control en la fabricación de carrocerías

8/17/2019 Control en La Fabricación de Carrocerías

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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

CONTROL TÉCNICO VEHICULAR

INVESTIGACIÓN:

CONTROL DE FABRICACIÓN DE CARROCERÍAS

INTEGRANTES:

AUQUILLA JOSÉ LUIS

AUQUILLA HÉCTOR

BELTRÁN DANIEL

JARAMILLO SANTIAGO

SIGÜENZA OMAR

2015


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NORMATIVAS LEGALES

Tras ser modificado el vehículo, el carrocero deberá comproba

respeten: Las Leyes, Normas y disposiciones que legislen la conducción y

construcción de vehículos en el país. Todas las normativas y reglamentaciones que afecten a la circ

el país. Se tendrá interés especial a aspectos que afecten como:

Iluminación Pesos Sistemas de enganche Puertas

Ruido Seguridad Contaminación Transporte de mercancí

peligrosas


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CCICEV

A partir del año 2010 la agencia Nacional de Transito por mfiscalizador denominado CCICEV, da inicio con la CeConformidad en los vehículos.

El CCICEV pretende ser parte activa del control de cproductos de servicio público, además de capacitar a la ciucontrol de emisiones vehiculares.

Gracias a esto y a los controles por parte de las auto

cumplimiento de las normas y regulaciones. El CCICEV, califica las empresas carroceras, certificación d

homologación de chasis.

Para la fabricación de carrocerías nacionales, normativas NNTE INEN 2664.


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Nos indica la resistencia de laestructura de carrocerías:

Debe resistir una carga estática sobre el techo, ecincuenta por ciento (50%) del peso máximo admchasis, distribuido uniformemente a lo largo deexperimentar deformaciones en ningún punto, quesetenta milímetros (70 mm).

Durante el ensayo de resistencia de la estructurafinalizado el mismo, la estructura de la carrocería debque el espacio de supervivencia no resulte invadalcance


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NTE INEN 2664. “VEHÍCULOS AUTOMOTOREFABRICANTES DE CARROCERÍAS METÁLICAVEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROREQUISITOS Objeto:

Esta norma establece los requisitos mínimos que debe cumplir lde carrocerías metálicas para vehículos de transporte de pasaj

Alcance:

Esta norma se aplica a todos los fabricantes de carrocerías metvehículos de transporte de pasajeros.

Nos detalla los requisitos que debe tener la carrocería como la ique debe tener, herramientas y equipos que debe tener el fabriempresa.


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Normativas adicionales a la construcción de ca

NTE INEN 1155:2009. VEHÍCULOSAUTOMOTORES. DISPOSITIVOS PARA

MANTENER O MEJORAR LA VISIBILID Objeto:Esta norma establece los dispositivos mínimos de alumbrado, espejseñalización luminosa.

Alcance:

Esta norma aplica a los vehículos automotores clasificados según3833 vigente y a toda clase de vehículos que circulen por las vías p

Nos detalla los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa dede forma que mejore las condiciones de utilización, el accionamiorientación de las luces, dispositivos de señalización que deben serde apoyo del vehículo, luces indicadoras de dirección deben semarcha atrás y prohibición de luces estroboscópicas.


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NTN 2205: 2010 VEHÍCULOS AUTOMOBUS URBANO. REQUISITOS.

Objeto:

Esta norma establece los requisitos que debe cumplir el bus urbano, de tal manera que proporcione unseguridad y comodidad al usuario.

Alcance:

Esta norma se aplica para los vehículos diseñados y equipados para transporte público urbano.

Nos detalla los requisitos que deben tener los buses y minelementos mínimos de seguridad. Las especificaciones qel motor ya sea capacidad de aceleración, arrancabilidy características que debe tener el motor.

Nos da las especificaciones de la carrocería, el material construido, las dimensiones tanto largo, ancho y altura.


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NTE INEN 1992 “SERVICIO DETRANSPORTE ESCOLAR. REQUISITO

Objeto:

Esta norma establece los requisitos mínimos que debe cumplitransporte de estudiantes en vehículos utilizados exclusivamprestación de dicho servicio, así como las obligaciones y resasignadas al conductor, al acompañante y al propietario del v

Esta norma no es aplicable al servicio de transporte de

educación superior. Nos detalla las características que debe tener los buses de transpo

extintor, el conductor, acompañante, propietario del vehículotransporte.


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NTE INEN 1668. VEHÍCULOS DE TRANPÚBLICO DE PASAJEROS INTRARREGINTERPROVINCIAL Y INTRAPROVREQUISITOS. Objeto:

Esta norma establece los requisitos que deben cumplir los vehíctransporte público de pasajeros intrarregional, interprovincial e i

Alcance:

Esta norma aplica a los vehículos diseñados y equipados para epúblico de pasajeros intrarregional, interprovincial e interprovinc

piso, sean importados o ensamblados o fabricados en el país.

Nos detalla las prestaciones que debe tener el transporte , prestdistribución interna.


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NTE INEN 2477. VEHÍCULOS AUTOMVEHÍCULOS DE TRES RUEDAS PARA TRANSPASAJEROS Y PARA EL TRANSPORTE DEREQUISITOS. Objeto:

Esta norma establece los requisitos que deben cumplir los vehícautomotores de tres ruedas (tricótomos), para el transporte de ppara el transporte de carga.

Alcance:

Esta norma no es aplicable al servicio de transporte de estudian

educación superior. Nos detalla las características que debe los vehículos de transpo

La distribución de los espacios en los asientos cuales deben ser s

N RTE INEN 038 2010 “BUS URBA


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Norma RTE INEN 038:2010 “BUS URBA Objeto:

Establece los requisitos que deben cumplir los buses y minibuses urbanospasajeros con la finalidad de proteger la vida y la seguridad de las personla propiedad, y prevenir prácticas engañosas que puedan inducir a error

usuarios de vehículos para el transporte urbano Alcance:

Aplica a los vehículos de transporte urbano de pasajeros que van a inautomotor ecuatoriano, sean importados, ensamblados o fabricados en e

Este reglamento en cuanto a la carrocería se enfoca a

Diseño y fabricación : Carrocería importada o de fabricación naciorequisitos de las normas NTE INEN 1323, 2205 y 1155.

Identificaciones: Además de los requisitos de la norma NTE INEN 1323, Debvisible y permanente la identificación del técnico soldador responsable ysoldadura aplicado.

N RTE INEN 041 2011 “VEHÍCULOS DE TRANS


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Norma RTE INEN 041:2011 “VEHÍCULOS DE TRANSESCOLAR”.

Objeto:

Establece los requisitos que deben cumplir los vehículos para el transportepasajeros con la finalidad de proteger la vida y la seguridad de las persola propiedad, y prevenir prácticas engañosas que puedan inducir a error

o usuarios. Alcance:

Aplica a los vehículos de transporte escolar de pasajeros que van a ingreautomotor ecuatoriano, sean importados, ensamblados o fabricados en

Este reglamento en cuanto a la carrocería:

Los ensambladores nacionales, importadores de vehículos de traconstructores de carrocerías deben cumplir con lo dispuesto en el pTécnico Ecuatoriano y con las demás disposiciones establecidas en otrasvigentes aplicables a los vehículos de transporte escolar.

N RTE INEN 043 2010 “VEHÍCULOS DE TRAN


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Norma RTE INEN 043:2010 “VEHÍCULOS DE TRANPÚBLICO DE PASAJEROS INTRARREGIONA

INTERPROVINCIAL E INTRAPROVINCIAL Objeto:

Establece los requisitos que deben cumplir los vehículos de transporte pú

intrarregional, interprovincial e intraprovincial con la finalidad de proteger lade las personas, el ambiente y la propiedad, y prevenir prácticas engañosas qa error a los fabricantes o usuarios finales.

Alcance:

Aplica a los vehículos diseñados y equipados para el transporte púbintrarregional, interprovincial e intraprovincial que van a ingresar al pecuatoriano, sean importados, ensamblados o fabricados en el país.

Este reglamento en cuanto a la carrocería especifica: Material de la estructura

Parachoques frontal y posterior

Ventanas laterales

Parabrisas

Unión Chasis-carrocería.

Superficie del piso

Dimensiones extremas del vehículo

N RTE INEN 034 “ELEMENTOS MÍNIMOS DE SE


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Norma RTE INEN 034 “ELEMENTOS MÍNIMOS DE SEEN VEHÍCULOS AUTOMOTORES”

Objeto:

Establece los requisitos mínimos de seguridad que deben cumplir los vehículos automototerritorio ecuatoriano, con la finalidad de proteger la vida e integridad de las personas;mejores prácticas al conductor, pasajero y peatón.

Alcance:

Aplica a todo vehículo que va a ingresar al parque automotor ecuatoriano, sean impoo fabricados en el país, que deben contener los elementos mínimos de seguridad obligen el numeral 4 del reglamento. Además a los vehículos automotores especificadosEcuatoriana NTE INEN 2656 de “Clasificación vehicular”.

Este Reglamento hace una excepción a los vehículos prototipos destinados para el dmodelo que pertenezcan a ensambladoras o comercializadoras, estos no podránmientras se encuentren en esta etapa.

No aplica a transporte ferroviario, equipo caminero y agrícola, a vehículos de comvehículos clásicos, históricos y de colección.

Este reglamento en cuanto a la carrocería :

Para la fabricación, ensamblaje o construcción de carrocerías de buses para pasajerdebe ser de diseño original para transporte de pasajeros, sin modificaciones, aditame

La carrocería no debe ser modificada sin autorización por escrito del fabricantetécnico.

Se prohíbe el uso de elementos de defensa adicionales a los originales del vehículo (ta parachoques originales, ganchos o bolas, porta remolques no removibles qcarrocería).

Norma RTE INEN 011 “NEUMÁTICOS”


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Norma RTE INEN 011 “NEUMÁTICOS”

Objeto:

Establece los requisitos del producto y de rotulado que deben cumplir los neumátuso en vehículos, con el fin de proteger la vida e integridad de las personas y el mecomo evitar prácticas que puedan inducir a error y provocar perjuicios a los usuarios

Alcance:

Este reglamento técnico aplica a los neumáticos Tipo I, Tipo II, Tipo III y Tipoclasificación establecida en la NTE INEN 2096.

Esta norma nos explica el tipo de llanta que debe llevar cada automotor y el roexistente en las mismas.

C tifi ió d í ú CC


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Certificación de carrocerías según CC(Centro de Transferencia Tecnológica p

Capacitación e Investigación y Contr

Emisiones Vehiculares) La Certificación conforme al reglamento RTE INEN 034

La Certificación conforme al reglamento RTE INEN 041

La Certificación conforme al reglamento RTE INEN 043

La Certificación conforme al reglamento NTE INEN 2205


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REQUISITOS GENERALES DECERTIFICACIÓN

Para solicitar la certificación de carrocerías conforme a los Reglamentosvigentes, el solicitante debe cumplir con los siguientes requisitos:

1. Ser una entidad legal.

2. Conocer y cumplir los requisitos establecidos por la normativa o reglamentsolicita la certificación.

3. Conocer y cumplir los procedimientos y requisitos establecidos por el CCcertificación de carrocerías publicados en el sitio web para cada tipo de

http://www.ccicev.com


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REQUISITOS GENERALES DECERTIFICACIÓN

3.- Dentro de este apartado tenemos los siguientes RequisitosEspecíficos para acceder al proceso de certificación:

Constatar que la empresa proveedora del producto (bus) tenga el estatuque el chasis del automotor se encuentre HOMOLOGADO.

Ingresar la solicitud de Inspección (Evaluación de la Conformidad) en el focorrespondiente directamente en las oficinas del Centro

Recibir las inspecciones de los Técnicos designados.

Realizar el pago por los servicios

Retirar el informe técnico correspondiente

4.- Una vez obtenida la certificación el cliente debe cumplir las

obligaciones que se deriven de la condición de producto

certificado (derechos y obligaciones de certificación).


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COSTOS DE LA CERTIFICACION DECARROCERIAS

Procesos con la ANT

Descripción CosUSD

Homologación por modelode carrocerías deproducción nacional

Inspección de estructuray producto terminado +Informe Técnico

$520,

Certificación de carroceríade modelo homologadode producción nacional

Inspección de estructuray producto terminado +Informe Técnico

$240,

Inspección en estructurao producto terminado

$70,0

TOTAL$

830,

COSTOS DE LA CERTIFICACION DE


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COSTOS DE LA CERTIFICACION DECARROCERIAS

Procesos con la EPMMOP

Homologación de furgoneta

importada

Verificación de la conformidad + Informe

Técnico + CertificadoHomologación de microbúsimportado

Verificación de la conformidad + InformeTécnico + Certificado

Certificación de carroceríasde modelo homologado deproducción nacional

Inspección de estructura y productoterminado + Informe Técnico + Certificado

Certificación de carrozadonacional

Inspección de producto terminado +Informe Técnico + Certificado

Verificación de tipo deservicio

Inspección de producto terminado +Informe Técnico

Costo individual por InformeTécnico Informe Técnico

TOTAL


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21 EMPRESAS FABRICANTES DE CARROCERAUTORIZADAS EN EL ECUADOR

En la ciudad de Ambato:

EMPRESA SERVICIO Y MODALIDAD

ALTAMIRANO BUS URBANO 3 PUERTASCEPEDA BUS INTERPROVINCIAL

BUS TURISMOBUS INTERPROVINCIAL 2 PUERTASBUS URBANO 3 PUERTAS

COPSA BUS INTERPROVINCIALBUS INTRAPROVINCIAL 1 PUERTA

IBIMCO MINI BUS URBANO 2 PUERTAS

IMPEDSA BUS URBANO 3 PUERTASMINI BUS ESCOLAR / INSTITUCIONA

IMPA BUS URBANO 3 PUERTASBUS URBANO 3 PUERTAS DERECHAIZQUIERDA*BUS URBANO 3 PUERTAS


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IMCE BUS INTERPROVINCIALBUS TURISMOBUS INTRAPROVINCIAL2PUERTASBUS INTRAPROVINCIAL 1 PUERTABUS ESCOLAR / INSTITUCIONALBUS URBANO 3 PUERTASMINI BUS ESCOLAR / INSTITUCIONA

MARIELBUS BUS INTERPROVINCIALBUS ESCOLAR / INSTITUCIONALBUS URBANO 3 PUERTASMINI BUS TURISMO

MIRAL BUS URBANO 3 PUERTASMINIBUS ESCOLAR / INSTITUCIONABUS INTERPROVINCIALBUS INTRAPROVINCIAL 1 PUERTA

BUS TURISMO


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JACOME BUS URBANO 3 PUERTAS

M&L BUS URBANO 3 PUERTASMINI BUS URBANO 2 PUERTAS

PAREGO BUS URBANO 3 PUERTAS

PATRICIO CEPEDA BUS INTERPROVINCIALBUS TURISMO

BUS INTRAPROVINCIAL 2 PUERTASBUS URBANO 3 PUERTASMINI BUS ESCOLAR / INSTITUCION

PAPER'S BUS URBANO 3 PUERTASBUS URBANO 3 PUERTAS DERECHAIZQUIERDA*BUS URBANO 3 PUERTAS DERECHAIZQUIERDA


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PEREZ BUS INTERPROVINCIALBUS INTRAPROVINCIAL 1 PUERTABUS TURISMO

PICOSA BUS URBANO 3 PUERTASBUS URBANO 3 PUERTAS DERECHAIZQUIERDA*MINI BUS TURISMO

SANABRIA BUS URBANO 3 PUERTAS

SOLIS BUS INTERPROVINCIAL

VARMA BUS URBANO 3 PUERTAS DERECHAIZQUIERDA*


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En la ciudad de Guayaquil:


BUSCARS MINI BUS URBANO 2 PUERTASBUS URBANO 3 PUERTASBUS URBANO 2 PUERTAS*

ICEDCA BUS URBANO 3 PUERTASMINI BUS ESCOLAR / INSTITUCION

En la ciudad de Quito:EMPRESA SERVICIO Y MODALIDAD

IMETAM BUS URBANO 3 PUERTASMINI BUS ESCOLAR / INSTITUCION


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OLIMPICA CUENCA BUS URBANO 4 PUERTAS DERECHBUS URBANO 3 PUERTASMINI BUS TURISMOBUS INTERPROVINCIALBUS INTRAPROVINCIAL 1 PUERTABUS TURISMOMINI BUS URBANO 2 PUERTAS

En la ciudad de Duran:

En la ciudad de Cuenca:


RODRIGUEZ BUS URBANO 3 PUERTAS

En la ciudad de Tosagua:EMPRESA SERVICIO Y MODALIDAD

SANTA GEMA MINI BUS URBANO 2 PUERTAS

BUS URBANO 3 PUERTAS


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CENTROS DE CONTROL DECARROCERÍAS

Los buses que transitas por la república del Ecuador puedefabricación nacional o importadas fabricadas en otros pacasos estas carrocerías deben regirse a un control.

El REGLAMENTO A LEY DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO


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El REGLAMENTO A LEY DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITOSEGURIDAD VIAL, capítulo II de los vehículos, sección 1, revistécnica vehicular y homologaciones, Art. 205. El cual citaimportadores de vehículos, repuestos, equipos, partes y piezcarroceros y ensambladores, podrán comercializarlos siempre qcuenten con el certificado de homologación.

En el caso de las carrocerías que son importadas estas deb


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En el caso de las carrocerías que son importadas estas debcumplir con la obtención del certificado de homologación srequisito previo a la importación y matriculación de unidavehiculares, para lo cual el Director Ejecutivo de la AgenNacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, TránsitSeguridad Vial estará en capacidad de supervisar, fiscaliza

sancionar el incumplimiento de esta disposición

ENTIDADES ENCARGADAS DEL CONTROL


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ENTIDADES ENCARGADAS DEL CONTROL

Centro de Transferencia para la Capacitación e Investigación en ControlVehiculares (Ccicev).

Universidad Técnica de Ambato (UTA)

Escuela Politécnica de Chimborazo (Espoch)

E l


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Espol

Escuela Politécnica del Ejército (Espe)

CRITERIOS USADOS EN EL CONTRO


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CRITERIOS USADOS EN EL CONTROCARROCERÍAS

Estructura de la carrocería

Materiales de la estructura

Soldaduras

Unión chasís-carrocería

Vidrios de seguridad

Elementos de seguridad

Dispositivos de alumbrado

Superficie del piso y áreas de entrada y salida

Equipo e instalación eléctrica

Pintura

Salidas de emer encias


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PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓINSPECCIÓN

Toda evaluación e inspección se realizará una vez ingresadacertificación y siendo ésta aprobada.

La inspección del producto se realizará por únicaplanificación acordada entre el cliente y el Organismo de C

Carrocería Nacional


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Para la Homologación del Modelo, el solicitante de la certificacdeberá:

Presentar la siguiente documentación:

1. Documentación que acredita la Homologación del chasisvehículo.

2. Manual de instrucción para carrozar

3. Planos de los sistemas eléctrico y neumático

4. Planos de diseño de la carrocería (De preferencia los planoutilizar para la certificación de cumplimiento de la Normativa 13

5. Certificaciones y especificaciones técnicas de todos los materia

e insumos utilizados en la carrocería conforme a la NTE INEN 1323

Presentar documentación de cumplimiento con la NTE INEN 1


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Presentar documentación de cumplimiento con la NTE INEN 1(Formato de la ANT)

Presentar documentación del cálculo estructural de la carrocería

Presentar Informe de ensayo de vuelco (emitido por un laboratodesignado o acreditado).

Certificados de flamabilidad de los materiales utilizados enfabricación de la carrocería

La documentación solicitada deberá ser presentada previa arealización de la primera inspección .

Procedimiento de Inspección 1: Carrocería en estructura


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Procedimiento de Inspección 2: Producto terminado


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Conclusiones


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Se debe continuar con la organización de seminarios y congresos nacionales, enparticipar el mayor número de empresas carroceras, donde expongan sus criteen lo referente al proceso de construcción de carrocerías y su mejoramiento.

Es de vital importancia continuar con los procesos de fiscalización/controfabricantes de carrocerías, en el cumplimiento con las especificaciones y novigentes y el control de las etapas de construcción de la carrocería, con el fmejoramiento continuo de los procesos aplicados y a su vez se brinda al usuariocalidad y seguridad durante su recorrido.

Gracias a los controles por parte de las autoridades por el cumplimientoregulaciones, varias empresas del sector carrocero se ven en la necesidanormativas como parte fundamental de un convivir ciudadano.

Es necesario realizar diversas pruebas en equipos de medición y control, ya qverificar las características que deben cumplir los elementos que conformanhomologación.


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Referencias Bibliográficas

Revistabuenviaje, «revistabuenviaje,» [En línea]. Available:http://www.revistabuenviaje.com.ec/carroceros/homologacion-de-buses-en-acceso: 21 junio 2015].

Administrador, «http://www.ccicev.com,» [En línea]. Available:http://www.ccicev.com/index.php?option=com_content&view=article&id=78[Último acceso: 20 junio 2015].

Administrator, «http://www.ccicev.com,» [En línea]. Available:http://www.ccicev.com/index.php?option=com_content&view=article&id=98[Último acceso: 20 junio 2015].

ant, «www.ant.gob.ec,» [En línea]. Available: http://www.ant.gob.ec/old/indezimbra/doc_download/324--dt-rgh-s02-solicitud-para-la-calificacion-de-empre

de-carrocerias. [Último acceso: 20 junio 2015]. ant, «http://www.ant.gob.ec/,» [En línea]. Available:

http://www.ant.gob.ec/index.php/descargable/file/1885-listado-de-empresacarrocerias-autorizadas-por-ant-04-11-2013.

CCICEV, «Informe-de-actividades-desde-2007-al-2010_carrocerias,» Cuenca, 2


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