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PERÚ Ministerio de Transportes y Comunicaciones Dirección General de Aeronáutica Civil "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú" "Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo" Lima, 0 1 JUL. 2011 OFICIO CIRCULAR N° 010 - 2011- MTC/ 12.04 Señores Explotadores Aéreos que realizan operaciones bajo la RAP 135 Presente.- Ref.: Informe Final CIAA-INCID-021-2008 del 31-12-2008 Me dirijo a usted para comunicarle que en atención al Informe de la referencia, donde la Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación emite recomendaciones de seguridad, la Dirección de Seguridad Aeronáutica dispone que: "Todos los Explotadores Aéreos Certificado y que realizan operaciones bajo la RAP 135, incluyendo las operaciones con helicópteros, deben incluir un Procedimiento en el Capitulo de Sistema de Inspección — Recepción de partes, materiales, accesorios y equipos de su Manual General de Mantenimiento o Manual Básico de Mantenimiento (como sea aplicable); que garantice y eleve el grado de control de calidad de la compañía al momento de recibir piezas o componentes que hayan sido sometidas a una inspección de Pruebas No Destructiva en un TMA u Organización de Mantenimiento. En tal sentido, se adjunta en el Anexo 1 de este documento, un modelo de procedimiento para el desarrollo correspondiente. Asimismo, se establece el plazo de 15 días de emitido este Oficio Circular, para que su representada termine de incluir en su Manual General de Mantenimiento o Manual Básico de Mantenimiento, mediante una revisión aceptada por el IPM. Sin otro asunto en particular, quedo de Ud Atentamente GERMÁN() SOARES YOPLACK Director de Seguridad Aeronáutica Jirón Zorritos 1203 www.mtc.gob.pe Lima, Lima 01 Perú (511) 615-7800 pág. 1

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  • PERÚ Ministerio

    de Transportesy Comunicaciones

    Dirección Generalde Aeronáutica Civil

    "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú""Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo"

    Lima, 0 1 JUL. 2011

    OFICIO CIRCULAR N° 010 - 2011- MTC/ 12.04

    SeñoresExplotadores Aéreos que realizan operaciones bajo la RAP 135Presente.-

    Ref.: Informe Final CIAA-INCID-021-2008 del 31-12-2008

    Me dirijo a usted para comunicarle que en atención al Informe de la referencia, dondela Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación emite recomendaciones deseguridad, la Dirección de Seguridad Aeronáutica dispone que:

    "Todos los Explotadores Aéreos Certificado y que realizan operaciones bajo laRAP 135, incluyendo las operaciones con helicópteros, deben incluir un Procedimientoen el Capitulo de Sistema de Inspección — Recepción de partes, materiales, accesoriosy equipos de su Manual General de Mantenimiento o Manual Básico de Mantenimiento(como sea aplicable); que garantice y eleve el grado de control de calidad de lacompañía al momento de recibir piezas o componentes que hayan sido sometidas auna inspección de Pruebas No Destructiva en un TMA u Organización deMantenimiento.

    En tal sentido, se adjunta en el Anexo 1 de este documento, un modelo deprocedimiento para el desarrollo correspondiente.

    Asimismo, se establece el plazo de 15 días de emitido este Oficio Circular, para que surepresentada termine de incluir en su Manual General de Mantenimiento o ManualBásico de Mantenimiento, mediante una revisión aceptada por el IPM.

    Sin otro asunto en particular, quedo de Ud

    Atentamente

    GERMÁN() SOARES YOPLACKDirector de Seguridad Aeronáutica

    Jirón Zorritos 1203www.mtc.gob.pe Lima, Lima 01 Perú

    (511) 615-7800pág. 1

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    de Transportesy Comunicaciones

    PE

    ísección Generalaeronáutica Civil

    "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú""Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo"

    ANEXO 1

    MODELO

    PROCEDIMIENTO PARA LA RECEPCION DE PARTES Y COMPONENTESBAJO PROCESO DE PRUEBA NO DESTRUCTIVA

    OBJETIVO

    Proporcionar instrucciones específicas para realizar la inspección de recepción departes y componentes que han sido sometidos a Pruebas no Destructivas (PND).

    ALCANCESistema de Control de Calidad, aplicando a la recepción de las partes ycomponentes que han sido sometidos a Pruebas no Destructivas (PND), que seránutilizados en las aeronaves.

    3. GENERALIDADES

    Las Pruebas no Destructivas se identifican con las siglas PND y para describiresta tecnología también son de uso común los términos Non-destructiveexamination (NDE), Non-destructive inspection (NDI), y Non-destructiveevaluation (NDE).

    Es un grupo amplio de técnicas de análisis utilizadas en la ciencia y la industriapara evaluar las propiedades de un material, componente o sistema, sin dañarsu utilidad futura. Son herramientas fundamentales y esenciales para el controlde calidad de materiales de ingeniería, procesos de manufactura, confiabilidadde productos en servicio y mantenimiento de sistemas, cuya falla prematurapuede ser costosa o desastrosa.

    c) Para el objetivo de esta guía se consideran los siguientes métodos PND:

    VisualRadiográficoPartículas magnéticasUltrasonido

    y) Líquido Penetrantevi) Corrientes Parásitas (Eddy Current)

    d) Los trabajos PND no requieren de la conformidad por un inspector de controlde calidad.

    4. REQUISITOS

    El Inspector de Control de Calidad (ICC), designado para realizar esteProcedimiento debe estar entrenado y familiarizado con los métodos PND queestén siendo aplicados.

    Formato para registrar este tipo de recepción, desarrollado por el área deControl de Calidad.

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    (511) 615-7800pág. 2

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    Dirección Generalde Aeronáutica Civil

    "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú""Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo"

    REFERENCIAS> ATA SPEC 105.

    > Otros estándares, tales como NAS 410E, ASNT, etc.

    PROCESO DE RECEPCIONToda parte, componente y material que ingrese deberá ser inspeccionado por unInspector de control de calidad debidamente autorizado por escrito, por el Gerenteo Jefe de control de calidad.

    Deberá realizar una inspección visual para asegurar que se encuentren enbuen estado, sin defectos aparentes o daños conforme con los datos deldiseño.

    Verificar que los datos consignados en la Orden de trabajo, guías y tarjetas deidentificación deben estar de acuerdo con la información del fabricante

    c) Verificar que el informe PND, debe tener:

    La firma o sello, identificando a la persona autorizada representativa de laorganización que ha realizado la inspección PND.

    La calibración apropiada de los equipos utilizados, comprobar la vigenciade dicha calibración.

    Los datos/resultados de la inspección PND apropiada con las referenciasde los Estándares apropiados.

    La referencia del personal ejecutor de las tareas PND. En cualquier métodoes necesario que la persona esté certificada como Nivel I o Nivel II bajo laespecificación ATA 105.

    Los niveles de calificación y certificación I, II o III pueden ser obtenidos pormedio de otros estándares (ASNT, MIL-STD-410E, u otros) los que podránser aceptados por la DGAC, previo evaluación individual caso por caso.

    d) Si encuentra discrepancias o tiene dudas de los datos del informe PND, serámotivo de rechazo y puesta en cuarentena hasta que se verifiquen la validez delos datos del informe PND.

    El Gerente o Jefe de control de calidad es la única persona que puede retiraruna parte, componente o material que se encuentra internado en el área decuarentena.

    Deberá registrar en el formato apropiado, los datos del ICC y las observacionesde esta inspección de recepción.

    Jirón Zorritos 1203www.mtc.gob.pe Lima, Lima 01 Perú

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