.comQMARCHA

UINTAUINTAMARCHAQww

w.quintamarcha.co

m

.com

15 junio / 15 julio 2013 - Año XVIIINº 211 - Comunidad de Madrid

EL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEOEL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEO

Periódico impreso+Página web+VídeosPeriódico impreso+Página web+Vídeos

RECAMBIOS GETAFE, S.L.

ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTODE COMPETICIÓN

CASCOS, BACKETS, MONOS, ROPA IGNÍFUGA,HANS, CALZADO, ETC4X3

N U E S T R O S P R E C I O S S I E M P R E L O S M E J O R E S

Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31.

CAMPAÑA AMORTIGUADORES¡¡PRECIOS INCREIBLES!!

Ya estamos en período vacacional. Nosé si los más afortunados, pero sí losmás madrugadores empezarán a des-

filar en dirección a los lugares de descanso,los sitios elegidos, para pasarlo bien o en fa-milia. Tiempo de verano, de asueto, de pau-sa de nuestro quehacer diario, de esparci-miento, de holganza, de reposo en definitivaque bien merecido lo tenemos y este añomás que nunca, pues hemos sufrido lo nues-tro, con múltiples sacrificios, para tomarnosestas vacaciones.

Pero éstas empiezan cuando, solos o encompañía, cargamos el coche o la moto yponemos rumbo al lugar escogido. Una vezrealizada la operación y ya situados tras elvolante o manillar, el tiempo no deberíacontar ni tampoco deberíamos sentirnosprisioneros del reloj. En ese momento ini-ciamos las vacaciones, saboreémoslas pues

desde el minuto uno, sin prisas, sin agobiosni urgencias, sin nada ni nadie que nos apre-sure, sin furor alguno que nos espolee en lle-gar lo antes posible. Ya estamos conducien-do, disfrutemos del viaje, de la tranquilidady placidez que da el no ir cronometrados,pues hay tiempo para llegar, para disfrutarde la conducción, aunque pillemos el atasco(¡haberse levantado antes!) y ya pensaremosen volver, si bien el hacerlo forma parte de laliturgia vacacional.

Antes, por supuesto, habremos repasadoel coche o moto con una buena puesta a

punto, controlado los neu-máticos y sus presiones (yasabéis: las gomas son el úni-co punto de contacto entreel vehículo y el asfalto. Si és-tas fallan, el resto, por muyperfecto que esté, careceráde importancia) y distribui-do y asegurado el equipajepara que no se convierta enun peligro en caso de deten-ción o frenada brusca.

Hablando de ruedas, y

para concienciar a los conductores, Quin-taMarcha publica en la página 10 un repor-taje de obligada lectura. Bajo el titular Ca-da vez conducimos con los neumáticos en peo-res condiciones, damos cabida a un estudiorealizado por Bridgestone que pone los pe-los de punta, pues según éste el 78% de losvehículos revisados circulaba con las cu-biertas con baja presión y el 25% las llevabamás desgastadas de lo permitido legalmen-te, datos que ponen en peligro a quien cir-cula así y a los que en un momento dadovan junto a él.

También es conveniente darle un repaso ala página 12 de nuestro periódico. En ellaofrecemos hasta catorce consejos para circularseguros estas vacaciones, recomendacionespara que en esta época del año, en la que va-mos de un lado a otro transportando a nues-tros seres más queridos, el coche, que debe sernuestro mejor aliado, no se convierta ennuestro peor enemigo. Seamos cautos, pru-dentes y sensatos en la carretera al coger el co-che o la moto y participemos en la reducciónde siniestros. Nuestro será el éxito y tambiénel orgullo de formar parte de tan noble causacomo es la de salvar vidas.

José Mª AlegreEditor – Director

jmalegre@quintamarcha.com

QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com2

15 junio / 15 julio 2013

EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIOQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ

QUINTAMARCHA.comQUINTAMARCHA.com®

Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.

Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.

Fotografía: Joan Casellas.Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y

Pep Capdevila. Documentación: Julia González.Edita: Ediciones AYE.

Redacción, Administración, Publicidad:C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).

Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.Departamento Comercial: José Luis Benito

y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62.Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L.

D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.

e-mail: redaccion@quintamarcha.com.

SUMARIOSUMARIOEmpiezan lasvacaciones.Se trata de volver NOVEDADES

6 BMW Serie 4.6 Aston Martin Vanquish

Volante.7 Seat 4Kids.15 M-B Clase S.

PRUEBAS10 Toyota Verso 130 Advance.

REPORTAJES5 Fallecimientos laborales por

accidentes de tráfico.10 Conducimos con neumáticos

en malas condiciones.12 Consejos de conducción: Sin

prisas, estás de vacaciones.

Toyota Prius Advance 1.8 HSD.Año 9/10. 63.700.000 km. Garantía 24 meses.

Precio: 14.500 €.

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 3p VX.Año 6/12. 8.690 km. Gtía. 23 meses.

Precio: 34.100 €.

Toyota Yaris 90D 5p Live. Año 4/11. 7.605 km.Gtía. 24 meses.

Precio: 11.000 € (Plan PIVE incluido).

Toyota Avensis 120D Advance Crossport.Año 10/12. 12.500 km. Gtía. 30 meses.

Precio: 19.900 €.

Toyota RAV4 2.2 D-4D Yokubari 4x2.Año 12/12. 9.500 km. Garantía 29 meses.

Precio: 23.800 €.

Toyota Prius+ Advance, GPS.Año 6/12. 18.000 km.

Gtía. 24 meses. Precio: 25.900 €.

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 5p VXLAutomático. Año 07/12. 19.000 km.Gtía. 29 meses. Precio: 48.900 €.

34.100 €

19.900 €

11.000 €

14.500 €

Toyota Aygo 1.0 VVT-i City 5p.10/12. 9.500 km.

Gtía. 24 meses. Precio: 7.900 €.

7.900 €25.900 €

23.800 € 48.900 €

La mejor selección de vehículos seminuevos en

Con la garantía de Toyota Seminuevos. Una ocasión de calidad

JUGORSA

Seamos cautosy prudentes, yparticipemos en lareducción de siniestros

C/ Ciruela, 4. P.E. El Carralero. MAJADAHONDA. Tel. 91 638 38 04.C/ Camino de la Fonda. A-6, vía de servicio km. 38. COLLADO VILLALBA. Tel. 91 851 39 33.

Cabo Rufino Lázaro, 18. P.E. Európolis. LAS ROZAS. Tel. 91 636 00 06.

www.reyes-moto.comTodas las marcas de neumáticos para tu moto

bmwridersnewsletter.es

¡Jorge, Dani,Marc, no os

perdáisQuintaMarcha!

Jugorsa, concesionario oficial Toyota en Fuen-labrada, con sedes en la avenida de La Cantue-ña, 1 (tel. 91 642 48 00), y en la calle Móstoles,81 (tel. 91 690 58 21), recibió, por parte de Di-dier Leroy, presidente y consejero delegado de To-yota Motor Europa, el prestigioso premio Ichiban2013 por sus excepcionales resultados en satisfac-ción de los clientes en las áreas de Venta y Posven-ta. Al acto de entrega del galardón, celebrado en elZappeion Megaron Hall de Atenas (Grecia), acu-dió José Nicolás Vicente, gerente del representan-te de la marca japonesa (segundo por la izquierda).Más información en www.quintamarcha.com

4

15 junio / 15 julio 2013

NOTICIASNOTICIASQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

El automóvilmás radical de

Audi, el R8, tam-bién tiene versióneléctrica, aunquefinalmente no sellevará a producción. El e-tron, prota-gonista en la última entrega de la sagacinematográfica Iron Man, está dotadode dos propulsores eléctricos de 190CV cada uno, unidos a las ruedas trase-ras y con una potencia conjunta de 380

CV. Esta cifra es menorque las dos opciones degasolina, 430 y 550 CV,pero el eléctrico es capazde acelerar de 0 a 100km/h en 4,2 segundos,

una décima más rápido que el FSI de430 CV. La batería es de iones de litio,cuenta con refrigeración líquida y eltiempo de recarga oscila entre una ydoce horas. Más información enwww.quintamarcha.com

Cruise Bike Junio,la bicicleta todoterrenode BMW para niños

De casi 51 centímetros de altura,la BMW Cruise Bike Junior, gra-

cias al diseño especial del cuadro,que es de aluminio, puede ser utili-zada por niños de entre seis y nueveaños, por lo que la bicicleta alema-na crece con sus jóvenes dueños.Incluye puño con mando giratoriopara el cambio Shimano de seismarchas, frenos ajustables de for-ma independiente, etc. A la venta endistribuidores BMW seleccionadosy en la web www.bmw-shop.comMás información en www.quinta-marcha.com

Supra Gamboa, representante oficial de To-yota en Madrid (tel. 91 511 06 25), Alcor-

cón (tel. 91 611 86 08) y Móstoles (tel. 91 49687 20), y Kobe Motor, con sedes en Majada-honda (tel. 91 638 38 04), Collado Villalba(tel. 91 851 39 33) y Las Rozas (tel. 91 636 0006), fueron dos de los 13 galardonados con elpremio Club de Oro 2012-2013 por ToyotaEspaña. Este reconocimiento valora la excelen-cia en las áreas de ventas, satisfacción al cliente,comercialización de recambios y procesos co-merciales, así como la gestión empresarial. Másinformación en www.quintamarcha.com

Supra Gamboa y Kobe Motor,premio Club de Oro de Toyota

Un año más, Ford convocó a famosos (NenaDaconte, Joaquín Prat, Aitor Karanka, etc)

y periodistas especializados para disputar sus 24Horas, una competición solidaria consistente endar el máximo número de vueltas al circuito delJarama, durante un día y de forma ininterrum-pida, con un Focus 1.0 EcoBoost de 125 CV.

Por segundo año consecutivo, Fundación Go-maespuma se llevó el triunfo. La ONG, creadaen el año 2002 por Guillermo Fesser y Juan LuisCano, utilizará los 38.000 euros del premio paraconstruir un centro preescolar para cien niñosde hasta seis años en Sri Lanka. Más informa-ción en www.quintamarcha.com

Jugorsa, Premio de Satisfacción del Cliente Ichiban 2013

El nuevo Fiat 500L Living es la versión amplia-da del monovolumen urbano. Llega hasta los

4,35 metros de longitud y puede adquirirse consiete plazas. El maletero con cinco ocupantes al-canza un volumen notable, 638 litros. Como suhermano pequeño, dispone de multitud de combi-naciones. La gama mecánica está compuesta por

dos motores de gasolina, un atmosférico 1.4 de 95CV y un bicilíndrico turbo 0.9 TwinAir de 105CV. Las opciones de gasóleo son dos Multijet II,un 1.3 de 85 CV y un 1.6 de 105 CV. Ya estánabiertos los pedidos en Italia y, paulatinamente, su-cederá lo mismo en el resto de países europeos.Más información en www.quintamarcha.com

El rediseñado logo de la marca de neumá-ticos incluye un nuevo tipo de letra,

además de cambios de diseño y el mensaje The Future in Motion. La palabra Conti-nental ha sido realzada, lo que mejora su legibilidad, y se ha mantenido la imagensubliminal del neumático que forman la C y la O. Asimismo, se conserva el caballo,firmemente unido a la marca, aunque ahora aparece en una posición más prominen-te, natural y dinámica. Más información en www.quintamarcha.com

Nuevo logotipo de Continental

Apartir del monovolumenScénic, Renault ha creado

una versión campera denomi-nada XMOD. De tracción de-lantera, adopta un look todote-rreno, goza de una altura libreal suelo sobreelevada e incluyeel sistema Extended Grip, unavanzado control de traccióncon tres modos de asistencia,seleccionables a través de unmando situado sobre la consola cen-tral. El Experto “deja al conductor elcontrol total del par motor”, el Stan-dard Road funciona “con los reglajes

tradicionales del antipatinado” y elSuelo Deslizante es el menos permisivocon los deslizamientos. Más informa-ción en www.quintamarcha.com

El Renault Scénic XMOD, con sistema Extended Grip

Fundación Gomaespuma vence en las 24 Horas Ford

Carrocería Living de siete plazas para el Fiat 500L

Francisco Palomino, que este añoestá disputando el Trofeo Race

de Turismos a los mandos de unRenault Clio, participó en la ICarrera de Clásicos celebrada en elJarama Vintage Festival. El pilotomadrileño corrió con un BMW 3.0de 400 CV del año 1971, con elque finalizó tercero en la primeramanga. En la segunda, no tuvosuerte, ya que tuvo que abandonarpor un fallo mecánico.

Palomino, podio en la Carrera de Clásicos del Jarama Vintage Festival

Audi R8 e-tron: Un eléctrico de película

La berlinamás rápida

de Jaguar, capazde acelerar de 0a 100 km/h en4,6 segundosgracias a unmotor V8 sobre-alimentado de550 CV, ya tieneprecio para elmercado español: 126.202 euros. Las primerasunidades llegarán en octubre. La puesta a pun-to específica incluye cambios tanto en la sus-

pensión delanteracomo en la trase-ra. Además, sehan recalibrado eldiferencial elec-trónico activo y elprograma electró-nico de estabili-dad. También hahabido mejorasae rodinámicas

para aumentar la carga sobre los ejes a velocida-des elevadas. Más información en www.quin-tamarcha.com

El Jaguar XFR-S, por 126.202 euros

El broche de oro de la reunión de aficionados alas Harley-Davidson (H-D) en Roma para

celebrar el 110º aniversario de la marca estadouni-dense fue la bendición del Papa Francisco a un mi-llar de motos durante la misa dominical celebradaen El Vaticano. El pontífice argentino agradeció laparticipación a todos aquellos harlistas que acu-dieron a esta concentración. “Nuestro compromi-so es ofrecer a nuestros clientes experiencias únicasen la vida que difícilmente otras marcas puedenbrindar”, afirmó Mark-Hans Richer, responsablede Marketing de H-D. Más información enwww.quintamarcha.com

El Volkswagen Golf es protagonistaestos días por un doble motivo.

Por un lado, se ha fabricado la unidadnúmero 30 millones, que ha sido unBlueMotion (3,2 l/100 km), salido dela planta de Wolfsburgo, y, por otro, lamarca alemana ha recibido el galardónCar of the Year 2013 obtenido por elcompacto. “La historia del Golf estambién la historia del progreso auto-

movilístico. Con tecnologías como elABS, el ESC (programa electrónico deestabilidad), el DSG (caja automáticade doble embrague) y sistema de fre-nado anticolisiones múltiples, estevehículo ha democratizado los avan-ces”, aseguró Matin Winterkorn, pre-sidente del Consejo de Dirección delGrupo Volkswagen. Más informaciónen www.quintamarcha.com

El Papa Francisco bendice un millar de Harley-Davidson Fabricada la unidad número 30 millonesdel Volkswagen Golf

5REPORTAJEREPORTAJE QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

15 junio / 15 julio 2013

Uno de los principa-les riesgos para lasalud de los trabaja-

dores en su horario produc-tivo se encuentra en los des-plazamientos en vehículos,según el estudio Barómetrode Movilidad Laboral, ela-borado por el RACE con en-cuestas a más de 5.000 per-sonas. Un dato que lo corro-bora es que, en 2011, el 33%de los fallecimientos laborales tuvo comomotivo un accidente de tráfico. Además,cerca de 60.000 bajas laborales, un 10% deltotal, se produjeron por esta misma causa.

La tipología del trabajador en España esla siguiente: recorre menos de 20 kilóme-tros en su ida y vuelta al trabajo (aunque un35% completa desplazamientos de más de41 kilómetros todos los días), utiliza el co-che (a mucha distancia del transporte pú-blico y de ir andando) y considera que losfactores de riesgo más importantes son, por

este orden, la intensidad del tráfico, lascondiciones climatológicas y el resto deconductores (casi la mitad considera a losotros usuarios de la vía como peligros, perosólo un 7% admite que su propia conduc-ción pueda poner en riesgo a los demás).

Como medidas solicitadas para evitarmuertes, los trabajadores consideran im-portantes flexibilizar horarios y el teletra-bajo, que evitaría desplazamientos y dismi-nuirían los riesgos. Más información enwww.quintamarcha.com

Uno de los grandes peligros para los trabajadoresson los desplazamientos con vehículos, pues, en

2011, uno de cada tres fallecimientos laborales tuvocomo motivo un accidente de tráfico. Además, un 10%

de las bajas también tiene origen en esta causa.

Sé paciente de camino al trabajo y devuelta a casa. Los nervios son un enemigo cuando estamos al volante.

Los accidentes de tráfico,causa del 33% defallecimientos en el trabajo

ÉXITO DEL PLAN PIVE 2

Siempre que se han establecido ayudaspara comprar un coche nuevo, los resul-tados han sido positivos. Un nuevo caso

se está dando con el Plan PIVE 2, con un pro-medio diario de más de mil operaciones y queha permitido lograr un crecimiento del 5% delas ventas a particulares en los cinco primerosmeses de 2013. Por Comunidades Autóno-mas, Cataluña es la que más operaciones estárealizando (15,9% sobre el total), por delantede Andalucía y Madrid.

6

15 junio / 15 julio 2013

NOVEDADESNOVEDADESQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Belleza y eficacia El atractivo segmento de lasberlinas deportivas pre-mium, siempre en boga por

los bellísimos coches que lo com-ponen, dispondrá de un nuevo yselecto miembro, el BMW Serie 4Coupé, la carrocería deportiva delSerie 3, que competirá directa-mente con el Audi A5 y el Merce-des-Benz C Coupé, y del que to-davía se desconoce fecha de co-mercialización.

Respecto a su antecesor, esmás largo (4,64 metros), ancho(1,83 metros) y bajo (1,36 me-tros). Asimismo, registra una ma-

yor distancia entre ejes (2,81 me-tros) y las vías delantera y traserason más anchas. Por su parte, elmaletero crece cinco litros, ofre-ciendo 445 litros (35 menos queel Serie 3 convencional). Para op-timizar aún más la estabilidad y elpaso por curva, se ha endurecidola suspensión y se ha modificadoel ángulo de caída de los neumáti-cos. El deseoso de sensaciones ra-cing 100% tiene el kit deportivoM, con chasis rebajado.

Inicialmente, se comercializa-rán tres versiones, una diésel, la420d, de 184 CV, y dos de gasoli-

na, las 428i y 435i, de 245 y 306CV, respectivamente. Después lle-garán las variantes 420i (184 CV),430d (258 CV) y 435d (313 CV).Algunas de ellas podrán equipar elsistema xDrive de dos ejes motricesy montar un cambio automáticode ocho velocidades.

Al igual que en el Serie 3, habrádisponibles tres líneas estéticas, se-leccionables en función de los gus-tos del conductor: Modern, Lu-xury y Sport. Por su parte, el inte-rior sigue los mismos patrones queel del cuatro puertas. Más informa-ción en www.quintamarcha.com

El Audi A5 y el Mercedes-Benz C Coupéesperan la llegada del BMW Serie 4 Coupé,la carrocería de tres puertas del Serie 3,que une belleza y eficacia de forma casi

magistral. Inicialmente, dispondrá de motoresde gasolina y turbodiésel de hasta 306 CV.

Desde 41.900 euros.

Muy buenas noticias pa-ra el Grupo BMW en elapartado comercial. La

multinacional alemana logró elmejor mayo de su historia alvender un total de 166.397 ve-hículos en todo el mundo, lo

que supuso un incremento del6,0% respecto al mismo perio-do de 2012.

Por marcas, BMW ascen-dió un 7,8% (139.161 unida-des), con una fuerte demandadel X1 y el Serie 3.

EL GRUPO BMW LOGRA SU MEJOR MAYO EN VENTAS

BMW SERIE 4

La versión que menos gasta, 4,6 l/100 kmen ciclo mixto homologado, es la420d con cambio automático. El preciode salida del coche es 41.900 euros.

Pocos coches pueden emocio-nar tanto como un AstonMartin y, si es descapotable,

las sensaciones a los mandos debenser indescriptibles. El Vanquish Vo-lante, con techo de lona de acciona-miento automático que se guarda en14 segundos en un habitáculo cerra-do tras los asientos posteriores (eldeportivo británico es un cuatro pla-zas), enamora a cualquiera a primeravista. Comparte motor con el cupé,que lleva a la venta desde hace unaño, aproximadamente. Se trata deun impresionante 6.0 (5.935 centí-metros cúbicos) de 12 cilindros en Vque desarrolla 573 CV, que va ubi-cado en posición delantera central yse asocia al cambio automáticoTouchtronic 2 de seis velocidades.En prestaciones también andan a lapar, aunque el Volante es 100 kilosmás pesado que su hermano: veloci-

dad máxima de 295 km/h y acelera-ción de 0 a 100 km/h en 4,3 segun-dos (el cupé para el cronómetro en4,1 segundos).

Para poderlo detener en distan-cias mínimas, equipa potentes fre-nos de discos ceramicos, de 398mm de diámetro los delanteros y360 los traseros, con pinzas en co-lor amarillo.

De propulsión trasera, el inglésha sido realizado, principalmente,en aluminio y fibra de carbono, e in-cluye también magnesio. Las sus-pensiones tienen una puesta a puntodiferente respecto al Vanquish cerra-do para igualar el comportamientode éste. No obstante, los amortigua-dores siguen siendo de dureza varia-ble y disponen de tres modos selec-cionables: Normal, Sport y Track.Más información en www.quinta-marcha.com

Torbellino

ASTON MARTINVANQUISH VOLANTE

Para evitarpérdidas demotricidad,el VanquishVolante estádotado delsistema delcontrol del parPTC (PositiveTorque Control).

La versión descapotable Volante del Aston Martin Vanquish,con capota de lona, garantiza un torbellino de sensacionesplacenteras. Comparte motor 6.0 V12 de 573 CV con el cupéy dispone de cuatro plazas. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,3

segundos y se pondrá a la venta a finales de año.

MISMO MALETEROCON O SIN TECHO I

ndependientemente de la posicióndel techo, plegado o desplegado, lacapacidad del maletero no varía.

Son 279 litros, volumen que se ase-meja al de un utilitario, por lo que hayespacio suficiente para el equipaje defin de semana de varias personas. Encuanto a distribución del peso, la pro-porción es del 51% al eje delantero y49% al trasero, lo que demuestra elexcelente trabajo realizado en esteapartado.

7

15 junio / 15 julio 2013

PRESENTACIÓNPRESENTACIÓN QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

SEAT LEÓN VERDE

Seat retoca su gama, las más amplia de suhistoria y válida para todos los gustos, con,entre otras novedades, la introducción de la

versión 4Kids en el Ibiza ST, Altea convencionaly XL y Alhambra, pensada para los

usuarios más jovenes.

Seat Ibiza ST, Altea y Alhambra4Kids: Al gusto de los niños

Desde finales de 2011, Seat ha in-troducido en el mercado una ver-sión o un modelo nuevo cada tri-

mestre, logrando una gama verdadera-mente completa, la más amplia de su his-toria, en la que tienen cabida clientes contodo tipo de gustos. Desde el Mii hasta elAlhambra, y a la espera de la llegada delfamiliar León ST, la marca española inclu-ye representantes en los segmentos más

pujantes. Esta amplitud ha hecho posibleque Seat haya crecido un 11,5% en ventasmundiales durante el primer cuatrimestrede 2013, respecto al mismo periodo de2012. Estas cifras son aún mejores en Es-paña (+12,7%), a pesar de la situación crí-tica del mercado nacional. Pero la firma deMartorell no se duerme en los laureles ysigue mejorando sus modelos con nuevasversiones y equipamientos. La variante

4Kids, que suma un pack de equipamien-to a un precio muy reducido, es buenaprueba de ello. Destinada al Ibiza ST (des-de 17.543 euros), Altea convencional(19.896 euros) y XL (20.996 euros) y Al-hambra (34.024 euros), añade, depen-diendo del modelo, elementos como re-productor de DVD con pantallas traseras,paquete Almacenaje, disco duro de 320GB, cristales oscurecidos, llantas de hasta

17 pulgadas, pilotos traseros de leds, etc.El resultado son coches con una mayorpresencia y, además, con soluciones prác-ticas para que los niños viajen más cómo-dos y distraídos.

Las modificaciones no acaban aquí, si-no que engloban al resto de modelos, connuevos equipamientos, supresión de mo-tores, etc. Más información en www.quin-tamarcha.com

Seat se introduce en el sector de los ve-hículos movidos por energías alterna-tivas con el híbrido enchufable León

Verde, un prototipo fruto del proyecto CENITque cuenta con un módulo de impulsión for-mado por un motor de gasolina 1.4 TSI de122 CV y otro eléctrico de 102 CV, asociado aun cambio automático de seis velocidadesadaptado para este coche, cuya potencia to-tal se acerca a los 200 CV. En modo eléctrico,dispone de una autonomía de 50 kilóme-tros, mientras que, en conjunto (incluyendotambién el depósito de la mecánica térmi-ca), asciende a más de 800 kilómetros.

¡Ahora o nunca para estrenartu Ford Km 0!

10

15 junio / 15 julio 2013

PRUEBAPRUEBAQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Toyota ha actualizado el Verso de lamejor forma posible, mejorandolos pocos puntos débiles y mante-

niendo las virtudes del anterior. Así, con-serva el famoso sistema Easy Flat, que per-mite una modularidad excelente porquecon él se pueden abatir los asientos de la se-gunda y la tercera fila de forma individual y

sin esfuerzos. Tampoco el male-tero varía de capacidad, ofre-ciendo 440 litros con las cincoplazas ocupadas.

Como sucede en el Yaris yen el Auris, el frontal del Versoes, sin duda, más llamativo ypasional. El interior también seha beneficiado de materiales demayor calidad en zonas especí-ficas, como son los revestimien-tos de las puertas y los reposa-brazos.

En el apartado dinámico, lacarrocería es más rígida, las sus-pensiones han sido ajustadas para lograr unmayor confort de marcha, la dirección esmás sensible a los movimientos del conduc-

tor y han disminuido los ruidos proceden-tes del exterior.

El motor de acceso a la gama es un 1.6atmosférico de 132 CV, reco-mendable si se van a realizar po-cos kilómetros con el coche, esdecir, si su uso no va a ser diario.Más suave y silencioso que unturbodiésel, a diferencia de és-tos hay que circular en regíme-nes intermedios para obtener deél el empuje necesario en ade-lantamientos y recuperaciones.También hay que estar más altanto del cambio para no dejar-lo caer de vueltas. El consumo,7,8 l/100 km. Más informaciónen www.quintamarcha.com

Los cambios en el bastidor no suponen una ruptura radical con el anterior Verso. Sigue gustando por su equilibrado comportamiento.

Gratificante

Pruebarealizada con

carburante

- Kit reparapinchazos. - Maletero con siete plazas ocupadas.

- Motor algo perezoso en bajas revoluciones.

DESTACA

MEJORABLE

- Equipamiento de seguridad de serie.- Espacioso y práctico.

- Tacto agradable.

Climatizador bizonal; llantas de aleaciónde 17 pulgadas; radioCD con lector deMP3 y conexiones auxiliares; Bluetooth;cámara de visión trasera; control de velo-cidad de crucero; volante multifunción re-gulable en altura y profundidad; sistemaEasy Flat; pantalla táctil a color; sensoresde alumbrado y lluvia; retrovisores plega-bles eléctricamente; tomas de corriente;alerón trasero, etc.Seguridad: Airbags frontales, laterales,de cortina y de rodillas para el conductor;programa electrónico de estabilidad(VSC+); anclajes Isofix; reposacabezasdelanteros activos; bloqueo infantil depuertas traseras, etc.

EQUIPAMIENTO

TOYOTA VERSO

1.598 cc 132 CV 7 plazas 185 km/h 7,8 l/100 km 23.500 €

130 ADVANCE7 PLAZAS

Pese a las campañas de concienciaciónde marcas y medios de comunicaciónpara tener los neumáticos en un co-

rrecto estado, pues es el único punto deunión entre la carretera y el coche, pareceque la crisis y el descenso del poder adquisi-tivo van en contra de esta importante cos-tumbre. El último estudio anual que ha rea-lizado la marca japonesa Bridgestone enEuropa alerta de que los datos de 2012 sonnotablemente peores que los obtenidos en

2011. Así, las más de 28.000 revisiones gra-tuitas dieron como resultado que el 78% delos vehículos circulaba con los neumáticos

con baja presión y el 25% tenía las gomasmás desgastadas de lo permitido legalmen-te. Todo un peligro para el descuidadousuario y también para el resto de conduc-tores y peatones ante un posible descontroldel vehículo.

Más peligro y consumoHay que recordar que conducir con neu-máticos en mal estado supone una mayordistancia de frenado e implica un aumentodel consumo y, por lo tanto, más emisionescontaminantes. Bridgestone calcula que,con gomas desgastadas, se malgastan nada

menos que 3.900 millones de litros decombustible y se emiten de forma innecesa-ria 9,2 millones de toneladas de dióxido decarbono cada año.

Lo ideal es comprobar la presión de losneumáticos una vez al mes. También es ne-cesario revisar la profundidad de la bandade rodadura. En esta época de frecuentesviajes, muchos de ellos de centenares de ki-lómetros, es fundamental realizar estas sen-cillas operaciones, que nos darán confianzay seguridad a la hora de pasar varias horas alvolante de nuestro automóvil. Más infor-mación en www.quintamarcha.com

El último estudio de Bridgestone alarma del estado delos neumáticos en muchos coches de conductores

europeos. La disminución del poder adquisitivo provocaque se mantengan gomas durante más tiempo del debido,lo que puede ocasionar mayor número de accidentes.

Cada vez conducimos con losneumáticos en peores condiciones

El 25% de los vehículos llevagomas muy desgastadas

Se gasta más combustible concubiertas con baja presión

En pavimentos mojados, un neumáticodesgastado provoca deslizamientos y esmucho menos efectivo que otro en buenestado. Un correcto mantenimiento de lasgomas implica, únicamente, comprobar lapresión una vez al mes y revisar la bandade rodadura ante desgastes irregulares.No se tarda más de cinco minutos.

15 junio / 15 julio 2013

11 NOVEDADESNOVEDADESQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Acomienzos de año se exhibió en elSalón del Automóvil de Detroit yahora ya hay fecha de comercializa-

ción y precio oficial. El Chevrolet Corvette,que llega a su séptima generación con elapellido Stingray, estará disponible en losconcesionarios europeos en otoño por unprecio base de 79.990 euros. Dotado de unmotor 6.2 V8 de 460 CV a 6.000 rpm y630 Nm a 4.600 vueltas y un cambio ma-nual de siete velocidades, incluye de serie elPerformance Pack Z51, formado por pa-quete aerodinámico (optimiza la estabili-dad a velocidades elevadas), diferencial dedeslizamiento limitado electrónico, sus-pensión adaptativa magnética, relación detransmisión especial, lubricación con cárterseco y refrigeración de diferencial y cam-

bio, llantas y neumáticos más grandes y fre-nos más potentes.

El deportivo estadouni-dense, capaz de acelerar de 0a 100 km/h en menos decuatro segundos, incluye latecnología Chevrolet MyLinkcon dos pantallas de ocho pulgadas,además de conexiones auxiliares y ranuraspara tarjetas SD. Este sistema permite vin-cular el smartphone al coche de manera quemuchas funciones se pueden realizar sin te-ner que desviar la mirada de la carretera.

El aluminio continúa siendo el princi-pal material en el Corvette (aunque tam-bién hay piezas de plástico y de fibra de car-bono), que ha visto reducido su peso hastaaligerarse 45 kilos. Las suspensiones conti-núan siendo estructuralmente las mismas,pero con distinta puesta a punto. Más in-formación en www.quintamarcha.com

La séptima generación del Chevrolet Corvette,denominada Stingray y con motor 6.2 V8 de 460 CV,llegará a los concesionarios europeos en otoño por

un precio base de 79.990 euros y con un equipamientocompleto, incluido el Performance Pack Z51.

En el habitáculo se estrenanasientos, volante e instrumentacióncon pantallas digitales.Además, ahora es más completala información que se proyectaen el parabrisas.

El Chevrolet Corvette Stingray,en otoño desde 79.990 euros

El Corvette Stin-gray permite mo-dificar al conduc-

tor la puesta a puntocon un mando deno-minado Driver ModeSelector, que varía larespuesta al acelera-dor, la asistencia de la

dirección, la durezade la suspensión, lapermisividad delcontrol de estabili-dad, la gestión elec-trónica de la mecáni-ca, etc. Al lado de es-te modo se encuen-tra el freno de esta-cionamiento, que eseléctrico.

Es capaz de acelerar de 0 a 100km/h en menos decuatro segundos

DRIVER MODE

12

15 junio / 15 julio 2013

REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Sin prisas, estás de vacacionesREVISA LOS NEUMÁTICOS

Verifica en un taller oficial o especializadolas ruedas de tu vehículo. Los neumáticosdeben tener al menos 1,6 mm de profundi-dad de dibujo, que debe ser uniforme entoda la banda de rodadura. Ésta, al igualque las llantas, sin desperfectos o abollo-nes. Lleva la presión de inflado recomen-dada por el fabricante y no te olvides de larueda de repuesto.

OJO A LAS ESCOBILLAS

Sustituye las escobillas del limpiaparabri-sas si la goma está cuarteada para garanti-zar la visibilidad ante una eventual tormen-ta de verano, normalmente muy intensas.Rellena también el bote de líquido y échaleun aditivo para disolver los mosquitos quese acumulen durante el trayecto.

EL COCHE, A PUNTO

Revisa en un taller oficial o especializadola salud mecánica de tu vehículo, espe-cialmente la del motor, dirección, amorti-guadores y frenos. Que no haya fugas nipiezas deterioradas. Viaja siempre conaceite y líquido refrigerante para reponery herramientas para realizar pequeñas re-paraciones.

PARA VER Y SER VISTOS

No salgas de viaje sin un juego de bom-billas (aunque ya no sean obligatorias),triángulos de señalización y chaleco re-flectante. Éste debe ir en el habitáculo y,en caso de emergencia, debes ponérteloantes de salir de él. Si usas gafas y lenti-llas, lleva de repuesto y los líquidos demantenimiento.

PARAR PARA HABLAR

Tanto si viajas en coche como en moto, de-tente si quieres contestar o realizar una lla-mada con el móvil y no tienes un sistemaBluetooth. Recuerda que se pierde muchaconcentración al volante cuando habla-mos por el teléfono y conducimos a la vez,además de que es motivo de multa econó-mica y de pérdida de tres puntos.

MEDICAMENTOS

Es conveniente que la conducción se reali-ce en un perfecto estado físico y psíquico.Si estamos tomando alguna medicación,comprobar en el prospecto que no produ-ce somnolencia.

NI UNA GOTA DE ALCOHOL

Olvídate del límite legal de alcohol en san-gre para conducir (0,5 g/l y 0,3 g/l para pro-fesionales y noveles) y cuando viajes nobebas más que refrescos. Cuida tambiénque los niños y mayores se hidraten debi-damente para evitar lipotimias. Y si vas defiesta, que haya un conductor alternativoque se abstenga de tomar alcohol.

AVISA Y ATIENDE

Si presencias un accidente, para tu cocheen un lugar seguro y sal con el chalecoreflectante a señalizarlo al resto dconductores y avisa al servicio deemergencias 112.

1

2

3

4

5

6

7

8

CUIDADO CON LOS PEATONES

Extrema la precaución con los peatones cuandotransites por vías secundarias y travesías urba-nas, especialmente de noche. Ten especial cui-dado con los niños si no van de la mano de lospadres. Tampoco bajes la guardia cuando estéspróximo a tu destino vacacional y en los despla-zamientos cortos que hagas una vez allí. No teolvides de encender las luces al atardecer y entúneles y subterráneos.

NO SEAS CURIOSO

No agraves el atasco producido por un acci-dente frenando para cotillear las consecuenciasde un siniestro. Seguro que no te interesan y loque sí puedes provocar es que otro vehículo tealcance por detrás. Pasa con precaución por lazona y no ralentices la marcha para aliviar loantes posible la congestión de tráfico.

AHORRA COMBUSTIBLE

Para consumir menos, hay que conducir sin cargarexcesivamente el coche, con las marchas más largasposibles y manteniendo una velocidad uniforme. Enun atasco, el Start&Stop es un aliado de primera. Sino contamos con él, apaga el motor si la parada so-brepasa el minuto. El climatizador debe funcionar a22/23º y elementos como los neumáticos, el filtrodel aire y las bujías deben estar en perfecto estado.

PELIGRO DE INCENDIO

No arrojes colillas de cigarrillos por la ventanilla,puedes provocar un incendio en la cuneta. Tam-bién puedes generar fuego si tiras una botella devidrio, ya que concentra los rayos de sol. Evita en-suciar los arcenes lanzando restos de comida, pa-peles, latas y otros objetos. Por respeto al medioambiente y a la multa que te impondrán.

DEJA HACER

Facilita el acceso al lugar del accidente a laGuardia Civil y al resto de servicios de emergen-cia como bomberos, ambulancias y grúas. Atien-de escrupulosamente las indicaciones de losagentes de Tráfico y si hay que esperar, ten pa-ciencia. Tratarán de despejar la vía lo antes posi-ble y de minimizar las consecuencias del acci-dente para la circulación.

EN MOTO

Circula siempre con el casco puesto y ropa deprotección en caso de caída y, si vas en grupo,respeta la distancia de seguridad. Revisa la mecá-nica de tu montura y para a descansar.

9

10

11

12

13

14

En vacaciones aumenta elnúmero de desplazamientos.En ellos, olvídate del estrésdiario y conduce sin prisas ydisfrutando del viaje. Es la

mejor fórmula para llegar sinpercances al destino deseado

y disfrutar así deun merecido descanso.

1

7

9

10

12

14

13

Consejos de conducción

13

15 junio / 15 julio 2013

REPORTAJEREPORTAJE QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

C/ Noray, 11. 28042 Madrid.Alameda de Osuna. Tel. 91 742 05 46.

PUB COCKTAILS MOTOCINE

C/ Noray, 5 y 7. 28042 Madrid.Alameda de Osuna. Tel. 91 393 11 12 / 01 63.

- MENÚ DIARIOY ESPECIAL ELFIN DE SEMANA

- COCINA CASERA- CELEBRACIONESY COMIDASDE EMPRESAY FAMILIARES

- COMIDA PARA LLEVAR

BAR RESTAURANTE VALLEHERMOSO

- ACTUACIONESEN DIRECTO TODOS LOS JUEVES,MONÓLOGOS YMÚSICA JAZZ

- GIN TONICDE TODAS LAS MARCAS

- AMBIENTESELECTO

Infórmate en verano en QM.com

Elegir cambio manual enel Honda CR-V i-DTECpremia al conductor conconsumos bajos, lo que vaen beneficio de la ecolo-gía, y un rendimiento muysatisfactorio. Una comprainteligente la del todocami-no japonés, también con latransmisión automática.

Pruebasdestacadas

También analizamos...Toyota Verso 130 Advance 7 plazas,Skoda Citigo 1.0 60 CV Ambition ASG,Opel Astra Sports Tourer 1.6T Sportive,Audi Q5 2.0 TDI Advance Quattro S Tronic...

¿Quién dijo que un mo-novolumen no puedeser ‘fashion’? Fiat de-muestra lo contrario conel 500L, de gran espa-cio interior y digno male-tero, y cuyo motor Multi-jet II de 85 CV resultamotivante para conse-guir los mínimos consu-mos posibles.

Leer más Leer más

HONDA CR-V 2.2 I-DTEC LUXURY4WD: Ecología inteligente

Noticiasdestacadas

QuintaMarchapuntocom @QuintaMarchacomQuintaMarcha Cars

www.quintamarcha.com

En estos meses estivales, en losque se intenta pasar el máxi-mo tiempo posible en lugares

al aire libre como la playa, la piscinao la montaña, también puedes co-nectarte a www.quintamarcha.com.Hazlo a través de tu smartphone,porque el site cuenta con versión es-pecífica para teléfono móvil. De estemodo, ocuparás tus ratos de ocio in-formándote de lo último que aconte-ce en el mundo del motor.

En la sección Pruebas, volvemos

a analizar modelos de todos los seg-mentos: desde el Skoda Citigo con elcambio ASG, pasando por el mono-volumen Fiat 500L, siguiendo por elwagonOpel Astra Sports Tourer, has-ta el SUV Audi Q5.

Además, recuerda que si quierescomprar un vehículo de ocasión contotal garantía, en la sección OfertasV.O. hay unidades a excelentes pre-cios de los concesionarios que confí-an en QuintaMarcha.com paraanunciarse. Y no te pierdas el diverti-

do vídeo de los Asilvestrados, segui-dores acérrimos del escritor y aventu-rero Miquel Silvestre. Todo esto ymucho más en tu web de referenciadel motor.

Ya sea en la playa, en la piscinao en cualquier lugar dondepases el verano, coge tusmartphone y conéctate

a www.quintamarcha.com paraentretenerte y conocer, demanera amena y diferente,las novedades del mundo

del motor.

También informamos de...Borja Hormigos se incorpora a BMW Group enEspaña. El Jaguar XFR-S, por 126.202 euros...

Sixt, la empresa de alquilerde coches con 34 estableci-mientos en España, ha in-corporado a su flota el fami-liar Mercedes-Benz CLSShooting Brake, con 590 li-tros de maletero y mayor ha-bitabilidad trasera que laberlina.

Uno de los coches másasequibles del mercado,el Tata Vista, ha experi-mentado ligeros cambiosestéticos y dispone de unnuevo acabado tope, elLX. El precio del utilitarioindio comienza en 5.700euros, Plan PIMA Aire in-cluido.

Leer más Leer más

Sixt añade a su flota el Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

Tata actualiza el Vista con nuevaimagen y el acabado LX

FIAT 500L 1.3 MULTIJET IILOUNGE: Espacio ‘fashion’

Novedadesdestacadas

También informamos de...Mazda 3, Citroën Grand C4 Picasso,Renault Twizy Cargo, Audi A1 e-tron,Volkswagen Fender up!,Audi R8 e-tron...

Coincidiendo con el lide-razgo de ventas del Méga-ne en junio en España, Re-nault acaba de lanzar laserie limitada GT Style delcompacto francés, de es-tética ‘racing’ y gran rela-ción precio/equipamiento.A la venta desde 13.300euros.

Jaguar ha superado elreto de crear su mejorcoche. El C-X75 es unprototipo que no se lle-vará a producción, cuyomódulo de impulsión hí-brido (gasolina máseléctricos) supera los850 CV y los 1.000 Nm.Alcanza una velocidadmáxima de 354 km/h.

Leer más Leer más

RENAULT MÉGANE GT STYLE:Estética

JAGUAR C-X75: Prototipo híbridode impresión

La página webcuenta con versiónespecífica parateléfono móvil

14 PRESENTACIÓNPRESENTACIÓNQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

15 junio / 15 julio 2013

Los argumentos familiares de la segundageneración del Citroën C4 Picasso sonmás amplios respecto a su antecesora.

Dos datos así lo corroboran: la distancia entreejes es cinco centímetros mayor y el maleterodispone de un volumen inicial de 537 litros,37 más que antes, y puede ampliarse a 630 li-tros si los asientos traseros, regulables longitu-dinalmente, se desplazan hacia delante. Todaslas plazas, excepto la del conductor, se puedenabatir, lo que posibilita introducir objetos decasi 2,5 metros de longitud.

El monovolumen francés, creado a partirde la nueva plataforma EMP2 (Efficient Mo-dular Platform 2), pesa menos (hasta 163 kgmás ligero), tiene vías más anchas para mejo-rar el aplomo en recorridos interurbanos,mantiene el parabrisas panorámico y la direc-ción pasa de ser electrohidráulica a eléctrica.Los motores, inicialmente, son tres turbodié-sel, HDi de 92 CV, e-HDi de 92 CV (se dife-rencia del primero en que incluye el sistemade parada y arranque automáticos del motor yregistra un consumo medio homologado me-nor, 3,8 l/100 km) y e-HDi de 114 CV, y dosgasolina, VTi (atmosférico) de 120 CV yTHP (turboalimentado) de 156 CV. Másadelante, llegará otra mecánica de gasóleo, de-nominada BlueHDi, de 150 CV. Las trans-misiones a elegir son manuales y la manual pi-lotada (ETG6).

Entre el equipamiento de seguridad yconfort disponible, destaca el sistema de vi-sión periférica 360º, aparcamiento automáti-co, control de velocidad de crucero activo,asientos delanteros con función masaje, alertapor cambio de carril, aviso de vehículo en elángulo muerto, etc. Más información enwww.quintamarcha.com

Aún más familiar que su predecesor, graciasa la habitalidad ampliada y al maletero másgrande, el Citroën C4 Picasso es tambiénmás ligero y con mayor calidad percibida.A la venta desde 18.500 euros con motoresturbodiésel y gasolina de hasta 156 CV.

La instrumentación está situada en posicióncentral para que sea legible no sólo por el conductor. El parabrisas panorámico garantizauna amplia luminosidad interior.

VTi 120 Attraction: 18.500 euros.VTi 120 Seduction: 19.650,00 ”.THP 155 6v Intensive: 22.500 ”.THP 155 6v Exclusive: 25.300 ”.HDi 90 Attraction: 20.500 ”.HDi 90 Seduction: 21.650 ”.e-HDi 90 ETG6 Seduction: 22.650 ”.

e-HDi 115 6v Attraction: 21.750 ”.e-HDi 115 6v Seduction: 22.900 ”.e-HDi 115 6v Intensive: 24.450 ”.e-HDi 115 6v Exclusive: 27.250 ”.e-HDi 115 ETG6 Seduction: 23.700 ”.e-HDi 115 ETG6 Intensive: 25.250 ”.e-HDi 115 ETG6 Exclusive: 28.050 ”.

PRECIOS

CITROËN C4 PICASSO Familiarmente ventajoso

Nada menos queocho años ha per-manecido en el

mercado el SsangYong Ro-dius original, pero todo lle-ga en esta vida y, por fin, lamarca coreana ha creado lasegunda generación de subuque insignia, mantenien-do la inteligente política deprecios rompedores y mejo-rando el coche en todos los apartados.

Estéticamente, SsangYong ha querido darun aire SUV al Rodius, que ofrece una modu-laridad ejemplar con muchas posibilidades ala hora de organizar las siete plazas. Con todasellas ocupadas, el maletero es de 875 litros, ci-fra inigualable entre los rivales del asiático.

En el apartado mecánico, la mejora es pa-tente. Siguiendo la filosofía downsizing, se hapasado de un 2.7 turbodiésel de origen Mer-

cedes-Benz a un 2.0, de desarrollo Ssang-Yong, de 155 CV a 4.000 rpm y 360 Nm a1.500 vueltas. Asociado a un cambio manual,ahora de seis velocidades, o al ya conocido au-tomático E-Tronic de cinco, con software re-programado, registra, con la primera transmi-sión, un consumo medio de 7,5 l/100 km.

La seguridad también se ha optimizado alincluir ahora, entre otras novedades, airbagslaterales y anclajes Isofix. Además, viene de

serie con control de estabilidad (ESP), siste-ma antivuelco (ARP) y control de tracción(ETCS) y ABS con distribuidor y ayuda a lafrenada de emergencia, entre otras tecnologí-as. Un gran acierto ha sido conservar la ver-sión de cuatro ruedas motrices con bloqueodel diferencial central y reductora.

El Rodius puede matricularse como turis-mo o como mixto adaptable. Si se elige la pri-mera opción e incluyendo los 3.000 eurosque quita SsangYong de la tarifa, cuesta25.280 euros. Como mixto adaptable,23.877 euros. Más información enwww.quintamarcha.com

SSANGYONG RODIUSLa segunda generación del SsangYong

Rodius ha tardado mucho en llegar, pero,tras comprobar las mejoras patentes entodos los apartados, hay que afirmarque la espera ha merecido la pena.

En relación coche/precio sigue sin rivaly cuenta con cinco años de garantía.

El Rodius, quetiene cinco añosde garantía oficial ytres acabados: Básico, Premium y Limited, es muchomás asequible queel Chrysler GrandVoyager. Si secambia un modeloantiguo por otronuevo, hay undescuento adicionalde 2.000 euros.

La espera ha merecido la pena

15

15 junio / 15 julio 2013

NOVEDADESNOVEDADES QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Disfrutar de un viaje enuna limusina con todolujo de detalles y el

máximo equipamiento de con-fort y seguridad es más que po-sible en el nuevo Mercedes-Benz Clase S, disponible concuatro o cinco plazas (en el pri-mer caso, la inclinación de losrespaldos traseros es variable).El modelo alemán, a la venta enjulio con dos carrocerías, unaestándar de 5,12 metros de longitud y otraalargada de 5,25 metros, podrá elegirse concuatro versiones: S 350 Bluetec (motor tur-bodiésel de 258 CV con un consumo me-dio homologado de 5,5 l/100 km), S 300Bluetec Hybrid (híbrido: turbodiésel yeléctrico, de 231 CV y 4,4 l/100 km), S

400 Hybrid (híbrido: gaso-lina y eléctrico, de 333 CVy 6,3 l/100 km) y S 500(motor de gasolina de 455CV y 8,6 l/100 km). Másadelante habrá una variantehíbrida enchufable del S500. Todas las mecánicasson más eficientes que suspredecesoras, virtud logra-da en parte por la mejoraaerodinámica del coche,cuyo coeficiente Cx, 0,24,es excelente.

En el Clase S todas lasfunciones de iluminación,incluidas las del interior yel maletero, son realizadas através de leds, aproximada-mente 500. Con las lucesPlus, se puede mantener ac-

tivadas siempre las de largo alcance, porqueen caso de que se pueda deslumbrar a otroconductor, el haz de luz dirigido a él quedaneutralizado al enmascararse automática-mente el cono de luz.

Para lograr que el chasis no se vea afec-tado por las irregularidades de la carretera,una cámara las identifica y el tren de rodajeMagic Body Control se adapta de formainmediata para superarlas con total seguri-dad y confort. Asimismo, el asistente paraconducción nocturna alerta de objetos enla calzada mediante una señal en la pantallade la instrumentación. Y si se acerca algúnvehículo de forma perpendicular con peli-gro de una colisión inminente, el cochepuede actuar él solo sobre el freno. Más in-formación en www.quintamarcha.com

MERCEDES-BENZCLASE SMercedes-Benz ha introducido en el nuevo Clase Sel equipamiento más vanguardista de confort y

seguridad para viajar con todos los lujos posibles.La berlina alemana se pondrá a la venta en julio

con dos carrocerías.

La instrumentación está formada por una pantalla de 12,3”, acompañada por otra de similar tamañoque muestra los datos de la climatización y del equipamiento de infoentretenimiento.

Lo mejorde lo mejor