Presentacin de PowerPoint

100103A_224LOS FACTORES PROTECTORES Y DE RIESGO ASOCIADOS A LA SEGURIDAD VIAL EN COLOMBIA SONIA ALEJANDRA MONTOYA SILVIA YURANY CAMELO MATEUSPAOLA ANDREAMUERCIADIDER ABELLOSAMUEL OTALVARONo. De grupo 100103_322

22 de noviembre de 2015 ULIANA VICTORIA MOLANO

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Situacin Problema Describa el problema

Segn el organismo mundial de la salud, los accidentes de trnsito son una de las principales causas de muertes en el mundo. Aproximadamente 1,3 millones de personas por ao a nivel mundial, y de 20 a 50 millones sufren de traumatismo no mortales, por la misma causa.En Colombia los accidentes de trnsito es una de las diez primeras causas de muerte, con una tasa de 13,27 muertes por cada 100.000 habitantes (DANE, 2010). Siendo el trauma el segundo despus de enfermedades cardiacas. En el 2013, el instituto nacional de medicina reporto 6.219 fallecimiento a causa de este fenmeno, con un amento ao tras ao en un del 13,42% en los diez ltimos aos. En traumatismo deja un 41.823 vctimas no fatales, en el 2013. Al profundizar en el tema de la seguridad vial los factores protectores y de riesgo son aspectos decisivos en el tema de la seguridad vial.

Pregunta de investigacin

Cules son los factores protectores y de riesgo asociados a la seguridad vial que asumen los peatones de Colombia?

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ObjetivosObjetivo GeneralObjetivo EspecficosPor medio de un proyecto de investigacin estudiar los factores protectores y de riesgo asociados a la seguridad vial en Colombia donde se pueda establecer los aspectos que influyen en la accidentalidad, mediante el diseo y aplicacinde un instrumento de medicin.Analizar cuales son los motivos que llevan acabo tanta accidentabilidad en peatones. Proponer alternativas que mitiguen tanta accidentabilidad en Colombia como la concientizacin por medio de noticias peridicos y carteles que llamen la atencin en los peatones.Revisar los aspectos tcnicos que regulan el comportamiento de los peatones en Colombia para establecer los aspectos a evaluar.Establecer los aspectos que ms influyen en el comportamiento de los peatones y que fomentan la accidentalidad.

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Marco Referencial Antecedentes Empricos AUTOR (ES) AOTIPO DE ESTUDIOTEORA Y CONCEPTOS RELEVANTESPRINCIPALES RESULTADOS Y CONCLUSIONES OBTENIDOSErvyn H. Norza-CspedesElba Luca Granados-LenSergio Alejandro Useche-HernndezMauricio Romero-HernndezJesica Moreno-Rodrguez(2014)La investigacin se basa en la metodologa descriptiva y correlacional.Accidente de trnsito: Segn la Ley 769 de 2002, es todo evento, por lo general involuntario, generado al menos por un vehculo en movimiento, que causa daos a personas o a bienes involucrados en l, el cual se traduce en vctimas con lesiones mortales o personales

Actores viales del trnsito: conductores personas habilitadas y capacitadas tcnica y tericamente para operar un vehculo. Los principales resultados:

. Conductores con nivel educativo superior inciden en menor accidente de trnsito.

. Peatones con menor nivel educativo inciden en mayores conductas riesgosas.

. El nmero de horas de conduccin incide en los estilos de conducir y la accidentalidad.

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Marco Referencial Marco Terico

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MetodologaProyecto de investigacin de aula: Los Factores Protectores y de Riesgo asociados a la Seguridad Vial en Colombia.

Investigacin de tipo exploratorio-descriptivo, transversal. Se realiza en los municipios de Colombia, donde se ubiquen los estudiantes inscritos en el curso de Metodologa de la Investigacin. La poblacin que hace parte del estudio la conforman los peatones Colombia, con personas de ambos sexos, de 16 aos en adelante, que sean peatones (por motivos laborales, de estudio o recreacin). El contacto con los peatones se hace mediante rutas aleatorias a parques pblicos, estaciones de taxis, empresas, parqueaderos pblicos y estacionamientos de universidades y centros comerciales. A estas personas se les explica el propsito de la investigacin y se les pedir su consentimiento, garantizndoles la confidencialidad de la informacin y el anonimato de su identidad. El proceso de recoleccin de informacin lo hacen los estudiantes del curso del curso de Metodologa de la Investigacin del periodo 2015-2, mediante entrevista cara a cara en su localidad.

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Anlisis de resultados

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Conclusiones

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Referencias BibliogrficasPardo Len, De Jesus Cruz. (Sin fecha). Anlisis de datos cuantitativos. Recuperado de, https://www.dropbox.com/sh/2kxqy8xf1hkkuu8/AADV2ilHqZtGxUrmzlU_D0Xma/10%20Capitulo-10.pdf?dl=0Norza C., E. H., Granados L., E. L., Useche H., S. A., Romero H., M. & Moreno R., J. (2014). Componentes descriptivos y explicativos de la accidentalidad vial en Colombia: incidencia del factor humano. Revista Criminalidad, 56 (1): 157-187. http://www.policia.gov.co/imagenes_ponal/dijin/revista_criminalidad/vol56_1/8.pdf

Sulycastrom. (16 de septiembre de 2004). Video tutorial Registro informacin peatones. Recuperado de: https://www.youtube.com/watch?v=W5uD4nrFsR0

Marta Liliana palomino Leiva. (24 de septiembre de 2014). Video Tutorial_Graficacin de datos. Recuperado de: https://www.youtube.com/watch?v=occ4cfaVUGc

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GRACIAS POR SU ATENCIN100103A-224

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