proyecto i bimestre

7/24/2019 Proyecto i Bimestre

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AUTOS ELECTRICOS

RENE GUALOTUA

JORGE PUNGIL


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HISTORIA

Los vehculos elctricos se encontr!nentre los "ri#eros uto#$vilesconstrui%os %urnte los "ri#eros &os %el in%ustri uto#otri'(

El "ri#er vehculo in%e"en%iente )ue*uncion! con electrici%% se constru+$en l %c% %e ,-./ en Escoci(

Pr el &o ,-012 *uncion! un 3ot %et4is elctrics en l ciu%% %e Nuev5or6( S#uel Electric

En ,0,,2 "reci$ el "ri#er uto hi!ri%o2es %ecir )ue cont! con un #otor %eco#!usti$n intern + uno elctrico2 *ue

construi%o "or l 7otor 8ehicle Co#"n+%e Chic9o2 este *ue un *rcso co#ercil%e!i%o su veloci%% !: + %i*cil#nteni#iento(


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ASPECTOS HISTORICOS

I7PORTANTES


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Grcis ls crisis "etrolers ,01. + ,0102 #uchos *!ricntes2 c#!iron su loso* %e%ise&o2 intro%ucien%o nuevos %ise&os %e #otores #=s ecientes + "e)ue&os2 en vehculos#=s "e)ue&os + li9eros( Al9uns co#"&s "rinci"l#ente Orientles + Euro"esK tennvent:s en #o%elos %e 9solin co#o el ntecesores %el Nissn TsuruKo versiones ntecesors %el Renult Clio(

Pr el &o %e ,0012 To+ot sco l vent el Prius en J"$n2 un uto#$vil hi!ri%o2 es %ecir)ue cont! un "lnt #otri' co#!in% 9solin o !tersK2 + "o% o"err concul)uier %e ls %os(

En el &o >// l co#"& Tesl 7otors co#en'$ el %esrrollo %e lo )ue "o%r conocerseco#o el "ri#er uto#$vil elctrico c"' %e co#"etir en to%os los s"ectos con un uto %e9solin( Su "ri#er uto#$vil *ue el Tesl Ro%ster cu+ "ri#er uni%% *ue entre9% en el>//-2 *ue el "ri#er vehculo elctrico %e "ro%ucci$n %is"oni!le en Est%os Uni%os( Se hnven%i%o uns >2,// uni%%es en ., "ses( Con un utono# %e .>/ 6#(

En el >/,> se entre9 el "ri#er Nissn Le* uto totl#ente elctricoK( El cul "rtir %el&o >/,. se encuentr %is"oni!le *uer %e J"$n2 "rinci"l#ente en Austrli2 Cn%= + ,1"ses %e Euro"( Alre%e%or %el &o >/,, se co#en'$ co#ercili'r el Renult luence M(E(con l9unos "ro!le#s nncieros "or "rte %el ven%e%or etter Plce( En el #is#o &o elhee9o hi" Lie2 7i Elctrico2 8olvo C./ Electric + el or% ocus Electric2 se "usieron envent "r clientes l "or #enor( En Chin se ln' el Retil(

/,>2 >/,. + nl#ente >/, se co#en'$ l "ro#oci$n + "osterior9esti$n %e l serie or#ul E2 en l cul se utili' el uto#$vil S"r6 Renult SRT /,E(


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Formas de Funcionamiento

Ener9 "ro"orcion% l vehculo en *or# %eun "ro%ucto )u#ico l#cen%o en el vehculo)ue2 #e%inte un recci$n )u#ic "ro%uci% !or%o2 "ro%uce l electrici%% "r los #otores

elctricos( E:e#"lo %e esto es el coche h!ri%o noenchu*!le2 o cul)uier vehculo con "il %eco#!usti!le(


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Ener9 elctric su!#inistr% l vehculo cun%o est="r%o2 )ue es l#cen% !or%ocon siste#s recr9!les2 + )ue lue9o consu#en %urntesu %es"l'#iento(


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Ener9 9ener% !or%o usn%o ener9 solr 9ener%con "lcs *otovoltics2 )ue es un #to%o nocont#innte %urnte l "ro%ucci$n elctric(

8ehculo %e "neles solres 9n%or %el South A*ricn Solr

Chllen9e "trocin%o "or Pnsonic


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ESQUEMA BSICO DE UN CARGADOR DEBATERA ,( Trns*or#%or %e corriente ltern %e >>/ unos ,

voltios corriente %e cr9 $"ti#K2 tr%uci% uns %oshors %e cr9 consecutivs(

>( Con#ut%or "r !rir o cerrr el "ri#rio %e l !o!in

>>/8K( .( Con#ut%or "r el secun%rio ,8K(

( Puente rectic%or *or#%o "or %io%os "olri'%os %e9rn intensi%%K(


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Su *uncionli%% es "sr l corriente %e ltern continu2 "r ello se necesitn %io%os2 +%e!en estr conect%os %os %os2 "ositivo con

ne9tivo en serie2 + lue9o los e4tre#os "ositivo +ne9tivo %e los e4tre#os %e c% "r :untos( Asnos encontr#os con "untos %e cone4i$n2 %osen los e4tre#os + , en c% "unto %e cone4i$nen serie( C% uno %e los "olos %el secun%rio v uno %e los "untos inter#e%ios %e cone4i$n enserie + los !ornes %el cr9%or %e !ter vn los e4tre#os %e "uente rectic%or( Coinci%entesc% uno con "so "ositivo %e corriente + "so

ne9tivo res"ectiv#ente2 con ellos + seconsi9ue "sr l corriente ltern continuK(


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TIPOS


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CLASIICACION


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&e'(cu!o '()rido

-.E&/, Usn Qnic#ente co#o *uente ener9tic el co#!usti!le +

no "er#ite l cr9 %e l !ter #e%inte un *uentee4terior %e electrici%%( A %i*erenci %el vehculo elctrico"uro2 su !ter no tiene co#o #isi$n l %e l#cenr un9rn cnti%% %e ener92 sino )ue est=2 en to%o #o#ento2intervinien%o en ciclos %e cr9 + %escr9( L re%ucci$n

%el consu#o %e 9solin est= entre el >@ + el /@( Los vehculos h!ri%os2 se %i*erencin %e los h!ri%os li9eros2

en )ue tienen l c"ci%% %e ctivr el *uncion#ientoelctrico %e *or# voluntri(TO5OTA PRIUSK


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&e'(cu!o '()rido

enc'u0a)!e -1.E&/, Est *#ili %e vehculo co#!in un #otor %e co#!usti$n

intern 7CIK con un !ter + un #otor elctrico( El 7CI+?o el #otor elctrico "ro"ulsn el vehculo en uncon9urci$n "rlel o en serie( CoBh!itn %os *uentes

e4teriores %e ener9s2 "rovenientes %e los co#!usti!les)ue "er#iten #over el #otor tr#ico2 + %e l electrici%%su#inistr% "or l re% )ue "er#ite recr9r l !ter(

Ls !ters se "ue%en cr9r #e%inte 7otor %e 9solinreno re9enertivoB utili' l ener9 cintic cu#ul%Conectn%o el vehculo un "unto %e recr9(7 i.K


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&e'(cu!o e!2ctrico de

)ater(a -BE&/, Estos vehculos est=n "ro"uls%os Qnic#ente "or un

#otor elctrico( L *uente %e ener9 "roviene %e lelectrici%% l#cen% en l !ter )ue se %e!e cr9r

trvs %e l re%( Necesitn un !ter #+or )ue en losti"os %e vehculos e4"uestos nterior#ente( TESLA7O


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&e'(cu!o E!2ctrico deAutonom(a E3tendida -ERE&/, Tienen ls #is#s crcterstics )ue los vehculos

elctricos %e !ter "ero llevn %e#=s un 7CI otr*uente %e ener9 secun%riK )ue *uncion co#o un9ener%or( Utili' un #otor %e co#!usti$n intern "rli#entr un 9ener%or elctrico 7ERCE


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4C5MO FUNCIONA 6A CARGA DE &E.CU6OS

E67CTRICOS8

Pr cr9r un uto elctrico el usurio necesit tenerun cr9 %e >>/ ilovtios?hor )ue es l #is# )ue seus "r un lv%or2 sec%or o l cocin %ein%ucci$nF2 es %ecir )ue no i#"lic un cr9 econ$#ic

e4tr( El *uncion#iento %e l cr9 es un %e ls %u%s #=s

*recuentes %e los usurios( Al res"ecto2 el e4"erto se&l$)ue el vehculo en su "ntll #ulti#e%i in%ic el"orcent:e %e cr9( Lo reco#en%!le ser cr9r eluto cun%o l !ter est csi 9ot%( Es co#o un

co#"ut%or2 si l !ter est= conect% #ucho tie#"ose "ue%e %&rF

L cr9 co#"let se lcn' en - hors + %e#n% -/6ilovtios %e ener9( Con est cr9 se "ue%e recorrer// 6il$#etros sin re)uerir otr cr9(


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COMERCIA6I9ACION DE 6OS AUTOS E6ECTRICOS

Los vehculos elctricos est=n %ise&%os!=sic#ente "r l #ovili%% en el =re ur!n(El Go!ierno s"ir )ue su consu#o lcnce ls

, #il uni%%es l &o en el "s + "rtir %e elloinstlr *=!rics con #irs e4"ortr l re9i$n(

A "rtir %el se9un%o se#estre %e este &o losecutorinos + "o%r=n %is"oner en el #erc%o%e vehculos ,//@ elctricos2 eso lue9o %e )ue el

9o!ierno + los sectores "riv%os lle9rn uncuer%o "r eli#inr los rnceles en li#"ortci$n %e utos %e ese ti"o2 co#o "rte %elc#!io %e l #tri' ener9tic )ue se i#"uls enel "s n%in(


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8ENTAJAS

Este ti"o %e vehculo no e#ite 9ses cont#inntes l #e%io#!iente(

No "resentn %esechos co#o ceites2 ltros2 re"uestos2 )ue lue9o"o%rn cont#inr el #e%io #!iente(

No es rui%oso( Pue%en ser utili'%os %e > *or#s 5 se con un #otor hi!ri%o en

otrs "l!rs usn%o co#!usti$n + electrici%% o sol#ente unoelctrico(

7ientrs )ue en los utos )ue usn co#!usti!le %eriv%o %el"etr$leo2 rin%en lre%e%or %e -// # "or estn)ue sien%o eso uncosto %e D/ %$lres2 los utos elctricos rin%en // #"ro4i#%#ente2 los )ue tienen un costo %e 1 %$lres(

Un coste %e #nteni#iento sensi!le#ente in*erior los coches con#otores %e co#!usti$n %e!i%o )ue los #otores elctricos tienen#enos "rtes #$viles )ue un #otor %e co#!usti$n + "or ello susvers + revisiones son #enos *recuentes2 + el coste %e estst#!in #enor(


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Tiene un lto "recio(

El ren%i#iento %e los #otores elctricos en cunto veloci%%es#=4i#s no es t#"oco e)ui"r!le los vehculos "ro"uls%os

"or #otores %e co#!usti$n( Cont#inci$n inicil Aun)ue es cierto )ue el coche elctrico en

s no 9ener e#isiones nocivs l #e%io#!iente2 t#!in esver%% )ue l ener9 elctric %e!e o!tenerse %e l9un *or#2 +)ue l *!ricrlF s )ue se 9ener cont#inci$n2 un)uese9ur#ente2 en #enor #e%i% )ue en l co#!usti$n %e l

9solin en un #otor(


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CONCLUSIONES

El consu#o %e co#!usti!le #e%io %e los coches)ue "rtici"ron en erlin en un rll+ %e "rue!*ue %e :;< !itros cada =>> ?m2 un !uen

ci*r(Los coches elctricos consu#en "oco en ciu%%(

El consu#o en un recorri%o %e ./ 6il$#etros2con ./ "r%s2 el consu#o %e los vehculoselctricos %e cutro rue%s *ue %e , 6h?,//

6#2 lo )ue e)uivle uns e#isiones %e D-9?6# %e CO>( En el cso %e los cu%riciclos )ueno se "ue%en consi%err cochesK2 el consu#o sere%uce - 6h + .19(


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Los coches elctricos son la principal apuesta, pero no la

nica. El hidrgeno se posiciona como alternativa viable.

Los biocombustibles son viables en cualquier sitio en el que

no compita contra la comida o el bosque. Me pregunto, yeso no es una inluencia global!. El gas natural tiene

grandes beneicios, emite un "#$ de %&" menos que la

gasolina. 'dem(s hay reservas de gas en muchos pa)ses

La seguridad y la ecolog)a no son incompatibles. ' medida

que pasan los a*os los coches son ms seguros y, como

consecuencia, ms pesados.

El ob+etivo de reducir las emisiones de %&"a ## g-m se

alcan/ar(, pero el mercado no lo har( por s) slo. Las

regulacionesson esenciales, obligando a los abricantes yconsumidores a adoptar las soluciones tcnicas que s)

est(n disponibles.

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