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Autopista Medellín Sector Báscula costado derecho Km 10+600 Parque Industrial Hercules Tenjo-Cundinamarca

PBX: 8657630 Cel. 311 254 99 96 WEB: www.trailersherculesltda.com E-mail: [email protected]

FICHA TÉCNICA

FRACK TANK

Figura 1 Descripción del Equipo.



1. MEDIDAS GENERALES:

Nº Ficha de homologación:………SS-1962

Largo:………………………………13000 mm

Ancho:……………………………….2600 mm

Alto total:…………………………….3200 mm

Capacidad:………………………….486 BBLS

Figura 2 Medidas generales del equipo.

2. ESTRUCTURA TANQUE:

Cuerpo tanque (paredes y techo) en lamina estructural A-36 con

espesor de 3/16”. Rigidiza dores, en lámina figurada en perfil estructural tipo “C” para

aumentar la resistencia del equipo en lamina estructural A-36 de espesor 3/16” con altura de 10cm y un ancho de 14 cm.

Baranderia fija y de bolsillo para dar seguridad en el momento de acceso exterior al tanque en tubería cuadrada de 40 x 40 mm.

Tres (3) ManHoles de acceso interno al Frac Tank en lamina de ½”, con empaque de neopreno para garantizar el cierre hermético; uno ubicado en la parte superior, uno ubicado en la pared frontal del tanque y el ultimo ubicado a un costado en la parte inferior del tanque para facilitar su limpieza.

Un (1) venteo superior tipo (sombrero chino). Línea de enganche ubicada en la parte superior del Frac Tank a lo largo

del equipo (guaya de Ø ½”).



Figura 3 Detalles de estructura.

3. LÍNEAS DE TUBERÍA:

Línea de succión: MANIFOLD PRINCIPAL en tubería de Ø8” SCH40,

codo de succión y válvula mariposa principal de 8” con cuatro (4) salidas en tubo de 4” SCh40 c/u con válvulas mariposas de 4”, cadena eslabonada de 3/16” y tapón hembra de 4”, dos salidas auxiliares de 4” con niple, cadena eslabonada de 3/16” y tapón de 4”.

Figura 4 Manifold de succión y líneas de descarga.



Líneas de descarga: Tres (3) líneas de descarga en tubería de Ø4” SCH40, para el llenado del tanque con sus respectivas válvulas mariposas, niples, cadena y tapón hembra, una en la parte posterior y dos en la parte frontal del Frac Tank.

Línea de drenaje: un (1) niple de 4” ubicado al nivel más bajo al costado de la transmisión con su respectiva válvula de mariposa de 4”, niple, cadena eslabonada de 3/16 y tapón hembra.

Línea de nivel: Línea en 1” para la visualización del nivel del tanque.

4. ESTRUCTURA DE PISO:

El piso se encuentra diseñado en tres partes:

o Parte frontal: Lamina figurada en acero estructural A-36 de 5/16” de espesor, con refuerzos en tubería de Ø3” SCH80 para aumentar la resistencia en el momento del enganche.

o Parte Intermedia: Lamina figurada en acero estructural A-36 de 1/4” de espesor.

o Parte de la suspensión: Lámina figurada en acero estructural A-36 de 1/4” de espesor, con refuerzos en lámina de 5/16” para soporte de la suspensión.

Estructura del piso soportada sobre dos (2) puentes o vigas principales,

con refuerzos transversales para aumentar la resistencia mecánica de la estructura del piso en lámina figurada A-36 de ¼”.

Figura 5 Estructura piso



Las partes frontales & intermedias tiene un plegado o desnivel que

permiten la fácil limpieza del tanque para residuos líquidos (línea de limpieza).

Acoplador o placa de desgaste en lámina de acero estructural A-36 de

3/8” de espesor con refuerzos en lámina figurada para aumentar su resistencia a la deformación y aumentar la rigidez del piso.

Un (1) King Ping de 3/8” para enganche según norma DIN 7481 e ISO

337.

5. SUSPENSIÓN:

Un (1) Eje con capacidad de 25.000 libras con cuatro rines tipo disco, muelles, grapas, tensores y pasadores tipo inca.

Cuatro (4) llantas 11 R x 22.5 Una (1) suspensión tipo INCA. Nota: Esta suspensión únicamente sirve para transportar el equipo vació.

6. SISTEMA ELÉCTRICO Y NEUMÁTICO DEL TANQUE:

Sistema neumático y de frenos completo (tanque de aire, mangueras

neumáticas, válvula relay, cámaras neumáticas…) Sistema eléctrico completo reglamentado por el ministerio de transporte (un

conector de 7 vías de 12 voltios, cables de luces, luces de giro, luces de parqueo, luces de baja)

Calcomanías de giro a la derecha y giro a la izquierda.

7. PINTURA: PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE: Se realiza, esta preparación por

medio de SAND BLASTING (chorro abrasivo), hasta obtener un grado a metal blanco teniendo en cuenta las especificaciones de la norma americana SSPC-SP4 que se encuentra entre 38 y 50 micrones es decir un perfil de anclaje que oscile entre 1.5 – 2.0 mills.

APLICACIÓN DE ANTICORROSIVO EXTERIOR E INTERIOR:

Posterior a la preparación de la superficie, este anticorrosivo se aplica por aspersión con equipo AIRLESS (ADMIRAL 40:1) dejando una capa seca de 2.0-3.0 Mills.

APLICACIÓN DE ESMALTE ALQUIDICO EXTERIOR: Aplicación del

acabado final en dos aplicaciones la primera capa con un espesor aproximado de 3.0- 3.5 Mills y una segunda capa con un espesor final de película seca que oscila entre 6.0 – 7.0 Mills realizado por aspersión



con equipo AIRLESS (ADMIRAL 40:1) teniendo en cuenta el color solicitado por nuestros clientes.

APLICACIÓN DE PINTURA EPOXICA INTERIOR: Posterior a la preparación de la superficie, este pintura epoxica se aplica por aspersión con equipo AIRLESS (ADMIRAL 40:1) dejando una capa seca de 5.0-6.0 Mills.

TERMINADO INTERIOR: El acabado de pintura en el interior del tanque

se hará según requisición del cliente.

8. PRUEBAS Y ENSAYOS:

Prueba de estanqueidad con agua al 100% del volumen del Frac Tank por un periodo de 24 horas.

9. DOCUMENTACIÓN INCLUIDA CON LA ENTREGA DEL EQUIPO:

TRAILERS HERCULES LTDA., declara que todos los servicios y equipos suministrados en virtud del Objeto de la presente oferta técnica tienen su respectiva documentación legal expedida por la autoridad competente.

junto a la entrega del equipo se hace entrega de la siguiente documentación referente al equipo fabricado:

Dossier del equipo:

§ Ficha técnica del equipo.

§ Listado de partes del equipo suministrado

§ Certificados de calidad de los materiales utilizados para la

construcción del equipo.

§ Certificado de las soldaduras utilizadas en la construcción del

equipo.

§ Certificados de soldadores.

TRAILERS HERCULES LTDA GARANTIZA EL ORIGEN DE LAS LAMINAS (RUMANAS CHECAS, NACIONAL), ADEMAS DE SUMINISTRAR EL CERTIFICADO DE ORIGEN DE LOS MATERIALES, COMPRANDO ESTOS MATERIALES A LOS DISTRIBUIDORES DE LAMINAS Y VIGAS MAS GRANDES DE COLOMBIA.

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