proyectos de infraestructura de transporte gran santiago

Proyectos de Infraestructurade Transporte Gran Santiago

DICIEMBRE 2009

DICIEMBRE 2009

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El Plan Maestro de Transporte Urbano del Gran Santiago, contempla un conjunto de proyectos de mejoramiento de infraestructura vial y del sistema de transporte público, centrándose en proyectos de corredores de transporte público en los principales ejes de las comunas del Gran Santiago, además de proyectos de ampliación de la red de Metro, en que las extensiones de la Línea 5 a Maipú y de la Línea 1 a Los Domínicos se encuentran actualmente en funcionamiento. El Plan actual está constituido aproximadamente por 166 Km. de proyectos.

Destaca como proyecto vial importante en el Plan el Anillo Intermedio por su carácter intercomunal, el cual seguirá consolidándose para conformar una vía de conexión estratégica. Por otro lado, destaca la proyección de diversos corredores de transporte público en la ciudad, como son la vía exclusiva de Grecia y la de Santa Rosa actualmente en construcción, y corredores de transporte público como Alameda, San Pablo y J. J. Pérez entre otros, que se encuentran en etapa de estudio. Paralelamente, existen estudios en desarrollo que aportarán nuevas propuestas de líneas y/o extensiones de la red de metro para que sean incorporadas en las nuevas versiones de este Plan.

Consistentemente con el proceso de planificación continua de las ciudades, Sectra desarrollará a partir del año 2010 una nueva Encuesta de Movilidad para la Ciudad de Santiago, e iniciará la primera etapa de actualización del Plan Maestro de Transporte Urbano, que consiste en la calibración del modelo de transporte Estraus. Posteriormente, se iniciará la segunda etapa del Plan, cuyo objetivo central será la definición del Plan Maestro.

El nuevo Plan incorporará en la metodología, la construcción de una visión de desarrollo urbano de largo plazo, plasmada en una Imagen Objetivo para las comunas involucradas, la cual permitirá conducir el proceso de formulación y selección de proyectos hacia aquellos que sean socialmente rentables, pero que a su vez potencien la imagen ciudad definida por sus propias autoridades.

El desarrollo del Plan incluirá como un aspecto relevante y novedoso la participación ciudadana, además de la incorporación de grupos de trabajo de expertos que entreguen una visión integral de los proyectos en estudio.

Proyectos Infraestructura de Transporte Gran Santiago

INTRODUCCIÓN

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Norte

Poniente

Oriente

Centro

SurponienteSuroriente

Norte

Proyectos Gran Santiago. Guía de áreas referenciales cubiertas por las láminas ampliadas a continuación.

OrienteSurorienteSurponientePonienteCentro

Gran SantiagoÁreas geográficas de referencia

PROYECTOS

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Proyectos construidos

Construcción en desarrollo

Ingeniería terminada

Ingeniería en desarrollo

Prefactibilidad terminada

Prefactibilidad en desarrollo

Perfil terminado

Perfil en desarrollo

2. Roma -14 de la Fama - Dorsal - P. Donoso, Tramo Diagonal Caro - Túnel San Cristóbal

24

CementerioGeneral

Av. A. Vespucio

Av. Sta. María

Río Mapocho

ParqueMetropolitano

CiudadEmpresarial

3. Roma -14 de la Fama - Dorsal - P. Donoso, Tramo Panamericana - Diagonal Caro

Gua

naco

1

1. Vía Exclusiva Independencia

HipódromoChile

3Diagonal Cardenal Caro

1316

12

15

14

21

17

19

18

11 20

11. Av. Arturo Prat

12. San Martín

13. Las Torres – Lo Cruzat

14. San Ignacio

15. Santa Luisa

16. San Luis –Jose Francisco Vergara

17. Par vial Pedro Fontova – La Palmilla

18. Salomón Sack - Olivos

19. El Guanaco – Hipódromo Chile

20. Par El Salto – Las Torres

21. Pedro Fontova - Vespucio

Gran SantiagoÁrea Norte

PROYECTOS

Autopista Central

4. Av. Senador Jaime Guzmán

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5

Gran SantiagoÁrea Oriente







Perfil terminado


CountryClub

Am

éric

o Ve

spuc

io

Av. Apoquindo

Aer

ódro

mo

Toba

laba

25

24. Mejoramiento Av. Larraín entre Carlos Ossandon y Tobalaba

25. Conexión Vicente Pérez Rosales –Florencio Barrios

23. Vía Exclusiva Grecia entre Av. Matta y Las Torres.

ParqueIntercomunal

22

23

Av. Kennedy

Av. La

s Con

des

Av. Vicuña Mackenna

22. Costanera Sur Oriente entre Los Leones y Puente Lo Saldes

24

PROYECTOS

26

26. Habilitación nudo Kennedy - Estoril

DICIEMBRE 2009

6

Gran SantiagoÁrea Sur Oriente

Con

cha

y To

ro

Sa n

t a R

o sa

Av. M

éxic

o

Av. Lo Ovalle

Base Aérea

El Bosque

Av. La Florida

Gra

n Av

enid

a

José

M. C

arre

ra







Perfil terminado


27

29. Santa Rosa: tramo Vespucio-Eyzaguirre

28. Santa Rosa entre Lo Ovalle y Vespucio

28

1099. Departamental entre P.A.C. - Ruta 5

Rut

a 5

10. Departamental entre Ruta 5 – A. Vespucio

PROYECTOS

Sof

ía E

astm

an

27. Santa Rosa: tramo Placer - Lo Ovalle

29

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7

33

35

34

Salv

ador

Alle

nde

Paj

arito

s PortalBicentenario

Base Aérea

El Bosque

Circunvalación A. Vespucio

Autop

ista

del S

ol

Rut

a G

-30

Ruta CH5

3 Poniente

Maipú

1ª Transversal

Ruta C

H5

Ruta 78

Cam

ino

a M

elip

illa

Gra

n Av

enid

a

31

Gran SantiagoÁrea Sur Poniente







Perfil terminado


34. Nueva San Martín

33. Conexión vial Avenida Las Torres

35. Camino a Rinconada

31. Mejoramiento Av. Lo Espejo

3636. Conexión vial Av. 4 Álamos-Lo Espejo

37

37. Conexión vial Isabel Riquelme-2ª Transversal

38

38. Conexión vial San Martín-Carmen

41

42

43

39

39. Lo Errazuriz

41. Cruce Av. 5 de Abril - FFCC

42. Camino a Melipilla – 3 Poniente

43. Camino a Melipilla – 4 Poniente

40. San Martin

40

PROYECTOS

Portal

es

San José

Eucaliptus

32. Corredor Pedro Aguirre Cerda

32

30

30. Corredor de Transporte Público Gran Avenida entre Vespucio - Balmaceda

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Gran SantiagoÁrea Centro







Perfil terminado


Placer

50. Plan Maestro Ex Estación San Diego

27

Alameda

Río Mapocho

PortalBicentenario

ParqueO’Higgins

EstadioNacional

Santos Dumont

Av. V. Mackenna

7

10

9

44

45. Corredor Pajaritos, Ruta 68 – A. Vespucio

47

48. Mejoramiento eje Copiapó

49. Av. Centenario entre Gran Avenida y Norte Sur

50

49

46

PROYECTOS

1

46. Conexión Blanco Encalada-Arica

9. Departamental tramo P.A.C. - Ruta 5


1. Vía Exclusiva Independencia

6

5

32


48

27. Santa Rosa: tramo Placer-Lo Ovalle

5. Sergio valdovinos entre Jujuy – Lo Espinoza

8. Conexión Suiza–Las Rejas

6. Las Rejas Norte entre Las violetas - Portales

44. Corredor Alameda, Plaza Italia-Las Rejas45

47. Puente El Abasto8

7. Conexión Tramo Suiza–Departamental-Las Rejas

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9

Gran SantiagoÁrea Poniente







Perfil terminado


QuintaNormal

Alameda

Costanera Norte

Av. Américo Vespucio

Ruta 68

55. Habilitación Conexión Mailef – Avenida Colector

53. Conexión Las Torres con Ruta 68

54. Teniente Cruz

51. Costanera Sur

52. Habilitación Corredor J. J. Pérez

53

54

33

55

Exp

osic

ión

5

PortalBicentenario

6

51

Mat

ucan

a

52

Av. Los Mares (Callejón Los Perros)

Zanjón de la Aguada

RíoMapocho

46

45 7

44

37

39

PROYECTOS

9

10

45. Corredor Pajaritos, Ruta 68 – A. Vespucio

46. Conexión Blanco Encalada-Arica

33. Conexión vial Avenida Las Torres

39. Lo Errazuriz

37. Conexión vial Isabel Riquelme-2ª Transversal


44. Corredor Alameda, Plaza Italia-Las Rejas

9. Departamental tramo P.A.C. - Ruta 5


5. Jujuy – Lo Espinoza


6. Las Rejas N. entre Las Violetas y Portales


8

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INVERSIONES, RENTABILIDAD, TUICIÓN Y ESTADO DE AVANCE DE LOS PROYECTOS

PC : Proyectos ConstruidosCD : Construcción en DesarrolloIT : Ingeniería TerminadaID : Ingeniería en DesarrolloPT : Prefactibilidad TerminadaPD : Prefactibilidad en DesarrolloPET : Perfil TerminadoPED : Perfil en Desarrollo

Proyectos Gran Santiago

Numero en plano Nombre del Proyecto Costo en UF

Costo en MM $2008 TIR Tuición

Situación Actual

1 Vía Exclusiva Independencia 0 0 S/I MINVU ID

2 Dorsal - Pedro Donoso 0 0 S/I MINVU PT3 Roma - 14 de la Fama - Dorsal 1.383.282 29.675 10,10% MINVU PC4 Avenida Senador Jaime Guzmán 565.205 12.125 12,90% MINVU PC5 Jujuy-Lo Espinoza 272.075 5.837 12,30% MINVU PT

6 Las Rejas Norte entre Las Violetas y Portales 263.710 5.657 33,50% MINVU PT7 Las Rejas Sur 0 0 S/I MOP PC8 Conexión Suiza Las Rejas 1.034.501 22.193 27,70% MOP PC9 Departamental entre P.A.C. y Ruta 5 0 0 S/I MINVU PC

10 Departamental entre Ruta 5 y Americo Vespucio 0 0 S/I MINVU IT11 Avenida Arturo Prat 135.834 2.914 20,12% MINVU PD12 Avenida General San Martín 217.278 4.661 55,57% MINVU PD13 Las Torres - Lo Cruzat 145.103 3.113 34,80% MINVU PD14 San Ignacio 90.540 1.942 59,81% MINVU PD15 Santa Luisa 33.110 710 24,94% MINVU PD16 San Luis - José Francisco Vergara 236.980 5.084 49,13% MINVU PD17 Par vial Pedro Fontova-La Palmilla 113.999 2.446 30,05% MINVU PD18 Salomón Sack - Olivos 182.418 3.913 104,95% MINVU PD19 El Guanaco-Hipódromo Chile 338.127 7.254 31,60% MINVU PD20 Par El Salto - Las Torres 727.664 15.610 32,92% MINVU PD21 Pedro Fontova - Americo Vespucio 68.992 1.480 71,28% MINVU PD

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Proyectos Gran SantiagoINVERSIONES, RENTABILIDAD, TUICIÓN Y ESTADO DE AVANCE DE LOS PROYECTOS (CONT.)



Situación Actual

22Costanera Sur Oriente entre Los Leones y Puente Lo Saldes 333.000 7.144 23,70% MOP IT

23Via exclusiva Av Grecia entre Av. Matta y Las Torres 444.946 9.545 S/I MINVU PC

24Mejoramiento Av. Larraín entre Carlos Ossandon y Tobalaba 87.693 1.881 20,00% MINVU PC

25Conexión Pepe Vila - VP Rosales - Florencio Barrios 181.635 3.897 20,00% MINVU PC

26 Conexión Vial Kennedy - Estoril 772.395 16.570 S/I MINVU PC27 Santa Rosa tramo Placer - Lo Ovalle 2.237.564 48.001 25,20% MINVU PC

28 Santa Rosa tramo Lo Ovalle - Av. A. Vespucio 0 0 S/I MOP PT29 Santa Rosa tramo A. Vespucio -Eyzaguirre 0 0 S/I MOP CD

30 Gran Avenida tramo A. Vespucio-Balmaceda 0 0 S/I MOP ID31 Mejoramiento Av. Lo Espejo 228.286 4.897 48,10% MINVU IT

32Corredor Pedro Aguirre Cerda / Esquina Blanca, tramo Alameda-Salvador Allende 0 0 S/I MOP PC

33 Conexión Vial Av. Las Torres 0 0 S/I MINVU IT34 Nueva San Martín 93.979 2.016 10,90% MINVU PT35 Camino a Rinconada 551.138 11.823 8,40% MINVU PT36 Conexión vial Av. 4 Álamos -Lo Espejo 678.632 14.558 20,50% MINVU IT

37 Conexión vial Isabel Riquelme - 2a Transversal 221.152 4.744 11,30% MINVU IT38 Conexión vial San Martín - Carmen 607.152 13.025 10,00% MINVU IT39 Lo Errazuriz 223.605 4.797 23,10% MINVU PT40 San Martín 577.480 12.388 10,00% MINVU PT

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Proyectos Gran SantiagoINVERSIONES, RENTABILIDAD, TUICIÓN Y ESTADO DE AVANCE DE LOS PROYECTOS (CONT.)



Situación Actual

41 Cruce 5 de Abril - Esquina Blanca con FFCC 0 0 S/I MINVU IT

42 Cruce vial Camino a Melipilla con Av. 3 Poniente 400.500 8.592 10,30% MOP PT

43 Cruce vial Camino a Melipilla con Av. 4 Poniente 416.427 8.933 10,50% MOP PT

44Via exclusiva Alameda entre Pza. Italia y Las Rejas 0 0 S/I MINVU PD

45Vía exclusiva Pajaritos entre Ruta 68 y Americo Vespucio 0 0 S/I MINVU PC

46 Habilitación Conexión Blanco Encalada-Arica 774.471 16.614 29,00% MINVU PC47 Puente El Abasto 34.901 749 S/I MINVU PC48 Mejoramiento Eje Copiapó 987.784 21.191 44,80% MINVU PT

49 Av. Centenario entre Gran Avenida y Norte Sur 62.471 1.340 86,20% MINVU PC50 Plan Maestro Ex - Estación San Diego 0 0 S/I MOP ID

51 Costanera Sur 0 0 S/I MINVU CD52 Habilitación de Corredor José Joaquín Pérez 0 0 S/I MOP ID53 Conexión Las Torres con Ruta 68 508.112 10.900 9,20% MINVU IT54 Teniente Cruz 140.882 3.022 28,59% MINVU PC55 Habilitaciónde Conexión Mailef-Av. Colector 897.491 19.253 9,40% MINVU IT

17.270.514 370.497

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DESCRIPCIÓN DE LOS PROYECTOS

1. Vía Exclusiva IndependenciaDescripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central, una pista por sentido con adelantamiento en paraderos y dos pistas por sentido para el transporte privado, en el tramo Américo Vespucio – Santa María.Situación actual: Ingeniería en Desarrollo.Costo de obras: S/I.TIR: S/I.Unidad responsable: MOP

2. Dorsal – Pedro DonosoDescripción: Habilitación corredor segregado de buses central de una pista por sentido con adelantamiento en paradero y dos pistas por sentido para el transporte privado, en el tramo entre el SaltoSituación actual: Tramo Diagonal Caro- Acceso túnel San Cristóbal prefactibilidad terminada.Costo de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MINVU

3. Roma – 14 de la Fama – DorsalDescripción: Habilitación corredor segregado de buses central de una pista por sentido con adelantamiento en paradero y dos pistas por sentido para el transporte privado y par vial de tres pistas por sentido en el tramo Roma – 14 de la Fama.Situación actual: Tramo Autopista Central – Diagonal Caro, Proyecto Construido, Costo de obras: 1.383.282 UFTIR: 10.1%Unidad responsable: MINVU


4. Av. Senador Jaime GuzmánDescripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central, una pista por sentido con adelantamiento en paraderos y dos pistas por sentido para el transporte privado, en el tramo Jorge Hirmas-B. De Jiménez. El proyecto contempla el desnivel bajo la línea férrea y conexión a través de los terrenos de la municipalidad de Renca.Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: 565.205 UF TIR: 12,9%Unidad responsable: MINVU

5. Jujuy – Lo EspinozaDescripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central, una pista por sentido con adelantamiento en paraderos y dos pistas por sentido para el transporte privado, en el tramo Mapocho – Lo Espinoza.Situación actual: Prefactibilidad terminadaCosto de obras: 272.075 UF TIR: 12,3%Unidad responsable: MINVU

6. Las Rejas Norte entre Las Violetas y PortalesDescripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central, una pista por sentido con adelantamiento en paraderos y dos pistas por sentido para el transporte privado, en el tramo Las Violetas – Portales.Situación actual: Prefactibilidad terminadaCosto de obras: 263.710 UF TIR: 33,5%Unidad responsable: MINVU

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7. Las Rejas SurDescripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central de una pista por sentido sin adelantamiento en paraderos (o bien, el adelantamiento se realiza a contraflujo). y dos pistas por sentido para el transporte privado, en el tramo Las Violetas – Mailef. Considera expropiaciones puntuales.Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: S/I UF TIR: S/I %Unidad responsable: MOP (Concesiones)

8. Conexión Suiza-Las Rejas.Descripción: Conexión que forma parte del anillo intermedio de Santiago, con calzadas de 3 pistas de tráfico mixto con mediana central (principalmente transporte privado y transporte público). Incluye dos grupos de estructuras (pasos sobre nivel). Uno sobre línea de tren Santiago – Melipilla y otro sobre el Zanjón de la Aguada y Autopista del Sol.Considera proyecto de iluminación, arborización, etc.Considera expropiaciones puntuales.

Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: 1.034.501 UF TIR: 27,70%Unidad responsable: MOP

9. Departamental entre Pedro Aguirre Cerda y Autopista Central (Norte-Sur).Descripción: Habilitación de corredor de buses central una pista por sentido con adelantamiento en paraderos y dos pistas por sentido para el transporte privado. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MINVU

10. Departamental entre Autopista Central (Norte-Sur) y Américo Vespucio.Descripción: Habilitación de corredor de buses central una pista por sentido con adelantamiento en paraderos y dos pistas por sentido para el transporte privado. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Ingeniería Terminada.Costo de obras: S/I.TIR: S/I.Unidad responsable: MINVU

DESCRIPCIÓN DE LOS PROYECTOS (CONT.)


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11. Av. Arturo PratDescripción: Proyecto de Conexión vial del eje Arturo Prat con Miraflores y Domingo Santa María. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Prefactibilidad en desarrollo

Costo de obras: 135.834 UF TIR: 20,12%Unidad responsable: MINVU

12. Av. General San MartínDescripción: Habilitación de doble calzada con mediana central, entre Américo Vespucio Norte y Doña Leticia. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Prefactibilidad en desarrollo.Costo de obras: 217.278 UF TIR: 55,57%Unidad responsable: MINVU

13. Las Torres - Lo Cruzat Descripción: Habilitación de conexión vial en Las Torres y Lo

Cruzat, además de la habilitación de par vial Filomena Garate, Ramón Rosales y Alcalde Guzmán. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Prefactibilidad en desarrollo.Costo de obras: 145.103 UFTIR: 34,8%Unidad responsable: MINVU

14. San Ignacio Descripción: Habilitación de doble calzada entre Autopista del

Aconcagua (Ruta 5) y O'Higgins).Situación actual: Prefactibilidad en desarrollo.Costo de obras: 90.540 UFTIR: 59,81%Unidad responsable: MINVU

15. Santa LuisaDescripción: Habilitación de doble calzada Lo Marcoleta y Rigoberto Jara. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Prefactibilidad en desarrollo.Costo de obras: 33.110 UF TIR: 24,94%Unidad responsable: MINVU

16. San Luis - José Francisco Vergara Descripción: Ampliar capacidad a dos pistas por sentido entre

Av. San Enrique y Arturo Prat. Se contemplan expropiacionesSituación actual: Prefactibilidad en desarrollo.Costo de obras: 236.980 UFTIR: 49,13%Unidad responsable: MINVU

17. Par Vial Pedro Fontova y La Palmilla Descripción: Habilitación de par vial entre Av. Américo

Vespucio y Dorsal. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Prefactibilidad en desarrolloCosto de obras: 113.999 UFTIR: 30,05%Unidad responsable: MINVU



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21. Pedro Fontova Descripción: Habilitación de doble calzada con bandejón

central. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Prefactibilidad en desarrollo.Costo de obras: 68.992 UFTIR: 71,28%Unidad responsable: MINVU

22. Costanera Sur Oriente entre Los Leones y Puente Lo SaldesDescripción: Son tres pistas por sentido para transporte mixtocon desnivel para el empalme con Andrés Bello.Se contempla expropiaciones puntuales.Situación actual: Ingeniería TerminadaCosto de obras: 333.000 UFTIR: 23,7%Unidad responsable: MOP

23. Vía Exclusiva Grecia entre Av. Matta y Las Torres.Descripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central, una pista por sentido con adelantamiento en paraderos y tres pistas por sentido para el transporte privado.

Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: 444.946 UFTIR: S/IUnidad responsable: MINVU

18. Salomón Sack -Gamero - Apertura El Retiro Olivos

Descripción: Habilitación de doble calzada, además de la apertura de la calle Retiro para conectarse con Olivos. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Prefactibilidad en desarrolloCosto de obras: 182.418 UFTIR: 104,95%Unidad responsable: MINVU

19. El Guanaco - Hipódromo Chile Descripción: Habilitación de doble calzada de dos pistas

por sentido, además de la apertura de Hipódromo Chile hasta México. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Prefactibilidad en desarrollo

Costo de obras: 338.127 UF TIR: 31,6%Unidad responsable: MINVU

20. Par El Salto - Las TorresDescripción: Habilitación para vial El Salto –Las Torres. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Prefactibilidad en desarrollo.Costo de obras: 727.664 UF TIR: 32,92%Unidad responsable: MINVU



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26. Conexión Vial Kennedy - EstorilDescripción: Este proyecto considera otorgar continuidad al flujo de paso existente en Av. Las Conde – Av. Kennedy, a través de desnivel bajo el nivel de superficie. Preservando la continuidad del flujo peatonal.Se realizaron expropiaciones puntuales.Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: 772.395 UFTIR: S/IUnidad responsable: MOP

27. Santa Rosa tramo Placer - Lo OvalleDescripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central de dos pistas por sentido y dos pistas por sentido para el transporte privado.Situación actual: Proyecto construidoCosto de obras: 2.237.564 UFTIR: 25,20%Unidad responsable: MINVU

28. Santa Rosa tramo Lo Ovalle – A. VespucioDescripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central de dos pistas por sentido y dos pistas por sentido para el transporte privado.Situación actual: Prefactibilidad terminada.Costo de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MOP

24. Mejoramiento Av. Larraín entre Carlos Ossandón y TobalabaDescripción: Considera dos calzadas de 6.5 metros y mediana central, la cual acoge una ciclovía.Se empalma con la situación existente en Valenzuela Llanos por el oriente y Tobalaba por el poniente. En la materialización del proyecto considera un cambio en el perfil vertical en la intersección de Larraín con Tobalaba, al poniente del puente sobre el Canal San Carlos.No incluye estructuras, pero contiene colector de aguas lluvia.Incluye proyecto de iluminación y arborizaciónSituación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: 87.693 UFTIR: 20,00% Unidad responsable: MINVU

25. Conexión Pepe Vila - Vicente Pérez Rosales -Florencio BarriosDescripción: Habilitación de doble calzada de 2 pistas por sentido mas mediana central conectando la calle Florencio barrios con Vicente Pérez Rosales entre Av. Bilbao y Valenzuela Puelma.

Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: 181.635 UFTIR: 20,00%Unidad responsable: MINVU



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29. Santa Rosa tramo A. Vespucio - EyzaguirreDescripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central de dos pistas por sentido y dos pistas por sentido para el transporte privado.Situación actual: Construcción en desarrollo.Costo de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MINVU

30. Gran Avenida tramo A. Vespucio - BalmacedaDescripción: Habilitación de corredor de buses central una pista por sentido sin y con adelantamiento en paraderos y dos pistas por sentido para el transporte privado. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Ingeniería en desarrollo.Costo de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MOP

31. Mejoramiento Av. Lo EspejoDescripción: Tramo Camino a Melipilla – Cerrillos: Doble calzada de 2 pistas por sentido con mediana central. Ciclovía en el borde. Tramo Cerrillos – Ruta 5 Sur: Doble calzada de 2 pistas por sentido con mediana central. Tramo Ruta 5 Sur – Gran Avenida: Calzada simple de 2 pistas.Situación actual: Ingeniería terminadaCosto de obras: 228.286 UF TIR: 48,10% Unidad responsable: MINVU

32. Corredor Pedro Aguirre Cerda – Esquina Blanca tramo Alameda – Salvador AllendeDescripción: Habilitación de corredor de buses central una pista por sentido con adelantamiento en paraderos y tres pistas por sentido para el transporte privado. Se contemplan expropiaciones puntuales.Situación actual: Proyecto Construido.Costo de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MOP

33. Conexión Vial Avda. Las TorresDescripción: Habilitación de conexión vial de dos pistas por sentido con mediana central de 36mts. donde se emplazan las torres de Alta Tensión, en el tramo Salvador Allende – Avda. Isabel Riquelme. Contempla estructura de puentes en autopista del Sol y Zanjón de la Aguada, además desnivel bajo la línea férrea. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Ingeniería terminadaCosto de obras: S/ITIR: 11%Unidad responsable: MINVU

34. Nueva San MartínDescripción: Homogenizar perfil a través de la habilitación de calzada de dos pistas por sentido, en el tramo 3 Poniente – Pajaritos.Situación actual: Prefactibilidad terminadaCosto de obras: 93.979 UF TIR: 10,9%Unidad responsable: MINVU



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35. Camino a RinconadaDescripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central de dos pistas por sentido y dos pistas por sentido para el transporte privado, en el tramo 3 Poniente – Primera Transversal.Situación actual: Prefactibilidad terminadaCosto de obras: 551.138 UF TIR: 8,4%Unidad responsable: MINVU

36. Conexión vial Av. 4 Álamos-Lo EspejoDescripción: El proyecto busca solucionar la conexión vial entre los ejes Lo Espejo y El Álamo para dar continuidad al ingreso o salida de la comuna de Maipú atravesando el Camino a MelipillaSe busca dar solución a todos los movimientos hacia todas las ramas. Se plantea desnivelar el Camino a Melipilla dejando calzadas locales a ambos lados que se conectan a la conexión de Av. Lo Espejo con El Álamo a nivel, generándose dos cruces, uno de ellos regulado por semáforo.Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Ingeniería TerminadaCosto de obras: 678.632 UF TIR: 20,50%Unidad responsable: MINVU

37. Conexión vial Isabel Riquelme-2ª TransversalDescripción: Este proyecto considera la continuidad de Segunda Transversal hacia el norte conectando con calle Providencia y Av. Isabel Riquelme a través de un puente sobre el Zanjón de la Aguada.Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Ingeniería TerminadaCosto de obras: 221.152 UF TIR: 11,30%Unidad responsable: MINVU

38. Conexión vial San Martín-CarmenDescripción: El proyecto corresponde a la conexión de calle San Martín con calle Carmen y Camino Rinconada a través de un diseño que por una parte compatibiliza la continuidad de la calle Carmen con San Martín y por otra la conectividad con el diseño de Camino Rinconada.Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Ingeniería TerminadaCosto de obras: 607.152 UF TIR: 10.00%Unidad responsable: MINVU

39. Lo Errázuriz Descripción: Habilitación doble calzada entre Zanjón de la

Aguada – Salvador Allende. Además se considera la apertura vial entre Primo de Rivera y Lo Errázuriz a través de una calzada de una pista por sentido.Situación actual: Prefactibilidad Terminada.Costo de obras: 223.605 UFTIR: 23,1%Unidad responsable: MINVU



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40. San MartinDescripción: Habilitación de doble calzada de dos pistas por sentido, entre Rinconada y Costanera Sur del Zanjón de la Aguada.Situación actual: Prefactibilidad Terminada.Costo de obras: 577.480 UFTIR:10%Unidad responsable: MINVU

41. Cruce 5 de Abril - Esquina Blanca con FFCC

Descripción: Habilitación conexión vial a nivel de terreno natural, desnivelando FFCC.Situación actual: Ingeniería Terminada.Costo de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MINVU

42. Cruce vial Camino a Melipilla con Av. 3 poniente

Descripción: Habilitación de Conexión VialSituación actual: Prefactibilidad Terminada.Costo de obras: 400.500 UFTIR: 10,3%Unidad responsable: MOP

43. Cruce vial Camino a Melipilla con Av. 4 ponienteDescripción: Habilitación de Conexión VialSituación actual: Prefactibilidad Terminada.Costo de obras: 416.427 UFTIR: 10,5%Unidad responsable: MOP

44. Vía Exclusiva Alameda entre Plaza Italia y Las RejasDescripción: Habilitación de corredor segregado de buses central de dos pistas por sentido; y dos pistas por sentido para el transporte privado en el tramo Plaza Italia – Las Rejas.Situación actual: Prefactibilidad en desarrolloCosto de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MINVU

45. Vía Exclusiva Pajaritos entre Ruta 68 y Américo VespucioDescripción: Habilitación de corredor segregado de buses central de dos pistas por sentido; y dos pistas por sentido para el transporte privado.Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MINVU

46. Habilitación Conexión Blanco Encalada-Arica Descripción: Tramo Conferencia – Obispo UmañaEstructura consistente en un paso bajo nivel, de dos calzadas con tres pistas por sentido.Considera expropiaciones puntualesIncluye proyecto de iluminación y de arborización.Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: 774.471 UF TIR: 29,00%Unidad responsable: MINVU



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47. Puente El AbastoDescripción: Habilitación de nuevo puente de conexión vial Sur – Norte entre Miraflores y Recoleta. Considera renovación urbana del sector “Nuevo Acceso Comuna de Recoleta”.Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: 34.901 UFTIR: S/IUnidad responsable: MINVU

48. Mejoramiento Eje CopiapóDescripción: Habilitación de doble calzada de tres pistas por sentido y mediana central en el nivel de superficie en el tramo San Eugenio - Plaza Ercilla. Contempla expropiaciones masivas.Situación actual: Prefactibilidad terminada.Costo de obras: 987.784 UF TIR: 44,80%Unidad responsable: MINVU

49. Av. Centenario entre Gran Avenida y Autopista Central (Norte-Sur).Descripción: Habilitación de calzada de dos pistas, en el marco de la futura conexión vial entre Autopista del sol y Rodrigo de Araya – Costaneras del Zanjón de la Aguada.

El MINVU construyó el tramo entre Norte Sur y San Diego, considerando la conexión vial entre Nataniel y El Llano.

Se contempla expropiaciones de terrenos de INVIA.Situación actual: Proyecto ConstruidoCosto de obras: 62.471 UFTIR: 86,2%Unidad responsable: MINVU

50. Plan Maestro Ex – Estación San DiegoDescripción: Habilitación de vialidad expresa entre Autopista Central (Panamericana Sur) – Santa Rosa. Situación actual: Ingeniería en desarrollo.Costo de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MOP (iniciativa de Concesión)

51. Costanera Sur Descripción: Habilitación de doble calzada de 2 pistas por sentido más mediana central, en el tramo Walker Martínez – Balmaceda.Situación actual: Construcción en desarrollo.Costo de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MINVU

52. Habilitación de Corredor José Joaquín PérezDescripción: Habilitación de Corredor Segregado de Buses central, una pista por sentido con adelantamiento en paraderos y dos pistas por sentido para el transporte privado, en el tramo La Estrella – Almirante Barroso y calzadas mixtas de tres pistas por sentido entre Almirante Barroso y Bandera.Situación actual: Ingeniería en desarrollo.Costo de obras: S/ITIR: S/IUnidad responsable: MOP



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53. Conexión Las Torres con Ruta 68Descripción: Habilitación de conexión vial en el nivel de terreno natural en Las Torres, a través de la desnivelación de la autopista ruta 68. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Ingeniería Terminada.Costo de obras: 410.217 UF

Costo expropiación: 97.895 UFTIR: 9,2%Unidad responsable: MINVU

54. Teniente CruzDescripción: Mejoramiento de conexión vial con Av. Pajaritos en el tramo Callejón de los Perros- Pajaritos. Se contempla la habilitación de doble calzada de dos pistas por sentido sin mediana. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Proyecto Construido.Costo de obras: 112.295 UFCosto expropiación: 28.587 UFTIR: 16%Unidad responsable: MINVU

55. Habilitación de Conexión Mailef – Av. ColectorDescripción: Habilitación de conexión vial oriente-poniente, desde la Costanera Norte del Zanjón de La Aguada hasta la calle Exposición mediante doble calzada de dos pistas por sentido, a través de las calles Mailef, Av. Colector y Antofagasta. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: Ingeniería terminadaCosto de obras: 581.000 UF (Costo de expropiación:316.491 UF) TIR: 9,4%Unidad responsable: MINVU



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Proyectos de Infraestructura para MetroPROYECTOS

2

1B

PlazaPte. Alto

PlazaMaipú

Pza.LosDominicos

2. Extensión Línea 1 a Los Domínicos

1. Extensión Línea 5 a Maipú

Línea 4A

Líne

a 4

Línea 1

Líne

a 4

Líne

a 5

Línea 1

Líne

a 2

Líne

a 2



Perfil terminado






3

3. Estación Intermodal del Sol

1A . Tramo entre Estación Quinta Normal y Estación Pudahuel

1B. Tramo entre Estación Pudahuel y Plaza Maipú

1A

DICIEMBRE 2009INVERSIONES, RENTABILIDAD, TUICIÓN Y ESTADO DE AVANCE DE LOS PROYECTOS


Proyectos de Infraestructura para Metro

24

N° en plano

Proyecto Costo en UF Costo en MM$2008

Tuición TIR Situación Actual

1 Extensión Línea 5 a Maipú 21.809.261 467.865 Metro S/I CD2 Extensión Línea 1 a Los Dominicos 7.975.028 171.085 Metro S/I CD

29.784.289 638.950UF diciembre 2008 21.452,57

DICIEMBRE 2009

25

DESCRIPCIÓN DE LOS PROYECTOS

1. Nueva Línea Maipú - Lo Prado: Descripción: la nueva Línea Maipú - Pudahuel - Lo Prado - Quinta Normal tendrá una longitud de 14,2 kilómetros y 11 estaciones. La puesta en operación de esta Línea está prevista en dos periodos. El primer tramo Quinta Normal - Teniente Cruz será inaugurado a fines de Diciembre del 2009, mientras que el segundo tramo Teniente Cruz - Plaza de Maipú para fines de Diciembre del año 2010. . La inversión de la nueva Línea es de US $ 670 millones. La demanda estimada diaria será de 198 mil pasajeros y la anual de 53 millones de pasajeros. Con estos nuevos proyectos asignados a Metro, la Red en el año 2010 tendrá 104,5 kilómetros; 105 estaciones, y servirá a 21 comunas: Maipú, Pudahuel, Lo Prado, Estación Central, Santiago, San Miguel, La Cisterna, San Ramón, La Granja, San Joaquín, Recoleta, Huechuraba, Providencia, Ñuñoa, Macul, La Florida, Puente Alto, Peñalolén, La Reina y Las Condes. Situación actual: construcción en desarrolloCosto de obras: UF 21.809.261 TIR: S/IUnidad responsable: METRO DE SANTIAGO

2. Extensión de Línea 1 hasta Los Dominicos: Descripción: el proyecto sumará tres estaciones en 4 kilómetros. Las obras se iniciaron en diciembre del año 2005 y finalizarán a fines de Diciembre del 2009. La extensión tiene una demanda esperada de 56 mil pasajeros en día laboral y de 15 millones al año.Situación actual: proyecto construidoCosto de obras: 7.975.028 UF TIR: S/IUnidad responsable: METRO DE SANTIAGO

3. Estación Intermodal del Sol: Descripción: el proyecto es una estación de intercambio modal de tres niveles con ascensores. Permitirá a treinta y dos mil pasajeros diarios -principalmente usuarios provenientes de las localidades de Malloco, Peñaflor, Talagante, Isla de Maipo y Melipilla- combinar con la Línea 5. La estación podrá recibir ochocientos buses diarios atendiendo a 8,8 millones de viajes anuales. La inversión asciende a US$ 30.000.000.Situación actual: construcción en desarrolloUnidad responsable: METRO DE SANTIAGO

Proyectos de Infraestructura para Metro

ANEXO BPlanes Maestros de Transporte Urbano desarrollados

por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo

DICIEMBRE 2009

DICIEMBRE 2009

Estado de Avancede los Planes Maestros de Transporte

Cantidad de ProyectosKilómetros de Proyectos

Inversión(MM$ 2008)

Longitud(Km)

Cantidad de Proyectos

(Nº)

370.497 166,45 55

Decimotercera RegiónMetropolitana

Montos de Inversión(MM$ 2008)

27

INDICADORES

Construido, 165.613

Construcción, 0

Ingeniería, 74.522

Prefactibilidad, 130.362

Perfil, 0

Construido, 52,75

Construcción, 10,30

Ingeniería, 51,40

Prefactibilidad, 52,00

Perfil, 0,00

Construido, 16

Construcción, 2

Ingeniería, 14

Prefactibilidad, 23

Perfil, 0

proyectos de infraestructura de transporte gran santiago

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