biela manivela

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1 I~ \\\ [)FL ¡\\1 \\ 1 1: l31 L 1 t\ 't ¡\\ \ ~ 1\ 1 1 \ \\ \ fun lona el motor, sobre el mccunislllO do bh:ll V 1111' t In la fuerzas de la presión de 101¡ (' 1 )' r 1 d -- fuerzas de inercia de las masas del mee 1111 mo Ul 1 nivela, que se mueVen con velocid,ldl' v rriubl« en Y dirección, se producen con todos lo re ~lIlll.'rll mento del motor y para algunas preza tll' e l( IOn las principales fuerzas que inlcrvH.'nl'lI en ,,1 .0 61tlmo se debe a que en los moteros 411e lIe a alto n6mero de revoluciones las fuerzas de inercta derablemente a las de los gases y, por consi~lIil'n m' p s iez Im as p . ortantes en los cálculos de resIstencia a la el carácter del movimiento las fuerzas de Iner de) mecanismo de biela y manivela se dividen Inercia de las masas que se mueven alterna de inercia de las masas que girln y de las masas que efectúan un movlmlento -toa valores de estas fuerzas es necesario

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calculo en biela manivela

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\\\fun lona el motor, sobre el mccunislllO do bh:ll V 1111't In la fuerzas de la presin de 101 (' 1 )' r 1 d-- fuerzas de inercia de las masas del mee 1111 mo Ul 1nivela, que se mueVen con velocid,ldl' v rriubl enY direccin, se producen con todos lo re ~lIlll.'rllmento del motor y para algunas preza tll' e l(IOn las principales fuerzas que inlcrvH.'nl'lI en ,,1.0 61tlmo se debe a que en los moteros 411e lIe aalto n6mero de revoluciones las fuerzas de inerctaderablemente a las de los gases y, por consi~lIil'nm'psiezImasp.ortantes en los clculos de resIstencia a lael carcter del movimiento las fuerzas de Iner de) mecanismo de biela y manivela se dividen Inerciade las masas que se mueven alternade inercia de las masas que girln yde las masas que efectan un movlmlento-toa valores de estas fuerzas es necesario.. 'respondientes.delVI f A _~2 31_".. b) ,sn d la biela a tres masas, una de ellas, la1 ,), se concentra en el eje del pie de la biela,e e e de 1 cabe a de la biela, y la tercera, ma,r..nltrn de r d d.Pal. CC)l1S4erV,laar

e dinmica de la biela con el sis-lasas se de en cumplir las siguientes condicio-asas debe ser igual a la masa den de las tres masas debe ad de la biela,to de inercia de todaspor el centro de gravedad d~mento de inercia de esta 6 1m. J..r t La rna a !n. e por lo p,enera l' .con Id m, y In , razn por la c.I~SlgnifiCante eque e IlnplJfl(;a con Idcrabl .. I se PUede d n COlllpara '.Se n lo dato c. tadfsticos elne~te el clcu~preciar, co~~n e puede re onlendar ' para los moto o. o

Si el COse debenmi (O,2-0.3)mb; ml-(Q,7_0

res de 8utoIllO\J1.8) , y l

equlhbrtLa mas2 Reduc Il de las masas que giran' I (0,7_0,8) l.

mecanlsvela ; y una parte de laPmaess ndoelqUilibradas de ~anlvela

de bielamR mEn prilL a ma a

d e Ia par

t es no equil"ab

e d a biel

a mz

a Inanl.

rar queduc a eje del mun de biela. ~rha~s de la manivela se re. fuga de la ma.sa reducida Inm deber se~r. esto la ruerza centr l.

3. Masa ~alternatlujfuerza entrlfugas de todas las t Igual a la Suma de lasma ni \ ela, a condicin de que la es .~odequil ibradas de la nezca constante. OCI a angular w perma.En la fig. 157. b se muestra el esque . .codo de cigeal en el cual no estn ~a ~I{npllflcado de unbrazo izq uierdo por el contorno aghb pa~~ ~ba~as p~te del por elcontorno a'g'h'b' y el mun de biela ~ 2 ~a~~ erecho Suponiendo que lo~ brazos del cigeal representan de or SJ unos contornos slmetrlcos aghb y a' g' h' b', la reduccnP de sus masas se puede .hac~r por uno de los dos brazos. As, el contorno del brazo Izquierdo se puede dividir en dos partes:ghle y ejba. El centro de gravedad del contorno ghfe, CU) a masaes igual a m'. se encuentra a la distancia R del eje de rotacin,y el centro de grav edad del contorno eloa, cuya masa es In",se halla a la distancia p.de dondeEnlton para e brazo izquierdozuiemntRe, SI los brazos so~ sirnetricos la masa de lasno equilibradas de la manIvela2m,. 6' _ d biela de la 111ani\ela.la masa del munon e

La mas poseenm mdondeLa bul Al h masa rresp Para pueValoresTlpD.8) t.vela

ni -re tri las

Si el cod d ' ..se d b o el clglle 1 tte ,e, en reducir al e a iene contrapesos su ma as tambinLqUllJbran una p t je del rnurin de biela Lo contrapesoa masa total dar o la totalidad de la ma a fTlmdecani:smo de bl:1 as parte giratorias no eq~lhbrada'i del ebiela es a y manivela reducidas ni eje del munnlR= InIn !rl"En primera apro' '6 'rar que InR:::::::mlll~lmacl n (sin contrapesos) e puede conside-3. Masa de laalternativo s partes que tienen mooimientaL~s masa de,la~ partes del mecanismo de biela y manivela quela P

een mOVimiento alternativoa- m= me+nI1donde m, es la masa del mbolo en su conjunto. incluidas la masa

del propio mbolo. las de sus segmentos. la delbuln y la de los tapones o anillos de retn (clips); ymi

es la parte de la masa de la biela referida al eje del bulndel mbolo.La masa m se supone que est concentrada en el centro delbulnAl hacer el clculo din mico del motor que se proyecta,masa m. m. y m. se toman iguales a las de las partes copcndlent

del motor prototipo o se calculan por los dibuj marap mad mente los valores de na.los dato que se dan en la tabla 13......t.... del ""_lo Y de la blel ..... _,.-1 I~ \\\1('1\[)FL \\1 ( \'\;1\\{l1 1: l31 L 1 t\'t \\ \ ~ 1\ 1 1 \

,

I

:-

A la ma agiratoriasdelm .pertenecelamasa delasart ecanlSrnodebiela,

.

P:~I

Reduclmo la masa m" al ejedel munde biela. Lafuerzacentrfuga de la masa reducidam~deberser igual a lafuerzacentrfuga de la masa m" par

mRR(J) = nz"p(J)2,a un mismovalor de w.

f

+