edelnor s.a.a.: propuesta de importes máximos de corte y ... y reconexion... · existen sub...

1

Edelnor S.A.A.: Propuesta de importes máximos de corte y

reconexión

• Atención a la resolución de Consejo Directivo Organismo Supervisor de la Inversión en Energía OSINERG N° 242-2003-OS/CD

Audiencia Pública : 26 de febrero de 2004

Introducción

Antecedentes

• 13 Nov 2003 : Se publica el DS Nº 039-2003-EM que sustituye el art 180º del

Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas

• 26 Nov 2003 : Se publica Resolución OSINERG Nº 196-2003 -OS/CD que contempla proyecto de norma “Procedimiento para la aprobación de importes máximos de corte y

reconexión”

• 11 Dic 2003 : EDELNOR hace llegar a OSINERG las observaciones correspondientes al

proyecto de la norma “Procedimiento para la aprobación de importes máximos de corte y reconexión

• 17 Dic 2003 : Resolución 241-2003-OS/CD aprueba la norma “Procedimiento para la aprobación de importes máximos de corte y reconexión”

• 17 Dic 2003 : Resolución 242-2003-OS/CD aprueba la norma “Formatos y contenido de la propuesta para la aprobación de los importes máximos de corte y reconexión”

2

Introducción

Alcances y limitaciones de la propuesta

• Zona Urbana: cálculos de importes de corte y reconexión se limitan a zona urbana

• Tipos de corte en motocicleta y camioneta: características geográficas,

socioeconómicas y de seguridad de zona de concesión de Edelnor limitan el traslado a

estos dos tipos

• Inclusión de nuevos tipos de corte: que se justifican dada la alta tasa de

autoreconexiones existente

• Inclusión de importe por corte no efectivo por razones imputables al usuario:justificada por cantidad considerable de ordenes no efectuadas por oposición,

medidores internos, enrejados u obstruidos

• Exclusión de propuesta del importe máximo de corte para el tipo 4

(Reinstalación de Conexión): consideramos que entra en conflicto con la

Constitución, con el Código Civil y con la Ley de Concesiones Eléctricas

San Isidro

Lince

La Victoria

Edelnor: densidad de suministros por Km2

La Punta

Magdalena del Mar

ANCON

Santa Rosa

San Miguel

La Perla

Cercado de Lima

San Martín de Porres

Breña

Carabayllo

Mayor a 4,000 sum/Km2

[ 2500 - 4,000 > sum/Km2

[ 500 - 2500 > sum/Km2

Menor a 500 sum/Km2Bellavista

Carmen de la Legua

Los Olivos

Ancon

616

31

1985

2897

2028

11151581

2846

4470

4652

5090

93

Ventanilla

676

Puente Piedra

Independencia

San Juan de Lurigancho

El Agustino

Callao

Comas

Rimac

Pueblo Libre

Jesús María

3

LEYENDA

• Aproximadamente el 85 % de los clientes de Edelnor pertenecen a los NSE C, D y E.

Edelnor: distribución de manzanas por NSE

Fuente: Apoyo S.A.

Distrito NSE A NSE B NSE C NSE D NSE E

Ventanilla 0.0% 3.4% 20.1% 40.8% 35.5%

Carabayllo 0.0% 2.2% 21.3% 42.8% 33.9%

Puente Piedra 0.0% 0.0% 2.8% 75.2% 22.0%

Independencia 0.0% 4.2% 37.4% 37.1% 21.2%

San Juan de Lurigancho 0.0% 3.0% 27.2% 51.9% 17.9%

Rímac 0.0% 5.8% 40.2% 39.1% 13.9%

Callao 0.0% 7.8% 49.0% 31.3% 12.1%

Comas 0.0% 4.2% 45.8% 38.3% 11.9%

Los Olivos 0.0% 20.1% 38.4% 36.1% 7.4%

San Martín de Porres 0.0% 7.1% 52.8% 34.0% 6.3%

Lima ( Cercado) 0.2% 40.3% 60.6% 8.9% 2.0%

La Perla 0.0% 42.2% 49.7% 6.1% 2.0%

San Miguel 0.0% 76.3% 18.4% 3.8% 1.5%

Bellavista 0.0% 58.3% 30.7% 0.7% 0.2%

Carmen de la Legua 0.0% 18.5% 71.9% 11.8% 0.0%

Breña 0.0% 20.2% 73.8% 6.1% 0.0%

Pueblo Libre 0.2% 87.2% 10.1% 2.5% 0.0%

La Punta 0.0% 90.9% 7.3% 1.8% 0.0%

Jesús María 0.9% 40.4% 11.0% 1.8% 0.0%

Magdalena 17.1% 67.4% 13.7% 1.7% 0.0%

Total 0.4% 14.0% 14.4% 28.4% 42.8%

• SET Tacna (T) y Santa Rosa (P) -Cercado de Lima. Abunda las conexiones clandestinas y reventas de energía. Alto grado de delincuencia.

• Centro histórico de Lima, con gran número de callejones y quintas.

• Zonas peligrosas para el corte (Barrios Altos: Huerta Perdidas, Cinco Esquinas, etc.)

• SET Ancón (N), Ventanilla (V) y Zapallal (W), 70% AA.HH. NSE D y E.

• Abunda las conexiones clandestinas y reventas por la falta de suministro.

• Zona accesible al corte pero con una altísima tasa de autoreconexión y mayores costos de operación.

F-0487.5%

N-0576.5 %

Edelnor: zonas peligrosas para la actividad de corte

La tasa de autoreposición consignada corresponde a la tasa conjunta de autoreposición con

pago y sin pago

T-2183.4%

P-1474.1%

V-0773.7 %

W-0287.9%

• SET Santa Marina (F): abundan las conexiones clandestinas a la red aérea. Existen sub estaciones donde la energía hurtada supera el 80% de la energía distribuída.

• Es una zona de alta delincuencia, donde se incurre en mayor costo para las actividades de corte y reconexión. (Barracones del Callao, A.H. Puerto Nuevo, A.H. Siberia, etc.)

4

12 5527 561

34 11339 046

8 000

16 000

24 000

32 000

40 000

2 000 2 001 2 002 2003 2004 (p)

31 722

Medidores internos (MI)

Oposición de clientes

Edelnor: magnitud de ME, MI y oposiciones al corte

Cortes no efectivos imputables al usuario

Medidores enrejados (ME)

28 463 28 927 27 22229 561

8 000

16 000

24 000

32 000

40 000

2 000 2 001 2 002 2003 2004 (p)

35 6789% sobre cortes efectivos

8% sobre cortes efectivos

6 700 5 752

14 05317 744

5 000

10 000

15 000

20 000

2 000 2 001 2 002 2003 2004 (p)

15 028 4% sobre cortes efectivos

Digitación de ordenes al

sistema

Asignación ordenes a contratista

Explotación informática

de ODTs

Flujo de proceso de corte

Generación de libros de

corte

Ruteo y asignación de libros de

corte

Traslado cuadrillas a

terreno

Explotación informática -actualización

en sistema

Liquidación de trabajos

Selección de clientes

afectos a corte

Emisión de ordenes

(impresión)

Charla de seguridad

(5min)

Ejecución de ordenes

del libro asignado

Regreso a base devolución de

ordenes a distribuidora

Selección de eventos a supervisar

Supervisión en terreno

Introducción

5

Estructura de costos de cortes y reconexiones

Costo de Materiales

Costo de Mano de obra *

Costo de Transporte y Equipos *

Costo de Stock

Costo Armado

Gastos Generales de

Distribuidora

Costo de ObraCosto de Corte y

Reconexión

* Incluye utilidad y gastos generales del contratista

Consideraciones

1.- De los Rendimientos

Conformación de cuadrillas

Producción de corte y reconexión

Rendimiento

Tiempos de corte y reconexión

Tiempos de transporte

• Se ha tomado en cuenta características y condiciones del terreno

• Se considera como mínimo 2 operarios para las actividades en cumplimiento con lo establecido en el RSHOSSE (Capítulo V, artículo 57, inciso f)

Conformación de las cuadrillas

• Cortes : Cantidad de cortes realizados en un día ( jornada de 8 horas de trabajo )

• Reconexiones : Cantidad de reconexiones realizadas en un día ( jornada de 8 horas de trabajo), depende de la frecuencia de pago de los clientes a los cuales se les efectuó a cción de corte en el día o con anterioridad.

• Para el caso de reconexiones, se consideran dispersas, no siendo posible determinar con anterioridad las zonas ni la hora en que estas serán generadas.

• Producción de reconexiones es menor a producción de cortes.

Producción de cortes y reconexiones

6

1.- De los Rendimientos

• Tiempos de realización de la actividad ( horas-hombre ) calculados a partir de la producción

• Tiempos de traslado según modalidad de transporte ( horas -máquina ) desde la base del contratista hasta el primer evento, traslado entre eventos y retorno a la base.

Consideraciones

Conformación de cuadrillas

Producción de corte y reconexión





Rendimiento

Código Descripción Unidad Costo (USS/Unidad) Documento

COTWS0040000 Cable de Control TW Cableado, 1 x 4 mm2 m 0.10 001-0082719FAOTCIGO0003 Cinta Eléctrica Termplástica negra 19 mm x 20 m. Und. 1.81 033-0081503FAOTCIGO0011 Cinta Mástic de goma con soporte EPR Scotch 2228 3 m Und. 11.80 033-0081503CBAEBCCT2004 Cable Aéreo hasta 1 kw Cobre, Concéntrico 2x4 mm2 m 0.32 4500021466

OTMCMCAU0004 Arena gruesa m3 6.38 Cotizacion M. Del ReyOTMCMCCT0007 Cemento Gris Andino bolsa 5.42 Cotizacion M. Del Rey

PBU220C1005 Fusible tipo "C" de 5 A Und. 0.17 Cotizacion Talma S.APUFU220C1015 Fusible tipo "C" de 15 A Und. 0.17 Cotizacion Talma S.APUFU220C1030 Fusbile tipo "C" de 30 A Und. 0.17 Cotizacion Talma S.APBFU220C1060 Fusible tipo "C" de 60 A Und. 0.22 001-014859PBFU220L1030 Fusible Lamina 30 A chico Und. 0.39 Cotizacion Talma S.APBFU220L1060 Fusbile Lamina 60 A chico Und. 0.39 Cotizacion Talma S.APBFU380L1100 Fusible Lamina 100 A mediano Und. 0.85 Cotizacion Talma S.APBFU380L1160 Fusible Lamina 160 A mediano Und. 0.90 Cotizacion Talma S.AFACJPRPV0003 Precinto de Seguridad Plastico color Celeste Und. 0.39 002-0012724FACJPRPC0001 Precinto de Seguridad Plastico color Verde Und. 0.39 002-0012724

CEESCCS56000Empalme Subterráneo Unipolar Derecho y/o deriv. CU, 70mm2 BT

Und. 1.02 4500021071

CBSBBCNY2B01 Cable Subterráneo hasta 1 kV Cobre, NYY 2-1x6 mm2 m 0.62 001-0070374Carton Duplez Und. 0.13 Cotización M. ReateguiMacilla Blanca K g 1.30 Cotizacion M. Del Rey

CEDVAAS73000 Conector Doble Vía, Al - Al, 16 - 35 mm2 Und. 0.06 4500026207OTMCMCAU004 A g u a M3 0.03

Bencina L T 0.88 2221

• Todos los materiales instalados al efectuar las reconexiones cor responden a materiales nuevos

• Costos sustentados en facturas y cotizaciones de los materiales que se utilizan en actividades de corte y reconexión

2.- De los Materiales

Consideraciones

7

• Para el costo de la mano de obra se ha tomado como referencia costos CAPECO ( Boletín informativo- diciembre 2003 ) adicionando a estos los gastos generales y utilidad del contratista.

• Costos de herramientas se consideran como 5% del costo de la mano de obra

• Costos de transporte ( motocicleta y camioneta ) se sustentan en facturas adjuntadas a la propuesta

3.- De los Recursos

Consideraciones

Código Descripción Und Costo (USS/Unid) Sustento

MOCAO1 Capataz h-h 4.54 10% adicional costo operario

MOOP02 Operario h-h 3.63 CAPECO Boletín Diciembre 2003

MOOF03 Oficial h-h 3.28 CAPECO Boletín Diciembre 2003

MOPE04 Peón h-h 2.95 CAPECO Boletín Diciembre 2003

Código Descripción Und Costo (USS/Unid) Sustento

TECA02 Camioneta 0.5 tn. h-m 9.83 Factura N° 001-003901

TEMO01 Motocicleta h-m 2.33 Factura N° 001-0027498

TEGR01 Grúa h-m 12.00

Transporte y Equipos

Mano de Obra

• Costos Stocks = Costo de oportunidad por capital inmovilizado +

Costo almacenamiento.

• Se considera en un 6.26 % del costo total de materiales.

4.- De los stocks

Consideraciones

• Se considera los gastos de personal, logística e infraestructura destinados por la distribuidora para realizar las actividades de corte y reposición y que garanticen el cumplimiento de la normativa sobre este tema

• Se incluyen en este costo los procesos administrativos y de supervisión

• Se considera como un % de los gastos de explotación de la sección encargada del proceso y de las gerencias que realizan actividades de apoyo en el resto de la organización

5.- De los gastos generales

8

6.- De los tipos de corte y reconexiónConsideraciones

Opciones Monofásicas

Código GARTEquivalecia según EDELNOR S.A.A.

Descripción

CRBTA11C Monofasica hasta 10 KW, BT5A, BT5B y BT6, traslado en motocicleta

CRBTA11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A, BT5B y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

CRBTA31C Trifasica hasta 20 KW, BT5A, BT5B y BT6, traslado en motocicleta

CRBTA31D Trifasica hasta 20 KW, BT5A, BT5B y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

CRBTB11C Monofasica hasta 10 KW, BT5A, BT5B, y BT6, traslado en motocicleta

CRBTB11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A, BT5B, y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

CRBTB31C Trifasica hasta 20 KW, BT5A, BT5B, y BT6, traslado en motocicleta

CRBTB31D Trifasica hasta 20 KW, BT5A, BT5B, y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

CRBTC11C Monofasica hasta 10 KW, BT5A y BT6, traslado en motocicleta

CRBTC11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

CRBTC31C Trifasica hasta 20 KW, BT5A y BT6, traslado en motocicleta

CRBTC31D Trifasica hasta 20 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

CRBTD11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

CRBTD31D Trifasica hasta 20 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

CRBTA33D Trifasica , mayor a 20 KW resto en camioneta 0.5 tn

CRMTE34D En sistema de proteccion PMI, trifasica, hasta 1000 Kw resto, traslado en camioneta 0.5tn

CRMTF34D En sistema de proteccion celda, trifasica, hasta 1000 Kw resto, traslado en camioneta 0.5tn

Fusible / cable

Aislamiento

Linea Aérea

Corte Media Tensión

• Cortes conexiones monofásicas y trifásicas (todas las tarifas) considerados en la propuesta

6.- De los tipos de corte y reconexiónConsideraciones

Opciones Monofásicas

Código GARTEquivalencia según

EDELNOR S.A.A.Descripción

RCBTA11C Monofasica hasta 10 KW, BT5A, BT5B y BT6, traslado en motocicleta

RCBTA11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A, BT5B y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RCBTA31C Trifasica hasta 20 KW, BT5A, BT5B y BT6, traslado en motocicleta

RCBTA31D Trifasica hasta 20 KW, BT5A, BT5B y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RCBTB11C Monofasica hasta 10 KW, BT5A, BT5B, y BT6, traslado en motocicleta

RCBTB11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A, BT5B, y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RCBTB31C Trifasica hasta 20 KW, BT5A, BT5B, y BT6, traslado en motocicleta

RCBTB31D Trifasica hasta 20 KW, BT5A, BT5B, y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RCBTC11C Monofasica hasta 10 KW, BT5A y BT6, traslado en motocicleta

RCBTC11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RCBTC31C Trifasica hasta 20 KW, BT5A y BT6, traslado en motocicleta

RCBTC31D Trifasica hasta 20 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RCBTD11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RCBTD31D Trifasica hasta 20 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RCBTA33D Trifasica , mayor a 20 KW resto en camioneta 0.5 tn

RCMTE34D En sistema de proteccion PMII, trifasica, hasta 1000 Kw resto, traslado en camioneta 0.5tn

RCMTF34D En sistema de proteccion celda, trifasica, hasta 1000 Kw resto, traslado en camioneta 0.5tn

Reposición Media Tensión

Fusible / cable

Aislamiento

Linea Aerea

• Reconexiones conexiones monofásicas y trifásicas (todas las tarifas) considerados en la propuesta

9

6.- De los tipos de corte y reconexión

Consideraciones

Código GARTEquivalencia según

EDELNOR S.A.A.Descripción

RTBTG11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RTBTG31D Trifasica hasta 20 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RTBTH11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RTBTH31D Trifasica hasta 20 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RTBTI11D Monofasica hasta 10 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RTBTI31D Retiro de conexión mixta Trifasica hasta 20 KW, BT5A y BT6, traslado en camioneta 0.5 tn

RTBTH33D Retiro de conexión subterranea, trifasica, mayor a 20 Kw resto

RTMTM34D Retiro de conexión PMI, trifasica, hasta 1000 Kw resto

RTMTN34D Retiro de conexión Celda, trifasica, hasta 1000 Kw resto

Retiro de conexión

Retiro Media Tension

• Retiros de conexiones monofásicas y trifásicas (todas las tarifas) considerados en la propuesta

7.- De los tipos de corte y reconexión no considerados

• Las características geográficas, socioeconómicas y de seguridad, así como la mayor concentración de cortes en distritos alejados de las bases de operación de la distribuidora y de la empresa contratista condicionan el traslado en motocicleta y en zonas peligrosas o de difícil acceso, el uso de camionetas

• No se han considerado en la propuesta las opciones de reinstalación de conexión ( tipo 4 ) por considerar que entran en conflicto con el Art 178 del reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas, por cuanto, al retirarse la conexión y resolver el contrato, se termina toda relación entre el usuario y la empresa concesionaria. La reinstalación de la conexión correspondería entonces a una nueva conexión y nuevo contrato de suministro.

• Asimismo, la ejecución de este tipo de conexión, implicaría que la empresa concesionaria se convierta en custodio o depositario de los bienes de propiedad del cliente hasta la solicitud de la reinstalación, lo cual transgrede el Art 70 de la Constitución Política del Perú.

Consideraciones

Opciones de corte y reconexión con traslado a pie o bicicleta

Propuesta de precios tipo 4 (reinstalación de conexión)

10

8.- De los nuevos tipo de corte adicionados a la propuesta

• Se han incluido algunos tipos de corte y reposición no considerados en la relación existente en la norma.

• Estos tipos de corte, tienen su sustento, debido al alto grado de autoreposición existente en la zona de concesión

Consideraciones

Primer corteefectivo

Primera Verificación

Segunda Verificación

Tercera Verificación

CuartaVerificación

a más

Cantidad * 38791 3266 1918 1280 3498

% 32.78% 19.25% 12.85% 35.11%

* Eventos a Dic'2003

Corte enfusible o

Interruptor

Corte en cajamedición

( aislamiento )

Subterráneo

Aéreo

Corte en líneaaérea

( empalme )

Corte en cajade medición

( aislamiento )

Corte en cajade medición

( aislamiento )Corte

EncementadoCorte

Alimentación

Corte en líneaaérea

( empalme )

CorteAislamiento

CorteAlimentación

8.- De los nuevos tipo de corte adicionados a la propuesta

Consideraciones

Código Tipo de Evento Descripción

Corte Encementado II Corte Encementado - Conexión Monofásica

Corte Encementado III Corte Encementado - Conexión Trifásica

Alim. Aerea II Corte Alimentación Aerea Monofásica

Alim. Aerea III Corte Alimentación Aerea Trifásica

Alim. Subt. II Corte Alimentación Subterránea Monofásica

Alim. Subt. III Corte Alimentación Subterránea Trifásica

Corte No Efectivo II Corte Monofásico No Efectivo imputable a Usuario

Corte No Efectivo III Corte Trifásico No Efectivo imputable a Usuario

Rcnx. Encementado II Reconexión Encementado - Conexión Monofásica

Rcnx. Encementado III Reconexión Encementado - Conexión Trifásica

Rcnx. Alim. Aerea II Reconexión Alimentación Aerea Monofásica

Rcnx. Alim. Aerea III Reconexión Alimentación Aerea Trifásica

Rcnx. Alim. Subt II Reconexión Alimentación Subterránea Monofásica

Rcnx. Alim. Subt III Reconexión Alimentación Subterránea Trifásica

Corte

Reposición

Propuesta de costos para cortes no efectivos se sustenta en :

• Equidad en el cobro

• Cantidad de actividades infructuosas

• Prevención de crecimiento de eventos

11

Conexiones MonofásicasCostos de la propuesta

Código Tipo Tipo CorteTipo

TrasladoRendimto conex/día

Material StockCosto

M. Obra

Recursos transporte

y Equipos

Subtotal 1

Gastos generales

distribuidora

Total US$

CRBTA11C 1 fusible/interruptor tapa sin ranura motocicleta 32 0.40 0.03 1.73 0.67 2.82 0.82 3.64

CRBTA11D 1 fusible/interruptor tapa sin ranura camioneta 18 0.40 0.03 3.07 4.52 8.02 2.33 10.34

CRBTB11C 1 fusible/interruptor tapa con ranura motocicleta 28 0.40 0.03 1.98 0.76 3.16 0.92 4.08

CRBTB11D 1 fusible/interruptor tapa con ranura camioneta 16 0.40 0.03 3.46 5.09 8.97 2.60 11.57

CRBTC11C 1 aislamiento motocicleta 15 1.16 0.07 3.69 1.43 6.35 1.84 8.19

CRBTC11D 1 aislamiento camioneta 10 1.16 0.07 5.53 8.14 14.90 4.32 19.23

CRBTD11D 1 línea aérea camioneta 13 0.45 0.03 6.07 6.35 12.91 3.74 16.65

RCBTA11C 2 fusible/interruptor tapa sin ranura motocicleta 24 0.84 0.05 2.30 0.89 4.09 1.19 5.27

RCBTA11D 2 fusible/interruptor tapa sin ranura camioneta 12 0.84 0.05 4.61 6.78 12.28 3.56 15.85

RCBTB11C 2 fusible/interruptor tapa con ranura motocicleta 20 0.46 0.03 2.77 1.07 4.32 1.25 5.58

RCBTB11D 2 fusible/interruptor tapa con ranura camioneta 10 0.46 0.03 5.53 8.14 14.16 4.11 18.26

RCBTC11C 2 aislamiento motocicleta 12 0.46 0.03 4.61 1.78 6.88 1.99 8.87

RCBTC11D 2 aislamiento camioneta 8 0.46 0.03 6.91 10.17 17.57 5.10 22.67

RCBTD11D 2 línea aérea camioneta 10 0.46 0.03 7.89 8.26 16.64 4.83 21.46

RTBTG11D 3 retiro camioneta 8 0.58 0.04 10.67 10.36 21.64 6.28 27.92

RTBTH11D 3 retiro camioneta 5 6.75 0.42 17.07 16.58 40.82 11.84 52.65

RTBTI11D 3 retiro camioneta 6 1.42 0.09 14.22 13.81 29.54 8.57 38.11

Conexiones Monofásicas - Nuevas Propuestas

Costos de la propuesta


TrasladoRendim.

(conex/día)Materiales Stock

Costo M. Obra

Recursos Transporte y

EquiposSubtotal 1

Gastos Generales

DistribuidoraTotal US$

Corte Encementado II 1 Tapeado camioneta 10 0.92 0.06 7.89 8.26 17.12 4.97 22.09

Alim. Aerea II 1 Alimentación camioneta 10 0.67 0.04 8.53 8.29 17.53 5.09 22.62

Alim. Subt. II 1 Alimentación camioneta 8 6.75 0.42 10.67 10.36 28.20 8.18 36.38

Corte No Efectivo II 1 No efectivo camioneta 32 0.00 0.00 1.73 0.67 2.40 0.69 3.09

Rcnx. Encementado II 2 Tapeado camioneta 10 0.64 0.04 7.89 8.26 16.83 4.88 21.71

Rcnx. Alim. Aerea II 2 Alimentación camioneta 8 5.44 0.34 10.67 10.36 26.81 7.77 34.58

Rcnx. Alim. Subt II 2 Alimentación camioneta 6 13.26 0.83 14.22 13.81 42.13 12.22 54.35

12

Conexiones TrifásicasCostos de la propuesta

Código Tipo Tipo Corte Tipo TrasladoRendmto

(conex/día)Material Stock

Costo M. Obra

Recursos Transporte y Equipos

Subtotal 1

Gastos generales

distribuidora

Total US$

CRBTA31C 1 fusible/interruptor tapa sin ranura motocicleta 32 0.40 0.03 1.73 0.67 2.82 0.82 3.64

CRBTA31D 1 fusible/interruptor tapa sin ranura camioneta 18 0.40 0.03 3.07 4.52 8.02 2.33 10.34

CRBTB31C 1 fusible/interruptor tapa con ranura motocicleta 28 0.40 0.03 1.98 0.76 3.16 0.92 4.08

CRBTB31D 1 fusible/interruptor tapa con ranura camioneta 16 0.40 0.03 3.46 5.09 8.97 2.60 11.57

CRBTC31C 1 aislamiento motocicleta 15 1.73 0.11 3.69 1.43 6.95 2.02 8.97

CRBTC31D 1 aislamiento camioneta 10 1.73 0.11 5.53 8.14 15.51 4.50 20.01

CRBTD31D 1 línea aérea camioneta 13 1.46 0.09 6.07 6.35 13.98 4.05 18.03

RCBTA31C 2 fusible/interruptor tapa sin ranura motocicleta 24 1.06 0.07 2.30 0.89 4.32 1.25 5.57

RCBTA31D 2 fusible/interruptor tapa sin ranura camioneta 12 1.06 0.07 4.61 6.78 12.52 3.63 16.15

RCBTB31C 2 fusible/interruptor tapa con ranura motocicleta 20 0.49 0.03 2.77 1.07 4.35 1.26 5.62

RCBTB31D 2 fusible/interruptor tapa con ranura camioneta 10 0.49 0.03 5.53 8.14 14.19 4.11 18.30

RCBTC31C 2 aislamiento motocicleta 12 0.49 0.03 4.61 1.78 6.91 2.00 8.91

RCBTC31D 2 aislamiento camioneta 8 0.49 0.03 6.91 10.17 17.61 5.11 22.71

RCBTD31D 2 línea aérea camioneta 10 0.49 0.03 7.89 8.26 16.67 4.83 21.50

RTBTG31D 3 retiro camioneta 8 0.67 0.04 9.87 10.32 20.90 6.06 26.96


RTBTI31D 3 retiro camioneta 6 2.44 0.15 13.16 13.76 29.51 8.56 38.07

Conexiones Trifásicas - Nuevas Propuestas



TrasladoRendimiento (conex/día)

Materiales StockCosto M.

Obra


EquiposSubtotal 1

Gastos Generales


Corte Encementado III 1 Tapeado camioneta 10 1.02 0.06 7.89 8.26 17.24 5.00 22.24

Alim. Aerea III 1 Alimentación camioneta 10 0.67 0.04 8.53 8.29 17.53 5.09 22.62

Alim. Subt. III 1 Alimentación camioneta 8 7.77 0.49 10.67 10.36 29.29 8.49 37.78

Corte No Efectivo III 1 No efectivo camioneta 32 0.00 0.00 1.73 0.67 2.40 0.69 3.09

Rcnx. Encementado III 2 Tapeado camioneta 10 0.76 0.05 7.89 8.26 16.96 4.92 21.88

Rcnx. Alim. Aerea III 2 Alimentación camioneta 8 5.56 0.35 10.67 10.36 26.94 7.81 34.75

Rcnx. Alim. Subt III 2 Alimentación camioneta 6 17.40 1.09 14.22 13.81 46.53 13.49 60.02

13

Conexiones trifásicas - Resto de Opciones Tarifarias


Código Tipo Tipo Corte Tipo TrasladoRendimiento (conex/día)

Materiales StockCosto M.

Obra


EquiposSubtotal 1

Gastos Generales


CRBTA33D 1 fusible camioneta 9 0.40 0.03 6.15 9.04 15.61 4.53 20.14

CRMTE34D 1 PMI camioneta 5 0.01 0.00 7.09 16.08 23.17 6.72 29.89

CRMTF34D 1 Celda camioneta 5 0.01 0.00 7.09 16.08 23.17 6.72 29.89

RCBTA33D 2 fusible camioneta 9 2.70 0.17 6.15 9.04 18.06 5.24 23.29

RCMTE34D 2 PMI camioneta 5 0.00 0.00 7.09 16.08 23.16 6.72 29.88

RCMTF34D 2 Celda camioneta 5 0.00 0.00 7.09 16.08 23.16 6.72 29.88


RTMTM34D 3 retiro camioneta 2 0.00 0.00 30.85 100.85 131.70 38.19 169.89

RTMTN34D 3 retiro camioneta 2 0.00 0.00 30.85 40.85 71.70 20.79 92.49

Edelnor S.A.A.: Propuesta de importes máximos de corte y

reconexión

• Atención a la resolución de Consejo Directivo Organismo Supervisor de la Inversión en Energía OSINERG N° 242-2003-OS/CD

Audiencia Pública : 26 de febrero de 2004

edelnor s.a.a.: propuesta de importes máximos de corte y ... y reconexion... · existen sub...

Documents