Con motivo del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 3 al 15 de marzo) se estrena mundialmente la nueva generación del Passat Alltrack con tracción total.

VIERNES 27FEBRERO

2015 AÑO 2 | Nº 106 Suplemento de

LA TERCERA

Passat Alltrack

Calidad y diseñoAsí como el March, con el que comparte estructura, el

sedán chico de Nissan se renovó mediante un restyling que lo emparenta al resto de la gama y suma varios

ítems de equipamiento.

Nuevo Kia Rio 2015El hatchback chico fue actualizado e incorpora

mejoras estéticas y de equipamiento, manteniendo al diseño, la buena calidad y la extensa garantía

como sus principales atractivos.

Presentación

Nissan Versa MY2015

P2 | VIERNES 27 DE FEBRERO DE 2015 | TUERCAS

Por Jonathan Romero

Con un plus de calidad y diseño

Para sentirse como 007

Nissan Versa MY2015

Aston Martin desembarcará en Argentina

puertas, retrovisores eléc-tricos, doble airbag, ABS y anclajes Isofix, entre lo más destacado.El nuevo Versa llega importado

Así como el March, con el que comparte estructura, el sedán chico de Nissan se renovó mediante un restyling que lo empa-renta al resto de la gama y suma varios ítems de equipamiento.

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El Versa ahora luce una nue-va parrilla, similar a la del Sentra, y líneas más acen-

tuadas en la trompa, junto con nuevos faros y paragolpes tanto delantero como trasero con un aire más deportivo. Si bien su diseño puede gustar o no, no hay dudas de que es muy original y se diferencia de sus competido-res del segmento.Por dentro, los cambios también son notables, además del tablero

rediseñado y volante multifun-ción, lo principal es la incorpora-ción de una muy completa cen-tral multimedia, que permite no sólo manejar el equipo de audio, sino que cuenta con navegador y cámara de marcha atrás.Mantiene la motorización 1.6 de 107 CV y un completo equipamiento, con aire acon-dicionado, dirección asistida, control de velocidad crucero, levantavidrios en las cuatro

Hasta hace poco en nuestro país la única chance que teníamos

de ver un Aston era por medio de la saga del agente secreto, algún programa de cable o visitar Autoclásica… pero eso está por cambiar: la elegante y deportiva marca inglesa será comer-cializada por primera vez en Argentina, así lo anun-ciaron durante un evento en Uruguay los empresarios Esteban Ruiz y Gerardo Iza,

de México en tres versiones: Sense, Advance y Exclusive (de la que todavía no se informó el pre-cio), con una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros., algo que

sumado al gran espacio interior y calidad, hacen de este Nissan una excelente opción para los que buscan algo distinto en el segmento.

titulares de Cadexa, la firma encargada de la importa-ción de las unidades.Según trascendió, la im-portadora viene trabajando desde hace dos años para permitir la comercialización de los productos británicos y ya recibió el ok de Aston Martin. Los modelos con más chances de llegar son el DB9, el Vantage y el Rapide S.Lamentablemente, la empresa no tendrá una

concesionaria o showroom donde se puedan apreciar los deportivos, sino que trabajarán personalmente con cada cliente para que ellos elijan la configuración de cada unidad. Todavía no se definieron los precios, pero se espera que ronden entre los 350 a 400 mil dó-lares… un gusto para pocos, pero por lo menos ahora sí podemos soñar con verlos pasar por las calles y rutas argentinas.

TUERCAS | VIERNES 27 DE FEBRERO DE 2015 | P3

Passat Alltrack 4MOTION Estreno mundial

El nuevo Passat Alltrack amplía el radio de acción de las personas activas. Todo

en uno: vehículo para los viajes, los negocios, la familia y espacio-so SUV. Un resistente automóvil. Los parachoques y los protecto-res inferiores delantero y trasero adaptados a la conducción fuera de las carreteras asfaltadas, los excelentes ángulos de ataque y de rampa, las estriberas laterales y los robustos pasos de rueda no solo aumentan el grado de resis-tencia de la carrocería, sino que también le confieren al nuevo modelo un estilo especialmente distintivo. Al mismo tiempo, la tecnología más moderna

cumple lo que el robusto aspecto exterior promete: gracias a una altura mayor al suelo de 27,5 mm, un programa de conduc-ción especial «Off-road» con los asistentes de conducción corres-pondientemente configurados, un chasis adaptado y el sistema de tracción total 4MOTION, el Passat Alltrack es un vehículo desenvuelto y fiable incluso en terrenos intransitables. Nuevos motores. Volkswagen equipa el Passat Alltrack de la segunda generación con cuatro nuevos motores de inyección directa: un motor turbo de gaso-lina (TSI) y tres turbodiésel (TDI).

Con motivo del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 3 al 15 de marzo) se estrena mundialmente la nueva generación del Passat Alltrack con tracción total.

Todos ellos cumplen la norma de emisiones europea Euro 6. El po-tente TSI ofrece una potencia de 162 kW / 220 CV. Los TDI comien-zan, con una potencia a partir de 110 kW / 150 CV. En el siguiente nivel de potencia se ofrecen dos motores de 140 kW / 190 CV y 176 kW / 240 CV. El nuevo mode-lo equipa el sistema «Start/Stop» y el sistema de recuperación de la energía de frenado de serie. Volkswagen ofrece el potente motor TDI de 150 CV con un cambio manual de 6 velocidades. El resto de motorizaciones de gran potencia equipan de serie el cambio automático de doble embrague «DSG» de 6 Ginebra

/ Passat Alltrack / Volkswagen / 4 velocidades en al caso del TDI 190 CV y de 7 velocidades en los motores TSI 220 CV y TDI 240 CV BiTurbo. Tracción total de serie. El nuevo Passat Alltrack equipa de serie el sistema de tracción total 4MO-TION basado en un embrague Haldex de quinta generación que se activa antes de que se produz-ca un deslizamiento. Gracias a esto, puede descartarse práctica-mente una pérdida de tracción. Normalmente solo se impulsa el eje delantero, lo que ahorra combustible. Sin embargo, tan pronto como se detecte una pér-dida de tracción se conecta el eje trasero en décimas de segundo sin escalonamientos. Paralela-mente al embrague Haldex, que actúa como diferencial longitudi-nal, los diferenciales electrónicos «EDS», integrados en el Siste-ma de Control de Estabilidad Electrónico «ESC», actúan como diferencial transversal en las

cuatro ruedas. Los diferenciales electrónicos se ocupan de trans-ferir la fuerza de tracción al lado contrario correspondiente de la rueda que patina en la curva en décimas de segundo. Además, las versiones Passat Alltrack 2.0 TSI de 220 CV y 2.0 TDI de 240 CV BiTurbo equipan la función adicional «XDS+» en ambos ejes. El sistema, disponible opcio-nalmente para todas las demás versiones del Passat Alltrack, frena las ruedas interiores de la curva cuando se toma a gran velocidad optimizando así el comportamiento de dirección. Técnicamente, el «XDS+» es una función adicional del diferencial

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electrónico del eje delantero. Modo «Off-road». Todos los Passat Alltrack disponen de selección de perfiles de conduc-ción de serie. Adicionalmente a los conocidos perfiles de conducción de las otras versio-

nes del Passat «Eco», «Normal», «Sport» e «Individual», en combinación con la regulación adaptativa del tren de rodaje «DCC», se ofrece también el modo «Off-road», característica única en la gama.

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Nueva Kia Rio 2015Presentación

El hatchback chico fue actualizado e incorpora mejoras es-téticas y de equipamiento, manteniendo al diseño, la buena calidad y la extensa garantía como sus principales atractivos.

En los últimos años, los productos de la marca coreana han evolucionado

de una manera notable, tanto en calidad, como en diseño y tecnología, a tal punto de que en la actualidad nada tienen que envidiarle al resto de las marcas europeas y americanas. Algo similar como lo ocurrido con la industria japonesa durante los 80 y 90.

Uno de los principales respon-sables de este avance fue Peter Schreyer, actual presidente y director de diseño de Hyundai Motor Group (propietaria de Kia), creador del family feeling de la marca y que hoy lo po-demos ver reflejado desde el Picanto o la Sorento, hasta en el muy original Soul.Justamente y a tono con los sus más recientes lanzamientos, Kia

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presentó el restyling de la terce-ra generación del Rio, que ahora cuenta con detalles que lo hacen ver más deportivo, además de un rediseño en el tablero. Los cam-bios más notorios se aprecian en la trompa, con una nueva parrilla y el paragolpe con grandes to-

mas de aire que le dan ese toque algo más sport que señalábamos anteriormente. También estrena llantas de aleación de 15 pulga-das. Por dentro, el Río ofrece como novedad el volante multi-función con control de velocidad crucero y nuevos comandos de audio, con terminaciones en laca negra. De serie cuenta con techo corredizo, luces antinie-

bla, levantavidrios delanteros y traseros, aire acondicionado y dirección asistida, pero carece de navegador satelital. Mantiene el motor 1.4 de 16 vál-vulas con 107 CV y caja manual de seis velocidades o automática de apenas cuatro marchas. El

punto sobresaliente de éste y del resto de los productos de Kia es la garantía: 5 años o 100.000 kilómetros, no hay ninguna otra marca que ofrezca un plazo simi-lar en años. Por el lado de las críticas pode-mos mencionar algunos faltan-tes de seguridad, ya que la con-figuración para nuestro mercado sólo ofrece doble airbag, frenos

de disco en las cuatro ruedas con ABS y anclajes isofix. Si bien es bastante completo, podría equi-par airbags laterales y control de estabilidad como algunos de sus competidores.El Kia Rio se comercializa en dos versiones, EX manual a U$S

22.799 (alrededor de 197.440 pesos) y EX automática a U$S 24.649 ($213.460). Un importado con un nivel de calidad y termi-naciones por encima del prome-dio de la categoría, con un precio competitivo y una garantía que da confianza a sus posibles com-pradores, al que sólo se le puede reclamar algo más de equipa-miento.

Por Jonathan Romero