ANALISIS HISTORICO COMPARATIVO DEL CRECIMIENTO DEL CASCO URBANO DE RIOBAMBA EN RELACIONAL INCREMENTO DEL PARQUE AUTOMOTOR. DISEO DE PROPUESTAS.

Para la constitucin del problema es necesario plantearse algunas preguntas fundamentales. Las respuestas a dichas preguntas se constituirn en lo que denominamos marco terico , la finalidad de este es la de delimitar el tema que nos interesa investigar. 1.- Plantear el problema: nuestro anlisis est destinado a resolver el problema sobre el transito catico de Riobamba. 2.-Puntualizar fuentes y mtodos: las fuentes histricas sobre Riobamba son muy limitadas, as que la mejor opcin de investigacin es la localizacin de textos y escritos en la biblioteca municipal, el municipio de Riobamba e internet. 3.-Analizar la relevancia del tema: una de las principales causas de accidentes de trnsito radica en la falta de sealetica y una desordenada geometra de la ciudad por lo tanto es muy importante y relevante esta investigacin. 4.-Explicar la utilidad del proyecto: todas las ciudades del mundo estn destinadas a crecer, por lo tanto necesitamos tener en cuenta un anlisis sobre los principales temas de inters arquitectnico.

a.- Qu me interesa investigar? Me interesa investigar la historia misma de la constitucin arquitectnica de Riobamba, as como hechos relevantes que han marcado el desenvolvimiento del casco urbano, cuadricula y geometra urbanstica factores sociales y econmicos de sus habitantes. b.-Cmo voy a abordar el problema? Debemos entender ste conflicto como futuros arquitectos, desde un punto de vista de funcionalidad nata, tomando en cuenta que un arquitecto demuestra su espritu en una obra debemos evitar favoritismos. c.-Por qu quiero investigar este problema? Como futuro Arquitecto estoy en la obligacin de hacer crecer a mi ciudad con mi trabajo y si no lo puedo hacer es porque no existe un urbanismo correcto en el lugar, y si quiero resolver el problema de la urbe lo mejor que puedo hacer es investigar y solucionar. d.-Para qu va a servir la investigacin? El cabildo de la ciudad necesita de un apoyo para que pueda sobrellevar los principales problemas de los habitantes de un determinado lugar, la investigacin est dirigida hacia las autoridades para que tengan una gua de que aqueja a su cuidad y as puedan tomar cartas en el asunto.

MARCO TERICO

PROYECTO DE INVESTIGACION ANALISIS HISTORICO COMPARATIVO DEL CRECIMIENTO DEL CASCO URBANO DE RIOBAMBA EN RELACIONAL INCREMENTO DEL PARQUE AUTOMOTOR.

Todas las ciudades del mundo estn destinadas a crecer, por lo tanto necesitamos tener en cuenta un anlisis sobre los principales temas de inters arquitectnico y urbanstico, de esta manera me interesa investigar la historia misma de la constitucin arquitectnica de Riobamba, as como hechos relevantes que han marcado el desenvolvimiento del casco urbano, cuadricula y geometra urbanstica factores sociales y econmicos de sus habitantes, es decir cmo la disposicin de la urbe afecta econmicamente a nuestros habitantes, entonces debemos entender ste conflicto como futuros arquitectos, desde un punto de vista de funcionalidad , tomando en cuenta que un arquitecto demuestra su espritu de bienestar colectivo en su trabajo y como futuro Arquitecto estoy en la obligacin de hacer crecer a mi ciudad con mi labor y si no lo puedo hacer es porque no existe un urbanismo correcto en el lugar, y si quiero resolver el problema de la urbe lo mejor que puedo hacer es investigar y tratar de dar ideas para solucionar los inconvenientes.

Dentro de nuestro diario vivir encontramos varios problemas, para lo cual procedemos a explicar el por qu de las cosas, por lo tanto nuestro anlisis est destinado a resolver el problema sobre el transito catico de Riobamba, para ello tomaremos en cuenta fuentes histricas sobre Riobamba las cuales son muy limitadas, as que la mejor opcin de investigacin es aquella realizada en el campo a investigar, as como tambin utilizaremos referencias de varios autores, nuestro tema es de mucha relevancia debido a que una de las principales causas de accidentes de trnsito radica en la falta de sealetica y una desordenada geometra de la ciudad, adems de la falta de informacin sobre este tema. El cabildo de la ciudad necesita de un apoyo para que pueda sobrellevar los principales problemas de los habitantes de un determinado lugar, muchas veces la falta de recursos y de un verdadero inters en estos temas son los causantes para que ocurran desperfectos en la ciudad, como tambin la influencia que tienen los malos gobiernos, corrupcin y no olvidemos que muchos de nuestros problemas vienen desde la antigedad y su falta de visin a futuro por eso la investigacin est dirigida hacia las autoridades para que tengan una gua sobre que es verdaderamente importante en su cuidad y as puedan tomar cartas en el asunto.

La paradoja de los 4 pies y 8,5 pulgadas.

En 1978, los ingenieros de la NASA tuvieron que cambiar las dimensiones y el diseo de los dos cohetes de propulsin Solid Rocket Boosters, del transbordador Columbia por la culpa de 4 pies, y 8,5 pulgadas (la dimensin exacta del anca de dos caballos). Y todo ello porque, para su traslado desde la fbrica de la empresa THIOKOL responsable de su fabricacin en el estado de Utha, hasta Cabo Caaveral, haba que pasar por un tnel bajo las montaas Rocosas. Este tramo tiene una anchura un poco mayor que el de las vas del tren que miden exactamente 4 pies y 8,5 pulgadas. Cuando un ingeniero quiso averiguar a quin se le haba ocurrido disear unas vas de ferrocarriles tan estrechas, poco a poco fue averiguando que: Las medidas del ancho de va del ferrocarril norteamericano, era igual que las del britnico, la explicacin fue sencilla. Fueron ingenieros britnicos expatriados quienes mantuvieron el mismo ancho de va, para que las locomotoras inglesas pudieran circular tambin all. Y por qu? En Inglaterra tena esa medida, porque fueron los ingenieros de los tranvas los mismos que crearan la red de ferrocarriles en Inglaterra. Y por qu? Los Tranvas tenan ese ancho de va, porque sus fabricantes fueros los mismos que construan los carros y carretas, y partan de las mismas medidas y dimensiones. Y por qu? Las carretas tenan esa distancia entre ejes, por que el ancho de todos los caminos en Europa tenan esa dimensin. Haberlos hecho ms anchos hubiera generado multitud de accidentes por ruptura de los ejes y ruedas de madera. Y por qu? Los caminos tenan exactamente esta medida de 4 pes y 8,5 pulgadas. Porque las primeras en Europa eran las vas romanas. Y tenan este ancho, porque los primeros carros eran instrumentos de guerra tirados por dos caballos en paralelo. Y para que los caballos no tropezaran al cabalgar con las ruedas se tomo la medida de las DOS ANCAS DE CABALLO, exactamente 4 pies y 8,5 pulgadas.

El por que de esta historia tiene que ver con la demostracin de que todo lo que hacemos hoy d{ia a dia directa o indirectamente influir en nuestro maana, por ejemplo acabamos de darnos cuenta que toda la tecnologa espacial de hoy en dia est{a ligada con dos caballos de hace cientos de aos, tal cual sucede con nuestras ciudades y mas explicitamente con nuestro transito. Pero como imaginar lo que vendr en el futuro?, simplemente pensemos en que el maana se construye con mucha imaginacin a parte de ciencia. En el ao 1570 la Real Audiencia de Quito, cumpliendo disposiciones del Virrey e instrucciones del Obispado, comision a Antonio Clavijo con el ttulo de Poblador General para que redujera en pueblos a la dispersa

poblacin indgena en la zona central del pas, actividades en la que se destac por ms de cinco aos. Por su parte, el Cabildo de Quito comision en 1575 al capitn Antonio de Ribera y a Ruy Daz Fuenmayor para que fundaran un pueblo de espaoles en el asiento de Riobamba, como aldea sujeta a Quito, con el propsito de administrar justicia y poner orden tanto entre espaoles como indgenas, el acto oficial de fundacin tuvo lugar el 9 de 1102 julio de ese ao1 No debe escapar al anlisis el hecho que el establecimiento de estos pueblos de espaoles, obedeca tambin a la necesidad de concentrarlos en estructuras urbanas para que no se indianizaran, al vivir dentro o muy cercanamente a las poblaciones indgenas establecidas por Clavijo. Hacia 1586 o 1587 Riobamba fue erigida en villa, por mano de Martn de Aranda y Valdivia con corregidor y Cabildo independiente del de Quito. La iniciativa fue del virrey Fernando de Torres y Portugal, conde del Villar Don Pardo y en su honor se la nombr villa del Villar Don Pardo, denominacin que no se conserv. La villa de Riobamba La nueva poblacin prosper lentamente, hasta finales del siglo XVI se hallaban establecidos los conventos de San Agustn, Santo Domingo y San Francisco. Hacia 1605 tena poco ms de 300 vecinos y "cuatro calles la cruzaban de arriba abajo, y otras cuatro a lo ancho: no haba ms que una sola plaza y las casas eran de adobe, todas bajas para evitar la incomodidad de los aires, demasiado fros y destemplados en todo tiempo"2. En este mismo ao se fund el monasterio de la Concepcin y aos ms tarde una casa de jesuitas. Riobamba, en el sector central de la Audiencia, se caracterizaba por una

nutrida poblacin indgena que aportaba calificada mano de obra y por numerosos rebaos de ovejas que aprovechaban sus extensos pramos llenos de pastos naturales, convirtindose rpidamente en eje articulador de la produccin textil en sus numerosos obrajes. Sin embargo, el terreno en que estaba asentada la villa era poco consistente, la humedad del suelo arruinaba rpidamente las construcciones: solamente la iglesia matriz tuvo que reconstruirse como seis veces a lo largo del siglo XVIII. Adems los temblores y terremotos eran frecuentes: en el ao 1645 se destruy la villa de tal manera que los vecinos intentaron mudarla de lugar y con el terremoto del 20 de junio de 1698, cuando se destruy nuevamente, llegaron a trazar una nueva poblacin en el sitio de Gatazo, pocos kilmetros ms al norte de su emplazamiento. En el Archivo Nacional en Quito se conserva el plano propuesto para esta nueva poblacin. Se trata de un plano grande dibujado a tinta en perfecta cuadrcula con cuadras que tendran 120 varas de lado y las calles diez varas de ancho. En l se registra hasta el siete de octubre de 1698 -fecha inscrita en el documento-- los nombres de los vecinos de la Villa Vieja que han reclamado sus lotes, as como los de algunos forasteros que los compraron, sobre los solares o cuadras adjudicadas. Aparece tambin la disposicin de la plaza mayor y la ubicacin de las diversas comunidades religiosas. Sin embargo, la resistencia de stas a abandonar la arruinada villa por temor a perder los capitales a censo que tenan sobre las propiedades urbanas, impidi el traslado.

Figura 1: Plano de la nueva ciudad de Riobamba propuesta en el sitio de Gatazo, despus del terremoto de 1698.

El terremoto de 1797 Durante el siglo XVIII se establecieron nuevos obrajes y chorrillos, aumentando la poblacin. En 1759 se abri un hospital con el nombre de San Joaqun y Santa Ana de la Villa de Riobamba, fundacin particular hecha por Ignacio de Elola y su esposa. A finales de este siglo se conformaron suburbios de indios forasteros que se desempeaban fundamentalmente como artesanos. Pero el 4 de febrero de 1797 sucedi el ms catastrfico terremoto del que se tenga noticia en la poca colonial, sufriendo especialmente la regin central de la Audiencia. Se produjeron ms de 20.000 vctimas y la destruccin de innumerables pueblos, poblaciones intermedias como Latacunga y Ambato y de la ciudad de Riobamba. En esta ciudad no qued ni una casa en pie y las que no estaban en escombros tenan tantas fisuras, que era imposible reedificarlas. La catstrofe fue de tal magnitud que el cerro Culca, vecino a la ciudad, cay sobre parte de ella, sepultando un barrio entero. Gonzlez Surez dice al respecto:

"Riobamba era una ciudad hermosa; estaba dividida en manzanas cuadradas con calles derechas, llanas, anchas y bien empedradas; tena cinco plazas y en medio de la principal de ellas haba una fuente de piedra labrada, con tres tazas o recipientes. En septiembre de 1745 estaba en Madrid don Pedro Vicente Maldonado, el ms ilustre de los hijos de la antigua Riobamba y, pidiendo a Fernando VI, el ttulo y categora de ciudad para el lugar de su nacimiento, no vacil en asegurar que en aquella poca Riobamba era mejor que muchas villas de Espaa: su iglesia matriz parece catedral - deca Maldonado - as por la solidez de su construccin, como por la magnificencia con que se celebran en ella las funciones del culto divino; y la Villa de Riobamba es el lugar solariego de muchos caballeros de las principales Ordenes de Caballera, que la ennoblecen conservando la limpieza de su alcurnia. Esto era Riobamba en 1745; medio siglo despus en 1797, Riobamba haba prosperado; su poblacin era numerosa y su aspecto el de una 1104 ciudad noble y bien construida; luego todo no fue ms que un hacinamiento de escombros sobre un suelo cenagoso! ..."3. Este nuevo cataclismo decidi a los riobambeos a abandonar el lugar, pero al mismo tiempo se iniciaron las disputas sobre el nuevo sitio. Nuevamente se plante la traslacin de la ciudad a la llanura de Gatazo, pero otros vecinos preferan la de Tapi. Al no llegar a un acuerdo, entregaron el problema a una comisin. Esta se decidi por el sitio de Tapi, haciendo notar que el problema de aguas, que tanto preocupaba, se solucionara fcilmente con la construccin de un canal. La resolucin se comunic a la Audiencia y su Presidente decret el traslado. Pero la decisin no fue acatada por todos y nuevamente se enfrascaron en discusiones. Ante esta situacin irreconciliable el Presidente Muoz de Guzmn nombr para que resolviera el problema a Don Bernardo Darquea,

quien haba sido designado Corregidor de la cercana poblacin de Ambato, a raz del inadecuado desempeo de su antecesor frente a la catstrofe telrica. Darquea, no solamente actuara como persona imparcial frente a los bandos en disputa, sino que tambin como veremos enseguida, conoca ampliamente de asuntos urbanos. La actuacin de Don Bernardo Darquea El francs Bernardo Darquea (DArque), nacido probablemente en el ao 1738 en la poblacin de Baeras (Bagnres) sirvi a la Corona desde 1764, inicialmente como empleado en la Contralora General del Palacio de Madrid, pasando en julio de 1767 como Secretario de la Superintendencia de la Nuevas Poblaciones de Sierra Morena y Andaluca con Pablo de Olavide, con quien se haba conocido en su ciudad natal. Igual que el quiteo Miguel de Jijn y Len, amigo personal y colaborador de Olavide, Darquea tambin se vio envuelto en el proceso que le sigui la Inquisicin al peruano, siendo detenido en el ao 1777. Al parecer las denuncias, muchas de ellas infundadas, tenan como propsito desprestigiar la obra de poblacin. Acusado de hereja, fue juzgado primero por el Tribunal de Crdoba y luego por el de Madrid, sentencindoselo a prisin y destierro. Gonzlez Surez dice que a Darquea se le prob haber ledo las obras de Voltaire, haber vertido proposiciones mal sonantes y herticas, as como haber obstruido las investigaciones del Santo Oficio sobre Olavide. En Madrid, fue sacado pblicamente en traje de penitente, con sambenito de una aspa, el 5 de marzo de 1778. Don Bernardo Darquea era catlico sincero y sus faltas contra la Religin fueron efecto de la muy escasa instruccin que haba recibido en su niez en materias religiosas y una consecuencia de su amistad ntima con Don Pablo Olavide, quien no se recataba de entretenerse diciendo chistes obscenos y donaires impos..."4.

Despus de haber cumplido seis meses de prisin en un convento franciscano, fue desterrado a Indias, destinndosele el 31 de julio de 1778 a servir bajo las rdenes de don Jos Garca de Len y Pizarro, quien vena como Visitador a Quito y que ms adelante sera nombrado XXV Presidente de la Audiencia. Darquea actu como su Secretario, e inmediatamente en Quito tom bajo su responsabilidad la reorganizacin de las finanzas pblicas y en septiembre de 1779 estableci la fbrica de cigarros y la administracin de tabacos. El 28 de julio de 1781 fue nombrado Comisario de Guerra en una expedicin militar que recorri Otavalo, Ibarra, Ambato, Riobamba, Cuenca y Loja. La administracin de Garca de Len y Pizarro termin en 1784 y su sucesor Juan Jos de Villalengua y Marfil (1784 - 1790) tambin demostr confianza en las capacidades de Darquea, entregndole la comisin de reducir los cacicazgos del distrito de Riobamba para aumentar los tributos, dejando solamente a 34 de 234 caciques con sus privilegios. Tambin encarg a Darquea las obras del paseo de La Alameda en Quito. Iniciadas a mediados del siglo XVIII, las obras tomaron un fuerte impulso con Villalengua, tanto que podra decirse que el proyectista y ejecutor del paseo fue Bernardo Darquea, quien en 1788 habra realizado una pirmide que llevaba en su base una inscripcin y decoraciones en hueso, con una estatua de la Fama en piedra policromada y dorada para la plazoleta central, una columna dedicada a Quito, as como las vas interiores, estanques y canteros de flores. La estatua de la Fama se ejecut basndose en un dibujo del famoso pintor quiteo Francisco Albn. Darquea adquiri una hacienda de montaa en Palenque, donde fue Teniente de Gobernador, y dos fincas para cultivo de frutales y viedos en San Miguelito y Quilln en la jurisdiccin de Pllaro. Al Presidente Villalengua le

sucedi Luis Muoz de Guzmn. En el ao 1794 se cre el corregimiento de Ambato con la regin de Canelos, con el propsito principal de explotar la canela del Oriente, empresa que pese a los esfuerzos empleados, no tuvo xito. Aos despus Darquea se destac por la organizacin de la celebracin del cumpleaos de la Princesa de Asturias, lo que le signific una felicitacin oficial del Rey, que tuvo amplia difusin pblica por bando. Ambato, que se haba establecido como asiento con el nombre de San Juan de Ambato por Antonio Clavijo en el ltimo cuarto del siglo XVI, tambin se destruy con el terremoto de 1698 que afect gravemente a Riobamba, por lo que se traslad el poblado a un nuevo lugar el 13 de agosto del mismo ao, cuando se hizo la posesin solemne y la traza de la ciudad en cuadrcula, sobre terrenos expropiados a indios y espaoles, fijndose sitios para la plaza mayor y los templos. En el ao 1756 adquiri la categora de villa, ereccin que fue confirmada tres aos ms tarde por la Corona. Con el terremoto de febrero de 1797 se destruy por segunda vez la poblacin y ante la inoperancia del Corregidor en el auxilio y reconstruccin la Audiencia de Quito nombr a Bernardo Darquea, quien luego de posesionarse el 11 de julio de 1797, se puso a trabajar de inmediato. Levant tres planos de la ciudad: cmo haba sido antes del terremoto, cmo qued y cmo se propona reedificarle. Al parecer su trazado fue en cuadrcula y cabe anotar que la Ambato levantada por Darquea se destruy nuevamente en el ao 1949. Su primera obra fue proveerla de agua, construyendo una pila y fuente en la plaza mayor. Luego levant la iglesia, la crcel y un paseo pblico en la Calle Nueva, donde erigi una columna con un reloj de sol, una pirmide con 1106 la Fama --como la de Quito-- y sembr sauces en las anchas calles

principales: todo lo que al verlo, en este rincn del mundo, --dice Darquea-no qued poco admirado el ilustre extranjero Barn de Humboldt que a su paso por esta jurisdiccin [1802] tuve cuatro das en mi casa y todo lo examin con ojos de poltico Francisco Jos de Caldas, el famoso cientfico neogranadino, tambin tuvo palabras de elogio para Darquea. Estaba muy orgulloso de haber reconstruido doce pueblos de su jurisdiccin, entre ellos Patate y Quero, sin auxilio del erario real. Cuando se encontraba en estas tareas, el Presidente Luis Muoz de Guzmn orden a Darquea que interviniera en la disputa del sitio donde se reconstruira Riobamba. Segn sus propias palabras: El Gobierno, no encontr otro arbitrio que el de que yo fuese a orlos a todos en Cabildos abiertos, a tranquilizarlos y en fin a elegirles el sitio para la nueva Villa, lo que verifiqu despus de muchos das de reconocimientos de parajes, de afanes y trabajos, fijndolos en el que hoy se halla, que llaman Tapi5

Transcripcin esquemtica de la propuesta realizada por Bernardo Darquea

para la nueva villa de Riobamba.

La nueva Riobamba propuesta por Darquea Aparentemente a Darquea no le interesaba la comisin de la Audiencia, pues le distraa de su inters de reconstruir su Corregimiento, pero obligado a aceptar el encargo de la Audiencia para resolver el caso de la ubicacin de la nueva ciudad de Riobamba, recorri detenidamente las llanuras de Gatazo y de Tapi, decidindose por esta ltima, ya que presentaba mejores condiciones de clima, suelo y paisaje. Con esta resolucin y la aceptacin de los vecinos, deline el plano de la nueva ciudad a finales de 1797, conservndose en la Municipalidad de Riobamba un dibujo del ao siguiente, probablemente perfeccionado por Darquea como propuesta definitiva. Al haber trabajado directamente con Olavide, debi empaparse de sus ideas y conocer y acaso disear algunas de las poblaciones de Sierra Morena. Esta experiencia le llev a trazar una ciudad de gran originalidad, de corte ilustrado, abandonando la cuadrcula de las Leyes de Indias, proponiendo una ciudad radioconcntrica de permetro cuadrado. En el plano de la nueva Riobamba, Darquea no se sujeta a lmites de diseo, al fin y al cabo se encuentra en Amrica, tierra en donde podr proponer una utopa. A pesar de su permetro cuadrangular rgido, la riqueza del trazado le transforma en una ciudad de sorpresas y perspectivas expresamente buscadas. Su diseo contrasta con los planos de las poblaciones de Sierra Morena, que tienen trazado en cuadrcula, pero que se enriquecen con un elemento fundamental de la nueva urbanstica: la perspectiva. Las calles, en estos casos, se tratan como ejes visuales que concatenan plazas hexagonales o poligonales, encontrndose el mismo efecto, potencializado, en la Nueva Riobamba.

Figura 3: Detalle de la plaza mayor de la nueva Riobamba propuesta por Darquea.

Figura 4: Detalle del convento de San Agustn de la nueva Riobamba propuesta por Darquea.

El diseo parte de una plaza central de donde surgen catorce calles: cuatro diagonales que avanzan dos cuadras y que tras encontrase con una

plazoleta, se dividen en dos y avanzan hacia cada esquina; dos calles perpendiculares que parten de cada esquina de la plaza y siguen derechas hasta el lmite exterior y dos, que a manera de calles del medio salen de la mitad de dos lados opuestos y que terminan, igual que las diagonales, en plazoletas. Las calles concntricas son cinco y forman polgonos de doce lados, siendo la ltima incompleta, pues se intersecta con el cuadrado que delimita a la ciudad. Como se describi, se abren seis plazoletas equidistantes a la plaza mayor, conformadas por los atrios en "C" de las iglesias conventuales de San Agustn, de las monjas de la Concepcin y San Francisco, en la mitad superior y de Santo Domingo, hospital y La Merced, en la inferior. Las nicas manzanas cuadradas son las conformadas en la misma fila de la plaza central que no tiene las calles del medio y las cuatro manzanas que se encuentran tras las iglesias conventuales. De esta forma la ciudad queda trazada por una gran cruz central, perpendicular a los lados del cuadrado perimetral, dividindola en cuatro barrios bien definidos, cada uno de estos con su iglesia conventual al centro. La iglesia matriz ocupa una de las manzanas completas que dan hacia la plaza central, al frente se ubica el cabildo y los lados divididos por las calles del medio se destinan genricamente para "administracin". La ciudad se limita por la llamada "calle de artesanos que da vuelta" y al exterior de sta se marca un paseo arbolado con fuentes en los cuatro ngulos. En la mitad de uno de los lados, coincidiendo con el brazo de la cruz en donde se encuentra la iglesia matriz, se ubica la iglesia de San Blas, inequvoca parroquia de indios. Darquea no se limit a trazar el plano urbano ya que en l tambin dibuj las fachadas de las iglesias, del hospital, del cabildo y de las casas de administracin.

Figura 5: Reconstruccin perspctica de la nueva Riobamba propuesta por Darquea Triunfa la tradicin Desgraciadamente la ciudad de Riobamba no se construy de acuerdo con la propuesta de Bernardo Darquea, si bien Luis Hctor barn de Carondelet, sucesor de Muoz de Guzmn, apoy a Darquea en su comisin hasta que estuviera asentada la nueva poblacin. sta se levant con la cuadrcula tradicional, pues el trazado ilustrado de Darquea complicaba significativamente la distribucin de solares a los sobrevivientes --sin poderlos equiparar con la cuadrcula original en donde obviamente las relaciones de distancias y vecindades, desarrolladas y definidas durante varias generaciones en una estructura cuadricular, eran imposibles de satisfacer con el complejo trazado. No sera extrao tambin, que como en anteriores ocasiones, el clero haya insistido en la necesidad de reconocer sus propiedades y las que tenan bajo censos, con lo que una vez ms se impidi la implantacin de un esquema innovador por parte de uno de los grandes poderes de la sociedad colonial. Pero tambin se opusieron al proyecto las autoridades de Quito,

argumentando que no cumpla con el mandato de la Leyes de Indias que estipulaban que el trazado de las ciudades deba ser a cordel y regla. A pesar de que la opinin de la Audiencia consideraba al mapa o diseo formado por don Bernardo Darquea para la planificacin de la villa de Riobamba... agradable a la vista, no lo aprob, al reconocer que se opona a la legislacin vigente6. Pero la reedificacin de la villa en su nuevo asiento no fue inmediata, pues al parecer como ya era tradicin, los riobambeos continuaron en su negativa de abandonar la poblacin destruida. En el ao 1799, Carondelet, Presidente de la Audiencia, orden terminantemente el traslado a la nueva Riobamba. Debido a que la obstinacin de los vecinos lleg a lmites excesivos, la Audiencia prohibi que se hicieran escrituras fuera de la nueva poblacin y oblig, bajo juramento, a los carpinteros a que no trabajaran en ninguna casa que se quisiera reconstruir en la vieja Riobamba. De esta poca data un plano levantado por Pedro Nolasco Ypez de la antigua Riobamba que sirvi de base para los reclamos legales de los sobrevivientes. Diversas copias realizadas hasta bien entrado el siglo XIX, testimonian la importancia y lo prolongado de los pleitos judiciales sobre las propiedades urbanas. La nueva Riobamba comenz a edificarse en los primeros aos del siglo XIX, con la activa participacin del alcalde ordinario Jos Antonio de Lizarzaburu y el cacique indgena Leandro Sepla y Oro.