Proyección y creación de nuevos centros urbanos

4_ARTICULACIÓN

2.3 ESCALA COMUNAL

las zonas rojas de expasión proyectan el mayor crecimiento hacia el norte ,y la proyección hacia el poniente supera el aerodromo avanzando por la calle san ramón que se conecta con la ruta hacia la costa.El equipamiento existente en este punto <aerodromo> genera una barrera con respecto a la ciudad,dicho problema imposibilita la creacion de nuevas vias en el sentido trasnversal ,generando cuellos de botellas en la principal via <general Baquedano>.

0 100 500 1000 2000

Medidas en metros_

ÊCrecimientoÊUrbanoÊÊTerminalesÊdeÊBusesÊPlazaÊdeÊArmasÊEstacionÊdeÊFerrocarrilesÊÊPlantaÊCodelcoÊTerminalÊBusesÊLink

ÊCarreteraÊ5ÊSurÊAlamedaÊÊLineaÊFerreaÊÊCaminoÊaÊMachaliÊÊCaminoÊaÊSanÊAntonioÊÊCaminoÊaÊGranerosÊÊCaminoÊalÊTeniente

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2.3 ESCALA COMUNAL

las zonas rojas de expasión proyectan el mayor crecimiento hacia el norte ,y la proyección hacia el poniente supera el aerodromo avanzando por la calle san ramón que se conecta con la ruta hacia la costa.El equipamiento existente en este punto <aerodromo> genera una barrera con respecto a la ciudad,dicho problema imposibilita la creacion de nuevas vias en el sentido trasnversal ,generando cuellos de botellas en la principal via <general Baquedano>.

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Medidas en metros_

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2.3 ESCALA COMUNAL

las zonas rojas de expasión proyectan el mayor crecimiento hacia el norte ,y la proyección hacia el poniente supera el aerodromo avanzando por la calle san ramón que se conecta con la ruta hacia la costa.El equipamiento existente en este punto <aerodromo> genera una barrera con respecto a la ciudad,dicho problema imposibilita la creacion de nuevas vias en el sentido trasnversal ,generando cuellos de botellas en la principal via <general Baquedano>.

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El área de expansión de Rancagua tiende a desarrollarse en torno a la periferia, hacia el lado poniente entre el by- pass y la carretera “5 sur” . Hacia el oriente se expande hasta Machalí, limitando su crecimiento poblacional con la Cordillera de los Andes. Esto genera un camino unico en el desarrollo urbano en sentido norte y poniente.

Proyección de Nuevas Redes Conectoras y Urbanísticas que extienden un eje existente de la Ciudad de Rancagua generando un crecimiento en torno al Area Industrial tomando como Límite Urbano ambas Carreteras Nacional (5 Sur y By- Pass), que conlleva a nuevos crecimiento Poblacionales generando una nueva Centralización. Descongestionando la circulación, del transporte de gran escala.

RancaguaMachalí

Mina El Teniente

Corte Transversal de la Cuenca de Rancagua

Requinoa

RancaguaGranerosMostazal

Corte Longitudinal de la Cuenca de Rancagua

NORTE

SUR

PONIENTE

ORIENTEEl Crecimiento Urbano de Rancagua está condicio-nado por las limitantes físicas que favorecen la expansión hacia el norte y el poniente, en esta última la barrera está dada por el By Pass de Rancagua.By

Pas

s

N# AVID A D

4_ARTICULACIÓN

2.2 ESCALA INTERCOMUNAL

4_ARTICULACIÓN

2.3 ESCALA COMUNAL

las zonas rojas de expasión proyectan el mayor crecimiento hacia el norte ,y la proyección hacia el poniente supera el aerodromo avanzando por la calle san ramón que se conecta con la ruta hacia la costa.El equipamiento existente en este punto <aerodromo> genera una barrera con respecto a la ciudad,dicho problema imposibilita la creacion de nuevas vias en el sentido trasnversal ,generando cuellos de botellas en la principal via <general Baquedano>.

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Medidas en metros_

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Catastro de expansion de Rancagua

DescentralizaciónPosible crecimiento de una población Urbano-Industrial

Sector Poniente de Rancagua

Area de Planificación

Sector de Desarrollo Industrial