Prueba de Abastecimiento Submarino (UNREP)

Usando un Sistema de Mástil Guía

La metodología comúnmente adoptada para probar el equipo de Abastecimiento Submarino (UNREP) a bordo de los barcos es utilizar una dársena o grúa flotante, un juego de pesos de prueba y una línea bloqueadora para controlar el ángulo de las pruebas de carga aplicada, y para asegurar que los pesos suspendidos de la grúa se mantienen totalmente verticales de

tal manera que no sobrecarguen la grúa.

La línea bloqueadora tiene que estar adherida a un punto fuerte en el atracadero o en la barcaza de la grúa, y tiene el potencial de causar un mal manejo de la grúa y ser sobrecargada dañando el brazo o girando el anillo. El equipo de prueba y aparejo también tienen que tomar en cuenta la diferencia de

altura entre el nivel de la cubierta, los puntos de prueba, disponibilidad de puntos fuertes para fijar las líneas bloqueadoras y la disponibilidad de una grúa adecuada, capaz de soportar el peso total de prueba. Esta metodología es tradicionalmente cara y lleva mucho tiempo.

Todos estos problemas se pueden solucionar mediante el uso de un mástil guía actuando como amortiguador para convertir los pesos verticales de prueba en el estiramiento requerido en

el cáncamo o en el bloque de deslizamiento de la UNREP. Alterando la longitud del mástil guía facilitaría los ángulos de prueba en el plano vertical y los puntos fijos de aparejamiento en el buque con cables ajustables de aparejamiento pudieran

permitir llevar a cabo las pruebas en una variedad de ángulos por delante y por atrás de la viga, todos con la mínima dificultad. Además, el uso de un mástil guía pudiera eliminar la necesidad de una grúa para soportar el peso de prueba sino solamente para aparejarla. Esto elimina la posibilidad de una carga súbita

a la grúa a partir del impulso de una carga que se deja caer si falla alguna parte del equipo que se está probando. El uso de bolsos acuáticos permitirá la aplicación gradual de la carga,

junto con el monitoreo de los componentes clave del sistema durante la prueba, asegurando que las pruebas UNREP no crean una situación de peligro.

Prueba de Abastecimiento Submarino (UNREP)

Usando un Sistema de Mástil Guía

Descripción del Sistema Mástil guía de longitud ajustable Placa para adherir la carga Separador de placa base y carga de cubierta

Contención lateral de aparejamiento

El mástil guía es erigido con su aparejamiento a puntos fijos en el buque de tal manera que el mástil guía actúe como amortiguador de la prueba de carga fuera del buque y convierta la prueba de carga vertical en un estiramiento horizontal. Las pruebas UNREP pueden ser llevadas a cabo de manera muy simple, ajustando la longitud del mástil guía con la adición de secciones intermedias para alcanzar la alineación del ángulo vertical de ±30° en relación con su posición media y ajustando la contención lateral de aparejamiento para alterar la

alineación delantera y trasera de la prueba. El uso de un mástil guía permite la resolución y transferencia de las pruebas de carga hacia la estructura interna del buque mediante la placa base y el separador de carga de cubierta sin la necesidad de una línea bloqueadora ajustada al lado del muelle o a la bita de amarre. El monitoreo y medición de la carga pueden ser integrados con el mástil guía y los aparejos para asegurar que las pruebas de carga especificadas están siendo

aplicadas al sistema UNREP para satisfacer el objetivo diseñado. Water Weights además tiene la habilidad de proporcionar una suite completa de monitoreo de los

instrumentos durante la prueba para determinar la integridad estructural futura del sistema UNREP. Las técnicas típicas incluyen el uso de huellas digitales y monitoreo de Emisiones Acústicas durante las aplicaciones de carga, pernos de carga instrumentados en las rutas de carga primarias, codificadores

rotatorios para medición precisa de los ángulos de línea y celdas de carga de telemetría capaces de reportar remotamente el régimen de carga bajo la cual se está llevando a cabo la prueba. *La compañía está en proceso de ajustar un juego completo de equipos de monitoreo para una fragata Tipo 23 de la Marina Real Inglesa para monitorear las cargas actuales en tiempo real mediante el sistema de Abastecimiento en el Mar (RAS) durante un período constante de uso bajo una variedad de condiciones marítimas, transferencias de carga, plataformas conectadas y ambientes operacionales. Esto es parte de un

ejercicio de obtención de datos para apoyar el desarrollo de un sistema RAS de capacidad de carga más alta para llevar a cabo un proyecto futuro de la Marina Real Inglesa.