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7/22/2019 SISTEMA+DE+INYECCIN+COMMON+RAIL+Y+SU+CORRECTO+DIAGNOSTICO

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1DIESEL PARTS & SERVICE SERSA S.A.C

Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin DieselAbril 2013

DIESEL PARTS & SERVICE SERSA S.A.C

Sergio Saldaa Lozano


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De la mecnica a la EDCBombas en lnea

Bomba de inyeccin en lnea

(con control mecnico)

Bomba de inyeccin con EDC

(con control electrnico)


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Bombas COVECF

(Resistor de compensacin)

Bombas VRZ

(Memoria de compensacin)

De la mecnica a la EDCBombas VE


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Evolucin de los mbolos de la bomba VE..VP

)

Pistn axial Pistones radialesPistn axial con vlvula

magntica


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Bomba de mbolos radialesVP44

El principio de funcionamiento esmuy similar a la bomba rotativa

convencional la principal diferenciaesta en la forma de generar la altapresin y el control electrnico delcaudal de inyeccin.

1. Qu particularidad tiene la bombadistribuidora VP44?

La unidad de control integrada.


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Desafos Tecnolgicos de los motores diesel

SOBRE-

ALIMENTACIN

INYECCIN

OPTIMIZADA

ALTO VOLUMEN

DE LA EGR


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Sobre alimentacinVGT

Conseguir un funcionamiento mas progresivo

del motor sobrealimentado y obtener una

curva de potencia desde bajas revoluciones.


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EGRDisminucin de NOx

La limpieza de la EGR se debe realizar cada 10000 km.

Una EGR en mal estado origina perdida de potencia y un exceso de humo negro

(carbonilla en la admisin)

La EGR se ensucia por una mala combustin y se debe a una conduccin inadecuada

Se recomienda hbitos de manejo.


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Inyeccin OptimizadaVentajas y beneficios

Bajo consumo de combustible.

Reduccin de emisiones de

gases contaminantes.

Funcionamiento silencioso.

Mejores prestaciones.


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Es un sistema de inyeccin de alta presin

modulada electrnicamente, capaz de

generar volumen y presin independiente

de la rotacin del motor de acuerdo con su

rgimen de trabajo.

La alta presin de inyeccin se almacena

en una galera llamada Rail.

Qu es el Sistema Common Rail?

Sistema Common Rail


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Inyectores

Bomba de alta presin

Mdulo de control (ECU)Acumulador de alta presin

Componentes bsicos del Sistema Common Rail


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Sistemas Common Rail en todas las marcas


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3. Sistema de doble regulacin

Combinacin de regulacin de presin conunidad de dosificacin y la vlvula reguladora

de presin en el riel. (livianos)

1. Control en el lado de alta presin

Regulacin de la presin en el acumulador

con vlvula reguladora de presin utilizada en

vehculos livianos.

2. Control de caudal del lado de aspiracin

Regulacin de la presin con unidad de

dosificacin, montada en la bomba de alta

presin. (livianos y pesados)

Retorno

Retorno

Retorno

Regulacin de la alta presin


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1 = Deposito de combustible

2 = Filtro de combustible

3 = Bomba de alta presin (HP3 o HP4)4 = Riel (acumulador)

5 = Sensor de presin Riel

6 = Vlvula de descarga de presin

7 = Limitador de presin

8 = Sensores

9 = ECU

10 = EDU

11 = Inyector

1

8

3 11

6

109

57

2

4

Sistema de alimentacin de combustibleHP3

Si d li i d b ibl CP3


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1. Bomba de combustible EKP

2. Bomba de engranajes

3. Bomba de alta presin (KV)

4. Unidad de medicin de caudal

5. Riel (acumulador)

6. Sensor de presin del riel

7 . Vlvula regul. de presin8. Inyector

9. Sensor del pedal acelerador

10. Sensor de RPM

11. Sensor de rbol de levas

12. EDC (Unidad de mando)

Sistema de alimentacin de combustibleCP3

C t d l l d d lt i


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1 = Rail

2 = Entrada de alimentacin de la Bomba

3 = Sensor de presin del Rail

4 = Vlvula limitadora de presin del Rail

5 = Retorno para el tanque

6 = Restrictor (limitadora de flujo)

7 = Salida para el inyector

El restrictor tiene que cerrar el Rail, cuando la tubera tiene una mala vedacin o un tubo roto (NKW).

La vlvula de alivio de presin (DBV), limita la presin del combustible en el Rail mecnicamente hasta un

valor mximo, que depende de la generacin del sistema Common Rail.

Componentes del acumulador de alta presin

Filt d b tibl


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Vlvula de

seguridad

Sensor deagua

Calefaccin

Entrada

Salida

Carcasa

Base de

filtro

Elemento

de filtro

El uso de filtros inadecuados tiene

consecuencias muy desagradables

(elevados costos de trabajos) como la

sustitucin de componentes del

sistema de alta presin.

Detector de

nivel de agua

Reducir las impurezas en forma de

partculas muy finas.

Alta capacidad de acumulacin de

partculas (evitar obstruccin)

Separacin efectiva del agua libre

del combustible (evitar oxidacin)

Funciones:

Precauciones:

Filtro de combustible

Tipos de inyectores


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Tipos de inyectores

ConjuntoPortainyector de

1 resorte

Inyector CommonRail (CRI)

Conjunto Portainjector STH

ConjuntoPortainyector de2 resortes

1 2 3 4

2

3

4

1

Evolucin de los inyectores de alta presin


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(1 y 2 generacin)

Accionado porvlvula solenoide

(Tercera generacin)

Accionado por actuadorpiezoelctrico

Evolucin de los inyectores de alta presin

Comparacin de inyectores CRI / CRIN


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Comparacin de inyectores CRI / CRIN

Alta presin

Baja presin (sistema de flujo de retorno)

Pre-inyeccin e inyeccin principal


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Pre-inyeccin y la inyeccin principal

Para realizar el trabajo de inyeccin la bobina magnticadel inyector recibe del mdulo, una frecuencia de picos

de alta tensin y corriente elctrica.

La responsabilidad de generar esos valores son los

condensadores que estn dentro de la ECU.

La alimentacin elctrica se descompone en dos fases:

1. Fase de inicio- Tensin aprox. 80 voltios

- Corriente aprox. 20 amperios

2. Fase de apertura.

- Tensin aprox. 50 voltios- Corriente aprox. 12 amperios

Pre-inyeccin e inyeccin principal

Inyector con vlvula electromagntica Delphi


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Cdigo para

servicio

Cdigo para

produccin

Inyector con vlvula electromagnticaDelphi

Regulacin Electrnica Diesel EDC


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Regulacin Electrnica DieselEDC

Sensores Actuadores

Inyector

(SCV: vlvula de control

de succin)Sensor del motor / TDC

Sensor de posicin deacelerador TPS / APS ECU del motor

EDU

Diagnstico

Fi


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Fin

Gracias por suatencin!!!

Sergio Saldaa LozanoNextel: 41*656*5383

RPC: +511 954775744

Oficina: +511 564-4565

E-mail: [email protected]: [email protected]
mailto:[email protected]:[email protected]:[email protected]:[email protected]

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