República Bolivariana de VenezuelaMinisterio del Poder Popular para la Educación Superior

Universidad Nacional ExperimentalPolitécnica de la Fuerza Armada Nacional

UNEFA, Núcleo-Apure

Criterios sobre rieles:Criterios sobre rieles:

Profesora: Estudiantes :

Ing. María Amaro Rodríguez, Yexenia

Mejías , Daysi

Salazar, Marbelis

Brito, Dargui

Ladera, Félix

Milano, Jorge

San Fernando Noviembre 2013

Ecuación del movimiento y del frenado

Teoría del frenado: El frenado clásico (por zapatas) se basa en conseguir un trabajo resistente adicional (por rozamiento de las zapatas) con la periferia de las llantas que finalmente se disipa térmicamente.

Salazar Marbelis

ECUACION DEL MOVIMIENTO Y DEL FRENADO

Siendo:

Q = esfuerzo ejercido por las dos zapatas sobre una rueda en rotación.

P = peso ejercido por la rueda sobre el carril.

fz = coeficiente de rozamiento entre la zapata y la rueda.

j = coeficiente de rozamiento entre la rueda y el carril.

f = coeficiente de rozamiento al deslizamiento entre la rueda y el carril.

E = esfuerzo de tracción sobre la rueda.

T = reacción tangencial del carril sobre la rueda.  

Salazar Marbelis

Condición:

ECUACION DEL MOVIMIENTO Y DEL FRENADO

con: Q · fz = esfuerzo retardador del frenado.

Rodríguez Yexenia

ECUACION DEL MOVIMIENTO Y DEL FRENADO

Peso freno ficticio instantáneo P1

en el caso de un tren de mercancías

g = coeficiente que varía entre 0.8 y 1.1  

En el caso de un tren de viajeros el peso freno depende de la distancia de frenado desde el momento en que se aplican los frenos, haciendo uso de unas tablas según en el tipo de tren en el que se esté.

Rodríguez Yexenia

ECUACION DEL MOVIMIENTO Y DEL FRENADO

.

Coeficiente de frenado instantáneo

se define el coeficiente de frenado de un tren como la relación:

Mejías Daysi

Distancias de frenos y limite de velocidad

La distancia de frenado es la distancia que recorre el

tren desde el momento en que se accionan los frenos

hasta su detención total del tren

La distancia de frenado depende de 3 factores:

1 - Carga del tren.

2 - Adherencia.

3 - Velocidad.

Brito Dargui

Distancias de frenos

     

Brito Dargui

d = 𝑣22 𝑥 𝑠 d = 𝑣2170 d =𝑣 𝑥 𝑡+ቀ

12ቁ𝑎 𝑥 𝑡2

e = 𝑣2𝑘 donde k = presión de frenado

Peso del tren

% de frenado = masa de frenado x 100 Masa total del tren

Distancias de frenos y limite de velocidad

Instalaciones de Seguridad

Panel de LZB de un tren ICE 2

• Escala vertical • Pantallita digital

arriba

• El velocímetro

• Luces y botones

Ladera Félix

Distancias de frenos y limite de velocidad

La velocidad límite es la que el maquinista no debe superar.

Ladera Félix

Distancias de frenos y limite de velocidad

ATP: Protección Automática del Tren

ERTMS: Sistema Europeo de Gestión de Tráfico Ferroviario.

MA: Autoridad de Movimiento

Instalaciones de Seguridad

Milano Jorge

GRACIAS POR SU ATENCION