PROCESOS CONSTRUCTIVOS MODERNOS

Arq. YONEL YUPANQUI LOSNO Tercera Semana

METODOS

MÉTODOS DE REPARACIÓN

http://www.udc.gal/dep/dtcon/estructuras/ETSAC/Publicaciones/pub-val/Patologia/trasparencias%20refuerzo.pdf

REFUERZOS CON DIVERSOS MÉTODOS

http://www.superobrasalcala.com/

A.MÉTODO DE LAS FUNDAS PERIMÉTRICAS

A1.CARACTERISTICAS DE LA FUNDA PERIMETRICA

Se utiliza para reforzar en casos de sismos pero también en otros casos.

Consiste en ensanches del elemento estructural (fundas)integradas al concreto existente con adherentes epóxicos

Se puede aplicas a columnas, vigas, zapatas, etc.

FUNDAS PERIMETRICASFOTOGRAFIA DEL PROCESO DE REPARACION

CARACTERÍSTICAS DE LA FUNDA PERIMÉTRICA

Técnica usada con mayor frecuencia pero que requiere mayores controles y tiempos de ejecución.

Consiste en ensanchar un elemento estructural10 o 15 cm por lado de manera de poder colocar nueva armadura vertical (longitudinal)y estribos (transversal) para así poder vaciar el concreto.

Fundas perimétricas en columnas

FUNDAS PERIMÉTRICAS EN ZAPATAS

A2.PROCESO DEL REFORZADO DE COLUMNAS CON FUNDAS PERIMÉTRICAS

1.-picar la superficie lateral 1 o 2 cm hasta obtener superficie rugosa

2.-inyectar fisuras y grietas con adhesivo epóxico

3.Colocar armadura vertical y horizontal nueva, pudiéndose considerar elementos de anclaje que integren nuevos estribos al núcleo de la edificación existente.

4.Encofrar dejando ventanas para el llenado

5.-aplicar aditivo epóxico en la superficie lateral y proceder al vaciado de la funda perimétrica. Controlar los tiempos.

PLANOS PROYECTADOS

B.REPARACIÓN DE DAÑOS POR CORROSIÓN

B1.CAUSAS DE LA CORROSION

SE MANIFIESTA POR DELAMINACION DEL CONCRETO DEBIDO A LA CORROSION DEL REFUERZO

CARBONATACION DEL CONCRETO(MALA CONSOLIDACIÓN)

RECUBRIMIENTO REDUCIDO

CONGESTIÓN DEL REFUERZO

ACUMULACIÓN DE AGUAS SIN DRENAJE,DE LLUVIA O BRISA,DEL CHORREO. Y EN FONDOS:CONDENSACIÓN,CAMBIOS DE MAREA Y OLEAJE

CONTAMINACIÓN CON CLORUROS

DAÑOS POR CORROSIÓN

CORROSION MARINA

B2.PROCESO DE REPARACIÓN

1.Retiro del concreto al menos 5 cm detrás de la malla del acero, dejar superficie rugosa, usar martillo neumático.

2.Restitución de la armadura, reemplazando barras con pérdida de sección. Las otras se limpian con arenado.

3.Colocar conexión mecánica transversal, asegure la unión

4.Preparación de superficies, eliminando el material suelto con soplete de aire comprimido.

5.Aplicación del pegamento epóxico, sellando el perímetro de la superficie.se aplica inmediatamente antes del llenado con el encofrado ya colocado. Aplicar con soplete con boquilla al extremo de un tubo.

B2.PROCESO DE REPARACIÓN

6.encofrado, colocando barras ancladas al concreto existente con niple y pernos de fijación

7.llenado del concreto, usando aditivos reductores de agua y superplastificantes; consolidar por vibración. recubrimiento mayor posible.

8.Curado por vía húmeda o membranas curadoras si hay dificultad, proteger de la brisa con paneles de yute

9.Sellado de superficies que reduzca o elimine penetración, proteger pintando con resina epóxica.

REPARACION DE DAÑOS POR CORROSION

REPARACIÓN DE DAÑOS POR CORROSIÓN

C.REPARACIÓN CON FIBRA DE CARBONO

AUMENTO DE CARGAREFUERZO CON FIBRA DE CARBONO

C1.MATERIALES COMPUESTOS:FIBRA DE CARBONO CARACTERISTICAS

1.La fibra de carbono es una fibra sintética constituida por finos filamentos de 5–10 μm de diámetro y compuesto principalmente por carbono. Cada filamento de carbono es la unión de muchas miles de fibras de carbono. Se trata de una fibra sintética porque se fabrica a partir del poliacrilonitrilo(resina).

2.Tiene propiedades mecánicas similares al acero y es tan ligera como la madera o el plástico. Por su dureza tiene mayor resistencia al impacto que el acero.

C2.CARACTERES

3.Este tipo de sistema de fibra de carbono permite incrementar la capacidad de las estructuras reforzadas ya que es 8 veces más resistente que el acero para reforzar elementos de concreto.

4. Permite reforzar elementos estructurales por deficiencia en la construcción sin demoler, ni ampliar secciones, ni demorar la obra y su aplicación es más sencilla que las tradicionales, ya que no implica invadir espacio dentro del lugar que se desea reforzar, además suele ser más rápido que las demás aplicaciones.

C3.VENTAJAS

1.Niveles de resistencia a tracción mayores a otros materiales, como el acero y el concreto.

2.Gran capacidad de aislamiento térmico

3.Resistencia a las variaciones de temperatura

4.Material muy ligero, Ahorro de tiempo en su aplicación.

5.El beneficio obtenido principalmente es el de contar con un material que no se oxida y que es extremadamente resistente a la tracción.

C4.PRESENTACIONES FIBRA DE CARBONO

Se comercializa en dos presentaciones:

Láminas o platinas endurecidas semiflexibles

Mantas o tejidos en forma de tela:

C4.LAMINAS DE FIBRA DE CARBONO

Presentación en rollos de 250 mt

Uso comercial y en obras civiles como reforzar puentes

Compensa deficiencias de refuerzo longitudinal sobre todo de vigas y losas

Incrementa la resistencia a la flexión(aumentando la carga de servicio al doble)

LAMINAS DE FIBRA DE CARBONO

C4.MANTAS DE FIBRA DE CARBONO

PRESENTACIONES EN ROLLOS DE 60 MT

USO EN REFORZAMIENTO DE EDIFICIOS Y DE OFICINAS Y EN ALGUNOS PUENTES.

PERMITE FORRAR LAS ESTRUCTURAS, ENVOLVIENDOLAS.

CONTROLA LAS CORTANTES DE LOS ELEMENTOS, COMPENSANDO LA DEFICIENCIA DE ESTRIBOS.

TIENE UNA EXTREMADA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN.

LAMINAS Y MANTAS

PRODUCTOS

SIKA CARBODUR

SIKADUR 30 ADHESIVO PARA REFUERZO PEGADO

PRODUCTOS

SIKA WRAP230C(MANTAS)

SIKADUR 330(INPREGNACIÓN/ADHESIVO)

SIKADUR HEX 300(ANTIHUMEDAD)

SIKA CRACK FIX(MORTERO REPARACION SELLANTE)

C5.COMPONENTES DEL SISTEMA

C6.COMPONENTES DEL SISTEMA

C7.REQUERIMIENTOS DE LA FIBRA DE CARBONO

Ambas presentaciones requieren que el concreto cumpla requerimientos mínimos de reglamento y preparación de la superficie,en cuanto a calidad del concreto.se pueden cubrir(mantas)con concreto estructural

Se colocará previo chequeo de las condiciones de temperatura, humedad y adherencia del concreto

Se capacita al personal en su manejo en 2 horas

La aplicación es por contacto con mortero adhesivo de dos componentes que se mezclan al momento del uso(resinas de adherencia)

GRACIAS