afectacion de la obra metro de valencia en el comercio

Estudio sobre el impacto de la construcción y paralización de la segunda etapa de la línea 1 delparalización de la segunda etapa de la línea 1 del

Metro de Valencia.

Trabajo realizado por la Cámara de Comercio con asistencia profesional

de Metropinión, C.A.

Julio 2011

ESTUDIO CATASTRALESTUDIO CATASTRAL

Cámara de Comercio de Valencia ‐Metropinión. 2

Estación Cámara de Comercio

Estación Rectorado

Estación Los Sauces

Estación El Viñedo

Estación Majay

Estación Guaparo

Conteo de locales en la zona afectada por la Construcción de la segunda etapa de la línea 1 del g p

Metro de Valencia

Cerrados24019%

Abiertos 105081%



Metro de Valencia por estación.

Cerrados78%

Estación Cámara de Comercio

Abiertos 8192%




Estación Rectorado

Cerrados2720%

Abiertos 10810880%




Cerrados2010%

Estación Los Sauces

Abiertos 17790%




d

Estación El Viñedo

Cerrados11219%

Abiertos 48781%




Cerrados1413%

Estación Majay

Abiertos 9187%




Estación Guaparo

Cerrados6036%

Abiertos 10664%


ENCUESTA SOBRE IMPACTO DE LA CONSTRUCCIÓN DEL METRO DE VALENCIA EN LOS COMERCIANTES QUE LABORAN EN LA AVENIDA BOLÍVAR DE VALENCIA.


Ficha Técnica

• UNIVERSO EN ESTUDIO: Dueños o encargados de comercios ubicados en la zona afectada por la construcción de la segunda etapa de la línea 1 del Metro de Valencia, excluyendo servicios

i bi d difi i d fi i / id i l D d l t ty comercios ubicados en edificios de oficinas y/o residenciales. De acuerdo al catastro realizado por la Cámara de Valencia el universo está conformado por 1050 comercios.

• COBERTURA GEOGRÁFICA: Av. Bolívar Norte en las zonas afectadas por la construcción del metro. Parroquia San José, Municipio Valencia, Estado Carabobo.

• PROCEDIMIENTO DE MUESTREO: Muestra estratificada por estaciones.

• PUNTOS DE MUESTREO: Entrevistas realizadas totalmente en comercios.

• TAMAÑO DE LA MUESTRA: Ciento setenta y siete comercios.

• ERROR MUESTRAL: Para un valor de p= 0,5 y q= 0,5, y un nivel de confianza del 95,5%, el error muestral máximo es de +/‐ 6,86% para los valores globales.

• SUPERVISIÓN: El trabajo de levantamiento de la información contó con una supervisión coincidental a razón de uno por cada 4 encuestadores en campo y revisión posterior delcoincidental a razón de uno por cada 4 encuestadores en campo y revisión posterior del 100% de los instrumentos llenados, en oficina.

• FECHA DEL TRABAJO DE CAMPO: Del 27 al 30 de junio de 2011

Cámara de Comercio de Valencia ‐Metropinión.17

¿Cuál fue el comportamiento de las ventas de su empresa desde i i i l b d l M t d V l i ?que se iniciaron las obras del Metro de Valencia?

AumentaronNo contesta1%

Se mantuvieron más o menos igual

10%

5%

Disminuyeron84%84%


¿Cuál fue el comportamiento de las ventas de su empresa (en volúmenes de mercancía vendida, no en bolívares) desde que se iniciaron las obras del

Metro de Valencia? por Estación de referencia

1 1% 83 9% 10 3% 4 6%T t l

4,5%

1,1%

77,3%

83,9%

13,6%

10,3%

4,5%

4,6%

Guaparo

Total

1,3% 87,3%

60,0%

8,9%

26,7%

2,5%

13,3%

El Viñedo

Majay

89,5%

85,2%

10,5%

7,4% 7,4%

Rectorado

Los Sauces

91,7% 8,3%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Cámara de Comercio

Aumentaron Disminuyeron Se mantuvieron más o menos igual No contestaAumentaron Disminuyeron Se mantuvieron más o menos igual No contesta


Estadísticos descriptivos a la pregunta ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas?

¿En que porcentaje usted cree fue el¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas?

Media ‐45,48

Mediana ‐50,0

Desv. típ. 21,20

25 ‐60,0

Percentiles 50 ‐50,0

75 ‐30,0


Percepción de incremento o disminución d lde las ventas


Promedio de la percepción de incrementos o caída de las ventas por estaciónpor estación.


Estadísticos descriptivos a la pregunta ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas? por p

estación

¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas?

N Media Mediana Mínimo Máximo Desv. típ.

eren

cia

Cámara de Comercio 11 ‐52,64 ‐40,0 ‐95,0 ‐10,0 25,58

Rectorado 18 ‐46,67 ‐45,0 ‐90,0 ‐20,0 19,70

ción

de refe

Los Sauces 23 ‐32,39 ‐35,0 ‐60,0 50,0 21,89

El Viñedo 70 ‐50,17 ‐50,0 ‐90,0 15,0 18,02

M j 8 46 00 45 0 98 0 15 0 27 84

Estac Majay 8 ‐46,00 ‐45,0 ‐98,0 ‐15,0 27,84

Guaparo 17 ‐37,71 ‐40,0 ‐70,0 10,0 20,90

Total 147 ‐45,48 ‐50,0 ‐100,0 50,0 21,20


Porcentaje de incremento o disminución de las ventas por estación de referencia (Gráfico de caja)por estación de referencia (Gráfico de caja)


Estadístico: Anova de un factorEstadístico: Anova de un factor

¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas?¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas?Suma de

cuadrados gl Media cuadrática F Sig.

Inter-grupos 7099,171 5 1419,834 3,421 ,006Intra-grupos 58517,496 141 415,018Total 65616,667 146

El estadístico Anova indica, que el impacto en las ventas varía de acuerdo a la , q pestación por razones distintas a la meramente estadísticas. Es decir, que con una alta probabilidad hay factores que explican que las variaciones tienen alguna causa y no son sencillamente resultados aleatorios.

Cámara de Comercio de Valencia ‐Metropinión25

Factores que influyen en el incremento o la disminución de las t d i (C i i d t )ventas de comercios (Con varias opciones de respuestas).

1 1No contesta

2,3

1,7

1,1

Otra causa

Aumento de la competencia

No contesta

16,5

10,2

Incremento de los precios

Abastecimiento de mercancías

56,3

30,7

Situación económica del país

Situación de inseguridad reinante

71,6

0 20 40 60 80

Paralización de las obras del Metro de Valencia

PorcentajePorcentaje


¿Cuál de todos los factores señalados considera que tuvo mayor l di i ió d l t ?peso en la disminución de las ventas?

Situación de i id d i t

Abastecimiento d í

Otra1%

Situación económica del

inseguridad reinante3%

de mercancías1%

1%

económica del país21% Incremento de

los precios2%

Paralización de las obras del Metro de

Valencia72%


Causas de la disminución de las ventas por estación

21 5% 2 0% %2,7% ,7%

T t l

55 6%

52,9%

21,5% 2,0%

33 3%

35,3%

71,8%

11 1%

11,8%

1,3%

,

Majay

Guaparo

Total

25,0%

11,6%

55,6%

4,2%

2,9%

70,8%

82,6%

33,3%

1,4%

11,1%

1,4%

Los Sauces

El Viñedo

Majay

27,3%

5,3%

, ,

63,6%

89,5%

,

5,3%

9,1%Cámara de Comercio

Rectorado

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Situación económica del país Incremento de los precios

Parali ación de las obras del Metro de Valencia Sit ación de inseg ridad reinanteParalización de las obras del Metro de Valencia Situación de inseguridad reinante

Abastecimiento de mercancías Otra


¿Y con relación al personal empleado, desde que se iniciaron las b d l M t d V l i t ?obras del Metro de Valencia, estos?

AumentaronNo contesta1%6%

Disminuyeron39%

Se mantuvieron más o menos

i ligual54%


¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución del personal?disminución del personal?

¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución del personal?

Media ‐43,1

Mediana ‐50,0

Desv. típ. 32,7

Percentiles 25 ‐60,0

50 ‐50,0

75 30 075 ‐30,0


Percepción de disminución del personal


¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución del personal? por estacióndisminución del personal? por estación.

1 1% 39 1% 54 0% 5 7%T t l

9,1%

1,1%

27,3%

39,1%

63,6%

54,0% 5,7%

Guaparo

Total

45,6%

20,0%

53,2%

73,3%

1,3%

6,7%

Multicentro

Majay

42,1%

33,3%

57,9%

48,1% 18,5%

Rectorado

Los Sauces

50,0% 25,0% 25,0%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Cámara de Comercio

A t Di i S t i á i l N t tAumentaron Disminuyeron Se mantuvieron más o menos igual No contesta


¿Cuál ha sido la principal consecuencia que ha traído para su empresa la construcción y posterior paralización de las obras del Metro de Valencia?

Degradación d l i j

No contesta2%

No sabe1%

Mayor inseguridad

del paisaje urbano4%

2% 1%

Mayor cogestión vehicular15%

y g7%

Caída de las ventas / Pérdida de los clientes

71%

15%


¿Cuál ha sido la principal consecuencia que ha traído para su empresa la construcción y posterior paralización de las obras del Metro de Valencia? *

Estación

71,2% 6,5% 15,3%3 5%

1,2%2,4%Total

33,3%

36,4%

20,0%

4,5%

33,3%

40,9%

6,7%

13,6%

3,5%

6,7%

4,5%

Majay

Guaparo

76,0%

82,1% 7,7%

16,0%

5,1%2,6%

2,6%

8,0%Los Sauces

Multicentro

83,3%

83,3% 5,6%

16,7%

11,1%

Cámara de Comercio

Rectorado

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Caída de las ventas / Pérdida de los clientes Mayor inseguridad

Mayor cogestión vehicular Degradación del paisaje urbanoMayor cogestión vehicular Degradación del paisaje urbano

No sabe No contesta


ConclusionesConclusiones• Se contabilizaron a lo largo de la Av. Bolívar en la zona afectada por lal

construcción de la 2da etapa de la línea 1 de El Metro de Valencia, la cantidad de 1290 locales comerciales.

• De estos se contabilizaron 1050 locales comerciales abiertos y 240 cerrados, lo que representa que han cerrado el 19% de los negocios ubicados a lo largolo que representa que han cerrado el 19% de los negocios ubicados a lo largo de la Av. Bolívar y las calles vecinas.

• Una amplia mayoría (84%) de los comerciantes entrevistados manifestó haber perdido ventas, desde que se iniciaron las obras de la segunda etapa de la línea 1 del Metro de Valencia.

• En cuanto al análisis por estaciones, los comercios ubicados en los sectores Majay y Guaparo, resultaron ser los menos afectados, ya que un 60 y un 77% de los comerciantes respectivamente señalaron caída en las ventas mientrasde los comerciantes respectivamente señalaron caída en las ventas, mientras que en los negocios circundantes a las otras estaciones, manifestaron caída en las ventas en números cercano al 90% de los negocios.


ConclusionesConclusiones• En promedio las ventas cayeron en 45,5% de acuerdo al estimado

realizado por los encuestados. • La mitad de los encuestados manifestaron haber tenido una reducción de

al menos 50% de las ventas.• El promedio de caída de las ventas alcanzó su máximo en los negocios

vecinos a la estación Cámara de Comercio con una caída promedio de las ventas de 53%, mientras que los negocios menos afectados fueron los circunvecinos a la estación Majay (32,4%) y Guaparo (37,71%).

• El análisis Anova, indica que las diferencias no responde a una aleatoriedad estadística. .


ConclusionesConclusiones• Casi tres cuartos de los entrevistados, manifestaron que entre las

principales razones de la perdida de ventas, se encuentra la construcción del metro y su paralización. Algo más de la mitad, también le achaca esta situación a la situación económica que vive el país y de estas razones el

d l d d l l ó d l é d d d72% de los entrevistados indicaron que la principal razón de la pérdida de las ventas la construcción del Metro de Valencia La excepción son los comerciantes ubicados en la zona de Majay y Guaparo, consideran que la principal razón en la caída de las ventas lo causa la situación económicaprincipal razón en la caída de las ventas lo causa la situación económica venezolana.

• Con relación al empleo, los respuestas sobre el tema se redujeron sensiblemente Si bien no se exploraron las razones es de presumirse quesensiblemente. Si bien no se exploraron las razones, es de presumirse, que la legislación sobre inamovilidad laboral afectaron la disposición de la gente a comentar sobre el tema.


ConclusionesConclusiones• El empleo se afectó por la caída de las ventas. Solo 1% de los comerciantes

entrevistados que respondieron sobre el tema manifestaron incrementos de personal, mientras que 39% reconocieron que su personal había disminuido.

• Los comerciantes ubicados en los sectores Majay y Guaparo y zonas cercanas, son los que menos han reducido personal (20 y 27% respectivamente).

• Para los comerciantes circunvecinos a las estaciones de Majay y Guaparo, la principal consecuencia, además es el incremento en la cogestión vehicular.

• El 71% de los entrevistados manifestaron que la principal consecuencia de la construcción y paralización de la obra metro de Valencia, es la caída en las ventas de los comercios.


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