supletuercas nº23

7/28/2019 SupleTuercas N23

1/8

Jueves 11 de julio de 2013 | ao 1 | n 23

Fotografa: Guillermo DAmbro

Si sos de Dodge, quedas amargen de los quilombos.

Todo el mundo te saludaMiembro del Autoclub de Wilde y fantico de la marca, Sergio DAngiola, ncuenta la historia detrs de su auto y marca con picarda las diferencias queentre los hinchas de Dodge y el resto: No somos muchos pero somos ele

Fotografa: Guillermo DAmbro


2/8


3/8

Opel presentar una nueva versindel Insignia Sports Tourer

Vhl 05, el nuevo deportivode Mxico con motor Ford

Tendr un motor turbo de 2.0 SIDI capaz de producir 250 CV y 400 Nm de torque. Adems,ofrece las versin diesel 2.0 CDTI de 163 CV y 350 Nm o de 380 Nm en funcin de overboost,y una planta impulsora ms potente 2.0 Biturbo CDTI que genera 195 CV y 400 Nm.

Utiliza un motor EcoBoost de Ford de 2.0 litros acoplado a una caja de cambiosmanual de seis velocidades. El motor montado transversalmente se encuentraen medio del vehculo y desarrolla una potencia de unos 285 caballos de fuer-za, logrando una aceleracin de 0 a 100 Km./h en 3,7 segundos y una velocidadmxima de 244 Km./h.

P3 Jueves 11 de julio de 2013 | TUERCAS El suple errero del diario La Tercera

De cara a lo que ser el se-gundo gran encuentro deautomviles en Europa,

Opel ya anticip que presentaruna nueva y ms potente versindel Insignia Sports Tourer. El a-mante modelo contar con ver-daderas novedades en materiaseguridad, confort y capacidad,adems del ya clsico y sobriodiseo que caracteriza a la rma.Prximos al Saln Internacionaldel Automvil Frankfurt 2013,que se desarrollar la primeraquincena de septiembre, las pri-meras marcas de Europa comien-zan a insinuar las futuras presen-taciones. Contrario a esto, Opelya sali a promocionar su nuevoInsignia Sports Tourer e inclusorealizar la preventa en el mism-simo encuentro.

Saln del Automvil Frankfurt 2013

Festival Goodwood de Velocidad

La novedad de la firma vienecon una mayor altura del suelode 20 mm e incluye guardias deproteccin debajo de la carro-cera. Tambin tiene un arco derevestimiento para las ruedas yconfiguracin con doble salidade escape. Lo ms importante,Opel ha equipado el vehculocon un sistema de control elec-trnico 44 Haldex y un diferen-

E l Festival Goodwood deVelocidad, el evento anualque se desarroll el pa-sado fin de semana en Sussex,Inglaterra, siempre trae apare-

jado modelo s poco conven cio-nales y nada accesibles y algunasorpresa. En esta edicin, sinduda lo fue la presentacin delVuhl 05, el excntrico deportivofabricado en Mxico que se des-taca por su potente motor Ford.El Vuhl 05 utiliza un motor Eco-Boost de Ford de 2.0 litros aco-plado a una caja de cambios

manual de seis velocidades,tambin del valo. Esta plantaimpulsora, montada transver-salmente, se encuentra en me-dio del vehculo y desarrolla unapotencia de unos 285 caballosde fuerza, logrando una ace-

Opel ha equipado elvehculo con un siste-ma de control electr-nico 44 Haldex y undiferencial con desli-zamiento limitado enforma electrnico.

leracin de 0 a 100 K3,7 segundos y una vmxima de 244 Km./hAdems, cuenta con rrocera monocasco dnio y cuenta con pannido de abeja. El chaenvuelto en paneles tico reforzado que, cocaja deformable en la estn diseados paramovida rpidamente de colisin.El diseo ha sido dirigIker Echeverra de Vh

te, con sede en Turn. ofrece tres veces la rigtorsin de un Lotus Eesto, la compaa quibar que el auto es tpara las pistas como cular por la calle.

cial con deslizamiento limitadoen forma electrnico que envaun par de torsin de 0 a 100 porciento entre los dos ejes en fun-cin de las condiciones del ca-mino.Adems, se ofrecer una versindiesel 2.0 CDTI de 163 CV y 350Nm, o de 380 Nm cuando utilizala funcin de overboost. Tam-bin, para los amantes de la po-tencia, Opel equipara una plantaimpulsora 2.0 Biturbo CDTI quegenera 195 CV y 400 Nm de parmotor. Las versiones 2.0 CDTI y2.0 SIDI Turbo se pueden con-gurar con una transmisin ma-nual o automtica, ambas deseis velocidades, mientras que el2.0 Biturbo CDTI se ofrece solocon una automtica de seis mar-chas.

E l Festival Goodwood deVelocidad, el evento anualque se desarroll el pa-sado fin de semana en Sussex,Inglaterra, siempre trae apare-

jado modelo s poco conven cio-nales y nada accesibles y algunasorpresa. En esta edicin, sinduda lo fue la presentacin delVuhl 05, el excntrico deportivofabricado en Mxico que se des-taca por su potente motor Ford.El Vuhl 05 utiliza un motor Eco-Boost de Ford de 2.0 litros aco-plado a una caja de cambios

manual de seis velocidades,tambin del valo. Esta plantaimpulsora, montada transver-salmente, se encuentra en me-dio del vehculo y desarrolla unapotencia de unos 285 caballosde fuerza, logrando una ace-

leracin de 0 a 100 K3,7 segundos y una vmxima de 244 Km./hAdems, cuenta con rrocera monocasco dnio y cuenta con pannido de abeja. El chaenvuelto en paneles tico reforzado que, cocaja deformable en la estn diseados paramovida rpidamente de colisin.El diseo ha sido dirigIker Echeverra de Vh

te, con sede en Turn. ofrece tres veces la rigtorsin de un Lotus Eesto, la compaa quibar que el auto es tpara las pistas como cular por la calle.


4/8

Siguiendo al pie dela letra el dicho quedice que hombreprecavido vale pordos y como el mayorde sus hijos tienediecisis y en dos aosya va a poder sacarel registro, Sergio seencuentra armando unFiat 600 Rat Style,como para no perdersu espectacular RT.


Si sos de Dodge, quedas al margen delos quilombos. Todo el mundo te saludaMiembro del Autoclub de Wilde y fantico de la marca, Sergio

DAngiola, nos cuenta la historia detrs de su auto y marca conpicarda las diferencias que hay entre los hinchas de Dodge y elresto: No somos muchos pero somos eles.

Siempre me gustaron las Dodge, de chiquito. Esta es lacuarta que tengo, la segunda cup. Yo previamentetena una GTX. Esa fue la que ms arm, perocuando se pudri todo en el 2001 latuve que vender.

La historia no es desconocidapara muchos de noso-tros. El perseguir unsueo, impulsado porel sentimiento haciauna marca. Las horasde sacrificio paraconcretar el proyec-to. La bronca por noencontrar esa piezaque te falta, por la querecorriste cientos delugares hasta encontrar-la en el menos esperado. Yel cachetazo que nos azot por el 2001,cuando el pas arda y cada uno buscaba so-brevivir al desastre.Sergio DAngiola es miembro del Autoclub de Wilde y fantico deuna marca que pese a no ser de las ms numerosas en convocato-ria, es la ms especial -cual tipo de subjetividad al leer esta notano es pura coincidencia-.La tengo desde el 2009 y lleg a mis manos de casualidad. Em-pec a buscar una por Internet y apareci. Estaba en Lans. Lemand un mensaje a quien era dueo de aquel entonces pero justocoincidi con mis vacaciones, as que nos fuimos junto a la familia.Cuando volv, tena dos mensajes en el telfono del flaco que laquera vender. Como no haba tenido novedades rpido, yo la ver-dad ya me haba olvidado. La fui a ver y como estaba bien parada,la compr, explica sobre la llegada de la RT a sus manos.

El paso a pasoSergio recuerda que al comprarla la Dodge tena un muy lindocasco, pero haba que hacerle varias cositas.

Se las fui haciendo de a poco, a gusto mo y siempre conservandola lnea original del auto. Lo primero que le hice fueron los interio-res, que era lo que menos me gustaba. Las llantas que tena eranlas originales, pero estaban pintadas de grises. Lo segundo fuetrabajar en el sistema de escape. Tena un solo cao y yo le hicetodo un trabajo, que ya se lo haba hecho a la otra, que pasa porarriba de la horquilla con la doble salida. Despus me met con lasllantas y las franjas que no me gustaban como estaban. Lo ltimo,fue en un invierno me acuerdo, me agarr la locura de desarmar elmotor y mandar a pintar y cromar los distintos com-ponen- tes, detalla los diversos pasos que realizhasta al- canzar el alto grado esttico que podemos

Dodge Polara RT 1974

apreciar, ms all de que l mismo se encaraclarar que siempre encontras cosas para h

Adems del mantenimiento lgico que conllede proyectos. Cada vez que uno se sube, es una invi

hacerle algo ms. Salen cosas nuevas, te gustan y se lasas, dice.

Disfrutar con la familiaTengo tres hijos que estn enganchados con el auto. Cnemos alguna exposicin me acompaan. Yo vivo en Avla guardo en Bernal, as que es todo un procedimiento sespecie de ritual. Vamos, la sacamos, la limpiamos y le una franela que si se las dejo a los dos ms chicos le saclas franjas de tanto darle. De ah arrancamos, cuenta.El apoyo de la familia es total. Somos cuatro varones ymujer, muchas opciones no le quedaban a mi esposa. Dmaneras, comparte con nosotros el auto y disfruta de llas que participamos con el club. Si pinta hacerle algo a

lo hacemos en casa, haciendo partcipe a toda la familiael espritu del club es bien familiero, as que todos formagrega.Esa participacin de la que habla, lo llevaron a perder laequipo Silen ante la msica.

Quizs en el debe queda ponerle el equipo Ssu momento, cuando se le hizo el trlos escapes, la idea era ponrselochicos queran ponerle msica al au

se opt por eso. Yo la verdaduso al stereo, hay botones

ni para que son, pero bPerdida aquella p

ahora buscara dgusto l y trabsuspensin paun poquito mEn su momebaj, pero ahgustara pone

abajo todava.

la calle no es pporque como las exposicione

sals un domingtiempo para pamos de burro ytranquilo.

Ni bueno, ni ni blanco, ni Yo generalmente viernes me doy unael garage donde la arranco, me tomo ah y me vuelvo a mMs all de su amo


5/8


Una trampita que lleg a su nTodos los aos le hago la Verificacin Tcnica Vehicular. Aunque la ltima vez tuve

arreglarle el freno de mano porque el inspector se dio c uenta de la pequea trampitvena haciendo los ltimos tres aos. Cada vez que me peda que le ponga el freno d

mano, como no lo tena funcionando, hacia el ademn con la derecha y al mismo tie

le pisaba el pedal del freno, entonces pasaba de primera. Aunque esta vez me enganpor culpa de un espejito que tienen. Por lo menos ahora tengo freno de mano y me s

para cargar al resto de los chicos del club que no lo tienen.

No tiene precio de venta.Ya la pase mal cuandovenda la otra, y no la vendmal. Tuve la mala suerte deque vino uno y la puso todajunta, pero no hay chancealguna de ponerle precio.

de lavarla con manguera y esas cosas. Como casi no se enpego una trapeada y ya est.Por otro lado, explica que si bien tiene ganas de irse a la cla familia, el gran problema que encuentra por delante estrar un lugar para que quede guardada como est acostuda.El viaje ms largo que le hice fueron 100 kilmetros. Mi vtiene departamento all pero no tiene cochera y si vas y ndonde guardarla es complicado. No la voy a dejar toda lala calle. Si eso pasara no duermo, o tendra que dormir arauto.No te digo que es un hijo ms, pero estamos ah. Si se raduele. Tiene rayones boludos que se hicieron por algn dPor ejemplo una vez en el garage haba una caja y sin queray. Esa noche me agarr una locura brbara, no poda d

Igual despus te das cuentas de que es un auto y que lo a pintar y se acab el problema, pero bueno es as.

Psiclogo TuercaConsecuente con las emociones que despierta este tipautos, compartidas junto a otros Tuercas en el AutoWilde, Sergio no duda en recomendarle a todos aqueles pasa algo parecido que se animan a cumplir con elto de restaurar un auto y vivir junto a l, un proceso qu

a absorber los problemas y tensiones de la vida cotidiaEl que quiera animarse a hacer algo como esto, que lo h

realmente te gusta, tenes que probar. Siempre lo comparaquellos que van al psiclogo, si te gusta, es una linda madescargar tensiones y liberar problemas. Lo aconsejo.

Sergio confiesa entre risas: Todava no le hablo. No llegu a eso,cuando pase te cuento y empezar psiquiatra.Soy fantico de la marca, no somos muchos pero somos fieles.Somos de ir al autdromo, aunque la llev una vez sola. Me la paseyendo y viniendo para ver cmo estaba en donde la haba estacio-nado. Termin no mirando la carrera, ni viendo el auto, recuerda.Adems, puntualiza en un aspecto caracterstico de Dodge y larespuesta de la gente adepta a los fierros: la tercera posicin.La gente en la calle se copa y te saluda. En el taller son todos deFord. Si sos de Dodge es como que ests afuera de todo. No sosni bueno, ni malo. Si sos de Ford alguno de Chevrolet algo te gritay viceversa, pero con Dodge todo el mundo te saluda. Quedas almargen de los quilombos, dice entre risas.

Loco un poco nada msNo le habla, pese al sentimiento que le despierta su auto. Lodej claro. Y pese al cuidado particular que le da para mantenerlaflamante, Sergio no se caracteriza por ser extremo a la hora de lasreglas arriba de su RT.Mis hijos son cuidadosos, ya estn enseados. Las normas estnpegadas en la heladera. He llevado gente y no soy tan enfermo deese tipo de cosas. Si quieren comer unas galletitas se come, des-pus lo limpio. Tan loco no soy, conozco algunos que si.Quizs la locura pasa por el lado de no sacarla siest lloviendo. Ah si que no la saco, aunquems de una vez me agarr de estar porentrarla y que se largara a llover yno llegu. No soy


6/8


Club Argentino de Pilotos

POR JUAN PABLO VILA

Acomienzos de la dcadadel 80 el Turismo Carre-tera se afianzaba defini-tivamente como la categorams popular del automovilis-mo argentino. Un paso atrsquedaba el Turismo Nacional,mientras que empezaba a sur-gir el TC2000 con el apoyo delas terminales. Sin embargo, lagran mirada del pblico estabaen el exterior con la carrera deCarlos Reutemann en la Fr-mula 1. Y la derrota de Lolea manos de Piquet por el ttulode la mxima categora de 1981merm la concurrencia e inte-rs de los aficionados.Rpidamente se buscaron so-luciones. La principal palabrautilizada fue show, y para con-seguirlo se pens en una cate-gora que reuniera a los mejo-res del momento con gloriasdel pasado cercano, en autosiguales y potentes, sumandodiversidad de circuitos. No so-naba fcil, pero al menos setena clara idea de hacia dn-de ir. Carlos Pairetti, ex cam-pen de TC, sera el managerde la divisional; y gracias a sugestin se consiguieron im-portar a muy bajo costo losvehculos que l mismo ha-ba visto en Estados Unidospara poder preparar el parqueautomotor. El modelo elegi-do fue el Datsun 280 ZX, unacupe deportiva japonesa conmotor de 6 cilindros en lnea,2800 cm3 y 170 HP. Se les rea-lizaran muy pocas reformas,principalmente en trompa yalern trasero a cargo de TulioCrespi. Finalmente, el nombreelegido fue considerado comoun verdadero acierto por partede los pilotos, ya que la uninde los mejores corredores delpas para formar esta catego-ra, haca suponer que la mis-ma sera exclusiva para aque-llos que fueran consideradoslos mejores. Naca as el ClubArgentino de Pilotos, contra

CAP: una categora con show, potencia y guNacida a principios de los 80 para atraer al pblicomasivo al automovilismo lleg a brillar por encimade las principales categoras de Turismo. En menosde una dcada fue desapareciendo por presin delas automotrices.

el pronstico de muchos en elverano de 1982.El 15 de Febrero de 1982 enBalcarce, a escasos kilmetrosdel taller donde Crespi habamodificado los autos, se dis-put la primera carrera delCAP con un plantel de pilotosimpresionante: Luis Rubn DiPalma, Osvaldo Lpez, Este-ban Fernandino, Jorge Recal-de, Francisco Mayorga, Rober-to Mouras, Jorge Omar del Ro,Carlos Pairetti, Miguel ngelGuerra y Ernesto Bessone en-

tre otros largaron aquel daque Guillermo Kissling (hoyIngeniero Mecnico, recono-cido por su trabajo en el Turis-mo Carretera) se transformen el primer ganador, seguidopor Juan Mara Traverso y JuanVallasciani para completar elpodio. La Temporada 82, fi-nalmente alberg a 53 pilotos(fueron rotando por compro-misos en otras divisionales),que recorrieron 21 escenariosa lo largo de 11 provincias delpas. Finalmente, GuillermoKissling tendra el honor de serel primer campen, al derrotara Luis Rubn Di Palma quien sequed con el subcampeonato.La respuesta del pblico fue in-

mediata y la aceptacin trans-form al CAP en la categorapionera en contar con transmi-siones de televisin en directo,con los relatos de Hctor Acos-

ta y los reportajes a cargo deFelipe Mc Gough.Ernesto Bessone, se alzara

con los ttulos de 1983 y 1984,siendo el primer bicampende la categora, mientras queal ao siguiente surgira la fi-gura de Osvaldo Abel Lpez,quien no conforme con lo rea-lizado por Bessone, redoblla apuesta y se alz con trescoronas consecutivas: 1985,1986 y 1987. La duda de losorganizadores, pasaba por laresistencia y fiabilidad de lasunidades, las cuales debanser reemplazadas por los no-vedosos Nissan 300 ZX al aosiguiente. Precisamente, Er-nesto Bessone empatara en

coronas con Lpese con el ttulo decon la nueva Nissatablemente, y pardel CAP, ese ao c

debacle de la catecomenz a perdeprincipalmente de

presiones que ejertomotrices que tenses depositados eny no permitan la pde los pilotos oficiapilotos se integraropero ya no eran depor lo que la categser prcticamente promocional. Con eel Club Argentino vivi sus ltimas thasta desaparecer 1990. Algunos autparticipan de picado categoras endusu alta confiabilida

Categora meditica

Teniendo en cuenta la altapopularidad que alcanz elCAP en el pblico, dos autos

del equipo del campenCocho Lpez participaron

de la pelcula Brigadaexplosiva contra los ninjas

en 1986. Por otro lado,Norberto Pappo Napolitano

hizo sus primeras armasdentro del automovilismo

nacional dentro de lacategora. El Carpo

participaba con una cupeabsolutamente negra.

Campeones del Club Argentino de Pilotos1982 Guillermo Kissling - Datsun 280 ZX1983 Ernesto Bessone - Datsun 280 ZX1984 Ernesto Bessone - Datsun 280 ZX1985 Cocho Lpez - Datsun 280 ZX1986 Cocho Lpez - Datsun 280 ZX1987 Cocho Lpez - Datsun 280 ZX1988 Ernesto Bessone - Nissan 300 ZX1989 Rubn Bulla - Nissan 300 ZX1990 Rubn Bulla - Nissan 300 ZX

Campeones del Club Argentino de Pilotos1982 Guillermo Kissling - Datsun 280 ZX1983 Ernesto Bessone - Datsun 280 ZX1984 Ernesto Bessone - Datsun 280 ZX1985 Cocho Lpez - Datsun 280 ZX1986 Cocho Lpez - Datsun 280 ZX1987 Cocho Lpez - Datsun 280 ZX1988 Ernesto Bessone - Nissan 300 ZX1989 Rubn Bulla - Nissan 300 ZX1990 Rubn Bulla - Nissan 300 ZX


7/8


La F1 de las motos

Argentina tendr una carrera deMotoGP por los prximos tres aoLa noticia se confirm en el marco del Test Oficialde MotoGP y Moto2 que se realiz en la ciudadsantiaguea de Termas de Ro Hondo, cuyo circuitoes el ms veloz, moderno y seguro de la categora,segn indicaron los organizadores. De esta mane-ra, nuestro pas recibir el Gran Premio de MotoGP,Moto2 y Moto3 entre 2014, 2015 y 2016.

CarroCeria . Tapizados

inTerior . MoTor

Chasis . KiosCo

snaCK Bar

Wi-Fi

Av. San Martin 1290 - Adrogu

Los MagnficosLAVADERO ARTESA

Mecanica Integral | Potenciacin | Tren DelanSuspensin Deportiva | Alineacion Computariz

Av. Espora 361 (a mts. de Amenedo) - AdrogTel: 4214.1955 | ID: 580*2685

La mxima categora delmotociclismo mundial,Moto GP, tendr su fechaen Argentina. Ser en abril de2014 en el circuito de Termas deRo Hondo, con las principalesfiguras de la disciplina. La con-firmacin llego luego de la rea-lizacin de los test en el circuitosantiagueo, al cual desde laorganizacin catalogaron comoel ms veloz, moderno y segu-ro de la categora. Del mismomodo, se confirm que nuestropas ser la sede del Gran Pre-mio de motociclismo durantelos prximos tres aos. De estamanera, el Gran Premio Rep-

blica Argentina de Moto GP sedisputar en abril de 2014 y lue-go se repetir en 2015 y 2016.Es un gran honor para Argen-tina recibir a esta competenciaque se suma a los dems even-tos deportivos que se realizanen nuestro pas como el RallyDakar. Esperamos que el pbli-co argentino pueda disfrutar dela mxima categora del moto-ciclismo que no viene a nues-tro pas desde 1999 y haremosnuestro mejor esfuerzo para

que el MotoGP se quede ennuestro pas por mucho tiempoms, manifest el ministro deTurismo de la Nacin, EnriqueMeyer, durante el anunci delacuerdo entre el gobierno deSantiago del Estero, el Ministe-rio de Turismo de la Nacin y eldirector de Operaciones de Dor-na, Javier Alonso, organizadorade los Gran Premio de Motoci-clismo.Durante la visita, Meyer estuvoacompaado por el gobernadorde la Provincia de Santiago delEstero, Gerardo Zamora; y elsecretario Ejecutivo del Institu-to Nacional de Promocin Tu-

rstica, Leonardo Boto. Juntosrecorrieron las instalaciones delcircuito y saludaron a los pilotosde ambas categoras que reali-zaron los Test en el circuito paraprobar distintos componentes yreconocer el flamante trazado.Las autoridades se acercaronal sector de boxes donde sepreparan las motos para salir ala pista, el rea de prensa pre-parada para recibir a todos losperiodistas nacionales y extran-

jeros que cubren el evento, y

el rea mdica que cuenta conlas mayores prestaciones paraatender a los pilotos en caso deque exista algn accidente.El Ministro destac que: Es-tamos recibiendo muy buenascrticas por parte de los pilotosen relacin al circuito, ya que elmismo posee sectores de altavelocidad y curvas en las que loscompetidores deben explotar almximo sus habili dades.En tanto Alonso admiti que es-taban en Termas por la predis-

posicin de las administracio-nes nacional y provincial y quesi en un test de seis motos habatanta gente, no quera imagi-narse cuando el ao prximovengan 90 motos a competir.En agosto, junto al gobernadorZamora, decidiremos la fechade la carrera. Aqu estaremos,todo aquello ha quedado atrs,agreg un sonriente Alonso,con la valija lista para regresar aEspaa, sede de la empresa querepresenta y que el ao pasadoqued en medio de la disputaentre el Gobierno argentino yRepsol.


8/8


El nuevo BMW X5La tercera generacin del BMW X5. El fundador delsegmento de los Sport Activity Vehicle y lder mundialen su segmento, logra establecer nuevos listones dereferencia por su expresivo diseo, la espaciosidad ylujo de su habitculo, su moderna versatilidad, y por elplacer que signica estar a sus mandos y conducirlo de

manera eciente.

Diseo caracterstico de sucarrocera, objeto de undesarrollo evolutivo en rela-cin con el modelo anterior. Expre-sivo diseo de gran aplomo de laparte delantera, con faros doblesredondos que llegan hasta la pa-rrilla ovoide doble tpica de BMW.Silueta elegantemente alargada.Marcado pliegue en la carrocera ala altura de los pasos de ruedas de-portivamente abombados. Lneasde orientacin horizontal y super-cies de tensas formas en la zaga.La armoniosa esttica alberga ele-mentos destinados a optimizar laspropiedades aerodinmicas, entreellos cortinas de aire (air curtains),salidas de aire (air breather) y de-ectores verticales en la luneta(aeroblades).Ampliacin de las posi-bilidades para la per-sonalizacin: Nuevaoferta de acabados dediseo Pure Experien-ce y Pure Excellence,as como Paquete de-portivo M. El equipa-miento exterior e inte-rior de estos acabadospuede combinarsecasi indistintamente.Mayor espaciosidadpara ms confort,mejor visibilidad yambiente de lujo enel habitculo. Asientoms elevado. Tablerode instrumentos ms

bajo, de lneas horizontales quese prolongan en los revestimien-tos de las puertas y, adems, pro-visto de una supercie decorativa.Mayor versatilidad en el interior,gracias al respaldo de los asientosposteriores abatible en relacinde 40:20:40. Volumen del male-tero: Desde 650 hasta 1.870 litros.Accionamiento automtico del

portn trasero incluido de serie.Por primera vez, posibilidad deabrir y cerrar el portn con el man-do a distancia y, adems, desde elasiento del conductor. Opcional-mente asientos de confort pos-teriores. Tercera la de asientoscomo equipamiento opcional.Lanzamiento al mercado con tresmotores: BMW X5 xDrive50i conel motor V8 de gasolina de nue-va generacin (330 kW/450 CV),BMW X5 xDrive30d con motordisel mejorado de seis cilindrosen lnea (190 kW/258 CV) as comomodelo BMW M PerformanceBMW X5 M50d con motor diselde seis cilindros con carga turbode tres fases (280 kW/381 CV). Endiciembre de 2013 se ampliar lagama de motores presentndoselos modelos BMW X5 xDrive40d,

BMW X5 xDrive35i, BMW X5 xDri-ve25d, as como el BMW X5 sDri-ve25d con emisiones de CO2 deapenas 149 g/km.Reduccin consecuente del con-sumo y de las emisiones medianteoptimizacin del peso, optimiza-cin de la aerodinmica, motoresy caja de cambios automtica deocho marchas de serie con alto

grado de eciencia, as como so-luciones adicionales de la tecnolo-ga BMW EcientDynamics. Fun-cin Auto Start Stop, modo ECOPRO con conduccin en modode planeo y asistente previsor.Todos los modelos ya cumplen ac-

tualmente la norma UE6.Selector de reglaje persona-lizado, chasis de adaptacinautomtica Confort, Dyna-mic y Professional, as comochasis M, tambin de adap-tacin automtica, para au-mentar especcamente lascualidades de maniobrabili-dad dinmica o de confort.Direccin asistida electrome-cnica en todos los modelos.Direccin activa opcional.Sistema de traccin totalBMW xDrive de serie excep-cin: BMW X5 sDrive25d). Encombinacin con los kits deregulacin del chasis Dyna-

mic y Professional, tambin

Dynamic Performance Control.Por primera vez, indicacin de es-tado del sistema xDrive.Ampliacin de la gama de innova-dores sistemas de BMW Connec-tedDrive: BMW Head-Up Displaya todo color e indicacin de nue-vos contenidos. Sistema de visinnocturna BMW Night Vision condeteccin de personas y animales,

escribir e-mails, mey notas. Moderno eopcional: pantalla Coindependiente de hasgadas, en combinacitema de mando iDrivcluye de serie. ControControler con supercombinacin con el navegacin opcionade alta calidad. Mayoespacios portaobjetde audio Bang & OlufSurround. Asientos pconfort. Nuevo sistemtenimiento para los olos asientos posteriopantallas como opciMejora del equipamieel nuevo BMW X5 iserie: Asientos traseen proporcin 40:20de aparcamiento delsero, alfombrillas demada de emergenciacontrol de crucero co

freno, apertura elcttn trasero, espejoe interior con anti-miento y abatibles ete, desactivacin deacompaante, sistemcon USB, volante dcuero, sensor de lluvmiento automtico dclimatizador autom

as como con haz de luz dirigibleDynamic Light Spot. Advertenciade cambio de carril, informacinsobre lmites de velocidad (SpeedLimit Info). Nuevo asistente deBMW para aparcar, con guiadolongitudinal y lateral*. Sistemade visin panormica SurroundView con imagen de 360 grados.Driving Assistant que incluye elaviso de salida de trayecto, ascomo prevencin de impacto poralcance y advertencia de la pre-sencia de personas, con funcinde frenado incluida. Driving As-sistant Plus adicionalmente consistema de Control de crucero ac-tivo con funcin Stop & Go, inclu-yendo la funcin de frenado hastala detencin completa del coche.Asistente de conduccin en reten-ciones en autopistas, con regula-cin automtica de la velocidady del ngulo de la direccin, sinintervencin del conductor*. Ade-ms, amplia gama de servicios de

movilidad y de servicios a travsde Internet, entre ellos serviciode asistente personal, Remoteservices, llamada de emergenciainteligente, sistema Info Trac,que ofrece informacin sobre eltrco en tiempo real, acceso aInternet, utilizacin de Facebooky Twitter en el coche, funcin dedictado con deteccin de voz para

supletuercas nº23

Documents