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Diciembre 2013. La mejor información del mundo del motor.TRANSCRIPT
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15 noviembre / 15 diciembre 2013 - Año XIXNº 216 - Comunidad de Madrid
EL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEOEL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEO
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En QuintaMarcha.com siempre he-mos alabado el arduo trabajo de lasmarcas por renovar constantemente
su gama de vehículos, pues convierte nues-tro trabajo diario en apasionante: informarde interesantes primicias y comprobar quevosotros, los lectores, os interesáis de todasellas a través de este periódico y de nuestraweb es algo realmente reconfortante y mo-tivante.
Este número que tienes en tus manosno es una excepción en cuanto a noveda-des, pues en él tienes los datos más impor-tantes (el resto de información lo encontra-rás en nuestro site) de los últimos modelospresentados. Para las economías más desa-hogadas, en abril llegará el Porsche Macan,el segundo SUV de la marca alemana. Sihace años, parecía un sacrilegio comerciali-zar un modelo como el Cayenne (algunosde los porschistas más accérimos pusieron elgrito en el cielo), ahora, visto su éxito, tiene
más sentido que nunca ampliar esta gama yseguir arrebatando ventas a Audi, BMW yMercedes-Benz. El coche incluirá, entreotros motores, un bloque turbodiésel V6de 258 CV, por lo que la firma germanacontinúa su apuesta por el gasóleo; es loque demanda el mercado y no está la situa-ción en Europa, y especialmente en Espa-ña, como para ser elitistas.
Otra novedad premium es el Mini, cuyatercera generación ya es 100% BMW, pueslos motores, algunos de ellos tricilíndricos,se han desarrollado en la casa alemana. Mu-
cho más sofisticado que supredecesor, incluye tecnolo-gías de seguridad activa deúltima generación (lector deseñales de tráfico, control develocidad de crucero adap-tativo, cambio automáticode luces y un largo etcétera)y chasis adaptativo, para op-timizar un dinamismo quesiempre ha sido una de susmúltiples virtudes.
¡Y qué decir del Qash-
qai, la gallina de los huevos de oro de Nissan!La segunda generación, disponible en febre-ro, aumenta su empaque con mayores di-mensiones y un equipamiento más tecnoló-gico. Será muy interesante comprobar si losclientes siguen teniéndolo como primeraopción entre los SUV compactos generalis-tas o si los rivales consiguen derrocarlo des-pués de muchos años de tentativas.
Antes de finalizar estas líneas, quierodestacar la amplísima repercusión que tuvola información adelantada por www.quin-tamarcha.com sobre la ubicación de unnuevo radar en la autovía A-6, en Las Ro-zas, con límite de 90 km/h. En unas horas,cerca de diez mil internautas entraron en elsite a comprobar la posición exacta del mis-mo, perfectamente explicada a través de fo-tos y un vídeo. Asimismo, las redes socialesfueron un hervidero de comentarios y sir-vieron para extender la noticia como la pól-vora. Este gran interés supuso un espalda-razo a nuestro trabajo y también un com-promiso por nuestra parte para haceros lle-gar las informaciones más interesantes yprácticas posibles. En ello estamos y en elloseguiremos.
José Mª AlegreEditor – Director
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EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIOQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ
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Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.
Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.
Fotografía: Joan Casellas.Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y
Pep Capdevila. Documentación: Julia González.Edita: Ediciones AYE.
Redacción, Administración, Publicidad:C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).
Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.Departamento Comercial: José Luis Benito
y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62.Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L.
D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.
e-mail: [email protected].
SUMARIOSUMARIONOVEDADES
10 Chevrolet Trax 1.7 D LT.
REPORTAJES6 Salón del Vehículo
de Ocasión.9 El nuevo radar en Las Rozas
movilizó a 10.000 internautas en QM.com.
10 Las averías por despistes más comunes.
En constantecambio La web registró
una avalancha de entradas con elnuevo radar de la A-6
5 Nissan Qashqai.5 M-B S 65 AMG.8 Mini.9 Porsche Macan.
PRUEBAS
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NOTICIASNOTICIASQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Primero fue el des-capotable y ahora
la carrocería cerrada.El nuevo Jaguar F-Ty-pe Coupe, recién pre-sentado en el Salóndel Automóvil de LosÁngeles (Estados Uni-dos), es un apasionan-te deportivo biplazacon chasis hecho dealuminio y motores de gasolina 3.0 V6 de 340 y380 CV (versión S) y 5.0 V8 de 550 CV (versión
R), todos ellos so-brealimentados me-diante un compre-sor. Respecto al ca-brio, tiene un male-tero mucho mayor,407 litros frente a196, y la puesta apunto de la suspen-sión es distinta.Además, está dota-
do de un alerón trasero que emerge a 110 km/h.Más información en www.quintamarcha.com
El máximo confort posible en unamoto se puede lograr viajando en
la nueva BMW K 1600 GTL Exclusi-ve, que combina un equipamientomuy completo con tecnologías de van-guardia, manteniendo el motor de seiscilindros en línea y 160 CV de la fami-lia K. Como novedad mundial, presen-ta una antena laminada para la radio,adherida a la tapa del topcase, queofrece una gran calidad de recepción delas emisoras, según la marca alemana.También primicia es el asiento del
acompañante, con respaldo calefactadoy apoyabrazos. Más información enwww.quintamarcha.com
Destinado a jóvenes de entre18 y 24 años, el curso de
conducción Ford, Conduce Tu Vi-da, llevado a cabo en el circuito delJarama, fue un éxito de participa-ción al contar con 400 alumnos encuatro jornadas. Además, el 95%de ellos afirmó que el evento me-joró sus cualidades al volante. Elprograma, avalado por la Dirección Ge-neral de Tráfico e impartido en colabo-ración con el RACE, contó con prácti-
cas de todo tipo realizadas con variasunidades del Fiesta. Más informaciónen www.quintamarcha.com
Éxito de participación y satisfacción en el curso Ford,Conduce Tu Vida
Afalta de unas semanas para finalizarel año, Toyota España presentó
sus registros comerciales de 2013.Las ventas de la marca japonesa ennuestro país se situarán en torno a36.000 unidades, lo que supone un mante-nimiento respecto a 2012, con una cuota de mer-
cado del 5%, también equivalente a ladel anterior ejercicio. Asimismo, lavaloración en nuestro país de la firmaasiática ha mejorado un 30%, es de-
cir, cada vez más gente incluye, entresus opciones de compra, un modelo de Toyo-
ta. Más información en www.quintamarcha.com
Jaguar F-Type Coupe: Apasionante
Las estadísticas son implacables: en 2009, en laUnión Europea, de cada cinco muertes en un
accidente de tráfico, al menos una tenía menos de24 años. Por eso, porque el fallecimiento de unjoven en la carretera es un drama familiar y social,Michelin pone en marcha el Plan Joven de Segu-ridad Vial, que intenta concienciar a ese grupo de
los riesgos de conducir de forma irresponsable. Laoperación, que recorrerá 20 centros universitariosdurante una semana en cada uno de ellos, ofrecela posibilidad de participar en diversas activida-des diseñadas con un caracter marcadamente di-námico y recreativo. Más información enwww.quintamarcha.com
Un coche parala PlayStation
hecho realidad.Mercedes-Benz rin-de homenaje al vi-deojuego Gran Tu-rismo (GT), queacaba de cumplir su15º aniversario, conun espectacularprototipo biplazaque estará disponi-ble en el GT6. Elcoche real monta un propulsor V8 bitur-bo de 585 CV y 800 Nm. La relación pe-so/potencia, de 2,4 kg por CV, es muy
destacada, gracias a la ligereza del conjun-to, apenas 1.385 kg. Más información enwww.quintamarcha.com
La valoración de Toyota como marca mejora un 30% en España
La grave crisis económica repercutemuy negativamente en el mundo
del automóvil: actualmente, 2,4 millo-nes de vehículos circulan sin seguro enEspaña, un 35% más que en 2008, añoen el que comenzó a haber problemasfinancieros. En total, cerca de dos mi-
llones de coches (el 8,8% del parque to-tal) y más de 486.000 motos y ciclomo-tores (el 16%) se utilizan de forma ile-gal. El conductor que viaja sin póliza seexpone a multas cuyas cuantías oscilanentre 300 y 6.000 euros. Más informa-ción en www.quintamarcha.com
En España, 2,4 millones de vehículos circulan sin seguro
Campaña de Michelin para evitar los accidentes de los jóvenes en la carretera
En un acto encabezado por Jacques Pieraerts(segundo por la izquierda), presidente de
Toyota España, Kobe Motor, concesionario ofi-cial de la marca japonesa en Majadahonda,Collado Villalba y Las Rozas, recibió por octavavez el premio Club de Oro. El galardón, queensalza la excelencia en las áreas de ventas, satis-facción al cliente, adquisición de recambios yaccesorios y procesos comerciales, fue entregadoa Jesús Colmena (primero por la izquierda),gerente del representante de la firma asiática.Más información en www.quintamarcha.com
Kobe Motor recibe el premio Club de Oro de Toyota España
Versión Exclusive de la BMW K 1600 GTL
En el EICMA, Caterham, presente en la Fór-mula 1, mostró su nueva línea de negocio,
motos y bicicletas, presentando tres prototipos:Brutus 750, Classic E-Bike y Carbon E-Bike. Elprimer modelo a la venta será el Brutus, en laprimavera de 2014, mientras que los dos mode-los eléctricos llegarán a finales del próximo año.Más información en www.quintamarcha.com
Caterham, de la F-1 a las dos ruedas, venderá motos y bicicletas en 2014
Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Concept:De videojuego
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NOVEDADESNOVEDADES QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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El top de Mercedes-Benz es elnuevo Clase S 65 AMG,una limusina en la que la
marca alemana ha introducido to-da su tecnología puntera. Llegará aEspaña en marzo con la carroceríalarga y con propulsión trasera. Elmotor es un 6.0 V12 con dos tur-bocompresores que desarrolla 630CV, con el que el coche acelera de0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Porsu parte, el cambio es el automáti-co por convertidor de par AMGSpeedshift Plus 7G-Tronic, contres programas: C (Controlled Ef-ficiency), S (Sport) y M (Manual).El consumo medio homologado sesitúa en 11,9 l/100 km.
Para reducir el peso del coche, lamarca alemana ha reemplazado las
dos baterías de 12 voltios por unaúnica de iones de litio. Además, lasllantas de 20” son forjadas. Tam-bién estarán disponibles en opcióndiscos cerámicos (420 mm de diá-metro los delanteros y 360 mm lostraseros), más ligeros.
En el S 65 AMG, el sistema Ma-gic Body Control es de serie: hasta130 km/h, una cámara percibe lasirregularidades que se van a presen-tar en la carretera y se prepara la sus-pensión para que, al transitar porellas, no se produzca ningún movi-miento aparatoso.
De momento, no hay precio pa-ra el mercado español, pero, previsi-blemente, estará entre los 250.000 ylos 300.000 euros. Más informa-ción en www.quintamarcha.com
El súmmum
M-B S 65 AMG
Todo el lujo y latecnología deMercedes-Benzse encuentra enesta limusina,pensada sobretodo para los pujantes mercados deOriente Medio.
Un SUV racing es loque anuncia Mercedes-Benz con el prototipo
GLA 45 AMG. Este concept,presentado en el Salón de LosÁngeles (Estados Unidos), lle-va el mismo motor que el Cla-se A 45 AMG, un 2.0 turbo de360 CV, con el que acelera de0 a 100 km/h en menos decinco segundos. El consumomedio homologado está entorno a 7,0 l/100 km (no se hadesvelado la cifra exacta).
Lo más de lo más en Mercedes-Benz es el nuevo S 65 AMG,con motor V12 de 630 CV, que se venderá en marzo de 2014.De serie, incluye el Magic Body Control y la caja automáticaAMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Toda una limusina para
unos pocos privilegiados.
Nissan acaba de pre-sentar la segundageneración de su
gallina de los huevos de oro,el Qashqai, cuyo reto es, almenos, igualar el fantásticoéxito comercial de su ante-cesor. Difícil misión, pero,para lograrla, la marca japo-nesa ha dotado al SUV demayor equipamiento tecno-lógico. En el apartado de se-guridad, viene con alertapor colisión frontal (el siste-ma puede actuar sobre losfrenos si el conductor no lo hace), detector defatiga, alerta de vehículos en el ángulo muer-to, aviso por cambio involuntario de carril,asistente de aparcamiento en línea, lector deseñales de tráfico y leds para los faros de cortoy largo alcance. Un magnífico compendio deayudas, que se completa con otras tres, englo-badas bajo el nombre Chassis Control: Con-trol Activo del Habitáculo, que frena ligera-mente el vehículo antes de que se traspasenondulaciones del terreno, previamente capta-
das. El Freno Motor Activo XTronic, asocia-do al cambio automático por variador conti-nuo, retiene más en descensos pronunciados.Y el Control de Trazada Activo funciona co-
mo un autoblocante, frenando ligeramentelas ruedas interiores al tomar una curva.
El nuevo Qashqai crece hasta los 4,38metros de longitud. También es más ancho(1,80 m) y más bajo (1,60 m), quedando elcoeficiente aerodinámico Cx en 0,32. Elvolumen del maletero crece 30 litros, que-dando en 430. Las primeras unidades llega-rán en febrero. Más información enwww.quintamarcha.com
Según la tracción elegida, lasuspensión trasera es un ejetorsional (4x2) o un esquemamultibrazo (4x4). Por su parte,la dirección tiene dos tipos deasistencia: Normal y Sport,y el freno de mano es eléctrico.
Reto por delante
La gama mecánica está compuesta porcuatro bloques turboalimentados,dos de gasolina DIG-T y otros tantos
diésel dCi. Los primeros son un 1.2 de 115CV (5,6 l/100 km) y un 1.6 de 150 CV (5,6l/100 km), mientras que los segundos sonun 1.5 de 110 CV (3,8 l/100 km) y un 1.6de 130 CV (desde 4,4 l/100 km). La trac-ción puede ser a las ruedas delanteras o alos dos ejes (All Mode 4x4-i).
CUATRO MOTORES
No lo tiene fácil, pero la segunda generacióndel Nissan Qashqai debe lograr el reto de, almenos, igualar el increíble éxito comercial desu antecesor. Llegará en febrero con muchoequipamiento tecnológico y más espacio.
NISSAN QASHQAI
M-B CONCEPT GLA 45 AMG
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REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Exitosa edición de otoño delSalón del Vehículo de Ocasión La edición especial de otoño del Salón
del Vehículo de Ocasión, celebrada enIfema, puso a la venta más de 3.000 co-
ches de todas las marcas y segmentos, revisa-dos por la consultora independiente Applus+y disponibles para ser probados en el circuitoexterior del recinto ferial. Eran Km 0 y proce-dentes de flotas o renting, todos con garantíaoficial. La gran aceptación de este evento que-dó demostrada el primer fin de semana con lacomercialización de 418 unidades y la altaafluencia de público. Además, hubo una jor-nada de puertas abiertas en la que todos losasistentes pudieron pasar de forma gratuita.
No obstante, la entrada fue muy asequible:sólo cinco euros y válida para todos los días.
Los stands de Suzuki (con los concesiona-rios Garaje JJ, Suzuki Madrid y Quiles), Mer-cedes-Benz (Citycar Sur), Volvo (TibermotorSur), BMW y de otras muchas marcas ofre-cieron precios increíbles por sus unidades, porlo que fue, sin duda, una oportunidad únicapara adquirir el modelo deseado.
Actualmente, en España, se venden 2,2coches usados por uno nuevo, pero sólo un26% se compra a profesionales del sector. Elresto es entre particulares, operaciones en lasque no se cuenta con garantía oficial. Más in-formación en www.quintamarcha.com
En la fecha de cierre de este periódico,se estaba celebrando la edición especial deotoño del Salón del Vehículo de Ocasión enIfema (Madrid), en la que participaron,
entre otros concesionarios, Garaje JJ, SuzukiMadrid y Quiles.
1. En el evento, incluso se comercializaron deportivos y berlinas de lujo. 2. PilarPalomares, de Garaje JJ, y Javier Domínguez, de Suzuki Madrid. 3 y 4. De izq. adcha: Jorge Rodríguez, Félix Herrán y Daniel Naranjo, de Citycar Sur. 5. El S-Cross suscitó un gran interés. 6. Óscar Soriano y Mario González, de Tibermotor Sur.
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Viendo el éxito comercial del Cayen-ne, Porsche decidió fabricar otroSUV más pequeño para seguir aca-
parando ventas. El resultado, el Macan, de4,7 metros de longitud y rival, entre otros, delAudi Q5, BMW X3 y Mercedes-Benz GLK.
El germano, cuya parte estética más origi-nal es la zaga (el frontal tiene muchos rasgosdel Cayenne), dispone de dos motores de ga-solina sobrealimentados, un 3.0 V6 de 340CV (de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y 254
km/h de velocidad máxima) y un 3.6V6 de 400 CV (4,6 segundos y 266km/h). Estos dos bloques son paralas versiones S y Turbo. La opciónturbodiésel, para la variante S Diesel,es un propulsor 3.0 V6 de 258 CV(6,1 segundos y 230 km/h). Todos seasocian de serie a la transmisión au-tomática de doble embrague PDK,de siete velocidades. Igualmente, la
gama completa lleva tracción total medianteembrague multidisco, control de descenso dependientes, botón Off Road, levas para elcambio, portón eléctrico, asientos delanteroscalefactados y ventilados, etc. El maletero esde 500 litros, ampliable a 1.500.
La suspensión puede ser de diferentes ti-pos. La estándar lleva muelles helicoidales yamortiguadores de tarado fijo. La PASM per-mite variar la dureza de los propios amorti-guadores en tres modos: Comfort, Sport y
Sport Plus. Por último, la neumática posibili-ta variar la altura libre al suelo en 40 mm.
El Macan llegará al mercado español enabril de 2014 con los siguientes precios: SDiésel: 65.664 euros (63.153 equipándolocon neumáticos para todas las estaciones); S:68.175 euros, y Turbo: 93.102 euros. Másinformación en www.quintamarcha.com
MINI
La tercera generación del Mini, con más maletero,211 litros, y nuevos motores de hasta 192 CV,todos de origen BMW, presenta alta dosis desofisticación, gracias a un equipamientotecnológico propio de segmentos mayores.
Sofisticación a raudales
El Mini se reinventa en su tercera gene-ración presentando mayores dimen-siones, nuevos motores de origen
BMW y equipamiento vanguardista inéditoen el segmento del modelo británico.
El coche crece hasta los 3,82 metros delongitud, con un maletero de 211 litros, mu-
cho más amplio que el de su antecesor. Ade-más, los respaldos de los asientos traseros sepueden abatir en dos mitades para introducirobjetos alargados.
Los propulsores son, inicialmente, dosgasolina y un diésel, todos ellos sobrealimen-tados por un turbocompresor. Los primerosson un tricilíndrico 1.5 de 136 CV y 230Nm, para la versión Cooper, y un cuatro ci-lindros 2.0 de 192 CV y 300 Nm, para la Co-oper S. El bloque de gasóleo, para la CooperD, es también de tres cilindros y 1,5 litros,con 116 CV y 270 Nm, que registra un con-sumo medio homologado de 3,5 l/100 km.Los cambios asociados para todos ellos sonun manual de seis velocidades y dos automá-ticos con el mismo número de relaciones(uno de ellos es denominado Deportivo, puesrealiza los cambios con mayor rapidez), aso-ciados al sistema Start&Stop.Los cambios en el bastidor se centran enuna suspensión renovada y en una direc-ción eléctrica más precisa. Además, hay op-cionalmente amortiguadores de dureza va-riable (DDC) y chasis adaptativo, con pro-gramas Mid, Sport y Green, en los que semodifican varios parámetros. Más infor-mación en www.quintamarcha.com
TECNOLOGÍA PUNTA
El nuevo Mini, en el que desaparece elvelocímetro de la gran esfera central,cuenta con un compendio tecnológi-
co de primera: Head-Up Display (informa-ción proyectada en una lámina de plásti-co), control de velocidad de crucero adap-tativo, lector de señales de tráfico, cambioautomático de luces largas a cortas y vice-versa, faros de leds para cortas y largascon iluminación adaptativa, aparcamien-to automático, frenada de emergencia enciudad, capó activo, etc.
PORSCHE MACAN
Con la zaga como parte más original, el Macan, elsegundo SUV de Porsche, es el hermano pequeñodel Cayenne. Mide 4,7 metros de longitud y llevamotores de gasolina y turbodiésel de hasta
400 CV. A la venta en abril desde 63.153 euros.
El pequeño Cayenne
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REPORTAJEREPORTAJE QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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El nuevo radar en Las Rozas movilizó a 10.000 internautas en QM.com
Si un buen monovolumendebe ser aprovechable porla familia, el Citroën C4 Pi-casso se sitúa entre losmejores por espacio inte-rior y maletero disponibles.El motor e-HDi es suave ysilencioso y el acabadoExclusive mima con todolujo de detalles a los ocu-pantes.
Pruebasdestacadas
También analizamos...Nissan Juke Nismo y 1.5 dCi N-Tec 4×2,Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Sport...
Mecánica y cambio au-tomático muy suaves,espacio interior y male-tero convincentes, ca-rrocería ligera, equipa-miento de seguridadactiva de primera… ElMazda 6 Wagon acu-mula una gran variedadde sorpresas positivas.
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CITROËN C4 PICASSO E-HDI 115 CVEXCLUSIVE: Muy aprovechable
Noticiasdestacadas
QuintaMarchapuntocom @QuintaMarchacomQuintaMarcha Cars
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En www.quintamarcha.com,desvelamos la ubicación de unnuevo radar fijo en la autovía
A-6, a la altura de Las Rozas, con lími-te de 90 km/h. Esta primicia obtuvocerca de diez mil visitas en la web y seextendió como la pólvora por las redessociales, pues, por ese punto, pasan aldía miles de conductores que van aMadrid a trabajar o a otros asuntos. Sitodavía no conoces dónde se encuen-tra el cinemómetro, entra en nuestrosite y lee la noticia, que incluye fotos y
vídeo del mismo. También tuvo mu-cha repercusión entre los internautasel despliegue que realizamos con mo-tivo del Salón de la Moto de Milán, el
EICMA, con cientos de fotos y un ví-deo con todos los detalles del evento.
Este mes, hemos continuado ana-lizando los últimos modelos en elmercado, sección muy solicitada porlos lectores: Citroën C4 Picasso,Chevrolet Trax, Volkswagen Golf Va-riant, Nissan Juke Nismo, Toyota Au-ris Hybrid y un largo etcétera. Todoesto y mucho más (noticias, noveda-des, competición, vídeos impactantes,etc) en este espacio virtual moderno ydinámico.
La noticia de la instalaciónde un nuevo radar fijo en la autovíaA-6, a la altura de Las Rozas, conlímite de 90 km/h, fue primicia
en QM.com, lo que provocó cerca dediez mil visitas en unas horasy mucho movimiento en las
redes sociales. También tuvieron mucha repercusión el vídeo y las fotos del Salón de la Moto de Milán.
También informamos de...Madrid Motor Days se estrena en Ifema el 20 dediciembre. Honda presenta tres novedades para2014 en el Salón de Tokio...
Pese al frío, muchos segui-réis viajando los fines de se-mana a vuestros lugares dedescanso. Seguid los conse-jos de nuestra web para sa-ber comportarse ante situa-ciones delicadas. El funda-mental, cumple las normas ymantén siempre la distanciade seguridad.
Muchos sueñan con unVW Touareg, el coche deocasión más deseado enEspaña, pero la realidades la que es y los compra-dores de vehículos usa-dos se siguen decantan-do por el Golf, concreta-mente con motor TDI ycambio manual.
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Consejos de conducción en lasestaciones frías
El VW Golf sigue siendo el coche deocasión más adquirido
MAZDA 6 WAGON 2.2D LUXURYAT: Sorpresas positivas
Novedadesdestacadas
También informamos de...Edición limitada del Audi A8 ExclusiveConcept, Ford Edge Concept, Dacia Duster, Subaru Legacy Concept,Abarth 595 50º Aniversario,Bugatti Veyron Meo Costantini...
Nissan logró desarrollar undeportivo espectacularcon el primer GT-R, perolos ingenieros se han su-perado, porque han sidocapaces de mejorarlo conligeras modificaciones ensuspensión, dirección yfrenos. Aún más eficaz, eljaponés mantiene el motorV6 turbo de 550 CV.
La actualización del Le-xus CT 200h incluye undiseño más pasional,presidido por la parrillade doble punta de fle-cha, y una puesta apunto que mejora elconfort de marcha, en-tre otros cambios.
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NISSAN GT-R:Trabajo de superación
LEXUS CT 200H: Más pasional yconfortable
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REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Hace años, la exitosa fórmula apli-cada por Chevrolet en el Captiva,ofrecer un buen SUV bien equi-
pado y a un precio contenido, le sirvió a lamarca de General Motors para obtener unéxito comercial sin precedentes en su histo-ria dentro del mercado español. Ahora, esta
premisa viene dada también enel Trax, de formato más peque-ño, todocamino que suma mu-chas más virtudes que defectosy todo por un coste verdadera-mente ajustado.
Clon del Opel Mokka, esteSUV de 4,2 metros de longitudpresenta un dinamismo cercanoal de un buen turismo. Es, porlo tanto, un coche eficaz y divertido deconducir sobre el asfalto, pues produce gra-tas sensaciones. Además, como queda de-mostrado en las fotografías, en las que elTrax aparece manchado, es posible divertir-se mucho con el coche en pistas en buen es-tado.
La opción turbodiésel de lagama es un 1.7 de 131 CV,combinado con un cambiomanual de seis velocidades.Claramente más aspero y rui-doso que el 2.0 de 163 CV,gasta poco combustible, 6,0
l/100 km durantela prueba.
El acabado to-pe LT viene real-mente completo,salvo por la no dis-ponibilidad de cli-matizador automá-tico y faros de xenón. El preciode nuestra unidad de pruebas,con tracción 4x4, es de 21.540euros, descuentos incluidos, pe-ro sin contar con el Plan PIVE(2.000 euros menos). Teniendoen cuenta la potencia del motor
y el equipamiento de serie, la cifra es, cuan-to menos, atractiva. Más información enwww.quintamarcha.com
El maletero del Trax cubica 356 litros, sumando losdos pisos del cubículo. El sistema Chevrolet MyLink se gobierna a través de una pantalla táctil.
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- Relación producto/precio/equipamiento.- Comportamiento digno de un turismo.
- Consumo ajustado.
Aire acondicionado; llantas de 18 pulgadas;Chevrolet MyLink; Bluetooth; cámara de vi-sión trasera; sensores de alumbrado y apar-camiento trasero; volante de cuero multifun-ción; control de descenso de pendientes;asiento del conductor con reposabrazos;asiento del copiloto con cajón y abatible;control de velocidad de crucero; retroviso-res con intermitente integrado; lunas trase-ras tintadas; barras portaequipajes; red demaletero, etc.Seguridad: Airbags frontales, laterales y decortina; programa electrónico de estabilidad(ESC); ayuda al arranque en pendiente; an-clajes Isofix; sensor de presión de neumáti-cos, etc.
EQUIPAMIENTO
CHEVROLET TRAX1.7 D LT AWD1.686 cc 131 CV 1.429 kg 188 km/h 6,0 l/100 km 21.540 €
Muchos hemos cometido algún fa-llo en el coche que nos ha su-puesto tener que pasar por el ta-
ller debido a una avería. Grupo Red Euro-pea, empresa especializada en seguros parala automoción, clasifica estos errores de máso menos habituales. El más común, repostarel combustible equivocado (26%). Suele su-
ceder cuando el usuario tiene dos vehículoso dispone de coche de empresa. El arregloobliga a cambiar los filtros y limpiar losconductos de gasolina o diésel y el propiodepósito.
El siguiente es no hacer caso a las indica-ciones luminosas de la instrumentación
(20%). Cuando el testigo es naranja o ama-rillo, significa que es necesario pasar por eltaller lo antes posible, pero si es de color ro-jo, hay que detenerse inmediatamente paraevitar males mayores, llamar a una grúa yllevarlo a reparar.
En tercera posicion está no realizar losmantenimientos estipulados y no cambiarlas piezas de desgaste (16%). Hay que susti-tuir aceite, filtros, líquidos y pastillas en elkilometraje indicado para la buena saluddel coche.
Dejar las llaves en el automóvilEl cuarto error es un estilo de conducciónincorrecto (conducir en marchas inadecua-das, dar continuos frenazos y acelerones,etc), con un 13%, y el quinto, dejarnos lasllaves dentro del coche (10%). Hay otrosmás, como poner aditivos no adecuados,usar chips de potencia, etc. Más informa-ción en www.quintamarcha.com
Hay averías que se producen por fallos y despistes del conductor y que puedenser, económicamente, importantes. Atento, sobre todo, al repostar combustible ya los testigos luminosos de la instrumentación del vehículo.
Las averías por error de los conductoresson más frecuentes de lo que parecen.El más común, repostar el combustible
equivocado (26%), seguido por no hacer casoa las indicaciones luminosas de la
instrumentación (20%).
Equivocarse al repostar combustible, eldespiste más común de los conductores
MÁS RADARES PEGASUS
Parece que la Dirección General deTráfico tiene claro que la vigilanciaintensiva de las carreteras secunda-
rias logrará que disminuyan los fallecidosen accidentes. Esta conclusión explica laadquisición por parte del organismo decinco radares aéreos Pegasus, que se ins-talarán en helicópteros y que son capacesde medir registros de hasta 360 km/h ca-da tres segundos, es decir, tienen una ca-pacidad cinco veces mayor de multar quelos dispositivos fijos y móviles. Estos cincocinemómetros se sumarán a otro que seestrenó en la Operación Semana Santa2012, que fotografió a medio millar deconductores por vías de segundo orden ensólo 24 horas. En total, Tráfico ha gastadocerca de un millón de euros en estas ad-quisiciones.
Hay que realizar losmantenimientos estipulados paraevitar averías
