volumen i

5/23/2018 VOLUMEN I

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C. CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO

VOLUMEN I: (MEMORIA DEL PROYECTO)

A. INTRODUCCIN

I. VISION DEL PROYECTO

Marco de referencia an!eceden!e" de# $ro%ec!o

El proyecto de construccin de dos puentes en el sector de rio Ccaccacanchay rio Pallccacancha nace como respuesta a la poblacin de Aaycancha yPallccacancha, comunidades vecinas como Illapascca y Sayacc de contarcon estas infraestructuras viales, en beneficio de estos pueblos.

La construccin de dichos puentes se vena !estionando desde haceapro"imadamente #$ aos, en %ue fue construido la carretera& 'uarapite (

Aaycancha ( Pallccacancha, por ser tan importante para las comunidades deAaycancha y Pallccacancha, sinser atendidos hasta la actualidad.

)rente a este olvido los comuneros en el ao *$ han construido con su propiopeculio el puente de Pallccacancha en mancomunidad con la comunidad de

Aaycancha, con estribos de concreto armado y la superficie de rodadura conpalos de eucalipto %ue actualmente se encuentra intransitable, por haberseconstruido de manera deficiente.

Estas comunidades cuya fuente de vida es la a!ricultura y la !anadera seencuentran con la dificultad de comerciali+ar sus productos a!rcolas y!anaderos, as como abastecerse de insumos, medicinas, etc. Sobre todo enlas pocas de lluvia lo cual es intransitable debido al caudal de a!ua y latopo!rafa del terreno.

Este proyecto lo!ra cristali+ar el inters de los beneficiarios comoconsecuencia de las diferentes reuniones para la formulacin de los planesde desarrollo concertado entre las diferentes instituciones p-blicas,privadas y comunales del distrito de ischon!o y de la provincia de ilcas'uam/n.

0eniendo estos antecedentes, 1a2o la iniciativa del !obierno local y en vista

%ue el fondo contravalor Per- Alemania viene brindando apoyo a lasdiferentes comunidades del Per- con estas necesidades, contando con elconvenio para la elaboracin de e"pediente tcnico, se ha decidido elaborar elpresente proyecto, en las pro!resivas 34*$$ y 54$3$ 67io Ccaccacancha y7io Pallccacancha8, carretera %ue una a las comunidades de Pallccacancha y

Aaycancha, con la va principal.

El Proyecto comprende el componente de Infraestructura, considerando %ue elmantenimiento de la infraestructura vial, una ve+ culminada su e2ecucin, ser/entre!ada por la 9unicipalidad distrital de ischon!o 6Entidad solicitante y

EXPEDIENTE TECNICO: CONTRUCCIN PUENTE VEHICULAR DE LAS COMUNIDADES DE AAYCANCHA Y PALLCCACANCHA

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e2ecutor del proyecto8: a la institucin del estado encar!ada de reali+ar estalabor, %ue es el Instituto ial Provincial de ilcashuam/n 6IP;ILCAS'

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Referenc! /PA MD0 Dem!n+!nte0C"%!1"r!+"r

!T"t!%

En eecti"o375,465.3

9100,000.0

0 475,465.39

-aloriado 25,020.00 25,020.00

T"t!%375,465.3

9100,000.0

025,020.00 500,485.39

Nota.- El aporte de la alianza es igual al 20%Debo manifestar de acuerdo a los clculos realizados el aporte de la alianza asciende a 19.98%.

0 2USTI/ICACIONLa municipalidad, reali+ar/ su aporte, en efectivo la suma de S>. 3$$,$$$.$$ 6CIE= 9IL ?$$>3$$ =. 5,$5$.$$ 6EI=0I CI=C@ 9IL EI=0E ? $$>3$$ =

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0. INTRODUCCIN

RESUMEN DEL PROYECTO

PUENTE N1 +,

Ps

0irante de a!ua 9a" 5.$$ m

Profundidad Socavacin $$ m

. EOTECNICA ESTRI0OS

Suelos 6S

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4. PROPUESTA TECNICA Y COSTOS

C5di6o RE&ERENCIA Unid Can!idad P.U.PRECIO

TOTALA ACTIVIDADES PRELIMINARES 7'+,7.

$3 Instalacion de campamento Nlobal 3.$$ 3,$$$.$$3,$$$.$$

$5 0ransp. 9at. de Const. 6)lete materiales8 Nlobal 3.$$ #,#.$$#,#.$$

$# Cartel de obra < $.$ 3.$#5.J$

$ Limpie+a de terreno m5 *.F $.FF$.3

$ 0ra+o y replanteo m5 33.$$ 3.#53F.35

$ Control topo!rafico mes .$$ J.J3,J*3.$$

0 E8CAVACION PARA ESTRI0OS Y ALAS ,,'939.43

J E"cavacion en material compacto m# 452.87 10.50

,J.3

F E"cavacion en material compacto 6ba2o a!ua8 m# 387.25 13.24

,35J.3*

* Entibamiento Nlobal 2.00 904.62

3,F$*.5

3$Eliminacion de material e"cedente durante elproceso constructivo

m# 149.50 1.05

3.*F

C CONSTRUCCION DE ESTRI0OS Y ALAS ,',47.39

33 S@LAM@ PA7A APA0A fQcR3$$ !>cm5 m5 F#.F 3J.5J3,J.5#

35 ACE7@ ME 7E)cm5 ! 5$J#.3# #.* F3,*5.J

3# E=C@)7AM@ ? MESE=C@)7AM@ 61AT@

ANcm5 m# *$.# #$$.5J,3.F#

3 C@=C7E0@ )UcR53$ !>cm5 61AT@ AN

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55 Conreto fQcR5F$ !>cm5 S

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PUENTE N1 +-

Ps

0irante de a!ua 9a" 3.F$ m

Profundidad Socavacin $$ m

. EOTECNICA ESTRI0OS

Suelos 6S

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4. PROPUESTA TECNICA Y COSTOS

C5di6o RE&ERENCIA Unid Can!idad P.U.PRECIO

TOTAL

A ACTIVIDADES PRELIMINARES 4'cm5 m5 J.5F 3J.5J3,#$$.$*

35 Encofrado y desencofrado 6ba2o a!ua8 m5 $.$$ 5*.F3,J*3.$$

3# Encofrado y desencofrado caravista m5 #$.33 #.#35,J##.*

3 Conreto fQcR3J !>cm54#$B P.N m# 35*.3* 5J3.FJ#,355.F*

3 Conreto fQcR3J !>cm54#$B P.N 6ba2o a!ua8 m# 3.$5 5F.$3J,.JJ

3 Tunta de dilatacin metalica m F.5$ 3J.#F3,5*$.5

3J Apoyo de neopreno dm# .$$ 3*.$$JF.$$

DCONSTRUCCIONSPRAESTRUCTURA(Vi6a'#o"a';ereda")

37'-,.9cm5 G! ,J5.* #.*3F,J5.

53 Conreto fQcR5JF$ !>cm5 m# #.F #J.F3#,J.F*

55 0ubos de drena2e #V < .$$ 33.F*33.$

5# 1arandas metalicas pintadas ml 53.5$ 3$*.5#5,#3.F

E PINTURA ,9

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5 Pintura en concreto m5 5#.F .#3$.$

& ACCESOS Y RELLENOS

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El proyecto se encuentra ubicado en la microcuenca del ro ischon!o, Cuenca

del Ama+onas, Sub cuenca del 7o Pampas, principal afluente del ro Apurimac, el

cual fluye hacia los ros Ene, 0ambo,

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podr/ resolver, el problema Central, de la deficiencia %ue e"iste en el libre tr/nsito losdoce meses del ao. Los puentes vehiculares de las comunidades: Aaycancha yPallccacancha, tiene una lon!itud de 3 ml y 3$ ml, respectivamante.

,.. Vo#/en de Tr?fico ac!a# % f!ro (nor/a# % de";iado)IMD (ndice/edio diario).&ORMATO DE VOLUMEN DE TRA&ICO ACTUAL

ESTUDIO DE TRA&ICOPROYECTO: "CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR DELAS COMUNIDADES DE AACANCHA PALLCCACANCHA"TRAMO: CARRETERA! HUARAPITE #PALLCCACANCHA AACANCHA$

LUGAR: (MUURINA$

COMUNIDAD:AACANCHA PALLCCACANCHA

DISTRITO:VISCHO

N%O

PROVINCIA:VILCASHUAMA

N

DEPARTAMENTO:

AACUCHO

FECHADEL AL

19/07/2011 25/07/2011

SENTIDO

SENTIDO SENTIDO ENTRADA SALIDA

E S

FECHA

ENTRADA

AUTOSTATIO

N

WAGON

CAMIONETAS

MICRO

BUS CAMION

TOTALSALIDA

PICUP PANEL

RURA

LC!"#$

2 E %&' E 2 E ' E E

DIAGRA)VEH)

SENTIDO

19&'(E 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 0 '

S 0 0 2 0 ' 0 1 0 0 2 0 *

20&'(E 0 1 2 0 2 0 0 0 2 ' 0 10

S 1 0 2 0 2 0 1 0 0 1 0 7

21&'(E 0 0 1 0 1 0 0 0 1 1 0

S 0 0 2 0 1 0 1 0 2 2 0 *

22&'(E 0 2 2 0 1 0 0 0 ' ' 0 11

S 0 0 2 0 1 0 1 0 0 0 *

23&'(E 0 0 1 0 ' 0 0 0 1 1 0 +

S 0 0 2 0 ' 0 1 0 1 0 11

24&'(E 0 0 2 0 1 0 0 0 1 2 0 +

S 0 1 2 0 1 0 1 0 2 1 0 *

25&'(E 0 1 ' 0 2 0 0 0 1 2 0 9

S 0 1 2 0 2 0 1 0 0 ' 0 9

PROM) DIARIO 1 + 25 0 2' 0 7 0 1* 2* 0 10*


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,.3. Ti$o" de ;eBc#o" !ran"i!an ($orcen!ae)

FECHA

ENTRADA

AUTOSTATIO

NWAGON

CAMIONETAS

MICRO

BUS CAMION

TOTAL

SALIDAPICUP

PANELRURA

LC!"#$

2 E %&' E 2 E ' E E

DIAGRA)VEH)

SENTIDO

PROM) DIARIO (,- 0)92+ 5)555 2')1* 021)29

+ 0+)*

' 01+)++

+ 25)92+ 0 100


&ORMATO DE VOLUMEN DE TRA&ICO PROYECTADOESTUDIO DE TRA&ICO

PROYECTO: "CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR DELAS COMUNIDADES DE AACANCHA PALLCCACANCHA"

TRAMO: CARRETERA! HUARAPITE #PALLCCACANCHA AACANCHA$

LUGAR: (MUURINA$

COMUNIDAD:AACANCHA PALLCCACANCHA

DISTRITO:VISCHON%O

PROVINCIA:VILCASHUAMAN

DEPARTAMENTO:AACUCHO

FECHADEL AL

19/07/201' 25/07/201'

SENTIDO

SENTIDO SENTIDO ENTRADA SALIDA

E S

FECHA

ENTRADA

AUTOSTATIO

NWAGON

CAMIONETAS

MICRO

BUS CAMION

TOTAL

SALIDAPICUP

PANELRURA

LC!"#$

2 E %&' E 2 E ' E E

DIAGRA)VEH)

SENTIDO

19&'(E 2 2 0 1 0 1 0 0 2 0 12

S 2 2 1 + 0 2 0 0 2 0 19

20&'(E 2 2 1 1 0 0 ' 0 21

S 2 2 1 1 2 0 0 0 20

21&'( E 2 2 2 1 2 0 0 0 2 1 0 12S 2 2 1 2 1 2 0 2 2 0 1*

22&'(E 2 2 1 2 0 0 0 + ' 0 20

S 2 2 1 2 0 2 0 0 0 17

23&'(E 2 2 2 1 + 0 0 0 2 1 0 1+

S 2 2 1 + 0 2 0 * 1 0 2+

24&'(E 2 2 1 2 1 0 0 2 2 0 15

S 2 2 1 2 0 2 0 1 0 1*

25&'(E 2 2 + 1 2 0 0 0 2 2 0 17

S 2 2 1 2 1 2 0 0 ' 0 17

PROM) DIARIO 2* 2* 50 1 2 + 1 0 ' '2 0 2*

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-. De"cri$ci5n 6enera# de# "er;icio

-.,. Po=#aci5n afec!ada (Cen!ro $o=#ado % n/ero de fa/i#ia")

Las poblaciones afectada con el presente proyecto son los pobladores de lascomunidades de Aaycancha y Pallccacancha, %ue ascienden a la cantidad de 3Jfamilias, e indirectamente los pobladores de las comunidades de Sayacc e Illapascca, %ueascienden a una cantidad de 3#$ familias apro"imadamente: ya %ue es un sueo tananhelado desde hace muchos aos atr/s de los pobladores de las dos comunidades ya%ue dicho proyecto beneficiaria con la me2ora de la condicin econmica de los pueblos

arriba mencionados, sirviendo como una va de libre tr/nsito en las pocas de lluvia.-.-. Deficiencia" de# "i"!e/a ac!a#

En el momento de traba2o de campo, durante la recopilacin de datos: la carretera seencuentra operativo en los meses de mayo a Miciembre y sin hacer uso de ello en losmeses de Enero a Abril por motivo del crecimiento del caudal de los ros principales deCcaccacancha y rio Pallccacancha, %ue imposibilitan el pase de las unidades vehiculares,%uedando aislado directamente las comunidades de Aaycancha y Pallccacancha,dificultando de esta manera el intercambio comercial como es la e"traccin de losproductos A!rcolas %ue se producen en esta +ona.

III. &ORMULACION,. MARCO LOICO

Pr"1%em! e#,ec4fc" 5(e #e 5(ere re#"%6erLa carretera de 'uarapite ; Aaycancha ; Pallccacancha, %ue es un camino vecinal de 35m de lon!itud, es transitable en condiciones de se!uridad adecuada, solo de F a * mesesal ao, por falta de $5 puentes en el cruce de la va con en los 7os de Cccaccacancha yrio Pallccacancha, en %ue los caudales del ro no permiten el pase se!uro de los vehculosen el periodo de lluvias, afectando seriamente la 0ransitabilidad de la va.

El problema Central a resolver, con base en el dia!nstico reali+ado es l& W Deficien!e

ni;e# de Tran"i!a=i#idadX de acceso por la va, %ue per2udica el traslado de car!a ypasa2eros. Problemas %ue ocasiona en el poblador rural, en su condicin de a!ricultor,artesano, Pisccola y )orestal, dificultades para el acceso hacia sus centros de producciny viceversa con los traslados de sus productos, %ue se debe al flu2o vehicular restrin!ido,prolon!ando as los tiempos de traslado e incrementando las tarifas de transporte,colocando al poblador de la +ona en una situacin desventa2osa, ya %ue los precios de susproductos no compensan el incremento de los costos, lo %ue ocasiona un ba2o nivel devida de los pobladores.


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C!(#!#La Carencia del puente, en las pro!resivas 34*$$ y 54$3$ 67io Ccaccacancha y 7ioPallccacancha8, carretera %ue une a las comunidades de Pallccacancha y Aaycancha,con la va principal, en pocas de lluvia es intransitable dicha carretera, lo cual imposibilitael transporte de productos de la +ona al mercado nacional, 7e!ional y local, as mismo eltransporte de otros productos desde la ciudad hasta las comunidades beneficiarias, talescomo artculos de primera necesidad, fertili+antes y otros de esta manera afectandoeconmicamente a los pobladores de las comunidades arriba mencionadas.

O17et6" +e% ,r"-ect"

O0ETIVOS ENERALES.

ista la problem/tica, el ob2etivo %ue plantea el proyecto es WMeorar e# ni;e# de!ran"i!a=i#idadFde acceso por la va, %ue facilite el traslado de car!a y pasa2erosX, %uecontribuya eficientemente en el desarrollo socio ; econmico e inte!racin de lascomunidades del Per-

O0ETIVOS ESPECI&ICOS.

0ransitabilidad adecuada y se!ura durante todo el ao. 635 meses8.

9e2orar las condiciones de infraestructura de transportes, contribuyendo a lame2or eficiencia de los servicios y reduccin de los costos de transporte.

Inte!racin de los diferentes poblados, %ue unir/ esta infraestructura.

9e2orar las condiciones culturales, socio ( econmicos del poblador.

Re#(%t!+"# e#,er!+"#

La construccin de $5 puentes, en las pro!resivas 34*$$ y 54$3$: cruces de los ros 67ioCcaccacancha y 7io Pallccacancha8, carretera %ue une a las comunidades dePallccacancha y Aaycancha, con la va principal %ue se encuentra en la Comunidad de'uarapite: de 3.$$ m y 3$.$$ m de Lu+ respectivamente, para dar una adecuada yse!ura transitabilidad durante todo el ao.

0odos estos resultados llevan a lo!rar una a en buenas condiciones de 0ransitabilidad y


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por ende W9e2orar el nivel de vida de la poblacinX.

Act6+!+e#


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Mentro de las actividades pro!ramadas se e2ecutar/n las partidas %ue a continuacin sedetalla&

A ACTIVIDADES PRELIMINARES

$3 Instalacion de campamento

$5 0ransp. 9at. de Const. 6)lete materiales8$# Cartel de obra

$ Limpie+a de terreno

$ 0ra+o y replanteo

$ Control topo!rafico

0 E8CAVACION PARA ESTRI0OS Y ALAS

J E"cavacion en material compacto

F E"cavacion en material compacto 6ba2o a!ua8

* Entibamiento

3$Eliminacion de material e"cedente durante el

proceso constructivoC CONSTRUCCION DE ESTRI0OS Y ALAS

33 olado para +apatas fQcR3$$ !>cm5

35 Acero de refuer+o fQcR5$$ !>cm5

3# Encofrado y desencofrado 6ba2o a!ua8

3 Encofrado y desencofrado caravista

3 Conreto fQcR3J !>cm54#$B P.N

3 Conreto fQcR3J !>cm54#$B P.N 6ba2o a!ua8

3J Conreto fQcR53$ !>cm5

3F Conreto fQcR53$ !>cm5 6ba2o a!ua8

3* Tunta de dilatacin metalica5$ Apoyo de neopreno

DCONSTRUCCIONSPRAESTRUCTURA(Vi6a'#o"a';ereda")

53 )also puente

55 Encofrado y desencofrado

5# Acero de refuer+o fQcR5$$ !>cm5

5 Conreto fQcR53$ !>cm5

5 0ubos de drena2e #V

5 1arandas metalicas pintadas

E PINTURA

5J Pintura en baranda metalica

5F Pintura en concreto

& ACCESOS Y RELLENOS

5*7elleno y compactado con materialseleccionado. Acceso puente 6cada 5$ cm.8

VARIOS

#$ Columnetas prefabricadas

#3 Pruebas de laboratorio


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-. Infor/aci5n =?"ica

-.,. To$o6rafa Gona de =icaci5n de Pen!e

El Proyecto& WConstruccin puente vehicular de las comunidades deAaycancha y PallccacanchaX, se encuentra ubicada sobre los rosCcaccacancha y Pallccacancha, en la va Carretera vecinal& 'uarapite (6Aaycancha ; Pallccacancha8: Gm. 34*$$ y 54$3$, se desarrolla sobreformaciones !eol!icas de petro!rafa variada y uniforme, cuya posicincrono estrati!r/fico va desde el Paleo+oico Interior ; 9edio ; 9eso+oico,hasta el Ceno+oico 6cuaternario reciente8, conformado por material denaturale+a aluvial conformada por !ravas, adem/s de boloneras

subredondeadas, relativamente moderno en proceso de consolidacin.Sobre los estudios de suelo reali+ado se clasifican de la si!uiente manera&

Cace de# rio ,++ /. a6a" arri=a % a=ao de# ee de#$en!e.

En lo %ue concierne el puente Aaycancha, %ue se ha proyectado sobre elrio Ccaccacancha, se puede apreciar en el plano topo!r/fico, el cauce del rio esllano con una pendiente promedio de 3B. 7io amostosado, %ue tiene un tiempohistrico de cauce desde hace cientos de aos. Asi mismo en el puentePallccacancha, el rio del mismo nombre es de pendiente promedio de B. 7ioamostosado, de formacin desde hace cientos de aos, ambos ros con caudales

mnimas perennes, rodeado de laderas con pendientes pronunciadas. Acce"o".

Los puentes proyectados se encuentran, en la misma va, las e"cavacionesreali+adas dificultando el acceso al puente ser/n rellenadas y compactadas deacuerdo a las especificaciones tcnicas, en este caso rellenado cada 5$ cm. ?compactado hasta lle!ar como mnimo al *B de compactacin.

0M". Para re$#an!eo de# $en!e.

Murante el proceso de traba2o de campo 6levantamiento topo!r/fico8, los 19s. 'ansido colocados en rocas fi2as visibles y en distancias adecuadas %ue no puedenser movidas f/cilmente. Para as durante el proceso de replanteo y constructivo secontar/ con 19s. fi2as. Se puede observar claramente en el plano topo!r/fico lasubicaciones de los 19s.

-.-. eo#o6a

El tramo en estudio presenta casi todos los momentos de constitucin !eol!icaacontecidos en el territorio peruano.


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9ateriales volc/nicos en un /rea %ue ha sufrido numerosos oro!nesisdemuestran %ue Ayacucho ya e"ista en el periodo prec/mbrico, hace m/s de $millones de aos.

Sin embar!o la +ona del proyecto, como en muchas partes del territorioayacuchano si!ue activo, como lo revelan sedientos cuaternarios !laciares ofluviales de hace apenas cien mil aos %ue est/n en un lento proceso detransformacin hacia rocas sedimentarias.

Incluso las actividades !eomorfol!icas actuales, como huaycos y derrumbes,forman parte de procesos de varios millones de aos.

eo/orfo#o6a de #a Hona de# $en!e % cace de# rio (,++/e!ro" a6a" arri=a % a=ao de# ee de# $en!e.

Las formas del relieve en la +ona del proyecto !enerado por las fuer+as internas otectnicas %ue fueron modificadas en la superficie por la influencia del medioambiente, las interacciones entre la !eolo!a y el clima, %ue hicieron posible laactuacin de otros a!entes, donde el ser humano fue y es un a!ente muy activodebido al desarrollo de actividades a!rcolas y !anaderas.

El hecho !eomorfol!ico %ue ha de2ado las huellas m/s evidentes en este territorioes la profunda incisin %ue ha labrado los ros como consecuencia dellevantamiento tardo %ue sufrieron los andes a finales del terciario, el se!undohecho !eomorfol!ico importante es el modelado del territorio por la accin de los!laciares encima de los #$$ m.s.n.m.

Conc#"i5nLa +ona a lo lar!o del cauce del rio 3$$ m a!uas arriba y a!uas aba2o, no presentainestabilidad, no e"iste socavacin %ue pueda comprometer a los estribos.

eo!ecnia $ara #a ci/en!aci5n de #o" e"!ri=o"(c#a"ificaci5n SUCS % ca$acidad $or!an!e.

O0ETIVO DEL IN&ORME

El principal ob2etivo del informe !eotcnico es evaluar la estabilidad de los taludes%ue se encuentra en los puentes de Anaycancha y el puente Pallccacancha %uepertenece al distrito de ischon!o provincia de ilcashuaman departamento de

Ayacucho.

@tro de los ob2etivos del estudio !eotcnico es la evaluacin de la !eodin/micae"terna de los materiales con el fin de controlar convenientemente ase!urar laestabilidad del suelo en las me2ores condiciones y en todo, sobre todo en poca delluvias.


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Me acuerdo al estudio reali+ado en mec/nica de suelos por el especialistamediante la e"ploracin por medio de calicatas a cielo abierto, se ha observadoen forma !eneral %ue presentan dos capas definidas.

En la parte superficial encontramos material or!/nico de la composicin de losve!etales %ue cubren el manto a los materiales !ranulares de la buena calidadvariando de una !rava limo arenosa a !rava arenosa para lue!o encontrarbolonerias de rocas mayores a X en J$B apro"imadamente.

INTRODUCCION

El presente informe tcnico tiene la finalidad de estudiar las caractersticas ynaturale+a de los suelos tpicos a lo lar!o del tramo en construccin del puente

Aaycancha y Pallccacancha %ue se encontr mediante la e"cavacin de calita acielo abierto y la evaluacin de cantera, para posteriormente disear, teniendo

todos los par/metros y caractersticas necesarias.O0ETIVO DEL ESTUDIO

El presente estudio de suelo es para construccin de los puentes , ubicado en eldistrito de ischon!o, provincia de ilcashuaman, departamento de Ayacucho, elob2etivo principal es reali+ar los traba2os de campo para estudiar la estrati!rafa desubsuelo y obtener las caractersticas fsico mec/nicas y el comportamiento delsuelo de fundacin por medio de los ensayos de laboratorio reali+ado a la muestraobtenida en la calicata.Para llenar este ob2etivo, se ha visitado distintos lu!ares %ue por sus vesti!ios ascomo por su conformacin !eol!ica, pueden ser tomados en cuenta como

canteras, previo estudio de sus caractersticas fsicas en el laboratorio demec/nica de suelos.

TRA0AOS DE CAMPO

El traba2o consiste en la recopilacin de toda la informacin del estado situacionaldel pavimento, as como tambin en efectuar e"ploraciones con calicatas a cieloabierto, a fin de obtener el perfil estrati!r/fico de las calicatas, se reali+o calicatasde 3.$ m. a 5.$$ m . de profundidad apro"imadamente, y de la cantera a utili+ar.Se efectu una detallada descripcin del estrato del material en la calita, lascuales fueron identificados y re!istradas, lue!o, debidamente embaladas fueronremitidas al laboratorio de mec/nica de suelos, con el ob2etivo de ser evaluadas

para su posterior an/lisis e interpretacin: de esta manera se confecciona el perfilestrati!r/fico y se establece par/metros para el diseo de los puentes en lossuelos de fundacin.

TRA0AOS DE LA0ORATORIO

Con toda la informacin obtenida en el campo referida a la descripcin y ubicacinde los suelos tanto de las calicatas y cantera y con los resultados obtenidos en ellaboratorio se ha podido obtener las caractersticas fsico;mec/nicas de todos lossuelos de la cantera y suelo de fundacin.


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Se han efectuado los ensayos de laboratorio para determinar las caractersticasfsico;mec/nicas de los suelos encontrados y son las %ue a continuacin semencionan&

An/lisis !ranulomtrico por tami+ado AS09 ( M ( 355

Limite l%uido AS09 ( M ( 5#Limite pl/stico AS09 ( M ( 5Contenido de humedad AS09 ( M ( 553Ensayo de e%uivalente de arena AS09 ( M ( 53*Clasificacin AAS'0@ ? S

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En el proceso de estudio en campo se ubicaron varias posibles canteras, lue!o delos resultados de los ensayos en el laboratorio, la cantera locali+ada %ue se puedeutili+ar es la cantera sayacc para a!re!ado lue!o de verificado los resultados desus caractersticas fsicas mec/nicas es la si!uiente&

CA=0E7A SA?ACC A 35Gm. CA77E0E7A ISC'@=N@ ( A?AC

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Las temperaturas medias anuales oscilan alrededor de 3 C. La temperaturam/"ima durante el da en la poca de verano asciende hasta los 5$C. ? en lasnoches en los meses de Tunio Z A!osto, las temperaturas mnima desciende

hasta los 5 C.

-.3. 2idro#o6a e Bidr?#ica

Krea de cenca Bidro6r?fica a# $n!o de# $en!e.

En el presente estudio se reali+a el an/lisis hidrol!ico de dos cuencas muyconti!uas donde se proyecta la construccin de dos puentes vehiculares&

Para el puente = $3 se anali+ar/ la cuenca del ro Chanchayllo, 7amos Cru+ yotros, para drenar sus a!uas hacia el ro Ccaccacancha, cuya cuenca hidro!r/ficacuenta con #F.$$ m5.Me i!ual forma para el puente = $5 se anali+ar/ la cuenca

del ro Pallccahuaycco, %uebrada Aaycancha y otros, para drenar tambin susa!uas hacia el ro Pallccacancha, cuya cuenca hidro!r/fica cuenta con 3F.J m5.

Krea de cenca Bidro6r?fica a# $n!o de# $en!e.

En el presente estudio se reali+a el an/lisis hidrol!ico de dos cuencas muyconti!uas donde se proyecta la construccin de dos puentes vehiculares&

Para el puente = $3 se anali+ar/ la cuenca del ro Chanchayllo, 7amos Cru+ yotros, para drenar sus a!uas hacia el ro Ccaccacancha, cuya cuenca hidro!r/ficacuenta con #F.$$ m5.Me i!ual forma para el puente = $5 se anali+ar/ la cuencadel ro Pallccahuaycco, %uebrada Aaycancha y otros, para drenar tambin sus

a!uas hacia el ro Pallccacancha, cuya cuenca hidro!r/fica cuenta con 3F.J m5. Cada#e" /en"a#e" Bi"!5rica"

Los caudales m/"imos, mensuales se han asumido con la precipitacinm/"ima

AO ENE &E0 MAR A0R MAY UN UL AO SET OCT NOV DIC MA8

3** $.$$ 3*.*$ 55.$$ F.$ #.J$ #.J$ #.$ J.J$ *.$ 3$.3$ 3*.3$ 3$.$ 55.$$

3** #3.#$ 3J.$ 5F.5$ 3.5$ $.5$ $.$$ #.F$ .$ 35.F$ 35.J$ F.$ 5.J$ #3.#$

3**J 5F.F$ .#$ 53.3$ F.$ 3.F$ $.$$ $.$$ *.$$ 3$.$$ *.$$ 5*.$ 55.5$ .#$

3**F 5.J$ 5*.F$ 3F.$ #.J$ 5.5$ #.3$ $.$$ 3.$ J.#$ 3$.5$ .#$ 3#.$ 5*.F$

3*** 5.$ 5.$ 53.$ *.$$ #.$ .$$ 5.$$ $.$$ 3F.5$ 35.3$ 33.$ 35.J5 5.$

5$$$ 3*.5$ #.35 53.# J.5$ 3#.5$ .5 $.$$ $.$$ $.$$ $.$$ $.$$ $.$$ #.35

5$$3 3J.J$ 5F.#5 3.J J.$5 F.J$ #.F .F$ 5.# 5.FF #.J5 #. #. 5F.#5

5$$5 3.5$ 5.3 F.3 .F .5$ 5.3 *.$ .F .J J. J.$F J.#5 5.3

5$$# 3.# 5.5$ 5#.$ 53.# .5$ 5.3 $.$ . . $.$$ $.$$ $.$$ 5.5$

5$$ 3F.*F 5.F# 5$. 3.5# #.$ 3.$F #.$ #.J J.# .$ .$ 35.$ 5.F#

5$$ 55.$ 53.$ 3J.*$ *.3$ 3.*$ $.$$ .$ 5.$ 3$.$ *.$$ 3#.$$ 5.$$ 5.$$

P7@9 5$.33 5F.J 3*.JF 3$.$ .5 5.3 #.$$ #.F F.3$ J.3 *. 35.$F #$.##


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A;enida" /?Ji/a" in"!an!?nea".

Las avenidas m/"imas instant/neas, se han observado durante el traba2o decampo, y se han recopilado datos para as reali+ar el diseo estructural, se ane"a

en el c/lculo hidraulico .

Tr?n"i!o de #a a;enida' a#!ra' ancBo % onda".

Mel tr/nsito de las avenidas, altura, ancho y ondas. Se ha recopilado los datospara para reali+ar los diseos estructurales de los, para la seccin de los estribos.

-.4. 2idrodin?/ica de# rio

Confor/aci5n de cace" Bi"!5rica/en!e.

Sobre la conformacin de cauces histricamente se puede describir %ue es un rioamosto+ado con anti![edad de cientos de aos. ue tiene un cauce bien definido.

Ni;e# de ero"i5n' !ran"$or!e de "edi/en!o" (=o#onera).

El nivel de erosin es mnima, el transporte de sedimentos es moderado, asimismo de las boloneras ya %ue la pendiente del cauce es llana %ue oscila entre 3Z B de pendiente.

Gona" de ero"i5n % "edi/en!aci5n.

Las +onas de erosin y sedimentacin en el cauce del rio, 3$$ metros a!uas arriba

y 3$$ metros a!uas aba2o, no se observa es de mnima proporcin, ya %ue esconfiable %ue pueda suscitarse dicho fenmeno.

Soca;aci5n en Hona" de e"!ri=o.

Me acuerdo al estudio hidrol!ico reali+ado, en las +onas de estribo la socavacines mnima, menor a \ de metro ya %ue la a!resividad de socavacin se observaen mnima proporcin. Como se puede observar en las im/!enes ad2untadas.

. Di"eo de# $ro%ec!o

.,. An?#i"i" de a#!erna!i;a" de =icaci5n de# $en!e (en =a"e a/orfo#o6a' 6eo#o6a' Bidrodin?/ica' acce"o"' e!c.)

Mesde la formulacin del perfil de proyecto se ha ubicado el puente de Acuerdo alas criterios de diseo de puente en nuestro pas, ya %ue la +ona eli!ida en una+ona estable, forma lineal, lon!itud corta del cauce del rio, entre otros.

.-. Carac!er"!ica" de# $en!e' a#!ra de e"!ri=o"' #H % acce"o" (;eraneJo -)


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Meterminar borde libre en =A9E.

En lo %ue concierne las caractersticas del puente: correspondiente al puente = $3

6puente Aaycancha8: la altura del estribo es de .$ m, lu+ de 3,$$ m8, losaccesos ser/n construidas solo las e"cavaciones reali+adas y en mnimaproporcin. ? el puente = $5 6Puente Pallccacancha8, la altura del estribo es de.$m. lu+ de 3$.$$ ml. Lneas arriba se encuentran plasmadas las caractersticasy se encuentran plasmadas en el plano. ? se han diseado de acuerdo a losc/lculos reali+ados.

.. Conce$!a#iHaci5n: !i$o % carac!er"!ica" de# $en!e' ca$acidad decar6a' dific#!ade" con"!rc!i;a"

Las caractersticas se encuentran plasmadas en el plano, y lneas arriba ane"o =$5: son de Concreto armado y la capacidad del puente se ha calculado para

soportar #$ tn.

.3. Acce"o"

eo/e!ria de# !raHo

La !eometra del tra+o a emplearse, en los accesos ser/ de acuerdo a los planosLas caractersticas se encuentran plasmadas en el plano.

O=ra" de ar!eLos puentes proyectados se encuentran, en la misma va, las e"cavaciones

reali+adas %ue dificulten el acceso al puente ser/n rellenadas y compactadas deacuerdo a las especificaciones tcnicas, en este caso rellenado cada 5$ cm. ?compactado hasta lle!ar como mnimo al *B de compactacin

.4. Par?/e!ro de di"eo

.4., Ci/en!aci5n e"!ri=o"

PUENTE N 01(PUENTE AAYCANCHA L=14.00 ml.)

Marg! "r#$a:

a8 Ancho > lar!o]]]]]]]]]]]]]]]...F$>.*m

b8 Profundidad]]]]]]]]]]]]]]]]5.$ m

c8 0ipo]]]]]]]]]]]]]]]]].ConcretoArmado

d8 Suelos > rocas 6S

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e8 Capacidad portante y car!a transmitida por la estructura: Seha diseado con 'L *#.

Marg! %&'r"a:

a8 Ancho > lar!o]]]]]]]]]]]]]..J$>#.$m.

b8 Profundidad]]]]]]]]]]]]]..#.m.

c8 0ipo]]]]]]]]]]]]]..Concreto Armado

d8 Suelos > rocas 6S

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e8 Ancho > lar!o]]]]]]]]]]]]].#.FF>.J$m.

f8 Profundidad]]]]]]]]]]]]]..3. m.

!8 0ipo]]]]]]]]]]]]]..Concreto Ciclpeo

h8 Suelos > rocas 6S

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Para el c/lculo hidr/ulico, se ha empleado 'EC;'9S: S3$entre otros.

.4.4 Sea#iHaci5n (N1 % !i$o)Se ha considerado $5 seali+aciones en cada uno de los puentes, paraanunciar a los transportistas, la e"istencia del puente.

.4. Acce"o" (Lon6i!d % carac!er"!ica")

a) Mar6en derecBa

Los accesos de la mar!en derecha, de cada uno de los puentes ser/n rellenadasde acuerdo a los planos, teniendo en cuenta, las e"cavaciones reali+adas %uedificulten el acceso al puente ser/n rellenadas y compactadas de acuerdo a las

especificaciones tcnicas, en este caso rellenado cada 5$ cm. ? compactadohasta lle!ar como mnimo al *B de compactacin

=) Mar6en IH>ierda

Mela misma manera, los accesos de la mar!en I+%uierda, de cada uno de lospuentes ser/n rellenadas, teniendo en cuenta las consideraciones lneas arribamencionadas.

3. E"!ra!e6ia" de eecci5n

3.,. Con"ideracione" 6enera#e"

Se ha considerado partidas, %ue se encuentran lneas arriba.


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3.-. Crono6ra/a de eecci5n.

4tem Referenc! U C!nt. C"#t"#Me#e#

' ) * 8 $/*-*&&E! =E*M*E! (lobal 1 12,934.9

' E>$-$*: = E!/*':! ? ! (lobal 1 21,5.55$ $:!/$$*: &E E!/*':! ? ! (lobal 1 233,634.23

&$:!/$$*:!=E!/$/%-i@a,losa,"eredas#

(lobal 1 122,245.1

E =*/ (lobal 1 33.903A $$E!:! ? EE:! (lobal 1 6,565.41( -*:! (lobal 1 4,242.807 *M=$/: M'*E/ (lobal 1 1,393.44

402,967.30

APORTESMano de obra B:E! 834 30E)'*+ -/*/


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3.. A!oriHar %o $er/i"o de "o (!erreno' eJ$ro$iaci5n).

(ACTA DE DONACION DE TERRENO)

(VER ANE8O)

IV. PRESUPUESTO


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30/31

,. Co"!o $ara e# an?#i"i" de $recio" ni!ario"

M!n" +e "1r!

Referenc! C"#t" +9 C"#t" 9

:perario 60 .50

:icial 40 5.00

=e+n pa@ado 30 3.5

=e+n aporte comunal 30 3.5

M!ter!%e# ,rnc,!%e# ,(e#t" en "1r!

Referenc! Un+!+ C"#t"#L(;!r +eC"t

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31/31

tem Referenc!# Un+!+ C!nt+!+Prec" Prec"

Unt!r" T"t!%A Per#"n!%

1 *n@ residente MesD< 4 4500 180002 uiliar contable MesD< 4 900 3600

3 /op+@rao MesD< 4 1000 4000

4 lmacenero MesD< 4 900 3600

5 (uardian MesD< 4 650 2600

6 Maestro de :bra MesD< 4 1800 200

= Otr"#

Mo"ilidad (lobal 1 1000 1000

8 Materiales de oicina (lobal 1 296.3 296.3

9 Equipo de oicina (lobal D D D

10 =asaes (lobal D D D

11 !er"icios (lobal D D D

12 aboratorio (lobal D D D

T"t!% 8>?)@.B*

3. Cadro de nece"idade" ;a#oriHada"

temP!rt+!

Un+!+ C!nt+!+Prec" Prec"

O1#er6!c"ne#Pre#(,(e#t!% Unt!r" T"t!%

' M!ter!%e# (lobal 1 318,689.30 318,689.30

) Ser6c"# (lobal D D D

* M!5(n!r! - e5(,"# (lobal 1 14,548.00 14,548.00

8 M!n" +e "1r! (lobal 1 69,30.00 69,30.00

T"t!% 8>)?@B.*>


volumen i

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