descripcion del proyecto - carretera tixani

GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA

PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA DEPARTAMENTAL RUTA N MO-103 TRAMO EMP. 36B (TIXANI) PALLATEA CORALAQUE CHOJATA, PROVINCIA MARISCAL NIETO

Y GENERAL SNCHEZ CERRO, REGIN MOQUEGUA

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL / DESCRIPCIN DEL PROYECTO PAGINA | 19

3.1. INTRODUCCIN

El Mejoramiento y Construccin del Proyecto obedezcan a la necesidad de cubrir la demanda latente de llevar productos a otros mercados y adems de proponer el desarrollo social del comercio y la produccin, adems del logro de la integracin eficiente de los pueblos y regiones del pas en su conjunto.

3.2. CARACTERSTICAS GENERALES DEL PROYECTO

3.2.1. UBICACIN

3.2.1.1. UBICACIN POLTICA

El Proyecto de Mejoramiento vial se inicia en las planicies de la carretera Moquegua Puno en las Pampas Tixani (distrito de Carumas) km 0 + 000 a una altitud de 4 365 m.s.n.m., pasando por el cruce a Calacoa Distrito de Cuchumbaya), estancia de Pallatea (distrito de San Cristbal), luego por el Puente Coralaque, poblacin de Pachas y Cerro Simbral estos dos ltimos a construirse as empalmando a la carretera antigua y llegando a Chojata a una altitud de 3 157 m.s.n.m, sus primeros 60 kilmetros lo constituye terrenos eriazos luego terrenos de cultivo en Pachas luego seguimos con terrenos eriazos y en la progresiva 71+500 comienza terrenos de cultivo del pueblo de Chojata.

3.2.3. OBJETIVO

3.2.3.1. OBJETIVO DEL PROYECTO El objetivo Central del proyecto se deriva del problema central. Bajo nivel de servicio de la carretera.

CAPITULO III

DESCRIPCIN DEL PROYECTO





3.3. DESCRIPCIN TCNICA

3.3.1. PLANTEAMIENTO DE SOLUCIN:

Tramo I.- Realizar el Mejoramiento de va desde el Km 0+000 al Km 14+180 donde se plantea la conformacin de capa de afirmado de espesor no mayor a 15cm.

Tramo II.- Realizar la Rehabilitacin de va desde el Km 14+180 al Km 56+720

mediante la conformacin de capa de afirmado de espesor no mayor a 15cm.

Tramo III.- Realizar el Mejoramiento de va desde el Km 56+720 al Km 89+820

donde se plantea la apertura vial por las laderas del cerro Pucara hasta llegar al Poblado de Pachas y el empalme con la va actualmente existente en las laderas de Cerro Simbral mediante una trocha de 4.50m de ancho respectivamente y la posterior conformacin de capa de afirmado de espesor no mayor a 15cm, este mejoramiento llegara hasta el poblada de Chojata donde se realizara el mejoramiento vial a nivel de afirmado, con un diseo geomtrico acorde las normas del MTC, vigentes y aplicables para una va rural no pavimentada de bajo volumen de trnsito, as como mejorar el diseo geomtrico y superficie de rodadura del tramo aperturado Puente Coralaque Pachas Cerro Simbral.

La superficie de rodadura consiste en la conformacin de material

existente mediante el escarificado, homogenizado, perfilado y compactado segn los niveles indicados en los planos del proyecto. Construir (01) Puente de 25m. Sobre la Quebrada Persani en la Progresiva Km 58+625. Construir (01) Puente de 14m. Sobre el rio Tumilaque en la Progresiva Km 65+240. Realizar ensanchamiento de la va en el tramo critico Ladera del Cerro Pucara. As mismo, la construccin de 175 obras de arte y drenaje menores como alcantarillas, badenes, cuentas y muros.

3.3.2. METAS FSICAS:

Esta Alternativa corresponde las siguientes metas:

Km 0+000 - Km 14+180 Mejoramiento vial Km 14+180 - Km 56+720 Rehabilitacin vial Km 56+720 - Km 89+820 Mejoramiento vial





a la construccin de 32.48 Km. de carretera a Nivel de Apertura, el cual contara con todas la obras de Arte necesarias, a fin de tener el flujo vehicular constante sin interrupciones por motivos climticos, las obras proyectadas se muestran en los siguientes cuadros:

3.3.3. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE (Menores), PROYECTADAS

Nro. Progresiva Estructura Dimensiones Funcin Tipo Longitud Situacin Proyeccin

1 18+463 Alcantarilla TMC D=36" alivio CA 4.86 Construccin de obra de arte

2 20+720 Alcantarilla TMC D=36" alivio CA 4.86 Construccin de obra de arte

3 21+217 Badn PE 5.00 desfogue 5.00 Construccin de obra de arte




7 22+062 Alcantarilla TMC D=36" alivio CA 4.86 construccin de obra de arte

8 22+186 Alcantarilla TMC D=36" desfogue AA 4.86 construccin de obra de arte










18 25+930 Badn PE 5.00 desfogue 5.00 construccin de obra de arte















29 39+409 Alcantarilla MC 1.50x1.00 desfogue AA 5.00 construccin de obra de arte








































91 57+421 alcantarilla MC 1.00x1.00 desfogue AA 5.00 construccin de obra de arte





96 58+993 Tajea MC 0.40x0.40 pase de riego CA 5.00 construccin de obra de arte


















162 71+640 Alcantarilla TMC D=36" desfogue AA 4.86 Construccin de obra de arte














FUENTE: DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTO





3.3.4. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE (Menores), PROYECTADAS

Los parmetros de diseo geomtrico tiene sustento el Manual para el Diseo de Carreteras No Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito (MDCNPBVT) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones aprobado con Resolucin Ministerial N 303-2008-MTC/02 Del 04 de abril del ao 2008, complementadas con las Normas de Diseo Geomtrico de Carretera (DG-2001) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y que fueran aprobadas mediante Resolucin Directoral N 143-2001-MTC/15.17 del 12 de Marzo del 2001. El Manual para el Diseo de Caminos No Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito contiene normas tcnicas para el uso en el campo del Diseo de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito conformando un elemento que organiza y recopila las Tcnicas de Diseo Vial desde el punto de vista de su concepcin y desarrollo en funcin de determinados parmetros, considerando los aspectos de conservacin ambiental y de seguridad vial, coherentes con las Especificaciones Tcnicas Generales para construccin de Carreteras.

3.3.5. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS GENERALES DG

PARMETRO VALORES

Sistema de Va Condicin Orogrfica Volumen de Trfico Proyectado Velocidad Directriz Numero de Vas

Vecinal o Rural (Local) Tipo 2, 3 (inclinacin Transversal) Bajo 30 Km/h 01

Ancho de Plataforma 4.50 m Radio Mnimo 15 m, en curvas de volteo Pendiente Mxima Longitudinal 12.0% Pendiente Mnima 0.50% Bombeo de la Calzada 3.00% Longitud Mnima de Curva Vertical 80.00m Peralte Mximo 8% Peralte, Sobreanchos Segn Normas MDCNPBVT

1V:1.5H 1V:2H Segn Estudio de Geologa

Talud de Relleno H3 m Talud de Corte






3.3.6. SECCION TPICA DE VA DG






3.3.7. SECCIN TPICA DE VA






3.3.8. MURO SECO TPICO


3.3.9. BENEFICIOS SEGN ALTERNATIVA;

a).- Ahorros de costos de operacin de vehculos (COV). b).- Ahorros de tiempo de viaje de los usuarios. c).- Ahorros de costos de mantenimiento. d).- Otros ahorros en el sistema de transporte (ahorro por reduccin de interrupciones en el

camino, ahorro por reduccin de mermas en la carga transportada, etc.)

3.3.10. ACTIVIDADES DEL PROYECTO

e).- Roce y Limpieza Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno natural en las reas que ocuparn las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para la va que se encuentran cubiertas de rastrojo, maleza, pastos etc., incluyendo la remocin de escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda vegetacin y su superficie resulte apta para iniciar los dems trabajos. Esta actividad incluye, la disposicin final (hacia los depsitos de material excedente) de todos los materiales provenientes de las operaciones de desbroce y limpieza.

f).- Instalacin de Campamento El campamento se instalar en el casero de Pallatea, poblado de Pachas, y poblado de

R ELLE N O C O N T R O LA D O e = 0 .3 0 m .

A F IR M A D O G R A N U LA R e =0 .1 5 m .

P IE D R A G R A N D E

A G R E G A D O S IN C EM EN TA R

11.5

R EL LEN O

C O R T E T ALU D

C O M P AC T A D O

.. . M U R O S EC O ... E S C A L A . . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. .. . .. .1 /40





Chojata con instalaciones en reas de oficina, almacn, comedor y cocina; provisto de instalacin elctrica, sanitaria y mobiliario. Contar con sistemas adecuados para la disposicin de residuos lquidos y slidos, para ello se dotar el campamento de un tanque sptico, poza de tratamiento de aguas servidas y de un sistema de limpieza, que incluye el recojo sistemtico de basura y desechos para su traslado al relleno sanitario de la localidad.

g).- Movimiento de Tierras Este trabajo consiste en el conjunto de actividades como: excavacin, remocin, carguo, transporte hasta el lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de cortes requeridos para la explotacin y prstamos. En los tramos de Mejoramiento no se tendr mayor inconveniente ya que la carretera est en servicio y sus materiales excedentes pueden ser eliminados a los costados por representar un volumen mnimo.

CUADRO N 3.1.

FUENTE: ELABORACIN PROPIA DEL PROYECTO

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