INFORME DEL SECTOR INESTABLE Y CRTICO

TRAMO: KM 99+740 AL KM 100+010.

1.0 INTRODUCCION

Antes de empezar con la informacin requerida, es menester conocer cules fueron los acontecimientos histricos en que se desarrollaron para llevar un buen control de estabilidad de taludes desde los que participaron en el expediente tcnico hasta los que revisaron la misma, en tal sentido se llevara una informacin contrastando lo del proyecto, revisin y de la supervisin con fines de conocer las reales comparaciones planteadas por los actores que intervinieron en el escenario y dar las medidas correctivas de ser el caso correspondiente al Proyecto: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Quinua-San Francisco. Tramo2: Km 78+500 Km 172+420 (Estudio Definitivo) Longitud: 93.92 Km. Regin: Ayacucho.

2.0 CLASIFICACION DE MATERIALES.

2.1 SEGN EL PROYECTO

PROGRESIVALongLad% Roca Fija% Roca Suelta% Mat. SueltoTaludProy. H.VDESCRIPCION

99+740-99+75010I-90101:6En BI de carretera afloramiento de roca suelta pizarra fracturada intercalada con material suelto clastos angulosos matriz areno arcillosa.

99+750-99+80050I-90101:6En BI de carretera afloramiento de roca suelta pizarra fracturada intercalada con material suelto clastos angulosos matriz areno arcillosa sobre terraza cobertura vegetal.

99+800-99+85050I-90101:6En BI de carretera afloramiento de roca suelta pizarra fracturada intercalada con material suelto clastos angulosos matriz areno arcillosa.

99+850-99+90050I-90101:6En BI de carretera afloramiento de roca suelta pizarra fracturada intercalada con material suelto clastos angulosos matriz areno arcillosa sobre terraza cobertura vegetal.

99+900-99+98080I-90101:6En BI de carretera afloramiento de roca suelta metamrfica pizarra fracturada con 75 de talud intercalada con material suelto clastos angulosos matriz areno arcillosa.

99+980-100+00020Quebrada activa geodinmicamente en pocas de precipitacin pluvial.

100+000-100+01010I1090-1:6Roca suelta pizarra fracturada en BI de carretera, intercalada con roca fija con cobertura vegetal en grietas, Estacin Geomecnica N 03.

2.2 SEGN EL INFORME DE REVISION

PROGRESIVALongLad% Roca Fija% Roca Suelta% Mat. SueltoTaludProy.H:VDESCRIPCION

99+740 99+850250I-20801:4En BI de carretera afloramiento de roca suelta pizarra fracturada intercalada con material suelto clastos angulosos matriz areno arcillosa.

99+932 100+010200I-90101:6Catorceava zona inestable

3.0 ACTORES QUE INTERVIENEN EN EL ESCENARIO DEL PROYECTO

3.1 PROYECTO

Evaluando los antecedentes del proyecto y/o expediente tcnico (Estudio Definitivo) el tramo designado no fue considerado para la evaluacin de inestabilidad de taludes.

3.2 REVISION

En la etapa de la revisin del expediente s consideraron para evaluacin de inestabilidad de taludes, del cual lo identificaron dentro de la geodinmica externa como derrumbe y erosin de talud, y en ese sentido lo transcribir textualmente a continuacin:

a) Tipo de Proceso

Derrumbe y Erosin de Talud.

b) Zona Inestable

Se aprecia una zona de deslizamiento de material reciente (cono deyectivo) y erosin de la plataforma tanto aguas arriba de la quebrada como en el talud inferior de la misma, el material aluvial se compone de fragmentos de roca con lodo de consistencia baja.c) Nivel de Riesgo

Riesgo Alto.

d) Recomendaciones

Recomendaron talud de corte H:V 1:6.

3.3 REPLANTEO DE SUPERVISION

La supervisin en la etapa de replanteo a travs de sus especialistas de geologa y geotecnia si lo considero en su evaluacin, donde recomiendan echar el talud a 1H:1V con muro, y asimismo con un factor de seguridad esttico propuesta de 1.450 y para pseudo-esttico de 1.063.

3.4 CONTRATISTA (CONSORCIO VIAL QUINUA)

El CONSORCIO VIAL QUINUA (Contratista) sobre la base de una evaluacin de campo realizado en toda su longitud de la carretera definieron la delimitacin en reas zonales donde ocurren desestabilizacin y/o inestabilidad de taludes y, as como de las zonas crticas que son de mayor incidencia respecto a los fenmenos de la geodinmica externa que se desarrollan in situ. Por lo tanto, la Contratista hizo conocer su preocupacin a CONSORCIO SUPERVISOR LA QUINUA con fines que lo revise, evale y apruebe los tramos por medio de un listado que son setentaicinco (75), de los cuales 28 son crticos, segn las Cartas remitidas por el Contratista en distintas fechas de remisin y recepcin de la supervisin.

A continuacin se adjunta el cuadro formulado por CONSORCIO VIAL QUINUA para conocimiento:

Cuadro N 01

temProg. InicialProg. FinalLongitudLadoDescripcinSolucin

2599+74099+940200.00Izq.Talud superior inestable con deslizamiento de material sueltoLimpieza de derrumbe.

Cuadro N 02

temProg. InicialProg. FinalLongitudLadoDescripcinSolucin

2699+840100+010170.00Izq.Talud superior inestable con deslizamiento de material sueltoLimpieza de derrumbe.

Observaciones:

Se observ que existe traslape entre los dos (02) sectores considerados para la evaluacin de taludes inestables, en tal sentido se considera un solo sector para nuestra evaluacin.

Al realizar la evaluacin de campo se comprob que el rea de influencia es continuo es decir, el sector del talud inestable es desde Km 99+740 hasta Km 100+010, En ese sentido adjunto el cuadro consolidado en un solo sector para una mejor informacin:

Cuadro N 03

temProg. InicialProg. FinalLongitudLadoDescripcinSolucin

25 -2699+740100+010270.00Izq.Talud superior inestable con deslizamiento de material suelto.Limpieza de derrumbe

3.5 CONSORCIO SUPERVISOR LA QUINUA

El Consorcio a travs de su rgano de lnea delega las funciones y responsabilidades al especialista de Geologa y Geotecnia con el propsito que revise en campo, evale y de la conformidad y/o desaprobacin y sugerencias de la misma.

3.5.1INTERVENCION DEL AREA DE GEOLOGIA - GEOTECNIA

Para el tramo identificado se tuvo primero que recurrir con desplazamiento de campo; luego, localizarlo, identificarlo revisar y evaluar los materiales que estn conformados con fines de contar como fuentes de alimentacin para la interpretacin ms correcta y adecuada para las soluciones de ingeniera esperada.

Por consiguiente, se da a conocer los siguientes parmetros que sirvieron como base para la evaluacin de campo y estos son lo que a continuacin los menciono:

A) CONDICIONES GEOLOGICAS

La morfologa que presenta el Frente I se desarrolla en el flanco oriental de la Cordillera Oriental de los Andes Peruanos, del cual presenta una topografa accidentada y agreste en terrenos vulnerables. El flanco que expone materia de estudio es de moderadas alturas y pendientes de variable inclinaciones y, esta puntualizado especialmente en el talud superior de la plataforma, de configuracin topogrfica y morfolgica sinuosa y semi-accidentada; dichos rasgos fisiogrficos se articulan e interaccionan con fines de mantener el equilibrio isosttico y que hoy en da muestra una morfologa armnica e interactiva por excelencia propia de la serrana.En lo referente al tramo del talud estudiado se ha cartografiado geolgicamente aflora suelos residuales de origen sedimentarias y metamrficas (Grupo Tarma/Copacabana) posee matriz areno-limosas, algo de arcillas y gravas angulosas a sub-angulosas saturados de humedad por lluvias. La compacidad de suelos es suelta, deleznable con bastantes gravas y fragmentos lticos (pizarras) de color gris oscuros y de textura afanticas. La coloracin de suelos es griscea a naranja/rojizos por presencia de xidos. El tramo evaluado se percibe talud de variables dimensiones, cuyas alturas proyectadas para corte van desde 5.14 metros progresiva 99+770 hasta 10.84 metros progresiva Km 99+740 (segn planos de replanteo actualizado).

B) CONDICIONES GEOTECNICASPor las condiciones actuales fsica-mecnicas de suelos residuales geotcnicamente se encuentran proclives a deslizamientos y que tambin en pocas pasadas generaron estas geodinmicas externas en condiciones activas, presentan fallas de corte en forma escalonadas con asentamientos que motivaron la presencia de escarpas de 5.00 m de alturas (Km 99+840 aproximadamente), por lo tanto el talud es inestable, de baja capacidad portante y de resistencia. Uno de los parmetros influyentes en la inestabilidad y/o estabilidad de taludes vienen a ser la geometra del talud y, por ende se da a conocer la configuracin geomtrica que los detallo a continuacin:

Altura de corte de talud: 5.00 11.00 metros aproximadamente.

Pendiente talud de corte: 1H:6V (Proyecto) como roca suelta, y Revisin 1H:4V material suelto, sin embargo a partir de Km 99+932 a Km 100+010 proponen Revisin corte de 1H:6V como roca suelta.

Longitud del tramo: 270.00 ml.

C) SITUACION ACTUAL DEL TALUDEl talud de sector mencionado fue ejecutado con pendiente talud de corte: 1H:6V tal como est previsto en el expediente considerado como que fuera roca suelta, sin embargo el talud actual muestra que son material suelto en su mayora y reas zonales de roca suelta en volumen insignificante (ver Fotos N 09 y 10). Por lo tanto, el estado situacional actual del talud se encuentra en condiciones nada favorables con respecto a la estabilidad, en consecuencia estn expuestas a generar nuevamente deslizamientos a medida que se generen intensas lluvias en la zona de estudio. De igual manera, se evalu que existe material de derrumbe al pie de talud, a partir del Km 99+860 al Km 99+940 se observ cmo especie de estrangulamiento del trazo por efecto de invasin de material suelto del talud correspondiente..D) DIAGNOSTICO DEL SUPERVISOR ANTE LA SOLUCION PROPUESTA POR EL CONTRATISTA

El rea de Geologa y Geotecnia de la Supervisin CONSORCIO SUPERVISOR LA QUINUA se pronuncia de la siguiente manera:

Por la condicin fsicas-mecnica de suelos residuales con que se presentan en el talud izquierdo sin elementos cohesivos que le hubiese permitido mantener el lmite equilibrio de los materiales que lo conforman, pero el talud ya fue tratado por Contratista con el ensanche de seccin de plataforma, sin embargo continua activa los deslizamientos/derrumbes que han producido invasin de material suelto al pie de talud, por lo tanto amerita las siguientes recomendaciones que a continuacin las menciono:

Limpieza de derrumbe. Se sugiere muro de contencin. Revegetacin. Observaciones:

El corte de talud se encuentra ejecutado de acuerdo al trazo y las secciones transversales consideradas en el proyecto.

E) PLANOS

E.1)Geolgicos.En el Anexo N 01 se presenta los planos Geolgicos del Sector evaluado.E.2)Planta y Perfil del Replanteo.En el Anexo N 02 se presenta los planos replanteados de Planta y Perfil del Sector.E.3)Planta y Perfil Actualizado.En el Anexo N 03 se presenta los planos actualizados de Planta y Perfil del Sector.E.4)Seccin Transversal del Replanteo.En el Anexo N 04 se presenta las Secciones transversales del Sector.E.5)Seccin Transversal Actualizado.En el Anexo N 05 se presenta las Secciones transversales del Sector.

F) CUANTIFICACIN DE LOS VOLUMENES

DESCRIPCIN Und.Volumen

Volumen de Corte.m33,621.45

Volumen de Rellenom3-

Volumen de Corte de Derrumbem312,287.05

Volumen de Corte Faltantem31,743.35

En el anexo N F se adjunta el sustento de metrados de replanteo del sector en evaluacin.

4.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

a)El tramo designado para evaluacin de inestabilidad de taludes, se encuentra dentro del Frente I.b)Geolgicamente el talud izquierdo est conformado por suelos residuales constituidos por una matriz areno-limosas, algo de arcillas y asociadas de gravas angulosas a sub-angulosas, de procedencias sedimentarias y de rocas metamrficas (Grupo Tarma/Copacabana). Lo suelos se encuentran saturados de humedad por reciente precipitaciones en la zona materia de estudio. Se les caracterizan por ser deleznables e inconsolidados con presencia de xidos que le cambia de color gris a naranja/rojizo.c)Geomorfolgicamente presenta geoformas onduladas, de relieve semi-accidentado, y de moderadas alturas cubiertas por vegetacin propia de la serrana. d)El proyecto no consideraron el tramo de la presente evaluacin, pero s la revisin, y durante la ejecucin de la obra y del replanteo geolgico y geotcnico nuestros especialistas ampliaron el informe de revisin y confirmaron que el sector es inestable, por tal razn recomendaron inclinar el talud a 1H:1V con muro, respaldados por el anlisis de estabilidad de taludes que arrojaron con un factor de seguridad esttico propuesta de 1.450 y para pseudo-esttico 1.063. e)Durante el corte de talud ejecutado por Contratista, se observa que es de 1H:6V como roca suelta basado de la propuesta indicada en el expediente del proyecto, sin embargo por las condiciones geolgicas y geotcnicas de suelos se adecuan para un corte ms inclinado a 1H:3V. f)Geotcnicamente los suelos residuales son de baja resistencia, no cohesivos ingredientes suficientes para ser considerados como talud no favorables para la propia estabilidad, por tales razones se manifiestan espordicamente los derrumbes/deslizamientos de materiales ante fenmenos naturales como son las lluvias y sismos. g)Contratista describi que existe en talud superior con deslizamiento de material suelto y planteo una serie de soluciones como limpieza de derrumbe. La supervisin concuerda con los planteamientos del contratista por los indicadores tcnicos ya descritos en los tems precedentes. h)La situacin actual del talud superior que ya se ejecut los servicios que son los previstos por el diseo geomtrico con talud de corte 1H:6V como roca suelta, sin embargo el talud actual muestra que en su mayora es material suelto e insignificante en roca suelta (ver Fotos N 09 y 10) y cuyos resultados finales es que el talud es inestable con acumulacin de material de derrumbe al pie de talud (Km 99+860 al Km 99+940). i) Por las condiciones fsicas mecnicas de suelos que son de mayor presencia en el talud y pobre en volumen de roca suelta, de acuerdo a la situacin actual del mismo, amerita dar medidas correctivas de control como limpieza de derrumbe; adems se puede recomendar muro de contencin, e inclinar el talud a 1H:1V como lo sugieren los especialistas de geologa y geotecnia de la supervisin y plantear un programa de revegetacin.

FOTOS COMPLEMENTARIAS

Foto N 01: Afloramiento de suelos residuales, material suelto, posee matriz areno-limosas, algo de arcilla con gravas. Son suelos con tendencia a la inestabilidad. Foto N 02: Talud de corte muestra en perfil suelos con presencia xidos, de color gris-naranja/rojizo con pendiente de 1:6 como que fuera roca suelta.

Foto N 03: Toma frontal suelos residuales en talud de corte, se percibe que hubo deslizamiento de material (Lado Izquierdo).Foto N 04: Buena apreciacin sobre materiales deslizados al pie de talud, con ello demuestra que el talud es proclive a una geodinmica activa ante fenmenos naturales como las lluvias y sismos.

Foto N 05: Vista elocuente el estado situacional de la seccin de plataforma, se encuentra al 100 % desarrollado. Se observa lado derecho testimonio del material que fue deslizado antes de proceder al corte del trazo.Foto N 06: Vista frontal del talud, se observa existencia de fallas de corte en suelos residuales en forma escalonadas con rezagos de escarpas motivado por asentamientos diferencial y van acompaados por grietas tensionales Km 99+840 (Lado Izquierdo).

Foto N 07: Se ve que el material es suelto e inconsolidados, cuyo talud geotcnicamente es inestable corrobora a ello que estn tambin, exentos de vegetacin (vista en direccin hacia San Francisco).

Foto N 08: Vista en proyeccin el trazo de carretera y del talud de corte al 100 % con desarrollo (L. Izquierdo) emplazado en suelos residuales de procedencia sedimentarias y de rocas metamrficas del Grupo Tarma/Copacabana (vista en direccin hacia Quinua).

Foto N 09: Se percibe rezagos de material rocoso pizarras, pizarras calcreas, areniscas y limo-arcillitas del Grupo Tarma/Copacabana (Lado Izquierdo).

Foto N 10: Toma frontal del afloramiento de intercalaciones de pizarras, pizarras calcreas, areniscas y limo-arcillitas, a manera de bloques de roca rezagos de transformacin a suelos.

Foto N 11: Vista frontal del talud, se observa que es cortado por una quebrada activa con escurrimiento de aguas superficiales (Lado Izquierdo).

Foto N 12: Continua el tramo evaluado con talud inestable hasta llegar al control lito-estructural con el macizo rocoso de pizarras fracturadas a la altura del Km 100+010 (Contacto litolgico sealado con flecha).