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15 septiembre / 30 octubre 2014 - Año XIXNº 226 - Comunidad de Madrid
EL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEOEL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEO
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Visitar un salón del automóvil es co-mo tener los mejores coches delmundo en tu garaje, aunque al irte
no puedes llevarte ninguno, pero puedesdeleitarte viéndolos tantas veces comoquieras. Digamos que es un sueño hechorealidad, el ver y admirar las maravillas delas que son capaces de hacer los fabricantesdel automóvil.
El Salón de París, uno de los más presti-giosos de Europa, es todo un ejemplo decuanto digo. De periodicidad bienal, la pre-mier francesa, en la que estuvimos presentesen las dos jornadas de prensa fotografiandotodas las novedades y demás hermosuras allíexpuestas y subiendo 100 imágenes a Quin-taMarcha.com en menos de 24 horas, todoun récord (que tuvo su compensación en lasmiles de entradas censadas. Gracias a todoslos lectores que confiasteis en nuestra infor-mación), es una clara muestra de lo que escapaz la industria de las cuatro ruedas.
De una duración extraordinaria (15días), en París vimos muchísimas noveda-des con diseños realmente espectaculares,caso del Mercedes-Benz AMG GT, elRenault Eolab, el Bentley Mulsanne, elBMW Serie 2 Cabrio y tantos otros. Perotambién contemplamos modelos de marcasgeneralistas que centrarán las compras de
una buena mayoría de usu-arios y no por ello menosmerecedores de nuestraatención, como el RenaultTwingo; Smart, con nuevomodelo, el ForFour (ade-más del ForTwo), primohermano del anterior, puessurge de la colaboracióncon el fabricante del rom-bo; Ford Mondeo y Vigna-le; Fiat 500 X; Seat Xpe-riencie; VW Golf, etc.
El escenario francés sirvió también paramostrar una nueva tendencia en la industriadel motor, la de hacer coches de alta gama ypotencia con tecnología híbrida. Así, pudi-mos contemplar el espectacular Lambor-ghini Asterion, un enchufable con tres mo-tores eléctricos y otro térmico que rinde lafriolera de 910 CV; el Infiniti Q80 Inspira-tion, otro híbrido de 550 CV; el i8 deBMW (362 CV) que si bien no era nove-dad, si es cierto que es pionero en los depor-tivos de gran potencia, como lo son tambi-én los bólidos de carreras creados para com-petir en el campeonato de resistencia, elPorsche 919 Hybrid, el Toyota TS040 o elAudi R-18 también Hybrid.
En la ciudad del Sena no pasó desaperci-bido la inestable situación del mercado eu-ropeo, en el que las ventas crecen pero a rit-mo lento y con rentabilidad prácticamentecero. Me lo decía hace poco el gerente de unconcesionario madrileño, “sí, nuestras ven-tas están siendo bastante mejores que las delaño pasado, pero a costa de no ganar nada”.
A pesar de ello, las marcas siguen creyen-do que el desarrollo de nuevos modelos y tec-nologías es la mejor forma de combatir la fal-ta de confianza de los mercados, un esfuerzoque sin duda tendrá su recompensa. Com-pensación que tuvimos todos los que asisti-mos al Salón de París, asombrándonos conlas maravillas que allí se exponen y quemostramos de forma extraordinaria en esteQuintaMarcha, pudiendo ver la totalidad delo allí expuesto en nuestra web: QuintaMar-cha.com. Que lo disfruteis.
José Mª AlegreEditor – Director
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EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIOQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ
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Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.
Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.
Fotografía: Joan Casellas.Redacción: Julia Alegre y
Pep Capdevila. Documentación: Julia González.Edita: Ediciones AYE.
Redacción, Administración, Publicidad:C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).
Tel. 91 219 54 55.Departamento Comercial: José Luis Benito
y Álex Cerezo. Tel. 91 219 54 55.Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L.
D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.
e-mail: [email protected].
SUMARIOSUMARIO
NOTICIAS4 Nuevos Mini 5 puertas.Mazda presenta su nuevosistema de farosadaptativos.Intermot 2014.El nuevo Fiat FreemontCross, desde 28.900 euros.
5 VW Tiguan 2.0 TDI DSG.
REPORTAJES6 Salón del Automóvilde París.
PRUEBAS
Salón de París, tener los mejores cochesdel mundo en tu garaje...
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NOTICIASNOTICIASQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Esta versión ‘todo en uno’ llega a losconcesionarios de la firma italiana
con propulsores turbodiésel MultiJet de140 y 170 CV. El más potente se combi-
na con una caja de cambios auto-mática de seis marchas y tracciónintegral activa. Fiat ha iniciado lacomercialización de la nueva ver-sión Cross del Freemont, orienta-da a usuarios que demandan unvehículo todo en uno. Para queello sea así, basa sus principalesargumentos en la capacidad–puede albergar a siete ocupantes
y brinda un volumen de carga de hasta1.500 litros– y la adopción de un sistemade tracción integral activa. Más informa-ción en www.quintamarcha.com
En el marco de la feria tecnológica Ceatec Japan2014, la firma nipona ha desvelado el denomi-
nado ALH, un sistema de faros adaptativos contecnología LED que garantiza una óptima ilumi-nación y evita deslumbrar a otros usuarios de la vía,
reforzando así la seguridad en conducción noctur-na. Además, exhibe un Mazda 3 equipado con undispositivo automatizado de ayuda a la conduc-ción que minimiza el riesgo de sufrir un accidente..Más información en www.quintamarcha.com
La última edición del certamen alemán ha si-do escenario de la puesta de largo de nume-
rosas novedades, desde la deportiva S 1000 RRde BMW hasta el atrevido Yamaha 01GEN
Concept de tres ruedas. QuintaMarcha.com temuestra, en más de 50 fotografías, las principa-les primicias exhibidas por los fabricantes. Entraen la web y disfruta de la galería fotográfica.
Toyota España haentregado 13
unidades del híbridoPrius a la Comuni-dad de Madrid. Lasmismas serán emple-adas por trabajadoresde distintas consejerí-as para sus desplaza-mientos por la regióny han sido adquiri-das, en la modalidad de renting, a travésdel departamento de Flotas de la firma ja-ponesa y Arval.
No es la primera vez que la Comuni-dad de Madrid dispone de un Prius. Con
anterioridad, la Consejería de Medio Am-biente y Ordenación del Territorio contócon una versión híbrida enchufable queutilizó durante tres meses. Más informa-ción en www.quintamarcha.com
Mazda presenta un nuevo sistema de faros adaptativos
Intermot 2014: las mejores imágenes del salón de Colonia
55 años después,los que tiene de
historia, el Mini sehace más grande,creciendo cincopuertas e igualnúmero en plazas. No es un Countryman,que dispone de cuatro asientos, es un Minien toda regla, con la estética y espíritu delque creara sir Alec Issigonis cuidadosamente
respetada. Es, simplemente un Mini con aúnmás posibilidades. Su precio, desde 21.450euros. Más información en www.quinta-marcha.com
El nuevo Fiat Freemont Cross, desde 28.900 euros
Toyota entrega 13 unidades del Prius a la Comunidad de Madrid
El televisivo Paco Grande llevó su moto a pasarla inspección técnica de vehículos a la ITV
Móstoles. Ubicada en la calle Federico CanteroVillamil, 18, en el parque industrial Móstoles Tec-nológico, muy cerca del Centro de Exámenes de laDGT, la ITV Móstoles cuenta con unas magnífi-
cas instalaciones y unos magníficos precios. En laactualidad y hasta final de año, oferta la inspec-ción de turismos de gasolina por sólo 29,14 eurosy los diésel por solo 39,87 euros. Abre de lunes aviernes todo el día y los sabados hasta el mediodía.
Paco Grande pasa la inspección de su moto en ITV Móstoles
C/ Noray, 11. 28042 Madrid. Alameda de Osuna.Tel. 91 742 05 46. [email protected]
MOTOCINEJAZZ CLUB
- JUEVES KARAOKEVIERNES CLASESDE BAILEY SÁBADOSACTUACIONESEN DIRECTO
- GIN TONICDE TODAS LAS MARCAS
- AMBIENTESELECTO
Nuevo Mini5 puertas.El Mini se hacemás grande
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Renovado en 2011, el Volkswagen Ti-guan es uno de los todocaminos másapetecibles del mercado por calidad,
comportamiento y dotación de serie. Conuna longitud de 4,42 metros, el modelo ale-mán posee una imagen sobria y eleganteque, desde su actualización, asemeja a nues-tro protagonista a su hermano mayor, elTouareg.
Bajo nuestro punto de vista, uno de lospuntos fuertes del Tiguan reside en el habi-táculo. A diferencia de sus principales riva-les, transmite mucho empaque y denota queen Volkswagen se han esmerado tanto en losmateriales como en los detalles. Además,brinda un magnífico puesto de conduccióny la instrumentación es legible, completa y,en el caso de la consola central, de sencillo
manejo.Lástima que el conjunto no se re-
mate con unas plazas traseras más ge-nerosas en cotas de habitabilidad–son propias para dos adultos–. Acambio, cuentan con respaldos aba-tibles y regulación longitudinal, pu-diéndole ganar así algo de espacio almaletero. Éste, en su configuraciónnormal, ofrece una capacidad de car-ga de 470 litros, volumen ampliablea 1.510 litros si se abaten los asientos poste-riores.
TDI y DSG: combinación perfectaEn el caso de nuestra unidad, estaba equipa-da con el eficaz y suave propulsor 2.0 TDIde 140 CV, la opción intermedia del abanico
de motorizaciones turbodiésel del Tiguan.Con inyección directa por conducto co-mún, esta mecánica satisface por entrega–además de la potencia reseñada, otorga unpar máximo de 320 Nm desde 1.750 rpm– yprestaciones: permite acelerar de 0 a 100km/h en 10,2 segundos y alcanzar una velo-
cidad máxima de 188 km/h.Además, sus registros homo-logados de consumo medio yemisiones de dióxido de car-bono son razonables: 6,3 li-tros –ligeramente superiordurante la prueba– y 167g/km, respectivamente.
La guinda a tan enérgicomotor la pone el magníficocambio automático y se-cuencial de doble embrague,en este caso de siete marchas–también accionables a tra-vés de las levas del volante–.
Como es habitual en las transmisionesDSG, destaca por su rapidez de funciona-miento y contribuye a que la conducción seamás eficaz y confortable. Sin duda, la reco-mendamos con creces a aquellos que, a díade hoy, todavía tengan algún recelo al res-pecto y sigan prefiriendo una caja manual.
El SUV alemán resulta muy polivalente, tanto encarretera como en ciudad. Y ya puestos, permitetambién alguna incursión ‘off road’ sin dificultad.
‘Apetecible’
Pruebarealizada concarburante
Continuando con la dotación de serie,la del acabado Sport incluye airbagsfrontales, laterales y de cortina, progra-ma electrónico de estabilidad (ESP),alerta de salida involuntaria de carril(Lane Assist), control de velocidad(Tempomat), detector de fatiga, asis-tentes de aparcamiento (Park Assist) yde arranque en pendientes, faros anti-niebla con función cornering, llantas dealeación de 17 pulgadas, climatizadorbizona, ordenador de a bordo Premiumcon pantalla a color, equipo de audiocon ocho altavoces, Bluetooth, etc.
EQUIPAMIENTO
VW TIGUAN 2.0 TDI DSG4MOTION SPORT
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REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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SALÓN DELAUTOMÓVILDE PARÍS
REnAuLTLa gran estrella de Renault en su ‘casa’fue sin duda el nuevo Espace, pero también elTwingo, que se pondrá a la venta el próximomes de noviembre. El fabricante del rombomostró el Eolab, concept de línea futurista contecnología híbrida enchufable y que gasta1 litro cada 100 km.
SuZuKI VITARAEl nuevo Vitara se pondrá ala venta a principios de 2015.Es algo más corto que el S-Cross y tendrá motoresdiésel y gasolina de hasta120 CV.
FERRARI 458 SPECIALE AEl descapotable italiano tiene un motor V8atmosférico de 605 CV con caja automática dedoble embrague y levas en el volante.Acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos.Consume 11,8 l/100 km y se espera tenga unprecio aproximado de 240.000 euros,unos 10.000 más que el 458 Italia.
AuDI TT SBCOnCEPT¿un TT cuatro puertas?Efectivamente, es el TTSportback Concept de 400CV de potencia.
Teniendo en cuenta que jugaban en ca-sa, los fabricantes franceses acudieronal certamen con interesantes primi-
cias. En el caso de Renault, sorprendió con laquinta generación del Espace, que ahora luceuna estética rupturista y un habitáculo que,además de versátil, destaca por sus solucionestecnológicas. Junto al monovolumen, en elcompleto stand de la firma del rombo se exhi-
bieron el concept car Eolab –avanza un híbri-do enchufable del segmento B–, el explosivoR.S.01 de competición y versiones especialesde la firma Dacia.
En cuanto a Citroën, entre sus principalesreclamos se encontraban, junto a los modelosde producción, los prototipos C4 Cactus Air-flow 2L, Divine DS y DS3 Ines de la Fressan-ge Paris.
ALFA ROMEO 4C SPIDERMotor 1,8 litros de cuatro cilindros turbo y 240 CV depotencia para este bello coupé biplaza.
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De carácter bienal –la muestra francesa se alternacon la de Fráncfort–, el Salón de París volvió a ser
escenario de la presentación de numerosasnovedades, desde modelos o prototipos queapuestan por la movilidad sostenible hasta
deportivos que extasiaron a muchos.QuintaMarcha.com estuvo allí.
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El éxtasis
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SMART FORTWO y FORFOuRLa marca de M-B renueva totalmente elForTwo, ahora con morro y algo más anchoy presentó el nuevo ForFour, coche derivadodel Renault Twingo con cuatro plazas.
Y por lo que respecta a Peugeot,mostró su renovada gama y dos su-gerentes propuestas: el Exalt, unejercicio de estilo que anticipa unaberlina premium eficiente, y elQuartz, un crossover futurista dota-do de materiales inusuales en el sec-tor, caso de la piedra de basalto em-pleada en la consola central.
Ofensiva europeaComo es habitual en los certámeneseuropeos, uno de los platos fuertesdel Salón de París fue la premiere delGrupo Volkswagen. Durante lamisma, el consorcio alemán desvelólo último de sus marcas. Así, por tansingular pasarela de la moda lucie-ron palmito, entre otros modelos y
prototipos, el híbrido enchufablePassat GTE y el concept XL Sport–equipado con un motor desarro-llado por Ducati–; el Audi TTSportback Concept; el imponenteBentley Mulsanne Speed; el no me-nos exclusivo Bugatti Veyron 16.4Grand Sport Vitesse Ettore Bugatti;el excitante Lamborghini Asterion
LPI-910-4; la versión híbrida en-chufable del Porsche Cayenne; el re-creacional Seat León X-Perience, y,por último, el nuevo Skoda Fabia.Como guinda, también estuvo pre-sente la resucitada Scrambler de Du-cati –firma adquirida por Audi en2012–.
Otra compañía que llevó a cabo
PEuGEOT EXALT COnCEPTCon 4,70 metros de longitud, 13 cm menos queun Peugeot 508, el Exalt muestra lo que podríanser las nuevas berlinas de la marca francesa.utiliza tecnología híbrida enchufable y su motorrinde una potencia de 340 CV.
LAMBORGHInI ASTERIOnEste fantástico modelo utiliza mecánica híbridaenchufable. Lleva cuatro motores, un V10 (deorigen Audi) y tres eléctricos que rinden unapotencia bestial de 910 CV y alcanza 320 km/h.Por contra, tiene una autonomía de 50 km concero emisiones.
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JAGuAR XE SBerlina de 4 puertas, 340 CV de potencia y unprecio desde 60.919 euros. La caja de cambioses automática de 8 velocidades.
FORD MuSTAnGEl icónico deportivo ‘made in uSA’ llegará al mercado europeo el próximo año.Tendrá dos mecánicas, ambas de gasolina, una con motor 2.3 Ecoboostde 314 CV y el poderoso 5.0 V8 de 418 CV.
LAnD ROVER DISCOVERy SPORTEste nuevo modelo se pondrá a la venta en 2015,aunque ya se puede formalizar su compra a unprecio de partida de 36.350 euros.
nISSAn PuLSAR nISMOEl Pulsar es un modelo del segmento del OpelAstra, Peugeot 308 o Seat León. Su versiónmás potente, el nismo, tiene 190 CV.
TOyOTA C-HR COnCEPTPrototipo híbrido que mostraba la futura estéticade Toyota. El C-HR podría ser un todoterrenosituado por debajo del RAV-4.
SSAnGyOnG XIV ADVEnTuREEste concept de la marca coreana perfila la estéti-ca de lo que será el futuro Ssangyong X100.Pertenecerá al segmento B y será un SuV máspequeño que el Korando.
SEAT LEÓn X-PERIEnCESobre la base del León ST, este tracción total se pondrá a la venta a finalde año. Ofrecerá tres motores diesel y uno de gasolina (1,8 litros TSIde 180 CV) ya conocidos de los modelos actuales.
El Salón deParís presentómuchasnovedadesque veremosrodar en lospróximosmeses
una presentación conjunta de sus novedadesfue Daimler. Mercedes-Benz deslumbró conel biplaza AMG GT, que llegará en 2015 conmotorizaciones V8 sobrealimentadas de 462y 510 CV. Igualmente, brillaron el AMG C63, el S 500 Plug-in Hybrid y el actualizadoClase B. Por su parte, Smart acudió a la capi-tal gala con los nuevos Fortwo y Forfour, dis-ponibles a partir de 11.800 y 12.500 euros,
respectivamente.BMW tampoco se quedó atrás e hizo pre-
sencia en París con toda su artillería: las carro-cerías Cabrio y Active Tourer del Serie 2, elapetecible M4 Cabrio, el descomunal X6 ylos elitistas y eficientes i3 e i8. La deportiva S1000 RR y el nuevo Mini de cinco puertas,con un precio de partida de 21.450 euros,completaron el abanico de novedades del gru-
po germano en la capital francesa.En lo referente a Opel, presentó la quinta
generación del Corsa –de la mano de la mo-delo Claudia Schiffer–, la versión deportiva Sdel Adam y motores eficientes CDTi para losmodelos Mokka, Zafira Tourer e Insignia.
Continuando con los fabricantes europe-os, el Grupo FCA desveló el Fiat 500X, uncrossover que se ofrecerá en dos variantes: una
destinada a usuarios con un perfil urbano yotra más indicada para realizar incursiones offroad. Además, expuso el Abarth 695 Biposto,el nuevo Alfa Romeo Giulietta Sprint, el Fe-rrari 458 Speciale A, el Maserati Alfieri Con-cept y el Jeep Renegade.
También muy activo, Ford presentó lasnuevas generaciones del Mondeo y el S-Max,los actualizados C-Max y Gran C-Max, el
esperado Mustang con especifica-ciones europeas, el versátil Edge y eldeportivo Focus ST.
Los nuevos Jaguar XE, LandRover Discovery Sport, Aston Mar-tin Rapide S y Vanquish y VolvoXC90, entre otras primicias, pusie-ron el broche de la representacióneuropea.
‘Arsenal’ asiáticoObviamente, los nipones no sequedaron a la zaga. Así, Mazdapresumió del roadster MX-5 yHonda hizo lo propio con el nue-vo Civic, el remozado CR-V y losavances de los futuros Civic TypeR, Jazz y HR-V. Otro gigante, To-yota, lució el C-HR Concept, el
FCV de pila de combustible, el re-volucionario triciclo eléctrico i-Road y los renovados Aygo y Yaris,en tanto que su marca de lujo, Le-xus, estrenó el crossover NX en Eu-ropa. Por su parte, Nissan mostróel impulsivo Pulsar Nismo Con-cept e Infiniti expuso el sublimeQ80 Inspiration. El nuevo Suzuki
Vitara y el Mitsubishi OutlanderPHEV Concept-S remataron lasprimicias japonesas en París.
Y por lo que respecta al resto defirmas asiáticas, las principales nove-dades de las surcoreanas Hyundai,Kia y SsangYong fueron el i20, elSorento y los prototipos XIV Air yAdventure, respectivamente.
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MASERATI ALFIERI COnCEPTEl impresionante prototipo Alfieri de la marcadel tridente se comercializará en un futuropróximo como coupé (el de la imagen)y descapotable.
OPEL CORSAFabricándose en la planta de Zaragoza, el Corsa estotalmente nuevo. Presenta nuevo chasis, nuevosmotores y mayor dinamismo.
BMW S 1000 RRLa segunda generación de la deportiva alemanatiene 6 CV más de potencia, llegando hasta los199, distintos modos de conducción yfunciones como la denominada Launch Control.Detrás, el nuevo Serie 2 Cabrio, descapotablede 4 plazas que llegará a primeros de 2015.
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HOnDA JAZZ PROTOTyPEEste modelo no aparecerá hasta el verano de2015. Tercera generación de este utilitario,saldrá con un nuevo motor 1,3 de gasolina.
BEnTLEy MuLSAnEImpresionante berlina de algo más de 5,5 metros de longitud.utiliza un motor V8 de 513 CV, la misma potencia que el Mulsanne Speed.Su precio no es para todos los bolsillos: desde 357.430 euros.
DS DIVInEQué mejor lugar que en ‘casa’ para mostrar almundo la nueva marca DS tras independizarse deCitroën! y lo hizo con el Divine, un concept propio.
MAZDA MX-5La cuarta generación del roadster japonés,utiliza un motor de gasolina Skyactiv-G, traccióntrasera y capota de lona. Llegará en 2015.
REnAuLT TWInGOLa tercera generación del Twingo es más atractivo que nunca. Con unacapacidad para cuatro plazas y carrocería de tres y cinco puertas, su precioparte de 10.940 euros. Tiene dos motorizaciones y dos niveles de acabado.
MInI SuPERLEGGERA VISIOnPrototipo de Mini presentado en el Concurso de Elegancia Villa d’Este.Biplaza descapotable, utiliza un motor eléctrico. Por el momento, el fabricanteperteneciente al Grupo BMW no ha desvelado su futuro.
El Salón de París estaráabierto 15 días (hastael 19), una duraciónextraordinaria
FIAT 500XEl nuevo 500X parte del chasis del JeepRenegade, tiene cinco plazas y un maletero de350 litros. Se presenta con tres motores diésel.
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PORSCHE CAyEnnE S E-HyBRIDParís ha sido el lugar escogido para la presen-tación mundial del primer SuV premium híbridoenchufable del mundo, el Cayenne S E-Hybrid.
FORD MOnDEOEl Mondeo incluye dos motores EcoBoost de gasolina de 160 y 240 CV y otrostantos turbodiésel TDCi que entregan 150 y 180 CV. Estará a la venta ennoviembre con unos precios que oscilarán entre 27.600 y 36.650 euros
VOLKSWAGEn XL SPORTCon un motor de la Ducati Superleggera de200 CV, el VW alcanza 270 km/h. Se fabricaránsólo 500 unidades.
CITROËn C4 CACTuS AIRFLOW 2LBasado en el C4 Cactus, este prototipo utiliza un sistema híbrido demotor térmico de 3 cilindros de 82 CV y dos bombas hidráulicas,tecnología proviniente del C3 Hybrid Air.
REnAuLT ESPACELa gran novedad de Renault es el Espace, con una renovación total de estemodelo que lleva en el mercado desde 2002. Se pondrá a la venta en versionesde cinco o siete plazas.
Vimos muchosmodelos deportivosde gran potenciacon tecnología híbrida
DACIA DuSTER BLACKSTORMInspirado en el mundo de la aviación, esuna edición especial con detalles cromáticosy mayor equipamiento en el interior.
VOLVO XC90La segunda generación del todocamino sueco esuna de las grandes novedades de la muestrafrancesa. El XC90 ya admite pedidos y susprecios oscilan entre 59.471 y 83.459 euros.
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