SISTEMA

NEUMÁTICO

Mercedes Gamboa Alegría

La neumática

Es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.

Mandos Neumáticos

Son elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los elementos y se denominan válvulas. Los sistemas neumáticos e hidráulicos están constituidos por:

• Elementos de información.

• Elementos de trabajo.

• Elementos artísticos.

Compresores Neumáticos (Generadores)

Para producir el aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo deseado.

La presión de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y es la que existe en las tuberías que recorren el circuito.

Componentes de un Circuito Neumático

Suspensión neumáticaEste tipo de suspensión se esta utilizando desde hace pocos años sobre todo en vehículos de alta gama. La suspensión neumática basa su funcionamiento en las propiedades que ofrece el aire sometido a presión. En esta suspensión, se sustituye el resorte mecánico (muelle, ballesta o barra de torsión) por un fuelle o cojín de aire que varia su rigidez.

La suspensión neumática permite:

Adaptar la carrocería a distintas alturas en función de las necesidades de marcha.

Adaptar la suspensión y la amortiguación a la situación de la calzada y a la forma de conducir.

Funcionamiento:

El muelle neumático no sólo viene a sustituir al muelle de acero; en comparación con éste ofrece también ventajas esenciales. El nuevo guiado exterior del muelle neumático por medio de un cilindro de aluminio permite reducir el espesor de pared de la valona. Esto se traduce en una respuesta más sensible ante irregularidadesdel pavimento.

Generalidades

El aire comprimido es una forma de energía y por tanto, capaz de producir trabajo. La circunstancia de poder ser almacenado dentro de tanques o depósitos bien cerrados, para su uso en el momento deseado, lo hace muy conveniente en ciertas aplicaciones. En los camiones grandes que hacen el transporte por carretera se utilizan los frenos neumáticos.

Ventajas de la Neumática

• El aire se puede obtener fácilmente y es abundante en la tierra.

• No es explosivo, por lo tanto no hay riesgo de chispas.

• Los elementos del circuito neumático pueden trabajar a velocidades bastante altas y se pueden regular bastante fácilmente.

• El trabajo con aire no daña los componentes del circuito

• Los cambios de temperaturas no afectan de forma significativa en el trabajo.

• Energía limpia.

• Se pueden hacer cambios de sentido de forma instantánea.

Desventajas de la Neumática:

Si el circuito es muy largo se producen pérdidas de carga considerables.

• Para poder recuperar el aire previamente utilizado se necesitan instalaciones especiales.

• Las presiones a las que se trabaja habitualmente no permiten obtener grandes fuerzas y cargas.

• Bastante ruido al descargar el aire utilizado a la atmósfera.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN