA PROFESIONAL: 3. RFC: CURP: CÉDULA PROFESIONAL: III.4. Dirección del responsable técnico del estudio. 1. DIRECCIÓN:

CORREO ELECTRONICO: 2. DIRECCIÓN



Proteccion de Datos LFTAIPGProteccion de Datos LFTAIPG














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3. DIRECCIÓN:

CORREO ELECTRONICO: II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 Información general del proyecto. II.1.1 Naturaleza del proyecto. El estado de Quintana Roo ha tenido un impulso turístico de gran magnitud en la zona norte, por lo cual se hace necesario promover la zona sur de nuestro estado. Esto en primera instancia se logra con el fortalecimiento de una red carretera.

De acuerdo a los datos referenciados, el proyecto motivo de este estudio se encuentra localizado como punto de partida, o Km. 0+000 en el poblado de Zamora con coordenadas 89° 47’ 29.22” Longitud Oeste y 19° 4’ 50.52” Latitud Norte; y termina en el poblado Monte Olivo considerado el Km. 14+000 con coordenadas 88° 45’ 52.50” Longitud Oeste y 19° 10’ 55.68” Latitud Norte.

Actualmente el camino esta tipificado por la Clasificación Técnica Oficial, como tipo brecha, en la cual la circulación de vehículos automotores es mínima y ciertas épocas del año puede considerarse como nula debido a la inundación que ocurre de esta vía de comunicación.

El camino que se pretende construir tendrá las características de un camino tipo “C”, el cual tiene, de acuerdo a las Normas de Servicios Técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), para un transito promedio diario de 50 a 500 vehículos y un tránsito horario hasta de 6 vehículos.

No existen cuerpos de agua cercanos al proyecto, pero hay ciertas áreas consideradas como inundables, por lo que se contempla la colocación y/o construcción de alcantarillas.

El proyecto no se encuentra ubicado dentro de áreas consideradas caki en la romo Reservas Ecológicas.

Debido a las obras y actividades características mencionadas del proyecto, se solicita la autorización del proyecto a la SEMARNAT en materia de impacto ambiental así como los estudios correspondientes, presentando esta MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL en su modalidad Regional, apegándonos a lo establecido en el Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Medio Ambiente en Materia de Impacto Ambiental, en su artículo 5, en su inciso Q).

II.1.2 Justificación y objetivos. La red carretera tiene más de 5 mil 400 kilómetros de longitud. De éstos, el 16% corresponden a la red federal, el 24% a la red estatal, el 58% a la red rural y el 2% a carreteras de cuota. La columna vertebral de la red carretera del estado, la integra la carretera Cancún-Chetumal, que lo recorre de norte a sur.

La doble frontera internacional de Quintana Roo, es también un elemento que en el aspecto carretero, puede ser mejor aprovechado mediante el desarrollo de una mejor infraestructura carretera.






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Los Programas de Desarrollo Mundo Maya y Costa Maya definen al municipio de Othón P. Blanco en específico a Chetumal, como un centro natural de distribución de servicios, por lo que para potenciar un desarrollo armónico se debe desarrollar la infraestructura carretera de este municipio, lo cual esta plasmado en el siguiente plano: La visión del Gobierno del Estado para el 2011, es que Quintana Roo, cuente con una red carretera, aeroportuaria, portuaria y de comunicaciones, moderna y segura, con estándares de eficiencia y calidad de los servicios que permitan el acceso y la comunicación, el tránsito y flujo de individuos y mercancías, en óptimas condiciones, estimulando la inversión pública y privada. Por lo que el proyecto se apareja a esta visión y con el Objetivo Estratégico de Modernizar y ampliar la infraestructura carretera, aeroportuaria y de comunicaciones del Estado, para atender los requerimientos de comunicación ágil y segura de personas y mercancías, con el propósito de garantizar a toda la población, el acceso a los servicios sociales y a la actividad económica que se derivan de las actividades turísticas y comerciales. II.1.3 Inversión requerida. La inversión requerida para el desarrollo del proyecto es de $ 50’874,391.13 incluido el I.V.A. II.2 Características particulares del proyecto. II.2.1 Descripción de las obras y actividades. A. Proyectos Únicos.

Características generales.

a) Categoría o clasificación del tipo de proyecto.

Carretera tipo “C” (clasificación SCT)

b) Dimensiones: Tabla II.1 Los anchos de proyecto recomendadas por la Secretaria de Obras Publicas y ahora S.C.T.

ANCHOS DE Tipo de carretera

Corona (m) Calzada (m) Acotamientos (m)

Faja separadora central (m)

E 4.00 4.00 -- --

D 6.00 6.00 -- --

C 7.00 6.00 0.50 --

B 9.00 7.00 1.00 --

(A2) 12.00 7.00 2.50 --

EXT INT (A4) 22.00 mínimo 2 x 7.00

3.00 0.50 1.00 mínimo A

(A4S) 2 x 11.00 2 x 7.00 3.00 1.00 8.00 mínimo

c) Recorrido, trazo y secciones.



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El camino comienza en el centro del poblado Zamora y en su recorrido que ha sido modificado del camino actual, cruza por zona ejidal y predios privados, hasta llegar al poblado de Monte de Olivo. Ambos poblados se encuentran ubicados en el municipio de Othón P. Blanco. Se ha establecido que el trazo del camino es casi tangente, presentando inflexiones con grado de curvatura muy pequeña. Debido a que el camino existente únicamente sirve como vía de acceso para los poblados de Zamora y Monte de Olivo, mismos que son de menos de 1000 habitantes, la Delegación de la SCT en Quintana Roo no cuenta con aforos de este camino debido a su escaso tránsito.

d) Ubicación y distribución de la infraestructura carretera.

El camino de proyecto forma parte de la infraestructura de carretera del municipio de Othón P. Blanco y que conectará a los poblados de Zamora y Monte de Olivo.

e) Dimensiones del derecho de vía. 20 metros a ambos lados del centro de camino. f) Camino.

Se ha considerado los elementos de la siguiente tabla como una guía de diseño que permita determinar las características del proyecto.

Tabla II. 2 Valores guía para determinar las características de un camino o carretera.



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Tabla II.3 Datos del proyecto de camino.

DATOS DEL PROYECTO

Transito (DPA): 9,000 Velocidad de Proyecto: 80 KPH Carretera Tipo: C Pendiente Gobernadora: 5%

Curvatura Máxima: 5.5° Ancho de Calzada: 7.00 m Ancho de Corona: 7.00 m Pendiente Máxima: 7%

Espesor de Asfalto: 0.05 m



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Fig. II.1 Sección tipo del proyecto

CAPA SUBRASANTE

CAPA SUBYACENTE

TERRAPLENES

BASE HIDRAHULICA

ESCARIFICACION DESPALME

CUÑA DE SOBREANCHO

Fig. II.2 Detalle constructivos del proyecto

II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas. Tabla II.4 Obras y actividades provisionales y asociadas

TIPO DE INFRAESTRUCTURA INFORMACIÓN ESPECÍFICA

Construcción de caminos de acceso. No se contempla en el proyecto la construcción de caminos de acceso.

Almacenes, bodegas y talleres, plantas de asfalto, patios de maquinarias, plantas

Almacenes y bodegas serán contempladas en los poblados de Zamora y Monte Olivo; la planta de



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trituradoras. trituración y asfalto, se encontrarán ubicadas en los bancos que se utilicen para el material de préstamos; la maquinaria se ubicará sobre el mismo camino o en los bancos.

Campamentos, dormitorios, comedores. No se contempla la instalación de campamentos, se pretende utilizar la infraestructura que existe en el poblado de Zamora, por contar con más equipamiento urbano.

Instalaciones sanitarias.

Se pretende que los poblados aledaños sean los lugares donde se realicen las necesidades fisiológicas de los trabajadores. En el caso específico de cuando la obra se ubique en el tramo del proyecto del Km. 6+000 al Km. 10+000, se deberá contratar una Empresa que proporcione letrinas tipo “sirdo” y realice la limpieza de éstos.

Bancos de Materiales

El material que se utilizara para la conformación del camino provendrá del banco ubicado en el km. 3+40.00 a 70 Mts D/Izq. Y el banco ubicado en el km. 4+560 a 50 Mts D/Izq. Que son bancos de préstamo donde el impacto antropogénico será evidente.

II.2.3. Ubicación del proyecto.

Tabla II.5 Coordenadas geográficas Zamora-Monte Olivo

KILOMETRAJE LATITUD LONGITUD

0+000 N19° 05'03.8'' W 88° 30'26.3'' 0+375 N19° 05'11.3'' W 88° 30'23''

0+543.737 N19° 05'15.8'' W 88° 30'19.4'' 0+620 N19° 05'17.3'' W 88° 30'17.8''

0+674.909 N19° 05'18.5'' W 88° 30'16'' 0+855.675 N19° 05'22.9'' W 88° 30'12.0''

1+000 N19° 05'26.9'' W 88° 30'09.6''



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1+260 N19° 05'33.7'' W 88° 30'04.4'' 1+368.297 N19° 05'37.1'' W 88° 30'03.8''

1+720 N19° 05'48.5'' W 88° 30'04.3'' 2+000 N19° 05'57.6'' W 88° 30'03.4 2+440 N19° 06'11.9'' W 88° 30'02.0'' 2+600 N19° 05'17.1'' W 88° 30'02.2'' 2+625 N19° 06'16.7'' W 88° 30'02.2'' 2+660 N19° 06'19'' W 88° 30'01.9''

3+399.678 N19° 06'42.5'' W 88° 29'56.4'' 3+425.643 N19° 06'43.3'' W 88° 29'56.2''

3+460 N19° 06'44.4'' W 88° 29'56.1'' 5+232.308 N19° 07'07.42'' W 88° 29'54.1''

5+320 N19° 07'44.8'' W 88° 29'53.6'' 5+400 N19° 07'47.1'' W 88° 29'52.3'' 5+540 N19° 07'50.1'' W 88° 29'48.7'' 5+960 N19° 07'55.4'' W 88° 29'35.5'' 6+660 N19° 07'56.8'' W 88° 29'11.6'' 6+780 N19° 07'57.8'' W 88° 29'07.7'' 6+880 N19° 07'59.7'' W 88° 29'04.9'' 8+740 N19° 08'48.1'' W 88° 28'26.7'' 8+780 N19° 08'49.2'' W 88° 28'26''

8+798.519 N19° 08'49.8'' W 88° 28'25.7'' 10+363.113 N19° 09'36'' W 88° 28'03.3''

10+440 N19° 09'38.4'' W 88° 28'02.5'' 10+497.586 N19° 09'40.2'' W 88° 28'02.4'' 10+875.107 N19° 09'52.5'' W 88° 28'02.9''

10+940 N19° 09'54.6'' W 88° 28'03.3'' 11+000 N19° 09'56.4'' W 88° 28'04.0'' 11+060 N19° 09'58'' W 88° 28'05.1''

11+909.618 N19° 10'19.2'' W 88° 28'23.8'' 11+940 N19° 10'20'' W 88° 28'24.4'' 11+980 N19° 10'21.1'' W 88° 28'25.1'' 12+340 N19° 10'31.5'' W 88° 28'3.8'' 12+400 N19° 10'33.3'' W 88° 28'31.6'' 12+440 N19° 10'34.6'' W 88° 28'31.9'' 13+000 N19° 10'52.6'' W 88° 28'34.8''

13+103.170 N19° 10'55.9'' W 88° 28'35.4'' 13+160 N19° 10'57.6'' W 88° 28'36.''

13+205.551 N19° 10'58.8'' W 88° 28'36.9'' 13+220 N19° 10'59.1'' W 88° 28'37.3'' 13+260 N19° 10'59.8'' W 88° 28'38.4'' 13+460 N19° 11'02.7'' W 88° 28'44.6'' 13+600 N19° 11'04.7'' W 88° 28'48.9''



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Fig. II.3 Macrolocalización del camino de proyecto

Fig. II.4 Microlocalización del camino de proyecto



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II.2.3.1 Superficie total requerida.

1. 56 Ha. que incluye el derecho de vía.

2. 9.8 Ha. de construcción del camino.

3. Se ha estimado que un área de 28 Ha. será afectado, que corresponde al 50% del derecho de vía, dado que existen áreas a lo largo del proyecto que han sido afectadas por las actividades agrícolas.

II.2.3.2. Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades.

Fig. II.5 Mapa de carreteras del municipio Othón P. Blanco

II.2.3.3. Descripción de los servicios requeridos Para el desarrollo de este proyecto, se requerirán de pipas para suministrar el agua, para la maquinaria pesada se ocupara diesel y/o gasolina y por la cercanía de poblados solo se necesitara campamentos para la maquinaria y equipo.

ÁREA DEL PROYECTO

Capital del

Estado



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II.3. Descripción de las obras y actividades

II.3.1. Programa general de trabajo Tabla II.6 Diagrama de Gantt de las actividades del proyecto.

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 ACTIVIDAD 01-15 16-31 01-15 16-31 01-15 16-30 01-15 16-31 01-15 16-30 01-15 16-31

DESMONTES Y DESPALMES

MANIOBRAS DE MAQUINARIA Y EQUIPO Y ESTANCIAS DE PERSONAL

APERTURA DE BANCOS DE PRÉSTAMOS DE MATERIALES.

FORMACIÓN DE TERRAPLENES.

COMPACTACIÓN TENDIDO DE BASES OPERACIÓN PLANTA DE ASFALTO Y TRITURADORAS.

FABRICACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFALTICA.

SEÑALIZACION CIRCULACION VEHICULAR

MANTENIMIENTO II.3.2. Selección del sitio o trayectorias

Buscando que el proyecto contemple la menor afectación en el orden ambiental, se ha establecido que el proyecto utilice en su mayoría el recorrido del camino existente, por lo que no se contempló otros sitios ni trayectorias alternativas.

II.3.2.1. Estudios de campo Para realizar este Proyecto se hizo necesario realizar estudios de campo tales como, faunísticos, florísticos, topográfico, y socioeconómico, de esta manera pudimos analizar los beneficios de desarrollar este Proyecto en el sitio seleccionado. La conservación, es el nexo más directo entre los estudios faunísticos y los estudios de medio físico; las actividades cinegéticas y recreativas contribuyen a hacer necesario el estudio de la fauna, para lograr la amenidad y el recreo. La fauna se distingue por su facilidad de adaptación dentro de ciertos limites y en circunstancias medioambientales, por lo cual cada que se modifique un ecosistema existirá una adaptación; es por ello la importancia de estos estudios dentro de la realización del proyecto. Los estudios de florísticos tienen gran importancia en los estudios de medio físico, debido a su importante interrelación con el resto de los componentes bióticos y abióticos del medio. Es considerado flora aquel conjunto de las especies, variedades de plantas características de la zona.



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La Caracterización de los Subsistemas de Estudios Socioeconómico y Productivo corresponde a la determinación de las condiciones de vida de la población y los procesos vinculantes que determinan su nivel de calidad de vida, entre los que se encuentran las formas en que los habitantes de la región, generando una serie de impactos en el ambiente. De esta forma se busca identificar de manera descriptiva, la ubicación de los asentamientos humanos, sus características demográficas y los recursos de que disponen, así como las actividades por los que obtienen medios para su subsistencia. En el desarrollo los estudios se hicieron necesario el uso de equipos de topografía como los teodolitos, niveles, estación GPS, así consultar documentos y cartografía de INEGI que nos pudieron facilitar información del sitio de estudio. II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas Para la realización del presente proyecto, no se tienen contemplados sitios o trayectorias alternativas, las obras a desarrollarse se llevarán a cabo sobre el trazo actual del camino. II.3.2.3. Situación legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad El camino motivo de este estudio, es propiedad Estatal con uso predestinado para vías de comunicación. II.3.2.4. Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y sus colindancias El uso de suelo en el área del proyecto motivo de este estudio, es el destinado para las vías de comunicación, en los sitios donde se trazará la nueva trayectoria del camino, existe vegetación característica de la zona. Los terrenos que se ocuparán para la construcción del proyecto corresponden al área destinada para la realización de la vía de comunicación y que de algún modo los ejidatarios y dueños de los ranchos, han ido afectando con el tiempo al desmontar y limpiar sus frentes de terreno. Aun cuando en el Reglamento de la Ley Forestal, se tipifiquen algunas áreas como de uso forestal por los especímenes que existen, el uso que los usuarios vienen destinando es para la adecuación del camino que una los poblados de Zamora-Monte Olivo. II.3.2.5. Urbanización del área El área donde se realizará el presente proyecto, El camino comienza en el centro del poblado Zamora y en su recorrido presentará pequeñas modificaciones del camino actual, cruza por zona ejidal y predios privados, hasta llegar al poblado de Monte Olivo. II.3.2.6. Área natural protegida El proyecto no se encuentra dentro de ninguna área natural protegida. II.3.2.7. Otras áreas de atención prioritaria Como áreas de interés geológico e histórico, en el área del proyecto, no existen zonas prioritarias en el sitio donde se llevara a cabo las actividades propuestas en este trabajo. II.3.3. Preparación del sitio y construcción II.3.3.1. Preparación del sitio Para la preparación del sitio y construcción, se tomara en cuenta los análisis realizados en el presente estudio, así como las recomendaciones señalándose los términos de referencia. Para la preparación del sitio se realizará el trazo y nivelación del área con el equipo topográfico, estableciendo ejes y niveles, considerando que el trazo corresponda a una alternativa sustentable; posterior a esta actividad se realizará el despalme para el desplante de terracerías con material clase “A”, eliminando los elementos herbáceos, que interfieran con la ubicación de las instalaciones, dejando la vegetación que por sus características e importancia requieran su



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preservación, y que pudiesen integrarse al escenario paisajístico del proyecto. Se realizará la excavación en cortes, en las áreas de desplante del camino de acceso, si así lo requiriera, será necesario efectuar trabajos de nivelación para eliminar pequeños montículos y depresiones naturales, para ello se usará sascab aunque cabe mencionar que el terreno presenta pequeños desniveles, por lo que no se han de presentar cortes o rellenos de importancia en su volumen (ver proyecto constructivo en el anexo), por lo que la maquinaria a utilizar será mínima. El material producto de las excavaciones será usado para la estabilización de los taludes de la terracería y a su vez en las áreas de préstamo de materiales, a fin de conservar dicho material in situ. La etapa de preparación del sitio ocupará más de 1 mes. II.3.3.2. Construcción La construcción del camino de acceso se iniciará con la extracción y carga de material del área de préstamo clasificado, acarreo de material del área de préstamo. El material dispuesto como relleno se irá distribuyendo en el ancho propuesto y se irá nivelando hasta obtener el perfil de la curva masa, el cual se va monitoreando con el equipo topográfico. En la etapa de compactación del material nivelado se irá suministrando agua necesaria, para la formación y compactación al 90% de las terracerías adicionados con sus cuñas de sobreancho. Es importante destacar que la maquinaria a utilizarse serán camiones volteos, niveladoras, buldózer, compactadoras, pipas para la transportación de agua. La etapa de construcción se realizará en 6 meses. II.3.4 Operación y mantenimiento II.3.4.1 Programa de operación Durante la operación del camino de acceso, se cumplirá con el propósito de brindar un acceso cómodo a los usuarios del camino, para poder ingresar a las localidades de Zamora y Monte de Olivo.

II.3.4.2. Programa de mantenimiento El programa de mantenimiento consistirá en ir monitoreando la presencia de fallas en el camino como lo son la presencia de baches ocasionado por la lluvia o el exceso de uso del camino, buscando brindar un mantenimiento correspondiente para que se conserve bajo las condiciones adecuadas para su uso. II.4. Requerimiento de personal e insumos La contratación de personal estará a cargo de la compañía contratista encargada del desarrollo de las obras, sin embargo a continuación se menciona un listado del personal que de acuerdo a las dimensiones de la obra será necesario:

• Ingenieros. • Operador de planta de concreto asfáltico. • Operador para el vibro compactador de rodillo liso. • Operador para el compactador de neumáticos. • Operador de la pavimentadora. • Operador de la motoconformadora. • Operador para la retroexcavadora. • Operador de tractor D8 o similar. • Chóferes para camiones de volteo. • Albañiles, peones.

Insumos Todos los requisitos señalados a continuación están referidos a las Normas de Calidad de los Materiales de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes.



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1.- los materiales pétreos que se utilicen en la construcción de la sub-base hidráulica serán de tamaño máximo de 50.8 mm (2”). 2.- los materiales pétreo utilizados en la formación de la base hidráulica serán de tamaño máximo de 38 mm (1 ½”). Así mismo se deberá garantizar un equivalente de arena de 50% mínimo, y valor relativo de soporte estándar de 100% mínimo. 3.- los materiales empleados en la elaboración de carpeta de concreto asfáltico será de 19 mm (3/4”), como tamaño máximo. 4.-las emulsiones asfálticas deberán cumplir todas las características que se indican en el capitulo 4.01.03.011 (Normas Técnicas SCT), independientemente del tipo de cemento asfáltico que se use para su fabricación, aunque para ello sea necesario emplear aditivos o modificadores. 5.- el cemento asfáltico AC-20 que se utilicen en la elaboración de concreto asfáltico deberá cumplir, con los siguientes requisitos: Tabla II.7 Requisitos que han de cumplir en la elaboración del Concreto Asfáltico.

Pruebas Unidades Método ASMT

Especificación

Pesp esp. 16.6/16.6° (60/60°F) D70 Reportar Viscosidad absoluta a 60°C poises D-2171 1600/2400 Penetración 100g/6 seg./26°C 1/10 mm D-5 60 min. Temp. Inflamación C.A.C. °C D-92 232 min. Solubilidad en tricloroetleno % peso D-2042 99 min. Viscosidad Cinemática a 135° C cSt D2170 300 min Azufre % peso D-129 Reportar Perdida por calentamiento % D-1754-940 0.5 máx. Viscosidad a 60° C Poises D-2171 10,000 máx. Ductibilidad Cm D-113 50 Min

El concreto asfáltico elaborado en la construcción de carpeta asfáltica deberá tener las características señaladas a continuación, para el procedimiento Marshall y especimenes compactados con 75 golpes por cara. Tabla II.8 Características para el procedimiento Marshall y Especimenes compactados.

ESTABILIDAD, en Kg 700 FLUJO, mm 2-4 Porciento de vacíos en la mezcla, respecto al volumen del espécimen 3-5 Porciento de vacíos en el agregado mineral (vam, respecto al volumen del Espécimen de mezcla, mínimo.

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Las condiciones para el uso adecuado de concreto asfáltico so las siguientes: Tabla II.9 Condiciones para el uso adecuado del Concreto Asfáltico.

Tolerancia del contenido de cemento Asfáltico respecto al porciento de Proyecto, en peso.

±0.5

Contenido de agua libre permitido, porciento en peso de la mezcla asfáltica 1 Relación de disolventes a cemento asfáltico, en peso cero

El óptimo cemento asfáltico para la mezcla asfáltica se determinara mediante el método Marshall o mediante la prueba de equivalente de Queroseno Centrifugado, de preferencia este último. En caso



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de emplear el método Marshall, deberá restársele al optimo contenido, cero punto cinco (-0.5) por ciento. El óptimo de cemento asfáltico para la base estabilizada se determinara mediante el método Marshall Modificada. II.5. Generación, manejo y disposición de residuos, descargas y control de emisiones Residuos Sólidos no Peligrosos. Los residuos sólidos que se consideran serán generados por cada jornal son de características atribuibles a las domiciliarias, con una generación per cápita de 0.25 Kg./trabajador/día, el cual es un dato establecido por la experiencia de los seguimientos ambientales de proyectos de carreteras, que corresponde a los restos de comida, envases y platos de plástico donde los trabajadores reciben sus alimentos; se estima que el 40 % de su composición es considerada orgánica y el resto de naturaleza inorgánica. Lo anterior se fundamenta en que el suministro de los alimentos será realizado por una empresa dedicada al ramo alimenticio, la cual preparará los alimentos en los poblados aledaños, los envasará, transportará y distribuirá a los trabajadores. Residuos Sólidos Peligrosos. Los impactos ambientales presumibles, por la generación de residuos sólidos peligrosos, durante la preparación el sitio y la construcción, será lo siguiente: Tambos metálicos impregnados con grasas y aceites, unidades metálicas, guantes papel, residuos de asfalto, restos de tubería de concreto, varilla de acero, restos de emulsiones catiónicas. Cuando se lleven a cabo actividades de mantenimiento a vehículos se pueden dar posibles derrames de grasas y aceites y la disposición inadecuada de llantas, filtros de aire, filtros de aceite, de gasolina, refacciones usadas, ya que los principales agentes potenciales de contaminación de suelos son los vertidos accidentales de aceites y combustibles. En caso de que se realicen este tipo de actividades, el riesgo de derrames y contaminación de suelos debe ser prevenido por el contratista adoptando una serie de cuidados y procedimientos en las operaciones con aceite, combustible y materiales peligrosos, abarcando el almacenamiento, transporte, abastecimiento de maquinaria y vehículos. El Contratista debe estar preparado para enfrentar la ocurrencia de derrames y contaminación accidental de suelos, contando para eso con los materiales, equipos y personal entrenado para casos de emergencia, en caso de ocurrencia deberá limpiarse inmediatamente la zona y le suelo contaminado deberá ser retirado y dispuesto en sitios adecuados para esa finalidad. El material producto del despalme podrá utilizarse para “arropar” taludes, ya que esta capa de suelo vegetal contiene una buena cantidad de semillas de especies que de manera natural se desarrolla en la zona, lo cual facilitará la regeneración del área. En caso de que no se utilicen, deberán disponerse el algún banco de materiales destinado como banco de tiro. Residuos líquidos. Durante las actividades a desarrollarse en el presente proyecto, se generará. Agua residual proveniente de los servicios sanitarios, ya que si bien es cierto no se instalará campamentos dado la cercanía de los poblados, quizá se contemple la instalación de sanitarios portátiles como una última alternativa generándose descargas de agua residual de origen orgánico, así mismo es posible que se generen aceites minerales usados, tomando en cuenta lubricantes, líquidos de frenos, enfriadores, agua residuales industriales provenientes de la planta asfaltadota sobrantes de thiner, pinturas, solventes entre otros. Por otro parte deberá evitarse se produzcan encharcamiento de combustibles proveniente de la maquinaria y equipo empleado en las actividades de la obra. Para la generación de aceites minerales usados deberá el contratista encargado de la obra, deberá contar con un sistema de almacenamiento por medio de tambos, identificados y perfectamente cerrados para su posterior destino final ya sea por el mismo contratista o por alguna empresa autorizada para el almacenamiento de residuos peligrosos.



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Residuos gaseosos.- la atmósfera se vera afectada por las emisiones de las fuentes fijas y móviles, habiendo concentraciones por unidad de volumen bajas, sin embargo se considera que en la zona donde se ubicara la planta de asfalto y la trituradora, las concentraciones se elevarán, sin embargo se considera podrán ser mitigables. La emisión de contaminantes al aire durante la etapa de construcción será frecuente sin embargo usualmente el efecto de dichas dimensiones se localiza exclusivamente en áreas muy cercanas a la obra y sus efectos son de muy corta duración. Los niveles de partículas suspendidas totales se verán incrementados, aunque generalmente dicho aumento se ubica en las zonas próximas inmediatas al sitio en el que se realiza la obra sin que esto altere los niveles de otros contaminantes, debido a las labores que se requiere del movimiento de tierras es aprobable que se presente un incremento notable en la cantidad de polvos y partículas fugitivas. Estos polvos generalmente están constituidos por partículas de gran tamaño que se depositan rápidamente y por lo tanto resultan de poca importancia por sus efectos en la salud pública. No obstante, es conveniente que cuando se descargue el material de construcción, este procedimiento se realice con una lona para evitar la mayor generación de polvos fugitivos e inmediatamente después, regar con agua. Así mismo se estima que los principales contaminantes emitidos al aire serán SO2, CO, NOX hidrocarburos y Partículas. Además de los anteriores habrá una emisión de partículas fugitivas producto de la erosión, movimientos de tierras y nivelación/trazo/compactación a la que será sujeta la zona y todo aquello dependerá también de las condiciones de estabilidad atmosférica de la zona. Se ha estimado que se pueden generar: 57 Kg. CO, 19 Kg. HC, 280 Kg. NOx, 4 Kg, SO2, y 19 Ton, partículas, por cada kilómetro de la construcción de la carretera del proyecto. II.6 Identificación de las posibles afectaciones al ambiente que son características del o los tipos de proyecto Diagramas de Causa-Efecto de las actividades del proyecto.

Desmonte

Disminuye cobertura vegetal

Pérdida de Hábitat

Pérdida de suelo



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Despalme y Chapeo

Pérdida de suelo

Pérdida de Hábitat

Contaminación por polvos

Maniobras de Maquinaria Y Equipo y Estancias de Personal

Contaminación por polvos y Gases de Combustión.

Afectación a la infiltración por compactación del suelo.

Daños a la vegetación y a la fauna silvestre.

Generación de residuos sólidos y líquidos.



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Apertura de bancos de Préstamo de Materiales

Pérdida de hábitat.

Afectación a la vegetación.

Pérdida de suelo.

Disturbios a la fauna silvestre.

Formación de Terraplenes

Pérdida de suelo

Disturbios a la Fauna Silvestre



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Compactación

Reducción en la capacidad de infiltración.

Emisiones Atmosféricas de fuentes Móviles.

Tendido de Bases

Impermeabilización del sitio.

Emisiones Atmosféricas de fuentes móviles

Operación en la Planta de Asfalto y Trituradoras.

Emisiones Atmosféricas de fuentes fijas y Móviles.

Generación de residuos sólidos.



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Fabricación y colocación de carpeta asfáltica.

Impermeabilización del sitio.



Señalización


Impregnación de pinturas y solventes



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Circulación Vehicular

Aumento de emisiones de gases de escape, debido a reducción en el tiempo de circulación.

Aumento en la mortandad de la fauna silvestre.

Mayor flujo comercial y de personas en la región.

Mantenimiento.

Mejora las condiciones de la vía y su transitabilidad.

Puede implificar afectaciones al suelo.



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III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO III.1. Información sectorial En el Programa Nacional de Infraestructura 2007- 2012 se establecen los objetivos, estrategias, metas y acciones para aumentar la cobertura, calidad y competitividad de la infraestructura del país. Este Programa se deriva del Plan Nacional de Desarrollo y es un elemento fundamental para elevar el crecimiento, generar más y mejores empleos y alcanzar el desarrollo humano sustentable. De acuerdo con el Foro Económico Mundial en su informe 2006-2007, por la competitividad de su infraestructura México se ubica en el lugar 64 de 125 países. A nivel sectorial, México ocupa el lugar 65 en ferrocarriles, 64 en puertos, 55 en aeropuertos, 51 en telecomunicaciones y 49 en carreteras. Con el Programa Nacional de Infraestructura se busca elevar la cobertura, calidad y competitividad de México, convertir a México en una de las principales plataformas logísticas del mundo, aprovechando nuestra posición geográfica y nuestra red de tratados internacionales. Además de incrementar el acceso de la población a los servicios públicos, principalmente en las zonas de mayores carencias, logrando promover un desarrollo regional equilibrado, con especial atención al centro, sur y sureste del país para poder elevar la generación de empleos permanentes e impulsar el desarrollo sustentable. En cuanto al sector de infraestructuras carreteras el Programa Nacional de Infraestructura 2007- 2012 establece las siguientes metas:

• Completar la modernización de los corredores troncales transversales y longitudinales que comunican a las principales ciudades, puertos, fronteras y centros turísticos del país con carreteras de altas especificaciones.

• Desarrollar ejes interregionales, que mejoren la comunicación entre regiones y la conectividad de la red carretera.

• Dar atención especial a la construcción de libramientos y accesos para facilitar la continuidad del flujo vehicular.

• Mejorar el estado físico de la infraestructura carretera y reducir el índice de accidentes. • Construir o modernizar 17 mil 598 kilómetros de carreteras y caminos rurales, incluyendo la

terminación de 12 mil 260 kilómetros que corresponden a 100 proyectos carreteros completos.

• Incrementar de 72% a 90% la red federal que opera en buenas condiciones conforme a estándares internacionales.

• Reducir el índice de accidentes de 0.47 a 0.25 por cada millón de vehículos-kilómetro. Tabla. III. 1 Inversión en Miles de millones para la construcción de carreteras.

FUENTE. PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA 2007-2012. Sector Comunicaciones y Transportes



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En el Plan Nacional de Desarrollo y el Programa Nacional de Comunicaciones y Transportes, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) impulsa acciones para ampliar y modernizar la cobertura de la infraestructura carretera. De esta manera la SCT apoya el desarrollo regional y fortalece la integración de las zonas de producción y consumo. Dicha prioridad otorgada por la SCT permite ofrecer al público caminos más modernos y seguros, que disminuyan los tiempos de recorrido, los costos del transporte, y la incidencia de accidentes carreteros. Mejorar los accesos a ciudades, aeropuerto, puertos marítimos, y fronterizos. Propiciar la interconexión eficaz con otros modos de transporte, y facilitar la continuidad en la circulación de los flujos vehiculares, particularmente en la red básica nacional. Impulsar y apoyar la conservación, reconstrucción y ampliación de los caminos rurales, con el propósito de coadyuvar al desarrollo económico y social de las pequeñas comunidades, al facilitar el acceso de sus habitantes a los servicios de salud y educación y generar y promover el intercambio de bienes y servicios. La infraestructura carretera es un factor determinante en el desarrollo del estado de Quintana Roo. Esto se debe a que es a través de éstas por las que se realiza el intercambio de productos y personas tanto al interior del mismo, como hacia otros estados e incluso países. Específicamente, en Quintana Roo la importancia de dicha infraestructura incrementa por su condición de frontera, y por el hecho de que es la única vía terrestre de comunicación con que cuenta ya que carece de ferrocarril. El estado se comunica por una red carretera con una extensión de aproximadamente 5,117 Kilómetros para una población de 1'024,154 habitantes (Consejo Estatal de Población 1999). El 56% del total de la red de carreteras corresponde a caminos revestidos, mientras que el 44% restante es de carreteras pavimentadas. El 56% corresponde a carreteras rurales (pavimentadas y revestidas), el 26% son carreteras alimentadoras, mientras que el 18% son carreteras federales. En cuanto al total de infraestructura carretera por municipio, el mayor porcentaje lo ocupa Othón P. Blanco (44%), le sigue en orden de importancia Felipe Carrillo Puerto (22%), José María Morelos (12%), con igual porcentaje están Solidaridad y Lázaro Cárdenas (7% cada uno), y el porcentaje restante se divide en Benito Juárez, Cozumel e Isla Mujeres (6%, 1%, 1% respectivamente). Tabla III.2 Infraestructura carretera en el Estado de Quintana Roo. Por otra parte, la red básica estatal se encuentra integrada por 538 kilómetros de las rutas nacionales No.180, 186 y 307 que cruzan el Estado. Se estructura principalmente por las vialidades que enlazan a las ciudades de Chetumal y Cancún con las ciudades más importantes de los Estados de Yucatán y de Campeche: la carretera Cancún-Mérida (180 de cuota y libre), la carretera Chetumal-Escárcega (186) y la carretera Chetumal-Cancún (307). En la zona norte Quintana Roo, la carretera Chetumal-Cancún de jurisdicción federal es la de mayor jerarquía debido a que vincula a todo el Estado de forma longitudinal enlazando a las



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principales ciudades de la Riviera Maya (Cancún, Puerto Morelos, Playa del Carmen y Tulum), las de la Región central del Estado (Felipe Carrillo Puerto y Bacalar) con la capital del Estado. Con una longitud de 376 kilómetros cuenta con un tramo de autopista de concreto que enlaza a Cancún con Tulum, presentando los mayores índices de tráfico vehicular en el Estado. En dicha zona se encuentra la mayor densidad poblacional de todo el Estado. Principalmente porque comunica a los municipios de mayor desarrollo turístico: Isla Mujeres, Benito Juárez, Cozumel, y Solidaridad. Consecuentemente, la ampliación y la modernización de carreteras en esta zona son de gran prioridad para el Estado. Respecto a la zona sur del Estado el tramo carretero Chetumal-Escárcega es la vía de comunicación con mayor trascendencia para la Región Fronteriza del Sur de Quintana Roo. La longitud es de 277 kilómetros y es de jurisdicción federal. Además, ésta comunica a la capital del Estado con las localidades más importantes de la región y del vecino Estado de Campeche, y en el entronque con la localidad de Subteniente López, con la zona fronteriza con el país de Belice. Esta zona ocupa el segundo lugar en densidad poblacional, y se integra en su totalidad por el municipio de Othón P. Blanco. Para efectos de este Programa, los sectores considerados son comunicaciones y transportes, agua y energía por lo que la realización de cada proyecto está sujeta al cumplimiento de la normatividad aplicable y, previo a su ejecución, todos los proyectos deberán contar con los análisis de factibilidad técnica, económica y ambiental correspondientes. La cartera de proyectos se actualizará de manera periódica con el objetivo de contribuir al cumplimiento de las metas establecidas. El municipio de Othón P. Blanco cuenta con una superficie total de 18,760 km2 (37% del total de la superficie del Estado). Colinda al norte con los municipios de Felipe Carrillo Puerto y José María Morelos, al este con el Mar de las Antillas, hacia el sur con Belice y Guatemala y hacia el oeste con el estado de Campeche. Dentro del contexto urbano nacional, el municipio de Othón P. Blanco alberga a la capital del estado de Quintana Roo y es la puerta de intercambio de México con el Caribe y Centroamérica. En su territorio cuenta con las subregiones: Costa Maya, Río Hondo, Maya Centro y Los Ríos. Las subregiones relevantes son la Costa Maya por su potencial turístico y el Río Hondo por su potencial agropecuario e industrial. En conclusión, el proyecto que corresponde a la realización del proyecto de Camino Zamora-Monte Olivo del Km. 0+000 al Km. 14+000, el cual es relevante para el estado de Quintana Roo, ya que permitirá el desarrolló económico de la región, y consecuentemente logrará que los servicios lleguen con mayor facilidad a nuevas zonas del municipio de Othón P. Blanco. Política ambiental estatal.

Las políticas ambientales del gobierno del Estado se orientan principalmente a promover y fortalecer la acción corresponsable y coordinada entre los gobiernos federal, estatal y municipal. Conjuntamente promueve la participación de los organismos sociales, las instituciones académicas y de investigación. De tal manera, que sea posible la fusión de esfuerzos y la optimización de recursos dirigidos a la recuperación de un ambiente sano, la restitución de los recursos naturales, la biodiversidad, y la generación de una cultura ambiental. Para aplicar dichas políticas, el gobierno estatal cuenta con el Programa Estatal del Medio Ambiente, la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección del Ambiente del Estado de Quintana Roo, Programas de Ordenamiento Ecológico, y Programas de Manejo de las Áreas Naturales Protegidas.

III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región Ley de Planeación para el Desarrollo del Estado de Quintana Roo.



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Esta ley es de orden público e interés social y tiene por objeto regular la planeación para el desarrollo de la entidad, así como establecer las normas, principios y bases para la integración y funcionamiento del Sistema de Planeación Democrática del Estado de Quintana Roo, como un mecanismo permanente, racional y sistemático de acciones, para la transformación de la realidad del Estado en lo político, social, ambiental, cultural y económico. Programa Estatal De Medio Ambiente (Programa De Desarrollo 2006-2011).

El Programa del Medio Ambiente del Estado de Quintana Roo se incluye dentro del Programa de Desarrollo Estatal. Dicho programa tiene como objetivos generales definir los principios de política ambiental y los instrumentos de su aplicación. Promover y fortalecer la corresponsabilidad y la concurrencia del gobierno del estado con los gobiernos federal y municipal, así como con la sociedad civil, para atender continuamente y de manera coordinada el ordenamiento ecológico, el control de la contaminación, la protección de la biodiversidad, y el establecimiento y adecuada administración de las áreas naturales protegidas. Crear las condiciones para garantizar la participación responsable de las personas en forma individual o colectiva en la preservación y restauración del equilibrio ecológico y protección del ambiente; crear un sistema que orienta la distribución y regule las actividades productivas, de servicios e infraestructura, a fin de prevenir y controlar la contaminación del aire, agua y suelo, e impulsar el desarrollo sustentable.

Plan Estatal de Desarrollo 2005-2011

El propósito fundamental del Plan Estatal de Desarrollo 2005–2011, es definir las directrices de las políticas públicas cuya meta es elevar la calidad de vida de los quintanarroenses. El plan es la articulación de un modelo de desarrollo integral con una clara y lógica secuencia de relaciones causa-efecto que llevarán al cumplimiento de la metapropuesta. Los cuatro ejes básicos de este modelo son: I. Gobierno Eficiente, II. Factores de Competitividad, III. Desarrollo Integral y IV. Calidad de Vida. Cada uno de estos ejes aborda sectores específicos para los cuales se desarrollan planes sectoriales.

Preservación del Ambiente.

En este plan se establece la necesidad de ser un estado líder en la restauración, protección, conservación y aprovechamiento racional de sus recursos naturales, donde el desarrollo económico, turístico y urbano, se lleve conforme a reglas claras y precisas establecidas en los programas de ordenamiento ecológico territorial y en los planes de manejo de las áreas naturales protegidas este ámbito de preservación del ambiente tiene como objetivo fomentar una cultura ecológica que anteponga el cuidado del entorno y la preservación ambiental, en la toma de decisiones en todos los niveles y sectores.

Infraestructura para el Desarrollo

En este ámbito de infraestructura se establece una visión al 2011 el cual indica la necesidad de desarrollar una red carretera, aeroportuaria, portuaria y de comunicaciones, moderna y segura, con estándares de eficiencia y calidad en los servicios que permitan el acceso y la comunicación, el tránsito y flujo de individuos y mercancías, en óptimas condiciones, estimulando la inversión pública y privada.

Entre los objetivos del Plan de Desarrollo (2005-2011) se establece la necesidad de modernizar y ampliar la infraestructura carretera, aeroportuaria, portuaria y de comunicaciones del Estado, para atender los requerimientos de comunicación ágil y segura de personas y mercancías, con el propósito de garantizar a toda la población, el acceso a los servicios sociales y a la actividad económica que se derivan de las actividades turísticas y comerciales.

Tabla III.3 Grado de concordancia del proyecto. Grado Núm. Descripción

Máxima 5 Es el plan o programa de desarrollo 4 Obra(s) o actividad(es) principal(es) 3 Proyecto(s) asociado(s)

Concordancia

2 Proyecto(s) conexo(s)



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Mínima 1 Proyecto(s) de oportunidad

Nula 0 Sin relación con el plan o programa de desarrollo

-1 Proyecto(s) antagónicos(s) Discordancia Máxima -2 Plan o programa antagónico o excluyente El proyecto es considerado con un grado de concordancia entre 5 y 4, ya que es un proyecto estratégico del Plan de Desarrollo del Gobierno del estado de Quintana Roo. Tabla III.4 Afinidad del proyecto con las políticas de desarrollo.

Utilización del suelo, agua y recursos naturales Políticas de desarrollo Proyecto o tipo

de proyectos Vocación Actual Proyectado Actual Proyectado Vía de comunicación X X X Camino Tipo

“C” Forestal X III.3. Análisis de los instrumentos normativos

III.3.1 LEYES FEDERALES SOBRE LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS

LEY DE BIENES NACIONALES

• Artículo 29. En los incisos IX y X, se definen a los puentes, carreteras y caminos como bienes de uso común.

• Artículo 30. Se define quienes tienen derecho a usar los bienes comunes y sobre los usos permitidos.

BIENES DE UTILIDAD PÚBLICA

• Artículo 22. La construcción, la conservación, y la explotación de los caminos y los puentes

son definidos como de utilidad pública. En virtud de ello, la Secretaría por sí, o a petición de los interesados, es la encargada de efectuar la compraventa a través de los interesados, o bien promover la expropiación de los terrenos, de las construcciones y de los bancos de material que se necesiten. En estas actividades tiene autorización para utilizar los terrenos y aguas nacionales, así como los materiales existentes en ellos conforme a las disposiciones legales.

• Artículo 25. La construcción de los libramientos y el paso por las poblaciones está regulada en el artículo, al respecto se encarga a la Secretaría prever cada tipo de obra.

• Artículo 27. La expropiación sólo podrá hacerse por causa de utilidad pública y mediante indemnización. Asimismo, éste artículo expresa que la Secretaría podrá exigir a los propietarios de los predios colindantes de los caminos que los cerquen o delimiten, por razones de seguridad según se requiera, respecto del derecho de vía. El artículo 93 de la Ley Agraria en el inciso VII que establece que los bienes ejidales o comunales podrán ser expropiados por alguna causa de utilidad pública como la construcción de puentes o carreteras.

• Artículo 30. La Secretaría podrá otorgar concesiones para construir, mantener, conservar y explotar caminos y puentes a los particulares, estados o municipios, conforme el procedimiento establecido en la misma Ley; también para mantener, conservar y explotar caminos federales construidos o adquiridos por cualquier título por el Gobierno Federal. En este último caso, las concesiones no podrán ser por plazos mayores de 20 años y la Secretaría debe garantizar, cuando haya vías alternas, la operación de una libre de peaje.

LEY DE VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN



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• Artículo 1. Define los casos en que los caminos y puentes son considerados vías generales

de comunicación. Empero, el apartado que incumbe a este proyecto se derogó a la Ley de Caminos y Puentes. Por las implicaciones socioeconómicas del tramo de la carretera Zamora-Monte Olivo Km. 0+000 al Km. 14+000, los apartados de dicha Ley que son de interés a éste son:

a. Caminos o carreteras:

Los que entronquen con algún camino de país extranjero. Los que comuniquen a dos o más estados de la Federación; y Los que en su totalidad o en su mayor parte sean construidos por la

Federación con fondos federales o mediante concesión federal por particulares, estados o municipios.

b. Carta de Porte: Es el título legal del contrato entre el remitente y la empresa y por

su contenido se decidirán las cuestiones que se susciten en motivo del transporte de las cosas; contendrá las menciones que exige el Código de la materia y surtirá los efectos que en él se determinen;

c. Derecho de vía: Franja de terreno que se requiere para la construcción, conservación, ampliación, protección y en general para el uso adecuado de una vía general de comunicación, cuya anchura y dimensiones fija la Secretaría, la cual no podrá ser inferior a 20 metros a cada lado del eje del camino. Tratándose de carreteras de dos cuerpos, se medirá a partir del eje de cada uno de ellos;

d. Paradores: Instalaciones y construcciones adyacentes al derecho de vía de una carretera federal en las que se presten servicios de alojamiento, alimentación, servicios sanitarios, servicios a vehículos y comunicaciones, a las que se tiene acceso desde la carretera;

• Artículo 2. Define las partes integrantes de las vías generales de comunicación que son:

a. Los servicios auxiliares, obras, construcciones y demás dependencias y accesorios

de las mismas, y b. Los terrenos y aguas que sean necesarias para el derecho de vía y para el

establecimiento de los servicios y obras a que se refiere la fracción anterior. La extensión de los terrenos y aguas y el volumen de éstas se fijará por la Secretaria de Comunicaciones.

• Artículo 3. Define las facultades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en:

Construcción, mejoramiento, conservación; inspección, vigilancia; otorgamiento, interpretación y cumplimiento de concesiones; celebración de contratos y revocación de permisos; expropiaciones; aprobación, revisión o modificación de tarifas; venta de vías generales e infracciones de esta ley.

• Artículo 8. Reglamenta la construcción, establecimiento y explotación de las vías generales

de comunicación y otros servicios.

• Artículo 14. Menciona quienes tienen derecho a solicitar los permisos para contribuir, establecer o explotar vías generales de comunicación.

• Artículo 21. Define a las vías generales de comunicación como causa de utilidad publica.

LEY DE OBRAS PÚBLICAS

• Artículo 12. Menciona las disposiciones legales a tomar en cuenta en la realización de

obras públicas.

• Artículo 13. Menciona las disposiciones a tomar en cuenta en la planeación de cada obra pública.



31

REGLAMENTOS PARA EL APROVECHAMIENTO DEL DERECHO DE VÍAS DE LAS

CARRETERAS FEDERALES Y ZONAS ALEDAÑAS.

• Artículo 2. Define accesos, cruzamientos y derechos de vía.

• Articulo 3. Autoriza a la SCT para fijar la norma técnica necesaria sobre el derecho de vía de las carreteras federal y zonas aledañas.

• Artículo 13. Define las limitantes para construcción de los accesos.

• Artículo 15. Define las áreas donde se permitirá la construcción de los accesos.

• Artículo 16. Autoriza a la SCT para definir la instalación de paradores.

• Artículo 41. Define Las causas de revocación o extinción de un permiso y su

procedimiento.

• Artículo 42. Define las infracciones a este reglamento.

LEY GENERAL DE EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO DE QUINTANA ROO (DOF 29 JUNIO 2001).

La presente Ley es de orden público e interés social y tiene por objeto propiciar el desarrollo sustentable, y regular las acciones con tendencia a la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como las de protección del ambiente del Estado de Quintana Roo.

Sus objetivos son:

■ Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar.

Definir los principios de la política ambiental y los instrumentos para su aplicación. Preservar, restaurar y mejorar el ambiente.

■ Preservar y proteger la biodiversidad, así como el establecimiento y administración de las áreas naturales protegidas.

■ Promover el aprovechamiento sustentable, la preservación y restauración del suelo, el agua y los demás recursos naturales y prevenir y controlar su contaminación.

■ Garantizar la participación corresponsable de las personas en forma individual o colectiva en la preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente.

Los artículos de incumbencia para el desarrollo del presente proyecto son:

- Artículo 6°: Le corresponde al Municipio a través del Ayuntamiento, crear su regiduría para participar en la evaluación de impacto ambiental de proyectos o actividades por realizarse en el territorio municipal correspondiente y para preservar y restaurar un ambiente sano en los centros de población en la relación con los efectos derivados de los servicios de agua potable, alcantarillado, limpia, mercados, centrales de abasto, panteones, rastro, vialidad, parques urbanos, tránsito y transporte local, incluyendo sus terminales.

- Artículo 11°: Se considerarán los lineamientos de la política ambiental que establezca esta

Ley, el Programa Estatal de Desarrollo y los programas correspondientes y se deberá incorporar la política ambiental y el ordenamiento ecológico en la planeación estatal del desarrollo y en la planeación y realización de las acciones a cargo de las Dependencias del Gobierno del Estado y los Municipios.



32

- Artículo 13°: El Estado promoverá la participación de las autoridades, grupos sociales y personas para la elaboración de los programas que tengan por objeto la preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente, según lo establecido en esta Ley y las demás aplicables.

- Artículo 24°: La realización de las obras o actividades de obra pública, vías de

comunicación estatales y municipales se sujetarán al procedimiento de evaluación de la manifestación de impacto ambiental, mismo que será autorizado por la Secretaría conforme al procedimiento previsto en el Reglamento correspondiente.

- Artículo 34°: La Secretaria evaluará la manifestación de impacto ambiental sujetándose a

lo establecido en los ordenamientos territoriales, Normas Oficiales Mexicanas, programas de desarrollo urbano, las declaratorias de Áreas Naturales Protegidas y las demás disposiciones legales que resulten aplicables.

- Artículo 201°, párrafo VI: La preservación y aprovechamiento sustentable del suelo

durante la realización de las obras públicas o privadas que por sí mismas puedan provocar deterioro severo del mismo se deberán incluir acciones equivalentes de regeneración, recuperación y restablecimiento de su vocación natural.

- Artículo 202°, párrafo III: Son elementos de evaluación los criterios ecológicos para la

preservación y aprovechamiento sustentable del suelo en el establecimiento de usos, reservas y destinos en los planes de desarrollo urbano, así como en las acciones de mejoramiento y conservación de los centros de población.

ORDENAMIENTO ECOLÓGICO DEL TERRITORIO. No aplica. NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE AIRE.

• NOM-041-SEMARNAT-1999. ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GASOLINA COMO COMBUSTIBLE. (D. O. F. 6 DE AGOSTO DE 1999)

• NOM-043-SEMARNAT-1993. NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN A LA ATMÓSFERA DE PARTÍCULAS SÓLIDAS PROVENIENTES DE FUENTES FIJAS. (D. O. F. 22 DE OCTUBRE DE 1993)

• NOM-044-SEMARNAT-1993. QUE ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES

DE EMISIÓN DE HIDROCARBUROS TOTALES, HIDROCARBUROS NO METANO, MONÓXIDO DE CARBONO, ÓXIDOS DE NITRÓGENO, PARTÍCULAS Y OPACIDAD DE HUMO PROVENIENTES DEL ESCAPE DE MOTORES NUEVOS QUE USAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE Y QUE SE UTILIZARÁN PARA LA PROPULSIÓN DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES NUEVOS CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR DE 3,857 KILOGRAMOS, ASÍ COMO PARA UNIDADES NUEVAS CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR A 3,857 KILOGRAMOS EQUIPADAS CON ESTE TIPO DE MOTORES. (D. O. F. 12 DE OCTUBRE DE 2006)

• NOM-080-SEMARNAT-1991. LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO

PROVENIENTE DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES, MOTOCICLETAS Y TRICICLOS MOTORIZADOS EN CIRCULACIÓN, Y SU MÉTODO DE MEDICIÓN. (D. O. F. 13 DE ENERO DE 1995)

• NOM-081-SEMARNAT-1994. LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO DE LAS FUENTES FIJAS Y SU MÉTODO DE MEDICIÓN. (D. O. F. 13 DE ENERO DE 1995)



33

• NOM-085-SEMARNAT-1994. LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA-FUENTES FIJAS.-

PARA FUENTES FIJAS QUE UTILIZAN COMBUSTIBLES FÓSILES SÓLIDOS, LÍQUIDOS O GASEOSOS O CUALQUIERA DE SUS COMBINACIONES, QUE ESTABLECE LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN A LA ATMÓSFERA DE HUMOS, PARTÍCULAS SUSPENDIDAS TOTALES, BIÓXIDOS DE AZUFRE Y ÓXIDOS DE NITRÓGENO Y LOS REQUISITOS Y CONDICIONES PARA LA OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS DE CALENTAMIENTO INDIRECTO POR COMBUSTIÓN, ASÍ COMO LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE BIÓXIDO DE AZUFRE EN LOS EQUIPOS DE CALENTAMIENTO DIRECTO POR COMBUSTIÓN. (D. O. F. 02 DE DICIEMBRE DE 1994)

• NOM-047-SEMARNAT-1999. QUE ESTABLECE LAS CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO

Y EL PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN PARA LA VERIFICACIÓN DE LOS LÍMITES DE EMISIÓN DE CONTAMINANTES, PROVENIENTES DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GASOLINA, GAS LICUADO DE PETRÓLEO, GAS NATURAL U OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS. Mayo 10, 2000

• NOM-050-SEMARNAT-1993. QUE ESTABLECE LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GAS LICUADO DE PETRÓLEO, GAS NATURAL U OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS COMO COMBUSTIBLE. Octubre 22, 1993

• NOM-077-SEMARNAT-1995. QUE ESTABLECE EL PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN PARA LA VERIFICACIÓN DE LOS NIVELES DE EMISIÓN DE LA CAPACIDAD DEL HUMO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE. Noviembre 13, 1995

• NOM-076-SEMARNAT-1995. QUE ESTABLECE LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE HIDROCARBUROS NO QUEMADOS, MONÓXIDO DE CARBONO Y ÓXIDOS DE NITRÓGENO PROVENIENTES DEL ESCAPE, ASÍ COMO DE HIDROCARBUROS EVAPORATIVOS PROVENIENTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE, QUE USAN GASOLINA, GAS LICUADO DE PETRÓLEO, GAS NATURAL Y OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS Y QUE SE UTILIZARÁN PARA LA PROPULSIÓN DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR DE 3,857 KILOGRAMOS NUEVOS EN PLANTA. (ACUERDO CONSIDERACIONES AMBIENTALES IMPORTACIÓN VEHÍCULOS NUEVOS USA Y CANADA. D.O.F. Diciembre 26, 1995

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE RESIDUOS PELIGROSOS

• NOM-045-SEMARNAT-1996. ESTABLECE LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE OPACIDAD DEL HUMO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN DIESEL O MEZCLAS QUE INCLUYAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE (D. O. F. 22 DE ABRIL DE 1997)

• NOM-048-SEMARNAT-1993. ESTABLECE LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE

EMISIÓN DE HIDROCARBUROS, MONÓXIDO DE CARBONO Y HUMO, PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LAS MOTOCICLETAS EN CIRCULACIÓN QUE UTILIZAN GASOLINA O MEZCLA DE GASOLINA-ACEITE COMO COMBUSTIBLE. (D. O. F. 22 DE OCTUBRE DE 1993)

• NOM-050-SEMARNAT-1993. ESTABLECE LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE

EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GAS LICUADO DE



34

PETRÓLEO, GAS NATURAL U OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS COMO COMBUSTIBLE. (D. O. F. 22 DE OCTUBRE DE 1993)

• NOM-086-SEMARNAT-1994. LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA-

ESPECIFICACIONES SOBRE PROTECCIÓN AMBIENTAL QUE DEBEN REUNIR LOS COMBUSTIBLES FÓSILES LÍQUIDOS Y GASEOSOS QUE SE USAN EN FUENTES FIJAS Y MÓVILES. (D. O. F. 02 DE DICIEMBRE DE 1994). (MODIFICACIÓN A LA NORMA NOM-086-ECOL-1994 PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 4 DE NOVIEMBRE DE 1997)

• NOM-083-SEMARNAT-1996. ESTABLECE LAS CONDICIONES QUE DEBEN REUNIR LOS SITIOS DESTINADOS A LA DISPOSICIÓN FINAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS MUNICIPALES. (D. O. F. 25 DE NOVIEMBRE DE 1996)

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE RUIDO

• NOM-080-SEMARNAT-1994. ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES, MOTOCICLETAS Y TRICICLOS MOTORIZADOS EN CIRCULACIÓN Y SU MÉTODO DE MEDICIÓN (D. O. F. 13 DE ENERO DE 1995)

• NOM-081-SEMARNAT-1994. ESTABLECE LOS LIMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE

EMISIÓN DE RUIDO DE LAS FUENTES FIJAS Y SU MÉTODO DE MEDICIÓN (D. O. F. 13 DE ENERO DE 1995) (INCLUYE ACLARACIÓN A ESTA NORMA. (D. O. F. 3 DE MARZO DE 1995.)

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE SUELO

• NOM-021-SEMARNAT-2000. ESPECIFICACIONES DE FERTILIDAD, SALINIDAD Y CLASIFICACIÓN DE SUELOS, ESTUDIO, MUESTREO Y ANÁLISIS. (D. O. F. 31 DE DICIEMBRE DE 2002.)

• NOM-060-SEMARNAT-1994ESPECIFICACIONES PARA MITIGAR LOS EFECTOS ADVERSOS OCASIONADOS EN LOS SUELOS Y CUERPOS DE AGUA POR EL APROVECHAMIENTO FORESTAL. (D. O. F. 13 DE MAYO DE 1994.)

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL Y ESPECIES PROTEGIDAS

• NOM-059-SEMARNAT-2001. PROTECCIÓN AMBIENTAL-ESPECIES NATIVAS DE MÉXICO DE FLORA Y FAUNA SILVESTRES-CATEGORÍAS DE RIESGO Y ESPECIFICACIONES PARA SU INCLUSIÓN, EXCLUSIÓN O CAMBIO-LISTA DE ESPECIES EN RIESGO. (D. O. F. 6 DE MARZO DE 2002.)

NORMAS OFICIALES MEXICANAS RELACIONADAS CON EL USO DE RECURSOS NATURALES

• NOM-003-RECNAT-1996. ESTABLECE LOS PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE TIERRA DE MONTE.

• NORMAS PARA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS DE LA SCT



35

• LEY FEDERAL DEL TRABAJO

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN IV.1 Delimitación del área de estudio preliminar. El proyecto que se describe en capítulos anteriores se encuentra macro localizado en el estado de Quintana Roo, desarrollándose específicamente en el municipio de Othón P. Blanco, este forma parte de la zona Sur del estado y se encuentra en desarrollo constante buscando sin duda su crecimiento económica, debido a las diferentes actividades como la agricultura y la actividad cañera, entre otros.

Figura IV.1 Macro localización del área de proyecto.

MUNICIPIO DE OTHÓN P. BLANCO



36

Es por ello que se le da la importancia a este proyecto denominado “CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTES DE OLIVO DEL KILÓMETRO 0+000 AL 14+000, EN EL ESTADO DE QUINTANA ROO”que como se indica en capítulos anteriores, busca brindar un camino con las características adecuadas, para lograr que se tenga vía terrestre de comunicación que facilite el desplazamiento entre las poblaciones de Zamora y Montes de Olivo con otras zonas del estado de Quintana Roo, brindando comodidades a los usuarios, el proyecto se encuentra ubicado fuera de algún Programa de Ordenamiento Ecológico (POET), aunque lo podemos ubicar dentro del Programa Estatal de Ordenamiento Territorial, como se observa a continuación:

Fuente: PEOT Figura IV.2 Identificación de áreas y políticas de aprovechamiento por grado de afectación.

ÁREA DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTES DE OLIVO



37

En la zona sur del Estado y también sobre la porción suroriental del municipio de Othón P. Blanco, se encuentra una zona de afectación relacionada con actividades agrícolas, en este caso, la actividad cañera ha sido el elemento fundamental modificador del paisaje y de las características de la región. Este espacio se encuentra asociado a la ribera del río Hondo y desde el punto de vista económico tiene una connotación particular en la economía estatal.

Fuente: SEPLADER Figura IV.3 Localización del área del proyecto Camino Zamora-Monte de Olivo.

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental regional. IV.2.1. Medio físico

ZAMORA



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a) Clima. En general, el clima del municipio es cálido subhúmedo con régimen de lluvias de verano, pero las variaciones que existen en las precipitaciones totales anuales en distintos puntos de la superficie municipal hacen que se presenten tres subtipos de este clima. El subtipo más húmedo se encuentra en dos zonas aisladas, en la costa y el este del municipio, así como a lo largo de la frontera con Guatemala y Belice, en el extremo sur del territorio municipal. Allí la precipitación llega a los 1 500 milímetros. Existen dos pequeñas porciones del subtipo menos húmedo, en donde la precipitación anual es poco más de 1 000 milímetros. En el resto del municipio se encuentra el subtipo intermedio, que es el predominante, y cuya precipitación es de entre 1 200 y 1 300 milímetros al año. Las temperaturas medias anuales oscilan entre los 25ºC y 27ºC. Los vientos predominantes son los que provienen del mar de las Antillas, que llegan al continente cargados de humedad. Temperatura Promedio.

Temperatura promedio anual de 26.4 ºC.

La recopilación de estos datos se hace en base a las lecturas realizadas en las diferentes estaciones climatológicas que se encuentran bajo minuciosa supervisión de la CNA, las temperaturas máximas, mínimas y medias correspondientes a los últimos 10 años oscila entre los 30 a 40º C, 13 a 20º C y de 24 a 26º C respectivamente, es de notar que la temperatura sufre variaciones muy pequeñas en el transcurso de abril y mayo que son los meses mas calurosos y en enero que es el menos cálido. El área de Proyecto se encuentra localizada en la Isoterma de 23ºC de temperatura media anual.

En el siguiente cuadro se presenta el resultado del análisis de la información que consiste en los promedios mensuales y en el promedio anual obtenido durante el período mencionado.

Tabla IV. 1. Temperatura media anual las estaciones más cercanas al Proyecto (°C)

Temperatura del año mas frío

Temperatura del año mas caluroso Estación Período Temperatura

promedio Año Temperatura Año Temperatura

X-pichil 1961-1999 26.6 1984 25.3 1972 27.8

Chetumal 1953-1999 26.4 1965 24.4 1997 27.8

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en °C. Tabla IV. 2. Temperaturas registradas (°C)

Meses Estación y

concepto Período Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

X-Pichil 1999 23.2 23.4 24.9 27.0 29.1 26.6 26.7 27.3 27.1 25.8 23.5 24.1

Promedio De 1961 a 1999 24.0 24.4 25.9 27.5 28.8 28.5 28.1 28.2 27.8 27.0 25.4 24.0

Año más frío 1984 21.7 23.0 25.1 27.0 27.0 26.9 26.6 27.0 26.7 26.2 23.2 23.1



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Año más caluroso 1972 25.8 24.3 27.4 29.6 30.8 29.9 29.2 28.3 28.4 28.0 27.8 24.4

Chetumal 1999 24.4 24.9 26.5 28.7 30.1 28.7 29.4 29.0 28.9 27.2 24.1 24.1

Promedio De 1953 a 1999 23.1 23.9 25.8 27.6 28.3 28.2 28.1 28.2 27.9 26.7 24.9 23.7

Año más frío 1965 20.7 23.0 23.7 25.4 26.0 25.5 26.3 26.3 25.8 24.7 23.2 21.9

Año más caluroso 1997 24.7 25.7 27.4 28.8 29.7 29.2 29.4 29.6 28.8 28.2 27.3 24.9

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en °C.

Fuente: CNA Figura IV.4 Mapa de Temperatura Media Anual. Precipitación Media Anual. La precipitación media anual que se tiene según datos obtenidos de acuerdo con los registros de la CNA, en los últimos 10 años en las estaciones climatológicas que tiene bajo su supervisión oscila entre los 900 a 1400 mm. Es importante resaltar que las mayores precipitaciones se presentan en los meses de mayo a octubre, aunque algunas veces se prolongan hasta el mes de noviembre. El área de Proyecto se encuentra localizada en la Isoyeta de 1200 mm de precipitación media anual. En el siguiente cuadro se presentan el resultado del análisis de la información que consiste en los promedios mensuales y el promedio anual obtenido durante el período mencionado:

Tabla IV. 3. Precipitación Total Anual registradas en las estaciones más cercanas al proyecto. (mm)



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Precipitación del año mas seco

Precipitación del año mas húmedo Estación Período Precipitación

promedio Año Precipitación Año Precipitación

X-pichil 1961-1999 1 061.6 1972 614.9 1966 1,691.0

Chetumal 1953-1999 1 289.7 1987 793.5 1954 2,186.5

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Precipitación Pluvial en mm. El período lluvioso inicia en el mes de mayo y concluye en noviembre precipitándose en estos meses 991.3 mm respectivamente que corresponden al 78.61% de la lluvia total. El período de sequía comprende de diciembre a abril y durante el mismo cae el 21.39% restante de la precipitación media total o sea 269.6 mm.

En los meses de Noviembre, diciembre y enero la precipitación es influenciada por los llamados nortes, los cuales originan lluvias eventuales y lloviznas pertinaces, en toda el área que comprende el proyecto. Como se puede observar en la figura IV.5 el proyecto denominado “CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTES DE OLIVO DEL KILÓMETRO 0+000 AL 14+000, EN EL ESTADO DE QUINTANA ROO”, podemos encontrar que la precipitación promedio mensual se encuentra en el rango de 1200 a 1300 mm.



41

Fuente: CNA Figura IV.5 Mapa de Precipitación Promedio Anual.

Vientos. Velocidad y dirección del viento

De acuerdo con la información con que se cuenta los vientos dominantes son de bajas intensidad y provienen del este y sureste. La región suele ser afectada por vientos de mayor intensidad en los meses de Agosto, Septiembre, Octubre y parte de Noviembre, ocasionando por las tormentas tropicales o bien por los vientos ciclónicos que se originan en el mar de las antillas.

Frecuencia de heladas, nevadas y nortes tormentas tropicales y huracanes. No existen antecedentes de heladas o nevadas pero si se han presentado en forma esporádica algunas granizadas de poca intensidad. Por lo que se refiere a los nortes, estos se presentan durante los meses de Noviembre a Febrero y ocasionalmente hasta Marzo, su numero varia anualmente y se considera que esta en el rango de 10 a 15 por año.

Con relación a las tormentas tropicales y huracanes, las estadísticas que se tienen registrado para este tipo de fenómenos durantes el periodo 1980-2001 es el siguiente: 2 tormentas tropicales y 6 huracanes, de los cuales 4 han sido de tipo 1, uno de tipo 3 (Roxane 1995) y un huracán de tipo 5 (Gilberto 1988).



42

Los huracanes que han impactado al estado de Quintana Roo, se han presentado en los meses de mayor precipitación en septiembre y octubre no obstante en el caribe la temporada inicia desde junio y prolonga hasta octubre de cada año.

Humedad La humedad esta regida por la evaporación que existe en el estado, de la cual se han hecho registros de los últimos 10 años de las estaciones climatológicas que están a cargo de CNA y de las cuales se han obtenido la evaporación promedio anual de 600 a 700 mm. La evaporación depende en gran medida de la altitud a la cual se encuentra la zona de proyecto medida desde el nivel del mar. Quintana Roo recibe una influencia importante de humedad proveniente del Mar Caribe que favorece los rangos de más alto valor para isoyetas -de 1 300 a 1 500 mm-, se aprecian en una franja aparentemente vertical desde las localidades de Kantunilkí,n, Playa del Carmen y Cozumel, pasando por Bahía de la Ascensión y Del Espíritu Santo, hasta llegar a Bahía de Chetumal y una porción pequeña al extremo suroeste del estado. Hacia el centro-oeste de la entidad se distribuyen las isoyetas intermedias, que van de un rango menor de 1 100 a 1 300 mm, en una zona donde se localizan las cabeceras municipales de José Ma. Morelos, Felipe Carrillo Puerto y Chetumal.

Intemperismos Severos La costa Quintanarroense presenta gran vulnerabilidad a intemperismos severos como huracanes y tormentas tropicales que se forman en el océano Atlántico y el mar Caribe, estando restringida la temporada con la mayor incidencia de formación de estos fenómenos a los meses de junio a septiembre.

b) Aire En cuanto a la calidad del aire en l lugar del proyecto se considera que el estado de Quintana Roo todavía no presenta contaminación en el aire por lo que no se han hecho estudios de calidad del aire, por lo cual NO APLICA, a emisiones de fuentes fijas, móviles, biogénicas y gases efecto invernadero. Sin embargo la SEMARNAT tiene un sistema de información y monitoreo a través del instituto Nacional de Ecología INE el cual facilita la siguiente información por medio de Sistema Nacional de Emisiones, SINE, el cual es la que se tiene disponible para el área de proyecto en general, en cuanto a emisiones fuentes de área. Tabla IV. 4. Inventario: Fuentes de Área - 1999 - INEM 1999 del estado de Quintana Roo.

Fuente: SINE

Tabla IV. 5. Inventario: Fuentes de Área - 1999 - INEM 1999 del municipio de Othón P. Blanco.

Estado NOX (Mg/año)

SOX (Mg/año)

COV (Mg/año)

CO (Mg/año)

PM10 (Mg/año)

PM25 (Mg/año)

NH3 (Mg/año)

QUINTANA ROO 4440.0918 1872.8299 14424.0474 29897.1556 4800.8769 3791.5148 4834.3822



43

Fuente: SINE

c) Geología y geomorfología. El municipio de Othón P. Blanco forma parte de la península de Yucatán, igual al resto del territorio Quintanarroense. Se encuentra ubicado en la provincia fisiográfica de Yucatán, que a su vez se divide en tres subprovincias nombradas: Llanuras con dolinas, Plataforma de Yucatán, y Costa baja. Esta última provincia se localiza en la región “Costa Maya”, que se extiende a lo largo del borde centro oriental del Estado. Orografía En el extremo este del municipio Othón P. Blanco destaca la meseta baja de Zohlaguna, en donde se presentan altitudes de 300 m. que son las mayores que hay en Quintana Roo. Esta zona elevada esta separada de la zona de planicie por bruscos escalones que corresponden a líneas de fallas. En la zona de planicie, la extensa del municipio se encuentra un gran número de áreas deprimidas denominadas bajas en las que se forman las aguadas. Fisiográfica

El estado de Quintana Roo, está enclavado en la Provincia Fisiográfica Península de Yucatán, su superficie se distribuye en tres subprovincias:

a) Carso Yucateco, que abarca más del 50% en el centro y norte del estado

b) Carso y Lomeríos de Campeche, en el suroeste colindando con Campeche

c) Costa Baja de Quintana Roo, en el sur adyacente a Belice y sobre la línea de costa al este y sureste de la entidad.

Municipio Estado NOX (Mg/año)

SOX (Mg/año)

COV (Mg/año)

CO (Mg/año)

PM10 (Mg/año)

PM25 (Mg/año)

NH3 (Mg/año)

OTHÓN P. BLANCO

QUINTANA ROO 395.7772 375.3628 4226.7402 11734.4323 1985.2682 1467.4919 2232.5838



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Fuente: CNA Figura IV.6 Mapa de Precipitación Promedio Anual.

Específicamente el área en la que se va desarrollar el proyecto denominado: “CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTE OLIVO DEL KILÓMETRO 0+000 AL 14+000, EN EL ESTADO DE QUINTANA ROO”, se encuentra localizada en el Carso y Lomeríos de Campeche, en el suroeste colindando con Campeche, parte del municipio de Othón P. Blanco. En esta porción peninsular el drenaje es esencialmente subterráneo. Las corrientes superficiales son escasas debido a la rápida infiltración del agua por fracturas. La red hidrográfica es de baja densidad, desintegrada y con patrones de drenaje rectangular y paralelo. Las corrientes, en general son de régimen intermitente y se pierde en las planicies después de cortos recorridos. Solo el Río Hondo y su efluente el Río escondido permanentemente llevan aguas que vierten en el Mar Caribe.

Geomorfología

La morfología dominante de cerros dómicos es el resultado de una intensa disolución efectuada sobre las rocas calcáreas terciarias de esta parte de la plataforma de Yucatán.

El relieve reuniforme de la mayor parte del área contrasta notablemente con la planicie rocosa del oriente y sus modificaciones han sido producidas primordialmente por la disolución, alteración de las rocas calcáreas terciarias de esta parte de la plataforma de Yucatán El paisaje del área de proyecto presenta un relieve suavemente ondulado y forma parte de una pequeña planicie. En esta zona destaca también geomorfológicamente las características particulares de importancia, como lo es su ubicación sobre la falla geológica que alinea al Río Hondo, La laguna de Bacalar, la Bahía de la Ascensión y el canal de Cozumel.



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La Laguna Bacalar y los depósitos lacustres asociados a la misma, principalmente en la ribera oriental, forma parte de una geoforma principal denominada Quinta Región. Esta laguna, de origen tectónico, se forma a partir de la falla tectónica principal y representa internamente por su estructura una grieta consecuencia de la ruptura de la placa, no está formada por efecto de plegamientos como en el caso de otros cuerpos lagunares en el país. De este modo, en su conjunto las cinco regiones conforman un complejo geomorfológico muy dinámico, el cual ve determinada gran parte de la relación entre sus elementos por los flujos de agua superficial y subsuperficial en el espacio a ordenar ya que es el agua subterránea la que define en gran medida el comportamiento de la masa cárstica que forma el subsuelo de la región Bacalar y, por el costado oriental de la región, la cuña salina en su interacción con el agua efluente del manto freático determinan no solamente el ritmo de los procesos erosivos por carstificación, sino la erosión mecánica que no química del borde costero de la zona de estudio. La litología de la región esta formada principalmente por calizas, yeso, margas y dolomita, de una edad que varía del paleoceno al reciente.

Los sedimentos mas antiguos son de la parte superior del paleoceno o eoceno no diferenciado de la formación Icaiche (paleoceno)-Eoceno (inferior), únicamente por la presencia de yeso en esta ultima.

Los depósitos mas recientes corresponden a suelos de origen aluvial, lacustre y palustre que se encuentran cubriendo a las rocas de esta porción peninsular.

Geología estructural

Las rocas expuestas, prácticamente sin deformar, forman parte del gran banco calcáreo que descansan sobre un basamento de rocas metamórficas del paleozoico. El mayor plegamiento se localiza al poniente del rió hondo donde las calizas de la formación Estero franco forman estructura sinclinal.

Los rasgos estructurales se exhiben en dos direcciones: una que corresponde principalmente a fracturas, se alinea de noroeste a sureste y otra, con una orientación de noreste a sureste, muestra claramente fracturas de dimensiones diversas y fallas normales, como las evidenciadas por la alineación Río Hondo y la Laguna de Bacalar.

Geología económica

Los recursos geológicos de mayor relevancia en esta región peninsular lo constituyen el agua subterránea alojada en un acuífero calizo con su nivel freático relativamente cercano a la superficie, calizas útiles como agregados pétreos, calizas y yesos útiles en la elaboración de cementos y arcillas plásticas, bajos en aluminio, que pueden usarse en la elaboración de ladrillos. Actividad erosiva predominante

La manifestación erosiva que se observa en la zona queda totalmente evidenciada con la presencia de los suelos palustres, aluviales y lacustres los cuales se forman mediante la actividad erosiva combinada que se detecta en la zona de interés.

La eólica que es la que se constituyen por el intemperismo de las formaciones geológicas y la actividad del viento, el cual puede arrastrar todo tipo de pequeñas partículas, llegando a ser un fuerte motivador de cambio en el paisaje local. La hídrica que esta relacionada con los escurrimientos hidrológicos subterráneos de la zona a través de los cuales se producen el transporte de los suelos desde su lugar de origen hasta las áreas de acumulación. (Aluvión, lacustre y palustre).



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Porosidad, permeabilidad y resistencia de las capas geológicas

Los elementos geológicos que constituyen las capas que han dado origen a la península de Yucatán, están formados principalmente de compuestos carbonatos entre los que destacan el carbonato de calcio. Dicho compuesto proporciona al sustrato características de alta absorción de agua y permeabilidad.

Por esta razón se reconoce que en la zona el agua de lluvia que se precipita se percola de manera eficiente hasta las capas profundas, alimentando así un acuífero subterráneo libre de gran importancia.

Sin embargo, las rocas calcáreas son altamente sensibles a procesos de disolución por el efecto de agua de lluvia, proceso que se conoce como de Karstificación.

Con la disolución de la roca se han formado un gran sistema de formas cáusticas que incluyen los cenotes, poljes y cavernas subterráneas con incluso cientos de metros de profundidad y decenas de kilómetros de longitud. Sismicidad

Toda la península de Yucatán se encuentra ubicada en la zona de mas baja sismicidad de la Republica Mexicana clasificada como zona 0 (cero).

En esta zona aunque se han registrado temblores con intensidades de 4 a 7 grados según la escala de Mercalli, no se tiene una recurrencia importante y esta se ha considerado de 108 años lo que la define como poco significativa.

Deslizamientos

Las características del suelo en la península de Yucatán de plataforma de rocas sedimentarias, no permiten que se presenten deslizamientos geológicos.

Derrumbes

Los procesos de disolución de la roca (Karstificación) son frecuentes en los mantos rocosos de la península. Sin embargo, se reconoce que estos procesos se miden en tiempos geológicos, por lo que no se cuentan con registros que estos eventos estén ocurriendo en la actualidad. Por lo cual se considera muy remota la posibilidad de derrumbes por disolución, pero no así por la acción erosiva del agua y el viento que si se pueden provocarlos en aquellos suelos que pudieran tener un alto grado de afectación por intemperismo. d) Suelos.

Para la descripción de las características de los suelos de la zona y el área, se utilizo la clasificación FAO-UNESCO, con el apoyo de la carta edafológica del INEGI y visitas de campo.

El paisaje asociado de la zona se caracteriza por la presencia de áreas conformadas por cerros, Lomeríos planadas y depresiones (sabanas).

De acuerdo con la información existente en los suelos que se tienen en el área de estudios son los que se conocen como: Rendzinas, Luvisoles, Litosoles y Vertisoles Gleyicos, cuyas características físicos químicas se describen a continuación. Rendzinas

Estos suelos se han originado del intemperismo de las rocas calizas, son de formación in-situ y sus principales características son: profundas de 10 a 30 cm, color negro rojizo a negro cafesaceo;



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textura franco arcillosa a franco arcillosa arenosa con abundante gravas y cabañas; así como frecuentes piedras (7 a 25 cm) de naturaleza caliza; tanto en la superficie como en el perfil, estructura granular, permeables, los excedentes de aguas de lluvia escurren a las partes bajas adyacentes y a la laguna. Estos suelos son erosionables por la posición que ocupan así como por las características del relieve. Litosoles Este tipo de suelos se caracteriza porque su profundidad es de 0 a 13 cm., con drenaje superficial moderadamente rápido, con montículos in situ de las rocas calizas. Las pendientes varían del 1 al 15 %.

El perfil representativo de este tipo de suelos presentan típicamente en la capa superficial una textura franco arcilloso arenoso, de color negro cafesaceo a gris cafesaceo; en algunas partes la roca aflora desnuda, el suelo existente esta depositado entre las rocas, entre piedras y piedras y bajo las mismas. A los 15 cm. Se encuentra la roca dura coherente y continua con algunas fisuras. El alto contenido de materia orgánica es otra de sus características así como el de mantener mayor humedad en periodo cortos de tiempo; el tipo de roca es aquel que absorbe humedad rápidamente y luego la pierde poco a poco, ya que las raíces están en contactos con las rocas en sus fisuras y oquedades.

Luvisoles Son suelos originados del intemperismo de las rocas calizas cuyo modo de formación es in situ coluvial; sus principales características son: profundidad hasta 40 cm, color café rojizo muy oscuro en el horizonte superior y café rojizo oscuro en los subyacentes; su textura franco arcillosa o arcillo arenosa, estructura granular en el primes horizonte y de bloques finos en los subsiguientes, desmenuzables y ligeramente adherentes. Poseen buena permeabilidad que aunada al buen drenaje superficial, evita exceso de humedad en el perfil carecen de manto freático y de fragmentos de roca en la superficie y en el perfil.

Vertisoles Gleyicos

Esto suelos se encuentran en las partes mas bajas de área de estudio y ocupan una superficie de 2 has. En la mayoría de los casos donde se encuentran, gran parte del año permanecen inundados y/o sirven de hábitat para el desarrollo de especies que toleran el exceso de humedad como son los zacates.

Los suelos que alcanzan hasta una profundidad de 200 cm, se han formado del intemperismo de las rocas cuyo modo de formación es in situ coluvial, están constituidos básicamente por dos horizontes. El horizonte C se caracteriza por lo siguiente: presenta una profundidad de 27 cm, reacción muy débil al ácido clorhídrico, presencia del proceso de gleyzación en el horizonte o sea debido a la presencia de grietas y fisuras en las superficie del terreno; durante la época de seca propicia que parte del suelo del primer horizonte, asimismo es mayor el grado de plasticidad y adherencia del suelo, drenaje interno escasamente drenado y se consideran como suelos salinos.

La textura de estos suelos esta compuesta por un 65% de arcilla, 16% de limo y 28% de arena, por ello se clasifican como suelos arcillosos, con un pH de 7.9.

No se considera apto para el desarrollo de actividades agrícolas por sus escasos contenidos de nutrientes y las condiciones físicas que presentan, se denominan como suelos ak´alche en la clasificación maya. Varios tipos de suelo se han desarrollado sobre estas rocas, formando un complejo mosaico. Son muy importantes los suelos de gley o akalché, según la clasificación edafológica desarrollada por los mayas. Estos suelos son arcillosos y, como ocupan las zonas más bajas, se inundan durante la época de lluvias. Son aptos para cultivos como el arroz y la caña de azúcar. Los mejores, desde el punto de vista agrícola, son los segundos en abundancia en el municipio. El resto del territorio



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municipal tiene suelos de tzekel, poco aptos para la agricultura por ser delgados y pedregosos, que corresponden a rendzinas y litosoles, y suelos kankab (luvisoles), que son relativamente profundos, lo que permite la práctica de una agricultura mecanizada. Tipo de Suelo encontrada en el área del Proyecto. En el área en la que se va a desarrollar el proyecto, se han localizado los siguientes tipos de suelos: Tabla IV. 6. Tipos de suelos encontrados en la zona de proyecto.

POBLADO TIPO DE SUELO Zamora

Litosol, Rendzina

Monte de Olivo

Vertisol, Rendzina, Litosol

e) Hidrología superficial y subterránea. Recursos hidrológicos localizados en el área de estudio.

El estado de Quintana Roo comprende dos Regiones Hidrológicas, la Yucatán Norte y Yucatán Este.

A la segunda Región denominada Yucatán Este, le corresponden también en Quintana Roo dos Cuencas que ocupan poco menos de 70% de la entidad; llamadas Bahía de Chetumal y otras donde se aprecian las corrientes superficiales Hondo, Azul, Escondido y Ucum, además de los cuerpos de agua L. Bacalar, L. San Felipe, L. Mosquitero, L. Chile Verde, L. Nohbec y L. La Virtud; mientras que en la Cuenca Cuencas Cerradas se tienen únicamente cuerpos de agua y son: L. Chunyaxché, L. Chinchancanab, L. Campechen, L. Boca Paila, L. Paytoro, L. Ocom y L. Esmeralda.

De acuerdo con la clasificación de la carta Hidrológica FELIPE CARRILLO PUERTO E16-1, escala 1:250000, editado por el INEGI el área del proyecto queda comprendida dentro de la Región Hidrológica 33 (Yucatán Este), cuenca B (Cuencas cerradas), subcuenca c (X-pichil, Chunhuhub, Ycactum, L. Paiyagua) (ver carta hidrológica superficial).

El área forma parte de una zona que se extiende al suroeste y norte del predio. Se encuentra dentro de una unidad de escurrimiento, con rangos del 5 al 10% de la precipitación anual; esta unidad abarca el 100% de la localidad.

La permeabilidad predominante es intermedia entre media y baja, se encuentran diseminada por casi toda el área con excepción de la parte que colinda con las lagunas y corresponden a suelos residuales productos de la disolución de las calizas, localizadas en las depresiones del terreno, estos suelos tienen un gran contenido de arcilla, limo, arena, sales minerales y materias orgánicas en avanzados procesos de descomposición.

Hidrología superficial. Embalses y cuerpos de agua cercanos (lagos, presas, lagunas, ríos, arroyos, etc.).

El área en la que se va a desarrollar el proyecto, no transitará por cuerpos de agua, aunque los cuerpos mas cercanos al proyecto se encuentran a 200 metros del área del proyecto por lo que no se realizarán estudios de calidad del agua.



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Los cuerpos de agua que se encuentran alrededor de la zona del proyecto son (ver tabla): Laguna de Nohbec, L. Petén Tulix, L. Paytoro, L. Ocom, L. Chichancanab y otras de menor extensión. Tabla IV. 7. Cuerpos de agua cercanos al proyecto.

CUERPO DE AGUA DISTANCIA AL

PROYECTO (KM)

USO O ACTIVIDAD

LAGUNA DE

NOHBEC

0.215

PERMANENTE

DOMÉSTICO Y

PECUARIO

LAGUNA PETÉN TULIX

16.78

PERMANENTE

DOMÉSTICO Y

PECUARIO

LAGUNA PAYTORO

16.01

PERMANENTE

PECUARIO

LAGUNA OCOM

19.63

PERMANENTE

DOMÉSTICO Y PECUARIO

LAGUNA

CHICHANCANAB

16.14

PERMANENTE

RECREATIVO

Hidrología subterránea. La región presenta un complejo sistema hídrico subterráneo consecuencia de los procesos de carstificación de la zona y que actualmente es explotado para la extracción de agua para consumo urbano, se detecta 1 pozo cercanos (ver figura IV.3) a la zona del proyecto. En el caso del estado de Quintana Roo la circulación de agua subterránea es abundante debido a las elevadas precipitaciones y alta permeabilidad de la superficie cárstica. La recarga de acuíferos ocurre en la región poniente a través de los volúmenes infiltrados y los flujos subterráneos se convierten en descargas hacia el mar. Se considera que el flujo de agua subterráneo esta a poca profundidad, ya que aflora ocasionalmente en cenotes y lagunas intermitentes. Tabla IV. 8. Calidad del agua de la Noria 60 ubicado cerca del área de estudio.

Parámetros

Unidad

Noria 60

Calcio

mg/l

114.00

Magnesio

mg/l

74.90

Sodio

mg/l

106.90

Potasio

mg/l

5.50

Dureza CaCO3

mg/l

597.00



50

RAS

1.90

pH

7.60

CE

mmhos/cm

1.57

Sulfatos SO4

mg/l

93.60

HCO3

mg/l

390.40

NO3

mg/l

--

CO3

mg/l

12.00

Cl

mg/l

252.00

Total de Sólidos

Disueltos

mg/l

1049.00

El proyecto no pasará por cuerpos de agua superficiales o subterráneos de importancia, por lo cual solo se hace referencia a los cuerpos que rodean el área en la que se desarrollará el proyecto, los cuales por su lejanía no se verán afectados por el desarrollo del mismo. IV.2.2 Aspectos bióticos.

a) Vegetación

En el caso de la vegetación que se encuentra en el área del proyecto no se verá afectada debido a construcciones u obras adicionales, ya que el área que será ocupada en el proyecto únicamente será la que esta destinada al trazo y construcción del camino, además de que los impactos que se pudieran ocasionar al área en la cual se esta desarrollando el proyecto se describen en el capítulo V de esta MIA modalidad Regional de Proyectos de Vías Generales de Comunicación y de la misma manera las medidas de prevención y mitigación que se realizarán en el Proyecto se describen en el capítulo VI.

• Descripción del Método de Muestreo.

Las características del rodal de vegetación presente en el área de estudio se determinó mediante el levantamiento y análisis de la información florística, diversidad, abundancia y condiciones fisonómicas recabada en campo, mismo que fue comparada con los criterios de clasificación de la vegetación para la Península de Yucatán Miranda (1959), Rzedowski (1987) y estudios efectuados en el Área Natural Protegida Santuario del Manatí, bahía de Nohoch Balam y los estudios florísticos efectuados para la propuesta del Ordenamiento Ecológico de la Región Bacalar.

Para el caso de la fauna los datos fueron levantados mediante observación directas e indirectas, diurna y nocturnas, a través de la detección de sus cantos y/o ruidos particulares, excretas, nidos, huellas y rastros en general, a lo largo del camino y áreas anexas. Estos datos fueron complementados mediante entrevistas realizadas a campesinos ejidatarios que radican



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permanentemente en la zona. Las especies así registradas fueron determinados mediante la guía de campo de Peterson y Chalif (1989) y registros existentes para la Zona.

• Caracterización

Fuente: INEGI

Figura IV.7. Carta de Uso del Suelo y Vegetación del área donde se ubica el proyecto.

Vegetación terrestre. En el estudio florístico, se clasifican las diferentes especies según caracteres morfológicos o genéticos. Al estudiar y anotar todas las especies diferentes presentes en una zona se obtiene la composición florística.

A partir del análisis florístico se llega también a la localización concreta de taxones raros o endémicos, o de especies en vías de desaparición, y a conocer el área de distribución de diferentes especies. El estudio de la flora se refiere a la lista de las especies presentes sin incluir ninguna otra información sobre ellas, fuera de la taxonómica, geográfica y de uso e interés cultural.

El estudio de la vegetación por su parte se refiere al estudio de las comunidades vegetales: a las relaciones de unas con otras y de todas ellas con el medio.

La vegetación de la zona está constituida exclusivamente por asociaciones vegetales de clima cálido (Aw), lo cual se ve reflejado en una temperatura promedio anual de los 26.4ºC, con una precipitación promedio anual 1,260.90 mm. Asimismo estas asociaciones se distribuyen acordes con la geomorfología de la Península de Yucatán, es decir, que se manifiestan a manera de amplias franjas dependientes de la antigüedad geológica de los mantos rocosos y de la disponibilidad de los recursos hídricos.



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La vegetación que corresponde es selva mediana subperennifolia que se desarrolla sobre los suelos delgados con abundantes afloramientos rocosos y muy permeables, esta selva está formada en condiciones óptimas por árboles que alcanzan entre 20 y 30 metros de altura, de los cuales 25 al 50% eliminan sus hojas en los meses secos. Prosperan en lugares con buen drenaje y menor precipitación pluvial, las especies mas representativa son: Zapote( Manilkara zapota), Ramón (Brosimum alicastrum ), yaaxnik (Vitex gaumeri) y el tzalam (Lysiloma latisiliquum).

En suelos en donde el drenaje es deficiente, se desarrolla la selva baja subperennifolia, que alcanza alturas de apenas 7.5 metros aproximadamente, las principales especies son: el chechén negro (Metopium brownei), Chaka (Bursera simaruba), Zapote (Manilkara zapota).

Los resultados indican que la vegetación presente en el área de estudio y la zona circunvecina donde se pretende establecer el proyecto corresponde a una selva mediana subperennifolia con elementos arbóreos jóvenes en un 90%, árboles de no mas de 10 años de edad, por lo cual se considera que es una selva en sucesión ecológica como lo demuestra las especies dominantes en la misma, severamente perturbada debido por varios factores, entre ellos; 1) esta sujeta a una extracción selectiva e ilícita constante de maderas potencialmente maderables, 2) por impactos directos en la modificación del ecosistema natural por el establecimiento de pastizales para la ganadería. 3) por los impactos ambientales que ha sufrido en los últimos años entre ellos los huracanes e incendios locales, y las presiones continuas del sistema tradicional de la roza-tumba-quema para la agricultura de subsistencia lo cual ha derribado los árboles de mayor diámetro y altura.

Así también, las especies vegetales indicadoras de que en el sitio de interés corresponde a una selva mediana subperennifolia se encuentra diversos tocones de árboles maderables de buen diámetro, p.e.Tzalam Lysiloma latisiliqua, ), , laurelillo (Nectandra coriacea), jabón( Piscidia psipula), negrito (Simarouba glauca) entre otros.

Por otro lado la gran cantidad de especies vegetales originadas a partir de rebrotes, retoños; troncos retorcidos, plantas con exceso de ramas, presencia de claros, la no homogeneidad del estrato arbóreo , la presencia de agrupaciones de guarumbo (Cecropia peltata) y de tzalam (Lysiloma latisiliqua) y especies arbustivas que dominan el sotobosque de la selva son indicadores de que corresponde a una vegetación secundaria severamente perturbada con fases dominantes de hierbas y arbustos además de otras especies de rápido crecimiento.

El sotobosque esta dominado por un lado por diversas especies herbáceas, arbustivas y plántulas de las especies maderables que anteriormente dominaron en la selva por su altura y cobertura y que actualmente son indicadoras del proceso de regeneración. Por otro lado se encontró una gran cantidad de materia orgánica combustible proveniente de las ramas y troncos muertos a causa de la extracción selectiva de maderas y otras presiones antropogénicas.

En el municipio se encuentran los tres tipos de selva: baja, media y alta; sin embargo la predominante en la mayor parte del territorio es la selva media subperennifolia. La selva baja alterna con la media y el tular formando manchones. La selva alta subperennifolia está presente en el suroeste de la entidad con importantes áreas de caoba. Una característica particular del litoral sureste del municipio son los bosques espinosos formados por una serie de bosques bajos con diversidad de especies con alto contenido de espinas, mientras que en la costa destacan superficies de tular, y manglar.

La flora del estado de Quintana Roo se compone de aproximadamente 1350 especies de plantas conocidas, que en su gran mayoría se encuentran en el municipio Othón P. Blanco.

El clima cálido y lluvias abundantes forman una vegetación densa con árboles que llegan a medir 25 metros de altura.

La vegetación que más superficie ocupa en el municipio es la selva mediana subperennifolia, asociación que predomina en el estado. En ésta, las especies más importantes son el zapote, el yaaxnik y el ramón. En forma de manchones, alternándose con la selva mediana y con el tular, se presenta la selva baja subperennifolia, cuyos árboles más altos no rebasan los 10 metros de altura.

Al suroeste del municipio existe una extensión notable de selva alta subperennifolia, en donde aún hay un número significativo de caobas; se encuentran además zapote y pucté, entre otras especies. Hacia la costa resaltan amplias superficies de tular y manglar.



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Tabla IV. 9 Esquema de distribución espacial de flora en ecosistemas de la región.

En la costa

Acacia mangle palo de tintepasto marino

Comestibles

chaya chicozapote mamey naranjo papaya plátano

Maderables

chicozapote para la extracción del chicle chobenché caoba cedro granadillo guayacán

Ornamentales Orquídeas palmas

En la selva

Ornamentales bejuco liana

Vegetación acuática.

No se tienen cuerpos de agua cercanos al área del proyecto por lo cual no hay especies acuáticas que describir. NO APLICA.

• Tipos de vegetación en el predio.

La zona de estudio es una zona impactada por diferentes actividades antropogénicas principalmente forestales. Esta representada por Selva mediana subperenifolia.

Tabla IV.10. Tipos y Asociaciones Vegetales

TIPO DE VEGETACIÓN ASOCIACIONES CAUSA DE PERTURBACIÓN

Selva Mediana Subperennifólia

Acahual de 10 a 12 años de Selva Mediana Subperennifólia

Huracanes Gilberto y Dean, incendios forestales, aprovechamientos madereros.



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La selva mediana Subperenifolia esta representada por una selva con individuos jóvenes con diámetros hasta de 40 cm., y con una altura de 15m y corresponde a una sucesión ecológica, el área ha sido impactada con diferentes tipos de aprovechamientos. Las especies identificadas son:

Tabla IV.11. Especies identificadas de flora.

Nombre científico Nombre común Metopium brownei(Jacq.) Chechem Cordia dodecandraDC. Siricote Gymnanthes lucidaSwartz Yaite Acacia collinsii Safford Subin Acacia gaumeriBlake Katzim Bauhinia divaricataL. Pata de vaca Caesalpinia gaumeriGreenm. Kitanche Lysiloma latisiliquum (L.) Benth. Tzalam Piscidia piscipula(L.) Sarg. Habin Platymiscium yucatanumStandl. Granadillo Nectandra coriacea(Swartz) Griseb. Laurelillo Malvaviscus arboreusCav. var. arboreus Tulipancillo Brosimum alicastrumSw. Ramón Cecropia peltataL. Guarumbo Ficus yucatanensis Standl. Higo Eugenia axillaris (Swartz) Willd. Guayabillo Pisonia aculeataL. Uña de gato Manilkara zapota(L.) van Royer Chicozapote Mastichodendron foetidissimum (Jacq.) Cronq.var. gaumeriPittier

Caracolillo

Simarouba glaucaDC. Negrito Vitex gaumeriGreenm. Yaaxnik Plumeria obtusaL. Flor de mayo Bursera simaruba(L.) Sarg. Chaka' Sickingia salvadorensis Palo de rosa Pouteria campechianaBaehni Kaniste Pouteria unilocularis St. John Zapotillo Randia aculeata L. Bakeak Randia longilobaHemsl. Xkax Amyris elemiferaL. Palo gas Esembeckia berlandieriiBaillon Naranjillo Zantoxyllum flavumVahl Exothea diphylla(Standl.) Lundell Wayancox Paullinia pinnataL. Licaria peckii Chobenche Bumelia obtusifolia R. & S. var.buxifolia Pouteria campechianaBaehni Kaniste Pouteria unilocularis St. John Zapotillo Picramnia antidesma Tulasne Smilax spinosaL. Cocolmeca Jacquinia aurantiacaAit. Muyche Callicarpa acuminataHBK. Pukin Vitex gaumeriGreenm. Yaaxnik Rinorea guatemalensis Standl. Cissus gossypiifolia Standl. Zuelania guidoniaL. Volador Hemiangiun excelsum(HBK.) Smith. Salbets Licaria campechiana Standl. Capulín Licaria peckii Chobenche Bunchosia swartzianaGriseb. Heteropteris beecheyana Juss Hiraea obovata(HBK.) Nied. Malpighia glabraL. Sipche Tetrapteris schiedeanaNied.



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Swietenia macrophyllaKing Caoba Trichilia minutifloraL. Limonaria Pseudolmedia oxyphyllaria Standl. Cheri Trophys racemosa Ramon blanco Ardisia escallonioidesSch. & Cham. Plomoche Sabal yapa Guano + Thrinax radiata Lood. ex H.A. & H.H. Schult. Chit +

+ Especie protegida por la NOM-ECOL-059-ECOL-2001

Esta comunidad vegetal la especie más abundante es Metopium brownei, con elementos de vegetación secundaria de la especie Lysiloma latisilicua.

• Descripción fisonómica de la vegetación identificada. Selva mediana subperenifolia.

Ha sido definidas por algunos autores bajo el nombre genérico de Selva, o bien, como bosque tropical subcaducifolio, con base en que se presentan características intermedias de aspecto y requerimientos climáticos entre lo que se considera bosque tropical perennifolio y tropical caducifolio (Rzedowsky (1980). Entre los factores ecológicos que parecen determinar en gran medida el área geográfica que ocupan, esta la distribución de la lluvia a lo largo del año, misma que en su forma típica consiste de 7 meses de lluvia y 5 meses de sequía-. Asimismo, se manifiesta una elevada humedad atmosférica proveniente de las zonas costeras, la cual es acarreada por la dominancia de los vientos del Este y Sureste, aun durante el periodo de sequía.

Las temperaturas que prevalecen en toda la región son elevadas y nunca se presentan heladas. El bosque tropical puede ser sumamente denso, con el dosel cerrado y la altura de los árboles variable (entre los 10 y 35 m). En general, se considera que cerca de la mitad (o un poco más) de los árboles que se distribuyen en la zona, pierden su follaje en la temporada seca del año, así muchos de los árboles se deshojan en una función de la duración e intensidad de la sequía de cada año. De esta forma, la magnitud de la caída de las hojas y la cantidad de los árboles que las pierden, puede variar de un año a otro aun en la misma localidad.

Selva baja subcaducifolia con Vitex gaumeri (yaaxnik), Manilkara zapota (chicozapote).

En la zona sur del Estado, la vegetación de selva baja subcaducifolia se encuentra su distribución sobre un terreno de amplitud variable. Esta selva se ha definido como subcaducifolia debido a la combinación de elementos caducifolios y perennifolios que en ella se distribuyen. Entre los elementos arbóreos perennifolios dominantes se encuentran, además de los mencionados, Esembeckia berlandieri (yaaxhokob), Malpighia emarginata (manzanita); en lo que a elementos caducifolios se refiere estos están representados por: Bursera simaruba (chaka roja), Gliricidia sepium (madrecacao), Piscidia piscipula (habin), etc.

• Estratificación de la comunidad. Vegetación arbórea baja (8 a 12 m de altura).

Este tipo de comunidad vegetal y las que habrán de ser descritas en los siguientes dos apartados, han sido definidas por algunos autores bajo el nombre genérico de Selva, o bien, como bosque tropical subcaducifolio, con base en que se presentan características intermedias de aspecto y requerimientos climáticos entre lo que se considera bosque tropical perennifolio y tropical caducifolio (Rzedowsky (1980). Entre los factores ecológicos que parecen determinar en gran medida el área geográfica que ocupan, esta la distribución de la lluvia a lo largo del año, misma que en su forma típica consiste de 7 meses de lluvia y 5 meses de sequía-. Asimismo, se



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manifiesta una elevada humedad atmosférica proveniente de las zonas costeras, la cual es acarreada por la dominancia de los vientos del Este y Sureste, aun durante el periodo de sequía.

Selva baja subcaducifolia con Vitex gaumeri (yaaxnik), Manilkara zapota (chicozapote).

En la zona sur del Estado, la vegetación de selva baja subcaducifolia se encuentra su distribución sobre un terreno de amplitud variable, en especial se le ubica en una franja de terreno que bordea al rió Hondo en su margen occidental.

Como en el caso anterior, esta selva se ha definido como subcaducifolia debido a la combinación de elementos caducifolios y perennifolios que en ella se distribuyen. Entre los elementos arbóreos perennifolios dominantes se encuentran, además de los mencionados, Esembeckia berlandieri (yaaxhokob), Malpighia emarginata (manzanita) y Sapium caribaeum (chechem blanco); en lo que a elementos caducifolios se refiere estos están representados por: Bursera simaruba (chaka roja), Gliricidia sepium (madrecacao), Piscidia piscipula (habin)., etc.

Vegetación arbórea media (15 a 20 m de altura)

La vegetación de selva tiene una manifestación con elementos arbóreos de tamaño mediano (alto), al cual le corresponde la distribución de dos asociaciones características, mismas que se describen a continuación.

De acuerdo con la literatura, planos y mapas de vegetación existentes, no se reconoce la presencia de esta vegetación en la zona sur de Quintana Roo. Sin embargo, los trabajos de campo indican que es la vegetación dominante la zona ubicada al noroeste de Chetumal y se le encuentra bordeando al rió Hondo.

En la región denominada la Península (al norte de Chetumal), existen un gran manchón de este tipo de selva, el cual aún conservan una gran riqueza biológica, aunque se debe mencionar que se han efectuado fuertes aprovechamientos relacionados con las actividades forestales y sobre todo el establecimiento de ranchos ganaderos y campos agrícolas. Las características de esta vegetación en su estado cercano al natural, son correspondientes con una vegetación que se ubica en terrenos más o menos elevados (5 a 20 msnm), por lo tanto propia de áreas no sujetas a inundación. Se le aplica el término mediano (alto), debido a que las especies presentan una altura entre los 17 y 25 m. Además de que se considera del tipo subperennifolia dado que en la temporada seca del año entre un 50 y 75 % de las especies tiran su follaje.

• Composición de especies. Entre los elementos arbóreos que constituyen actualmente esta vegetación, se pueden encontrar especies dominantes (abundantes) perennifolias como: Lysiloma latisiliqua (Tzalam), Vitex gaumeri (Yaaxnik) y Bursera simaruba (Chaká rojo), y especies codominantes como: Metopium brownei (chechem negro), Manilkara zapota (chicozapote). Finalmente, se puede ubicar un estrato herbáceo compuesto por plántulas de las especies arbóreas y arbustivas de los estratos superiores, la altura de este varía entre 10 y 50 cm. Los factores físicos que condicionan la distribución de esta asociación corresponden a la presencia de suelos de tipo tzekel, caracterizados por ser someros (entre 10 a 30 cm. de profundidad), ligeramente elevados y rocosos lo que favorece un drenaje eficiente, así como una abundante cantidad de materia orgánica en descomposición.

• Densidad absoluta, relativa, dominancia, frecuencia relativa, y valor de importancia ecológica

En el área de estudio considerando las 5 estaciones de muestreo se registró una abundancia total de 703 individuos de las 60 especies encontradas, la mayor abundancia lo presentaron las estaciones 3 y 1, mientras que la menor abundancia lo tuvo la estación 5 (tabla 1). Considerando el índice simple de dominancia en la estación 1, las especies dominantes fueron Brosimum alicastrum Sw (7.45 %), Lysiloma latisiliquum L. (6.21 %) y Cordia dodecandra DC (6.21 %), en la estación 2,



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las especies Malvaviscus arboreus Cav. var. Arboreus (6.29 %), Bauhinia divaricata L. (5.59 %), Lysiloma latisiliquum (4.89 %) y Manilkara zapota L. (4.19 %) fueron las más representativas, mientras que en la estación 3, la dominancia estuvo dada por Lysiloma latisiliquum, Cecropia peltata L., Metopium brownei (Jacq.) Urban y Nectandra coriácea (Swartz) Griseb con 4.65 %. Con lo que respecta a la estación 4, Pisonia aculeata L. (7.87 %), Lysiloma latisiliquum L. (7.06 %) y Cordia dodecandra D.C (7.06 %), por último, Brosimum alicastrum Sw, Manilkara zapota L. y Pisonia aculeata L. fueron las más representativas con 8 % de dominancia. Tabla IV.12 Abundancia de la vegetación en el area de estudio Especies Nombre

común Estaciones

1 2 3 4 5 Frec.Metopium brownei(Jacq.) Urban Chechem 3 5 8 3 5 5 Cordia dodecandraDC. Siricote 10 0 0 9 0 2 Gymnanthes lucidaSwartz Yaite 5 0 4 0 6 3 Acacia collinsii Safford Subin 5 0 7 0 5 3 Acacia gaumeriBlake Katzim 0 0 5 7 3 3 Bauhinia divaricataL. Pata de vaca 0 8 2 4 4 4 Caesalpinia gaumeriGreenm. Kitanche 7 0 5 0 2 3 Lysiloma latisiliquum (L.) Benth. Tzalam 10 7 8 9 2 5 Piscidia piscipula(L.) Sarg. Habin 4 0 3 0 2 3 Platymiscium yucatanumStandl. Granadillo 4 4 6 0 0 3 Nectandra coriacea(Swartz) Griseb. Laurelillo 0 0 8 2 2 3 Malvaviscus arboreusCav. var. arboreus Tulipancillo 7 9 0 0 0 2 Brosimum alicastrumSw. Ramón 12 0 7 6 9 4 Cecropia peltataL. Guarumbo 7 5 8 3 5 5 Ficus yucatanensis Standl. Higo 0 4 5 0 0 2 Eugenia axillaris (Swartz) Willd. Guayabillo 4 3 2 0 0 3 Pisonia aculeataL. Uña de gato 0 0 0 10 8 2 Manilkara zapota(L.) van Royer Chicozapote 5 6 7 5 8 5 Mastichodendron foetidissimum (Jacq.) Caracolillo 5 3 0 3 4 4 Simarouba glaucaDC. Negrito 0 3 2 3 0 3 Vitex gaumeriGreenm. Yaaxnik 2 4 2 0 0 3 Plumeria obtusaL. Flor de mayo 4 3 0 0 0 2 Bursera simaruba(L.) Sarg. Chaka' 5 0 6 7 5 4 Sickingia salvadorensis Palo de rosa 0 4 6 0 0 2 Pouteria campechianaBaehni Kaniste 0 0 5 7 6 3 Pouteria unilocularis St. John Zapotillo 3 0 2 4 0 3 Randia aculeata L. Bakeak 0 3 4 0 0 2 Randia longilobaHemsl. Xkax 4 0 0 0 2 2 Amyris elemiferaL. Palo gas 3 0 2 0 0 2 1 2 3 4 5 Frec. Esembeckia berlandieriiBaillon Naranjillo 4 5 0 0 0 2 Zantoxyllum flavumVahl 0 3 4 3 0 3 Exothea diphylla(Standl.) Lundell Wayancox 0 0 3 4 0 2 Paullinia pinnataL. 0 0 2 0 3 2 Licaria peckii Chobenche 2 1 0 3 2 4 Bumelia obtusifolia R. & S. var.buxifolia 0 3 5 3 0 3 Pouteria campechianaBaehni Kaniste 3 0 4 0 2 3 Pouteria unilocularis St. John Zapotillo 0 3 2 0 5 3



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Picramnia antidesma Tulasne 2 4 0 0 0 2 Smilax spinosaL. Cocolmeca 4 0 0 0 0 1 Jacquinia aurantiacaAit. Muyche 0 3 0 0 0 1 Callicarpa acuminataHBK. Pukin 0 0 4 0 0 1 Vitex gaumeriGreenm. Yaaxnik 0 4 4 6 0 3 Rinorea guatemalensis Standl. 5 4 0 0 0 2 Cissus gossypiifolia Standl. 6 5 0 0 0 2 Zuelania guidoniaL. Volador 0 0 3 4 0 2 Hemiangiun excelsum(HBK.) Smith. Salbets 0 5 0 0 0 1 Licaria campechiana Standl. Capulín 0 6 4 4 0 3 Licaria peckii Chobenche 3 0 0 0 0 1 Bunchosia swartzianaGriseb. 4 0 0 0 3 2 Heteropteris beecheyana Juss 0 5 2 0 0 2 Hiraea obovata(HBK.) Nied. 3 0 0 0 0 1 Malpighia glabraL. Sipche 0 4 0 3 0 2 Tetrapteris schiedeanaNied. 0 0 4 0 0 1 Swietenia macrophyllaKing Caoba 5 0 4 6 0 3 Trichilia minutifloraL. Limonaria 4 6 0 0 0 2 Pseudolmedia oxyphyllaria Standl. Cheri 0 0 5 4 0 2 Trophys racemosa Ramon blanco 0 4 0 0 5 2 Ardisia escallonioidesSch. & Cham. Plomoche 0 0 5 0 0 1 Sabal yapa Guano 4 3 1 5 2 5 Thrinax radiata Lood. ex H.A. & H.H. Schult. Chit 3 4 2 0 0 3 Total 161 143 172 127 100

• Especies en la NOM 059-SEMARNAT-2001 Bajo el rubro de especies en la categoría de amenazadas (A), en peligro de extinción (P), probablemente extinta en el medio silvestre (E) y/o sujeta a protección especial (Pr), de acuerdo con la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001, en la zona donde se ubica el área del proyecto se encontraron 2 especies protegidas la: Sabal yapa, Trinax radiata.

• Diversidad y Equidad. Considerando las estaciones de estudio se registro que la mayor riqueza de especies lo presento la estación 3 con 40 especies, mientras que las estaciones 5 y 4 fueron las que exhibieron las menores riquezas de especies con 24 y 26, respectivamente. En el área de estudios la diversidad general fue 4.80 bits/individuos y de forma espacial considerando las unidades muestrales se encontró que las estaciones 1, 2 y 3 presentaron las mayores diversidades (4.94, 4.95 y 5.16 bits/ind., respectivamente), mientras que las menores diversidades fueron para las estaciones 4 y 5 con 4.57 y 4.40 bits/ind., respectivamente. Por otra parte el valor de equidad de manera general fue de 0.971, siendo la estación 2, la que registro la mayor equidad (0.981) y el menor valor lo obtuvo la estación 5 (0.961), por lo tanto el número de especies fue la que contribuyó en la variabilidad de los valores de la diversidad en el área, por lo que la distribución de las abundancias de las especies es homogénea en todas las estaciones.

• Índice de similitud de Bray-Curtis. Utilizando el índice de similitud Bray-Curtis a través del analices de las media ponderadas de los datos se obtuvo el dendograma de similitud, el cual permitió visualizar la existencia marcada de dos grupos de estaciones considerando un porcentaje de similitud de 42 %; primer grupo con una similitud del 45 % fue conformado por las estaciones 1 y 2; el segundo con valor un valor de similitud del 34 % incluyo a las estaciones 3, 4 y 5 (Figura 1). La separación espacial de los grupos



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de estaciones se debió principalmente a las elevadas abundancias y riqueza especifica que presentaron las estaciones que conforman el grupo 1.

Figura IV.8. Dendograma de Similitud de Bray-Curtis, considerando la abundancia las medias ponderadas por estaciones de muestreo.

b) Fauna.

Todo estudio faunístico parte del conocimiento taxonómico y de la distribución de las especies. Es necesario, que los limites de distribución de los animales estén marcados y que se conozca su taxón hasta e nivel de especie.

Para llevar a cabo un estudio faunístico se hace necesario la recopilación de información, en el cual el objetivo de esta etapa consiste en conseguir la información de forma tal que pueda ser analizada posteriormente, de manera sistemática y encaminada a integrarse con la información obtenida sobre otros elementos del medio físico, en esta etapa se lleva a cabo la toma de datos, además de aplicarse diferentes metodologías de muestreo.

La siguiente etapa consiste en el análisis de los datos faunísticos lo cual implica que una vez concluidos los trabajos de campo que sirven para completar el conocimiento sobre las especies existentes, se ordenan datos y se condensa toda la información, referida a cada una de las especies faunísticas, que componen el catálogo de la zona que fue estudiada.

Se elaboró una investigación de campo por parte de la Universidad de Quintana Roo, integrándose así un listado sistemático con las 219 especies de aves, mamíferos, anfibios y reptiles, registradas y se señalan aquellas que se encuentran dentro de alguna categoría de protección de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059- ECOL-2001.

Desde el punto de vista de la aplicación de la normatividad en materia de protección de las especies de flora y fauna, en el área de estudio se tiene que hacer referencia a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001, Protección Ambiental Especies Nativas de México de Flora y Fauna Silvestre, Categorías de Riesgo y Especificaciones para su Inclusión, Exclusión o Cambio. Lista de Especies en Riesgo, publicada en el Diario oficial de la Federación, el 7 de septiembre del 2001, misma que determina las especies y subespecies de flora y fauna silvestres y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras y las sujetas a protección especial y que establece especificaciones para su protección. Esta Norma refiere en la especificación 6.5, que para el caso del aprovechamiento o uso del hábitat en el cual ocurren las especies y subespecies de la flora y



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fauna silvestres terrestres y acuáticas, que se encuentran en alguna categoría de protección, deberá asegurarse su conservación atendiendo a las disposiciones jurídicas vigentes.

Vegetación Terrestre.

• Descripción del método de muestreo Los métodos que se aplicaron para la caracterización de la fauna silvestre que se distribuyen en el predio, se anota acorde a cada grupo faunístico:

MAMÍFEROS. Mastozoofauna: Para el caso de los mamíferos se realizaron recorridos en los caminos de terracería y las brechas existentes en el predio utilizándolos como transectos, los recorridos se realizaron en dos horarios, uno en la mañana de 5:00 a.m. a 10:00 a.m. para animales diurnos y otro por la tarde de 4:00 p.m. a 9:00 p.m. para observar animales de hábitos nocturnos. Se registraron las observaciones directas de éstos, las cuales incluyen: animales vistos, escuchados u oídos; así como indirectas como son: huellas, excretas, rascaderos, pelos, comederos, etc. (Gates, 1983).

La diversidad de especies se refiere al tipo y número de especies existentes. Por lo tanto, la conservación del mayor número de éstas es importante para garantizar la estabilidad de los sistemas naturales. En este aspecto Quintana Roo es un Estado con una gran diversidad. Con respecto a los mamíferos, Navarro et al. (1990) reportan 101 especies de mamíferos para Quintana Roo en un estudio realizado de 1985 a 1989 en la reserva de la Biosfera de SianKa´an. En la región de Bacalar son pocos los estudios que se han hecho de la fauna y hasta el momento en este trabajo se han registrado 92 especies, lo cual representa el 91 % de las reportadas por Navarro et al. (1990).

Tabla IV. 13. Lista de Especies de mamíferos registradas en la zona sujeta a ordenamiento ecológico región de Bacalar. Se señala la Categoría de uso o protección según la Norma Oficial Mexicana NOM-059- ECOL-2001, (P=Peligro de extinción, A= Amenazada, R= Rara, Pr= Protección Especial), el calendario de las Aves Canoras y de Ornato (ACO) y el Calendario Cinegético (PCT= Permiso de caza tipo I, II, III, IV, V).

Nombre Científico

Nombre Común

Categoría

Familia Didelphidae

Didelphis virginiana Tlacuache, Zorro Marmosa mexicana Tlacuache Ratón Philander opossum Tlacuache Cuatro Ojillos

Familia Emballonuridae

Peropterys macrotis Murciélago Saccopterys bilineata Murciélago

Familia Noctilionidae

Noctilio leporinus Murciélago Pescador

Familia Mormoopidae

Mormoops megalophylla

Murciélago

Pteronotus davyi Murciélago



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MAMIFEROS REGISTRADOS EN EL ÀREA DE ESTUDIO. Tabla IV.14. Mamíferos registrados en el área del proyecto.

MAMIFEROS. Didelphis virginiana Marmosa mexicana Philander opossum

Familia Emballonuridae Peropterys macrotis Saccopterys bilineata

Familia Noctilionidae Noctilio leporinus

Familia Mormoopidae Mormoops megalophylla Pteronotus davyi

Con la matriz de abundancia se calculó los siguientes parámetros comunitarios; Indice simple de dominancia, el índice de diversidad de Shannon-Wiener y la equida (Pielou, 1964), utilizando el programa computacional PRIMER, versión 6.

AVES

Aves: Las Aves se muestrearon siguiendo el método de transecto en franja y a través de conteos por contacto visual en distancia ilimitada (Ralph, J & M Scott, 1981). De esta manera, se realizaron dos sesiones diarias, teniendo como ayuda el uso de binoculares. También se utilizó el método de redes de niebla para capturar ejemplares y realizar la determinación in situ.

En la región de Bacalar se han registrado hasta el momento 219 especies, lo que representa el 46 % de las reportadas para el Estado. El número de especies registradas se ordenaron de acuerdo a la nomenclatura taxonómica propuesta por la American Ornitologist Union A.O.U. (1998).

Tabla IV. 15. Lista de Especies de aves registradas en la zona sujeta a ordenamiento ecológico región de Bacalar. Se señala la Categoría de uso o protección según la Norma Oficial Mexicana NOM-059- ECOL-2001, (P=Peligro de extinción, A= Amenazada, R= Rara, Pr= Protección Especial), el calendario de las Aves Canoras y de Ornato (ACO) y el Calendario Cinegético (PCT= Permiso de caza tipo I, II, III, IV, V).

Nombre Científico Nombre Común Categoría

Rhostrhamus sociabilis Gavilán Caracolero Buteo magnirostris Aguililla Caminera B. Nitidus Aguililla Gris Cathartes aura Zopilote Cathartes burrovianus Zopilote negro Caprimulgus salvini Garcita Bubulcus ibis Garza pico de paleta Saltador atriceps Tapa caminos



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Cyanocompsa parellina Tórtola Cardinalis cardinalis Cardenal Saltador coerulescens Tapa caminos enano Saltador maximus Tapa caminos real Columbina passerina Paloma Cyanocorax morio Tordo azul Cyanocorax yncas Tordo yucateco Calocitta formosa Tórtola café Cyanocorax yucatanicus Tordo enano ALCEDINIDAE Ceryle alción Martín Pescador Norteño Ceryle torquata Martín Pescador de Collar Chloroceryle aenea Martín Pescador Enano Chloroceryle americana Martín Pescador Verde ANATIDAE Anas discors Cerceta Alas azules ARDEIDAE Bubulcus ibis Garza garrapatera Ardea herodias Garzón Ceniso Butorides virescerns Garcita Oscura BUCCONIDAE CATHARTIDAE Coragyps atratus Carroñero Común Cathartes aura Aura Común Cathartes burrovianus Aura savanera CAPRIMULGIDAE Caprimulgus salvini Tapacaminos Nyctidromus albicollis Tapacaminos CARDINALIDAE Saltator atriceps Saltador Cabecinegra Cyanocompsa parellina Colorín Azulnegro Cardinalis cardinalis Cardenal Rojo Saltator coerulescens Picurero Grisaceo Saltator maximus Saltador COEREBIDAE Mielero Pata Roja Cyanerpes cyaneus COLUMBIDAE Paloma Morada Vientreoscura PCT II Columbina passerina Tortolita Rojiza C. Talpacoti Tortolita Azul Columba speciosa Paloma Inca Scardafella inca CORVIDAE Urraca Pea Cyanocorax yncas Azulejo Calocitta formosa Pea Cyanocorax yucatanicus Chel Cissilopha yucatanica RANPHASTIDAE Ranphastus sulfuratus A



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AVES REGISTRADAS EN EL ÁREA DE ESTUDIO. Tabla IV.16 Aves registradas en el área del proyecto.

Rhostrhamus sociabilis Buteo magnirostris B. Nitidus ALCEDINIDAE Ceryle alcyon Ceryle torquata Chloroceryle aenea Chloroceryle americana ARDEIDAE Bubulcus ibis Ardea herodias Butorides virescerns CATHARTIDAE Coragyps atratus Cathartes aura Cathartes burrovianus CAPRIMULGIDAE Caprimulgus salvini Nyctidromus albicollis CARDINALIDAE Saltator atriceps Cyanocompsa parellina Cardinalis cardinalis Saltator coerulescens Saltator maximus COEREBIDAE Cyanerpes cyaneus COLUMBIDAE Columbina passerina C. talpacoti Columba speciosa Scardafella inca CORVIDAE Cyanocorax yncas Calocitta formosa Cyanocorax yucatanicus Cissilopha yucatanica



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ANFIBIOS Y REPTILES Herpetofauna: Para el registro de Anfibios y Reptiles de la zona, se empleó el método de búsqueda generalizada que consiste en recorrer la zona de estudio en un tiempo determinado revisando acumulaciones de hojarasca, troncos, piedras, así como los arbustos de denso follaje del área. Para el caso de anfibios y geckos se incluyó el registro auditivo, ya que estos emiten un sonido característico. Tabla IV. 17. Lista de Especies de anfibios y reptiles registradas en la zona sujeta a ordenamiento ecológico región de Bacalar. Se señala la Categoría de uso o protección según la Norma Oficial Mexicana NOM-059- ECOL-2001, (P=Peligro de extinción, A= Amenazada, R= Rara, Pr= Protección Especial), el calendario de las Aves Canoras y de Ornato (ACO) y el Calendario Cinegético (PCT= Permiso de caza tipo I, II, III, IV, V).

Nombre Científico

Nombre Común

Categoría

Familia Leptodactylidae Leptodactilus labialis Ranita de hojarasca Melanonotus Ranita de hojarasca Eleuterodactylus rugulosus Sapo Familia Bufonoidae Bufo marinus Sapo marino Valliceps Sapo común Agalychnis calindryas Familia Hylidae Hyla loquax Rana arborícola microcephala R. urbícola picta R. Arbícola stufferi Ranita arborícola Phrynonyas venulosa Smilisca baudinii R. a. mexicana Familia Microhylidae Hypopachus variolosus Rana manglera Familia Dermatemidae Dermatemys mawii T. blanca de río Familia Emididae Chrysemys scripta Jicotea Familia Gekkonidae Hemidactlilus torcicus Cuija Familia Polichrotidae Anolis lemurinus Lagartija chipojo A. rodriguezi Lagartijia chipojo A. sagrei Lagartija chipojo A.tripodonotus Lagartija chipojo



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ANFIBIOS Y REPTILES EN EL ÁREA DE ESTUDIO Tabla IV.18 Anfibios y reptiles en el área del proyecto.

ANFIBIOS Familia Leptodactylidae

Leptodactilus labialis Ranita de hojarasca

L. melanonotus Ranita de hojarasca

Eleuterodactylus rugulosus Sapo Familia Bufonoidae B. valliceps Sapo común Agalychnis calindryas FamiliaHylidae Hyla loquax Rana arborícola H. microcephala R. arbícola H. picta R. Arbícola H. stufferi Ranita arborícola Phrynonyas venulosa REPTILES Nombre Científico Nombre Común Familia Polichrotidae Anolis lemurinus Lagartija chipojo

A. rodriguezi Lagartijia chipojo

A. sagrei Lagartija chipojo A.tripodonotus Lagartija chipojo Familia Phrynosomatidae

Sceloporus chrysostictus Lagartija escamosa

Familia Teiidae Ameiva undulata lagartija metalica Cnemidophorus angusticeps Huico C. cozumela Huico rayado Familia Scincidae

Eumeces schwartzei Lagartija yucateca

Mabuya unimarginata Lagartija lisa Salamanquesa

Familia Boidae Boa constrictor Boa + Familia Colubridae Caniophanes imperialis Culebra



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Caniophanes schmidtii Caniophanes bipunctatus Conophis lineatus Drymarchon corais Culebras arroyera Drymobius m. margaritiferus Petatilla

Dryadophis melanolomus Lagartijera Olivacea

Elaphe triaspis Ratoneras

Ficimia publica C. de hocico ganchudo

Leptodeira frenata Falsa nauyaca

Leptodeira septentrionalis Culebra desteñida, Falsa Nauyaca

Ninia sebae Falso coralillo Oxibelis aeneus Bejuquillo

Oxibelis fulgidus Bejuquilla verde, Culebra Verde Arb

Sibon sanniola Cordelnegro Spilotes pullatus mexicanus Voladora Stenorrhina freminvillei Tropidodipsas sartori Falso coralillo Familia Elaphidae Micrurus diastema Coralillo + Familias Crotalidae Bothrops asper Nauyaca Crotalus durisus Cascabel

• Caracterización Riqueza La mayor parte de las especies de aves registradas poseen una valencia ecológica alta pudiéndose adaptar a las condiciones de perturbación existentes en el área de estudio, debido a su gran cercanía a ranchos y áreas de aprovechamiento que se desarrollan en la zona del proyecto; estas se encontraron dentro del área y zonas aledañas y sobrevolando en la zona de estudio. Se considera que este grupo esta bien representado en el área de estudio representando el 35% de los vertebrados presentes en área. Las especies de mamíferos registradas al parecer fue muy baja con relación a otros vertebrados, representando el 11 % de las especies del área de estudio, a pesar de la gran diversidad de vegetación, el impacto sobre este grupo de vertebrados es alto . La mayoría de las especies encontradas pueden adaptarse fácilmente a las zonas perturbadas, como especies oportunistas, o con una gran valencia ecológica. Distribución De manera general en el área de estudio se encontraron un total de 80 especies de fauna y considerando las diversas clases presentes, se obtuvo el porcentaje relativo de riqueza específica de la zona de estudio. Por lo que de estas cifras se derivó que un 35% del total de la riqueza corresponde al grupo de las aves con 29 especies, 13.5 % corresponden a anfibios (11 especies),



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los reptiles tuvieron un 40.20 % (33 especies) y el resto de las especies pertenecen a mamíferos con un 10.9 % (Figura IV. ).

Figura IV.9 Distribución de la riqueza de especie por grupos de fauna Abundancia En el área considerando las 5 estaciones de estudio se registró una abundancia total de 327 individuos de las 80 especies encontradas. La mayor abundancia lo presentaron las estaciones 1 y 2, mientras que la menor abundancia lo tuvo la estación 3, 4 y 5 (tabla 2). De manera general las especies dominantes en el área de estudio fueron Anolis lemurinus, Pteronotus davyi y Caniophanes imperialis (3.05 %). Considerando el índice simple de dominancia en la estación 1, las especies dominantes fueron, Elaphe triaspis, Eumeces schwartzei y Coragyps atratus con 4.47 %, en la estación 2 las especies Anolis lemurinus, Pteronotus davyi, Caniophanes imperialis fueron las más representativas (3.89 %), en la estación 3, la dominancia estuvo dada por Columba speciosa (4.91 %), mientras que en la estación 4, Anolis lemurinus fue la más dominante (3.27 %), por último en la estación 5, las especies dominantes fueron H. stufferi y A. rodriguezi con (5 %). Tabla IV.19 Matriz de abundancia de la fauna registrada en las estaciones Especies Estaciones 1 2 3 4 5 Frec. AVES ACIPITRIDAE Rhostrhamus sociabilis 1 0 0 1 0 2 Buteo magnirostris 0 1 0 0 0 1 B. Nitidus 0 0 1 0 0 1 ALCEDINIDAE Ceryle alcyon 1 2 0 0 0 2 Ceryle torquata 2 1 0 0 1 3 Chloroceryle aenea 0 2 0 1 0 2 Chloroceryle americana 0 0 0 1 1 2 ARDEIDAE Bubulcus ibis 1 3 1 0 0 3 Ardea herodias 1 2 0 1 0 3 Butorides virescerns 0 2 0 0 1 2 CATHARTIDAE Coragyps atratus 3 0 0 0 0 1 Cathartes aura 0 0 3 1 0 2 Cathartes burrovianus 1 0 2 2 2 4 CAPRIMULGIDAE



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Caprimulgus salvini 1 3 0 1 0 3 Nyctidromus albicollis 1 2 1 2 0 4 CARDINALIDAE Saltator atriceps 0 0 1 1 0 2 Cyanocompsa parellina 0 1 1 0 0 2 Cardinalis cardinalis 1 1 1 0 0 3 Saltator coerulescens 0 0 1 1 1 3 Saltator maximus 0 1 2 0 1 3 COEREBIDAE Cyanerpes cyaneus 2 1 2 0 1 4 COLUMBIDAE Columbina passerina 1 1 3 0 0 3 C. talpacoti 1 2 0 1 2 4 Columba speciosa 0 0 0 3 2 2 Scardafella inca 0 0 0 0 1 1 CORVIDAE Cyanocorax yncas 2 1 0 1 0 3 Calocitta formosa 0 0 2 1 0 2 Cyanocorax yucatanicus 1 2 0 2 1 4 Cissilopha yucatanica 0 2 1 2 1 4 MAMIFEROS. Didelphis virginiana 1 2 1 1 1 5 Marmosa mexicana 1 0 1 2 0 3 Philander opossum 0 1 2 2 2 4


Peropterys macrotis 2 1 1 0 0 3 Saccopterys bilineata 1 0 0 1 0 2


Noctilio leporinus 1 2 1 1 0 4

Familia Mormoopidae

Mormoops megalophylla 1 1 0 1 1 4 Pteronotus davyi 2 3 2 0 2 4 ANFIBIOS Familia Leptodactylidae Leptodactilus labialis 2 1 0 1 2 4 L. melanonotus 1 0 1 2 1 4 Eleuterodactylus rugulosus 1 1 0 2 1 4



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Diversidad

En el área de estudio la diversidad general fue 4.35 bits/individuo y de forma espacial considerando las unidades muestrales se encontró que las estaciones 1, presento la mayor diversidad con 5.43 bits/ind., mientras, que la menor diversidad se obtuvo en la estación 3 (5.28 bits/ind. Por otra parte el valor de equidad de manera general fue de .973, cuyo valor fue poco variable en todas las estaciones, por lo tanto el número de especies fue la que contribuyó con mayor en los valores de la diversidad en el área, es decir la distribución abundancias de las especies es homogénea. De

1 2 3 4 5 Frec. Familia Bufonoidae B. valliceps 2 2 1 0 2 4 Agalychnis calindryas 1 2 0 1 2 4 FamiliaHylidae Hyla loquax 1 0 1 0 1 3 H. microcephala 0 0 2 1 0 2 H. picta 0 0 1 1 0 2 H. stufferi 0 0 1 2 3 3 Phrynonyas venulosa 0 1 1 0 0 2 REPTILES Familia Polichrotidae Anolis lemurinus 2 3 4 0 1 4 A. rodriguezi 1 1 1 0 3 4 A. sagrei 2 3 0 0 2 3 A.tripodonotus 1 2 1 0 0 3 Familia Phrynosomatidae Sceloporus chrysostictus 0 0 1 1 2 3 Familia Teiidae Ameiva undulata 2 1 0 2 2 4 Cnemidophorus angusticeps 1 3 0 2 1 4 C. cozumela 2 0 0 2 1 3 Familia Scincidae Eumeces schwartzei 3 2 1 0 0 3 Mabuya unimarginata 0 0 0 0 2 1 Familia Boidae Boa constrictor 1 2 0 1 0 3 Familia Colubridae Caniophanes imperialis 2 3 4 0 0 3 Caniophanes schmidtii 1 0 1 2 0 3 Caniophanes bipunctatus 0 0 2 1 1 3 Conophis lineatus 0 1 0 1 0 2 Drymarchon corais 0 1 0 1 0 2 Drymobius m. margaritiferus 1 2 1 0 1 4 Dryadophis melanolomus 0 0 0 2 1 2 Elaphe triaspis 3 2 0 1 2 4 Ficimia publica 2 1 0 0 0 2 Leptodeira frenata 1 0 1 0 0 2 Leptodeira septentrionalis 0 1 1 0 0 2 Ninia sebae 1 0 0 1 1 3 Oxibelis aeneus 0 2 0 0 1 2 Oxibelis fulgidus 0 0 1 0 0 1 Sibon sanniola 0 0 0 1 0 1 Spilotes pullatus mexicanus 2 0 1 0 2 3 Stenorrhina freminvillei 1 0 0 1 1 3 Tropidodipsas sartori 0 0 1 1 0 2 Familia Elaphidae Micrurus diastema 1 0 0 0 0 1 Familias Crotalidae Bothrops asper 0 0 1 1 0 2 Crotalus durisus 0 0 1 0 2 2 B. yucatanicus 0 0 1 0 1 2



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manera general las 5 estaciones fueron muy homogéneas en relación a sus abundancias y riqueza especifica no habiendo un gradiente variable de la fauna entre las estaciones. Índice de similitud de Bray-Curtis. Utilizando el índice de similitud Bray-Curtis a través del analices de las media ponderadas de los datos se obtuvo el dendograma de similitud, el cual permitió visualizar la existencia marcada de dos grupos de estaciones considerando un porcentaje de similitud de 46 %; primer grupo con una similitud del 48 % fue conformado por las estaciones 4 y 5; el segundo con valor un valor de similitud del 54 % incluyo a las estaciones 1 y 2; y por último la estación 3, se separo de los dos grupos por sus especies dominantes (Figura 4).

Figura IV.10. Dendograma de Similitud de Bray-Curtis, considerando la abundancia las medias ponderadas por estaciones de muestreo. Especies en la NOM-059-SEMARNAT-2001 Se determinaron las especies bajo estatus, aplicando la NOM-059-ECOL-2001 publicada en el Diario Oficial de la Federación, el 6 de marzo de 2002 y que señala a las especies bajo Estatus de amenazadas o en peligro de extinción. Las especies de las diferentes clases presentes en el predio, la especie Boa ( Boa constritor) se encuentra en estatus de Amenazada, Coralillo ( Micrurus diastema), según la NOM-059-ECOL-2001.

• Diagnóstico integral de las condiciones ambientales del predio. El área de estudio se ubica en una zona en donde la vegetación original predominante es la selva mediana subperenifolia. Se encuentran algunos individuos jóvenes de la vegetación original y muchas especias de sucesión ecológica, consideradas como vegetación secundaria. La zona presentó elementos de especies amenazadas: se encontraron 2 especies protegidas la: Sabal yapa, Trinax radiata, que pueden ser trasladadas a zonas de restauración y/o viveros. En lo referente a fauna del predio, se observaron principalmente reptiles con especies características, mamíferos y anfibios y reptiles de los cuales solo se encuentra protegidas dos especie Boa ( Boa constritor) Coralillo ( Micrurus diastema).



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La litología de la región esta formada principalmente por calizas, yeso, margas y dolomita, de una edad que varia del Paleoceno al Reciente, Las rocas expuestas, prácticamente sin deformar, forman parte del gran banco calcáreo que descansa sobre un basamento de rocas metamórficas del paleozoico, y por sus características pueden ser usados para la producción de materiales pétreos para construcción sin que el aprovechamiento del material cause impactos importantes al medio ambiente. Debido a la moderada actividad que se tiene en las parcelas de las áreas, con el predominio agropecuario, no es apreciable la abundancia de la fauna, y de la que se registra solo dos especies se encuentran en estatus de protección.

Resumiendo los resultados anteriores se observa en la figura 13, que en la zona sujeta a ordenamiento ecológico se han registrado con mayor abundancia al grupo de los reptiles con un 40%, el grupo aves esta representado por un 35%, el 14% de anfibios y un 11% de mamiferos. Los reptiles son el grupo mejor representado y esto es debido a el uso de su microhabit, en donde encuentran mayor protección que los otros grupos.

En el área de estudio la diversidad general fue 4.35 bits/individuo y de forma espacial considerando las unidades muestrales se encontró que las estaciones 1, presento la mayor diversidad con 5.43 bits/ind., mientras, que la menor diversidad se obtuvo en la estación 3 (5.28 bits/ind.) Considerando un porcentaje de similitud de 46 %; primer grupo con una similitud del 48 % fue conformado por las estaciones 4 y 5; el segundo con valor un valor de similitud del 54 % incluyo a las estaciones 1 y 2. ). De manera general las especies dominantes en el área de estudio fueron Anolis lemurinus, Pteronotus davyi y Caniophanes imperialis (3.05 %). Considerando el índice simple de dominancia en la estación 1, las especies dominantes fueron, Elaphe triaspis, Eumeces schwartzei y Coragyps atratus con 4.47 %, en la estación 2 las especies Anolis lemurinus, Pteronotus davyi, Caniophanes imperiales. IV.2.3 Aspectos socioeconómicos. Contexto regional

Este análisis nos permitirá conocer aspectos demográficos y la disponibilidad de la mano de obra, la distribución el tipo de obra y capacidad de hospedaje del personal foráneo, la disponibilidad del agua potable, los servicios médicos y otros servicios en general. Se identificarán los elementos que podrían verse modificados por el proyecto.

La construcción del camino Zamora-Monte de Olivo, se localiza en el municipio de Othón P. Blanco, por lo que las características socioeconómicas se describen a continuación:

• Región económica a la que pertenece el sitio para la realización del proyecto.

La región económica de Othón P. Blanco, a la que pertenece el sitio en el que se va realizar el proyecto tiene los siguientes rubros principalmente, en cuanto a las actividades económico-productivas:

1. Agricultura

2. Ganadería

3. Forestal

4. Pesca

5. Industria

6. Comercio

7. Servicios

8. Turismo



1

De las actividades productivas mencionadas para el municipio, el área en la que se va desarrollar el Proyecto ubicado entre las localidades de Zamora y Monte de Olivo, solo se desarrollan las tres primeras actividades que se describen a continuación.

Agricultura

Uno de los sectores más importantes en la economía del municipio es el rubro de agricultura, en particular lo referente al cultivo de caña en donde la industria azucarera ha sido la de mayor participación municipal. Asimismo, la horticultura con la producción de chile jalapeño, sandía, tomate y en fruticultura con piña y papaya maradol.

El éxito de la agricultura y el desarrollo rural sustentable del municipio depende en gran parte del apoyo y la participación de la población rural para organizarse, de los tres niveles de gobierno, del sector privado y de la cooperación internacional, incluida la cooperación técnica y científica. Ganadería El sector pecuario del municipio se compone de la producción de carne de ganado bovino, porcino, ovino, caprino y aves, principalmente pollo y gallina que ha cumplido su ciclo, así como de leche de bovino, huevo, miel y cera. En el año 2000, la ganadería en Othón P. Blanco se desarrollaba con una superficie de 155 058 hectáreas, lo que representaba el 65.1% de la superficie ganadera estatal. El valor de la población pecuaria para el año 2000 tuvo un descenso, con respecto al año 1998, de 45.63%. El municipio participa con un 54.3% del valor total de la población ganadera estatal, principalmente con ganado bovino, que representa el 79.3%.

La superficie total destinada a la ganadería en el municipio es de 155 058 ha; de las cuales, 13 728 son inducidas y 141 330 son pastos y praderas naturales.

En el año 2000, el municipio Othón P. Blanco contribuyó con el 22% del valor total de la producción estatal de carne en canal; del cual, el 77.5% correspondió a la carne de bovino, el 65.6% a caprino, el 54% a ovino, el 6.8% a la carne porcina y el 3% en carne de aves.

Aunque la producción de leche de bovino presentó un decremento de 1998 a 2000, el municipio Othón P. Blanco sigue siendo el mayor productor del estado. En 1998 se contaba con una producción del 94.2% y en el 2000 el 79% del volumen de producción estatal.

Forestal El sector forestal fue el primer motor de desarrollo del Estado de Quintan Roo. La explotación de los recursos forestales maderables y no maderables de la región promovió el establecimiento de los asentamientos humanos y la fundación de las primeras ciudades.

A lo largo de su historia han evolucionado sus formas de manejo y aprovechamiento del recurso, siempre en la búsqueda de obtener los mejores rendimientos para el beneficio del medio rural y procurando respetar el medio ambiente dentro del marco de la normatividad forestal. Dicha evolución se ha complicado en los últimos años tanto dentro como fuera de los ejidos, obstaculizando su máximo desarrollo.

Para la explotación de maderas en el municipio Othón P. Blanco, 33 ejidos tienen autorización en el 2005. El volumen total de explotación asciende a 65 707m3; de los cuales destaca la palizada, con 27 919 m3, maderas duras con 24 026 m3, maderas blandas con 10 879m3 y maderas preciosas 2366m3. El municipio cuenta con un área forestal permanente de 197 560 ha y el promedio de corte anual se realiza en 8 768 ha.

• Distribución y ubicación en un plano escala 1:50 000 de núcleos de población cercanos al proyecto y de su área de influencia.



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Fig. IV. 11 Ubicación del proyecto. (INEGI)

• Número y densidad de habitantes por núcleo de población identificado

La población del municipio Othón P. Blanco no está uniformemente distribuida por todo el territorio, sino que tiende a concentrarse en las regiones más urbanizadas, o en aquellas que necesitan mucha fuerza de trabajo para mantener su economía, aunque sea de subsistencia. Incluso, dentro de cada región, la población no ocupa el territorio de manera uniforme, sino que tiende a concentrarse en puntos de máxima densidad, en las ciudades, por lo que el área rural se encuentra más despoblada. La densidad poblacional tiene un comportamiento proporcional al crecimiento de la población; es decir, a mayor población, mayor número de habitantes por km2. En el censo de 1990, la población en el municipio era de 172 563 que, distribuida en los 18 760 kilómetros cuadrados, representaba una densidad de 9.20 personas por km2. Para 1995, la población ascendía a 202 046 habitantes, lo que significó una densidad de 10.77 personas por km2. En el 2000, el censo registró un total de 208 164 habitantes, con una densidad de 11.10 personas por km2. Según cifras estimadas del Consejo Estatal de Población (COESPO), para el 2005 se tendría una población de 216 164 habitantes, con lo que se alcanzaría una densidad de 11.55. Tabla IV.20 Población estimada según COESPO de Othón P. Blanco 1990-2005.

AÑO

POBLACIÓN

DENSIDAD POBLACIONAL

1990 172 563 9.20

Monte de Olivo

Zamora



3

1995 202 046 10.77 2000 208 164 11.10 2005* 216 164 11.55

*Población estimada según COESPO Fuente: INEGI, COESPO

La población del municipio en el 2000 era en conjunto muy joven, con poco más de la mitad de sus habitantes menor de veinticinco años, y en la que los mayores de sesenta no llegaban a la décima parte del total. Para el 2006 se tenía una densidad de población de 11.8 hab./km2. Población de habla indígena El municipio Othón P. Blanco ha sido asentamiento de importantes grupos étnicos, sobre todo aquellos de lengua maya. Sin embargo, la realidad actual refleja que cada vez es menor la población que habla alguna lengua indígena. En 1990 habían 28 070 habitantes que hablaban alguna lengua indígena, lo cual representaba el 19.10% del total de la población de 5 años y más en el municipio. Para el 2000 la población de habla indígena representó sólo el 13.47%. La población en hogares indígenas del municipio muestra una estructura por edades adulta, que ha iniciado el descenso de la fecundidad. El número de personas menores de cinco años es menor al número de habitantes de cinco a nueve años de edad, y así sucesivamente.

• Tipo de centro de población conforme al esquema de sistema de ciudades (Sedesol).

El proyecto abarca dos poblaciones como se mencionó con anterioridad por lo cual ambas poblaciones están consideradas por su número de habitantes Zamora (485) y Monte de Olivo (57) como una poblaciones con una Jerarquía de Población Rural según la clasificación de INEGI.

• Índice de pobreza.

El índice de marginación, “es una medida de déficit y de intensidad de las privaciones y carencias de la población en dimensiones relativas a la educación, la vivienda, servicios públicos y los ingresos monetarios”28 Refleja en muy buena medida el nivel de bienestar que existe en la población, siendo este indicador una fuente de carácter oficial. Ubicando como parámetro una relación inversa, a mayor marginación menor bienestar, así que mientras más bajo sea el grado de marginación más alto será el grado de bienestar en una localidad. De acuerdo con el Consejo Estatal de Población (COESPO) en el municipio de Othón P. Blanco la marginación se ha mantenido en el siguiente nivel: Tabla IV.21. Índice y grado de marginación en el municipio de O.P.B.

Marginación 1995 2000 índice -0.91932 -0.97626 Grado Bajo Bajo

Fuente: Indicadores Socioeconómicos, Índice y grado de marginación municipal años de1995 y 2000, CONAPO.



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• Índice de alimentación.

En lo que se refiere a la forma de alimentación de las localidades de la región, esta se encuentra estrechamente ligada, en el caso de las localidades rurales, a las actividades económicas, en tanto que, como se describe en el apartado correspondiente, éstas se constituyen como de autoconsumo. El sistema de abasto que representa Diconsa, y algunas pequeñas tiendas en las localidades (abastecidas por distribuidores de Chetumal), constituyen el principal medio de obtener algún alimento diferente al que se puede asociar directamente con la agricultura y la ganadería local.

• Equipamiento: ubicación y capacidad de servicios para manejo y disposición final de

residuos, fuentes de abastecimiento de agua, energía, etcétera.

En las localidades objeto del proyecto como son Zamora y Monte Olivo, no cuentan con equipamiento para el manejo de sus residuos, ya que principalmente realizan el reciclaje del material orgánico, los estudios, y las observaciones realizadas en las visitas al lugar se pudo percatar que estos son enterrados o quemados en los patios de las viviendas. Zamora por ser la población con mejores condiciones urbanas, cuenta con un sistema de abastecimiento de agua.

Fig. IV.13 Sistema de abastecimiento de agua de Zamora.



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Fig. IV. 14 Sistema de energía eléctrica.

• Reservas territoriales para desarrollo urbano.

Aún cuando resulta difícil definir con exactitud el porcentaje del área cubierta por los ejidos en la región, se puede señalar que la mayor parte corresponde a este tipo de tenencia de la tierra. Se identificaron 23 ejidos, de los cuales 5 presentan más de un asentamiento humano. En total la superficie que suman los ejidos es de 290,250.07 has.

De éstos, únicamente los Ejidos Bacalar y Aarón Merino no se encuentran dentro del Programa de Certificación de los Derechos Ejidales (PROCEDE).

Del total de los habitantes en la región, según los datos del Registro Agrario Nacional, aproximadamente 3,430 son ejidatarios. Aunque este dato refleja en parte la cantidad de personas que se dedican al trabajo en las parcelas, aún hace falta agregar aquellos que se consideran como avecindador y restar aquellos que ya han dejado de trabajar la tierra para dedicarse a otras actividades en las ciudades.

Un dato interesante respecto a la propiedad ejidal, es la generación de los nuevos centros de población. Como se señala en el apartado de antecedentes históricos, en la zona se dotaron de tierras a colonos provenientes de otros lugares del país, como estrategia para la formación del estado. Estos nuevos centros de población se consideran anexos de los ejidos originales, lo que generó la ampliación de las dotaciones originales. En lo que se refiere a las modificaciones que



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han sufrido los ejidos, los más afectados han sido el ejido Calderitas, Chetumal, Subtte. López, Bacalar y Aarón Merino. Esta situación explica en parte las diferencias encontradas entre la información obtenida en el trabajo de campo y la que el RAN registra en sus archivos.

Tabla IV.21. Tenencia de la tierra. Principales características de la tenencia ejidal. (RAN)

NOMBRE DEL EJIDO FECHA DE DECRETO SUPERFICIE TOTAL EJIDAL (PLANO INTERNO, has.) EJIDATARIOS

Chetumal 3/6/31 2,796.420661 111 Laguna Guerrero 8/25/43 13,121.000000 307 Aarón Merino Fernández 5/15/64 8,734.207077 48 Bacalar 5/13/36 56214.718600 133 Calderitas 8/30/29 20,927.036696 49 Santa Elena 8/27/35 12,698.256260 274 Fuente: Programa Certificación de Derechos Ejidales y Titulación de Solares, Carpetas Básicas de los Ejidos listados. Registro Agrario Nacional Delegación Quintana Roo.

Aspectos sociales mínimos a considerar

Demografía

Tabla IV.22. Principales características demográficas.

INDICADOR 2005 Población 213,812 Habs. Densidad 11.1 Habs/ km2 Población urbana 163,252 Población rural 44,887 Población indígena 5,673

• Número de habitantes por núcleo de población identificado.

El municipio Othón P. Blanco está constituido por seis alcaldías: Bacalar, Calderitas, Nicolás Bravo, Javier Rojo Gómez, Cerro de las Flores y Dos Aguadas; 32 delegaciones y 100 subdelegaciones. La sede del Ayuntamiento se ubica en la ciudad de Chetumal, capital del estado y cabecera del municipio, que consta de 36 fraccionamientos, 45 colonias y siete asentamientos irregulares. Según el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), basado en los resultados del Censo de Población y Vivienda 2000, la población total en el Estado de Quintana Roo fue de 874 963 habitantes; de los cuales, 208 mil 164 corresponden al municipio Othón P. Blanco, lo que representa el 23.79% del total estatal. Tabla IV.23 Población Total en el Municipio de Othón P. Blanco 1990-2000.

AÑO

HOMBRES

MUJERES

TOTAL

1990 87 826 84 737 172 563 1995 102 518 99 528 202 046 2000 104 314 103 850 208 164



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Fuente: INEGI La proporción de mujeres respecto a los hombres es similar. En 1990 había 87 826 hombres y 84 737 mujeres, con una relación de 104 hombres por cada 100 mujeres. Para 1995 eran 102 518 hombres y 99 528 mujeres, lo que representaba un total de 103 hombres por cada 100 mujeres. En el 2000 fueron censados 104 314 hombres y 103 850 mujeres, siendo prácticamente 100 hombres por cada 100 mujeres. Las poblaciones identificadas en el área del proyecto son Zamora y Monte Olivo, los cuales son poblaciones rurales debido a la cantidad de habitantes con la que cuentan según los datos proporcionados por INEGI. Tabla IV.24 Población en el 2000 en las Poblaciones de Zamora y Monte Olivo.

Localidad

Total

Hombres

Mujeres

Estado 874 963 448 308 426 655

Municipio 208 164 104 314 103 850 Zamora 485 254 231 Monte Olivo 57 34 23

Distribución de Población por Comunidades. La distribución de la población presenta una alta concentración en la ciudad de Chetumal, en la que vive el 58.42% del total de los habitantes del municipio. Seis localidades: Bacalar, Calderitas, Nicolás Bravo, Álvaro Obregón, Javier Rojo Gómez y Sergio Butrón Casas, presentan una mediana concentración, con el 12.26% de la población de Othón P. Blanco. Véase cuadro 2. El resto de la población está dispersa en 752 comunidades rurales; de las cuales, 736 tienen menos de 1 000 habitantes. Tabla IV.25. Población en el 2000 en el Municipio de Othón P. Blanco, por localidad y sexo.

Localidad

Total

Hombres

Mujeres

Estado 874 963 448 308 426 655

Municipio 208 164 104 314 103 850 Chetumal 121 602 59 500 62 102 Bacalar 9 239 4 579 4 660 Calderas 4 493 2 282 2 211 Nicolás Bravo 3 668 1 885 1 783 Álvaro Obregón 2 921 1 528 1 393 Javier Rojo Gómez 2 934 1 465 1 469 Sergio Butrón Casas

2 276 1 216 1 060

Resto de localidades

61 031 31 859 29 172

Fuente: INEGI

• Tasa de crecimiento de población considerando por lo menos 30 años antes de la fecha de la realización del proyecto.

La tasa de crecimiento anual estimada para el año 2000 era de 2.26 por ciento respecto a la población de 1995, que fue de 202 046 habitantes.



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Comparada con la tasa de crecimiento del periodo de 1990 a 1995, que fue de 3.20%, presenta una disminución considerable. Esto se debe a factores como la emigración de la población joven que, por el auge económico de la zona norte del estado y las pocas oportunidades de empleo en este municipio, optan por emigrar. En el 2006 Othón P. Blanco alcanzó una población de 220,977 habitantes, de los cuales 109,663 son hombres y 111,314 son mujeres, lo que en términos porcentuales representa el 18.4% del total de la población estatal, con una tasa de crecimiento anual del 0.93%. Según datos de la Dirección Estatal del Registro Civil, en el 2005 se registraron 5,128 nacimientos, 1,053 matrimonios, 165 divorcios y 858 defunciones; este municipio por su extensión territorial ocupa el 1º lugar a nivel estatal ya que cuenta con 18,760 km2 (36.92% del total estatal), y una densidad de población de 11.8 hab./km2.

Figura IV. 15 Población Total de Othón P. Blanco por edad y sexo. Fuente: Proyecciones Demográficas del Consejo Estatal de Población 2006.

• Procesos migratorios. Especificar si el proyecto provocará emigración o inmigración significativa; de ser así, estimar su magnitud y efectos.

En la descripción de la migración se consideran dos procesos fundamentales. Primero, la migración temporal, mejor identificada como tránsito, que realizan los pobladores de la zona entre las localidades al interior o al exterior de la RB, y que responde a necesidades de abasto, comercialización, emergencias de salud, empleo y en muy pocos casos, educación. Principalmente en las localidades urbanas Al respecto, los asentamientos urbanos (Chetumal y Bacalar, por su papel como fuente de servicios y productos) juegan un papel importante, siendo el núcleo de éste tránsito, que en algunos casos se realiza a diario. Razón por la cual se puede identificar la cantidad de servicios de transporte público disponibles para éstas comunidades desde Chetumal. Segundo, en el caso de la migración, el fenómeno ha sufrido modificaciones efecto del desarrollo histórico de las localidades. Si bien la migración temporal de los habitantes de algunas comunidades hacia la Zona Caribe Norte del Estado es un fenómeno común en toda la entidad, es imperativo destacar la identificación de grupos que desde hace corto tiempo han estado abandonando temporal o definitivamente la zona para ir a trabajar, debido a la falta de fuentes de



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empleo locales, a los Estados Unidos. Predominan en esta característica las localidades conformadas por gente originaria del centro de la República. Los grupos de gente más grandes son de personas jóvenes y en algunos casos se señalan a familias enteras que han abandonado la localidad. Esto genera en algunas localidades una sensación de abandono al permanecer únicamente la gente adulta en ellas. Lo que constituye una preocupación de las autoridades, por el temor a que en un futuro la localidad desaparezca. Ahora bien, para describir mejor este indicador, se retoma la definición del INEGI, que describe a migración como el cambio de “residencia habitual” de la gente, así como los datos que emplea para describirlo: La población nacida en Q.R. y el número de gente que hace cinco años (1995) residía en otra entidad, y que por causas diversas se tuvo que desplazar. Del total de la población que habitaba la RB, para el año 2000 (157,659 habs.), el 56% de esta es nacida en Quintana Roo y el 42% no. Esta proporción para el municipio es similar, de los 208 mil 164 habitantes que se asentaron en Othón P. Blanco, el 55% (114,914) son oriundas de la Entidad y el 43% (90,040) no. En la siguiente figura se puede apreciar el efecto de la emigración de la población joven al norte del estado, que repercute en la disminución de los nacimientos. El porcentaje de la población de 0 a 4 años es de aproximadamente el 11% del total de la población; siendo mayores los dos siguientes grupos, el de 5 a 9 años tiene 12.2% y el de 10 a 14 años tiene el 12%.

Tipos de organizaciones sociales predominantes

• Sensibilidad social ante aspectos ambientales.

No se presentan grupos de importancia de ninguna índole, los procesos sociales están más influenciados por las Instituciones del gobierno en sus tres niveles.

Vivienda

• Oferta y demanda (existencia y déficit) en el área.

La mayor parte de las viviendas de esta localidad, están edificadas con bloques, cemento y concreto. Además de que cuenta con servicios de electricidad, agua potable y otros servicios de un segundo nivel de importancia. En este medio también se construyen viviendas con materiales de origen vegetal como bajareques, madera y huano este último se usa para construir el techo.

El Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), reconoce dos tipos de vivienda: colectiva y particular. Las primeras, se definen como aquellas que son destinadas a servir de alojamiento habitual a personas sujetas a una subordinación, ya sea de carácter administrativo, o bien que se encuentran obligadas a cumplir normas de convivencia por estar relacionadas con un objetivo público o algún interés personal común, tales como: razones de salud, disciplina, orden, enseñanza, religión, trabajo, alojamiento o asistencia social. En el segundo caso, la vivienda se define como aquel alojamiento destinado a familias o grupos de personas que forman hogares.

En el 2000 Othón P. Blanco tenía 48 531 viviendas particulares, de las cuales casi el 61% se encuentran en la ciudad capital, considerada como la zona urbana, y un poco más del 39% en el resto de las localidades consideradas como la zona rural.

Tabla IV.26. Viviendas particulares Othón P. Blanco

Número de viviendas part. /año,

Incremento anual de viv. particular TMCA

1990 1995 2000 1990 - 1995

1995 - 2000

1990 - 1995

1995 - 2000

Othón P. Blanco 35,816 44,931 48,531 1,823 720 5.1% 1.6%



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FUENTE: POET Región Bacalar

Para las localidades que se encuentran formando la Región de estudio, la ocupación promedio se da de la siguiente forma:

Tabla IV.27. Viviendas particulares habitadas y promedio de ocupación

Numero de vivienda particular habitadas por año

Ocupantes En vivienda particular

Promedio de ocupantes

A B A/B

No. Loc. Localidad

1990 1995 2000 1990 1995 2000 1990 1995 20001 Chetumal 20,513 27,039 29,534 93,228 114,333 118,731 5 4 4 11 Bacalar 1,362 1,822 2,077 6,913 8,733 9,115 5 5 4 16 Calderitas 746 959 1,019 3,610 4,466 4,445 5 5 4 114 Xul –Ha 341 421 400 1,857 2,011 1,713 5 5 4 98 Subtte.

López 253 369 368 1,156 1,666 1,590 5 5 4

37 Huay Pix 159 248 262 843 1,267 1,239 5 5 5 12 Buenavista 140 136 152 662 632 678 5 5 4 225 Luís E.

Álvarez 170 195 720 n.d. 736 4 n.d. 4

FUENTE: POET Región Bacalar El INEGI reporta que para el año de 1990 en el municipio de Othón P. Blanco existían 35 mil 816 viviendas habitadas, de las cuales tenían construidos con lámina de cartón o algún material de deshecho (plástico, cartón, vidrio, etc), en paredes el 2.0% (704) y en techos el 30% (10,740). Proporciones que se reducen para el año 2000 a 0.6% (287) y 23.1% (11,215) respectivamente. Tabla IV.28. Número de viviendas particulares en el Municipio de Othón P. Blanco



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Los tipos de vivienda además de cumplir con la función de proteger a la familia del medio ambiente y proporcionar un cierto nivel de bienestar, están muy relacionadas con la situación socioeconómica, la formación cultural y la dotación de equipamiento urbano, que responde, por normatividad al tamaño e importancia del asentamiento con relación a la micro región en que se enmarca.

• Cobertura de servicios básicos (agua entubada, drenaje y energía eléctrica) por núcleo de población.

Entre los servicios básicos con los que debe contar una vivienda se encuentran: luz, agua y drenaje. Estos dan las condiciones mínimas necesarias para el desarrollo de los habitantes.

Tabla IV. 29. Número de viviendas particulares y su cobertura de servicios básicos en el municipio

No. De habitantes por año Porcentaje TMCA

1990 1995 2000 1990 1995 2000 1990-1995 1995-2000 Othón P. Blanco 35,816 44,931 48,531 100% 100% 100% 5.1% 1.6% Agua entubada 30,210 40,902 44,807 84% 91% 92% 7.1% 1.9% Drenaje 20,697 33,161 36,444 58% 74% 75% 12.0% 2.0% Electricidad 31,175 41,403 45,712 87% 92% 94% 6.6% 2.1% TMCA = [((Viviendas al final del periodo / viviendas al final del periodo) –1)*100)/5] Fuente: POET Región Bacalar. En el municipio de Othón P. Blanco, la dotación de servicios básicos ha ido en aumento. En el año de 1990, el 84% de las viviendas particulares contaban con agua entubada, el 58% con drenaje y el 87% con luz eléctrica. En el 2000, esta situación mejora y la cobertura alcanza el 92% en agua entubada, el 75% en drenaje y el 94% en electricidad. Esto ha sido producto de un equilibrio entre el crecimiento de las viviendas y la dotación de servicios: en el primer quinquenio (el año de 1990-1995) las viviendas tienen una TMCA (Tasa media de crecimiento anual) de 5.1% y la cobertura de servicios crece a tasas superiores –agua (7.1%), drenaje (12.0%) y electricidad (6.6%)- y lo mismo sucede en el segundo quinquenio, donde las viviendas desaceleran su ritmo de crecimiento a 1.6% anual y por arriba, pero con el mismo comportamiento a la baja, los servicios – agua (1.9%), drenaje (2%) y electricidad (2.1%)-, esto con la aclaración, que a excepción del drenaje, partieron de un buen nivel de cobertura. Tabla IV.30. Cobertura de servicios básicos en las localidades que comprenden la región de estudio.

A b s o l u t o s Porcentaje de viviendas con el servicio

Número de viviendas part. Con agua entubada Con drenaje Con electricidad

Loc Nombre 1990 1995 2000 1990 1995 2000 1990 1995 2000 1990 1995 2000

Othón P. Blanco 35,816 44,931 48,531 84.3 91.0 92.3 57.8 73.8 75.1 87.0 92.1 94.2

1 Chetumal 20,513 27,029 29,534 95.1 96.1 96.3 83.5 97.5 96.6 97.2 98.2 98.3

11 Bacalar 1,362 1,822 2,077 84.1 87.7 95.1 41.3 65.1 81.1 92.1 89.3 93.0

16 Calderitas 746 959 1,019 80.0 92.0 87.7 56.3 91.8 91.2 91.8 97.9 96.9



12

114 Xul-Ha 341 421 400 93.5 92.2 96.3 33.4 77.7 78.0 96.5 95.7 97.3

98 Subtte. López 253 369 368 84.6 85.9 92.4 41.1 68.3 89.9 94.9 92.1 95.4

37 Huay-Pix 159 248 262 86.2 92.3 92.7 76.7 61.7 61.1 91.2 95.6 96.6

25 Luís E. Álvarez 170 n. d. 195 85.9 n. d 80.0 12.9 n. d. 23.6 91.2 n. d. 86.7

12 Buenavista 140 136 152 73.6 77.9 80.3 2.1 25.0 27.0 80.0 83.1 80.9

50 Laguna

Guerrero 77 126 119 57.1 82.5 70.6 14.3 28.6 31.1 68.8 88.1 92.4

264 Raudales 31 58 55 80.6 74.1 63.6 6.5 43.1 29.1 93.5 84.5 85.5


La cobertura de agua en la Región tiene un porcentaje muy elevado casi el 95% de las viviendas cuentan con ella.

En cuanto al drenaje se aprecia que en la actualidad a crecido el número de viviendas con este servicio.

Del total de viviendas particulares, el 92.33% cuenta con agua entubada, el 75.1% tiene drenaje y el 94.19 dispone de energía eléctrica.

Del total de viviendas particulares con agua entubada, el 63% corresponde al área urbana y el 37% al área rural. De las que tienen drenaje, el 78% son urbanas y el 22% rurales; y en cuanto a viviendas con energía eléctrica, el 63% se encuentra en la zona urbana y el 37% en zona rural.

En la población de Zamora se cuenta con servicio de energía eléctrica en 84 viviendas privadas, además de tener el servicio de alumbrado público. En cuanto al suministro de agua potable, se tiene un tanque elevado, el cual distribuye 100 tomas para el agua potable a los habitantes de la población. Urbanización

• Vías y medios de comunicación existentes, disponibilidad de servicios básicos y equipamiento. No existen asentamientos humanos irregulares.

La población de Zamora no cuenta con líneas de teléfono, ni casetas telefónicas, aunque cuenta con servicio de telefonía celular, así como casetas rurales. Se cuenta con servicio de energía eléctrica en 84 viviendas privadas, además de tener el servicio de alumbrado público. En cuanto al suministro de agua potable, se tiene un tanque elevado, el cual distribuye 100 tomas para el agua potable a los habitantes de la población. No se cuenta con un servicio de recolecta de Residuos Sólidos “BASURA”, por lo que los residuos deben de ser transportados a la localidad mas cercana para que se realice el tratamiento adecuado, ya que tampoco se cuenta con basureros superficiales. Los servicios de transporte a Zamora, se presentan mediante camiones (Unión de camioneros del Caribe, entre otros), no se cuenta con el servicio de taxis, ni combis. En este sentido los servicios que prestan los autobuses foráneos que tienen como destino principal Chetumal juegan un papel muy importante. El transporte de mercancías, a baja escala, y de pasajeros se da por este medio.

• Equipamiento Debido a la ubicación de la población de Zamora las vías de comunicación más cercanas se encuentran desviación al norte de 8 km y 1 km al este de la carretera estatal Bacalar-Miguel Alemán en el tramo carretero Lázaro Cárdenas-Otilio Montaño, presentándose de esta manera a una distancia aproximada de 116 km de la Cd. de Chetumal, el tránsito se da preferentemente hacia los grandes asentamientos de la zona, tales como Bacalar y Chetumal.



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En cuanto al equipamiento urbano para la educación y cultura, se cuenta con 1 escuela de nivel Preescolar, 1 escuela Primaria, 1 escuela Secundaria y una escuela de nivel medio superior. Se puede observar que se cuenta con 1 cancha mixta, 1 cancha de futbol y una de beisbol. El equipamiento urbano para brindar servicios de salud, se cuenta con 1 centro de salud, 1 farmacia, 1 medico y 2 enfermeras. Los edificios con los que cuenta la población de Zamora son: 1 casa ejidal, 3 iglesias, 1 parque central y una tienda CONASUPO. Salud y seguridad social

• Sistema y cobertura de la seguridad social.

El estado mantiene la certificación de cobertura universal para servicios médicos otorgado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), lo que significa que toda la población se encuentra atendida por algún tipo de servicio de salud. El sistema de salud en el municipio es de dos niveles de atención: de seguridad social y de asistencia social. El primero de ellos comprende los servicios de IMSS, ISSSTE, Secretaría de Marina (SM) y Secretaría de la Defensa Nacional (SDN). La asistencia social está a cargo principalmente de la Secretaria Estatal de Salud. De acuerdo con la distribución espacial de estos servicios, encontramos 63 centros de salud rurales, seis urbanos y seis hospitales; además, con inversión de carácter privado, en los últimos años se han instalado en Chetumal 11 clínicas y 48 consultorios. El personal médico en las instituciones de seguridad social se ha incrementado paulatinamente hasta llegar a 514 en el año 2003; asimismo, se han diversificado las especialidades médicas.

En lo que respecta al acceso a los servicios de salud, se identificó que del total de las localidades visitadas en campo (31 localidades en total), el 90% puede acceder al servicio de manera directa en la localidad. Este servicio va desde Hospitales de especialidades, en Chetumal, hasta Casas de salud, en las localidades más pequeñas.

Las cifras del XII Censo de Población y Vivienda 2000 (INEGI), reconoce para el municipio de Othón P. Blanco una población de 208 mil 164 personas. De estos no todos cuentan con servicio de salud, es decir no son derechohabientes.

En el municipio, para el año 2000, se registró una población derechohabiente de 97mil 133 personas, que en porcentaje significó el 46.7% de la población total de Othón P. Blanco. Quedando sin servicio 106 mil 335 personas (51.1%), que de necesitar el servicio tendrán que paga por él, esto no significa que los derechohabientes no incurran en costos por la salud - recuérdese que se contempla a los que pagaron por el servicio, sino que es más barato. Tabla IV.31. Porcentaje de población Derechohabiente

Rangos No. Loc. Nombre Pob.

Total Derechohabientes Porcentaje

Othón P. Blanco 208,164 97,133 46.7 % A. 11 Bacalar 9,239 3583 38.8% A. 16 Calderitas 4,493 1833 40.8% B 114 Xul-ha 1,741 564 32.4% B 98 Subteniente López 1,594 799 50.1%



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TABLA IV.32. Población usuaria de los servicios médicos por instituciones públicas.

OTHÓN P. BLANCO Institución 1999 2000 2001 2003

IMSS 60 075 62 150 64 413 62 934 ISSSTE 32 509 40 969 42 889 46 712 SESA 103 395 95 942 101 181 153 050

SM 2 112 5 868 ND 3 736 SDN 2 885 2 494 13 757 6200 DIF 70 754 41 642 57 086 60 538

TOTAL 271 730 249 065 279 326 333 170 Fuente: INEGI

El equipamiento urbano para brindar servicios de salud en la zona en la que se pretende desarrollar el proyecto, cuenta en la población de Zamora con 1 centro de salud, 1 farmacia, 1 medico y 2 enfermeras.

• Características de la morbilidad y la mortalidad y sus posibles causas.

Educación

• Población de 6 a 14 años que asiste a la escuela; promedio de escolaridad; población con el mínimo educativo; índice de analfabetismo.

La educación se considera en el ámbito internacional uno de los indicadores más importantes para analizar el nivel de bienestar de una comunidad, en el sentido que de ésta se deriva ciertos beneficios intangibles que reciben las familias, tales como la calificación de la mano de obra, menor nivel de delincuencia, etc.

Infraestructura educativa y grado de escolaridad.

De acuerdo al XII Censo de Población y Vivienda (año 2000), la region tiene un grado de escolaridad

de 6 años escolares en promedio (primaria), mientras que en el municipio donde se

encuentra ubicada es de 7 años, donde el más alto lo poseen los habitantes que se encuentran en el rango A (2500 y más habitantes) con 8 años escolares. Y según datos de la Secretaría de Educación y Cultura (SEYC) la RB, cuenta con: 61 primarias, 30 secundarias, 14 bachilleres y 10 centros de educación superior. Que representan de la infraestructura educativa de Othón P. Blanco, el 31.4% de las primarias, 37.5% de las secundarias, 58.3% de los bachilleratos y 90.9% de las escuelas a nivel superior.

Tabla IV.33. Infraestructura educativa y grado de escolaridad en el municipio (año 2000).

Habitantes No. Loc

Población (157,659)

Grado escolar (medio)

Total Primaria Secundaria Bachillerato Superior

Othón P. Blanco 7 309 194 80 24 11

A 2500 y mas 3 85.84 % 8 76 38 15 14 9

B 1500-2499 5 5.38 % 5 11 6 5 0 0

C 1000-1499 3 2.50 % 7 3 2 1 0 0

D 500-999 8 3.68 % 4 17 8 8 0 1

E 60-499 9 1.47 % 5 8 7 1 0 0

RANGOS

F 30-59 6 0.16 % 5 0 0 0 0 0



15

G 5-29 123 0.63 % 5 0 0 0 0 0

H 4 y menos 274 0.34 % n. d. 0 0 0 0 0


Tabla IV.34. Localidades con mayor infraestructura educativa en el año 2000.

Número de escuelas

No. Localidades Grado escolar (medio)

Primaria Secundaria Bachillerato Superior

1 CHETUMAL 9 30 12 12 8 11 BACALAR 8 6 1 2 1

Absoluto 16 CALDERITAS 7 2 2 0 0

1 CHETUMAL 9 49 % 40 % 86 % 80 % 11 BACALAR 8 10 % 3 % 14 % 10 %

Rangos

16 CALDERITAS 7 3 % 7 % 0 % 0 % FUENTE: POET Región Bacalar

En Chetumal se encuentra el 49% del total de las primarias (30); el 40% de las secundarias (12), 86% de las escuelas de bachillerato (12) y 80% de los centros de nivel superior (8). Bacalar cuenta con: 6 primarias, 1 secundaria, 2 escuelas de bachillerato y 1 de educación superior, y tiene un grado escolar de 8 años. Calderitas tiene 2 primarias y 2 secundarias, con un grado de 7 años.

De la población de 6 a 14 años, existe un grupo que no sabe leer y escribir, y otro que no asiste a la escuela. En el caso del primer grupo tenemos que a principio de la década eran 3 mil 118 (11% del total de este estrato de edad) y al final fueron 3 mil 658 (11% del total de este estrato de edad) –esta tiene un incremento en el año de 1995 a 4,456 (14%)-, resultando una variación del 1.7 por ciento anual. El segundo grupo dentro del rango de 6 a 14 años, esta compuesto al principio de la década de los 90, con 2 mil 682 habitantes (9%) y decrece a 1 mil 618 habitantes (5%) a un ritmo de –4.0% anual. Tabla IV.35. Características educativas de la población de 15 años y más: 1990 y 2000.

Absolutos Porcentajes Variación Región a estudiar 1990 2000 1990 2000 1990-2000

A B B-A P 15 Y MAS 73,534 101,493 100% 100% 27,959 Sin instrucción 7,756 7,915 11% 8% 159 Con primaria incompleta 15,141 15,279 21% 15% 138 con primaria 12,259 15,305 17% 15% 3,046 Post-primaria 36,876 62,099 50% 61% 25,223 No especificado 1,502 895 2% 1% -607

Fuente: Censos de población y vivienda (años de 1990 y 2000), INEGI.

• Analfabetismo



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Este se mide a partir de la población de 15 años y más, y se considera como analfabeta a la persona que se encuentra en este rango de edad, y no tiene el conocimiento para leer y escribir un recado. En el municipio de Othón P. Blanco, la población analfabeta se comporto así:

Tabla IV.36. Analfabetismo en el municipio

No. de analfabetas en cada año Porcentajes (%) TMCA P.15 años y mas 1990 1990 1995 2000 1990 1995 2000 1990-

1995 1995-2000

O.P.B. 99,653 124,745 131,646 100.0 100.0 100.0 5.0% 1.1% Analfabetas 12,843 13,662 12,544 12.9 11.0 9.5 1.3% -1.6%

Alfabetos 86,549 110,979 119,024 86.9 89.0 90.4 5.6% 1.4% No especificado 261 104 78 0.3 0.1 0.1

La población analfabeta en el municipio de Othón P. Blanco fue para el año de 1990 de 12 mil 843 gentes, para el año de 1995 esta condición de la población aumenta a 13 mil 662 habitantes, para descender al año 2000, a 12 mil 544 personas. Esto origina una Tasa Media de Crecimiento Anual (TMCA), en el primer quinquenio (1990-1995) de 1.3% y para el segundo quinquenio (1995-2000) una tasa negativa, de –1.6 por ciento.

Siendo la proporción de gente, para el municipio, en condición de analfabetismo para el año de 1990 de 12.9%, descendiendo para el año de 1995 a 11% y para el año 2000, a 1.3 por ciento.

En cuanto al equipamiento urbano para la educación, se cuenta con 1 escuela de nivel Preescolar, 1 escuela Primaria, 1 escuela Secundaria y una escuela de nivel medio superior. Se puede observar que se cuenta con 1 cancha mixta, 1 cancha de futbol y una de beisbol.

Aspectos culturales y estéticos.

• Presencia de grupos étnicos, religiosos.

De la población de 5 años y más que se encontraba en el municipio de Othón P. Blanco para el año 2000, declararon profesar las siguientes religiones: Tabla IV.37. Perfil religioso del municipio

Población de 5 años y más RELIGIÓN QUE PROFESAN

Nombre (año 2000) Católica No católica Sin religión No especificado

Othón P. Blanco

182,048 33,501 21,471 1,867 125,209

Fuente: Censo de Población y Vivienda del año 2000, INEGI.

El municipio de Othón P. Blanco tiene un alto porcentaje de creyentes en la religión católica, este asciende a 125,209 fervientes, que representan el 69% de la población de 5 años y más del municipio, existe un 18% (33,501 personas) que profesa una religión diferente a la católica, y el 12% (21,417) de la población es no creyente.

La población de Zamora cuenta con tres iglesias en las cuales se desarrollan las actividades religiosas de la población que esta ubicada en esta localidad.



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Figura IV.16 Religiones en el Municipio de Othón P. Blanco.

• Localización y caracterización de recursos y actividades culturales y religiosas identificadas en el sitio donde se ubicará el proyecto.

Al respecto de los espacios culturales, se pudo observar en las bases de datos oficiales de la zona que sólo existen 5 Bibliotecas, 4 Casas de la Cultura y 2 Cines, en las 31 localidades en las que se realizó el esfuerzo. En la mayor parte de las localidades no hay este tipo de espacios lo que representa una carencia grave en el sentido de que no existen otros medios para la formación y el esparcimiento de los jóvenes, además de las escuelas. En cuanto al equipamiento urbano para el desarrollo de la cultura, no se cuenta con casas de cultura, en la población de Zamora no se tiene acceso, las casas de la cultura mas cercanas se encentran en la población de Bacalar, Carrillo Puerto y la cuidad de Chetumal.

• Valor del paisaje en el sitio del proyecto.

Debido a los efectos antropogénicos de los ejidatarios, dueños de parcelas y ranchos, y de los pobladores de los poblados objeto del proyecto, se ha dado una pérdida del paisaje, como se ha de observar en la siguiente figura. No se puede de belleza singular para dar un valor de importancia al paisaje que deba de algún modo crear acciones de rescate por lo impactos del proyecto.



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Fig. IV.17 Impactos antropogénicos en el área del proyecto. Aspectos económicos mínimos a considerar.

• Principales actividades productivas. Indicar su distribución espacial.

El municipio de Othón P. Blanco tiene como principales actividades productivas los el ámbito: Agropecuario, Comercial, Industria, Servicios y Turismo

Agropecuario.

Uno de los sectores más importantes en la economía del municipio es el rubro de agricultura, en particular lo referente al cultivo de caña en donde la industria azucarera ha sido la de mayor participación municipal. Asimismo, la horticultura con la producción de chile jalapeño, sandía, tomate y en fruticultura con piña y papaya maradol.

El éxito de la agricultura y el desarrollo rural sustentable del municipio depende en gran parte del apoyo y la participación de la población rural para organizarse, de los tres niveles de gobierno, del sector privado y de la cooperación internacional, incluida la cooperación técnica y científica. El sector pecuario del municipio se compone de la producción de carne de ganado bovino, porcino, ovino, caprino y aves, principalmente pollo y gallina que ha cumplido su ciclo, así como de leche de bovino, huevo, miel y cera. En el año 2000, la ganadería en Othón P. Blanco se desarrollaba con una superficie de 155 058 hectáreas, lo que representaba el 65.1% de la superficie ganadera estatal. El valor de la población pecuaria para el año 2000 tuvo un descenso, con respecto al año 1998, de 45.63%. El municipio participa con un 54.3% del valor total de la población ganadera estatal, principalmente con ganado bovino, que representa el 79.3%.

Comercio.

En el municipio Othón P. Blanco el comercio es una de las actividades de mayor importancia. El comercio esta organizado a través de la CANACO, el pequeño comercio en organizaciones no formales. Se cuenta con la Plaza Comercial las Américas, (con tiendas departamentales de marcas reconocidas, sala Gourmet, 13 salas de cine). Centro Comercial Marina Domos, Centro Comercial SAM'S, Bodega Aurrera, Chedraui, Bodegas San Francisco, Bodegas Baroudi y Perfumerías de importación de marcas reconocidas.



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Acceso a la zona libre de Belice a 15 minutos de la capital que incluye casinos.

Industria.

El comportamiento del desarrollo industrial en el municipio reflejó un crecimiento considerable en el periodo 88-93, al pasar de 233 unidades económicas en 1988 a 658 en 1993; sin embargo, para el periodo siguiente 93-98 se tuvo un decremento en el número de unidades económicas: de 658 a 524.

Cabe mencionar que aunque éste no es un sector representativo a nivel estatal, sí tiene un gran impacto en el municipio debido a la industria azucarera.

Según datos del INEGI, en 1998 el estado tuvo una producción bruta total de alimentos, bebidas y tabaco de 826 millones 767 000 pesos; de los cuales, en el municipio se industrializaron mas del 58%. Aunado a esto, existe una zona industrial cercana a la capital que cuenta con algunos establecimientos en operación y se le está dando un gran impulso para que éste sea un sector significativo en el contexto económico municipal.

Servicios.

En la cabecera municipal existe una oferta suficiente de servicios, se cuenta con restaurantes, hoteles, agencias de viaje, transporte, servicios profesionales, centros de diversión, entre otros. No obstante, el comportamiento de este sector no ha sido constante en el paso de los años. Durante el periodo 88-93 se tuvo un incremento de más del 100% en las unidades económicas; sin embargo, debido fundamentalmente a la crisis económica que padeció el país, en el siguiente periodo, 93-98, se estancó el crecimiento al pasar sólo de 1 902 a 1 935 unidades económicas.

Turismo.

Por su ubicación geográfica y diversidad en recursos naturales, el municipio cuenta con un alto potencial turístico, lo mismo en la selva maya del sur de Quintana Roo que en la zona costera situada en el litoral del mar Caribe, en las zonas arqueológicas de Chacchoben, Kohunlich, Dzibanché, Kinichná y Oxtankah, que en la ciudad capital y los pintorescos poblados del municipio. Esta diversidad ofrece oportunidades a distintos tipos de turismo, como el de playa, de aventura, el ecológico, arqueológico, cultural, cinegético y de investigación.

El municipio posee un valioso patrimonio en recursos naturales, amplias áreas de la mayor biodiversidad, cuerpos de lagunas importantes por su extensión y belleza, 100 kilómetros de costa, arrecifes significativos a nivel mundial y numerosos sitios arqueológicos de la milenaria cultura maya. Estas condiciones ofrecen una valiosa oportunidad para impulsar proyectos de desarrollo turístico capaces de atender los distintos segmentos de turismo.

• Ingreso per cápita por rama de actividad productiva, población económicamente activa (PEA) con remuneración por tipo de actividad, salario mínimo vigente, PEA que cubre la canasta básica.

Según el Censo de Población y Vivienda 2000, el 50.99% de la población de Othón P. Blanco de 12 años y más era económicamente activa; es decir, habían tenido o demandado un empleo en ese año; mientras que el 48.71% no tuvo o no demandó algún empleo. En este rubro se incluyen estudiantes y amas de casa.

TABLA IV.38. Población de Othón P. Blanco de 12 años o más.

DESCRIPCIÓN POBLACIÓN PORCENTAJE Población total 146 612 100.00% Activa 74 763 50.99 % Inactiva 71 421 48.71 % No especifícado 428 0.29%

Fuente: INEGI



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Del total de la Población Económicamente Activa (PEA) en el 2000, el 70.70% eran hombres y el 29.30% mujeres. La mujer se ha ido incorporando paulatinamente a las diversas actividades económicas del municipio, dado que el PEA de este sexo en 1990 sólo era del 9.62%.

• Empleo: PEA ocupada por rama productiva, índice de desempleo, relación oferta-demanda.

Los niveles de población desocupada, en el municipio son bajos, a lo largo de la década. Estos se encuentran representando el 1.5% de la PEA para el municipio (787 personas) en el año de 1990. Para el año de 2000, se reduce en Othón P. Blanco el porcentaje a 0.7% (601 personas). Con tasas promedios anuales (1990-2000) de –3.1%. Tabla IV. 39. PEA ocupada y desocupada.

Municipio Municipio (%) TMCA ( 1990/2000)

1990 2000 1990 2000 Municipio PEA 52,638 74,763 100.0% 100.0% 4.2%

Ocupada 51,851 74,223 98.5% 99.3% 4.3% Desocupada 787 540 1.5% 0.7% -3.1%

La población económicamente activa fue empleada, en el municipio y la región RB, en los sectores económicos, de esta manera:

Tabla IV.40. PEA empleada en los sectores económicos

Municipio Municipio TMCA ( 1990/2000)

1990 2000 1990 2000 Municipio

Pob. Ocupada 51,851 74,223 100.0 % 100.0 % 4.3 %

Primario* 14,573 14,604 28.1 % 19.7 % 0.0 %

Secundario** 7,883 12,425 15.2 % 16.7 % 5.8 %

Terciario*** 26,748 45,464 51.6 % 61.3 % 7.0 % *Agricultura, Ganadería, Caza, silvicultura, Pesca y los servicios relacionados con estas actividades. **Minería, Extracción de petróleo y gas, Manufactura, Electricidad, Agua y construcción. ***Comercio, Transporte, comunicaciones y servicios. Fuente: elaboración propia sobre las bases de datos de los Censos de Población y Vivienda (años 1990 y 2000), INEGI. Estructura de tenencia de la tierra. Se lleva a cabo a través de los ejidos, si estos están dentro del PROCEDE se pueden titular sus terrenos.

• Competencia por el aprovechamiento de recursos naturales. No se da tal, ya que en la actualidad se decretó el POET para la Región de Bacalar quien regirá los asentamientos humanos.

• Identificación de los posibles conflictos por el uso, demanda y aprovechamiento de los recursos naturales entre los diferentes sectores productivos.

No se han presentado denuncias ante la Procuraduría Federal de Protección, sobre aprovechamientos forestales ilícitos, cacería furtiva, contaminación o incendios forestales, realizados por personas ajenas o pertenecientes a los ejidos.



21

IV.2.4. Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional. En cuanto a la estructura del sistema ambiental de la región, en la cual se pretende desarrollar el proyecto, se puede denotar que existe una interrelación entre los diferentes medios que se verán beneficiados o perjudicados con la realización del Proyecto del Camino de Zamora a Monte de Olivo. Es importante mencionar que los sistemas que forman parte de la estructura del proyecto se encuentran interrelacionados entre sí, por lo que cuando uno de los sistemas se ve perturbado en su dinámica normal, altera en un sentido a otro de los sistemas. Como se ve en la siguiente figura, los sistemas que tienen relación con la realización del proyecto y que se podrían ver afectados son el Medio Físico, Medio Biológico y Socio-económico. Por lo general los desastres naturales como incendios y huracanes son la causa de las modificaciones que se observan en el medio biológico, embates que aunque se presentan en temporadas predecibles, no dejan de ocasionar modificaciones a la continuidad ambiental de la región.

Figura IV.17. Medios que intervienen en la estructura y el sistema ambiental.

Realmente cuando hablamos del medio físico y el medio biológico se tendría que englobar en uno mismo, ya que estos dos medios tienen una dinámica muy cercana pero a continuación se detallarán. Medio Físico y Biológico. En este medio se analizaron los factores como el clima, geomorfología e hidrología como parte de los principales factores que determinan el medio físico, siendo evidente que todos los demás factores físicos descritos en este capítulo, tienen una influencia en la estructura y función del sistema ambiental, si alguno de los factores descritos en este capítulo variara con respecto a los datos mostrados actualmente, esto ocasionaría un desequilibrio en los demás, es decir si los datos del viento variaran, se podrían observar variación en la temperatura, cambiando a su vez la humedad. Generalmente las características edáficas, el clima, la pendiente, la hidrología y otros factores adicionales son los que determinan el tipo de vegetación y fauna que existen en las diferentes regiones, por ello, se observa la interrelación de los factores físicos con el medio biológico, el tipo de vegetación y de fauna que se observan en el área en la que se desarrollará este proyecto, así como la diversidad de especies, están directamente relacionada con la disponibilidad del agua, la cercanía a las diferentes poblaciones, los caminos de acceso, y las zonas ya impactadas ambientalmente.



22

Medio Socio-económico. No podemos separar el medio socioeconómico de la dinámica directa con los aspectos físicos y biológicos, ya que los anteriores son los que nos brindan la materia prima para desarrollar las principales actividades económicos, los cual se ve reflejado a su vez en el incremento de la economía, por ejemplo el tipo de suelo es el que da la facilidad de desarrollar las actividades forestales, ganaderas, de agricultura, etc, así como el desarrollo de estas actividades ocasiona un cambio de las características del suelo por lo que podemos definir su relación directa entre sí. La interrelación entre el medio socioeconómico y el biológico, es muy fuerte, sobretodo en el área del proyecto, debido a que sus principales actividades económicas son la agricultura, ganadería y forestal, por lo cual es de notar que para poder tener un crecimiento económica de Zamora a Monte de Olivo se hace necesario el uso de los medio biológico y medio físico. En conclusión se puede decir que para lograr un crecimiento económico y social, a través de este proyecto, se tiene la necesidad afectar en lo menos posible los aspectos biológicos, mencionando que por lo general las diferentes actividades humanas indiscriminadas, sin planeación y sin conciencia son las que ocasionan afectaciones a los medio biológico y físico, es por ello que el proyecto de carretera de Zamora a Monte de Olivo, es una actividad planeada que planteará medidas preventivas y de mitigación de impactos ambientales por lo que se compensarán.

IV.2.5. Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas En el área del proyecto no se identificaron componentes ambientales relevantes y/o críticos. Se puede mencionar, que dentro del área en la que se pretende desarrollar el proyecto, no existe un Ordenamiento Ecológico que limite el desarrollo de este camino, por consiguiente no podemos ubicar esta área dentro de alguna UGA, por lo que no contempla sistemas ambientales de importancia, tanto de flora como de fauna, aunque de observarse vegetación o fauna de importancia en el área del proyecto, se procederá a tomar las medidas preventivas que se describen en el capítulo de Prevención de Impactos.

IV.2.6. Identificación de las áreas críticas No se observan áreas críticas, que pudieran ser vulnerables a impactos fuertes, debido a que se tomarán medidas preventivas, para que el impacto se de lo menor posible, además de que el área en la que se esta construyendo el proyecto se encuentra en un régimen de aprovechamiento en cuanto a actividades forestales, las especies de flora y fauna que se observan, en su mayoría no están protegidas, pero de encontrarse especímenes protegidos estos, serán trasplantados para conservar estas especie. No se cuenta con cuerpos de agua que estén lo suficientemente cerca como para que se pudieran ver afectados con el desarrolló de este proyecto. IV.2.7. Identificación de los componentes ambientales críticos del sistema de funcionamiento regional El desarrollo del proyecto no genera ni afectará ningún componente ambiental considerado como critico del sistema de funcionamiento regional, en el desarrollo del proyecto se deforestará un área de vegetación y se afectará a fauna existente, aunque estos componentes ambientales no se consideran como críticos ya que el área en la que se desarrollará el proyecto se encuentra en un régimen de aprovechamiento forestal, sin embargo no debe descuidarse la aplicación de todas las medidas de mitigación propuestas así como las señaladas por la autoridad, para que durante la preparación del sitio y construcción del camino, las afectaciones sean puntuales, mitigables. IV.3. Diagnóstico ambiental regional Las condiciones de la región se autorregulan por los procesos naturales de evolución del sistema regional, situación que se puede observar en algunos proyectos con características técnicas similares a la de la Construcción del Camino Zamora-Monte de Olivo, donde se puede constatar, que en aquellos sitios en los que se han desarrollado este tipo de proyecto, se presenta una



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afectación al momento de su desarrollo, aunque posterior se tiene un beneficio económico predominante. Si bien es cierto que ambientalmente la zona puede autorregularse por los procesos naturales de evolución, es importante continuar con los esfuerzos de un desarrollo planeado, buscando lograr una sustentabilidad de recursos, con respecto al crecimiento demográfico ordenado y con ello también la dotación de servicios e infraestructura. Así mismo teniendo la conciencia de que a pesar de que debemos de lograr un desarrollo económico de la región en estudio, es fundamental que se refuerce la importancia de la preservación del sistema ambiental existente. Una vez analizado los componentes bióticos y abióticos que corresponden al área de influencia del proyecto se puede establecer, que los efectos correspondientes a la conformación del camino Zamora-Monte de Olivo no generará cambios de importancia en los patrones sociales, culturales y demográficos de la Región aunque se verá un impacto apreciable en ámbitos ambientales ocasionado por el impacto a la flora y fauna. IV.4 Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional Debido a que las actividades económicas mas importantes del área en la que se desarrollará este proyecto son: la agricultura, ganadería y forestal principalmente, es importante que exista una regulación del crecimiento de infraestructura, permitiendo que se dote de servicios necesarios a las principales poblaciones cercanas al proyecto, consecuentemente se pueden generar deterioros del ecosistema, sin embargo si se logra que cualquier actividad que se pretenda iniciar debe de cumplir con el plan de desarrollo del municipio y las demás leyes ambientales, logrando establecer las medidas de mitigación, compensación y prevención necesarias, entonces se logrará un equilibrio en el desarrollo económico-social-ambiental. El clima del municipio es cálido subhúmedo con régimen de lluvias de verano, pero las variaciones que existen en las precipitaciones totales anuales en distintos puntos de la superficie municipal hacen que se presenten tres subtipos de este clima. El subtipo más húmedo se encuentra en dos zonas aisladas, en la costa y el este del municipio, así como a lo largo de la frontera con Guatemala y Belice, en el extremo sur del territorio municipal. Allí la precipitación llega a los 1 500 milímetros. Existen dos pequeñas porciones del subtipo menos húmedo, en donde la precipitación anual es poco más de 1 000 milímetros. En el resto del municipio se encuentra el subtipo intermedio, que es el predominante, y cuya precipitación es de entre 1 200 y 1 300 milímetros al año. Las temperaturas medias anuales oscilan entre los 25ºC y 27ºC. Los vientos predominantes son los que provienen del mar de las Antillas, que llegan al continente cargados de humedad. Se podrían presentar algunos cambios microclimáticos por factores como desmontes y quemas principalmente.

• Disminución de la calidad del aire.

• Los niveles de ruido se incrementarán durante las actividades de la construcción del camino.

• No habrá concentración de gases tóxicos ni explosivos.

• Durante las actividades de preparación del sitio y construcción, se generarán partículas

suspendidas, sin embargo será temporal, estabilizándose con la operación del camino.



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• No se presentan cambio en la calidad del agua lo cual se debe a que no se tienen cuerpos de agua que estén cercanos al área del proyecto que pudieran verse afectados directa o indirectamente por la realización de este proyecto.

• No habrá modificaciones en los patrones naturales del drenaje.

• No habrá escurrimientos de desechos que pongan en peligro la calidad de agua.

• No habrá modificaciones en cuanto a la recarga.

• Se generará un aumento en la susceptibilidad a la erosión ocasionada por la deforestación

al momento de realizar el desmonte y despalme que se realizará para hacer el trazo del camino.

• No alterará la capacidad de formación de suelo.

• El proyecto no modificará la topografía dado que seguirá la topografía de la zona que

prácticamente es plana.

• No habrá desestabilización de terrenos El proyecto cumple con el programa de desarrollo del municipio, en el sitio donde será necesario la el trazo, la deforestación del área y/o modificación del camino existente, se solicitará el cambio de uso de suelo aunque las características y el impacto en la vegetación arbolada no será significa dada las características de la misma, realizándose medidas de prevención y mitigación en caso de que se observe un impacto mayor al que se plantea en este documento. El proyecto mejorará las condiciones de desarrollo del la zona con la reducción de costos y tiempos y mejores condiciones de comercialización entre los pobladores, así como con el incremento de una infraestructura vial segura que favorezca el transporte de productos y el desarrollo de actividades productivas de la zona. IV.5. Construcción de escenarios futuros Una de las cualidades que caracterizan a la región de estudio, es la continuidad del patrón de vegetación y en consecuencia de la fauna ocurrente en ella, por lo cual estos se ven afectados por los eventos catastróficos que son la única causa natural de su modificación y deterioro, sin embargo en el desarrollo de este proyecto se modificará también el sistema ambiental. No obstante, el área en la que se pretende desarrollar este proyecto, se tiene un impacto ocasionado por el huracán DEAN, el cual ocasionó una deforestación natural, afectando consecuentemente la vegetación y la fauna existente, por lo cual la afectación ya esta realizada, por lo que se evidencian las modificaciones a nivel regional. De acuerdo con la información presentada en el apartado de subsistemas del medio natural, así como con la que se da anteriormente, donde se describe la flora y fauna de la región del proyecto, se proyectarán algunos escenarios en el corto y mediano plazo para cada uno de los componentes del sistema natural. En la zona donde se realizará la ampliación del tramo carretero del presente Studio se han llevado a cabo actividades productivas que han alterado el subsistema natural. El desarrollo de actividades como el comercio tendrá como resultado un crecimiento poblacional por encima de lo esperado por los nacimientos propios del área, en específico en el poblado de Monte Olivo por la mejor apertura en su vía de comunicación; esta población esperada demandará mayores servicios y será necesario explotar más el acuífero para dotar los poblados de agua, así como construir colonias nuevas a costa de los pastizales, selvas, y vegetación secundaria. Lo anterior lleva a suponer que la cubierta vegetal irá en detrimento.



25

Básicamente, la pérdida o modificación de la selva baja subcaducifolia provocará en un futuro a mediano plazo, con la tendencia de desarrollo actual, una pérdida de las condiciones mínimas para muchas de las especies de flora y fauna, en los alrededores de los poblados de Zamora y Monte Olivo. Uno de los principales problemas a resolver para Chetumal es el de elaborar o coordinar cuando menos las políticas públicas en el renglón que se refiere el desarrollo urbano. Empero, lo deseable para la comunidad sería lograr la coordinación en lo referente a las políticas de desarrollo y crecimiento económico con el resto del municipio. En el corto plazo, si se modifica la tendencia en el crecimiento poblacional los problemas para ofrecer los servicios se verán agravados. Las implicaciones que ello tiene, serán un incremento en los posibles asentamientos irregulares, y la incapacidad para dotarlos de servicios. En este mismo sentido, las vías de comunicación existentes y los escasos servicios de transporte sobre todo para Monte Olivo, no se darán abasto y se saturará el camino del proyecto. En el mediano plazo, la situación se verá agravada y el crecimiento de mancha urbana requerirá no sólo de los terrenos contiguos a la zona conurbada sino también de los recursos disponibles en esa y otras zonas. En el largo plazo, la localidad habrá duplicado su población y los requerimientos de servicios deberán también duplicarse. V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL. Introducción En el “Manual de Evaluación de Impacto Ambiental”, de Larry W. Carter, se define la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA), como la identificación y valoración de impactos potenciales de proyectos, planes, programas o acciones normativas, relativos a los componentes físico – químicos, bióticos, culturales y socioeconómicos del entorno. Debe de quedar claro que, antes de aplicar métodos para su evaluación de impacto ambiental, se precisa tener bien cimentada la fase de conocimientos científicos sobre acciones, factores ambientales y efectos. Debe igualmente haberse considerado adecuadamente la fase de establecimiento de bases para la evaluación, como son el establecimiento de criterios de evaluación, de factores de corrección y planteamiento de alternativas. Teniendo en cuenta todo lo anterior puede encontrarse en la fase de evaluación propiamente dicha. Así es fundamental, de forma previa, el análisis de los estudios anteriores, resultados y trabajos intermedios. En resumen, para empezar la evaluación, se necesita desarrollar, de forma previa, los siguientes puntos:

• Conocimiento científico y técnico de la solución y alternativas previstas según el proyecto o acción considerada.

• Conocimiento científico y técnico de los factores ambientales, que pueden ser afectados por dicha acción o proyecto.

• Conocimiento científico y técnico de las modificaciones que las distintas acciones de la causa o proyecto pueden provocar sobre los distintos factores ambientales afectados, considerando su localización y sus condicionantes en el ecosistema. Poder predecir la naturaleza y magnitud de los efectos ambientales sobre el hombre y sobre los componentes bióticos abióticos de su entorno, identificando los impactos.



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• Establecer los criterios de evaluación para cada vector causa factor ambiental. Los criterios deberán ser objetivos, o subjetivos objetivados.

• Proponer los factores de corrección posibles para cada vector causa factor ambiental, buscando las posibilidades de eliminar o al menos disminuir los efectos negativos sobre el medio ambiente.

• Planteamiento de las posibles alternativas, que pueden ser solución para el proyecto o acción considerada.

V.1 Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental regional. V.1.1. Construcción del escenario modificado por el proyecto. Para la construcción del escenario ambiental modificado por el proyecto se identificaron las fuentes de impacto de cambio asociadas a los componentes y obras que el proyecto implica para su construcción así como para la operación. A partir de esas fuentes de impacto, se definieron las tendencias que el proyecto ocasionaría sobre los factores ambientales y sociales. Se construyó el escenario modificado que a continuación se presenta:

• Impactos potenciales (benéficos y adversos) como consecuencia directa del proyecto.

1. Afectación en el factor ambiental vegetación silvestre perturbada y cultivos (pastizal y agricultura de temporal, y tajonal.

2. Afectación en el factor ambiental vegetación silvestre que corresponde a la selva mediana subperennifolia con diferentes grados de conservación.

3. Afectación al factor ambiental agua en lo que respecta a su calidad y flujo del acuífero.

4. Incremento en la capacidad vehicular de la vía e intercambios comerciales que ocurren.

• Impactos potenciales (benéficos y adversos) y tensiones agravados por el proyecto.

Al incrementar la velocidad de recorrido y mejorar la seguridad en la vía, se prevé que se mejore la accesibilidad a los puntos del camino y aumentará el flujo vehicular, lo cual permite anticipar:

1. Aumenta la plusvalía de terrenos cercanos al proyecto. 2. Se facilita el transporte de mercancías directamente entre Zamora y Monte Olivo, y

de manera indirecta entre las localidades de Chetumal, Bacalar y José María y Morelos.

3. El proyecto tiende a potenciar la comunicación de esta zona rural con el resto del Estado, propiciando un mayor flujo comercial.

4. Permite disminuir los tiempos de recorrido entre estas dos comunidades y sobre todo el impacto sobre los vehículos que transitan, dado que actualmente la infraestructura vial es una “brecha”, y es presumible que el deterioro de estos sea evidente.

• Tendencias de la región que el proyecto podría ocasionar o agravar.

1. Desarrollo de vías de comunicación en el flujo de mercancías y personas. 2. Impulso a desarrollos turísticos vinculados a la selva, lagunas, cenotes y restos

arqueológicos.

• Supuestos base del escenario. 1. El crecimiento económico regional se conserva moderado. 2. Permite fomentar un crecimiento poblacional al poblado de Monte Olivo. 3. Las medidas de mitigación logran evitar o controlar los mayores impactos

ambientales sobre la vegetación silvestre y especies de fauna silvestre.

• Escenario con el proyecto incluido.



27

En un futuro a quince años de haber sido realizado el proyecto: 1. El flujo vehicular se ha incrementado en un 100 % gracias a las mejores

condiciones de vialidad y seguridad, así como por la consolidación de agronegocios.

2. El equipamiento urbano en el poblado de Monte Olivo ha mejorado. En el poblado de Zamora se ha desarrollado un mayor establecimiento de comercios como restaurantes, un centro de acopio de productos agrícolas, escuelas, farmacias, etc. De esta forma, la economía local obtiene los ingresos aportados por las actividades primarias y desarrolla un incipiente sector terciario. Las oportunidades de empleo atraen a nuevos habitantes, los cuales tratan de conseguir vivienda en los terrenos de menores precios, los cuales no siempre son convenientes para la vivienda, debido a la falta de servicios.

3. Un porcentaje de la vegetación posiblemente se vea afectada por esta nueva urbanización, pero si se genera un Plan de Desarrollo Urbano es posible que se planee y norme las formas y modos de crecimiento de una manera sustentable.

V.1.2 Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos. De la revisión del proyecto, en referencia a las obras y actividades que han de realizarse, se identificaron 12 actividades, de las cuales 10 a la etapa de preparación y construcción, y dos a la etapa de operación y mantenimiento. En la tabla siguiente se describirá con más detalles la actividad con su correspondiente perturbación previsible. Tabla V.1. Descripción de las perturbaciones correspondientes a las actividades.

ACTIVIDAD PERTURBACIONES PREVISIBLES Etapa de Preparación y Construcción

Desmonte. Disminuye cobertura vegetal. Pérdida de hábitat. Pérdida de suelo.

Despalme y chapeo. Pérdida de suelo. Pérdida de hábitat. Contaminación por polvos.

Maniobras de maquinaria y equipo y estancias de personal.

Contaminación por polvos y gases de combustión. Afectación a la infiltración por compactación del suelo. Daños a la vegetación y a la fauna silvestre. Generación de residuos sólidos y líquidos.

Apertura de bancos de préstamo de materiales. Pérdida de hábitat. Afectación a la vegetación. Pérdida de suelo. Disturbios a la fauna silvestre.

Formación de terraplén. Pérdida de suelo. Emisiones atmosféricas de fuentes móviles.

Compactación. Reducción en la capacidad de infiltración. Emisiones atmosféricas de fuentes móviles.

Tendido de bases. Impermeabilización del sitio. Emisiones atmosféricas de fuentes móviles.

Operaciones en la planta de asfalto y trituradoras.

Emisiones atmosféricas de fuentes fijas y móviles. Generación de residuos sólidos.

Fabricación y colocación de carpeta asfáltica. Impermeabilización del sitio. Emisiones atmosféricas.



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Generación de residuos sólidos. Señalización. Generación de residuos sólidos.

Impregnación de pinturas y solventes. Etapa de Operación y Mantenimiento

Circulación vehicular. Aumento en emisiones de gases de escape, debido a reducción en el tiempo de circulación. Aumento en la mortandad de la fauna silvestre. Mayor flujo comercial y de personas en la región.

Mantenimiento. Mejora las condiciones de la vía y su transitabilidad. Puede implicar afectaciones al suelo.

V.1.3 Estimación cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en el sistema ambiental Regional. Se ha considerado hacer una presentación a manera de simulación al utilizar el método de Batelle-Columbus (considerar que su aplicación inicial fue para la gestión de recursos hidráulicos), para hacer un acercamiento de una estimación cualitativa y cuantitativa del proyecto, para dar cumplimiento con este apartado, haciendo la consideración que para el análisis a detalle de los impactos se empleará el método de Leopold modificado por Mandujano. En los diagramas siguientes se hará un planteamiento en base a las experiencias de los componentes afectados (color rojo), y el posible rango de disminución o permanencia de su valor en términos de Unidades Impacto Ambiental (UIA). Es importante hacer mención que el análisis va en el sentido general del proyecto, o sea en sus dos etapas.

Fig. V. 1 Diagrama general del método de Batelle-Columbus sin impacto. Tabla V. 2 Descripción del parámetro Ecología.

PARÁMETRO COMPONENTE FACTOR AMBIENTAL UIA SIN IMPACTO

UIA CON IMPACTO

IMPACTOS AMBIENTALES

(1000 UIA)

Ecología (240)

Contaminación Ambiental

(402)

Aspectos Estéticos(153)

Aspectos de Interés Humanos

(205)



29

(rango estimado)

Pastizales y praderas 14 8-10 Cosechas 14 Vegetación natural 14 6-8 Especies dañinas 14 9-11

Especies y Poblaciones Terrestres

Aves de caza continentales

14 10-12

Pesquerías comerciales 14 Vegetación natural 14 Especies dañinas 14 Pesca deportiva 14

Especies y Poblaciones

Acuáticas Aves acuáticas 14 Cadenas alimentarias 12 10-11 Uso del suelo 12 5-7 Especies raras y en peligro

12 8-10 Hábitats y

Comunidades Terrestres

Diversidad de especies 14 8-10 Cadenas alimentarias 12 Especies raras y en peligro

12

Características fluviales 12

ECOLOGÍA

Hábitats y Comunidades

Acuáticas Diversidad de especies 14

Tabla V. 3 Descripción del parámetro Contaminación Ambiental.


UIA CON IMPACTO

(rango estimado)

Pérdidas en las cuencas hidrográficas

20

D.B.O. 25 Oxígeno Disuelto 32 Coniformes fecales 18 Carbono inorgánico 22 Nitrógeno inorgánico 25 Fosfato inorgánico 28 Pesticidas 16 pH 18 Variaciones de flujo de la corriente

28

Temperatura 28 Sólidos disueltos totales

25

Sustancias tóxicas 14

Contaminación del Agua

Turbidez 20 Monóxido de carbono 5 2-3 Hidrocarburos 5 2-3 Óxidos de nitrógeno 10 5-7 Partículas sólidas 12 7-9 Oxidantes fotoquímicos 5 2-3

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

Contaminación Atmosférica

Óxidos de azufre 10 5-7



30

Otros 5 Uso del suelo 14 10-12 Contaminación

del Suelo Erosión 14 3-5 Contaminación

por Ruido Ruido 4 2-3

Tabla V. 3 Descripción del parámetro Aspectos Estéticos.


UIA CON IMPACTO

(rango estimado)

Material geológico superficial

6 2-3

Relieve y caracteres topográficos

16 6-8 Suelo

Extensión y alineaciones 10 4-6 Olor y visibilidad 3 2 Aire Sonidos 2 1 Presencia de agua 10 7-8 Interfase y agua 16 Olor y materiales flotantes

6

Área de la superficie de agua

10 Agua

Márgenes arboladas y geológicas

10

Animales domésticos 5 Animales salvajes 5 2-3 Diversidad de tipos de vegetación

9 3-5

ASPECTOS ESTÉTICOS

Biota

Variedad dentro de los tipos de vegetación

5 2-3

Objetos artesanales

Objetos artesanales 10

Efectos de composición 15

Composición Elementos singulares 15 Tabla V. 3 Descripción del parámetro Aspectos de Interés Humano.

PARÁMETRO COMPONENTE FACTOR AMBIENTAL

UIA SIN IMPACTO

UIA CON IMPACTO

(rango estimado)

Arqueológico 13 Ecológico 13 13 Geológico 11 11

Valores Educacionales y

Científicos Hidrológico 11 Arquitectura y estilos

11

Acontecimientos 11 Personajes 11

ASPECTOS DE INTERÉS HUMANO

Valores Históricos

Religiones y 11



31

culturas Fronteras 11 11 Indígenas 14 14 Otros grupos étnicos

7 Culturas

Grupos religiosos 7 Admiración 11 11 Aislamiento/soledad 11 Misterio 4 Sensaciones Integración en la naturaleza

11 11

Oportunidades de empleo

13 13

Vivienda 13 13 Estilos de Vida

(patrones culturales) Interacciones

sociales 11 11

Fig. V. 1 Diagrama general del método de Batelle-Columbus con impacto. En aproximación del impacto se puede considerar una pérdida ambiental entre 75 y 119 Unidades Ambientales. V.2. Técnicas para evaluar los impactos ambientales. Una definición genéricamente utilizada del concepto “indicador” establece que éste es un elemento


(881-925 UIA)

Ecología (198-213)

Contaminación Ambiental (361-377)

Aspectos Estéticos(117-130)


(205)



32

del medio ambiente afectado, o potencialmente afectado por un agente de cambio (Ramos, 1987). Los indicadores de impacto deben cumplir, al menos, los siguientes para se considerados útiles: Representatividad, Relevancia, Excluyente, Cuantificable, y Fácil identificación. Del análisis que se ha realizado de los factores ambientales que se identificaron en el área del proyecto cumplen cabalmente con los considerados ya que es fácil obtener información de ellos; estos son significativos sobre la importancia del impacto; evitan una superposición; pueden ser cuantificables; y se definen de manera clara y concisa. Los indicadores que se han identificado y en los cuales se hará el análisis de interacción con los Componentes del proyecto son:

• Edafología • Vegetación • Fauna • Topografía • Subsuelo • Paisaje • Empleo • Economía • Aguas continentales

Los cuales cumplen con los considerados establecidos anteriormente. Es imprescindible sistematizar y objetivar el proceso de identificación de impactos y su valoración, utilizándose para ello diversas técnicas y procedimientos. Existen técnicas con aplicación parcial, debiéndose contemplar, en cada caso, las metodologías que se ajusten mejor a cada caso de estudio. Con el propósito de identificar los impactos potenciales que pudieran ser causados por las actividades del proyecto “CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTE DE OLIVO DEL KM. 0+000 AL KM. 14+000.”, en sus diferentes etapas, se construyó la matriz de cribado (Método de Leopold Modificado por Mandujano), en donde se confronta, en renglones los factores medio ambientales y socio económicos susceptibles de ser impactados y en columnas los componentes del proyecto. Así para cada componente se obtiene de manera general, la influencia que tendrá sobre los diversos componentes medioambientales.

La caracterización y evaluación de los impactos potenciales identificados en la matriz se llevó a cabo, usando el método de criterios de evaluación. Se establecieron para el presente estudio de manifestación de impacto ambiental, los siguientes indicadores o criterios:

A.- Carácter de impacto

+ Benéfico

- Adverso

0 Sin efecto

b.- Duración de la acción

T Temporal



33

P Prolongado o permanente

c.- Reversibilidad del impacto

R Reversible

I Irreversible

d.- Magnitud del efecto

1 Sin efecto significativo aparente.

2 Efecto moderado

3 Efecto que se presenta a más de 20 km. a la redonda.

e.- Importancia del componente afectado

1 Poca importancia

2 Moderada importancia

3 Demasiada importancia

Los criterios fueron plasmados en la matriz de cribado siguiendo la convención siguiente:

Tabla V.2 Matriz de Cribado.

En donde las letras dentro de cada cuadro de la matriz corresponden a los criterios establecidos anteriormente y sobre la base de esto se hizo un análisis de confrontación entre la acción y el componente del medio, estableciendo en su caso el valor que a criterio le correspondía (ver matriz).



34

V.3 Impactos ambientales generados. El Método modificado de Leopold, que se ha establecido utilizar, es un método simplificado para revisar los efectos correspondientes a cada actividad del proyecto, el simple hecho de conocer las filas (factores ambientales) o columnas (causas o componentes del proyecto), en las cuales se hayan más cuadrículas señaladas, es indicativo, en el caso de las columnas, del peso de la actividad como elemento potencialmente alterador del medio o en el caso de filas, del grado de alteración posible del factor ambiental correspondiente. La utilización básica de las matrices causa-efecto sirve para la identificación y de base para técnicas simples de valoración. Su uso puede acercarse a una valoración semi-cuantitativa, siempre de tipo intuitivo si va agrupada con otras técnicas, como la introducción, en la casilla causa-efecto correspondiente, de alguna definición del grado de alteración, como es el caso del criterio propuesto en este estudio. V.3.1 Identificación de impactos. A continuación se presenta el resultado de confrontar los factores ambientales con los componentes del proyecto:



106

DES

MO

NTE

Y D

ESPA

LME.

MA

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BR

AS

DE

M

AQ

UIN

AR

IA Y

EQ

UIP

O Y

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- T - P - P - P - P - P - T - P - T - T - T R R I R R R R I R R R SUELO

1 1 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - P - P - T 0 0 0 0 0 0 0 - T R R R R VEGETACIÓN 2 2 2 2 2 2 1 1 - T - T - T - T - T - T - T - T - T - P - T R R R R R R R R R R R FAUNA 1 1 2 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 1 2 2 1 1 - T - T - T - T - T - T - T - T 0 - T - T R R R R R R R R R R ATMÓSFERA 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - P - P - P - P - T - T 0 - P 0 0 0 I I I I R R I TOPOGRAFIA 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - P 0 - P 0 0 0 0 0 - T 0 - T I I R R SUBSUELO 2 1 2 2 1 1 1 1 - P 0 - P - P - P - P 0 - P - T 0 0 R I I R R I R PAISAJE 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 + T + T + T + T + T + T + P + P + T + T + T EMPLEO 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 3 3 2 3 2 + T + T + T + T + T + T + P + P + T + T + T ECONOMIA 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 3 3 2 3 2 0 0 - T 0 - P 0 - T 0 0 0 0 R R R

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AGUAS CONTINENTALES 2 2 1 2 1 2

COMPONENTES DEL PROYECTOTabla V.3 MATRIZ DE IMPACTO AMBIENTAL

CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTE DE OLIVO DEL KM. 0+000 AL KM. 14+000


1

V.3.2. Selección y descripción de los impactos significativos Tabla V. 3 Resumen de los impactos generados por el proyecto.

Criterios de Evaluación de Impactos

Carácter del

Impacto

Duración de la

acción Reversibilidad

del impacto Magnitud del efecto

Importancia del

componente afectado

Factor Ambiental

+ - 0 T P R I 1 2 3 1 2 3 SUELO 11 5 6 9 2 5 2 9 2

VEGETACIÓN 4 7 2 2 4 1 3 1 3

FAUNA 11 10 1 11 9 2 3 8

ATMÓSFERA 10 1 10 10 10 10

TOPOGRAFÍA 7 4 2 5 2 5 6 1 6

SUBSUELO 4 7 2 2 2 2 2 2 3 1

PAISAJE 7 4 1 6 4 3 7 7

EMPLEO 11 9 2 11 10 1

ECONOMÍA 11 9 2 11 10 1

AGUAS CONTINENTALES

3 8 2 1 3 2 1 3

TOTAL 22 57 31 52 27 45 10 42 11 22 39 37 2

V.4. Evaluación de los impactos ambientales

La actividad de desmonte y despalme son actividades de por demás requeridas para los trabajos necesarios en la construcciones, y por lo que no es soslayable para este proyecto. En medios bióticos con abundancia de especies, el efecto pudiera ser considerado de gran importancia. Así mismo deberá hacerse la observación que solo se hará despalmes en los lugares del camino, que por condiciones del proyecto definitivo se requieran hacer cambios de dirección, o sea que se utilizará en su mayoría el camino que actualmente sirve. El factor topografía será impactado debido al cambio de pendiente que se propiciará debido al levantamiento del suelo inherente a la vegetación arbustiva que se ha de retirar, este material será enviado a lugares en donde se han retirado cubierta vegetal. El cambio del paisaje, es de por sí un efecto de este componente, pero será en condiciones de tal que se conserve la armonía del contorno del terreno. Así mismo conforme se avance en los trabajos se pudieran dar arrojos de residuos sólidos que pudieran cambiar el paisaje. El factor ambiental atmósfera se prevé sea impactado por esta actividad dado que el uso de la maquinaría propiciará que las partículas del suelo puedan ser elevadas y aumentar la concentración de sólidos suspendidos del aire, así mismo la emisión de gases ocasionará de manera puntual y temporal que la calidad del aire se vea afectada. El ruido a su vez es una consecuencia del uso de maquinaría, este impacto es considerado temporal y de poca magnitud.



2

El impacto del componente desmonte y despalme sobre los factores empleo y economía, son por demás positivos ya que en el primer caso, se requerirá de personal para efectuar estos trabajos, y en el segundo se requerirán insumos y materiales para llevar a cabo dichos trabajos, mismos que serán adquiridos en los poblados y ciudades adyacentes al proyecto. Las aguas continentales, podrían ser afectadas por el componente desmonte y despalme, debido al levantamiento de finos y que por influencia del viento pudieran ser desplazados hacia estos, esto será en lugares muy localizados, debido a que a lo largo del recorrido la vegetación forma una barrera natural, que impide el transporte de estas hacia dichas aguas, y solo en pocos lugares existe claros, que permiten ver los cuerpos de agua. El componente maniobras de maquinaria y equipo y estancias de personal, poco afectará al factor suelo, dado que la maquinaria que se ha utilizar en la conformación de los terraplenes será obtenido de áreas de préstamo dentro del terreno. Se pudiera mencionar de derrames accidentales de la maquinaria, pero esto será minimizado al máximo con la exigencia de utilizar maquinaria nueva o con al menos dos años de antigüedad, lo cual deberá demostrar el constructor. El factor ambiental atmósfera se prevé sea impactado por esta actividad dado que el uso de la maquinaría propiciará que las partículas del suelo puedan ser elevadas y aumentar la concentración de sólidos suspendidos del aire, así mismo la emisión de gases ocasionará de manera puntual y temporal que la calidad del aire se vea afectada. El ruido a su vez es una consecuencia del uso de maquinaría, este impacto es considerado temporal y de poca magnitud. Se espera la adquisición de productos como combustibles y lubricantes, los cuales serán adquiridos en el poblado de Zamora o poblados aledaños, lo que permitirá un ingreso económico. En referencia al factor fauna, sé vera afectada con los movimientos de la maquinaría pesada, con los ruidos generados, pero será de manera puntual, o sea en el lugar donde se estén realizando los trabajos respectivos, a su vez serán temporales, aunque el efecto por ruido es ya un efecto cotidiano debido a que diariamente circulan vehículos por el camino de Zamora-Monte de Olivo. Se pretende ubicar el campamento en el poblado de Zamora, por lo que será evidente la generación de residuos, pero a su vez motivará un ingreso económico a este poblado con la adquisición los alimentos e insumos necesarios para la estancia de los supervisores y trabajadores. También es de esperarse el incremento de los empleos indirectos, como son los que preparan alimentos, dar servicio de reparación a los vehículos de la empresa constructoras, etc. El componente apertura de bancos de préstamo de materiales afectara al suelo, ya que el material que será utilizado es extraído de áreas dentro del terreno del proyecto. Su efecto estribaría en la pérdida de material, el cual será repuesto con el material considerado de “despalme”. El factor fauna es impactado de manera similar que los componentes anteriores del proyecto, pero el tiempo de ejecución del componente apertura de bancos de préstamo de materiales es menor que los anteriores. El paisaje propio de la terminación del camino - congruente con los lineamientos que rigen en el área natural protegida- presentará mejores condiciones que las actuales. La generación de empleo se espera que sea importante, en referencia a la economía de las zonas aledañas se verán beneficiadas con una de derrama económica, por la adquisición de bienes de consumo y materiales. . Se espera que se puedan generar residuos de los trabajadores. Esto a su vez ha de cuidarse en esta área natural, debido a la generación de residuos sólidos, los cuales serán recolectados y dispuestos al relleno sanitario del poblado de Zamora. El factor ambiental atmósfera se prevé sea impactado por esta actividad dado que el uso de la maquinaría propiciará que las partículas del suelo puedan ser elevadas y aumentar la concentración de sólidos suspendidos del aire, así mismo la emisión de gases ocasionará de manera puntual y temporal que la calidad del aire se vea afectada. El ruido a su vez es una consecuencia del uso de maquinaría, este impacto es considerado temporal y de poca magnitud. El componente formación terraplenes dará un cambio en el paisaje, logrado en su momento mejorar las condiciones, ya que en ciertos lugares del recorrido del camino se pueden apreciar muchos deslaves y acumulamientos de agua, lo cual hacen que el recorrido sea lento y tardado, propiciando un aumento de incidencia de generación de ruido. La generación de empleo se espera que sea importante, por lo que la economía de las zonas aledañas se verá beneficiadas con una de derrama económica, por la adquisición de bienes de consumo y materiales. Esto a su vez ha de cuidarse en esta área natural, debido a la generación de residuos sólidos, los cuales serán



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recolectados y dispuestos al relleno sanitario del poblado de Zamora. . Se espera que se puedan generar residuos de los trabajadores. El factor ambiental atmósfera se prevé sea impactado por esta actividad dado que el uso de la maquinaría propiciará que las partículas del suelo puedan ser elevadas y aumentar la concentración de sólidos suspendidos del aire, así mismo la emisión de gases ocasionará de manera puntual y temporal que la calidad del aire se vea afectada. El ruido a su vez es una consecuencia del uso de maquinaría, este impacto es considerado temporal y de poca magnitud. El componente Compactación, afectará de manera temporal en los cambios de en su estructura y humedad del suelo, pero será de manera puntual y con una importancia muy pequeña. Los factores ambientales vegetación y fauna, se verán afectadas de manera temporal debido a los movimientos que realice los vehículos que harán esta actividad. Se prevé que el abastecimiento del agua sea a través de las fuentes de suministro de la Comisión de Agua Potable y Alcantarillado, cercanos al área de proyecto; en el caso de que la fuente viable de acuerdo al análisis de la CAPA se encuentre muy retirada lo que propicie que los costos de construcción se vean incrementados, se considerará con oportunidad otra fuente como la alternativa, por lo que el efecto sobre el factor ambiental aguas continentales, tendrá un efecto temporal y poca importancia. El componente tendido de bases dará un cambio en el paisaje, logrado en su momento mejorar las condiciones, ya que en ciertos lugares del recorrido del camino se pueden apreciar muchos acumulamientos de agua, lo cual hacen que el recorrido sea lento y tardado, propiciando un aumento de incidencia de generación de ruido. Los factores ambientales vegetación y fauna, se verán afectadas de manera temporal debido a los movimientos que realice los vehículos que harán esta actividad. La generación de empleo se espera que sea importante, por lo que la economía de las zonas aledañas se verá beneficiadas con una de derrama económica, por la adquisición de bienes de consumo y materiales. Esto a su vez ha de cuidarse en esta área natural, debido a la generación de residuos sólidos, los cuales serán recolectados y dispuestos al relleno sanitario del poblado de Zamora. . Se espera que se puedan generar residuos de los trabajadores. El factor ambiental atmósfera se prevé sea impactado por esta actividad dado que el uso de la maquinaría propiciará que las partículas del suelo puedan ser elevadas y aumentar la concentración de sólidos suspendidos del aire, así mismo la emisión de gases ocasionará de manera puntual y temporal que la calidad del aire se vea afectada. El ruido a su vez es una consecuencia del uso de maquinaría, este impacto es considerado temporal y de poca magnitud. El componente operación planta de asfalto y trituradoras el factor ambiental atmósfera se verá afectada hasta 200 metros de distancia de la planta con emisiones de gases. Las aguas continentales posiblemente de darse fugas accidentales de los hidrocarburos, y el facto suelo estuviera conformado por roca caliza, se podría propiciar la migración de estos productos hacia cuerpos de agua del subsuelo. Se espera que se generen 5 empleos directos, con una duración de 3 meses. . Se espera que se puedan generar residuos de los trabajadores. Los factores ambientales vegetación y fauna, se verán afectadas de manera temporal debido a los movimientos que realice los vehículos que harán esta actividad. . El ruido a su vez es una consecuencia del uso de maquinaría, este impacto es considerado temporal y de poca magnitud. Migración de partículas de suelo. El componente fabricación y colocación de carpeta asfáltica generara polvos en una superficie adyacente al área donde se haya instalado ésta, y de acuerdo al sentido del viento, que para fines prácticos es de oriente a poniente. El factor ambiental empleo se verá favorecido con 4 empleos directos con duración de 2 meses. Creará la impermeabilización en el factor ambiental suelo. La economía se vera afectada de manera positiva, ya que se requerirá de adquirir insumos para esta actividad. Se espera que se generen desperdicios que se contempla sean reutilizado en la producción de la carpeta asfáltica. Se espera emisiones de gases a la atmósfera pero será de manera temporal y puntualizada. El componente señalización se podrá afectar el factor suelo cuando se tenga que introducir al suelo las diferentes señalizaciones que permitan hacer del conocimiento sobre los trabajos. Es evidente un impacto benéfico sobre los factores ambientales como son el empleo y economía.



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Afectará de manera temporal y puntual sobre los factores medio ambientales como la fauna, más que nada por el movimiento de vehículos y personas que se requieran para realizar esta actividad. El factor ambiental atmósfera se prevé sea impactado por esta actividad dado que el uso de vehículos propiciará que las partículas del suelo puedan ser elevadas y aumentar la concentración de sólidos suspendidos del aire, así mismo la emisión de gases ocasionará de manera puntual y temporal que la calidad del aire se vea afectada. El factor ambiental paisaje, se verá afectado dado que se introducirán de manera temporal señales que de algún modo cambian la configuración inicial del paisaje. Se espera que se puedan generar residuos de los trabajadores. Los componentes del proyecto circulación vehicular y mantenimiento afectarán de manera temporal y puntual sobre los factores medio ambientales como la fauna, más que nada por el movimiento de vehículos y personas que se requieran para realizar esta actividad. El efecto sobre el factor paisaje en verdad será de manera positiva, ya que la señalización oportuna puede de alguna manera cuidar y preservar las especies ahí existentes. El factor ambiental atmósfera se prevé sea impactado por esta actividad dado que el uso de vehículos propiciará que las partículas del suelo puedan ser elevadas y aumentar la concentración de sólidos suspendidos del aire, así mismo la emisión de gases ocasionará de manera puntual y temporal que la calidad del aire se vea afectada. El ruido a su vez es una consecuencia del uso de maquinaría, este impacto es considerado temporal y de poca magnitud. La generación de empleo se dará al contratar personal para la instalación de los diferentes dispositivos de señalización que se tengan contemplado instalar, así como en la construcción y traslado a los sitios identificados como idóneos para su localización. La derrama económica es de esperarse en la adquisición de insumos propios para su construcción, instalación, así como de los consumos por el personal que realizara esta actividad. Los componentes circulación vehicular y mantenimiento pueden afectar adversamente a las aguas continentales, si durante los trabajos de instalación de estas señalizaciones definitivas del proyecto, algún producto se pueda verter al suelo y pueda migrar a estos componentes medioambientales. Podríamos hablar de concreto, astillas de madera o de metal, residuos de pintura, etc., por lo que las características del señalamiento lo determinarán. Aunque se menciona este efecto se ha podido considerar que la magnitud es mínima debido a la poca longitud del proyecto en cuestión. El componente circulación vehicular y mantenimiento de acceso, puede ser considerado de poco efecto, incluso en términos de la infraestructura, redunda en beneficios que permitan que la vida útil del proyecto cumpla con las expectativas que le fue determinada, sin embargo, el retiro de flora herbácea es necesario cuando estas estén invadiendo el derecho de vía, en caso extremos podar algún arbusto o reubicar al organismo considerado dentro del status de amenazada a otro lugar, para su preservación. La fauna, nuevamente se vera afectada debido al movimiento de personas y vehículos, y al ruido y gases que se generan, propiciando la migración a zonas aledañas, y su retorno se espera una vez terminado esta actividad, la cual es temporal, y esta dentro del programa de mantenimiento del organismo responsable de realizarla. La generación del empleo estará determinada de las características del mantenimiento que se le dé la infraestructura, o sea en cantidad y calidad. Lo anterior se refleja al factor economía, de la misma manera. Los efectos sobre los factores aguas continentales, dependerá de las características de los trabajos programados, dentro del programa de mantenimiento de la infraestructura carretera del Estado, ya que pueden ser diversas y para cada se planteará el manejo que le corresponda. V.5. Delimitación del área de influencia. De acuerdo al análisis de los cambios detectados debido a los impactos en los factores ambientales, el área de influencia del proyecto puede ser considerado de manera estimada de la siguiente manera:

• Desde el poblado de Zamora, las distancias que lo separan de los poblados: 18 de Marzo y Martínez Ross.

• Desde el poblado de Monte de Olivo, las distancias que lo separan de los poblados: Caanan y Nuevo Hoctun.



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• En referencia al cuerpo del camino, se podría hablar de hasta 300 metros dentro de los terrenos que se encuentran ubicados aledaños al proyecto.

Es evidente que buscando de algún modo, la “curva masa”, que permita transitar en los términos de proyecto sustentable, es por lo cual se pretendió que los movimientos de tierra sean de algún compensatorios, o sea que los cortes, permitan proporcionar el material para los rellenos, y de esta manera tener una menor área de afectación mediante bancos de préstamo. En la figura V.2 que se ilustra abajo, corresponde a la condición crítica del proyecto, en referencia a cambios en relieve, por el proyecto.

C-5

CM

= 2

+689

.605

Fig. V.2 Detalle de cortes y rellenos dentro del trazo de la Curva Masa, del Km. 2+000 al Km. 3+000.



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VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL. VI.1 Clasificación de las medidas de mitigación. Se pretende a manera de una mejor conceptualización de los impactos identificados presentarlos en cuadros sinópticos con sus medidas de mitigación correspondiente, para que tanto los evaluadores, como el promovente con el personal que ha de operar el proyecto les permitan tener un panorama simple y una guía de apoyo. Para ello se realiza una evolución de las superficies susceptibles de afectación en el proyecto, atendiendo a criterios cuantitativos tales como idoneidad, sensitividad, capacidades de carga, entre otros, determinando las repercusiones a los ámbitos especiales de influencia y los potenciales paisajísticos. Tomando en consideración medidas de prevención y mitigación dirigidas a reducir los riesgos en materia ambiental. Se pretende de manera general utilizar los siguientes lineamientos, que de un mejor apoyo de control de prevención de los impactos tanto en el proceso constructivo, como en la de la operación: 1. El promovente designará un responsable en el área ambiental, en cada una de las etapas del proyecto, quién deberá contar con autorización para gestionar con las autoridades pertinentes en materia ambiental, en caso de alguna contingencia. 2. El promovente deberá apegarse a lo establecido en las Normas Oficiales Mexicanas, en materia de protección al ambiente. 3. El promovente deberá contar en todo momento con toda la información que compruebe que las instalaciones de los diferentes sistemas, cumplen con los códigos y estándares de ingeniería, construcción y operación establecidos en las bases de diseño, operación y contratos de construcción, además de contar con copia de la Manifestación de Impacto Ambiental, de los planos autorizados, de los resolutivos en materia de impacto ambiental, CONAGUA, Municipio, y de todo documento que tenga relación ambiental con el proyecto. 4. El promovente o el responsable en el área ambiental, deberá evitar el vertido de hidrocarburos en el suelo, durante las etapas de construcción, operación y mantenimiento. De haber residuos, estos deberán ser depositados temporalmente en contenedores metálicos o de plástico, para su posterior gestión con empresas que estén autorizadas por la autoridad competente, o en su caso deberá solicitar el permiso correspondiente ante las autoridades competentes para la disposición de estos en el sitio final del poblado más cercano. 5. El promovente se comprometerá en caso de ser necesario, a realizar la limpieza del sitio y áreas aledañas al concluir la construcción de las obras que en su caso se observen impactos apreciables, para lo cual se considerará el equipo, materiales y maquinaria utilizados, así como la infraestructura de apoyo; de igual manera, depositará los residuos generados por tal acción, en los sitios que indique la autoridad competente, o en su caso contratará los servicios de una empresa autorizada, para realizar esta actividad.



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Medidas que contemplan las acciones: Preventivas, de Remediación, de Rehabilitación, de Compensación, y de Reducción. Se describirá cada una de las medidas adoptadas para evitar impactos ambientales; tanto las consideradas desde la fase de planeación y diseño del proyecto, como las adoptadas a raíz de los análisis realizados a lo largo de esta guía. Se señalará la importancia de estas medidas para la reducción de los posibles impactos acumulativos y/o sinérgicos.

Es claro que los impactos ambientales adversos que se podrían generar durante las obras de construcción y la operación del camino son pocos y con una significancia relativamente reducida, sin embargo, no por ello se deberá soslayar consideraciones a la medida y acciones ambientales que a continuación se establecen. Para mitigar la reducción de la cubierta vegetal causada por el desmonte de las áreas de desplante, se deberá realizar un rescate de aquellos elementos arbustivos y palma chit (Thrinax Radiata) que interfieran con el sitio de conformación de la terracería y mantenerse en el vivero que será proporcionado al vivero más cercano o rancho que lleve actividades comerciales de flora y que cuenten con los permisos correspondientes para su manejo y control, para luego reintegrarlos en las áreas verdes de acuerdo al proyecto, en los cuales a su vez se sembrarán plantas de la región, para incrementar la cubierta vegetal y amortiguar el paisaje del área del proyecto, creando áreas verdes a los alrededores; esto contribuirá a la creación de nuevos habitats para la fauna local en donde la especie Tenosaura similis encontrará un área ideal para su reproducción y para las aves que pasan por el área buscando refugio. El rescate deberá darse principalmente sobre las áreas de mayor afectación como es el caso de los bancos de préstamo. En un análisis sobre la operación de proyectos de esta índole, se ha observado que el plantar o replantar especies de flora que puedan llegar a alturas mayores de 10 metros o diámetros mayores de 15 centímetros, estos especímenes son considerados como posibles obstáculos, que en casos de accidentes, el daño se pueda ver incrementado; por lo que se sugiere que la vegetación que debe plantarse en el derecho de vía sea de preferencia herbácea o árboles que no excedan las dimensiones anteriormente descritas. Durante los trabajos de despalme y excavaciones, serán generados materiales considerados de “desperdicio”, estos contribuirán en la afectación del paisaje en forma negativa pero con poca magnitud. La forma de mitigar este impacto es mediante la acumulación de estos en un sitio predeterminado dentro del predio del proyecto, cuando se acumule suficiente material, pueda ser retirado en un camión de volteo, procurando que este tenga una lona para cubrir los residuos y evitar su esparcimiento en su traslado a áreas del predio donde se requiera de este material, rico en material orgánico. Realmente los impactos causados sobre el ecosistema serán pocos y en cada caso tendrán una medida de mitigación adecuada. El punto fundamental del proyecto es adecuar un camino de que una a los poblados de Zamora y Monte Olivo, utilizando en parte la existente, y que su trayectoria permita librar ciertos especímenes de flora por su tamaño y estatus. VI.2 Agrupación de los impactos de acuerdo con las medidas de mitigación propuestas.

ETAPA: DESMONTE Y DESPALME

Acción/Actividad Impacto identificado Medida de Prevención, Control o Mitigación

Factor ambiental: Suelo Desmonte y

despalmes, transplantes y excavación en el sitio del proyecto.

Pérdida de suelo fértil.

Se aprovechará en lo posible, el

material extraído. El suelo fértil retirado se

reincorporará de manera inmediata a las áreas con ciertos



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Apilamientos,

tiraderos y/o depósitos de material en superficies no consideradas para el proyecto.

Compactación del suelo.

Generación de

residuos líquidos (sanitarios).

Pérdida de la capacidad de infiltración y de vegetación.

Pérdida de capacidad de infiltración y de vegetación.

Modificación posible de las características fisicoquímicas y biológicas del suelo.

Modificación de

grados de afectación. No se realizará por ningún motivo

quema alguna de los productos de vegetación retirados, estos en la medida de las posibilidades técnicas, serán retirados del área del proyecto por medio de una empresa para su conservación y para su posterior transplante en áreas de mayor impacto.

Se estabilizarán los taludes de las excavaciones.

No se rellenaran las grietas naturales y los bajos inundables.

Dado que los trabajadores que han de contratarse será de los poblados aledaños, como es el caso de Zamora, no se consideraron la creación de campamentos, comedores, etc., y se ha contemplado que sus necesidades fisiológicas las realicen en sus domicilios, sin embargo, de presentarse circunstancias que los trabajadores no se les de permiso de ausentarse a sus domicilios; se verá la factibilidad técnica y económica de contratar los servicios de una empresa que proporcione baños portátiles de tipo SIRDO, ya que estas se encuentran a una distancia media del proyecto de 120 kilómetros. La experiencia ha mostrado que la mayor cantidad de trabajadores por frente de trabajo corresponde a 10, por lo que el producto de sus deyecciones, en términos de impacto con valor de 60 gramos de DBO5, crearía una aportación de 600 gramos en área que se ha estimado en 10,000 m2, lo que hace su consideración de bajo impactos, pero si se hace su análisis en aportación nutricional al suelo esta acción cobra importancia, sobre todo en suelo pobres. Se recomienda que en cada deyección se agregue un volumen de 500 gramos de cal,



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Generación de residuos no peligrosos.

Generación de residuos peligrosos (grasas, aceites, etc.)

las características fisicoquímicas y biológicas del suelo.

Modificación de las características fisicoquímicas y biológicas del suelo.

con la finalidad de inactivar el producto.

Se dispondrá de contenedores

con tapa para residuos (cartón, papel, aluminio, plástico, etc.) distribuidos estratégicamente, en los casos de frentes de trabajo con al menos un número de trabajadores de 10, en caso de menores valores se proporcionará una bolsa de plástico al líder de la cuadrilla para su control y entrega al supervisor para su manejo.

No se esperan derrames de importancia en este proyecto, dado que los equipos que se van a utilizar serán modelos recientes y con una bitácora de mantenimiento en orden, en su caso se actuará mediante la recolección, almacenamiento temporal, transporte y disposición final por una empresa autorizada, cumpliendo con la normatividad ambiental vigente (NOM-055-ECOL-1993). En caso de descomposturas o mantenimientos en el parque vehicular, se deberá de proveer un contenedor con una capacidad una vez y media de la posible generación de líquidos de la parte descompuesta, colocada por debajo, con la finalidad de evitar fugas hacia el suelo. Posteriormente se deberá de mantener en contenedor con tapa hermética; este contenedor deberá estar ubicado sobre un acumulamiento de sascab con una altura de 30 centímetros y una superficie de 1.5 metros cuadrados, previamente compatado y contenido con bloques de concreto; lo anterior es con la finalidad de que en caso de fugas accidentales, este material lo retenga. El manejo de los residuos peligrosos será a través de una empresa autorizada por parte de la SEMARNAT.



10



Factor ambiental: Vegetación y fauna

Despalmes, transplantes y excavación en el sitio del proyecto.

Pérdida organismos de flora.

Migración de la fauna ubicada en el terreno del proyecto.

Pérdida de hábitats

Se colectarán plántulas de las

especies de flora que por su estatus deban de ser preservadas. Esta actividad se pretende sea realizada por una Institución de educación superior con carrera afín o un centro de investigación, ubicados ambos en el municipio de Othón P. Blanco; la cual deberá demostrar su capacidad para realizar esta actividad y contar dentro de sus instalaciones con un área para implementar un vivero. Se deberá dar seguimiento al Programa de Manejo de Flora, anexo a la MIA.

Cuando las actividades de construcción del camino de se hayan terminado se incorporarán los especímenes de flora a las áreas del proyecto que hayan sido afectadas y susceptibles de regenerar, caso principal las áreas de préstamo de materiales.

Marcar con martillo forestal aquellos árboles adultos que se retirarán de la selva mediana subperennifolia.

Ahuyentar a la fauna,

recuperación de nidos y de especies que vivan enterradas y en hoyos en el área de retiro de la vegetación arbórea. Esta actividad se pretende sea realizada por una Institución de educación superior con carrera afín o un centro de investigación, ubicados ambos en el municipio de Othón P. Blanco; la cual deberá demostrar su capacidad para realizar esta actividad y contar dentro de sus instalaciones con un área para implementar un vivero. Se deberá dar seguimiento al Programa de Manejo de Fauna, anexo a la MIA.

ETAPA: DESMONTE Y DESPALME Acción/Actividad Impacto identificado Medida de Prevención, Control o



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Mitigación Factor ambiental: Agua

Abastecimiento de agua durante el desarrollo de la obra.

Posible

variación de flujos superficiales.

Contaminación

de los cuerpos de agua.

El suministro se realizara

mediante la compra de pipas de agua a la CAPA o fuentes autorizadas por parte de la CONAGUA.

Los cuerpos de agua que se dan de manera aledaña al proyecto son considerados efímeros en referencia a su disponibilidad, ya que solo se presentan en eventos de lluvia, por lo que no es de esperarse que se de un efecto de importancia sobre un cuerpo de agua.


Acción/Actividad Impacto identificado

Medida de Prevención, Control o Mitigación

Factor ambiental: Atmósfera

Generación de humos y polvos por el despalme, excavación, nivelación y abastecimientos de materiales.

Generación de partículas y gases producto de la combustión de maquinaria, equipo y vehículos.

Afectaciones

potenciales a la calidad del aire.

Afectaciones potenciales a la calidad del aire.

Se regará periódicamente el terreno

con la finalidad de evitar desplazamiento de partículas.

Se solicitará a los operarios de los camiones de volteo, que cubran con lonas las cajas de los camiones que transportan materiales de construcción, o en su caso que el material sea enrasado, con la finalidad de que no se viertan por efecto del viento.

Todos los vehículos automotores de las empresas que de algún modo presten sus servicios a la ejecución del proyecto, se les exigirá el certificado de verificación de contaminantes y/o registro de última afinación, con la finalidad de minimizar los impactos en los habitantes adyacentes al proyecto.

Los equipamientos a utilizar

(aunque son menores) deberán ser de preferencias nuevas o en su caso de contar con el reporte de mantenimiento preventivo o en su caso correctivo, de acuerdo al programa de verificación para el cumplimiento de las normas NOM-041-ECOL-1993, NOM-045-ECOL-



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Emisión de ruido ocasionado por la construcción de las obras, la operación de maquinaria, equipo y vehículos.

Generación de ruido.

1993 y NOM-085-ECOL-1994.

Solicitar a las empresas prestadoras de servicios y materiales, que sus vehículos circulen con el escape cerrado y a velocidades menores a 20 km/hr.

Propiciar el uso de silenciadores.

Aquellos trabajadores que estén

trabajando con equipos considerados “ruidosos”, deberán utilizar protectores auditivos.



Factor ambiental: Socioeconómico

Requerimientos de mano de obra para la construcción.

Adquisición del terreno y cambio de uso del suelo.

Empleo de maquinaria y equipo.


Generación de

empleos, nivel de ingresos.

Valor del suelo y cambio de uso del suelo.

Derrama económica, comercio.

Afectaciones potenciales a la salud.

Proporcionar talleres a los

empleados sobre educación ambiental, que les permita ubicar la trascendencia de sus actividades en la realización de los lineamientos emitidos en la MIA, a través del supervisor ambiental.

Se mejora las condiciones

actuales del uso del suelo, y el proyecto propicia que se incrementen el valor del suelo de los predios aledaños.

Compra de insumos y materia

prima para la utilización de la maquinaria.

Control y manejo de estos a través de empresas autorizadas, así como la utilización de los sanitarios de los restaurantes y de los ranchos.





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Factor ambiental: Paisaje

Despalme,

instalaciones y obras de ingeniería.

Alteración de la

diversidad espacial paisajística.

Incompatibilidad de la infraestructura propuesta con el paisaje natural.

Se establecerán la utilización en

su totalidad de las especies de flora existentes en el área del proyecto y se impulsará la utilización de la flora de la región en la conformación de las áreas verdes.

El proyecto dará al lugar una

mejor propuesta paisajística, debido al deterioro en estos términos, que el terreno ha recibido.

ETAPA: MANIOBRAS DE MAQUINARIA Y EQUIPO Y ESTANCIAS DE PERSONAL.


Factor ambiental: Suelo

Generación de residuos líquidos (sanitarios).


Dado que los trabajadores que han de contratarse será de los poblados aledaños, como es el caso de Zamora, no se consideraron la creación de campamentos, comedores, etc., y se ha contemplado que sus necesidades fisiológicas las realicen en sus domicilios, sin embargo, de presentarse circunstancias que los trabajadores no se les de permiso de ausentarse a sus domicilios, se verá la factibilidad técnica y económica de contratar los servicios de una empresa que proporcione baños portátiles de tipo SIRDO, ya que estas se encuentran a una distancia media del proyecto de 120 kilómetros. La experiencia ha mostrado que la mayor cantidad de trabajadores por frente de trabajo corresponde a 10, por lo que el producto de sus deyecciones, en términos de impacto con valor de 60 gramos de DBO5, crearía una aportación de 600 gramos en área que se ha estimado en 10,000 m2, lo que hace su consideración de bajo impactos, pero si se hace su análisis en aportación nutricional



14


Generación de residuos peligrosos (grasas, aceites, etc.)



del suelo esta acción cobra importancia, sobre todo en suelo pobres. Se recomienda que en cada deyección se agregue un volumen de 500 gramos de cal, con la finalidad de inactivar el producto.

Se dispondrá de contenedores con tapa para residuos (cartón, papel, aluminio, plástico, etc.) distribuidos estratégicamente, en los casos de frentes de trabajo con al menos un número de trabajadores de 10, en caso de menores valores se proporcionará una bolsa de plástico al líder de la cuadrilla para su control y entrega al supervisor para su manejo.

No se esperan derrames de importancia en este proyecto, dado que los equipos que se van a utilizar serán modelos recientes y con una bitácora de mantenimiento en orden, en su caso se actuará mediante la recolección, almacenamiento temporal, transporte y disposición final por una empresa autorizada, cumpliendo con la normatividad ambiental vigente (NOM-055-ECOL-1993). En caso de descomposturas o mantenimientos en el parque vehicular, se deberá de proveer un contenedor con una capacidad una vez y media de la posible generación de líquidos de la parte descompuesta, colocada por debajo, con la finalidad de evitar fugas hacia el suelo. Posteriormente se deberá de mantener en contenedor con tapa hermética; este contenedor deberá estar ubicado sobre un acumulamiento de sascab con una altura de 30 centímetros y una superficie de 1.5 metros cuadrados, previamente compactado y contenido con blocas de concreto; lo anterior es con la finalidad de que en caso de fugas accidentales, este material lo retenga. El manejo de los residuos peligrosos será a través de una empresa autorizada por



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parte de la SEMARNAT.El suelo fértil retirado se reincorporará de manera inmediata a las áreas con ciertos grados de afectación.



Factor ambiental: Agua Generación de

Residuos.

Modificación de las características fisicoquímicas y biológicas del agua.

Fuentes de agua de importancia no existen, pero los que se formen en temporadas de lluvia, ya que parte del área del proyecto es considerada como inundable; se seguirá el mismo procedimiento que el descrito en el factor ambiental: Suelo.



Factor ambiental: fauna

Movimiento de la maquinaria.

Generación de gases y ruido.

Todos los vehículos automotores

de las empresas que de algún modo presten sus servicios a la ejecución del proyecto, se les exigirá el certificado de verificación de contaminantes y/o registro de última afinación, con la finalidad de minimizar los impactos en los habitantes adyacentes al proyecto.


(aunque son menores) deberán ser de preferencias nuevas o en



16

Estancia y actividades del personal.


Pérdida de hábitats



su caso de contar con el reporte de mantenimiento preventivo o en su caso correctivo, de acuerdo al programa de verificación para el cumplimiento de las normas NOM-041-ECOL-1993, NOM-045-ECOL-1993 y NOM-085-ECOL-1994.

Solicitar a las empresas

prestadoras de servicios y materiales, que sus vehículos circulen con el escape cerrado y a velocidades menores a 20 km/hr.






Dado que los trabajadores que

han de contratarse será de los poblados aledaños, como es el caso de Zamora, no se consideraron la creación de campamentos, comedores, etc., y se ha contemplado que sus necesidades fisiológicas las realicen en sus domicilios, sin embargo, de presentarse circunstancias que los trabajadores no se les de permiso de ausentarse a sus domicilios, se verá la factibilidad técnica y económica de contratar los servicios de una empresa que proporcione baños portátiles de



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tipo SIRDO, ya que estas se encuentran a una distancia media del proyecto de 120 kilómetros. La experiencia ha mostrado que la mayor cantidad de trabajadores por frente de trabajo corresponde a 10, por lo que el producto de sus deyecciones, en términos de impacto con valor de 60 gramos de DBO5, crearía una aportación de 600 gramos en área que se ha estimado en 10,000 m2, lo que hace su consideración de bajo impactos, pero si se hace su análisis en aportación nutricional del suelo esta acción cobra importancia, sobre todo en suelo pobres. Se recomienda que en cada deyección se agregue un volumen de 500 gramos de cal, con la finalidad de inactivar el producto.






Requerimientos de chóferes.

Adquisición de materia e insumos.

Requerimientos de personal de obra.

Generación de









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ETAPA: APERTURA DE BANCOS DE PRÉSTAMO DE MATERIALES.


Factor ambiental: Suelo Desmonte y

despalmes, transplantes y excavación en el sitio del proyecto.

Apilamientos,


Compactación del suelo.

Generación de

residuos líquidos (sanitarios).



Pérdida de capacidad de infiltración y de vegetación.

Modificación

posible de las características fisicoquímicas y biológicas del suelo.

Se aprovechará en lo posible, el

material extraído. El suelo fértil retirado se apilará a

un lado del área de extracción, para luego ser reincorporado en la etapa de recuperación del lugar.

No se realizará por ningún motivo quema alguna de los productos de vegetación retirados, estos en la medida de las posibilidades técnicas, serán retirados del área del proyecto por medio de una empresa para su conservación y para su posterior transplante en esta área.

No se rellenaran las grietas naturales y los bajos inundables.

Dado que los trabajadores que han de contratarse será de los poblados aledaños, como es el caso de Zamora, no se consideraron la creación de campamentos, comedores, etc., y se ha contemplado que sus necesidades fisiológicas las realicen en sus domicilios, sin embargo, de presentarse circunstancias que los trabajadores no se les de permiso de ausentarse a sus domicilios; se verá la factibilidad técnica y económica de contratar los servicios de una empresa que proporcione baños portátiles de tipo SIRDO, ya que estas se encuentran a una distancia media del proyecto de 120 kilómetros. La experiencia ha mostrado que la mayor cantidad de trabajadores por frente de trabajo corresponde a 10, por lo que el producto de sus deyecciones, en términos de impacto con valor de 60 gramos



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• Generación de residuos peligrosos (grasas, aceites, etc


Modificación de las características fisicoquímicas y biológicas del su

de DBO5, crearía una aportación de 600 gramos en área que se ha estimado en 10,000 m2, lo que hace su consideración de bajo impactos, pero si se hace su análisis en aportación nutricional al suelo esta acción cobra importancia, sobre todo en suelo pobres. Se recomienda que en cada deyección se agregue un volumen de 500 gramos de cal, con la finalidad de inactivar el producto.



• No se esperan derrames de importancia en este proyecto, dado que los equipos que se van a utilizar serán modelos recientes y con una bitácora de mantenimiento en orden, en su caso se actuará mediante la recolección, almacenamiento temporal, transporte y disposición final por una empresa autorizada, cumpliendo con la normatividad ambiental vigente (NOM-055-ECOL-1993). En caso de descomposturas o mantenimientos en el parque vehicular, se deberá de proveer un contenedor con una capacidad una vez y media de la posible generación de líquidos de la parte descompuesta, colocada por debajo, con la finalidad de evitar fugas hacia el suelo. Posteriormente se deberá de mantener en contenedor con tapa hermética; este contenedor deberá estar ubicado sobre un acumulamiento de sascab con una altura de 30 centímetros y una superficie de 1.5 metros cuadrados, previamente



20

compatado y contenido con bloques de concreto; lo anterior es con la finalidad de que en caso de fugas accidentales, este material lo retenga. El manejo de los residuos peligrosos será a través de una empresa autorizada por parte de la SEMARNAT.




Despalmes, desmonte y extracción de materiales pétreos.



Pérdida de

hábitats



Cuando las actividades de extracción de los materiales pétreos se hayan terminado se incorporarán los especímenes de flora a las áreas del proyecto que hayan sido afectadas y susceptibles de regenerar.

Marcar con martillo forestal aquellos árboles adultos que se retirarán del área afectada.

Ahuyentar a la fauna, recuperación de nidos y de especies que vivan enterradas y en hoyos en el área de retiro de la vegetación arbórea. Esta actividad se pretende sea realizada por una Institución de educación superior con carrera afín o un centro de investigación, ubicados ambos en el municipio de Othón P. Blanco; la cual deberá demostrar su capacidad para realizar esta actividad y contar dentro de sus instalaciones con un área para implementar un vivero. Se deberá dar seguimiento al Programa de Manejo de Fauna, anexo a la MIA.



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ETAPA: APERTURA DE BANCOS DE PRÉSTAMO DE MATERIALES


Factor ambiental: Agua Despalmes,

desmonte y extracción de materiales pétreos.

Posible

variación de flujos superficiales efímeros.

Contaminación

de los cuerpos de agua.

Se pretende que los bancos se

encuentren ubicados en cotas de mayor nivel, con la finalidad de evitar se acumule el agua producto de la escorrentía de una lluvia en exceso.


Se ha establecido que la profundidad máxima de extracción sea de 5 metros por debajo del nivel del terreno. De estudios y mapas se ha estimado la profundidad del nivel freático en más de 80 metros. Por lo que es poco probable una contaminación a corto plazo por la migración de un contaminante.

ETAPA: APERTURA DE BANCOS DE PRÉSTAMO DE MATERIALES




Despalme, excavación, nivelación y suministros de materiales.

Afectaciones


Generación

de ruido.



Se solicitará a los operarios de los

camiones de volteo, que cubran con lonas las cajas de los camiones que transportan materiales de construcción, o en su caso que el material sea enrasado, con la finalidad de que no se viertan por efecto del viento.

Todos los vehículos automotores de

las empresas que de algún modo presten sus servicios a la ejecución del proyecto, se les exigirá el certificado de verificación de contaminantes y/o registro de última afinación, con la finalidad de



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minimizar los impactos en los habitantes adyacentes al proyecto.

Los equipos a utilizar (aunque son

menores) deberán ser de preferencias nuevas o en su caso de contar con el reporte de mantenimiento preventivo o en su caso correctivo, de acuerdo al programa de verificación para el cumplimiento de las normas NOM-041-ECOL-1993, NOM-045-ECOL-1993 y NOM-085-ECOL-1994.

Solicitar a las empresas prestadoras

de servicios y materiales, que sus vehículos circulen con el escape cerrado y a velocidades menores a 20 km/hr.







Despalme,

instalaciones y obras de ingeniería.

Alteración de la


Incompatibilidad

de la infraestructura propuesta con el paisaje natural.


su totalidad de las especies de flora existentes en el área del proyecto y se impulsará la utilización de la flora de la región en la conformación de las áreas verdes, una vez que se haya clausurado el banco.



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Requerimientos de mano de obra para extracción de materiales.

Adquisición del terreno y cambio de uso del suelo.

Empleo de maquinaria y equipo.


Generación de


Valor del suelo y cambio de uso del suelo.


Afectaciones potenciales a la salud.



Se mejora las condiciones

actuales del uso del suelo, y el proyecto propicia que se incrementen el valor del suelo de los predios aledaños.



Control y manejo de estos a través de empresas autorizadas, así como la utilización de los sanitarios de los restaurantes y de los ranchos.

ETAPAS: FORMACIÓN DE TERRAPLÉN, COMPACTACIÓN Y TENDIDO DE BASES


Factor ambiental: Suelo Colocación de

material de relleno.

Apilamientos,


Compactación del

suelo.

Colocación y tendido de bases.





No se rellenaran las grietas

naturales y los bajos inundables.

Dado que los trabajadores que han de contratarse será de los poblados aledaños, como es el caso de Zamora, no se consideraron la creación de campamentos, comedores, etc., y se ha contemplado que sus necesidades fisiológicas las realicen en sus domicilios, sin embargo, de presentarse circunstancias que los trabajadores no se les de permiso de ausentarse a sus domicilios; se verá la factibilidad técnica y económica de contratar los servicios de una empresa que



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• Generación de

residuos peligrosos (grasas, aceites, etc.)

proporcione baños portátiles de tipo SIRDO, ya que estas se encuentran a una distancia media del proyecto de 120 kilómetros. La experiencia ha mostrado que la mayor cantidad de trabajadores por frente de trabajo corresponde a 10, por lo que el producto de sus deyecciones, en términos de impacto con valor de 60 gramos de DBO5, crearía una aportación de 600 gramos en área que se ha estimado en 10,000 m2, lo que hace su consideración de bajo impactos, pero si se hace su análisis en aportación nutricional al suelo esta acción cobra importancia, sobre todo en suelo pobres. Se recomienda que en cada deyección se agregue un volumen de 500 gramos de cal, con la finalidad de inactivar el producto.



No se esperan derrames de importancia en este proyecto, dado que los equipos que se van a utilizar serán modelos recientes y con una bitácora de mantenimiento en orden, en su caso se actuará mediante la recolección, almacenamiento temporal, transporte y disposición final por una empresa autorizada, cumpliendo con la normatividad ambiental vigente (NOM-055-ECOL-1993). En caso de descomposturas o mantenimientos en el parque vehicular, se deberá de proveer un contenedor con una capacidad una vez y media de la posible generación de líquidos de la parte descompuesta, colocada por



25

debajo, con la finalidad de evitar fugas hacia el suelo. Posteriormente se deberá de mantener en contenedor con tapa hermética; este contenedor deberá estar ubicado sobre un acumulamiento de sascab con una altura de 30 centímetros y una superficie de 1.5 metros cuadrados, previamente compatado y contenido con bloques de concreto; lo anterior es con la finalidad de que en caso de fugas accidentales, este material lo retenga. El manejo de los residuos peligrosos será a través de una empresa autorizada por parte de la SEMARNAT.

ETAPAS: FORMACIÓN DE TERRAPLÉN, COMPACTACIÓN Y TENDIDO DE BASES



Colocación de material de relleno.

Apilamientos,


Compactación del

suelo.



Migración de la

fauna ubicada en el terreno del proyecto.

Pérdida de

hábitats.



Cuando las actividades de construcción del camino de se hayan terminado se incorporarán los especímenes de flora a las áreas del proyecto que hayan sido afectadas y susceptibles de regenerar, caso principal las áreas de préstamo de materiales.

Marcar con martillo forestal aquellos árboles adultos que se retirarán de la selva mediana subperennifolia.


recuperación de nidos y de especies que vivan enterradas y en hoyos en el área de retiro de la



26

vegetación arbórea. Esta actividad se pretende sea realizada por una Institución de educación superior con carrera afín o un centro de investigación, ubicados ambos en el municipio de Othón P. Blanco; la cual deberá demostrar su capacidad para realizar esta actividad y contar dentro de sus instalaciones con un área para implementar un vivero. Se deberá dar seguimiento al Programa de Manejo de Fauna, anexo a la MIA.

ETAPA: FORMACIÓN DE TERRAPLÉN, COMPACTACIÓN, TENDIDO DE BASES


Factor ambiental: Agua


Apilamientos,


Compactación del

suelo.


Posible variación de flujos superficiales.

Contaminación de los cuerpos de agua.

El suministro se realizara mediante la compra de pipas de agua a la CAPA o fuentes autorizadas por parte de la CONAGUA.


ETAPAS: FORMACIÓN DE TERRAPLÉN, COMPACTACIÓN, TENDIDO DE BASES



Factor ambiental:



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Atmósfera Colocación de

material de relleno.

Apilamientos,


Compactación del

suelo.


Afectaciones


Afectaciones potenciales a la calidad del aire. Generación de partículas y gases producto de la combustión de maquinaria, equipo y vehículos.




Se solicitará a los operarios de los camiones de volteo, que cubran con lonas las cajas de los camiones que transportan materiales de construcción, o en su caso que el material sea enrasado, con la finalidad de que no se viertan por efecto del viento.


las empresas que de algún modo presten sus servicios a la ejecución del proyecto, se les exigirá el certificado de verificación de contaminantes y/o registro de última afinación, con la finalidad de minimizar los impactos en los habitantes adyacentes al proyecto.


(aunque son menores) deberán ser de preferencias nuevas o en su caso de contar con el reporte de mantenimiento preventivo o en su caso correctivo, de acuerdo al programa de verificación para el cumplimiento de las normas NOM-041-ECOL-1993, NOM-045-ECOL-1993 y NOM-085-ECOL-1994.










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Apilamientos,


Compactación del

suelo.


Generación de


Derrama

económica, comercio.





Control y manejo de estos a

través de empresas autorizadas, así como la utilización de los sanitarios de los restaurantes y de los ranchos.





Apilamientos,


Compactación del

suelo.


Alteración de la


Incompatibilidad



su totalidad de las especies de flora existentes en el área del proyecto y se impulsará la utilización de la flora de la región en la conformación de las áreas verdes.

El proyecto dará al lugar una

mejor propuesta paisajística, debido al deterioro en estos términos, que el terreno ha recibido.

ETAPAS: OPERACIÓN PLANTA DE ASFALTO Y TRITURADORAS, FABRICACIÓN Y

COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA, SEÑALIZACIÓN




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Instalación de la planta de asfalto.

Utilización de las

trituradoras de los bancos de préstamo.

Elaboración del

concreto asfáltico.

Transporte y colocación de la carpeta asfáltica.

Colocación de

señalización para control de la obra.





• Generación de

residuos peligrosos (grasas, aceites, etc.)

No se rellenaran las grietas

naturales y los bajos inundables. Se recomienda ubicar la planta de

asfalto en áreas que ya han sido perturbadas, como es el caso de las área utilizadas como bancos de préstamo de materiales, desde antes de iniciar la construcción del proyecto. Para proteger el suelo frente a eventuales derrames, se recomienda colocar la planta de asfalto sobre un forme de concreto hidráulico, cuyas dimensiones serán de tal forma que tengan un excedente de 1.5 metros de cada lado con respecto a las dimensiones de la planta.

Abajo del motor y dosificador de la

planta, se colocará un contenedor de 100 x 100 cm, para recoger posibles fugas de aceite (motor) y/o asfalto. En caso de haber fugas, los contenedores serán vaciados cada vez que sea necesario en tambos pequeños plástico, con capacidades de referencia a la generada. Su manejo será a través de empresas autorizadas.

Dado que los trabajadores que

han de contratarse será de los poblados aledaños, como es el caso de Zamora, no se consideraron la creación de campamentos, comedores, etc., y se ha contemplado que sus necesidades fisiológicas las realicen en sus domicilios, sin embargo, de presentarse circunstancias que los trabajadores no se les de permiso de ausentarse a sus domicilios; se verá la factibilidad técnica y económica de contratar los servicios de una empresa que proporcione baños portátiles de tipo SIRDO, ya que estas se encuentran a una distancia media del proyecto de 120 kilómetros. La experiencia ha mostrado que la mayor cantidad de trabajadores por frente de trabajo corresponde



30

a 10, por lo que el producto de sus deyecciones, en términos de impacto con valor de 60 gramos de DBO5, crearía una aportación de 600 gramos en área que se ha estimado en 10,000 m2, lo que hace su consideración de bajo impactos, pero si se hace su análisis en aportación nutricional al suelo esta acción cobra importancia, sobre todo en suelo pobres. Se recomienda que en cada deyección se agregue un volumen de 500 gramos de cal, con la finalidad de inactivar el producto.



No se esperan derrames de importancia en este proyecto, dado que los equipos que se van a utilizar serán modelos recientes y con una bitácora de mantenimiento en orden, en su caso se actuará mediante la recolección, almacenamiento temporal, transporte y disposición final por una empresa autorizada, cumpliendo con la normatividad ambiental vigente (NOM-055-ECOL-1993). En caso de descomposturas o mantenimientos en el parque vehicular, se deberá de proveer un contenedor con una capacidad una vez y media de la posible generación de líquidos de la parte descompuesta, colocada por debajo, con la finalidad de evitar fugas hacia el suelo. Posteriormente se deberá de mantener en contenedor con tapa hermética; este contenedor deberá estar ubicado sobre un acumulamiento de sascab con



31

una altura de 30 centímetros y una superficie de 1.5 metros cuadrados, previamente compatado y contenido con bloques de concreto; lo anterior es con la finalidad de que en caso de fugas accidentales, este material lo retenga. El manejo de los residuos peligrosos será a través de una empresa autorizada por parte de la SEMARNAT.

ETAPAS: OPERACIÓN PLANTA DE ASFALTO Y TRITURADORAS, FABRICACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA, SEÑALIZACIÓN




Utilización de las


Elaboración del



Colocación de


Migración de la


Pérdida de

hábitats.

Cuando las actividades de

construcción del camino de se hayan terminado se incorporarán los especímenes de flora a las áreas del proyecto que hayan sido afectadas y susceptibles de regenerar, caso principal las áreas de préstamo de materiales.



ETAPAS: OPERACIÓN PLANTA DE ASFALTO Y TRITURADORAS, FABRICACIÓN Y

COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA, SEÑALIZACIÓN





Para proteger las aguas subterráneas frente a eventuales derrames, se recomienda colocar



32

Utilización de las trituradoras de los bancos de préstamo.

Elaboración del



Colocación de


la planta de asfalto sobre un forme de concreto hidráulico, cuyas dimensiones serán de tal forma que tengan un excedente de 1.5 metros de cada lado con respecto a las dimensiones de la planta.

Abajo del motor y dosificador de la

planta, se colocará un contenedor de 100 x 100 cm, para recoger posibles fugas de aceite (motor) y/o asfalto. En caso de haber fugas, los contenedores serán vaciados cada vez que sea necesario en tambos pequeños plástico, con capacidades de referencia a la generada. Su manejo será a través de empresas autorizadas.

El suministro se realizara

mediante la compra de pipas de agua a la CAPA o fuentes autorizadas por parte de la CONAGUA. No se pretende realizar afloramientos de agua.






Utilización de las


Elaboración del



Colocación de


Afectaciones potenciales a la calidad del aire.

Afectaciones potenciales a la calidad del aire. Generación de partículas y gases producto de la combustión de maquinaria, equipo y vehículos.




Se recomienda que la planta se

ubique al menos a una distancia de 1.5 kilómetros de los poblados objeto del proyecto, con la finalidad de que las emisiones atmosféricas no causen molestias o sean percibidas por los habitantes de éstas.

Se solicitará a los operarios de los

camiones de volteo, que cubran con lonas las cajas de los camiones que transportan materiales de construcción, o en su caso que el material sea enrasado, con la finalidad de que no se viertan por efecto del viento.



33


las empresas que de algún modo presten sus servicios a la ejecución del proyecto, se les exigirá el certificado de verificación de contaminantes y/o registro de última afinación, con la finalidad de minimizar los impactos en los habitantes adyacentes al proyecto.


(aunque son menores) deberán ser de preferencias nuevas o en su caso de contar con el reporte de mantenimiento preventivo o en su caso correctivo, de acuerdo al programa de verificación para el cumplimiento de las normas NOM-041-ECOL-1993, NOM-045-ECOL-1993 y NOM-085-ECOL-1994.










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Utilización de las


Elaboración del



Colocación de


Generación de


Derrama






Control y manejo de estos a

través de empresas autorizadas, así como la utilización de los sanitarios de los restaurantes y de los ranchos.





Utilización de las


Elaboración del



Colocación de


Alteración de la


Incompatibilidad



su totalidad de las especies de flora existentes en el área del proyecto y se impulsará la utilización de la flora de la región en la conformación de las áreas verdes, en la clausura del sitio, una vez concluidos los trabajos.

ETAPAS: CIRCULACIÓN VEHICULAR Y MANTENIMIENTO





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Tránsito vehicular.

Trabajos de mantenimiento en tramos donde los efectos del uso del camino o debido a efectos climatológicos propiciarán daños.

Generación de

polvos. Generación de

residuos sólidos.

Pérdida de

cubierta vegetal por colocación de señalización.

Vertimientos

accidentales de pinturas utilizadas en las señalizaciones.

Se establecerá que la circulación

por el camino de acceso no exceda de una velocidad promedio de 60 Km/h.

Se promoverá por parte del

propietario que quienes accedan al predio lo hagan con vehículos en buenas condiciones y con convertidores catalíticos.

La SCT en su política de

conservación de las vías de comunicación, establece la colocación de contenedores de residuos sólidos.

Se espera que la empresa

contratada para dar mantenimiento, de cumplimiento de lo siguiente: No deberán ocasionarse derrames de importancia en esta actividad, dado que los equipos que se deberán de utilizar serán modelos recientes y con una bitácora de mantenimiento en orden, en su caso se actuará mediante la recolección, almacenamiento temporal, transporte y disposición final por una empresa autorizada con quien deberá tener un convenio, cumpliendo con la normatividad ambiental vigente (NOM-055-ECOL-1993).







Migración de la


Pérdida de

hábitats.

Cuando se requiera por la

actividad se deberá de colectar plántulas de las especies de flora que por su estatus deban de ser preservadas. Esta actividad se pretende sea realizada por una Institución de educación superior con carrera afín o un centro de investigación, ubicados ambos en el municipio de Othón P. Blanco; la cual deberá demostrar su capacidad para realizar esta actividad y contar dentro de sus



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instalaciones con un área para implementar un vivero. Se deberá dar seguimiento al Programa de Manejo de Flora, anexo a la MIA.









Para proteger las aguas frente a eventuales derrames, se deberá de colectar inmediatamente el producto que se haya esparcido o derramado, y darle el manejo que corresponda a su naturaleza.




Factor ambiental: Atmósfera • Tránsito vehicular.

Afectaciones potenciales a la


las empresas que de algún modo



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• Trabajos de mantenimiento en tramos donde los efectos del uso del camino o debido a efectos climatológicos propiciarán daños.

calidad del aire. Generación de partículas y gases producto de la combustión de maquinaria, equipo y vehículos.


presten sus servicios a la ejecución del proyecto, se les exigirá el certificado de verificación de contaminantes y/o registro de última afinación, con la finalidad de minimizar los impactos en los habitantes adyacentes al proyecto.








Factor ambiental: Paisaje • Tránsito vehicular. Trabajos de mantenimiento en tramos donde los efectos del uso del camino o debido a efectos climatológicos propiciarán daños.

Alteración de la


Incompatibilidad


Se pretende que las

señalizaciones no tengan colores que propicien la atracción de la fauna y solo cumpla el objetivo de dar la información a los usuario de la vía de comunicación.





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Factor ambiental: Socioeconómico • Tránsito vehicular. Trabajos de mantenimiento en tramos donde los efectos del uso del camino o debido a efectos climatológicos propiciarán daños.

Generación de


Derrama


Establecer a los empleados

campañas de educación ambiental, que les permita ubicar la trascendencia de sus actividades en la realización de los lineamientos emitidos en la MIA. Propiciar el ahorro de materias primas.

VI.3 Descripción de la estrategia o sistema de medidas de mitigación. VI.2 Impactos residuales. Se ha establecido la siguiente convención de colores dentro de la Matriz, que permitan observar los

impactos residuales de acuerdo a su persistencia en el tiempo.

Rojo para un impacto persistente.

Azul para un impacto de mediano plazo.

Blanco para un impacto temporal.



1

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS VII.1 Pronóstico del escenario. Si las medidas de mitigación analizadas y propuestas se llevan a cabo de manera cabal, nuestro escenario sería de varios impactos adversos, de moderada y baja intensidad, dispersos a los largo del trayecto. Las medidas de mitigación reducen la gravedad de dichos impactos, los cuales, sin embargo, pueden ocasionar una afectación en áreas adyacentes al camino que alcancen anchos que correspondan a los establecidos por las Normas Técnicas de la SCT, en referencia al derecho de vía. Si se protegen las zonas arboladas mejor conservadas, y se ahuyentan y rescatan especies de fauna, se evitarán los mayores impactos durante la etapa de construcción. En este escenario se conservan las ventajas de mejorar el camino, a saber: mayor capacidad de vehículos al permitir una mayor velocidad, más amplia visibilidad, contar con acotamientos, señalización horizontal y vertical. La vía facilitará el transporte de mercancías entre los poblados de Zamora y Monte de Olivo, con respecto a Chetumal, además, se promueve el acceso de mayores oportunidades de mejorar la calidad de vida de los pobladores. En la siguiente figura se muestra un escenario futuro del tramo.

Fig. VII.1 Escenario futuro del camino de acceso.



2

Fig. VII.2 Escenario futuro del camino Zamora-Monte de Olivo, Km. 0+000.

Fig. VII.3 Escenario futuro del camino Zamora-Monte de Olivo, Km. 4+000.



3

Fig. VII.4 Escenario futuro del camino Zamora-Monte de Olivo, Km. 8+000. VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental. Se establece la necesidad de encomendar a un supervisor el seguimiento a la implementación de las medidas de mitigación establecidas en este estudio. Se presenta en el anexo a la MIA, el Programa de Manejo de Flora y Fauna, para lo cual se deberá establecer un convenio con una Institución de Nivel Superior o Centro de Investigación, con líneas de trabajo o investigación, correspondientes al manejo de flora y fauna y de preferencia que estén ubicadas en Chetumal, para que de seguimiento al cumplimiento de éste. VII.2.1 Objetivos del programa de vigilancia ambiental

1. Verificar la correcta implementación de las medidas de mitigación. 2. Examinar la efectividad y suficiencia de dichas medidas para lograr mínimamente los

niveles programados de prevención, reducción, y mitigación de impactos ambientales adversos.

3. Determinar, en caso necesario, las modificaciones necesarias o las medidas de mitigación adicionales para lograr los niveles mencionados.

4. Dar seguimiento al programa de manejo de flora y fauna. VII.2.2 Estrategias del programa de vigilancia ambiental Los supervisores deberán conocer la zona profundamente y mantener su atención enfocada en el seguimiento de las medidas de mitigación. Asimismo, proporcionarán información de primera mano respecto del grado de efectividad de dichas medidas para lograr los niveles de protección ambiental. VII.3 Conclusiones.



4

El Territorio Federal de Quintana Roo fue durante más de medio siglo una economía forestal, y es recién cuando la Federación decide su transformación en Estado, que se dan las bases para un cambio en su estructura económica, social y poblacional.

Los cambios que se dieron en tres décadas, 1970 –2000, fueron tan profundos que alteraron toda la estructura del nuevo Estado, pasando de ser una región prácticamente desconocida a ser uno de los íconos por el cual es conocido México a nivel mundial. La política de desarrollo sustentable que se pretende aplicar en el Estado, como eje fundamental en la estrategia de desarrollo estatal, debe orientarse a buscar no sólo la protección ambiental, sino también un verdadero equilibrio social, ya que ambos están íntimamente relacionados, pobreza y contaminación pueden llegar a ser sinónimos. El 25% del territorio de la entidad, lo constituyen áreas naturales protegidas (ANP), lo cual permite un mayor control de los ecosistemas amenazados a la vez que crea zonas en donde es posible el turismo de la naturaleza en sus diferentes versiones. El estado de Quintana Roo ha tenido un impulso turístico de gran magnitud en la zona norte, por lo cual se hace necesario promover el Desarrollo Sustentable, en la zona sur de nuestro estado. De ahí la importancia de llevar a cabo este proyecto denominado “CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTE DE OLIVO DEL KM. 0+000 AL KM. 14+000.”

En este documento se presentaron las obras y actividades relacionadas con el proyecto (Capítulo II). Se señalaron y examinaron los planes y regulaciones aplicables (Capítulo III), detectando una congruencia entre este proyecto y dichos programas, además del interés de los pobladores en la región. Se elaboró un inventario ambiental y social de la zona de Studio (Capítulo IV) y se estableció las acciones que han configurado el escenario actual y las tendencias que en la zona se pueden detectar. Se corroboraron en campo las afectaciones que las actividades del proyecto pueden ocasionar sobre los factores ambientales (y el medio natural y social en su conjunto). Entre ellas destacaron las actividades , con un impacto de relevancia en maquinaria o mano de obra, como la explotación de bancos de préstamo, el desmonte y despalme, así como la formación de terraplén, y sobre todo la colocación de concreto asfáltico. Tabla VII. 1 Resumen de los impactos generados por el proyecto.

Criterios de Evaluación de Impactos

Carácter del

Impacto

Duración de la

acción Reversibilidad

del impacto Magnitud del efecto

Importancia del

componente afectado

Factor Ambiental

+ - 0 T P R I 1 2 3 1 2 3 SUELO 11 5 6 9 2 5 2 9 2

VEGETACIÓN 4 7 2 2 4 1 3 1 3

FAUNA 11 10 1 11 9 2 3 8

ATMÓSFERA 10 1 10 10 10 10

TOPOGRAFÍA 7 4 2 5 2 5 6 1 6

SUBSUELO 4 7 2 2 2 2 2 2 3 1

PAISAJE 7 4 1 6 4 3 7 7

EMPLEO 11 9 2 11 10 1



5

ECONOMÍA 11 9 2 11 10 1

AGUAS CONTINENTALES

3 8 2 1 3 2 1 3

TOTAL 22 57 31 52 27 45 10 42 11 22 39 37 2

Debido a las obras y actividades características mencionadas del proyecto, se solicita la autorización previa del proyecto a la SEMARNAT en materia de impacto ambiental así como los estudios correspondientes, presentando esta MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL apegándonos a lo establecido en el Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Medio Ambiente, en su artículo 5, en su inciso Q).

Se puede concluir que la implantación del proyecto “CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTE DE OLIVO DEL KM. 0+000 AL KM. 14+000.”, dará como resultado mayores beneficios económicos a la región y un efecto mínimo sobre el ecosistema, a la mayoría de los impactos adversos potenciales se les detecto alguna medida de prevención y/o mitigación, con la excepción de contados casos, como es el cambio en la composición del suelo en las áreas de desplante, tales casos se consideraron con significancia baja debido a su alcance meramente puntual. En cuanto al ámbito ecológico se refiere, el proyecto no genera impactos ambientales de gran magnitud, debiéndose poner en práctica cada una de las medidas prevención o mitigación especificadas en este documento para los impactos menores descritos, los cuales, por su fácil aplicación y control, se sabe no darán lugar a perturbaciones al medio ambiente natural apegándose a los principios del desarrollo sustentable e integrándose como un proyecto productivo de bajo impacto. El requerimiento de la supervisión ambiental y el seguimiento al Programa de Manejo de Flora y Fauna que se anexa a la MIA. Por lo anterior, se concluye que el proyecto “CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTE DE OLIVO DEL KM. 0+000 AL KM. 14+000.”es ecológicamente viable, no produciendo impactos ecológicos significativos, y los impactos adversos que se presenten tendrán alguna medida de mitigación. Así mismo generará impactos benéficos directos de importancia, mediante la generación de fuentes de empleo temporales en el ramo de la construcción, y permanentes en el ramo del mantenimiento del camino. Al margen de este aspecto, cabe destacar que, como consecuencia de los empleos permanentes, se presentará un factor multiplicador en los beneficios socioeconómicos de la región, por los empleos y derrama económica que se generará en forma indirecta. Se tendrá también una captación de divisas, razón de peso para la implantación del proyecto, pero siempre acorde a la Legislación en Materia Ambiental.

Finalmente, con base en una autoevaluación integral del proyecto, realizar un balance (impacto-desarrollo) en el que se discutan los beneficios que podría generar el proyecto y su importancia en la economía local, regional o nacional, así como la influencia del proyecto en la modificación de los procesos naturales.

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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES



9

VIII.1 Formatos de presentación. VIII.1.1 Planos definitivos. VIII.1.2 Fotografías. VIII.1.3 Videos. No se tomaron videos. VIII.1.4 Lista de flora y fauna.

ESPECIE Amyris elemifera Asemnathes pubescens. Bakeridesia gaumeri.

Beaucarnea ameliae Bumelia obtusifolia Bursera simaruba. Caesalpina gaumeri Callicarpa acuminata Cecropiaobtusifolia. Cissus gossypiifolia Cladium jamaicense. Coccoloba spicata

Conocarpus erectus + Drypetes laterifolia Enterolobium cyclocarpum. Esembeckia berlandierii Esenbeckia pentaphylla Exothea diphylla Gliricidia sepium Guaiacum sanctus Guettarda gaumeri Gymnanthes lucida. Jacquinia aurantiaca

Laguncularia racemosa. + Licaria peckii Lysiloma latisiliqua Machaonia lindeniana Malmea depress Malpighia emarginata Manilkara zapota. Mastichodendron foetidissimum Metopium brownei. Nectandra coriacea Nectandra salicifolia. Paullinia pinnata Picramnia antidesma Piper aeroginos. Plumeria obtusa. Pouteria campechiana Pouteria unilocularis Psidium sartorianum Psychotria pubescens. Rinorea guatemalensis . Sabal yapa. + Simarouba glauca.



10

Smilax spinosa Trinax radiata + Vitex gaumeri. Zantoxyllum flavum

ESPECIE FREC. EST. 1 EST. 2 EST.3 EST.4 EST.5 Amyris elemifera 3 2 1 1 0 0 Asemnathes pubescens. 3 1 0 1 0 1 Bakeridesia gaumeri. 3 2 2 1 0 0

Beaucarnea ameliae 4 1 2 2 1 0 Bumelia obtusifolia 3 0 2 5 3 0 Bursera simaruba. 3 2 3 4 0 0 Caesalpina gaumeri 3 1 3 3 0 0 Callicarpa acuminata 4 1 3 2 1 0 Cecropiaobtusifolia. 3 0 2 2 0 1 Cissus gossypiifolia 3 0 3 3 1 0 Coccoloba spicata 4 2 1 3 0 1

Conocarpus erectus 3 0 0 1 4 5 Drypetes laterifolia 2 2 3 0 0 0 Enterolobium cyclocarpum.

4 1 3 0 4 2

Esembeckia berlandierii 4 1 3 2 1 0 Esenbeckia pentaphylla 2 2 0 1 0 0 Exothea diphylla 2 0 2 1 0 0 Guaiacum sanctus 2 3 1 0 0 0 Guettarda gaumeri 3 3 4 2 0 0 Gymnanthes lucida. 3 2 1 0 2 0 Jacquinia aurantiaca 3 0 2 3 1 0

Laguncularia racemosa. 3 3 2 4 0 0 Licaria peckii 3 1 1 1 0 0 Lysiloma latisiliqua 4 4 6 2 8 0 Machaonia lindeniana 4 2 3 2 1 0 Malmea depress 3 4 3 1 0 0 Manilkara zapota. 3 3 2 4 0 0 Mastichodendron foetidissimum

4 2 1 3 0 1

Metopium brownei. 4 10 8 6 2 0 Nectandra coriacea 3 2 3 1 0 0 Nectandra salicifolia. 3 2 4 1 0 0 Paullinia pinnata 2 0 0 2 1 0 Picramnia antidesma 1 0 0 3 0 0 Piper aeroginos. 3 0 0 2 3 4 Plumeria obtusa. 2 2 0 3 0 0 Pouteria campechiana 4 1 3 4 0 1 Pouteria unilocularis 3 1 3 2 0 0 Psidium sartorianum 2 1 0 3 0 0 Psychotria pubescens. 1 3 0 0 0 0 Rinorea guatemalensis . 3 2 3 2 0 0 Sabal yapa. 3 6 4 2 0 0 Simarouba glauca. 2 2 1 0 0 0 Smilax spinosa 1 0 0 3 0 0

Tabebuia chrysantha 3 2 1 2 0 0 Trinax radiata 1 1 0 0 0 0 Vitex gaumeri. 3 1 2 2 0 0 Zantoxyllum flavum 3 1 2 1 0 0 Total 84 95 95 38 16



11

Nombre Científico

Nombre Común

Categoría

Familia Didelphidae

Didelphis virginiana Tlacuache, Zorro Marmosa mexicana Tlacuache Ratón Philander opossum Tlacuache Cuatro Ojillos


Peropterys macrotis Murciélago Saccopterys bilineata

Murciélago


Noctilio leporinus Murciélago Pescador

Familia Mormoopidae

Mormoops megalophylla

Murciélago

Pteronotus davyi Murciélago

Nombre Científico Nombre Común Categoría

Rhostrhamus sociabilis Gavilán Caracolero Buteo magnirostris Aguililla Caminera B. Nitidus Aguililla Gris Cathartes aura Zopilote Cathartes burrovianus Zopilote negro Caprimulgus salvini Garcita Bubulcus ibis Garza pico de paleta Saltador atriceps Tapa caminos Cyanocompsa parellina Tórtola Cardinalis cardinalis Cardenal Saltador coerulescens Tapa caminos enano Saltador maximus Tapa caminos real Columbina passerina Paloma Cyanocorax morio Tordo azul Cyanocorax yncas Tordo yucateco Calocitta formosa Tórtola café Cyanocorax yucatanicus Tordo enano ALCEDINIDAE Ceryle alción Martín Pescador Norteño Ceryle torquata Martín Pescador de Collar Chloroceryle aenea Martín Pescador Enano Chloroceryle americana Martín Pescador Verde ANATIDAE Anas discors Cerceta Alas azules



12

ARDEIDAE Bubulcus ibis Garza garrapatera Ardea herodias Garzón Ceniso Butorides virescerns Garcita Oscura BUCCONIDAE CATHARTIDAE Coragyps atratus Carroñero Común Cathartes aura Aura Común Cathartes burrovianus Aura savanera CAPRIMULGIDAE Caprimulgus salvini Tapacaminos Nyctidromus albicollis Tapacaminos CARDINALIDAE Saltator atriceps Saltador Cabecinegra Cyanocompsa parellina Colorín Azulnegro Cardinalis cardinalis Cardenal Rojo Saltator coerulescens Picurero Grisaceo Saltator maximus Saltador COEREBIDAE Mielero Pata Roja Cyanerpes cyaneus COLUMBIDAE Paloma Morada Vientreoscura PCT II Columbina passerina Tortolita Rojiza C. Talpacoti Tortolita Azul Columba speciosa Paloma Inca Scardafella inca CORVIDAE Urraca Pea Cyanocorax yncas Azulejo Calocitta formosa Pea Cyanocorax yucatanicus Chel Cissilopha yucatanica RANPHASTIDAE Ranphastus sulfuratus A

Nombre Científico

Nombre Común

Categoría

Familia Leptodactylidae Leptodactilus labialis Ranita de hojarasca Melanonotus Ranita de hojarasca Eleuterodactylus rugulosus Sapo Familia Bufonoidae Bufo marinus Sapo marino Valliceps Sapo común Agalychnis calindryas Familia Hylidae Hyla loquax Rana arborícola microcephala R. urbícola



13

picta R. Arbícola stufferi Ranita arborícola Phrynonyas venulosa Smilisca baudinii R. a. mexicana Familia Microhylidae Hypopachus variolosus Rana manglera Familia Dermatemidae Dermatemys mawii T. blanca de río Familia Emididae Chrysemys scripta Jicotea Familia Gekkonidae Hemidactlilus torcicus Cuija Familia Polichrotidae Anolis lemurinus Lagartija chipojo A. rodriguezi Lagartijia chipojo A. sagrei Lagartija chipojo A.tripodonotus Lagartija chipojo ESPECIE EST. 1 EST. 2 EST.3 EST.4 EST 5 FREC. Aves Cathartes aura 2 1 0 0 1 3 Cathartes burrovianus 1 3 2 0 1 4 Caprimulgus salvini 1 0 0 0 1 2 Bubulcus ibis 0 2 0 1 0 2 Saltador atriceps 0 1 0 1 0 2 Cyanocompsa parellina 0 1 1 0 0 2 Cardinalis cardinalis 1 0 1 0 0 2 Saltador coerulescens 0 1 0 1 0 2 Saltador maximus 1 2 1 0 1 4 Columbina passerina 2 0 3 0 0 2 Cyanocorax morio 2 3 5 0 1 3 Cyanocorax yncas 1 0 1 1 0 3 Calocitta formosa 2 1 0 1 0 3 Cyanocorax yucatanicus 2 0 1 2 1 4 Mamiferos Dasypus novencintus 1 1 0 0 0 2 Dasyprocta puntata 0 1 1 0 0 2 Total 16 17 16 7 6 VIII.2 Otros anexos. Documentación legal. VIII.3 Glosario de términos.

Tipo de impactos • Impacto Ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del

hombre o de la naturaleza. • Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del

incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente.

• Impacto ambiental sinérgico: Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas asiladas.

• Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del



14

hombre y de los demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales.

• Impacto ambiental residual: El impacto que persiste después de la aplicación de medidas de mitigación.

Medidas de prevención y de mitigación

• Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente.

• Medidas de mitigación: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas.

Sistema ambiental

• Sistema ambiental: Es la interacción entre el ecosistema y el subsistema socioeconómico de la región donde se pretende establecer el proyecto.

• Componentes ambientales críticos: Serán definidos de acuerdo con los siguientes criterios: fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función del sistema, presencia de especies de flora y fauna y otros recursos naturales considerados en alguna categoría de protección, así como aquellos elementos de importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social.

• Componentes ambientales relevantes: Se determinan sobre la base de la importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por las interacciones proyecto-ambiente previstas.

• Especies de difícil regeneración: Las especies vulnerables a la extinción biológica por la especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su reproducción.

• Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un impacto ambiental adverso.

• Dalo a los ecosistemas: Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un desequilibrio ecológico.

• Daño grave al ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas o sucesionales del ecosistema.

ANEXO. MÉTODOS PARA IDENTIFICACIÓN, PREDICCIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES. Se ha considerado hacer una presentación a manera de simulación al utilizar el método de Batelle-Columbus (considerar que su aplicación inicial fue para la gestión de recursos hidráulicos), para hacer un acercamiento de una estimación cualitativa y cuantitativa del proyecto, para dar cumplimiento con este apartado, haciendo la consideración que para el análisis a detalle de los impactos se empleará el método de Leopold modificado por Mandujano. En los diagramas siguientes se hará un planteamiento en base a las experiencias de los componentes afectados (color rojo), y el posible rango de disminución o permanencia de su valor en términos de Unidades Impacto Ambiental (UIA). Es importante hacer mención que el análisis va en el sentido general del proyecto, o sea en sus dos etapas.



160

ASPECTOS ECOLOGIA


Especies y Poblaciones Terrestre (14) Pastizales y praderas (14) Cosecha (14) Vegetación natural (14) Especies dañinas (14) Aves de caza continentales Acuáticas (14) Pesquerías comerciales (14) Vegetación natural (14) Especies dañinas (14) Pesca deportiva (14) Aves acuáticas

Contaminación del agua (20) Pérdidas en las cuencas Hidrográficas (25) D.B.O (32) Oxígeno disuelto (18) Coliformes fecales (22) Carbono inorgánico (25) Nitrógeno inorgánico (28) Fosfato inorgánico (16) Pesticidas (18) pH (28) Variaciones de flujo de la Corriente (28) Temperatura (25) Sólidos disueltos totales (14) Sustancias tóxicas (20) Turbidez Hábitats y comunidades

Terrestres (12) Cadenas Alimentarias (12) Uso del suelo (12) Especies raras y en peligro (14) Diversidad de especies Acuáticas (12) Cadenas alimentarias (12) Especies raras y en peligro (12) Características

Contaminación atmosférica (5) Monóxido de carbono (5) Hidrocarburos (10) Óxidos de nitrógeno (12) Partículas sólidas (5) Oxidantes fotoquímicos (10) Óxidos de azufre (5) Otros

CONTAMINACION

Contaminación del suelo (14) Uso del suelo (14) Erosión

Contaminación por ruido (4) Ruido

ASPECTOS DE INTERES

Ecosistemas Solo descriptivo

Suelo (6) Material geológico (16) Relieve y caracteres Topográficos (10) Extensión y alineaciones

Aire (3) Olor y visibilidad (2) Sonidos

Agua (10) Presencia de agua (16) Interfase y agua (6) Olor y materiales flotantes (10) Área de la superficie de agua (10) Márgenes arboladas y

Biota (5) Animales domésticos (5) Animales salvajes (9) Diversidad de tipos de vegetación

(5) Variedad dentro de los tipos

Objetos artesanales (10) Objetos artesanales

14

100

2

52

28

4

32

5

52

318

10

Composición (15) Efectos de composición (15) Elementos singulares 30

Valores Educacionales y Científicos:

(13) Arqueológico. (13) Ecológico. (11) Geológico. (11) Hidrológico.

Valores Históricos: (11) Arquitectura y estilos. (11) Acontecimientos. (11) Personajes. (11) Religiones y Cultura. (11) << Frontera del Oeste.

Culturas: (14) Indios. (7) Otros Grupos Étnicos. (7) Grupos Religiosos.

Sensaciones: (11) Admiración. (11) Aislamiento/Soledad. (4) Misterio. (11) Integración en la Naturaleza.

Estilos de vida (Patrones Culturales):

(13) Oportunidades de Empleo (13) Vivienda. (11) Interacciones Sociales.

48

55

28

37

37


CENTRO DE DIAGNÓSTICO AMBIENTAL 1

Fig. VIII. 1 Diagrama general del método de Batelle-Columbus sin impacto.

Fig. VIII. 2 Simulación del método de Batelle-Columbus con impacto.

Con el propósito de identificar los impactos potenciales que pudieran ser causados por las actividades del proyecto “CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ZAMORA-MONTE DE OLIVO DEL KM. 0+000 AL KM. 14+000.”, en sus diferentes etapas, se construyó la matriz de cribado (Método de Leopold Modificado por Mandujano), en donde se confronta, en renglones los factores medio ambientales y socio económicos susceptibles de ser impactados y en columnas los componentes del proyecto. Así para cada componente se obtiene de manera general, la influencia que tendrá sobre los diversos componentes medioambientales.


(881-925 UIA)

Ecología (198-213)

Contaminación Ambiental (361-377)

Aspectos Estéticos(117-130)


(205)


(1000 UIA)

Ecología (240)

Contaminación Ambiental

(402)

Aspectos Estéticos(153)


(205)



La caracterización y evaluación de los impactos potenciales identificados en la matriz se llevó a cabo, usando el método de criterios de evaluación. Se establecieron para el presente estudio de manifestación de impacto ambiental, los siguientes indicadores o criterios:

A.- Carácter de impacto

+ Benéfico

- Adverso

0 Sin efecto

b.- Duración de la acción

T Temporal

P Prolongado o permanente

c.- Reversibilidad del impacto

R Reversible

I Irreversible

d.- Magnitud del efecto

1 Sin efecto significativo aparente.

2 Efecto moderado

3 Efecto que se presenta a más de 20 km. a la redonda.

e.- Importancia del componente afectado

1 Poca importancia

2 Moderada importancia

3 Demasiada importancia

Los criterios fueron plasmados en la matriz de cribado siguiendo la convención siguiente:



Tabla VIII.1 Matriz de Cribado.

En donde las letras dentro de cada cuadro de la matriz corresponden a los criterios establecidos anteriormente y sobre la base de esto se hizo un análisis de confrontación entre la acción y el componente del medio, estableciendo en su caso el valor que a criterio le correspondía (ver matriz).

PROGRAMA DE MANEJO DE FLORA Y FAUNA

I. PROGRAMA DE MANEJO DE FAUNA El programa de manejo integral de fauna silvestre busca minimizar el impacto en cuanto a la pérdida de organismos de fauna silvestre dentro del área del proyecto mediante el rescate de organismos que estén presentes en el sitio del proyecto, especialmente los de lento desplazamiento, como los anfibios, y reptiles, o crías que por lo general permanecen dentro de sus madrigueras al momento de que se están ejecutando los trabajos del proyecto tales como los desmontes y despalmes. Cabe destacar que el programa está basado y adecuado a los listados faunísticos mencionados en el Manifiesto de Impacto Ambiental, brindándole mayor énfasis a las especies catalogada como endémicas o que se clasifiquen dentro de alguna categoría o estatus de protección según la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, sin menoscabo de las demás especies presentes y que al momento de las actividades de construcción requieran de su rescate a sitios mas seguros que aseguren su supervivencia. Rescate y reubicación de Fauna silvestre



Algunas de las estrategias para llevar a cabo este programa incluyen: Personal experto realizará recorridos de inspección previo a las obras de preparación del terreno y del desmonte y/o despalme, esto a fin de verificar en sitios puntuales existencia de madrigueras y permitir el desplazamiento natural de las mismas o, en caso de requerirse el rescate y reubicación de crías o especies de lento desplazamiento. El traslado de las especies rescatadas será en lugares donde se cuente con las condiciones naturales adecuadas y similares al sitio de captura, en primera instancia se tiene contemplado para su traslado, las especies de talla pequeña y mediana en aquellos puntos que no serán afectados por los trabajos de desmonte y despalme dentro del mismo predio así como al sur del predio donde no existe urbanización alguna, de esta manera se evita caer en una extracción de organismos de sus áreas originales para reubicación en áreas o sitios alejados a su nicho. En caso de ser necesario, aquellas especies que suponen algún tipo de riesgo como el caso de especies venenosas (serpientes cascabel o nauyacas), de preferencia serán reubicadas en sitios alejados al proyecto en donde no exista presencia humana Se plantea la posibilidad de acuerdo a lo que definan las autoridades competentes, que aquellas especies que por sus condiciones especiales no puedan ser reintegradas a los sitios mencionados anteriormente, sean trasladados a sitios de rescate y conservación de fauna silvestre, UMAS y criaderos autorizados que cuenten con los permisos correspondientes y que las autoridades ambientales designen. Durante la aplicación del programa, se pretende involucrar y capacitar a un grupo de trabajadores a fin de que conozcan la forma de detectar las diferentes especies de animales presentes y cual debe ser su comportamiento ante tal eventualidad. Esto con el fin de que el personal sepa actuar en caso de encuentros fortuitos de organismos que se desplacen a las zonas de construcción. Dentro de los mismos objetivos se busca la permanencia de las especies en la zona de influencia alrededor del proyecto, mediante programas de protección informativa y de señalización. Es importante que en primera instancia se haga del conocimiento a los trabajadores de lo siguiente:

• Se prohíbe estrictamente al personal de la Obra la portación y uso de armas de fuego en el área de trabajo, excepto por el personal de vigilancia expresamente autorizado para ello (en su caso).

• Quedan prohibidas las actividades de caza en las áreas aledañas a la zona de construcción, campamentos, así como la compra o trueque a lugareños de animales silvestres (vivos, embalsamados, pieles, y otros subproductos), cualquiera que sea su objetivo.

1. Se plantean dos escenarios: el rescate previo antes de las acciones de desmonte, y la supervisión y posible rescate de ejemplares durante las acciones de desmonte y ejecución del proyecto. En el primer caso este se debe ejecutar al menos un mes antes de las actividades principales de desmonte. 2. El rescate previo se ejecutara en los sitios ya establecidos para las obras de desmonte y despalme y aplicará en gran medida hacia aquellas especies de lento desplazamiento y que tienden a ocultarse en lugar de huir. Las especies mayores (mapaches, tejones y demás) son susceptibles de ser espantados fuera de los sitios de obra sin necesidad de captura, a excepción de posibles crías que tienden a buscar refugio en la copa de los árboles o dentro de las



madrigueras. 3. El rescate posterior y supervisión durante las fases de desmonte involucran la coordinación con los responsables de obra para que durante la operación de la maquinaria en caso de aquellos animales de lento desplazamiento se den las facilidades al equipo de rescate para su captura y posterior reubicación en los sitios aledaños que no serán afectados. 4. Cuando el espécimen rescatado no pueda ser traslado a un sitio adecuado a su supervivencia, deberá ser dispuesto a las autoridades competentes para que estas decidan el sitio donde deberá enviarse, mismo que deberá asegurar su supervivencia, por ejemplo UMAs o sitios de conservación cercanos. 5. La captura de organismos deberá ser aplicado con todas las medidas de seguridad indispensable a fin de evitar posibles accidentes durante el proceso de rescate y manejo del individuo rescatado. Entre las medidas, destaca que se deberá contar el equipo adecuado, de acuerdo a la especie. 6. Así mismo las labores de rescate y manejo de fauna silvestre estarán coordinadas por un especialista en fauna silvestre que estará en contacto con las autoridades respectivas tales como la SEMARNAT, PROFEPA o la Dirección General de Vida Silvestre para el visto bueno de las operaciones pertinentes. Conocimiento de especies presentes Antes de cualquier actividad relacionada con el manejo de fauna es necesario conocer la biología básica de las especies con las cuales se tendrá interacción alguna, esto es importante para un exitoso programa de rescate ya que nos permite tener presente la posible conducta de los organismos. Es importante que el especialista en fauna capacite al personal de apoyo ante cualquier eventualidad. De acuerdo al listado faunistico presentado en el Manifiesto de impacto Ambiental para la ejecución del proyecto, se describió las especies presentes de fauna los cuales se incluyen en los diversos apartados del CITES y en NOM 059 SEMARNAT-2001. Es necesario recalcar que esta lista no es un indicativo del número real de especies presentes así como de sus densidades poblacionales, pues solo se realizaron revisiones de referencias bibliográficas en la MIA, , siendo que la consulta con los habitantes locales descarta algunas especies habitando el sitio específico donde se desarrollará la obra o el área de influencia inmediata del proyecto. Sin embargo esta lista será la base para la identificación de las especies prioritarias a ser protegidas en el sitio del proyecto. El tipo de vegetación predominante a lo largo de la zona del proyecto (vegetación secundaría, huamiles y milpas en desuso) no es un sistema natural de todas ella, pero se consideraran dentro del programa de rescate como medida de precaución por la influencia de zonas forestales en manejo en la región adyacente fuera de la influencia directa del proyecto. Así mismo se hace hincapié en que las especies no catalogadas dentro de NOM-059-SEMARNAT-2001, presentes en el predio y que sean susceptibles de rescate y reubicación durante las fases de desmonte y construcción del proyecto serán removidas y reintegradas en áreas previamente determinadas por el promovente y autoridades competentes. Aquellas especies que no estén dentro del listado preliminar presentado y que durante las actividades de rescate sean registradas deberán ser reportadas a las autoridades correspondientes para su correcto seguimiento.



Materiales y Equipo Si bien las labores de rescate serán supervisadas y manejadas por personal especializado en caso de requerirse, el equipo con el que contará para dicho servicio, de acuerdo a la revisión preliminar del terreno y de las especies presentes nos permitirá identificar aquellas técnicas que sean acordes a la topografía del sitio para asegurar una exitosa captura y manejo posterior de los individuos. Entre los materiales de uso común para la detección, captura y manejo de fauna se encuentran:

Equipo de manejo y contención de fauna

Binoculares Redes de niebla Guantes de cuero Lámparas cazadoras de Kriptón Ganchos herpetologicos de aluminio Pinzas herpetologicas Sacos de tela para contención y transporte de fauna Contenedores de plástico de diferentes medidas para transporte Cuerdas de diferentes medidas Lazos Jaulas de malla de varias medidas Trampas Sherman para mamíferos pequeños) Jamos o redes de captura de pequeños mamíferos Sogas de diferentes diámetros Cubetas Cerbatana o Rifle de dardos tranquilizantes Tranquilizantes



Técnicas de captura y manejo de fauna: Anfibios. Estos organismos pueden ser atrapados con una red de mosquitero o con la mano. Es recomendable que una vez de capturado algún individuo, el frasco sea marcado y etiquetado para su posterior traslado. Cabe destacar, que es muy importante que al momento de hacer la captura de cualquier anfibio, este sea trasportando con el agua presente en el sitio donde fue localizado para evitar afectaciones a su condición biológica, por efectos la resequedad de la piel. También, se puede recurrir como segunda opción al uso de bolsas de manta humedecidas y estas deben ser transportadas durante la noche o de madrugada a fin de mantener la humedad corporal y temperatura ambiental circundante. No obstante no se reportaron especies de anfibios, especialmente dentro de la categoría de la NOM 059-SEMARNAT-2001, ya que los sitios donde se desarrollará el proyecto y el tipo de vegetación predominante no presentan condiciones favorables para este orden. No obstante no se descarta las técnicas o la necesaria reubicación en caso de ser localizados durante cualquiera de las etapas del proyecto. Reptiles Iguanas y Lagartijas Para el manejo de iguanas, se debe utilizar la toga, aparato de rescate que consiste en un tubo ligero y hueco donde atraviesa un cordel delgado. En un extremo del tubo cuelga el cordel en forma de arillo, y el otro extremo se utiliza para jalarlo. Esta técnica de manejo consiste en acercarse lentamente y con mucho cuidado para no perturbar o espantar al organismo. Una vez que se alcanza una distancia aceptable, se coloca el arillo del cordel en la parte del cuello y/o en alguna de las patas para evitar la asfixia. Inmediatamente se jala del otro extremo sin presionar demasiado ya que se puede lesionar al organismo atrapado. Capturado el organismo, otra persona abre un costal de manta o de rafia y se le deposita en su interior, cerrándolo rápidamente ya que estos organismos son sumamente veloces y pueden escapar fácilmente. Las lagartijas se pueden capturar con la mano, por la parte dorsal del cuerpo, nunca por la cola, ya que es desprendible. Además, que se debe contar con la protección de guantes de carnaza. Para el rescate de las serpientes, se utilizarán tres diferentes tipos de ganchos, a fin de facilitar el manejo y la protección del personal, dependiendo del tamaño y tipo serpiente. Las serpientes pequeñas y medianas serán capturadas con la ayuda de ganchos herpetológicos con los cuales se mantiene sujeta la cabeza de serpiente mediante una presión ligera contra el suelo. La ejecución de esta técnica requiere de dos personas. Una de ellas, presionará el organismo contra el suelo con la ayuda del gancho, para inmovilizarla. La segunda sujetará con la mano y con la ayuda de guantes gruesos de carnaza, la cabeza de la serpiente, rodeándola con el dedo pulgar y en el sentido contrario de los demás dedos; en tanto que la otra mano se coloca en la misma posición, en la parte baja de la mitad del cuerpo. Al aplicar esta técnica se deberá extremar las precauciones, toda vez que la serpiente al sentirse atrapada se mueve violentamente por lo que se le debe sujetar fuertemente, además excreta parte de sus heces fecales las cuales contienen una sustancia que le infiere un olor a almizcle (parecido



al de zorrillo), que tiene la función de ahuyentar a sus depredadores. Una vez que ha sido sujetada, se procederá a su colocación en un costal de manta gruesa, manejada por la primera persona que inmovilizo a la serpiente con el gancho. Esta deberá abrir la boca del costal lo suficiente para que la segunda persona introduzca lo más rápido posible al individuo capturado, actividad que también deberá realizar con mucho cuidado para no lastimar a la serpiente. Cabe mencionar que el costal deberá estar dotado con un cordel corredizo y un mango de madera de cuando menos 1.20 m. de largo para evitar accidentes de mordedura en caso de víboras venenosas. Los sacos se colocan dentro de una caja de madera o de plástico, dotadas con pequeñas ventanas para facilitar la circulación del aire, para facilitar que la serpiente salga del saco y de esta manera permanezca contenida en la caja, hasta su destino final. Este método permite la observación directa de la serpiente, y facilita la identificación de sus características específicas.

Para el rescate de serpientes grandes ágiles y particularmente peligrosas, se requiere de un

aparato de contención o un gancho de captura, que consiste en una correa que se hace

deslizar dentro de dos sujetadores y una pinza de presión sólida, que son fijadas por detrás

de la cabeza de la serpiente y en ese momento manteniéndose siempre a una buena

distancia de la cabeza de la serpiente, se tira de la correa apretándola evitando presionar

demasiado para no herir al animal, pero oprimiéndolo lo suficiente para mantenerla

controlado correctamente.

Existe de igual forma otro método en donde no es necesario tener contacto con las víboras,

esto es usando dos ganchos, siempre y cuando se tenga experiencia, con uno se levanta la

parte de la cabeza y con el otro la parte media del cuerpo. De esta manera el animal puede

ser depositado directamente dentro de la caja transportadora.

Aves



Para el caso de las aves, su capacidad de desplazamiento es en cierta forma un atenuante

para los casos de pérdida de organismos, a excepción de las especies y organismos que

tengan establecidos nidos en las zonas de vegetación, por lo cual deberá establecerse un

programa de localización de nidos en los sitios de desmonte.

En primera instancia se tratara de reubicar las nidadas a las áreas contiguas que no sufran

alteración para que los padres ubiquen a los polluelos y sigan alimentándolos, en caso de

que esta situación no ocurra se procederá al rescate de los polluelos los cuales deberán ser

trasladados a sitios de crianza (UMAs o Zoológicos) para su alimentación en caso de que la

madre abandone el nido.

Aves residentes.

El rescate de las aves en general y especialmente las residentes, se realizará mediante la

colocación de redes ornitológicas esparcidas por las áreas donde generalmente realizan su

mayor actividad, por ejemplo la alimentación o el descanso nocturno.

Aves en situación especial.

En esta categoría se incluyen aquellos organismos que se encuentren en la etapa de

incubación o bien que estén alimentado polluelos. También se incluyen aquellas aves

heridas y en proceso de recuperación natural.



Para facilitar el rescate, se recomienda en primer lugar atrapar a las aves adultas, ya que por

naturaleza propia tienden a proteger su nido o sus crías, situación que retarda la aplicación

del programa de rescate.

Las aves adultas, deberán rescatarse utilizando jaulas omitológicas en las cuales se deberá

colocar alimento o un señuelo (replica) del ave. Una vez que el ejemplar se introduzca por

si solo a la jaula, se procederá a bajar el nido con los huevos o polluelos del ejemplar de

interés.

Mamíferos

Para el rescate de los mamíferos se deberán utilizar dos técnicas, según el tamaño

predominante de la especie, mismas que se describen a continuación.

Mamíferos de Talla Mediana

El rescate de los mamíferos de tamaño mediano, se realizará utilizando trampas Sherman,

redes y sujetadores colocados en los sitios de paso y entrada de las madrigueras. Esta

técnica se utilizará para aquellos animales que por sus características no puedan desplazarse

por si mismo fuera de los sitios de desmonte y obra.



Especies como el Puma son de rápido desplazamiento y tienden a alejarse de los sitios en

donde se observa una fuerte presencia humana y de maquinaria, misma condición para

tejones y mapaches; en el caso de los Zorrillo, su condición de animales crepusculares los

ubica como organismos vulnerables que ante la menor alteración buscan refugio en sus

madrigueras, por lo tanto será imperativo localizar si dentro del predio existen madrigueras

y colocar trampas de captura en las entradas y en los senderos que estos acostumbran a

recorrer.

Una vez atrapados se confinarán a jaulas de medidas específicas, de tal manera que los

animales no se golpeen o lastimen. Estas deben contar con ventilación y la mayor parte

debe ser cerrada (de madera) para que los animales no se estresen por la presencia humana.

Pequeños Mamíferos

Con relación a la captura de los pequeños mamíferos, tales como ratones, topos, musarañas

etc., se utilizarán redes de hilo de nylon de cuatro metros de diámetro con abertura de malla

de 2" así como pequeñas trampas ratoneras, las cuales servirán para inmovilizar a los

ejemplares reconocidos, cerrando la red y sujetándola enseguida con la ayuda de guantes de

carnaza.

Los ejemplares serán puestos en jaulas, para su traslado en aquellas áreas que cuenten con

las condiciones adecuadas de su hábitat natural. Esta actividad se realizará preferentemente

durante la noche o madrugada, para evitar la deshidratación y el estrés, durante su traslado.



Además, se realizará de manera coordinada y con conocimiento de la oficina local de la

PROFEPA, dependencia del ejecutivo federal encargada de la protección y vigilancia del

ambiente.

Registro de las especies.

Una vez efectuadas las labores de rescate de cualquier animal, se deberá proceder a su

registro en una bitácora de campo en la cual se deberá consideran la fecha de captura, y la

determinación taxonómica del espécimen, así como algunas observaciones tales como

condiciones del hábitat, sitio propuesto para su reubicación, fotografías del espécimen y

reporte de reubicación posterior.

Sitios de reubicación

Las especies colectadas serán liberadas en sitios previstos con anterioridad, en primera

instancia se tiene considerado el utilizar como puntos de reubicación los sitios de

vegetación que no sufrirán cambios en la zona en torno al proyecto, las áreas forestales de

los ejidos contiguos o en las áreas de Reserva.

Para definir lo anterior se deberá considerar que cumplan con características semejantes a

los sitos de rescate, o sea que no sean sustancialmente diferentes en cuanto al ecosistema

predominante. De esta manera se incrementa el potencial de supervivencia de los



individuos en su nuevo hábitat. Además, de que su éxito contribuye el cumplimiento de la

normatividad ambiental en la materia.

Medidas de conservación de fauna silvestre terrestre

Para proteger a las especies de fauna presentes en predios colindantes con la carretera, será

importante instrumentar una serie de reuniones informativas con los trabajadores, indicando

por medios gráficos y platicas de las acciones a seguir para resguardar a la fauna y no

provocar daño alguno, así como para salvaguardar la integridad física del personal.

Una vez terminada la extracción del banco, se planea colocar algunos letreros informativos

que indiquen medidas de amortiguamiento o protección de la fauna silvestre.

Medidas precautorias para el personal Una estrategia adicional será la ubicación de especies que pueden resultar perjudiciales para los trabajadores, entre ellas se encuentran: Serpientes, abejas y avispas). Las primeras han sido referidas anteriormente, las últimas serán erradicadas con métodos convencionales (ahumadores, cajas de captura) en caso de ser necesario. Resultados esperados En primera instancia la ejecución del presente programa representa un paso mas en el uso sustentable de los recursos naturales y una excelente oportunidad de implementar efectivos programas posteriores que aseguren la viabilidad de las especies de fauna presente en aquellos sitios en los que el hombre desarrollo obras y actividades. Por otra parte se busca minimizar el daño a las poblaciones de fauna presentes en el sitio al

asegurar la supervivencia de los organismos presentes.



Se busca crear una conciencia de protección y manejo entre las Empresas y contratistas, así

como el resto del personal que labore en dicho proyecto.

Implementar técnicas que sean efectivas en campo para acciones posteriores de conservación y rescate con los correspondientes trámites y permisos ante las instancias pertinentes. El presente programa de rescate y reubicación de fauna silvestre, se deberá realizar previo a la etapa de preparación del sitio, con una anticipación mínima de dos semanas, respecto de los trabajos de desmonte y despalme de cada área destinada a la construcción de infraestructura. Además de que se deberá prolongar durante todas las distintas etapas de desmonte contempladas para la implementación del proyecto. II. PROGRAMA DE MANEJO DE FLORA El principal objetivo de este programa es diseñar una campaña general de reforestación en las zonas aledañas al proyecto, así como en áreas que la Empresa determine. Para ello se consideran como acciones principales las siguientes: Identificación de las áreas de selva secundaria o de vegetación en zonas comunes en el proyecto. Determinación de las especies vegetales adecuadas para la reforestación. Recolección de semillas y propágalos. Preparación del terreno a reforestar. Trasplante y siembra de los ejemplares vegetales Mantenimiento del área reforestada.



Rescate y Trasplante de flora Los principales objetivos de este programa son los siguientes: Disponer de fuentes de germoplasma que permitan garantizar la continuidad en el tiempo y en el espacio de las diversas especies de plantas existentes en el proyecto y la región colindante. Rescatar, proteger y producir un banco de germoplasma de especies vegetales que se encuentren amenazadas o con algún estatus de protección según la NOM-059-SEMARNAT-2001 identificadas en la MIA y solicitadas a través del oficio resolutivo correspondiente. Para el logro de estos objetivos se prevé la habilitación de viveros temporales en áreas de conservación (sin desmonte) para el suministro de germoplasma en la ubicación y de características apropiadas las cuales serán definidas con base en los resultados de los rescates iniciales. En tanto, se habilitarán sombreaderos naturales en los viveros temporales para la ubicación y mantenimiento de las especies rescatadas que posteriormente serán utilizadas para la reforestación. Las plantas rescatadas serán identificadas por especie y separadas en los viveros temporales para su posterior traslado, asignándose una ubicación apropiada en los bancales rústicos o en las zonas de sombraje para su almacenamiento y adaptación según sea el caso. Los objetivos de utilizar especies nativas y propias de la región, serán los siguientes: Alterar lo menos posible la estructura y función de los ecosistemas y las áreas que conservarán la vegetación existente Minimizar la contaminación del suelo y manto freático por el uso de agroquímicos En este marco y con la finalidad de que las áreas en tomo al proyecto sean congruentes con el paisaje, el promotor se basara en un catálogo de especies de la vegetación circundante para que el personal involucrado en el diseño de las mismas disponga de una paleta vegetal de elementos autóctonos y propios de la región que a la vez permita la conservación en el mayor grado posible de la estructura vegetal natural. Otra ventaja del catálogo es que facilita la obtención de especies de plantas nativas y propias de la región mediante su rescate de las zonas de desmonte o a través de su compra en viveros de la región autorizados por la SEMARNAT. Restauración y Compensación por pérdida de cobertura vegetal y hábitats de fauna Medidas compensatorias (entre otras las de reforestación) para una superficie equivalente a la afectada por el proyecto (4 Ha.) Responsables de Ejecución Mecanismos y plazos para evaluación y seguimiento Así como Mecanismos que garanticen cumplimiento efectivo de medidas de mitigación, restauración y compensación derivados de los impactos Objetivos Este programa busca ser una herramienta propuesta a fin de prevenir, compensar y mitigar las afectaciones realizadas a los diversos tipos de Vegetación presentes en el área del Proyecto. Para el programa de Reforestación se refiere al diseño e implementación de una campaña general de reforestación en el área de influencia del proyecto El programa de Rescate y Trasplante de Flora conlleva una serie de objetivos que incluyen la reubicación de ejemplares solicitado por la autoridad y otras especies delimitadas en la MIA-R,



Finalmente el programa de Restauración y Compensación por pérdida de cobertura vegetal y hábítats de fauna buscará garantizar la disponibilidad de germoplasma a través de convenios para disponibilidad de material para las actividades de reforestación y estabilización de taludes y zonas colindantes del proyecto. Alcances La aplicación del Programa de Manejo Integral de la Vegetación, se llevará a cabo exclusivamente en el área de influencia directa del proyecto que será afectada por el establecimiento de la infraestructura carretera como esfuerzo de mejora del hábitat en las zonas de conservación y de amortiguamiento contiguas. Rescate y Trasplante de Flora La base de la estrategia de Manejo Integral de la vegetación reside en la disponibilidad de material vegetativo y germoplasma de especies que se localizan de manera natural en el proyecto. Los esfuerzos de rescate de las áreas que serán determinadas por la existencia de especies de importancia ecológica o incluidas en alguna categoría de la NOM-059-SEMARNAT- 2001. • Actividades Identificación de áreas de rescate y/o de especies El responsable de obra, se avocarán previo a la etapa de preparación del predio, a identificar las zonas dentro de los distintos tipos de vegetación que serán sometidos a conversión parcial, total y de conservación, para orientar el programa de rescate con miras a generar un vínculo en el cual las especies rescatadas y las acciones de reforestación o estabilización de taludes. Recolección de semillas y propágulos Consistentes en colectar semillas y propágulos principalmente de la zona de conversión total donde la vegetación va a ser modificada y, enlazado con el subprograma de Reforestación, se avocarán a rescatar especimenes de los demás tipos de vegetación incluidos en las especies de mayor V.I.E. para reforestar posteriormente. Las semillas Para aquellas especies que requieren de reproducirse por semillero, los esfuerzos de colecta del equipo de rescate y el responsable del vivero irán reforzados con una capacitación breve. Se estructurarán "batidas" de búsqueda por regiones del proyecto, de manera coordinada con el responsable de obra, antes de las actividades de preparación del sitio. Considerando la variación de las temporadas de fructificación y generación de semillas habrá de considerarse la disponibilidad como factor determinante para poder hacerse de este material. En el caso de que determinadas especies que se encuentran en las zonas de conversión total, no puedan ser colectadas en semillas debido a que la fase de despalme no coincida con la temporada de producción, se apoyará en la colecta de semillas en las zonas de conversión parcial y de conservación dentro del mismo proyecto. Los propágulos De aquellas especies identificadas dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001 que a su vez sean aptas para reproducción vegetativa se obtendrán esquejes para propágulos. Al igual que con la colecta de semillas, los propágulos serán colectados a lo largo de diferentes temporadas mientras se desarrollan las etapas del proyecto.



En caso de que el material vegetativo existente no cuente con especificaciones promedio de valor para reforestación o de disponibilidad (sobre todo referente a la vegetación secundaria, huamiles y milpas existentes) se buscará enlazar acciones de obtención de este tipo de materiales con viveros de las autoridades correspondientes (CONAFOR). Sombreaderos Son sitios temporales donde se ubicarán las plantas rescatas antes de ser llevadas a las zonas de reforestación. El tiempo de permanencia en estos sitios varía dependiendo de varios factores: Existencia de especies aptas para el rescate Distancia del lugar de vivero temporal o permanente (1 a 5 días) Tiempo de adaptación de la especie (7 a 28 días) Disponibilidad de agua en las inmediaciones (1 a 7 días) cantidad de plantas rescatadas (1 a 10 días) Calidad del agua de riego para las plantas Durante las etapas del proyecto se utilizará agua traída por pipas. No obstante, durante la etapa previa a la operación las plagas pueden también estar suspendidas en el agua. El agua de fuentes superficiales, especialmente de estanques o reservorios puede contener propágulos de plantas, enfermedades potenciales para el vivero, las cuales incluyen semillas de malezas y esporas de hongos, algas, musgos y hepáticas. Por lo que se conservaran en recipientes cerrados o cubiertos con malla (lo que reduce a la vez el riesgo de criaderos de mosquitos dañinos para la salud humana. Control sanitario Con el compromiso de obtener planta de calidad de los viveros se procurará que se cuente con garantía de control sanitario, no obstante en caso de requerirse las plantas rescatadas serán sometidas a control biológico o mecánico de plagas, se dará una cuidadosa supervisión a cualquier síntoma de enfermedad entre las plantas del vivero, ya que se reconoce que el ambiente ideal del vivero también conlleva problemas de plagas, incluyendo hongos fitopatógenos e insectos. El sistema de control preventivo revisará aspectos y equipo particular tomando en consideración lo siguiente: Los hongos pueden ser introducidos en contenedores sucios, la cubierta de las semillas y a través del sistema de riego. Se deberá permanecer particularmente alerta, porque el ambiente ideal de propagación también es propicio para el desarrollo de los hongos. El micelio o cuerpos fructíferos de un hongo, algunas veces son visibles en partes necróticas de las plantas, y estos signos son necesarios para un diagnóstico adecuado y posterior tratamiento de la enfermedad. Estas serán retiradas por poda y de ser necesario con la destrucción del espécimen. Las pudriciones de raíz se diagnosticaran eliminando la corteza externa de la raíz, y observando tejido sano de color blanco; las raíces cafés indican enfermedad, dependiendo del grado de pudrición se considerará su destrucción y disposición sanitaria. En caso de detectarse alguna contaminación por hongos, se colectaran algunas muestras para ser enviadas a un especialista de plagas en vivero, para su cultivo e identificación. El brote de enfermedades será suprimido con funguicidas cuando sea grave, cuidando en todo momento el estricto cumplimiento de las Normas sanitarias, de los términos' de referencia emitidos por el CICOPLAFEST, considerando aquellos agroquímicos permitidos por este y cuidando de informar al responsable de obra y las autoridades permanentes toda vez que se realizó el compromiso de estricto cumplimiento del no uso de agroquímicos. Extracción y traslado de plantas y propágulos.



Para el caso de que esto sea necesario contar con especimenes propios manejados por la promovente, la selección de planta completa se basara en dos tipos de extracción: Sin cepellón y Con Cepellón. En la primera de las modalidades de extracción, y con el objetivo de reducir al mínimo los impactos sobre el suelo en regeneración y los ecosistemas aledaños y en base a experiencias previas y ensayos técnicos en campo, se determino que el método de extracción a raíz desnuda; para realizar posteriormente un manejo técnico que permita la supervivencia de la planta extraída, colocándola en un sustrato de material orgánico composteado. Extracción y Transplante "a raíz desnuda" El primer paso es la extracción de la planta a raíz desnuda para evitar un impacto mayor sobre el área agrícola y descartar la extracción de tierra de estas áreas. Posteriormente se recortará las raíces y luego se podarán las puntas de las ramas de ser necesario. En este punto se revisan la cantidad de raíces fibrosas y otros requerimientos que se solicitaran al productos para identificar el Estado de salud de la planta (previo a extracción) y posterior a extracción. En este punto se evaluarán algunos elementos de manejo referentes a tipos de poda, colocación de raíces para bolsa, tiempo de resistencia fuera de cepellón, resistencia a traslado, promedio de profundidad de raíz de acuerdo a tamaño de planta, necesidades de riesgo y características del sustrato. Se llevará un inventario para seguimiento de los individuos extraídos para trasladarlos al área del vivero autorizado por la SEMARNAT. Extracción y Transplante "con capellón" Este tipo de extracción conlleva un incremento de los impactos al suelo pero puede efectuarse en las zonas donde se realizará el despalme y la conversión será total. De alguna manera se requiere sopesar los mismos elementos que el procedimiento anterior y valorar si es viable en términos de reducción de tiempos, incremento en supervivencia y evaluar el tamaño mínimo de cepellón a fin de reducir impactos al área. Delimitación de áreas de estabilización de taludes La cuadrilla de rescate, el responsable técnico de seguimiento a condicionantes ambientales y el responsable de obra trabajaran una propuesta de delimitación de áreas de estabilización con señalización y comprobarán las actividades mediante recopilación de memoria fotográfica. Reforestación La reforestación es una herramienta necesaria para prevenir, mitigar y remediar los impactos y las consecuencias que la pérdida de la cubierta vegetal conlleva, desde los beneficios directos provistos por la cubierta vegetal que incluyen: sombra, madera, fuente de alimento para la fauna, anidación, refugio y algunos beneficios indirectos para las poblaciones humanas como la materia prima disponible para leña, materiales de construcción y alimento.



Preparación del terreno a reforestar. La cuadrilla de reforestación procederá durante las etapas del proyecto, a preparar el terreno donde se ubicaran los nuevos especimenes. Algunas de las labores previas necesarias incluirán: Soco leo: limpieza con machete de malezas en la zona de reforestación Deshierbe: A diferencia del soco leo se trata de retirar herbáceas desde la raíz de manera manual Preparación de pozos de trasplante Estas actividades pretenden generar un impacto muy reducido a los especimenes Reforestación y Mantenimiento del área reforestada Las actividades de reforestación se realizarán en el área del proyecto afectado. Como en otras obras de este tipo, el mantenimiento del área reforestada comprenderá principalmente la limpieza de malezas de forma periódica en torno a los especimenes plantados, acciones que serán desarrollados por el equipo de mantenimiento de la carretera. Las acciones de reforestación, como en otros casos de zonas conservadas, irán enfocadas al mejoramiento del hábitat para especies de fauna local, el adecuado funcionamiento de los ecosistemas y asegurar la conectividad de la vegetación para la fauna. Determinación de las especies vegetales Como primer criterio de selección y vinculándose con el programa de Rescate y trasplante de Flora, se dará preferencia a las especies localizadas en el área del proyecto de manera natural, aquellas encontradas en la NOM-059-SEMARNAT-2001. Una de las decisiones más importantes que hay que tomar en cuanto a la reforestación es la selección de la especie que hay que utilizar en cada zona. La especie elegida deberá estar ante todo bien adaptada al lugar, es decir, al clima, suelo y ambiente biótico. Es aquella que prometa dar los mejores beneficios netos, en este sentido las especies nativas poseen ventajas obvias sobre otras especies, no obstante no se descarta la adquisición de ejemplares de otras especies análogas en función provenientes de Viveros autorizados por la SEMARNAT. Actividades complementarias Erradicación En caso de presentarse la ocasión, se buscará erradicar aquellas especies como el Metopium brownei que resultan perjudiciales para la salud humana. Los especimenes se retiraran desde la raíz y se cortaran y procesaran con equipo de picado para ser dispuestas en zonas de tiraderos autorizados. En el caso del Chechem negro deberá considerarse lo siguiente:

• Su resina es una sustancia altamente tóxica que puede causar severas quemaduras • El personal a cargo de la erradicación de esta especie deberán cubrirse adecuadamente

con camisas de manga larga, pantalones de mezclilla y procurando cubrirse el rostro y el cuello con gorra y pañoleta.

• Siempre es mejor verificar la sensibilidad del personal, ya que el espectro puede ir desde la total insensibilidad hasta el choque anafiláctico

• Se debe tener un botiquín de primeros auxilios • Debe cuidarse durante el proceso de picado no ser salpicado por la resina o respirar el



aserrín ya que es sumamente tóxico, cubriéndose la cara con pañoleta y con googles. Restauración y Compensación por pérdida de cobertura vegetal y hábitats de fauna Actividades que han de realizarse por parte de la Empresa:

• Se buscará concertar un acuerdo de coordinación con la Comisión Nacional Forestal a fin de obtener planta adecuada para las actividades de reforestación y estabilización de taludes y áreas equivalente a la superficie afectada (4 Ha.).

• Ubicación de zonas de vegetación prioritaria para las especies de fauna de las áreas

circundantes • Origen y Destino de Recursos que se aplicarán

• Otras fuentes para la obtención de estos recursos incluirán:

• Responsables de Ejecución

Durante las etapas del proyecto, las labores de reforestación, compensación dependerán de la Supervisión ambiental y vigilancia, mismo que tendrá la facultad de asignar personal específico para las labores requeridas.

Mecanismos y plazos para evaluación y seguimiento Mecanismos que garanticen cumplimiento efectivo de medidas de mitigación, restauración y compensación derivados de los impactos • Designación se supervisor ambiental para el proyecto Se designará un auditor externo a cargo de realizar la supervisión ambiental directa al proyecto, realizar verificaciones físicas en campo y realizar observaciones, ajustes e informes correspondientes, basándose en los compromisos adquiridos en la MIA.



ENTRADA AL POBLADO DE ZAMORA.

UBICACIÓN DEL KM. 0+000 EN EL POBLADO DE ZAMORA



VIAS DE ACCESO A LA LOCALIDAD DE ZAMORA



ACCESO ACTUAL AL CAMINO DEL PROYECTO



CARACTERÍSTICAS DEL CAMINO ACTUAL Y DE LA VEGETACIÓN



VEGETACIÓN CARACTERÍSTICA DEL ÁREA DE PROYECTO



ÁREAS AFECTADAS POR EXTRACCIÓN DE MATERIALES PARA MANTENIMIENTO DEL CAMINO EXISTENTE

RANCHOS ALEDAÑOS QUE SE ENCUENTRAN EN EL ÁREA DEL PROYECTO



VEGETACIÓN Y FAUNA CARACTERÍSTICA, ENCONTRADA EN EL SITIO DEL PROYECTO




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TRABAJOS DE TOPOGRÁFIA EN EL TRAZO DEL PROYECTO



CAMINO EXISTENTE



EQUIPAMIENTO URBANO DEL POBLADO DE ZAMORA



ÁREAS AFECTADAS POR EXTRACCIÓN DE MATERIALES PARA

MANTENIMIENTO DEL CAMINO EXISTENTE



EQUIPAMIENTO URBANO DEL POBLADO DE ZAMORA



CAPTACIÓN DE AGUA PLUVIALES DE LA LOCALIDAD DE ZAMORA

EQUIPAMIENTO DEL POBLADO MONTE DE OLIVO Y VEGETACION

CARACTERÍSTICA



TRABAJOS DE TRAZO Y NIVELACIÓN DEL ÁREA CON EQUIPO TOPOGRÁFICO.



CARACTERÍSTICAS DEL SUELO EN EL TRAMO DEL PROYECTO



TRABAJOS DE MANTENIMIENTO AL CAMINO ACTUAL Y MAQUINARIA UTILIZADA



ÁREA IMPACTADAS POR ACTIVIDADES ANTROPOGÉNICAS

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