acompaÑamiento, seguimiento tÉcnico y de supervisiÓn …
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UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍAS
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
VILLAVICENCIO, META
2019
ACOMPAÑAMIENTO, SEGUIMIENTO TÉCNICO Y DE SUPERVISIÓN A LA
AGENCIA PARA LA INFRAESTRUCTURA DEL META (AIM), EN LA
FORMULACIÓN, REVISIÓN Y EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS DE
INFRAESTRUCTURA QUE DESARROLLA EN LOS DIFERENTES MUNICIPIOS
DEL DEPARTAMENTO
ANNY CATHERINE RINCÓN HERNÁNDEZ
ID 426687
UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍAS
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
VILLAVICENCIO, META
2019
ACOMPAÑAMIENTO, SEGUIMIENTO TÉCNICO Y DE SUPERVISIÓN A LA
AGENCIA PARA LA INFRAESTRUCTURA DEL META (AIM), EN LA
FORMULACIÓN, REVISIÓN Y EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS DE
INFRAESTRUCTURA QUE DESARROLLA EN LOS DIFERENTES MUNICIPIOS
DEL DEPARTAMENTO
ANNY CATHERINE RINCÓN HERNÁNDEZ
ID 426687
TRABAJO DE GRADO
PRÁCTICA SOCIAL, EMPRESARIAL Y SOLIDARIA
ASESOR TÉCNICO
CLAUDIA XIMENA GRANADOS MUÑOZ
INGENIERO CIVIL
ASESOR METODOLÓGICO
JEISON ARANGO CARRILLO
MGS. ESP. INGENIERO ELECTRÓNICO
PAGINA DE ACEPTACIÓN
Jurado:
Jurado:
Jurado:
Villavicencio, Octubre 2019
AUTORIDADES ACADEMICAS
Dra. MARITZA RONDON RANGEL
Rector Nacional
Dr. CÉSAR AUGUSTO PEREZ LONDOÑO
Director académico de la sede Villavicencio
HENRY EMIRO VERGARA BOBADILLA
Subdirector académico del campus Villavicencio
Dra. RUTH EDITH MUÑOZ JIMENEZ
Subdirectora de desarrollo institucional y financiero
Ing. RAUL ALARCON BERMUDEZ
Decano de la facultad de ingeniería civil
Ing. NELSON EDUARDO GONZALES ROJAS
Coordinador de investigación del programa de ingeniería civil
AGRADECIMIENTOS
Agradezco primeramente a Dios que permitió que todo esto se hiciera posible y
aparejo todo para que saliera de la mejor forma, y seguidamente a todas y cada
una de las personas que de alguna forma, son parte de esta culminación. Desde
cada uno de los ingenieros profesores que dieron lo mejor de sí mismos para
transferir sus conocimientos y a los tutores la ingeniera Claudia Granados y el
ingeniero Jeison Arango quienes fueron de gran apoyo mientras realizaba la
práctica social empresarial y solidaria, ya que ellos por su experiencia me
ayudaron y guiaron en temas de los cuales por mi poca experiencia me
resultaba poco familiares.
DEDICATORIA
Dedico este proyecto a Dios y a mis padres. A Dios porque me dio la
oportunidad de que todo fuera posible, me dio la fortaleza, el ánimo y la
sabiduría para seguir cada día y puso delante de mi personas con las cuales me
apoye para poder culminar esta carrera, a mis padres porque son apoyo
incondicional y siempre me animaron a seguir adelante, preocupándose por mi
crecimiento personal y académico para que siempre fuera el mejor, por ultimo
también lo dedico a los ingenieros y compañeros que dando lo mejor de ellos
hicieron posible formar una nueva ingeniera, a todos y cada uno de ellos dedico
con mucho cariño y amor este proyecto.
TABLA DE CONTENIDO
RESUMEN ............................................................................................................................. 1
ABSTRACT ........................................................................................................................... 2
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 3
ESTADO DEL ARTE ............................................................................................................ 4
MARCO TEÓRICO ............................................................................................................... 6
ENFOQUE DEL PROYECTO AIM .................................................................................... 10
OBJETIVOS ......................................................................................................................... 13
Objetivo General ........................................................................................................................... 13
Objetivos Específicos .................................................................................................................... 13
METODOLOGÍA DE DESARROLLO ............................................................................... 14
ACTIVIDADES Y FASES DE DESARROLLO ................................................................. 24
PRESENTACIÓN DE LA PRÁCTICA ............................................................................... 25
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA .................................................................................. 26
CRONOGRAMA DE TRABAJO ........................................................................................ 27
INFORMACION DE LA ENTIDAD .................................................................................. 28
LABORES ASIGNADAS .................................................................................................... 30
VISITA DE CAMPO ........................................................................................................... 31
CONCLUSIONES ................................................................................................................ 44
RECOMENDACIONES ...................................................................................................... 46
REFERENCIAS ................................................................................................................... 47
TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1. Localización del proyecto ................................................................................. 14
Ilustración 2. Localización del proyecto ................................................................................. 15
Ilustración 3. Ubicación vías a pavimentar ............................................................................ 15
Ilustración 4. Estado actual vías de San Juanito Meta ............................................................ 16
Ilustración 5. Estado actual vías de San Juanito Meta ............................................................ 16
Ilustración 6. Estado actual vías de San Juanito Meta ............................................................ 17
Ilustración 7. Estado actual vías de San Juanito Meta ............................................................ 17
Ilustración 8. Estado actual vías de San Juanito Meta ............................................................ 18
Ilustración 9. Estado actual vías de San Juanito Meta ............................................................ 18
Ilustración 10. Localización general del proyecto .................................................................. 20
Ilustración 11. Localización del proyecto ............................................................................... 21
Ilustración 12. Sección típica placa huella – vista en planta .................................................. 22
Ilustración 13. Sección típica placa huella – vista en sección transversal .............................. 22
Ilustración 14. Interfaz plataforma MGA ............................................................................... 23
Ilustración 15. Logo AIM ....................................................................................................... 28
Ilustración 16. Proyecto Doble Calzada ................................................................................. 31
Ilustración 17. Tapa de pozo de inspección ............................................................................ 32
Ilustración 18. Inicio del tramo de pavimento construido ...................................................... 33
Ilustración 19. Desvió de las aguas ........................................................................................ 33
Ilustración 20. Refuerzo del box culvert ................................................................................ 34
Ilustración 21. Refuerzo del box culvert ................................................................................ 34
Ilustración 22. Muro de contención ........................................................................................ 35
Ilustración 23. Zona de urbanismo ......................................................................................... 36
Ilustración 24. Alineamiento de la vía .................................................................................... 36
Ilustración 25. Sección transversal de la vía .......................................................................... 37
Ilustración 26. Colectores de aguas lluvias ............................................................................ 37
Ilustración 27. Gaviones ......................................................................................................... 38
Ilustración 28. Prefabricados para sardinel............................................................................. 38
Ilustración 29. Cunetas de la zona de urbanismo ................................................................... 39
Ilustración 30. Cunetas y muro de contención ....................................................................... 39
Ilustración 31. Lista de Chequeo ............................................................................................ 40
Ilustración 32. Interfaz MGA ................................................................................................. 41
Ilustración 33. Lista de Chequeo licitación ............................................................................ 42
Ilustración 34. Gráfico control de actividades ........................................................................ 43
LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Lista de chequeo funciones de un supervisor ............................................................. 9
Tabla 2. Cronograma actividades ........................................................................................... 27
1
RESUMEN
En este informe se presenta la información relacionada con la modalidad de grado
elegida, la cual fue Práctica Social Empresarial y Solidaria, en la Gobernación del Meta
específicamente en la Agencia para la Infraestructura del Meta (AIM); se encuentran las
actividades allí realizadas, el cronograma de actividades ejecutadas con los tiempos que duro
cada una de ellas, las evidencias de lo realizado, los proyectos para los cuales se hizo el
acompañamiento, y por último las conclusiones y recomendaciones de haber realizado el
trabajo de grado bajo esta modalidad. La cual desde mi punto de vista fue un paso hacia el
campo laboral.
Palabras clave: Agencia para la infraestructura del Meta, supervisión, seguimiento
técnico, práctica social empresarial y solidaria
2
ABSTRACT
This report presents the information related to the modality of the chosen degree,
which was a Corporate Social and Solidarity Practice, in the Gobernación del Meta
specifically in the Agency for Meta Infrastructure; there are the activities carried out there,
the chronogram of activities carried out with the times that each of them lasted, the evidences
of what was done, the projects for which the accompaniment was made, and finally the
conclusions and recommendations of having done the work of degree under this modality.
Which from my point of view was a step towards the labor field.
Keywords: Meta infrastructure agency, supervision, technical monitoring, corporate
social and solidarity practice
3
INTRODUCCIÓN
La construcción de obras civiles benefician en gran manera a la comunidad conforme
el desarrollo va llegando, la Agencia para la Infraestructura del Meta, es el principal ente
gubernamental que tiene a cargo la formulación y ejecución de los proyectos que se pueden
ejecutar en el departamento del Meta, estando realizando la práctica social empresarial y
solidaría en esta agencia, tuve la oportunidad de revisar tres proyectos, el primero denominado
“Mejoramiento de vías urbanas en el municipio de San Juanito Meta”, como su objeto lo
indica, este proyecto apuntaba al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de San
Juanito, al hacer la pavimentación en concreto de aproximadamente 1120 metros de vías
urbanas.
El segundo proyecto que me fue asignado fue: “Mejoramiento de la vía que conduce a
la entrada de las piscinas del Güejar K0+000 al K5+541,56 del municipio de Lejanías Meta”,
este proyecto plantea la construcción de una vía que mejore la transitabilidad de los habitantes
y los turistas que seguidamente van a descubrir las maravillas de las piscinas del Güejar, esta
vía se planteó construir en dos partes, un tramo en pavimento flexible y el resto en placa
huella, debido a las pendientes del terreno fue la alternativa que más se ajustaba.
Por último se revisó una licitación denominada “Construcción del centro vida en el
municipio de Cubarral, departamento del Meta”, la cual plantea la construcción de un lugar
de recreación para la población de la tercera edad.
4
ESTADO DEL ARTE
Entre los autores que trabajaron acompañamiento y seguimiento a obras civiles se
puede mencionar a JUAN FELIPE BENAVIDES PERDOMO, de la Universidad Cooperativa
de Colombia quien en el 2017 trabajó “APOYO TÉCNICO, ACOMPAÑAMIENTO Y
ASESORÍAS EN LAS OBRAS CIVILES REALIZADAS POR LA CENTRAL
ADMINISTRATIVA Y CONTABLE (CENAC) DE LA SEXTA BRIGADA DEL
EJÉRCITO NACIONAL” hace un especial énfasis en que el apoyo técnico en obras civiles,
ayuda al buen funcionamiento de las obras, evitando así, imprevistos que afectan el costo de
las mismas.
Otro autor a mencionar es YESID HERNAN BENITEZ PEREZ de la
UNIVERSIDAD DE SUCRE, en el año 2009 realizó su trabajo de grado denominado
“APOYO TECNICO EN LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL EN EL MUNICIPIO DE TOLU DEPARTAMENTO DE SUCRE”, concluye que se
debe tener muy en cuenta los cronogramas de actividades planteados para la ejecución de la
obra y el presupuestos o anticipos dados, ya que llevando un control se puede evitar retrasos
en la misma o inconvenientes debidos a falta se programación.
DIEGO ARMANDO TORO MELO de la Universidad de Nariño, en el año 2015,
escribió en su trabajo de grado sobre “APOYO TECNICO Y DE SUPERVISION DE OBRA
EN LA CONSTRUCCIÓN DE 21 VIVIENDAS Y DEMÁS PROYECTOS QUE
ADELANTA INVIPASTO PARA POBLACIÓN VULNERABLE DEL SETOR RURAL
DEL MUNICIPIO DE PASTO”, este autor concuerda a su vez, que el apoyo técnico, el
5
seguimiento de obra y la interventoría son indispensables en toda obra civil, ya que garantiza
a los beneficiados y al estado, que todos los recursos públicos invertidos sean entregados a los
beneficiados.
6
MARCO TEÓRICO
LA VIGILANCIA DE LOS CONTRATOS ESTATALES
De acuerdo con el principio de responsabilidad que rige la contratación estatal, las
Entidades Estatales están obligadas a vigilar la correcta ejecución del objeto contratado y a
proteger tanto los derechos de la propia Entidad como los del contratista y terceros que puedan
verse afectados por la ejecución del contrato. Esta vigilancia tiene como objetivo proteger la
moralidad administrativa, prevenir la ocurrencia de actos de corrupción y tutelar la
transparencia de la actividad contractual y debe ejercerse a través de un supervisor o
interventor, según corresponda
¿QUÉ ES LA SUPERVISIÓN?
La supervisión de un contrato estatal consiste en “el seguimiento técnico,
administrativo, financiero, contable y jurídico que, sobre el cumplimiento del objeto del
contrato, es ejercido por la misma entidad estatal cuando no se requieren conocimientos
especializados”. El artículo 83 de la Ley 1474 de 2011 permite que las Entidades Estatales
celebren contratos de prestación de servicios para apoyar las actividades de supervisión de los
contratos que suscriben.
¿QUÉ ES LA INTERVENTORÍA?
La interventoría es el seguimiento técnico a la ejecución de contratos de distintas
tipologías, realizado por una persona natural o jurídica contratada para ese fin por la Entidad
Estatal, en los siguientes casos: cuando la ley ha establecido la obligación de contar con esta
figura en determinados contratos, cuando el seguimiento del contrato requiera del
conocimiento especializado en la materia objeto del mismo, o cuando la complejidad o la
extensión del contrato lo justifique. No obstante, la Entidad Estatal puede determinar que la
interventoría cubra no sólo acciones de carácter técnico, sino también administrativo,
financiero, contable y/o jurídico. El contrato de interventoría es principal y autónomo y
aunque el objeto del mismo supone la existencia de otro contrato respecto del cual se va a
7
ejercer la vigilancia, el mismo es independiente de éste último y por lo tanto, su existencia no
depende de la existencia del contrato vigilado. Sin embargo, los contratos de interventoría
pueden prorrogarse por el mismo plazo que se hubiera prorrogado el contrato objeto de
vigilancia con el fin de que no se interrumpa el seguimiento al contrato vigilado. El contrato
de Interventoría debe ser supervisado directamente por la Entidad Estatal, en consecuencia,
siempre que una Entidad Estatal suscriba este tipo de contratos debe designar a un funcionario
que haga la supervisión del contrato y que verifique su cumplimiento en las condiciones
pactadas.
DIFERENCIAS ENTRE LAS DOS FIGURAS
• La supervisión es ejercida por la Entidad Estatal, mientras que la interventoría es
realizada por persona natural o jurídica contratada para ese fin.
• La supervisión siempre involucra el seguimiento administrativo, financiero, contable
y jurídico. La interventoría siempre involucra el seguimiento técnico y solo si la
Entidad Estatal lo considera necesario, puede corresponder a temas financieros,
contables administrativos y jurídicos.
• La supervisión no requiere conocimientos especializados y la interventoría sí.
• La supervisión siempre debe ser ejercida por un funcionario mientras que la
interventoría siempre es ejercida por un contratista.
DESIGNACIONES DE LOS SUPERVISORES EN LOS CONTRATOS ESTATALES
El supervisor de los contratos siempre debe ser un funcionario de la Entidad Estatal.
Para su selección debe tenerse en cuenta que el mismo no requiere un perfil predeterminado,
pero que sí es necesario que pueda actuar al menos como par del contratista y que tenga
asignadas funciones relacionadas con el objeto contractual. Es recomendable que antes de que
la Entidad Estatal designe un funcionario como supervisor, haga un análisis de la carga
operativa de quien va a ser designado, para no incurrir en los riesgos derivados de designar
como supervisor a un funcionario que no pueda desempeñar esa tarea de manera adecuada.
La designación de un supervisor debe ser efectuada a más tardar en la misma fecha en la que
se adjudique el contrato cuando el mismo sea el resultado de un proceso de contratación
8
competitivo o se asigne en los casos de contrataciones directas. La designación del supervisor
del contrato no requiere que el manual de funciones de las Entidad Estatal establezca
expresamente la función de supervisar contratos, pues la misma es inherente al desempeño de
las funciones ordinarias de los servidores públicos. La comunicación de la designación de un
funcionario como supervisor siempre debe ser escrita, entendiéndose también como tal la que
se hace a través de correo electrónico y debe reposar en el expediente del contrato por lo que
siempre debe enviarse copia de la misma a la dependencia encargada de conservar los
expedientes.
En caso de que la designación del supervisor se haga directamente en el contrato, debe
enviarse copia del mismo al funcionario designado informando que va a ser el supervisor.
Cuando esto sucede, el cambio de supervisor siempre va implicar una modificación del
contrato. La Entidad Estatal debe tener en cuenta que cuando no se haga la designación del
supervisor la responsabilidad de la vigilancia y control de la ejecución del contrato la tiene el
ordenador del gasto
FUNCIONES DE LOS SUPERVISORES E INTERVENTORES
Los supervisores e interventores tienen la función general de ejercer el control y
vigilancia sobre la ejecución contractual de los contratos vigilados, dirigida a verificar el
cumplimiento de las condiciones pactadas en los mismos y como consecuencia de ello están
facultados para solicitar informes, aclaraciones y explicaciones sobre el desarrollo de la
ejecución contractual, impartir instrucciones al contratista y hacer recomendaciones
encaminadas a lograr la correcta ejecución del objeto contratado. Es obligatorio para el
interventor o supervisor entregar sus órdenes por escrito y los requerimientos o informes que
realice deben publicarse en el SECOP. En ningún caso los interventores o supervisores en
ejercicio de sus funciones pueden sustituir a la Entidad Estatal en la toma de decisiones sobre
el contrato vigilado por lo que las mismas siempre deben ser tomadas por el representante
legal de la Entidad Estatal con base en lo que los primeros hubieran informado sobre la
ejecución de las obligaciones contractuales.
9
FUNCIONES GENERALES APLICA NO APLICA
Apoyar el logro de los objeivos contractuales X
Velar por el cumplimiento del contrato en términos de plazos, calidades, cantidades y
adecuada ejecución de los recursos del contrato.
X
Mantener en contacto a las partes del contrato. X
Evitar la generación de controversias y propender por su rápida solución X
Solicitar informes, llevar a cabo reuniones, integrar comités y desarrollar otras herramientas
encaminadas a verificar la adecuada ejecución del contrato. X
Llevar a cabo las labores de monitoreo y control de riesgos que se le asignen, en
coordinación con el área responsable de cada riesgo incluido en el mapa correspondiente, así
como la identificación y tratamiento de los riesgos que puedan surgir durante las diversas
etapas del contrato.
X
Aprobar o rechazar por escrito, de forma oportuna y motivada la entrega de los bienes o
servicios, cuando éstos no se ajustan a lo requerido en el contrato, especificaciones técnicas,
condiciones y/o calidades acordadas.
X
Suscribir las actas que se generen durante la ejecución del contrato para dejar documentadas
diversas situaciones y entre las que se encuentran: actas de actas parciales de avance, actas
parciales de recibo y actas de recibo final.
X
Informar a la Entidad Estatal de hechos o circunstancias que puedan constituir actos de
corrupción tipificados como conductas punibles, o que pongan en riesgo el cumplimiento del
contrato; así como entregar los soportes necesarios para que la Entidad Estatal desarrolle las
actividades correspondientes.
X
Informar a la Entidad Estatal cuando se presente incumplimiento contractual; así como
entregar los soportes necesarios para que la Entidad Estatal desarrolle las actividades
correspondientes.
X
VIGILANCIA ADMINISTRATIVA
Velar porque exista un expediente del contrato que esté completo, actualizado y que cumpla
las normas en materia de archivo. X
Coordinar las instancias internas de la Entidad Estatal relacionadas con la celebración,
ejecución y liquidación del contrato. Por ejemplo: (celebración) pólizas, impuestos, y
documentos para la celebración del contrato, etc.
X
Entregar los informes que estén previstos y los que soliciten los organismos de control. X
Garantizar la publicación de los documentos del contrato, de acuerdo con la ley. X
Verificar el cumplimiento de las obligaciones del contratista en materia de seguridad social,
salud ocupacional, planes de contingencia, normas ambientales, etc. De acuerdo con la
naturaleza del contrato
X
VIGILANCIA TÉCNICA
Verificar y aprobar la existencia de las condiciones técnicas para iniciar la ejecución del
contrato (por ejemplo planos, diseños, licencias, autorizaciones, estudios, cálculos,
especificaciones, etc.)
X
Verificar que el contratista suministre y mantenga el personal o equipo ofrecido, con las
condiciones e idoneidad pactadas inicialmente y exigir su reemplazo en condiciones
equivalentes cuando fuere necesario.
X
Estudiar y decidir los requerimientos de carácter técnico que no impliquen modificaciones o
sobrecostos al contrato. Justificar y solicitar a la Entidad Estatal las modificaciones o ajustes
que requiera el contrato.
X
Solicitar que la Entidad Estatal haga efectivas las garantías del contrato, cuando haya lugar a
ello, y suministrarle la justificación y documentación correspondientes. X
VIGILANCIA FINANCIERA Y CONTABLE
Revisar los documentos necesarios para efectuar los pagos al contrato, incluyendo el recibo a
satisfacción de los bienes o servicios objeto del mismo.
X
Documentar los pagos y ajustes que se hagan al contrato y controlar el balance presupuestal
del contrato para efecto de pagos y de liquidación del mismo.
X
Verificar la entrega de los anticipos pactados al contratista, y la adecuada amortización del
mismo, en los términos de la ley y del contrato.
X
Verificar que las actividades adicionales que impliquen aumento del valor o modificación del
objeto del contrato cuenten con autorización y se encuentren justificados técnica, presupuestal
y jurídicamente.
X
Coordinar las instancias necesarias para adelantar los trámites para la liquidación del contrato
y entregar los documentos soporte que le correspondan para efectuarla.
X
Tabla 1. Lista de chequeo funciones de un supervisor Fuente: Propia
10
ENFOQUE DEL PROYECTO AIM
El acompañamiento, seguimiento técnico y supervisión que se lleva a cabo en los
municipios de la región, busca generar calidad de las diversas obras civiles que se desarrollan
por parte de la Agencia para la Infraestructura del Meta (AIM), brindando comodidad,
seguridad y calidad en los diferentes aspectos técnicos y funcionales garantizando una mejor
calidad de vida de la comunidad directamente beneficiada.
La formulación de un proyecto pasa por la identificación de una necesidad social
apoyándose de una planificación estructurada que permite encontrar posibles soluciones ante
las problemáticas dadas. La AIM busca brindar un cumplimiento en las áreas donde se
encuentran los principales participantes o beneficiarios de los proyectos. Por tal razón se
pretende solucionar las necesidades de la comunidad e implementar el uso de conceptos
técnicos en la revisión de los proyectos, para garantizar un funcionamiento eficiente y eficaz
de los recursos adquiridos para tal fin. Los proyectos pueden estar direccionados a las áreas
de educación, deporte, salud, infraestructura, entre otros.
Por último, para la evaluación y formulación de proyectos, es necesario brindar
información acorde a la necesidad que ayude a definir en la toma de decisiones, por lo que se
considera significativo mejorar la eficacia de los proyectos en relación con sus fines, además
de promover mayor eficiencia en la asignación de recursos.
11
JUSTIFICACIÓN
Teniendo en cuenta que se brindan diferentes opciones para el cumplimiento de trabajo
de grado en el proceso de aspirante al título de Ingeniero Civil de la Universidad Cooperativa
de Colombia, se elige realizar la propuesta para desarrollar práctica social, empresarial y
solidaria en la Agencia para la Infraestructura del Meta AIM. Esta agencia actualmente
desarrolla actividades correspondientes a la planeación, revisión, seguimiento y ejecución de
proyectos para el departamento del Meta, supervisa aspectos técnicos, ambientales y
financieros, y brinda un espacio para que se solucione y se articule una cooperación entre los
estudiantes y los proyectos, mejorando así la capacidad de desarrollo del proyecto y
fortaleciendo el conocimiento del aspirante practicante. Lo que beneficia a la comunidad, el
departamento y demás partes involucradas.
Inicialmente surge la necesidad de hacer una revisión técnica al proyecto denominado
“Mejoramiento de vías urbanas en el municipio de San Juanito Meta”, el cual se encuentra en
fase III, se revisó el presupuesto y cada uno de los estudios realizados al sitio para certificar
que este proyecto es viable y al final del proceso constructivo va a cubrir la necesidad de la
población, la cual es aumentar la calidad de vida mejorando las vías de circulación urbanas
del municipio.
Posteriormente se revisó el proyecto “Mejoramiento de la vía que conduce a la entrada
de las piscinas del Güejar K0+000 al K5+541,56 del municipio de Lejanías Meta”, y se cargó
a la plataforma de la Metodología General Ajustada (MGA). La MGA es una herramienta
12
informática que ayuda de forma esquemática y modular el desarrollo de los procesos de
identificación, preparación, evaluación y programación de los Proyectos de Inversión. Esta
herramienta está conformada por cuatro (4) módulos en los cuales se debe depositar la
información del proyecto de inversión después de ser formulado. Para ello, es importante que
quien la diligencie, sea conocedor de los conceptos básicos de la teoría de proyectos y de su
aplicación durante cada una de las etapas por las que éste debe pasar: preinversión, inversión,
operación y evaluación expost.
13
OBJETIVOS
Objetivo General
Acompañar y realizar el adecuado seguimiento técnico y de supervisión a la Agencia
para la Infraestructura del Meta (AIM), en la formulación, revisión, y ejecución de los
proyectos de infraestructura que desarrolla en los diferentes municipios del departamento del
Meta
Objetivos Específicos
• Analizar la información de apoyo en el desarrollo del proyecto denominado
“Acompañamiento, seguimiento técnico y de supervisión a la Agencia para la
Infraestructura del Meta AIM, en la formulación, revisión, y ejecución de los proyectos
de infraestructura que desarrolla en los diferentes municipios del departamento.”
• Realizar el seguimiento técnico, económico, operativo, administrativo, logístico y legal al
proyecto en el proceso precontractual y contractual.
• Realizar un Análisis de resultados de desarrollo del proyecto “Acompañamiento,
seguimiento técnico y de supervisión a la Agencia para la Infraestructura del Meta AIM,
en la formulación, revisión, y ejecución de los proyectos de infraestructura que desarrolla
en los diferentes municipios del departamento.”
14
METODOLOGÍA DE DESARROLLO
Se realizó el análisis documental de la información de apoyo en el desarrollo del
proyecto denominado “Mejoramiento de las vías urbanas en el municipio de San Juanito
Meta”. En la vía urbana de San Juanito, se presenta un mal estado de la mayoría de sus vías y
esto produce un lento flujo vehicular y peatonal, además del deterioro de los vehículos,
problemas de salud, entre otros.
Aunque las vías en su mayoría, cuentan con las redes de servicios públicos, estas se
encuentran conformadas con material de rio, pero su uso frecuente hace que la capa de
rodadura sufra un desgaste deteriorando fácilmente las vías con la acción de los agentes
climáticos, y el constante paso de vehículos y peatones.
Este proyecto comprende el mejoramiento de aproximadamente 1120 metros lineales de las
vías urbanas del municipio San Juanito (Meta).
Localización del proyecto
El área de estudio del proyecto, se localiza en el casco urbano del municipio de San
Juanito, en el departamento del Meta.
Ilustración 1. Localización del proyecto
Fuente: Google Earth
15
Ilustración 2. Localización del proyecto
N 4.458113, W -73.675621
Fuente: Google Earth
Ilustración 3. Ubicación vías a pavimentar
Fuente: Google Earth
16
ESTADO ACTUAL DE LAS VÍAS
Ilustración 4. Estado actual vías de San Juanito Meta
Fuente: Recursos AIM
Ilustración 5. Estado actual vías de San Juanito Meta
Fuente: Recursos AIM
17
Ilustración 6. Estado actual vías de San Juanito Meta
Fuente: Recursos AIM
Ilustración 7. Estado actual vías de San Juanito Meta
Fuente: Recursos AIM
18
Ilustración 8. Estado actual vías de San Juanito Meta
Fuente: Recursos AIM
Ilustración 9. Estado actual vías de San Juanito Meta
Fuente: Recursos AIM
19
PROCESO CONSTRUCTIVO
Construcción de vías urbanas de bajo tránsito en pavimento rígido
La construcción de las calles en concreto hidráulico consiste en la elaboración,
transporte, colocación y vibrado de una mezcla de concreto hidráulico como estructura de un
pavimento; la ejecución de juntas, el acabado, el curado y demás actividades necesarias para
la correcta construcción del pavimento, de acuerdo con los lineamientos, cotas, secciones y
espesores indicados en los planos del proyecto.
El concreto hidráulico que se utilice para el pavimento rígido deberá cumplir con lo
establecido en el artículo 500, “Pavimento de Concreto Hidráulico”, de las Especificaciones
del INVIAS, particularmente en lo que se refiere a cemento, agua, agregado fino, agregado
grueso, reactividad, aditivos y acero.
Para este proyecto se recomienda la utilización de la alternativa del método AASHTO,
construcción de una losa de 17 cm (MR 3.8 MPa) sobre una capa de Subbase Granular (Art.
320 – 13 INVIAS). Para esta metodología es necesario calcular el incremento que la
subrasante tendrá por efecto de la instalación de la capa de 20 cm de subbase.
Posteriormente, se analizó documentalmente el proyecto denominado “Mejoramiento
de la vía que conduce a la entrada de las piscinas del Güejar K0+000 al K5+541,56 del
municipio de Lejanías Meta”.
El proyecto a realizar será en el Municipio de Lejanías, localizado geográficamente en
Latitud norte 03° 30´49°, Longitud este 74° 03´06°, al noroccidente del Departamento del
Meta y Centro – Occidente de Colombia.
20
Dicho lugar se tiene a una distancia de 132 km de Villavicencio capital del
Departamento, el municipio limita por el norte con el municipio de Cubarral y Castillo, por el
sur con los municipios de San Juan de Arama y Mesetas, por el oriente con los municipios del
Castillo y Granada y por el occidente con el municipio de Mesetas.
Ilustración 10. Localización general del proyecto
Fuente: Recursos AIM
21
Ilustración 11. Localización del proyecto
Fuente: Google Earth
Descripción de la alternativa seleccionada
El mejoramiento corresponde a la intervención de la vía realizando un mejoramiento
con placa huella a lo largo del tramo.
Una placa huella es un elemento estructural utilizado en las vías terciarias, con el fin de
mejorar la superficie de tránsito vehicular en terrenos que presentan mal estado de
transitabilidad y requiere un mejoramiento a mediano plazo.
La placa huella consiste en una configuración de placas de concreto hidráulico,
separadas entre sí por piedra pegada; las placas están confinadas por viguetas reforzadas cada
3 metros de longitud; las vigas inicial y final serán de 0,20 metros de ancho por 0,30 metros
22
de altura e irán en todo el ancho de la vía, se recomienda realizar el amarre de los aceros de
refuerzo para evitar separaciones de los elementos.
Ilustración 12. Sección típica placa huella – vista en planta
Fuente: Recursos AIM
En la capa de relleno inferior de 15 cm de subbase granular, se deberá considerar la
conformación de una pendiente transversal mínima del 2% para generar el bombeo que
facilitará el escurrimiento del agua sobre la placa hacia las cunetas.
Ilustración 13. Sección típica placa huella – vista en sección transversal
Fuente: Recursos AIM
23
En este proyecto además de hacer la revisión técnica, se hizo el cargue a plataforma del
proyecto, en la MGA, Metodología General Ajustada la cual es una herramienta informática
que ayuda de forma esquemática y modular el desarrollo de los procesos de identificación,
preparación, evaluación y programación de los Proyectos de Inversión. Esta herramienta está
conformada por cuatro (4) módulos en los cuales se debe depositar la información del proyecto
de inversión después de ser formulado. Para ello, es importante que quien la diligencie, sea
conocedor de los conceptos básicos de la teoría de proyectos y de su aplicación durante cada
una de las etapas por las que éste debe pasar: preinversión, inversión, operación y evaluación
expost.
Ilustración 14. Interfaz plataforma MGA
Fuente: http://mgaweb.dnp,gov.co
24
ACTIVIDADES Y FASES DE DESARROLLO
Los recursos dados por la AIM, para el proyecto inicial fueron cinco carpetas con la
información completa de estudios de suelos, geotécnico, geológico, de tránsito, la topografía,
proceso constructivo, planos y certificaciones del proyecto a realizar el cual se titula
“Mejoramiento de las vías urbanas en el municipio de San Juanito - Meta”.
Posteriormente se me entrego en digital la información del proyecto “Mejoramiento
de la vía que conduce a la entrada de las piscinas del Güejar K0+000 al K5+541,56 del
municipio de Lejanías Meta”, un total del 18 documentos en pdf, planos en AutoCAD y
registro fotográfico de la zona. Además de esto, el acceso con usuario y contraseña a la MGA
para el cargue del proyecto entregado después de hacer su respectiva revisión.
Por último se recibieron cuatro carpetas que contenían la documentación entre
estudios, certificaciones, planos, apus, presupuestos, programación, memorias de cálculo y
memorias de cantidades, de la licitación cuyo objeto era “Construcción del centro vida en el
municipio de Cubarral, departamento del Meta”, para su posterior revisión y compilación.
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PRESENTACIÓN DE LA PRÁCTICA
Habiendo elegido la práctica social, empresarial y solidaria como modalidad de grado
estipulada en el acuerdo 219 del 2014, la cual según éste en el capítulo III, artículos décimo
quinto y décimo séptimo consiste en “desarrollar acciones para resolver un problema de una
organización social, empresarial o solidaria aplicando las competencias propias de la
profesión e implicando la articulación de lo aprendido en la universidad con el quehacer
cotidiano de la organización para atender algún requerimiento de la misma”.
Teniendo además un convenio de cooperación, se eligió la Agencia para la
Infraestructura del Meta AIM, donde la función del pasante fue la del apoyo al seguimiento
técnico de los proyectos que es encuentran en fase III (en la cual se han elaborado los diseños
definitivos de los proyectos de infraestructura y que una vez aprobados por la entidad
contratante, serán empleados en la construcción de la obra), apoyando así, con los
conocimientos adquiridos durante la carrera en los diferentes ámbitos, como lo son, la revisión
de los diferentes estudios: hidráulicos, geotécnicos, de suelos, geológico, de tránsito, el diseño
geométrico, la revisión de presupuestos y análisis de precios unitarios, memorias de cálculo,
etc. Esto con el fin de verificar que los proyectos cumplan con las normas establecidas y que
los estudios correspondan al subsanamiento de las necesidades para los cuales se han
presentado.
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DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA
Las actividades que se realizan en la AIM inicialmente son las de revisar
completamente los proyectos asignados, saber qué tipo de obra se va a ejecutar, la ubicación
de la misma, conocer las condiciones en las que se encuentra inicialmente la comunidad y
saber que tan beneficiada quedará después de la realización del proyecto, saber qué impactos
negativos se podrían generar debido a la construcción del proyecto y tener planes de
contingencia en caso de que ocurra algún imprevisto, identificar que los estudios estén acordes
a las necesidades, cumplan con los establecido en las normas técnico colombianas, y además
verificar que los estudios se hallan realizado en el lugar, tengan vigencia y tengan sus
respectivas conclusiones las cuales beneficien para que la construcción de la obra cumpla con
los estándares establecidos y además tenga la duración pactada para el periodo de diseño.
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CRONOGRAMA DE TRABAJO
DESCRIPCION DE ACTIVIDADES FECHA INICIO FECHA FIN DIAS
Entrega proyecto “Mejoramiento de vías urbanas en el municipio de San Juanito Meta
24/04/2019 24/04/2019 1
Revisión general del proyecto 24/04/2019 27/05/2019 4
Revisión de presupuesto y memorias de calculo 29/04/2019 29/04/2019 1
Revisión de estudio de suelos 30/04/2019 30/04/2019 1
Revisión de estudio hidráulico 3/05/2019 6/05/2019 4
Revisión de estudio de transito 8/05/2019 9/05/2019 2
Revisión de diseño geométrico 13/05/2019 16/05/2019 4
Revisión de proceso constructivo 17/05/2019 20/05/2019 4
Revisión de planos 21/05/2019 23/05/2019 3
Digitalización de observaciones en la lista de
chequeo Acuerdo 52 27/05/2019 31/05/2019 5
Entrega proyecto Mejoramiento de la vía que
conduce a la entrada de las piscinas del Güejar
K0+000 al K5+541,56 del municipio de Lejanías
Meta”
4/06/2019
4/06/2019
1
Revisión general del proyecto 4/06/2019 10/06/2019 7
Cargue a plataforma MGA 10/06/2019 18/06/2019 9
Entrega proyecto “Construcción del centro vida
en el municipio de Cubarral Meta” 19/06/2019 20/06/2019 2
Revisión general del proyecto 21/06/2019 28/06/2019 8
Modificación AIU´s y completar la licitación con
los documentos soporte que faltaban 2/07/2019 11/07/2019 10
Tabla 2. Cronograma actividades
Fuente: propia
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INFORMACION DE LA ENTIDAD
• Logotipo de la entidad
Ilustración 15. Logo AIM
Fuente: Recursos AIM
• Gerente o director de la entidad
Julián Alberto Osorio Copete
• Misión
La Agencia para la Infraestructura del Meta es una entidad pública que gestiona y
administra recursos para atender las necesidades de las comunidades mediante la construcción
de obras de infraestructura para mejorar su calidad de vida.
• Visión
La Agencia para la Infraestructura del Meta será la entidad pública líder en el desarrollo
de proyectos de infraestructura que impacten positivamente en las necesidades
socioeconómicas de la región.
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• Objetos del sistema de gestión integral
Fortalecer la cultura organizacional, a través de las directrices consignadas en el código
de Integridad, el cual busca generar un compromiso de todos hacia el servicio, la integridad,
la transparencia y rechazo a la corrupción, mediante la apropiación de valores y generación
de cambio comportamental, lo cual se verá reflejado en la convivencia interna y en la
presentación de bienes y servicios, y en el aumento de la confianza de los ciudadanos en todo
el departamento del Meta.
A la vez, establecer las normas de conducta y de comportamiento ético de los
servidores públicos de la Agencia para la Infraestructura del Meta, con el propósito de
generar cultura organizacional basada en principios, valores y políticas éticas.
• Dependencia
Dirección técnica de estructuración de proyectos
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LABORES ASIGNADAS
• Apoyo técnico en la revisión de presupuestos
• Apoyo técnico en la revisión de Cantidades de Obra
• Apoyo técnico en la revisión de especificaciones técnicas
• Apoyo técnico en la revisión de precios unitarios del Proyecto (APU)
• Apoyo técnico en la revisión de Diseños
• Apoyo técnico en la revisión de Sistemas Constructivos
• Apoyo en la entrega de información solicitada por la comunidad, veedurías ciudadanas y
entes de control en relación del proyecto asignado
• Apoyo en la formulación de los documentos requeridos para la presentación de proyectos
ante el OCAD Y/O Departamento Administrativo de Planeación Departamental DAPD
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VISITA DE CAMPO
La práctica realizada fue una visita de obra a la etapa 2 de la construcción de las dobles
calzadas que comunican el parque los Fundadores con el barrio ciudad Porfía, este proyecto
incluye las vías de las dobles calzadas con pavimentos, rehabilitación, señalización horizontal,
vertical y seguridad; obras de geotecnia, muros de contención, puente sobre Caño Grande,
espacio público y paisajismo, al igual que andenes, accesos vehiculares, sardineles, losas,
rampas, mobiliario, ciclo ruta, alumbrado público, red de telecomunicaciones y puentes
peatonales, entre otros.
En ese momento esta obra llevaba un avance de alrededor del 30% ya que debido a
problemas con la adquisición de predios, se ha retrasado la construcción del proyecto, sin
embargo, no se han detenido labores y día a día se avanza más en su construcción.
Ilustración 16. Proyecto Doble Calzada
Fuente: Propia
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En la anterior imagen se puede observar que se ha construido ya un tramo de la vía, de
aproximadamente 500 metros, a este tramo le hace falta únicamente una parte de la capa de
asfalto la cual será de 16 cm, de los cuales ya se construyeron los primeros 9 cm y restan 7
cm los cuales serán construidos ya finalizando el proyecto, por el momento, este tramo ha de
ser puesto en funcionamiento para mejorar la circulación en la zona.
Ilustración 17. Tapa de pozo de inspección
Fuente: Propia
Así se encuentra en el momento el tramo de la vía construido, la imagen anterior
muestra una de las tapas del sistema de alcantarillado, y sobre la cual se evidencia que falta la
última capa del pavimento para que la vía quede para el servicio de la población.
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Ilustración 18. Inicio del tramo de pavimento construido
Fuente: Propia
En esta imagen se observa el inicio del primer tramo ya construido del pavimento.
Ilustración 19. Desvió de las aguas
Fuente: Propia
Entre las obras que se pueden destacar son: la construcción del canal que conduce las
aguas del caño siete vueltas el cual pasa bajo la vía, para construir esta estructura, se ha
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desviado el agua del rio, y se construyó el box culvert con un concreto de 5000Psi,
determinado así por el ingeniero que lo diseño.
Ilustración 20. Refuerzo del box culvert Fuente: Propia
Ilustración 21. Refuerzo del box culvert
Fuente: Propia
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Ilustración 22. Muro de contención
Fuente: Propia
Esta imagen muestra el muro de contención construido en la zona frente al barrio León
XIII, el cual fue necesario construir debido a que el suelo presentaba un bajo grado de
cohesión, y se deslizaba con facilidad, y para la construcción de pavimento se requiere que el
suelo presente la mayor uniformidad posible y de lugar a una estabilidad que garantice la
viabilidad del proyecto.
Por último, en las siguientes imágenes se puede observar los demás elementos vistos
en obra, entre los cuales se encuentra la zona de urbanismo, por la cual se ubicara a nivel de
subbase, todas las redes que pasan por la vía, como lo son eléctrica, comunicaciones, entre
otras, para este proyecto, el cableado va a ir bajo tierra para que la vista aérea quede totalmente
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liberada de cualquier obstrucción, y a nivel de la base, se ubicara la ciclo ruta y el sendero
peatonal.
Además se observa los sardineles que se están colocando en la vía, las cunetas, los
colectores de aguas lluvias y los gaviones.
Ilustración 23. Zona de urbanismo
Fuente: Propia
Ilustración 24. Alineamiento de la vía
Fuente: Propia
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Ilustración 25. Sección transversal de la vía
Fuente: Propia
Ilustración 26. Colectores de aguas lluvias
Fuente: Propia
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Ilustración 27. Gaviones
Fuente: Propia
Ilustración 28. Prefabricados para sardinel
Fuente: Propia
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Ilustración 29. Cunetas de la zona de urbanismo
Fuente: Propia
Ilustración 30. Cunetas y muro de contención
Fuente: Propia
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ACTIVIDADES REALIZADAS
• Revisión completa del proyecto “MEJORAMIENTO DE VÍAS URBANAS EN EL
MUNICIPIO DE SAN JUANITO META”, revisión de los estudios necesarios para la
ejecución del proyecto (geotécnico, topográfico, de tránsito, señalización) y realización de
lista de chequeo dada por la AIM.
Ilustración 31. Lista de Chequeo
Fuente: Propia
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• Revisión y cargue en plataforma de la MGA Metodología General Aplicada del
proyecto “MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE CONDUCE A LA ENTRADA DE
LAS PISCINAS DEL GÜEJAR K0+000 AL K5+541.56 DEL MUNICIPIO DE
LEJANÍAS, META”
Esta MGA es una herramienta informática que ayuda de forma esquemática y modular
el desarrollo de los procesos de identificación, preparación, evaluación y
programación de los Proyectos de Inversión.
Ilustración 32. Interfaz MGA
Fuente: https://mgaweb.dnp.gov.co/
• Revisión de la licitación “CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO VIDA EN EL
MUNICIPIO DE CUBARRAL, DEPARTAMENTO DEL META”, a ésta se le realizó
la lista de chequeo, y se completó la carpeta con los documentos faltantes, además se
le hizo unos anexos al análisis de precios unitarios APU y se dejó lista para presentar
a curaduría.
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Ilustración 33. Lista de Chequeo licitación
Fuente: Propia
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Control de Actividades
ACTIVIDADES REALIZADAS
LABORES ASIGNADAS
0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%
Teniendo en cuenta el análisis estadístico conforme a las actividades inicialmente planteadas
y las actividades que se realizaron al final de la práctica, en el siguiente grafico se evidencia
que se cumplió en un 75% con las actividades planteadas, el 25% restante no contó con un
acompañamiento técnico debido a que se cumplieron las horas requeridas para la realización
de la práctica, y no hubo tiempo para supervisar las demás actividades.
75%
100%
Ilustración 34. Gráfico control de actividades Fuente: Propia
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CONCLUSIONES
De acuerdo con el objetivo inicial de realizar el acompañamiento, seguimiento técnico
y de supervisión a la Agencia para la Infraestructura del Meta (AIM), en la formulación,
revisión, y ejecución de los proyectos de infraestructura que desarrolla en los diferentes
municipios del departamento se puede concluir que:
▪ Todo proyecto debe ser arduamente revisado, los estudios presentados y las
certificaciones para corroborar que la obra que se va a realizar esta bien planeada y va
a cumplir con su 100% de ejecución satisfaciendo las necesidades para mejorar la
calidad de vida de la comunidad beneficiada.
▪ Para poder ejercer la revisión de un proyecto, se deben tener los conceptos teóricos de
lo que se va a hacer; antes de la revisión de un proyecto se debe estudiar sobre qué tipo
de proyecto se va a realizar, las normas que lo rigen y los reglamentos que aprueban
el uso de materiales y especificaciones técnicas.
▪ Se debe prestar especial atención al proceso constructivo del proyecto, ya que de este
depende que el proyecto satisfaga o no la necesidad y cumpla con el periodo de diseño
para el cual es realizado, evitando así que se presenten problemas basados en el análisis
inicial de la revisión.
▪ La realización de las visitas de campo son de suma importancia ya que es allí donde
se debe llevar el control de los procesos constructivos, supervisando la labor de
quienes trabajan y corroborando que se cumplan las especificaciones técnicas pactadas
en los diseños.
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▪ Se debe prestar especial cuidado al momento de hacer las excavaciones, para no
interferir con las líneas de otros servicios que se encuentren bajo tierra, ya que esto
conlleva a demoras en el proyecto y la necesidad de comunicarse con las empresas
afectadas para dar solución a los incidentes ocurridos.
▪ Por último destacar que se deben evaluar las mejores alternativas para la solución de
problemas presentados en obra, enfocados desde la viabilidad del proyecto, que sean
soluciones fijas que no presenten a futuro problemas que puedan interferir con el
funcionamientos del proyecto y que sean acordes económicamente, que no demanden
grandes cantidades de recursos.
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RECOMENDACIONES
En el tiempo que se realizó la pasantía se evidenció una clara deficiencia en la
presentación de proyectos, ya que una gran parte de los proyectos presentados, tienen
bastantes errores, desde la parte gramatical y ortográfica, hasta problemas de cálculos en los
presupuestos, muchos de estos en la parte de estudios (Suelos, geotécnicos, geológicos, de
transito) no presentan las conclusiones de los mismos, y estas son las más necesarias al
momento de realizar un estudio, por tal motivo, se recomienda lo siguiente:
▪ Presentar estudios completos conforme a las normas que los rigen
▪ Realizar memorias de cálculo acorde a la realidad
▪ Hacer los APU de acuerdo a los precios vigentes
▪ Proyectar los recursos para hacer uso eficiente de los mismos
▪ Generar planes para prevenir incidentes en obra
▪ Apuntar al autosostenimiento de los proyectos
▪ Enfocar los proyectos a la solución de las necesidades de la población mejorando su
calidad de vida
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REFERENCIAS
• Departamento Nacional de Planeación DNP. Proyecto tipo “Construcción del
Pavimento Rígido en Vías Urbanas de bajo Transito”. Recuperado de:
https://proyectostipo.dnp.gov.co/index.php?option=com_k2&view=item&id=156:co
nstruccion-de-pavimento-rigido-en-vias-urbanas-de-bajo-transito&Itemid=113
• INVIAS, Manual de diseño de pavimentos de concreto para vías, con bajos, medio y
altos volúmenes de transito
Recuperado de: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-
documentos/documentos-tecnicos/3807-manual-de-diseno-de-pavimentos-de-
concreto-para-vias-con-bajos-medios-y-altos-volumenes-de-transito/file
• Instituto Nacional de vías (2007). Especificaciones generales de construcción de
carreteras y normas de ensayo para materiales de carreteras. Recuperado el 19 de julio de 2013 de:
http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq
• Real Academia Española (2015). Diccionario de la Lengua Española.
http://dle.rae.es/
• Rivera, O. (2015) Apoyo técnico en la interventoría encargada del control del
mantenimiento, rehabilitación y reconstrucción de la malla vial y del espacio público
de la localidad de puente Aranda Bogotá (Proyecto de grado Tecnólogo en
construcciones civiles.) Recuperado de:
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• Benítez, Y. (2010) Apoyo técnico en la construcción de obras de infraestructura vial
en el municipio de Tolú departamento de Sucre (Proyecto de grado Ingeniero Civil)
Recuperado de:
https://repositorio.unisucre.edu.co/bitstream/001/343/2/T625.7B467.pdf
• Toro, D. (2015) Apoyo técnico y de supervisión de obra en la construcción de 21 viviendas y demás proyectos que adelanta INVIPASTO para población vulnerable del sector rural del municipio de Pasto (Proyecto de grado Ingeniero Civil)
Recuperado de: http://biblioteca.udenar.edu.co:8085/atenea/biblioteca/91267.pdf
• Manual de supervisión e interventoría (bienes, servicios y obra pública)
48
Recuperado de:
https://www.uis.edu.co/intranet/calidad/documentos/contratacion/Manuales/MCO.01
• Gobierno de Colombia, Guía para el ejercicio de las funciones de Supervisión e Interventoría de los contratos del Estado Recuperado de:
https://www.colombiacompra.gov.co/sites/cce_public/files/cce_documents/