proyecto de vivienda la hoja recuperacion urbano

ANA MARIA BARRERA MORENO
PROGRAMA DE ARQUITECTURA BOGOTA D.C
JULIO DE 2013
ANA MARIA BARRERA MORENO
DIRECTOR – COAUTOR: ARQ. ALEJANDRO PIÑOL ASESORES: ARQ. JOSE MARIA GONZALES
ARQ. MAURICIO MORENO
BOGOTA D.C JULIO DE 2013
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Bogota, Julio de 2013
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DEDICATORIA
A mis padres, porque creyeron en mí y porque me sacaron adelante, dándome ejemplos dignos de entrega, a mi hermano, tíos, abuelitos, amigos y docentes por el apoyo constante y la enseñanza aportada, porque en gran parte gracias a ustedes, hoy puedo ver alcanzada mi meta, ya que siempre estuvieron impulsándome en los momentos más difíciles de mi carrera, y porque el orgullo que sienten por mí, fue lo que me hizo ir hasta el final. Va por ustedes, por lo que valen, porque admiro su fortaleza y por lo que han hecho de mí. Gracias por haber fomentado en mí el deseo de superación y el anhelo de triunfo en la vida, mil palabras no bastarían para agradecerles el apoyo, la comprensión y los consejos en los momentos difíciles. A todos, espero no defraudarlos y contar siempre con su valioso apoyo, sincero e incondicional.
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AGRADECIMIENTOS
La presente Tesis es un esfuerzo en el cual, directa o indirectamente, participaron varias personas leyendo, opinando, corrigiendo, teniéndome paciencia, dando ánimo, acompañando en los momentos de crisis y en los momentos de felicidad. A los docentes de la Universidad Piloto de Colombia, que me colaboraron en este proceso, por los conocimientos compartidos y enseñados para mi desarrollo profesional, en especial a mi director de tesis, el Arquitecto Alejandro Pinol por sus comentarios en todo el proceso de elaboración de la Tesis y sus atinadas correcciones. A mi padre, mi madre y mi hermano que me han motivado, ayudado y proporcionado confianza en todos estos años de estudio, me acompañaron en esta aventura que significó la profesión y que, de forma incondicional, entendieron mis ausencias y mis malos momentos. Muchas gracias por su apoyo incondicional.
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PAG
RESUMEN 12 INTRODUCCIÓN 13 1. JUSTIFICACION 15 CAPITULO I 16 2. DESCRIPCION DEL LUGAR 23 2.1 Geográfico 24 2.2 Sociocultural 24 2.3 Normativo 24 3. OBJETIVOS 26 3.1 OBJETIVO GENERAL 26 3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 26 4. MARCO TEORICO 27 4.1 ANTECEDENTES 27 4.2 ESTADO DEL ARTE 27 4.2.1 Centro Empresarial Sarmiento Angulo 27 4.2.2 High Line 29 4.2.3 El Parque del Villette 30 4.2.4. Centro Empresarial Quimera 31 4.3 BASES TEÓRICAS 32 4.3.1 Centro Empresarial Santa Barbara 32 4.3.2 Complejo Empresarial North Point 33 4.3.3 Centro Empresarial y Recreativo el Cubo 34 4.4 CONCEPTOS BÁSICOS 35 5. METODOLOGÍA 37 5.0.1. Localizacion General 37 5.0.2. Accesibilidad 38 5.0.3. Poligono de intervencion 39 5.0.4. Concepto 40 5.1. PROPUESTA URBANA 42 5.1.1 Descripcion 42 5.1.2 Programa 43 5.1.3 Zonificacion 43 5.1.4 Imagen 45 5.2. PROPUESTA AMBIENTAL 45
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5.2.1 Vientos 46 5.2.2 Asoleacion 47 5.2.3 Agua 47 5.2.4 Recliclaje 47 5.3 PROPUESTA ARQUITECTONICA 48 5.3.1 Concepto 48 5.3.2 DefinicionTipologica 48 5.3.3 Unidad Habitacional 49 5.3.4 Zonificacion y Circulacion 50 5.3.5 Planimetria 51 5.3.6 Modulos de vivienda 53 5.3.7 Corte 56 5.4 PROPUESTA ESTRUCTURAL 57 5.4.1 Concepto 57 5.4.2 Tecnica 57 5.4.3 Porticos 57 5.4.5 Detalle de Porticos 58 6. BIBLIOGRAFIA 59 7.CONCLUSIONES 60 8. RECOMENDACIONES 61 ANEXOS
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PG
Imagen 1 Barrio florida occidental 15 Imagen 2 Partes del proyecto 15 Imagen 3 Eje de actividad industrial 17 Imagen 4 Problemática aglomeracion de personas 17 Imagen 5 Problemática ausencia de tratamiento 18 Imagen 6 Problemática movilidad de carga pesada 18 Imagen 7 Problemática ambiente en el lugar 19 Imagen 8 Problemática deterioro de vias 19 Imagen 9 Problemática ausencia de espacio publico 19 Imagen 10 Problemática deterioro de edificaciones 20 Imagen 11 Poblacion Puente Aranda 20 Imagen 12 Vivienda Puente Aranda 21 Imagen 13 Localizacion del area de intervencion 22 Imagen 14 Tamaño y cobertura 27 Imagen 15 Localizacion 27 Imagen 16 Plan maestro 27 Imagen 17 Eje de articulacion 27 Imagen 18 Espacios de encuentro 27 Imagen 19 Vegetacion en antigua via ferrea 28 Imagen 20 Vista nocturna 28 Imagen 21 Acceso 28 Imagen 22 Vista en el lugar 28 Imagen 23 Vista general en planta 29 Imagen 24 Vista general 29 Imagen 25 Descripcion del proyecto 29 Imagen 26 Zonificacion del proyecto 29 Imagen 27 Vista general del centro empresarial 30 Imagen 28 Vista nocturna del centro empresarial 30 Imagen 29 Vista de las cuatro torres 30 Imagen 30 Centro empresarial santa barbara 30 Imagen 31 Centro empresarial north point 31 Imagen 32 Centro empresarial y recreacional el cubo 32 Imagen 33 Localizacion general del proyecto 36 Imagen 34 Accesibilidad 37 Imagen 35 Poligono de intervervencion 38 Imagen 36 Area de intervencion 38 Imagen 37 Proyecto urbano 39 Imagen 38 Definicion tipologica 40 Imagen 39 Agrupacion modulo 1 42 Imagen 40 Agrupacion modulo 2 43 Imagen 41 Agrupacion modulo 3 43 Imagen 42 Agrupacion modulo 4 44 Imagen 43 Sistema estructural 45
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Imagen 43 Vientos predominantes de occidente (mañana-tarde) 46 Imagen 45 Determinante climatia vientos 46 Imagen 46 Determinante climatica asoleacion 47 Imagen 47 Vientos predominantes de occidente (mañana-tarde) 46 Imagen 48 Definicion Tipologica 48 Imagen 49 Unidad Habitacional 49 Imagen 50 Zonificacion y Circulacion 50 Imagen 51 Alzado Longitudinal 51 Imagen 52 alzado Frontal 51 Imagen 53 Planta tipo 51 Imagen 54 Corte A-A 52 Imagen 55 Corte B-B 52 Imagen 56 Corte C-C 52 Imagen 57 Agrupacion Modulo 1 53 Imagen 58 Agrupacion Modulo 2 54 Imagen 59 Agrupacion Modulo 3 54 Imagen 60 Agrupacion Modulo 4 55 Imagen 61 Agrupacion Modulo 5 55 Imagen 62 Planta tipo Modulo 1 56 Imagen 63 Seccion planta tipo Modulo 1 56 Imagen 64 Sistema Estructural 57 Imagen 65 Pórtico 57 Imagen 66 Detalle de Portico 58
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Cuadro 1 Inventario Industrial 13 Cuadro 2 Poblacion – Vivienda 21
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RESUMEN
Fue en 1944 con la expansión de Bogotá hacia el sur, que la zona se fue urbanizando y organizando, entonces el Puente de Aranda fue demolido para iniciar la construcción de la Avenida de Las Américas, vía que recorre la ciudad de Bogotá de oriente a occidente en su zona central. El sector tuvo un rápido crecimiento residencial e industrial, comenzó a convertirse en la sede de una multitud de pequeñas empresas manufactureras. En ese año se estableció el primer reglamento de zonificación de Puente Aranda, que se consolidó gracias a los estudios de Le Cobusier, del Plan Piloto de Bogotá adoptado en 1951 y de la zonificación de 1963 realizada por el Departamento Administrativo de Planeación Distrital. 1 Bogotá es una ciudad que ha sufrido importantes transformaciones urbanísticas y arquitectónicas, y actualmente atraviesa por un proceso reordenamiento al diseño de la estructura urbana de zonas de la ciudad estratégicamente ubicadas, que han perdido funcionalidad, calidad habitacional, y que presentan deterioro de sus actividades, en las que también se ha degradado el espacio libre y el espacio edificado, con la generación de anillos de innovación , siendo el área estratégica para la localización de empresas de base tecnológica, ubicada en las zonas Salitre y Zona industrial de Puente Aranda, con la planificación y ejecución de proyectos a gran escala. Bajo la anterior lógica se desarrolla, urbana y arquitectónicamente, LA RENOVACION URBANA, (Ley 9 de 1989, de la Reforma Urbana, define los planes de renovación urbana (Art. 39) como “aquéllos dirigidos a introducir modificaciones sustanciales al uso de la tierra y de las construcciones, para detener los procesos de deterioro físico y ambiental de los centros urbanos, a fin de lograr, entre otros, el mejoramiento del nivel de vida de los moradores de las áreas de renovación, el aprovechamiento intensivo de la infraestructura establecida de servicios, la densificación racional de áreas para vivienda y servicios, la descongestión del tráfico urbano o la conveniente rehabilitación de los bienes históricos y culturales, todo con miras a una utilización más eficiente de los inmuebles urbanos y con mayor beneficio para la comunidad”.2) ubicada en una zona estratégica de la ciudad, el la intersección de dos avenidas importantes como lo son la Avenida Ciudad de Quito (Carrera 30), y la Avenida las Américas.PALABRAS CLAVE: Historia, Renovacion Urbana.
1Alcaldía Mayor de Bogotá, “integración social, territorio social, industrial y comercial, Localidad Puente Aranda” Disponible en http://www.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/gsi/LECTURA%20%20DE%20REALIDADES%20 pueente%20INDUSTRIAL%20COMERCIAL.pdf 2 Ley 9 de 1989, Art. 39, Consejo Nacional de Política Económica y Social República de Colombia
Departamento Nacional de Planeación, Disponible en http://www.dnp.gov.co/LinkClick.aspx?fileticket=yt8SLYSfWeQ%3D&tabid=1260
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INTRODUCCIÓN
“Puente Aranda sera en el 2016 una localidad incluyente, con prioridad en atencion a las necesidades comunitarias e individuales de sus habitantes, donde el ser humano es el referente central de la politica publica, religiosa y etnica, en un entorno en donde se promueven las capacidades y las libertades ciudadanas, sin ningun tipo de segregacion y discriminacion cultural, social, economica o territorial, una localidad que afronta las condiciones ambientales por medio de acciones sostenibles en su territoio y orienta su gestion publica hacia la transparencia con efectividad”3 La localidad de Puente Aranda alberga la segunda zona Industrial más grande de Colombia después de Yumbo en el Valle del Cauca y la primera de América Latina ubicada en el centro de una ciudad. Este territorio social, integrado por las UPZ 108 Zona Industrial y 111 Puente Aranda cuenta también con viviendas que en su interior albergan pequeñas y medianas unidades de trabajo informal o industrias, que invaden el espacio público por la carga y descarga de camiones, exponiendo a la población no solo a problemas de salud, sino a riesgo de accidentalidad por causas externas.4 El territorio social industrial y comercial está rodeado y atravesado por calles importantes de alto tráfico de carga pesada y transporte público como la calle 13, la av. Las Américas, la carrera 30 y la calle 19, que en conjunto configuran un foco de contaminación ambiental y auditiva muy impactante y nociva para la salud de los habitantes de los barrios circunvecinos que necesariamente respiran humo de los vehículos, polvo de las calles y soportan el ruido intenso durante el día y que es permanente en la noche. A partir de las problemáticas sociales, Colombia se ha convertido en un país en donde difícilmente existe calidad de vivienda para los habitantes de bajos recursos. Bogotá ha experimentado transformaciones en su infraestructura urbana y en su condición socioeconómica, actualmente se considerada una de las ciudades latinoamericanas con mayor proyección internacional, en gran medida, por su apuesta a megaproyectos arquitectónicos, viales y urbanísticos que le permitirá responder y adaptarse con mayor efectividad a los procesos y escenarios que exige y comprende la globalización. Es por eso que se ha basado la investigación de este trabajo en la consolidacion, integracion y dinamizacion de un sector industrial, donde la
3 Visión plan de desarrollo Puente Aranda
4 Alcaldía Mayor de Bogotá, “integración social, territorio social, industrial y comercial, Localidad Puente
Aranda” Disponible en http://www.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/gsi/LECTURA%20%20DE%20REALIDADES%20 pueente%20INDUSTRIAL%20COMERCIAL.pdf
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condicion de accesibilidad y movilidad permiten jerarquizar un nucleo de vivienda cultura y trabajo, generanndo un aprovechamiento máximo de los espacios, que solucionen los inconvenientes comunes que aquejan a una sociedad colombiana de bajos recursos con una necesidad de vivienda mas asequible. Es necesario proponer y modificar de manera apacible aquellos espacios que serán el futuro de una familia, suministrándole la apropiación del lugar a través de materiales prefabricados que permitan la alteración de las áreas de acuerdo a su necesidad profesional o al número de integrantes, los acabados al gusto y preferencia del usuario y otras modificaciones mínimas que hacen que los espacios posean dueños. El proyecto tendrá como objetivo el diseño de una pieza urbana, renovando y recuperando las áreas afectadas, por aspectos ambientales, físicos, económicos, sociales, donde convergen múltiples actividades y situaciones, buscando un proyecto, integral, multifacético y de vanguardia que logre involucrar y articular, usos complementarios y un mínimo de 417 unidades de vivienda de interés prioritario, que cuentan con una gran plataforma comercial y pública, algunos usos dotacionales para esta comunidad, junto con otros usos complementarios y afines permitidos por la normativa urbana, como lo son como centro de convenciones, hotel, centro empresarial, lo que se integrara con un centro cultural, articulados y consolidados mediante un gran pasaje, que permitirá avistar todo el lugar y su entorno. El diseño de viviendas de interés prioritario pretende recomponer el ámbito residencial de la zona y consolidar la política del centro ampliado de la ciudad, un centro con posibilidades de integración y complementariedad de sus funciones residenciales, recreativas, laborales y académicas. “1.2. Vivienda de Interés Prioritario (VIP). Es la solución de vivienda cuyo valor máximo es de setenta salarios mínimos legales mensuales vigentes (SMLMV) destinada a la población más necesitada”.5 Es claro que la definición en mención, se acopla a necesidades económicas de desarrollo sub- urbanos o de pequeñas ciudades, donde todavía existe tierra disponible y bien ubicada. La población beneficiada del proyecto está especificada en el Decreto 1921 del año 2012. Anexo 1
5 Metrovivienda, Alcaldía Mayo de 2013 Bogotá D.C
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1. JUSTIFICACIÓN La localidad de Puente Aranda se ubica en el centro de la ciudad, y tiene los siguientes límites: Norte: con la localidad de Teusaquillo, Sur: con la localidad de Tunjuelito, Oriente: con la localidad de Los Mártires y Antonio Nariño, Occidente: con la localidad de Kennedy y Fontibón. Cuenta con una extensión de 1.724,49 hectáreas (ha), de las cuales 39,15 corresponden a suelo protegido. Esta localidad no tiene suelo rural ni suelo de expansión, ocupa un terreno plano con ligero desnivel de oriente a occidente. Se encuentra ubicada en su totalidad sobre áreas que constituyeron humedales. Sus terrenos se encuentran ubicados a una altitud aproximada de 2.600 metros sobre el nivel del mar. En Colombia el concepto de renovación urbana cuenta con más de veinte años de aplicación en políticas y normas, del orden nacional y local. Durante la década de los 80, se adoptó la figura de los planes de renovación urbana, que involucraron acciones de mejoramiento, preservación y redesarrollo. Naciendo asi un concepto y práctica denominada “Renovación Urbana”, lo que pretende es recuperar áreas de la ciudad en proceso de deterioro mediante la reutilización, la rehabilitación y/o la revaloración del espacio urbano construido o existente, dotándolo de nuevas características urbanísticas, espacios, usos y funcionalidades. Este precisamente es el proceso que se pretende ejecutar en el barrio Florida Occidental, en la zona industrial de la localidad de Puente Aranda, en las manzanas ubicadas entre la Calle 19 y Avenida las Américas, la Av. Ciudad de Quito (30) y la Carrera 32, (ver imagen 1). Sector que fue seleccionado por ser una gran área urbana donde se concentran importantes proyectos y acciones necesarios para mejorar la funcionalidad y la competitividad de la ciudad, que forman parte de la operación estratégica anillo de innovación y que actualmente presenta problemas de inseguridad, deterioro en su infraestructura urbana (proceso significativo de envejecimiento, deterioro y decadencia) y desaprovechamiento del suelo.
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Fuente: Elaboracion Propia.
Para la consolidación, integración y revitalización, se llevara a cabo un proyecto lineal que unificara los usos existentes, con los del proyecto de renovación urbana que se articularan mediante espacio público, en primer lugar con un centro empresarial de negocios cuyo fin es transformarse en ciudades principales de negocios, contando con estructuras básicas donde se concentren, bajo un amplio espacio, variedad de servicios, incluido el habitacional, que en segundo lugar se dará con el proyecto de vivienda, que eliminará la barrera espacial permitiendo que las familias vivan cerca de los lugares de trabajo, donde hay dotaciones e infraestructura y poder acceder a la ciudad sin tener que atravesarla en una zona altamente privilegiada, en la intersección de dos rutas de transmilenio y adyacente a lo que será el futuro metro ligero, y en tercer lugar, centro cultural como equipamiento, que articulara con la vivienda, el centro empresarial de negocios y el sector, a través de una estrategia social que atiende a la población, teniendo en cuenta que los polígonos estratégicos para la producción desarrollos integrales con un alto grado de innovación. (Ver imagen 2)
Imagen 2. Partes del proyecto
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El tema de sostenibilidad ambiental es otro de los ejes fundamentales, al incluir políticas como el ordenamiento del territorio en torno al agua, minimizando las vulnerabilidades futuras derivadas del cambio climático y protegiendo en forma prioritaria la estructura ecológica principal de la ciudad, como base de un nuevo modelo de crecimiento urbano basado en la sostenibilidad ambiental, que incluye la revitalización de los espacios urbanos. La población de este territorio, reside en un espacio que combina el uso del suelo entre industrial como predominante (ver cuadro 1, imagen 3), residencial, y comercial (ver imagen 4), el cual concentra un elevado número de industrias, que debido a sus emisiones permanentes, la presencia de quemas a cielo abierto que realizan habitantes de calle (ver imagen 5) y el material articulado proveniente de los vehículos de transporte de carga pesada (ver imagen 6) que diariamente circulan por sus calles, generan contaminación del aire, ruido y riesgo tecnológico, factores que sumado al inadecuada manejo de residuos sólidos, afectan no solo la salud y el bienestar de los residentes del sector sino el entorno social. La agenda ambiental local ha identificado tres (3) puntos neurálgicos de disposición inadecuada de residuos sólidos, uno (1) de invasión de espacio público, siete (7) de contaminación auditiva y cinco (5) de asentamientos humanos, que reflejan una fuerte y concentrada problemática en materia ambiental en este sector. (ver imagen 7) El planteamiento de este problema hace referencia, al deterioro que se está llevando a cabo en el sector, la falta de tratamiento en el espacio público y andenes, (ver imagen 8) la ausencia en el tratamiento de zonas verdes y recreacionales, (ver imagen 9) el deterioro de las viviendas y equipamientos, por el número de industria existente, y el aumento en la inseguridad por descuido en la falta de tratamiento. (ver imagen 10)
Cuadro 1. Inventario Industrial (Relacionar con Imagen 3)
TIPO CANTIDAD Textil 4 Acero 1 Construcción 4 Farmacéuticos 4 Papelería 3 Agricultura 1 Alimentos 2
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Imagen 3. Eje de la actividad industrial de los plásticos, textiles, químicos, metalmecánica, gaseosas y tabaco.
Imagen 4. Aglomeración de personas, zona critica Av. 30 con Américas, por ausencia de espacio publico.
Imagen 5. Ausencia de tratamiento de basuras, lo cual genera olores desagradables, contaminación, tratamiento de andenes, ausencia de zonas verdes, deterioro del espacio publico, lo cual genera un lugar poco transitable
produciendo inseguridad.
Imagen 6. Zona con un alto nivel de movilidad de camiones pesados, para los
cuales no ahi señalización ni semaforización.
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Imagen 7. Ambiente donde se perciben olores fuertes, debido a las bodegas de reciclaje, fabricas y laboratorios químicos.
Imagen 8. Deterioro de vías por el transito permanente de vehículos de carga
pesada, falta de tratamiento y poca accesibilidad.
Imagen 9. Av. 30, vía metropolitana, de gran flujo vehicular, y con ausencia de
espacio publico para la demanda de usos.
Imagen 10. Deterioro de edificaciones, incluyendo Bienes de Interés Cultural, por ausencia de tratamiento
El déficit cuantitativo y cualitativo de vivienda (ver cuadro 2) es una de las graves problemáticas que en materia de hábitat ha enfrentado la ciudad de Bogotá en su historia reciente. El agotamiento progresivo del suelo urbanizable y las dificultades de acceso a subsidio y crédito por parte de las familias no vinculadas formalmente al mercado laboral son algunas de las barreras que dificultan el acceso de la población más vulnerable a una vivienda digna. Algunos de los habitantes del territorio se dedican al reciclaje percibiendo por esta labor un dinero variable y que los deja en el sector del empleo informal, muy pocos son trabajadores de las industrias y comercios ubicados en la localidad, la mayoría estudian y trabajan en otras localidades, esta población cuanta con una edad promedio entre 15 y 64 años.
Imagen 11. Población Puente Aranda.
Vivienda Localidad Puente Aranda 6.386 Vivienda Zona Industrial 3.612 Población Localidad Puente Aranda 258.414 Población Zona Industrial 4.247
Esta situación evidencia políticas y estrategias de planeación flexibles que favorecen el desarrollo productivo del sector y de la ciudad, sobre la base de la generación de empleo y mejoramiento espacial, frente a los riesgos ambientales, urbanos, tecnológicos y de salud que se pueden producir en los habitantes de la localidad. Dado que el crecimiento económico de la ciudad es uno de los factores fundamentales para el desarrollo social de las comunidades.
Imagen 13. Distribución según tipo de vivienda y tenencia.
Fuente: Secretaria Dsitrital de planeacion.
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Imagen 14. Distribución del déficit de vivienda por tipo de déficit.
Una medicion fundamental relacionada con la vivienda y que expresa condiciones de calidad de vida de los hogares es el deficit que puede ser cualitativo y cuantitativo. Cuantitativo se refiere a que las viviendas existentes no son suficientes para albergar a la poblacion y cualitativo se relaciona con los atributos de la vivienda, esto es que las viviendas existentes no cumplen con estandares minimos de calidad y por ende no ofrecen unas condiciones de vida adecuadas a sus habitantes. Las variables que componen el deficit cuantitativo son estructura, cohabitacion, y hacinamiento critico, que se encuentra dentro del factor “tamaño y composicion del hogar”. La estructura se refiere a las viviendas construidas con “materiales transitorios o precarios” que no permiten la estabilidad de la vivienda ni cumple con el objeto de brindar proteccion y abrigo a sus moradores.
Imagen 15. Participación de componentes en el déficit cualitativo.
Imagen 16. Participación de componentes en el déficit cuantitativo.
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Imagen 18. Estructura de población – Evolución de la población en edad escolar
Imagen 19. Distribución de los grupos poblacionales
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Imagen 20. Numero de personas por componente de NBI – Estructura del mercado laboral
Imagen 21. Distribución por % de niños/as menores de 5 años
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CAPITULO I
2. DESCRIPCION DEL LUGAR La localidad de Puente Aranda está ubicada en el centro de la ciudad y limita al norte con la localidad de Teusaquillo; al sur con la localidad de Tunjuelito; al oriente con las localidades de Los Mártires y Antonio Nariño y al occidente con las localidades de Fontibón y Kennedy. Las zonas verdes en el territorio son: 5 parques de bolsillo y 24 vecinales. El paisaje es predominantemente industrial, con grandes bodegas, fábricas y casas amplias usadas para inquilinatos.6 La intervención se realizará en el barrio La Florida Occidental, de la localidad de Puente Aranda, zona industrial, en las manzanas entre la Calle 19 y Avenida las Américas, la Av. Carrera 30 y la Carrera 32.
Imagen 13. Localización Del Área de Intervención
6 Secretaría Distrital de Planeación, “Conociendo la localidad de Puente Aranda, Diagnóstico de los
aspectos físicos, demográficos y socioeconómicos, 2009”.
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2.1 Geografico. El principal río de la localidad es el río Fucha, el cual nace en los cerros orientales a la altura de Vitelma, se represa y luego se desliza por la hoya ubicada entre la Escuela de Apoyo de Servicio para el Combate (costado norte) y los barrios La Gran Colombia y San Cristóbal (costado sur). A partir de la carrera 6a con calles 13 y 14 sur, éste es canalizado hasta la avenida Boyacá en donde termina el canal artificial y continúa su curso hasta desembocar en el río Bogotá. Además los vallados de río Seco, Albino y Comuneros que fueron canalizados. Los anteriores ríos junto con el caño San Francisco pertenecen a los ecosistemas de protección hídricos de la ciudad. Su preservación y uso adecuado incide en detener el proceso de deterioro actual del río Fucha y por ende, del río Bogotá.7 2.2 Socio cultural. Se reconoce que el sector preserva la memoria colectiva y las tradiciones y que propicia la creatividad y la expresión artística. Los equipamientos de cultura se clasifican en tres subsectores: espacios de expresión, de memoria y avance cultural y de encuentro para la cohesión social. Los espacios de expresión se refieren a las dotaciones para la presentación de espectáculos artísticos y de las expresiones culturales. La mayoría de estos equipamientos son de escala urbana y metropolitana y su oferta está dirigida a públicos de diferentes sitios de la ciudad que se desplazan eventualmente desde distintos puntos de la capital para asistir a las presentaciones; no obstante, los teatros y cines se han clasificado en escala zonal de barrio. 2.3 Normativa. Resolución 851, del 29 de junio de 2012, Tratamiento de desarrollo, secretaria Distrital de Planeación: La presente resolución delucida las impresiones cartográficas del decreto distrital 190 de 2004, ubicada entre las calles 19 y 22 y carreras 30 y 32, en el ámbito de la Unidad de Planeamiento Zonal UPZ 108, Zona Industrial, excluyendo del sistema de espacio publico, el área contigua al costado norte de la plaza cívica denominada, “Plaza de la Hoja”, la cual es objeto de desarrollo, además de excluir del tratamiento urbanístico de Renovación Urbana la totalidad del ámbito geográfico e incluirlo en el tratamiento urbanístico de desarrollo. Decreto 327 DE 2004. Del presente decreto, los capítulos Capitulo 1, donde se planifica y ejecuta lo relacionado a su Art. 1, 2 Definiciones y generalidades, Capitulo 2 en su Art. 14 condiciones generales para cesión de áreas para parques y equipamientos, Art. 16 índice de ocupación 0.5, índice de
7 SDP, SHD, Recorriendo Puente Aranda, Bogotá D .C., 2004, páginas 11 y 12
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construcción 1.4 – 2.75, Art. 17 franjas de control ambiental min 1 m. a cada lado, y por ultimo Capitulo 3, en su Art. 18, donde hace referencia a la malla vial peatonal y senderos longitud mayor 120 m. circulación restringida 6 metros, Art. 26 edificabilidad índice de construcción 2.75, Art. 29 normas volumétricas. Num.1 numero de pisos 1-18 o mas, antejardín 3-10 m. aislamiento entre edificios 5-9 m. aislamiento entre vecinos 3-5 m. Voladizos 1.50 m.
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3. OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GENERAL Desarrollar un proyecto Arqutiectonico de vivienda, consolidando, integrando y revitalizando, el sector de Puente Aranda, ubicado en un área estratégica, articulándo y construyendo un territorio donde se garantice el acceso equitativo a la ciudad. La distribución de redes estructurantes, los equipamientos educativos, de salud, culturales, deportivos, administrativos, la cobertura de los sistemas de transporte y la localización de sus puntos de acceso, la ubicación de la vivienda y los centros de atención social y de justicia, deben contribuir a la reducción de la segregación, facilitando el acceso a toda la población sin importar sus niveles de ingreso, la ubicación de su residencia, edad, condición física o identidad. 3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
a) Mejorar las condiciones para el desarrollo urbano y económico de la ciudad, consolidando la recuperación urbanística y el mejoramiento ambiental, sustentabilidad y sostenibilidad de habitat.
b) Promover la participación y vinculación activa de los habitantes del
sector con el Proyecto, mediante el fortalecimiento estratégico de las unidades articuladoras de servicio, consolidándolas como núcleos generadores de nuevas centralidades periféricas.
c) Consolidación y dinamización de un sector industrial, donde la condición de accesibilidad, movilidad permiten jerarquizar un núcleo de integración multifuncional.
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4. MARCO TEORICO
A continuación, se presentaran ejemplos exitosos, de referentes nacionales e internacionales de proyectos que resolvieron un problema similar al que actualmente se está abordando con la presente tesis; luego se presenta el enfoque teórico propuesto para resolver el problema y finalmente se definen los conceptos relacionados con su ejecución. 4.1 ANTECEDENTES
Bogotá, en las últimas dos décadas cambió su aspecto urbano gracias al ambicioso conjunto de obras adelantadas. El proceso de recuperación de esta zona industrial, surge de la necesidad de rehabilitar zonas deterioradas o que presentan daños en su infraestructura urbana, mediante intervenciones orientadas a mejorar la calidad de vida de los habitantes y hacer de las ciudades lugares mucho más competitivos, sostenibles y eficientes. Las intervenciones bajo los parámetros de renovación urbana buscan reactivar las zonas deterioradas con desarrollos inmobiliarios, mejorando la estructura del espacio público y proponiendo nuevos usos y dinámicas urbanas, con acciones como: recuperación del espacio público, instalación de mobiliario urbano, regularización, construcción y mejoramiento de andenes, adecuación y rehabilitación de vías, plazas y plazoletas, arborización, realización de obras hidrosanitarias, eléctricas y de iluminación, entre muchas otras que han permitido renovar integralmente esta importante zona de la ciudad8, en tanto es epicentro de la vida económica por su gran demanda en el ámbito empresarial, industrial, comercial, residencial, de salud y cultural de la ciudad y el país. 4.2 ESTADO DEL ARTE 4.2.1 Ciudadela Empresarial Sarmiento Angulo. El proyecto se sitúa entre Avenidas Jorge Eliécer Gaitán y Parque Nororiental y Carreras 54 y 60, cerca al Aeropuerto El Dorado, el Centro Internacional y Bancario. Los usos del suelo en el entorno del proyecto que se plante en la presente tesis, se basa en una serie de usos mixtos, su comercio establecido jerárquicamente sobre la Av. Carrera 30, donde encontramos restaurantes, centros comerciales, almacenes de cadena, establecimientos bancarios, entidades oficiales, sobre la Av. las Américas predomina el uso industrial, con empresas y bodegas de índole textil, farmacéutico, de construcción, de aceros, cartón, papelería, etc. y en estado de deterioro se encuentra el uso residencial, el cual se pretende consolidar e integrar con un centro cultural y de negocios
8 Alcaldía Mayor de Bogotá. En http://simulacroemergenciasbogota.gov.co/informacion-turistica-de-
como lo son los usos propuestos en el proyecto Consolidación de un Núcleo Multifuncional, que busca integrar no solo usuarios residentes, sino también a personas externas a él, aprovechando su ubicación estratégica por sus vías arteriales y revitalizando y unificando el sector. Imagen 14. Tamaño y Cobertura Imagen 15. Localización
. Fuente: http://www.ciudad-empresarial.com/ventajas-competitivas/administracion-unificada/
Fuente: http://www.ciudad-empresarial.com/ventajas-competitivas/administracion-unificada/
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4.2.2 High Line (New York City). Creado con la idea de aprovechar una instalación que se encontraba en desuso y que se utilizaba como línea de ferrocarril para trenes de carga que hace unos veinte años cruzaban varios barrios y calles de la ciudad al oeste de Manhattan, fue diseñado el High Line. Es interesante abordar el aprovechamiento de instalaciones antiguas, que marcaron pauta en la historia de determinada zona, para marcarlos como hitos y hacer una recuperacion urbana y arquitectonica, como lo es en el proyecto Consolidacion de un Nucleo de Integracion Multifuncional, la Antigua cerveceria andina y la linea de ferrocarril que en su momento fue de gran transucrrencia, pero que a pesar de su deterioro e invasion, se pretende generar como articuladores de los 3 proyectos de integracion y consolidacion para la revitalizacion del sector, con recorridos ineales centrales de aspect gerarquico para generar lugares de estar y de encuentro. Imagen 19. Vegetación en Antigua Vía Férrea Imagen 20. Vista Nocturna
Fuente: http://architecturelab.net/2009/06/the-highline-new-york-by-diller-scofidio-renfro/
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4.2.3 El parquet de la Villette. El Parque de La Villette es un enorme proyecto de renovación urbana, constituyendo el parque más extenso de París. Tomando como referente lo anterior, se aplica en el proyecto la distribución de usos con edificios independientes para generar un mejor aprovechamiento a los espacios de cada uso. Imagen 23. Vista General en Planta Imagen 24. Vista General
Fuente:http://moleskinearquitectonico.blogspot.com/2009/01/el-parque-de-la-villette-pars.html
Imagen 25. Descripcion Del Proyecto Imagen 26. Zonificación del Proyecto
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4.2.4 Centro Empresarial Quimera (Arequipa). El complejo de edificios, se construirá en la ciudad de Arequipa, al costado de la avenida metropolitana, en la zona de Challapampa, muy cerca del centro histórico. El valor que tiene el proyecto núcleo de integración multifuncional es de índole público, un proyecto para la ciudad, que integra diferentes espacios que no solo residenciales y laborales, además una gran zona cultural con espacios para el ocio y la recreación, con plantas libres, espacios abiertos, cubiertas y plataforma transitables, debido al juego con que se hace con cada uno de los volúmenes rectangulares. Imagen 27. Vista General Del Imagen 28. Vista Nocturna Del Centro Empresarial Centro Empresarial.
Fuente: http://skylineinka.blogspot.com/2009/10/arequipa-centro-empresarial-quimera-19.html
Fuente: http://skylineinka.blogspot.com/2009/10/arequipa-centro-empresarial-quimera-19.html
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4.3 BASES TEORICAS 4.3.1 Centro Empresarial Santa Bárbara – Bogotá. El Centro Empresarial Santa Bárbara y Teleport Business Park, conforman la 'Gran Manzana' de Usaquén, que cuenta con nueve edificios empresariales entre las calles 116 y 113, de la carrera 7a. a la 9a. Es un Complejo empresarial en donde se ubican importantes oficinas de empresas multinacionales y nacionales, embajadas como la de Canadá y México, así como una de las clínicas más prestigiosas de la ciudad para turismo de salud, como es la Fundación Santafé. Este proyecto a diario moviliza 18.000 personas que recorren sus corredores peatonales hacia sus lugares de trabajo o para realizar negocios, debido a la correcta distribución de sus edificios que cuentan con varias sedes de empresas multinacionales. El costado norte de la manzana lo conforma el Centro Empresarial Santa Bárbara y cuenta con los edificios de Scotiabank, la Torre Samsung, la Torre AR y la Torre Cusezar. Mientras que en el costado sur se encuentra Teleport Business Park que tiene las Torres Unidas, las torres de Teleport y el Hotel Radisson. Imagen 30. Centro Empresarial Santa Bárbara
Fuente: http://moleskinearquitectonico.blogspot.com/2009/01/el-parque-de-la-villette-pars.html
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4.3.2 Complejo Empresarial North Point – Bogotá. Este complejo es una renovación urbana, donde no se demolieron casas viejas para la construcción de edificios modernos, sino se fue recuperando los cerros nororientales, convertidos en verdaderos basureros a cielo abierto, para lo cual sembraron más de 100 mil árboles que hoy son bosques vivos, contribuyendo al medio ambiente, lo que permitió ganar premios de arquitectura sostenible en Europa, además se hizo recuperación Morfológica, para lo cual los cerros arruinados por la explotación de las canteras se convirtió en terrazas para evitar los deslizamientos. La construcción de este proyecto genero una gran demanda de empleos directos e indirectos, la recuperación de la cantera fue hecha por los empleados que estuvieron desde el comienzo de la obra, quienes en los tiempos de descanso de la obra, se trepaban por lazos para hacer la recuperación y la siembra de los árboles. Hoy en día es un pulmón que recupera Bogotá al norte de la ciudad. Luego vino la atención biológico-ecológico con la siembra de pasto con el fin de formar una capa vegetal donde se sembraron árboles para apretar la tierra y permitir que el terreno se agarrara. El pasto se sostuvo con estacas y luego se sembraron los árboles, los cuales permitieron que en la tierra aparecieran lombrices, lo que facilitó la recuperación ambiental. Imagen 31.Centro Empresarial North Point
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4.3.3 Centro Empresarial y Recreativo El Cubo – Bogotá. Por su localización sobre la carrera 30, sus especificaciones sostenibles, y la contribución de cerca de 4.000 metros al espacio público de la ciudad, las directivas de Colsubsidio esperan que El Cubo se convierta en un hito tanto empresarial como recreativo y arquitectónico en Bogotá. El Cubo debe su nombre a uno de los principales espacios de la edificación, se trata de una “caja contenedora”. Dentro de ella están las grandes áreas de la obra: el centro de convenciones, el coliseo, la piscina y la cancha de fútbol 5, cuyo diseño requería ubicarlas en una zona que no estuviera atravesada por columnas, según explica el arquitecto Édgar Solano, director del proyecto. Por esta razón, decidieron cimentar la llamativa estructura metálica de donde surgió El Cubo, que además tiene “la primera fachada en América Latina hecha con cables de acero y vidrio con serigrafía”, de acuerdo con las recomendaciones bioclimáticas para hacer más productiva la iluminación y ventilación del edificio. El diseño de la construcción aprovecha el aire natural con novedosos sistemas de fachadas ventiladas, también cuenta con canales para tratar las aguas grises y lluvias y reutilizarlas en los sanitarios, en cuanto a la iluminación, el edificio tiene sensores para controlar el uso de energía eléctrica. Estos detalles se implementaron pensando en cumplir los estándares de la certificación Leed (Liderazgo en Diseño para la Energía y el Ambiente, por sus siglas en inglés). En medio de la tendencia de construcciones con criterios ecológicos, la empresa quiso apostar por un proyecto vanguardista y sostenible. Lo anterior con el objeto de hacer toda la construcción llenando las normas más avanzadas que, en materia de respeto por el medio ambiente, se pudieran desarrollar en la construcción.
Imagen 32. Centro Empresarial y Recreacional El Cubo
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Para entender y contextualizar la intervención que se pretende hacer con el proyecto Consolidación de un Núcleo de Integración Multifuncional en la Zona Industrial de la localidad de Puente Aranda. 4.4.1 Anillo de Innovación. área estratégica para la localización de empresas de base tecnológica, ubicada en las zonas Salitre y Zona industrial de Puente Aranda. 4.4.2 Nodo de Articulación. área donde convergen importantes vías y dispone de localización estratégica dentro de la ciudad y la Región por su equidistancia o articulación con los centros de actividad económica y las grandes infraestructuras para la movilidad y el transporte. 4.4.3 Renovación Urbana. reordenamiento de la estructura urbana de zonas de la ciudad estratégicamente ubicadas, que han perdido funcionalidad, calidad habitacional, presentan deterioro de sus actividades, o en las que se ha degradado el espacio libre o el espacio edificado. 4.4.4 Uso restringido. uso que no es requerido para el funcionamiento del uso principal, pero que según determinadas condiciones normativas, señaladas en la norma general y en la ficha del sector normativo, puede permitirse. 4.4.5 Movilidad. Incorporar flujos peatonales a través de la propuesta urbana, jerarquizados por ejes estructurados. 4.4.6 Eje. Es el elemento más elemental para organizar, más o menos regularmente, formas y espacios arquitectónicos. Es una línea que puede ser imaginaria e invisible, que implica simetría, pero exige equilibrio. Al eje se le pueden colocar límites para reforzar la noción, y estos límites pueden ser alineación de una planta o planos verticales que ayuden a definir un espacio lineal que coincida con el eje. 4.4.7 Pauta. La pauta organiza un modelo arbitrario de elementos a través de su regularidad, su continuidad y su presencia permanente. La pauta puede ser una línea recta, una forma plana o una forma volumétrica. Los elementos se pueden componer siguiendo: - Una línea: crea un límite común; una trama línea crea un campo unificador y neutro. - Un plano: reúne los elementos bajo sí mismo o bien actuar de fondo o marco. - Un volumen: congrega a los elementos dentro de sus límites u organizarlos alrededor de su perímetro. 4.4.8 Articulación. Método o forma de unión entre dos o más elementos conservando cada uno de ellos su individualidad. 4.4.9 Organización Espacial Lineal. Secuencia lineal de espacios repetidos. 4.4.10 Organización Lineal. Serie de espacios agrupados a lo largo de una línea o ruta.
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El lote en la actualidad se encuentra totalmente aislado de las dinamicas urbanas, la carrera 30 y la calle 19 hacen las veces de barreras, mientras que la zona industrial abandonada no genera ningun tipo de actividad que vitalice el sector.
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Esta Consolidación, busca eliminar la barrera espacial permitiendo que las familias vivan cerca de sus lugares de trabajo, donde hay mejores dotaciones e infraestructura, de esta forma acceder a la ciudad sin tener que atravesarla, en una zona altamente privilegiada. (Vivienda 3p., altura promedio, torres de vivienda)
Imagen 38. Área Cultural – Integración (Centro Cultural)
Generación de un espacio de acompañamiento a los jóvenes en los espacios educativos, recreacionales, enfatizando en la cultura, el deporte y la recreación
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como fundamentales de construcción de un proyecto de vida para la población. (sedes educativas, iglesias, viviendas)
Imagen 39. Área Empresarial y servicios complementarios- Integración
Ubicado en el gran eje de la avenida las américas, vía de carácter regional, genera gran potencial de accesibilidad y aprovechamiento de los macro y micro empresarios del sector, para extender la economía de la población del sector. (oficinas, sedes administrativas, equipamientos, comercio, zonas industriales)
5.1 PROPUESTA URBANA
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La implantacion se define por las conexiones del espacio publico con la ciudad, resaltando ejes existentes. Integra, consolida y articula el proyecto arquitectonico no solo con el entorno inmediato, sino con el proyecto arquitectonico de forma directa mediante un gran pasaje que lo atraviesa, integrando elementos significativos como palquemao, el Cuan, Corferias y la CCB, la futura biblioteca de la universidad distrital y la estacion de la sabana hasta la plaza españa como complemetariedad de los usos asociados a las necesidades de la poblacion. El proyecto urbano, se divide en tres partes, que responden tanto al sector como a la ciudad, contando con tres usos que se integran entre si, mediante un gran pasaje ecológico y son parte fundamental para la consolidación del sector. Las edificaciones conectadas linealmente para jerarquizar y hacer una continuidad en el proyecto de tal forma que se vea el proyecto como uno solo y no con edificaciones sueltas.
Imagen 40. Concepto Urbano
cuadro 3. Cuadro de Areas
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OFICINAS
5.2 PROPUESTA AMBIENTAL
SPA
GIMNASIO
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5.2.1. Vientos. El proyecto es naturaleza 100% publica, a nivel urbano y peatonal, los jardines y zonas verdes crean un sitio de reposo y contemplacion que dan el contexto de espacios urbanos habitables a escala humana y no solo como elementos paisajisticos a escala urbana que dan la dimension de las conexiones que constutiyen el habitar de una ciudad.
Imagen 45. Determinantes climaticas Vientos predominantes de occidente Mañana y Tarde
Imagen 46. Determinantes climaticas Vientos
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El diagrama análisis de vientos realizado para la implantación propuesta, se observa que la localización de los edificios esta pensada para recibir estas corrientes de aire que llegue en dirección noroeste permitiendo una ventilación apropiada.
Imagen 47. Determinante climatica de Asoleacion
Fuente: Elaboracion Propia. 5.2.2. Asoleacion. De acuerdo a la carta solar, se tuvo como criterio fundamental del diseño térmico la orientación mas favorable de los edificios de Bogotá, buscando que estos reciban la mayor radiación solar aumentando así la temperatura interior de las viviendas en la búsqueda de un mayor confort. 5.2.3. Agua. En cuanto al manejo de agua en el espacio publico se propone un sistema de recolección y filtrado en las áreas publicas, de tal forma que se pueda almacenar el agua lluvia para el mantenimiento de las zonas verdes propuestas que no incurran en un costo adicional. Esta agua es conducida a un tanque semienterrado en el área de parqueadero de la vivienda VIP. 5.2.4. Reciclaje. El planteamiento para el manejo de residuos solidos se hace a partir de la idea del recilaje, que comienza desde la fuente que seria cada uno de los modulos de viviendas, en las cuales se debe hacer la produccion de tipo residuos que son producidos, para que posteriormente sean llevados al shut por piso que ha sido dividido en tres secciones, identificadas por su color amarillo (residuos organicos) azul (plasticos) y gris (papel y carton). Hay que preveer que se prevee un mayor tamaño para el reclectos de comida, pues estos representan el 65% de la produccion total de la vivienda, los cuales
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Las características del proyecto arquitectónico se dedujeron del análisis de 53 referentes internacionales. Cada uno se sintetizó en un cuadro que muestra los espacios que lo componen y como se relacionan para el funcionamiento de estas características. Es un proyecto lineal, ubicado estrategicmente en el centro ampliado, se divide en tres partes escenciales que integran y consolidan, los usos a escala puntual, zonal y metropolitano, se destinara a la produccion de volumenes horizontales como lo es vivienda VPI con servicios complemetarios, centro cultural y centro empresarial y de negocios , con su respectivo dentro de convenciones, que forman un espacio armonico donde se une y diferencia de manera sostenible espacios amplios y libres. Este proyecto urbano integral, se estructura incluyendo el diseño de por lo menos cuatrocientas diez y siete (417) unidades de Vivienda de Interés Prioritario, el cual aportará recursos equivalentes a 62 Salarios Mínimos Mensuales Legales Vigentes SMLMV, por cada unidad de vivienda. Por lo tanto, en la intención es lograr un proyecto habitacional de mejor calidad de lo que actualmente se ofrece en todos sus aspectos, un factor determinante para la integralidad de la propuesta será la estrategia económica y financiera, para lograr la viabilidad económica. La altura maxima es de 2o pisos, que van a contener area semi prinvada, que va esde lo comercial hasta lo privado, como lo son las oficinas del IDU, seguido por un gran area residencial, con cubiertas transitables y articuladas mediante unas plataformas elevadas con servicios complementarios.
Imagen 48. Definicion tipologica
Dimensión de la Unidad Básica: Se define en una unidad básica de 5.30 m. por 10.55 m.
Imagen 49. Unidad Habitaiconal
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Esta propuesta tipológica, busca proyectar espacios apropiables y representativos, espacios que son reflejo del sentir cotidiano, que son punto de llegada, partida y estancia, espacios donde se puede conectar de manera armónica la ciudad con el hogar. Se pretende fomentar la reflexión profesional y la búsqueda de soluciones en torno al problema de la vivienda y del hábitat digno en Bogotá, estimulando el cumplimiento de la función social. Se espera, así mismo, avanzar en el desarrollo de una propuesta factible que atienda de la mejor manera a la problemática antes descrita, que propicie el uso eficiente y la optimización de los recursos disponibles para la vivienda, obteniendo como resultado mayor confort y calidad de vida para sus habitantes. “Los derechos Humanos de las naciones unidas, hace parte de los derechos humanos económicos y sociales, el derecho de todo hombre, mujer, joven y niño a acceder y mantener un hogar y una comunidad, seguros de que pueden vivir con paz y dignidad y es un elemento fundamental para la dignidad humana, la salud física y mental y sobre todo la calidad de vida que permite el desarrollo del individuo.” “En toda vivienda se deben considerar: 1. Un área adecuada para dormir. 2. El espacio y mobiliario adecuado para el aseo personal. 3. Un unidad de alimentación. 4. Espacios donde la familia desarrolla actividades relacionadas con el ocio y la actividad económica.”9
9 Guia calidad en la vivienda, VIS, Ministerio de ambiente, 2011.
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Circulación: Corredor interior con posibilidad de adaptar a varias distribuciones.
Zonificación: Posibilidad de tener áreas privadas y sociales como también adaptarse a espacios productivos dentro de la vivienda. La vivienda en corredor central, permite mayor movilidad en el conjunto, mejorando la posibilidad de relación y actividad económica. Funcionalidad: Permite establecer una franja continua que podemos desfragmentar libremente. La vivienda en núcleo, permite minimizar el área construida y ofrece mayores puntos de acceso a la vivienda por primer piso lo que garantiza mayor apropiación del espacio publico, buscando que sus habitantes generen nuevas relaciones con el espacio físico, a partir del uso de metáforas socio- arquitectónicas como participación, solidaridad, comunidad e identidad.
Imagen 51. Alzado Longitudinal
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Respecto al habitante, el proposito de construir un modelo de unidad habitacional, a partir de un concepto de modulo, que puede contener el objeto de una densidad elevada. Este se lleva a cabo en un desarrollo distinto introduciendo en la tipologia un sistema de aproximaciones y accesos a las viviendas privadas, mediante el uso de plataformas elevadas, y derivaciones de los puntos de irculacion vertical, procedimiento que genera espacios internos colectivos que conforman dominios diferenciados del vecindario habitacional, que se consideran propiciatorios de la comunicación, el itercambio, la identidad a escala conveniente.
Imagen 57. Circulaciones, Puntos fijos y Concepto Modular
Imagen 57. Agrupacion Modulo 1
Imagen 58. Agrupacion Modulo 2
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5.4 PROPUESTA ESTRUCTURAL La propuesta que estructural que se maneja en el proyecto cumple con estándares establecidos por normas sismo resistentes, cuenta con una estructura de muros en concreto para el soporte de mayores esfuerzos de la estructura principal vertical, muros con espesores maximos de 15 y 30 Cm. Para lograr la estabilidad y desarrollo equivalente en dos direcciones proporcionando mayor estabilidad a la estructura y una cimentacion con pilotes, proporcional al numero de pisos y a la carga soportada por las especificaciones de estos.
Imagen 64. Sistema estructural
Sistema Estructural: Sistema de pórticos y muros estructurales de carga, con placas de hormigón armado fundidas in situ o prefabricadas, que permiten economía durante la construcción y producción en serie.
Imagen 65. Detalle de Porticos
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7. CONCLUSIONES
Hay diferentes tipos de alternativas en materiales, que se adecuan a las necesidades tanto ambientales, económicas y funcionales de la comunidad actúa.
Para ofrecer espacios personalizados, de los cuales se puedan apropiar los usuarios, no es necesario trabajar con materiales de alto costo o difícil instalación.
Es viable crear diferentes tipos de alternativas que generen mayor satisfacción, en cuanto a diseño, variedad en materiales y modulación en los espacios de Vivienda de interés social.
La comunidad es poco apática a el uso de nuevos sistemas constructivos o cerramientos en la vivienda, por motivos culturales y falta de conocimiento.
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8. RECOMENDACIONES
El estado tiene el deber de promover iniciativas orientadas a la creación de estrategias o proyectos que fomenten la solución de las escases de Vivienda de interés Prioritario, cómodo y digno para la ciudadanía.
Es necesario incentivar el conocimiento de los ciudadanos de la eficacia de nuevos materiales o sistemas constructivos para vivienda con el fin

proyecto de vivienda la hoja recuperacion urbano

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