proyecto final dpi grupo42

Escuela de Ciencias Básicas, Tecnología e IngenieríaPrograma de Ingeniería Industrial Diseño de Plantas IndustrialesSustentación Oral Proyecto Aplicado - 2013II

DISEÑO DE PLANTAS INDUSTRIALES PROYECTO APLICADO

GRUPO: 256596 – 42

TUTOR:

Natalia Molina

PRESENTADO POR:

Oscar Rodrigo Triviño Espitia

Cód.: 80664331

Milton Ferney Parra

Cód.: 83169930

Diego Hernesto García

Cód.: 85151089

José Luis Cortés Guzmán

Cód.: 83092305

DICIEMBRE 2013

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TABLA DE CONTENIDO

TRABAJO COLABORATIVO NO. 1:• Presentación de la empresa manufacturera ____________________________3• Presentación del Producto Seleccionado_______________________________4• Diagrama de bloque de proceso productivo necesario para generar

el producto. ______________________________________________________5• EXPLICACIÓN SUBPROCESOS PRODUCTIVOS • Subproceso cortar_________________________________________________6• Subproceso de corte II y pulimiento___________________________________7• Subproducto de serigrafía y horno____________________________________8• Subproducto de laminado y autoclave_________________________________9• Subproducto de empaque y embalaje_________________________________10

TRABAJO COLABORATIVO NO. 2:• Departamento de Planeación de Preparación de Vidrio___________________11• Departamento de Planeación de Horneado_____________________________12• Departamento de Planeación de Acabado______________________________13

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• Departamento de Planeación de Acabado_____________________________________14• Departamento de Planeación de Empaque y Embalaje___________________________15• Explicación porque se realizó el diseño las estaciones de trabajo y/o departamentos

de la planeación de la producción_________________________________________16• beneficios y ventajas_____________________________________________________16• diseño del Área de embarque, desembarque y almacenamiento___________________17• embarque, desembarque__________________________________________________17• Planos embarque, desembarque y almacenamiento______________________ ______18• Plano área de producción__________________________________________________19• Explicación: porque se dispusieron los departamentos

De planeación de la producción_______________________________________20• Estimado de la superficie total en metros cuadrados del • Área de Producción diseñada_______________________________________________21• TRABAJO COLABORATIVO NO. 3:

• Diagrama del Sistema Logístico de la empresa__________________________________22• Elementos que conforman el sistema logístico ____________________________23• flujo de los materiales________________________________________________24

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• flujo de los materiales_________________________________________________________25• Materiales dentro de las estaciones de trabajo____________________________________26• razones logísticas de instalar la Planta Industrial en determinado punto geográfico____27• Macrolocalización y Microlocalización de la planta_________________________________28• CONCLUSIONES________________________________________________________________29• Bibliografía____________________________________________________________________30

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• TRABAJO COLABORATIVO NO. 1

VITRO S.A.S, es una multinacional con su casa matriz en México, y con 20 plantas a nivel mundial, dedicadas a la manufactura y transformación del vidrio.

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En la planta de Colombia (VITRO COLOMBIA), se dedica a la línea de vidrio plano, donde se transforma el vidrio para aplicaciones automotrices y en arquitectura.


El producto a tratar es el vidrio laminado (panorámico para automóvil SANDERO).

Este tipo de vidrio es usado en los panorámicos delanteros de los automóviles; en este caso específico es en el SANDERO.

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• Diagrama de bloque de proceso productivo necesario para generar el producto.

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• Explicación subprocesos productivos

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• TRABAJO COLABORATIVO NO. 2:

• Departamento de Planeación de Preparación de Vidrio.

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• Departamento de Planeación de Horneado

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• Departamento de Planeación de Acabado.

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• Departamento de Planeación de Empaque y Embalaje.

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Explicación porque se realizó el diseño las estaciones de trabajo y/o departamentos de la planeación de la producción.

•La línea de fabricación se desarrolla por secciones, de forma que cada sección realiza unas operaciones determinadas del ciclo de fabricación. Asimismo, la delimitación por secciones proporciona una cierta independencia a cada sección, es decir, posibilita la producción de series simultáneas de distintos modelos. Aquí el espacio juega un papel fundamental para el almacenaje de producto intermedio en curso de fabricación.

cuáles son sus beneficios y ventajas

•Con esta nueva instalación la empresa amplia la variedad de productos en el mercado. Este

hecho representa una ventaja competitiva frente a otros competidores y por tanto ayuda a

alcanzar nuevas oportunidades de negocio. Con la fabricación de parabrisas la empresa es

capaz de suministrar todo el acristalamiento de un vehículo.

•Con este proyecto, la empresa que se encuentra en un periodo de maduración le da la

oportunidad de seguir creciendo dentro del sector tan competitivo en el que se encuentra y

empezar un nuevo ciclo de vida.


• Explicación : diseño del Área de embarque, desembarque y almacenamiento.

EMBARQUE, DESEMBARQUE

Las relaciones más destacadas son las de la zona de carga/descarga con la sección de almacén de vidrio y con la sección de almacén de Producto acabado. Esta relación de proximidad es obvia teniendo en cuenta que el material que llega a la fábrica se descarga y seguidamente pasa a la sección de almacén de vidrio sin tener que pasar por otras secciones. Por el mismo motivo es imprescindible que la sección de almacén de producto acabado sea adyacente a la zona de carga de los camiones.

Cualquiera otra distribución implicaría un desplazamiento innecesario de materia peligrosa y pesada por otras secciones de la fábrica perjudicando el funcionamiento normal y poniendo en peligro a los operarios.

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• Planos

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Plano área de producción:


Explicación: porque se dispusieron los departamentos de planeación de la producción.

Los Sistemas de Planeación y Control de la Producción/Operaciones, están formados por un conjunto de niveles estructurados (jerárquicamente) de planificación que contemplan tanto los Planes Agregados, los Planes Maestros, la Gestión de Materiales, así como, los niveles de Ejecución o Gestión de Taller.

Con el desarrollo específico de la acción que ejecutará el sistema de producción, a través del tiempo. En términos generales, esto obliga a hacer pronósticos para seleccionar la mayor combinación de recursos humanos, materiales y maquinaria para producir la demanda requerida eficientemente. En términos específicos, la cantidad de unidades de producción máxima que satisfaga los requerimientos impuestos por la demanda.

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• Estimado de la superficie total en metros cuadrados del Área de Producción diseñada:

El área de superficie de producción es de 951,74 m² y teniendo en cuenta para futura extensión de área, para aumento o mejora de maquinaria e incrementación de un nuevo producto se estipula una holgura de 15% de área de producción.

Es necesario tener un terreno mayor o igual a 1094,5 m² para construir el área de producción, según lo planeado.

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TRABAJO COLABORATIVO NO. 3:

•Diagrama del Sistema Logístico de la empresa.

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• elementos que lo conforman

• DESCRIPCION ELEMENTOS DE UN SISTEMA LOGISTICO

En el esquema representamos las operaciones que se producen, desde que el cliente efectúa un pedido a nuestras oficinas, hasta que se realiza su entrega.

Considerando el subsistema externo:

• Se produce el pedido del cliente a las oficinas de la empresa.

• Se tramita el pedido y se generan las órdenes de pedido necesarias en nuestro sistema interno.

• Se lanza la orden de entrega al almacén de productos terminados.

• Se prepara la expedición del pedido.

• Se envía a través de los medios logísticos de que dispongamos al cliente.

• Se recepciona el pedido por parte del cliente.

Este sistema externo de suministro y almacenaje se ve alimentado por un sistema interno que nos permite el abastecimiento del cliente.

A.- Se genera una orden de suministro de la planta al almacén de materias primas, que puede coincidir o no con el de productos terminados.

B.- Una vez suministrada las materias primas a la planta, se lanza la orden de fabricación

C.- Dentro de la propia planta se realiza la fabricación del producto terminado y se prepara para la expedición de nuevo al almacén de productos terminados.

D.- Se produce el envío al almacén.

E.- Se recepciona en el almacén.

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flujo de los materiales


• Materiales dentro de las estaciones de trabajo.

• En la figura anterior se muestra el recorrido que realiza al material al procesar en el área de producción, por medio de las flechas rojas se muestran el material a ser procesado en cada departamento y la flecha azul representa el producto en proceso o terminado. El Departamento de preparación de vidrio suministra láminas de vidrio cortadas, pulidas, lavadas y serigrafiado al departamento de horneado para que este lleve las láminas de vidrio ya curveados con la moldura del parabrisas para final mente ser empalmado en el departamento de acabado en donde se llevara al Departamento de empaque y embalaje, en donde será terminara en el almacén, para poder terminar despachado al cliente.

• Se observa que el patrón de flujo para el área de producción cambia patrones de flujo rectilíneos y un flujo variable en forma de L, S y U.

• Flujo de material que entra a la estación de trabajo • Flujo de material que sale a la estación de trabajo

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• razones logísticas de instalar la Planta Industrial en determinado punto geográfico.

• VITRO COLOMBIA S.A.S, luego de evaluar varias opciones decide ubicar su nueva planta en el municipio de Cota C

• razones logísticas que llevaron a tomar la decisión:• Es un municipio con grandes privilegios en cuanto a impuestos, haciendo exención de un buen porcentaje

por los primeros cinco años.• Está ubicado estratégicamente a diez minutos de Bogotá y de la autopista hacia Medellín donde están sus

más grandes clientes.• Vías en buenas condiciones, para llegar allí desde Bogotá no hay necesidad de pago de peajes.• Facilidad de transporte público para llegar allí.• Facilidad para el transporte de los proveedores y de los productos finales.• Se puede llegar desde diferentes lugares; Chía, Funza, Bogotá, Suba, Tenjo, entre otros.• Al ser un municipio sus servicios públicos son económicos comparados con otras ciudades de

cundinamarca Colombia; en la zona industrial del municipio en la vereda Siberia.

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• Macrolocalización y Microlocalización de la planta.

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CONCLUSIONES.

Después de realizar un estudio minucioso de todas las operaciones del proceso productivo y de la necesidad de recursos y de la organización de todos ellos, se obtiene una distribución de la fábrica óptima para el desarrollo de su actividad productiva.

Con este proyecto, la empresa que se encuentra en un periodo de maduración le da la oportunidad de seguir creciendo dentro del sector tan competitivo en el que se encuentra y empezar un nuevo ciclo de vida.

El no considerar el aumento de producción en el tiempo y el no contar con terreno para expandirse obliga a que las empresas realicen modificaciones en sus instalaciones así como en la distribución de sus áreas los cual entorpece el proceso productivo, divide las áreas de almacenamiento de la empresa y aíslan o privan al personal a los servicios auxiliares.

Por otro lado una correcta distribución, permite optimizar en mucho todos los recursos de la planta, minimiza tiempos, integrar todas las áreas de la empresa y además permite que en caso de Necesitarse la próxima ampliación de la empresa sea fácil de intuir.

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• Bibliografía

• Referencias bibliográficas.

• TROSIFOL. MANUFACTURING / LAMINATED SAFETY GLASS• http://www.trosifol.com/index.php?id=4_0• ALBERT SUÑÉ, FRANCISCO GIL, IIGNACIO ARCUSA. Manual práctico de diseño de

sistemas productivos. Madrid, Ed. Díaz de Santos 2004• SAFLEX. Guía del vidrio laminado.• TROSIFOL. Production Laminated Safety Glass Automotive. MANUFACTURING /

PRODUCTION Laminated Safety Glass AUTOMOTIVE

http://www.trosifol.com/inde x.php?id=4_1• JOAQUIÍN BAUTISTA, CARLES RÚA, RAMÓN COMPANYS, MANUEL MATEO,

JOSE Mª IBÀÑEZ, Diseño de sistemas productivos y logísticos. Barcelona, ETSEIB –

CPDA. 2003.

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http://www.trosifol.com/index.php?id=4_0

http://www.trosifol.com/inde

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