Cambio Automático

Se monta el cambio ‘F5A51-3’, es un sistema HIVEC de 5 velocidades. También se usa el modo Sport, introducido ya en el Magentis.

Cambio Automático

EspecificacionesEuropa

Sigma 3.5L Gasolina Modelo F5A51-3Par máximo 31.5 kgf.m General 5 velocidades con palanca en suelo Relaciones 1ª 3,789

2ª 2,057 3ª 1,421 4ª 1,039 5ª 0,731

Marcha atrás 3,865 Tipo de palanca Modo deportivo TCM Melco Integrada ETCM (119 pin)Peso 114.45 kg Elementos 4 embragues, 3 frenos OWC 2distancia entre ejes 215 mmElectroválvulas 6 (pulsos)Acumulador 6Relación final 3,333Capacidad de aceite SP-III, 8.5

Elementos Neumático : 225/60R16A/T (kph)

1 1ª velocidad 9,672 2ª velocidad 17,823 3ª velocidad 25,794 4ª velocidad 35,275 5ª velocidad 50,13

MarchaNº

* Vvelocidad del vehículo a 1,000 rpm

Convertidor de par- Fabricante: KAPEC- Funcionamiento : hidráulico- Máxima conversión de par : 1.7- Peso : 16.7 kg- Diámetro del disco : 260 mm

Cambio Automático

Embrague OD

EmbragueRev.

Freno 2ª

Freno LR

OWC

OWC

Embrague directo Freno de

reducción

EmbragueUD

Cambio Automático

Terminales del DLC & RCT DLC

Data link connectorLado pasajeroi [hembra]

(SAE J1962)

8(B) 1(P)4(J) 3(L) 2(N)7(D) 6(F) 5(H)

12(I) 11(K) 10(M)15(C) 14(E) 13(G)16(A) 9(O)

K-line para la comunicación ETCM

7 K-line

Al ETCM RCT

RCT