motormotorSUPLEMENTO

Levante - EL MERCANTIL VALENCIANO DOMINGO, 19 DE JUNIO DE 2005

8 contactoNissan Navara

10 novedadSaab Sport Hatch

14 automovilismoCampeonato de España de Fórmula 3

18 motosAprilia Pegaso Strada

20 motociclismoCampeonato valenciano de trial

Siete en el espacioN U E V O O P E L M E R I V A

En marcha

Sakurauto y Alquerías Bellver-Garbí entregan un Yaris

Hyuntec Móvil sigue reforzan-do a la gama de la firma corea-na en nuestro mercado. Unaprogresión la de este represen-tante de Hyundai que le ha lle-vado a situarse en un lugar des-tacado dentro de su red de ven-tas. En este sentido, Hyuntec haorganizado una notable estruc-tura de atención al usuario tan-to a nivel particular como el nomenos importante sector em-presarial.

Una de las últimas entregasrealizadas en sus instalacionesde la carretera de Picanya hasido la de dos unidades del nue-vo Sonata a la compañía YesosHermanos Notario. La gama So-nata se ha convertido en una delas principales protagonistas deHyundai en 2005, gracias a unrenovación total que la sitúan enun destacado lugar dentro del

sector de las berlinas medias.Equipado con un propulsor de2.400 cc de 161 CV y un com-pleto equipamiento (control deestabilidad ESP, navegador, ta-picería de piel…), ha consegui-do posicionarse como una de

las más destacadas alternativasde su segmento. En la fotogra-fía, Evelio y Modesto Notario,aparecen junto a Vicente OrtsCabo, de Hyuntec Móvil, y losdos Sonata en los locales del dis-tribuidor Hyundai.

HyuntecMóvil matricula nuevos Sonata

Europa Assistance 915 972 125Mondial Assistance 913 255 555RACV 963 749 405RACE 963 345 522Ayuda en carretera RACC 902 106 106Ambulancias 963 677 375DGT 900 123 505Jefatura Provincial Tráfico 963 413 833Guardia Civil de Tráfico 963 695 899Protección Civil 085Información meteorológica 807 170 365Información tráfico urbano 963 626 250Gestoría 963 416 333Emergencias 112Bomberos 80Radio Taxi 963 703 333

Teléfonos de ayuda

JEFE DE EDICIÓN: Pedro Toledano. COORDINA: Francisco Larrey. REDACCIÓN: Josep Bartual, Antonio Larrey, Manuel Muñoz, VíctorM. Nevado, Pedro Pelagio, Javier Pinés, Ramiro Segrelles, Pedro J. Vallespí y Javier Viciano. FOTOGRAFÍA: Keka Vilar. CORREO ELECTRÓNICO: levante.motor@epi.es AÑO XIII NÚMERO 762. motor

UTILITARIOS MÁS VENDIDOSEN MAYO

CASTELLÓVEHÍCULO UNIDADESSeat Ibiza 150

Fiat Panda 101

Citroën C4 57

VALENCIAVEHÍCULO UNIDADESPeugeot 206 255

Seat Ibiza 215

Citroën C4 213

ALICANTEVEHÍCULO UNIDADESFord Fiesta 1.746

Ford Ka 723

Seat Ibiza 412

Porsche AG está de celebración.La producción del Cayenne haalcanzado una cifra muy espe-cial antes de lo esperado: el Ca-yenne 100.000 acaba de salir dela cadena de producción en laplanta de Leipzig. Se trata de unCayenne Turbo de color «Pro-secco» metalizado, y se entre-gará a un cliente en Alemania.

Michael Macht, Director deProducción y Logística, felicitóa los cerca de 400 empleados enel salón de actos de PorscheLeipzig: «Ustedes demuestranque podemos construir exce-lentes coches, que la gente quie-re en todo el mundo, a precioscompetitivos en Alemania. Na-die en la industria creyó que po-dríamos alcanzar este nivel deéxito con nuestro todo terreno».

La planta de Leipzig abrió suspuertas en agosto de 2002. Enun primer momento, Porscheestimó las ventas en 25.000 uni-dades por año. Sin embargo,desde su lanzamiento en di-ciembre de 2002, el interés queha despertado el Cayenne ha su-perado todas las expectativas:En el ejercicio 2003/2004, sevendieron cerca de 40.000 vehí-culos en todo el mundo.

Las instalaciones del concesionario Toyota Sa-kurauto, han sido el escenario de la entrega deun Yaris perteneciente al sorteo realizado porla Falla Alquerías de Bellver-Garbí. Un actoen el que se cerraba la iniciativa emprendi-da por esta comisión fallera que, durante laspasadas fiestas, sorteó una unidad del uti-litario japonés, con una excelente partici-pación. Un vehículo que fue a parar a ma-nos de Melisa Martín Lorenzo. En la foto-grafía aparecen la nueva propietaria delYaris junto a Pedro López, Director Co-mercial de Sakurauto y José Miguel Chia-rri Guillén, Delegado de Recursos Atípicos.

2 motor ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANODomingo, 19 de junio de 2005

Porsche produce elCayenne 100.000

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Citroën Picasso 1.6 16 v. 2003

Ford Fiesta 1.4 2003

Ford Focus TDdi 2003

Renault Megane 1.9 DCi 2002

Seat Ibiza TDi 110 cv. 2002

BMW 318 i Berlina. Gerencia 2005 Edición Exclusive. Negro 20.000 CYY 23.000 €BMW 330 D 184 CV 2000 Full equipo. Azul 150.000 CS-AU 22.000 €

BMW 320 CD 160 CV 2002 Llantas. P. m. Climatizador. Negro 65.000 CPL 29.000 €

BMW 530 i E60. Gerencia 2003 Full equip. Azul 15.000 CYW 45.000 €

BMW 316 TIK, Gerencia 2002 XXL Edition. Blanco 40.000 CMR 20.000 €

BMW 320 TDK 150 CV 2004 M. Koncept. Negro. Piel beige 20.000 CYY 28.000 €

BMW 320 D 150 DV 2002 Full equip. Azul 100.000 CBY 22.500 €

BMW 320 D 136 CV 2001 A. a. P. m. E. e. Blanco 112.000 BGN 16.000 €

BMW 320 Ci 2000 Techo solar. CD. Climat. P. m. Ll. Plata 87.000 V-HF 20.000 €

BMW 530 E60 218 CV 2004 Navegador. CD. P. m. Ll. Tel. Azul 30.000 CRM 42.000 €

BMW 530 D E38 195 CV 2003 Xenón. Piel. V. mult. Aut. Ll. P. m. Negro 85.000 CHG 31.000 €

BMW 530 i E39 120 CV 2001 Full equip. Verde Glacierblom 66.000 BKH 21.000 €

BMW 525 D E39 183 CV 2001 Piel. Ordenador. Llantas. Clima. Morado 180.000 BLV 21.000 €

BMW 318 TDK 115 CV 2003 XXL Edition. Gris 50.000 CNM 21.000 €

BMW 730 D. Gerencia 2003 Full equip. Verde 25.000 CVC 57.700 €

BMW 735 i. Gerencia 2001 Full equip. Azul 35.000 BZJ 48.000 €

BMW X5 3.0 i 2001 P. m. Ll. Ord. A. a. Gris 105.000 BKV 32.000 €

BMW X5 3.0 D 2002 Madera. Piel. Llantas. Negro 175.000 BVR 39.000 €

MINI ONE 80 CV 2004 Techo solar. CD. Climat. Verde 11.000 CVR 17.500 €

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El prototipo más espectacularde la marca Jeep, el Hurricane,fue presentado recientementedentro de un ambiente fuera delhabitual para un automóvil deesas características, en pleno co-razón de Manhattan, (NuevaYork). El acontecimiento nopasó desapercibido por ningunode los transeúntes de la granmanzana que se acercaron concuriosidad a ver y fotografiar se-mejante todoterreno.

El Jeep Hurricane es, simple-mente, el vehículo con traccióna las cuatro ruedas más mane-jable, versátil y potente cons-truido hasta ahora. Constituye

un éxito más de los atrevidosprototipos que han puesto demanifiesto la creatividad y la pe-ricia técnica del Grupo Chrys-ler. Sus elevadas prestacionesson posibles gracias a sus dosmotores Hemi de 5,7 litros V8que proporcionan un total de670 Cv y 1.000 Nm de par. La po-

tencia se transmite a través deuna caja reductora central yunos ejes en forma de horquilla,con un sistema de distribucióndel par motor a las cuatro rue-das controlado mecánicamente.

Las suspensiones indepen-dientes con brazos cortos y lar-gos controlados por unos amor-tiguadores con resortes incor-porados y depósitos de aceite se-parados, permiten al Hurricanefranquear con sus neumáticosde 37 pulgadas cualquier tipo deobstáculo. Es el único vehículocapaz de girar sobre sí mismo,incluso de moverse de formaprácticamente lateral.

R á f a g a s

Ford Montalt ha puesto a dis-posicion de aquellos clientesque compren un coche de 0 ki-lómetros o seminuevo, 2 pa-sajes para navegar durante losfines de semana de las pre-re-gatas y observar desde altamar los movimientos de los ve-leros. Una excepcional opor-tunidad para disfrutar de esteevento, reservada a los afor-tunados clientes de este re-presentante de Ford que re-serven su vehículo antes del25 de junio. Como es normalesta promoción tiene limitadassus plazas, y refuerza la voca-

ción de apoyo al deporte y lasociedad valenciana de unaempresa como Montalt.

FORD MONTAL TE ACERCA A LA COPA DEL AMÉRICA

QUE el automóvil es la esen-cia del mercado publicitarioa todos los niveles es evi-

dente, tanto en el plano de inver-sión como de creación. Es el sec-tor que más gasta con mucha di-ferencia, y por lo tanto las agen-cias de publicidad mantienen unaencarnizada guerra por adjudi-carse sus cuentas, hasta el puntode tener en sus nóminas a los me-jores creativos y realizadores delmercado. Las ventas de cochesestán inmersas en una voráginede vértigo, y ya no basta con

anunciar, hay que convencer ycautivar. Hoy, nos encontramoscon tres líneas muy definidas enla comunicación: por un lado, lapura y dura oferta de precio yahorro, como es el caso de Ci-troën o Renault; la más creativa eingeniosa que alcanza premiosinternacionales de prestigio,como es el caso de BMW o Audi,y la agresiva ocurrente que ridi-culiza a la competencia o incita adisfrutar de los placeres de lavida, como es claramente losanuncios de Mazda y Opel. Y es

que todo vale a la hora de vendero romperle la racha al líder de tur-no. Sirva como ejemplo el lanza-miento del Mazda serie 3, queatacó directamente al grupoAudi-Volskwagen con aquello de:«A3 tocado» o « ¿Golf?, prefieroalgo más sexy». Opel, con su mo-delo Meriva, ha apostado por lamarcha a tope de esa pareja quebaila dentro del habitáculo, dan-do una idea de amplitud y de in-sinuación al mismo tiempo, o elingenio demostrado en el anun-cio de Volskwagen, con los dos

niños haciendo el ruido con laboca del motor, a modo de cam-bio manual o automático. Lasenormes cifras que gastan los fa-bricantes en publicidad, no siem-pre se ven acompañadas del éxi-to en las ventas, ya que las pro-gramaciones en los distintos me-dios o el mensaje lanzado, influ-yen de manera directa en el re-sultado. Es por ello, que cuandosale un perrito al lado de un Maz-da y se mea en la rueda, siendorespondido con el lavafaros amodo de bidé, impacta.

Anunciosde impacto

El Jeep Hurricane se estrena en NYEl prototipo de la firma americana se lució en la «gran manzana»

EL RETROVISOR

FRANCISCO Larrey

3motorLevante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 19 de junio de 2005

§

‹fi›¤

ENGASA PATROCINA EL IX FESTIVAL DE JAZZ DE VALENCIAEl concesionario oficial BMW,Engasa, ha llegado a un acuer-do de patrocinio con el Palaude la Música con motivo delFestival de Jazz de Valencia.La novena edición de esteevento se clebrará en el au-diotorio valenciano del 7 al 21de julio. En la fotografía, JaimeGallart, de Engasa, y la Direc-tora del Palau de la Música,Mayren Beneyto, en el mo-mento de la firma.

Motor, ValenciaEl sector de las marcas de lujoes en la actualidad uno de losprincipales protagonsitas delmercado del automóvil. Merce-des, Audi, BMW, Porsche... fir-mas de representación que hanconseguido situar a sus respec-tivas gamas en una más que des-tacada posición, gracias a unosniveles de evolución y desarro-llo que los han convertido en au-ténticas máquinas rodantes dealta tecnología.

Una serie de modelos que, de-bido a su gran demanda, cuentanen algunas ocasiones con consi-derables listas de espera. No obs-tante, la situación al alza de estesegmento se ha visto aún más re-forzada con empresas como Con-rad Car Gallery. Situada en la ave-nida Pérez Galdós de Valencia,cuenta con una amplia exposi-ción de las principales marcas deelite que existen en el mercado.

Unas amplias instalaciones diri-gidas por Conrado Chasán, quese centran en la comercializaciónde vehículos nuevos de las prin-cipales firmas de lujo con entre-ga inmediata, incluso de mode-los con lista de espera en los dis-tribuidores oficiales. Para ellodisponen de una amplia gama demodelos, entre los que se inclu-yen las últimas novedades delmercado de los principales cons-tructores de prestigio de la in-dustria del motor.

Una atención personalizada,con toda la garantía de trabajarcon un equipo de profesionales,perfectamente conocedores deuna parcela de la exclusividadcomo es la de los coches de re-presentación, caracterizan aConrad Car Gallery.

Por ello, apuestan por ofrecerel más completo servicio, otor-gando los máximos niveles deseguridad, fiabilidad y prestigio,para una de las gamas más com-pletas de un sector como es el delas grandes berlinas, deportivosy todo terreno de lujo.

P.P.AMPLIA GAMA. Conrad cuenta con modelos de las principales marcas.

P.P.PROFESIONALIDAD. C. Chasán es el principal responsable de esta empresa.

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4 motor - sector ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANODomingo, 19 de junio de 2005

Conrad Car Gallery abre sus puertasEsta nueva empresa se centra en el mercado más exclusivo y lujoso del sector del automóvil

En Conrad Car Gallery se pueden

encontrar modelos de BMW, Mercedes, Porsche o Audi

Estas nuevas instalaciones

están en Pérez Galdóscon una amplia gamade modelos nuevos

Motor, Valencia.La gama Saab 9-3 acaba de reci-bir un nuevo componente. Se tra-ta del Sport Hatch, o lo que es lomismo, la carrocería familiar dela popular berlina sueca. Un mo-delo que ha sido recientementemostrado en Valencia por repre-sentantes de Saab España, asícomo por los concesionarios ofi-ciales de este constructor nórdi-co en nuestra ciudad, Automóvi-les Palma y Auto Élite.

El Palacio de la Exposición fueel marco de esta puesta de largodel Sport Hatch. Este eventocontó con el apoyo incondicionalde ambos representantes deSaab en Valencia, así como de nu-merosos clientes y amigos de lamarca nórdica, que acudieron aver en directo las principales ca-racterísticas de este revolucio-nario modelo.

Vicente Adrián, Director deMarketing y Ventas de Saab Es-paña, junto con Antonio Vicentemáximo responsable del grupoque lleva su nombre y en el queestá incluido Auto Élite, y Ama-deo Folch, en representación deAutomóviles Palma, presidieronesta presentación de la nueva va-riante para la gama 9-3, cuyas pri-meras unidades se empezarán aentregar en septiembre. En unprincipio, la oferta del 9-3 SportHatch está compuesta por cuatro

niveles de acabado («Linear»,«Linear Sport», «Vector» y«Aero») y el mismo catálogo demotores que la berlina.

Nuevo 2.8 V6 Turbo para el AeroPor otro lado, el 9-3 Sport Se-

dan Aero recibe la nueva motori-zación 2.8 V6 Turbo de 250 CV,con el que es, sencillamente, el

Saab con mejor capacidad de ace-leración. Esta unidad también es-tará disponible en su variante fa-miliar. Con un impresionante em-puje en una amplia gama de re-voluciones proporciona más parque cualquier otro motor de ga-solina de seis cilindros en el seg-mento del Saab 9-3.

La aceleración de cero a 100km/h se cubre en sólo 6,9 se-gundos y la velocidad máxima esde 250 km/h. Este propulsor seofrece en combinación con trans-misiones automática o manual deseis velocidades.

La familia Saab crece con el 9-3 SH

P.P.DISCURSO. Amadeo Floch, VicenteAdrián y Antonio Vicente, en unmomento de la presentación.

P.P.EXPECTACIÓN. El 9-3 SH levantó laadmiración de los asistentes.

Auto Élite y Automóviles Palma presidieron la presentación en Valencia de la nueva carrocería

5sector - motorLevante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 19 de junio de 2005

6 motor - sector ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANODomingo, 19 de junio de 2005

P. P.AUTO CATALÁ. La Clase B y Alfonso Sánchez, en un momento de la presentación.

P. P.DIVESA. José Salgado junto al nuevo componente compacto de la oferta Mercedes-Benz.

Auto Catalá y Divesa presentan la Clase BEl nuevo monovolumen compacto de Mercedes-Benz ya ha comenzado su comercialización

Los equipos comerciales de

ambos concesionarios atendieron las dudas de todos los asistentes

Motor, ValenciaMercedes-Benz ha vuelto aadelantarse a sus principalescompetidores, al ser el primeroen poner en el mercado unmonovolumen compacto. ElClase B supone el primermonoespacio de tamaño medioasociado a una marca de repre-sentación. Un modelo que losdistribuidores oficiales de lafirma alemana en Valencia,Divesa y Auto Catalá han pre-sentado de manera oficial. Asípues, tanto las instalacionesde la carretera de Madrid de

Auto Catalá, como las delPolígono Industrial Fuente delJarro de Divesa, acogieron sen-das fiestas de presentación,que tuvieron el respaldo denumerosos clientes de lamarca de la estrella, que seacercaron para conocer esteinnovador modelo.

Y es que Mercedes Benz haintroducido con la nueva ClaseB un nuevo segmento de auto-móvil denominado Sport Tourer.Se trata de mostrar todo el dina-mismo y representatividad de lamarca alemana el tamaño exte-

rior de un compacto y la habita-bilidad y praticidad de un fami-liar. En el frontal se adivina el di-seño característico de un Mer-cedes con la inclusión de la tra-dicional estrella, con unas con-siderables dimensiones. Late-ralmente, se subraya el porte di-námico con una batalla larga convoladizos cortos, más un diseñode lazada o parte trasera conunas proporciones anchas quereducen ópticamente la alturadel vehículo.

Por lo que respecta al inte-rior, éste posee un diseño de alta

calidad y unas generosas di-mensiones que le proporcionanuna gran ergonomía. La posi-ción elevada del asiento hacemás confortable el acceso y labajada del vehículo. A su vez lavisibilidad al exterior es ejem-plar dada su gran superficieacristalada.

El catálogo de la nueva ClaseB está copuesto por cuatro me-cánicas gasolina (desde 95 a 293CV) y dos diésel de 109 y 140 CV.En cuanto a seguridad pasiva, deserie incorpora los sistemas deseguridad más vanguardistas

(ESP, ABS, BAS, Airbags de do-ble tapa). Y en seguridad activa,cabe destacar su innovador ejetrasero esférico parabólico conun diseño cinemático optimiza-do y adaptado a la concepcióngeneral del vehículo. Dicho ejees patente de Mercedes Benz.

También incorpora como no-vedad el sistema de DirecciónAsistida Paramétrica inteligenteDAISE que confiere mayor es-tabilidad al girar en curvas. Elprecio de este vehículo parte de22.600 euros en la gama gasoli-na y 25.800 euros en diésel.

Motor, ValenciaLa renovada gama Seat, en la ac-tualidad una de las más actuali-zadas del mercado, acaba de re-cibir un importante refuerzo enValencia. El distribuidor oficial dela marca española Talleres Anto-nio Vicente, ha puesto en marchaunas nuevas instalaciones ennuestra ciudad.

Se trata de un nuevo «conce-sionario satélite» situado en laAvenida Maestro Rodrigo, una delas zonas más activas para el sec-tor de la automoción. A sus insta-laciones centrales de Alboraia se

le suma ahora este nuevo puntode atención al cliente de Seat. Enconcreto, está compuesto por unaamplia exposición en la que ver latotalidad de modelos de la gamaSeat. Un total de 240 m2 total-mente equipados con lo último de

este fabricante, actual exponentedeportivo del Grupo Volkswa-gen, como se desprende de susmás recientes incorporaciones.

Talleres Antonio Vicente sepresenta hoy en día como una delas principales referencias deSeat, gracias a una destacada po-lítica de contínua inversión y de-sarrollo del servicio tanto de ven-ta como de postventa al usuario.

El hecho de añadir su presenciaa uno de los focos de mayor cre-cimiento de la ciudad, al cual yase han incorporado las principa-les firmas del mercado, se mues-tra como un notable refuerzo paraSeat.

La puesta en marcha de estecentro supone el primer paso deuna estrategia de crecimiento deeste componente del Grupo An-

tonio Vicente, y que tiene comoobjetivo el disponer de un total decinco puntos de atención y ventaen Valencia. Toda una apuesta poruna de las marcas generalistasmás destacadas del mercado enla actualidad como Seat, la cualdispone de una gama más queasentada, a la que le esperan im-portantes incorporaciones comoel caso del nuevo León.

Antonio Vicente refuerza a Seat

Este concesionario oficial inaugura unas nuevas instalaciones en Valencia

P. P.MÁS SERVICIO. Con esta inauguración, Antonio Vicente consolida aún más la presencia de la marca en Valencia.

P. P.AL COMPLETO. Esta exposición acoge a la totalidad de la gama Seat.

7sector - motorLevante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 19 de junio de 2005

Talleres Antonio Vicente apuesta

por un proceso de continuo crecimiento al lado de Seat

Motor, CretaLos conceptos se mantienenpero varían las tendencias. LosPick-Up ya no son meras herra-mientas de trabajo y apuntan ha-cia el segmento SUV de los todoterreno recreacionales, tanto porsu cuidada imagen como por losargumentos de confort y equi-pamiento que ofrecen. El nuevoNissan Navara confirma estaevolución, sustituyendo al ante-

rior modelo de denominaciónPick-Up con un aspecto más re-finado y altos niveles de eficaciadinámica.

El Navara se va a fabricar enEspaña sobre la plataforma del

recientemente presentadoPathfinder, lo que equivale adecir que su chasis de largue-ros y travesaños cuenta consuspensión delantera indepen-diente; para el eje trasero se ha

dispuesto un tradicional es-quema de eje rígido con balles-tas, adecuado a las prestacio-nes de carga del vehículo.

El nuevo modelo se lanza endos versiones de cabina, alar-gada -king cab- y doble cabina,así como dos propulsores dié-sel con turbo variable, ambosde 2,5 litros y potencias res-pectivas de 144 y 174 CV. El me-nos potente se emplea para los

Navara 4X2 de tracción poste-rior, mientras que el segundopropulsa las versiones 4X4 coneje delantero engranable.

En los Navara de doble cabi-na se puede optar por una trans-misión automática de cinco ve-locidades, como alternativa alcambio manual de seis mar-chas. La nueva gama sale a laventa a partir del primero de ju-lio, desde 19.900 euros.

8 motor - contacto ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANODomingo, 19 de junio de 2005

El Nissan Pick-Up deja paso a un nue-vo Navara de enfoque recreacional,con dos versiones de cabina.

El relevoEl relevo

Puesta de largo: los equipamientos dela gama Navara nada tienen que envi-diar a los que ofrecen los todo terrenorecreacionales. El nivel básico XE yadispone de aire acondicionado, radioCD, ABS y cambio de 6 marchas. Nissanha previsto tres paquetes opcionalesque permiten dotar el coche de tapice-ría de cuero, navegador o techo solar.A

LD

ETA

LL

E

9contacto - motorLevante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 19 de junio de 2005

NN II SS SS AA NN NN AAVVAA RR AA

Cilindrada (cc):

Potencia (CV/rpm):

Par máximo (Nm/rpm):

Velocidad máxima (Km/h):

0-100 Km/h. (seg):

Consumo urbano/extraurbano/mixto (l):

PRECIO (Euros)

2.488

144/4.000

356/2.000

170

11,8

10,0/7,0/8,1

19.900

2.488

174/4.000

403/2.000

170

10,8

10,7/7,3/8,5

26.510

Navara

2.5/144 2.5/174● Motor: delantero longitudinal● Número de cilindros: 4 en línea

10 motor - contacto ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANODomingo, 19 de junio de 2005

Familia

Estreno en las versiones Aero: ladenominación Aero es ya una tradi-ción en Saab para designar sus mo-delos más prestacionales. La llega-da del 9-3 Sport Hatch Aero traeconsigo un nuevo motor 2.8 V6 Tur-bo de 250 CV de potencia, que con-firma la vocación deportiva del nue-vo familiar. La carrocería Aero sedistingue por sus complementos ae-rodinámicos.A

LD

ETA

LL

E

1.8i (cc):

Potencia (CV/rpm):

PRECIO (desde; euros)

1.8t (cc):

Potencia (CV/rpm):

PRECIO (desde; euros)

2.0t (cc):

Potencia (CV/rpm):

PRECIO (desde; euros)

2.0T (cc):

Potencia (CV/rpm):

PRECIO (desde; euros)

2.8 V6 (cc):

Potencia (CV/rpm):

PRECIO (desde; euros)

1.9TiD 8v (cc):

Potencia (CV/rpm):

PRECIO (desde; euros)

1.9TiD 16v (cc):

Potencia (CV/rpm):

PRECIO (desde; euros)

9-3 Sport Hatch● Gama de motores

1.796

122/5.800

26.350

1.998

150/5.500

29.220

1.998

175/5.500

35.065

1.998

210/5.300

30.250

2.792

250/5.500

42.220

1.910

120/4.000

28.210

1.910

150/4.000

30.390

J. L., GotemburgoCon la misma apariencia depor-tiva del 9-3 Sport Sedán, Saablanza la variante familiar de estemodelo, que adopta la denomi-nación Sport Hatch y se dirige alsegmento Premium de los wa-gon de tamaño medio. El plan-teamiento estético de la nuevacarrocería parte evidentementede la versión berlina, si bien losdiseñadores de la firma sueca

han dotado al break de unasformas muscu-

lo-

sas en su tercio posterior, paraacentuar la personalidad delSport Hatch a la vez que se su-braya su tendencia deportiva.

El compacto diseño de laparte trasera también es el ar-tífice de la obtención de un es-pacio de carga libre de promi-nencias, que habilita un volu-men de 419 litros en configu-

ración normal y 1.273 li-tros con el

respaldo trasero abatido. Elmaletero cuenta también conun innovador doble fondo y redde sujeción de carga replega-ble en dos posiciones.

Nuevo motor 2.8 V6 TurboLa tradicional denomina-

ción Aero que Saab reservapara sus versiones más depor-tivas, en esta ocasión viene re-vestida de una notable primi-cia. El 9-3 Sport Hatch Aero es-trena un motor sobrealimenta-do de 2,8 litros y 6 cilindros enV que rinde 250 CV; tecnológi-camente se basa en un turbo dedoble entrada alimentado porambas bancadas de cilindros yen un sistema de distribuciónvariable.

El resto de la oferta mecáni-ca en propulsión a gasolina esla ya conocida en el 9-3 berlina.En la base se sitúa la versión1.8i de 122 CV y sobre ella lastres variantes 2.0 turbo de 150,175 y 210 CV. Las alternativasa gasóleo son también de do-minio público y procedenciaFiat, en concreto los 1.9TiD de

8 y 16 válvulas por ci-

lindro, que otorgan, respecti-vamente, 120 y 150 CV.

La marca ha previsto unatransmisión manual de seis ve-locidades de serie para los mo-tores 2.8 V6, 2.0T –210 CV– ypara los dos turbodiésel. Losafines al cambio automáticodisponen del secuencial Sen-tronic con mandos opcionalesen el volante.

Equipamiento con detallesEl 9-3 Sport Hatch cuenta

con un gestor dinámico de con-ducción, tendente a minimizarlas potenciales distraccionesdel conductor; el sistema su-prime momentáneamente losavisos de peligro o las llamadasde teléfono, cuando detectaque aquél está efectuando fuer-tes frenadas o ha accionado losintermitentes.

La dotación multimedia pue-de incluir el navegadorDVD/GPS con pantalla a colorde 5,8 pulgadas, la telefonía in-tegrada Bluetooth, el repro-ductor MP3, navegador WAP oel sistema de reconocimientode voz.

11contacto - motorLevante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 19 de junio de 2005

Llega la versión familiar del Saab 9-3,de clara inspiración deportiva yaspecto «musculoso», en una gamacoronada por el motor V6 de 250 CV.

SS AA AA BB SS PP OO RRTT HH AATT CC HH

ar y deportivo

Personalización «Profiler»:toda una serie de funciones sepueden preseleccionar deacuerdo con las preferenciaspersonales, lo que afecta a laclimatización, la iluminación delcuadro la asistencia al aparca-miento o el sensor de lluvia. Lasopciones aparecen en una pan-talla y se seleccionan medianteun botón rotativo.

El 9-3 Sport Hatchsaldrá a la venta

en septiembre conuna gama de sietemotorizaciones

12 motor - contacto ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANODomingo, 19 de junio de 2005 13contacto - motor

OPEL ZAFIRA

J. López, GotemburgoLo mejor que puede predicarse del an-terior Zafira, es que ha resultado seruno de los monovolumen compactosde mayor éxito en Europa, como así loavala el millón cuatrocientas mil uni-dades vendidas desde 1999, año de sulanzamiento. El modelo de Opel cauti-vó por su interior apto para siete ocu-pantes y por su sistema de asientos ple-gables y escamoteables, todo ello den-tro de una carrocería de dimensionescontenidas. La nueva generación siguelos mismos pasos, aunque ahora seperfeccionan todos aquellos detallesque el transcurso de los años han per-mitido estudiar para ser mejorados.Por ejemplo, el sistema Flex7 permiteplegar y ocultar los asientos de las filassegunda y tercera, quedan éstos enra-sados al suelo, de lo que resulta un es-pacio de carga nada más y nada menosque de 1.820 litros.

El interior del nuevo Zafira incide enla comodidad de la vida a bordo, ofre-ciendo unos treinta compartimentos

de distintos tamañospara deposi-

tar objetos y una mejora generalizadade las cotas de habitabilidad, que seaprecia en todas las plazas. Con los sie-te asientos en escena, el maletero que-da reducido a 140 litros, pero si nosconformamos con las más convencio-

nales cinco plazas, el volumen dispo-nible se dispara hasta los 645 litros.

Es evidente que el crecimiento delmodelo hasta los 4,47 m. de longitud ycasi 1,78 m. de anchura, ha repercuti-do en el confort interior a todos los ni-veles.

A plena luz y capacidadUna interesante primicia en el Zafi-

ra es el techo panorámico con com-partimento integrado para guardar ob-jetos; su estructura consta de cuatropaneles de vidrio sujetos a una vigue-ta cen-

tral longitudinal, que por su cara inte-rior contiene unos prácticos cofres.Este sistema se ofrece de serie en el ni-vel de equipamiento Cosmo y opcio-nalmente para el resto de la gama, queincluye cuatro acabados: base, Edi-tion, Sport y Cosmo.

La marca alemanaquiere dar a su nue-vo modelo losmejores ar-gumen-tos

para triunfar y ello pasa por unas dota-ciones que ofrecen elementos inusua-les en la categoría, caso del control IDSPlus de amortiguación activa o los fa-ros bi-xenón direccionales. Desde laversión base se cuenta con ESP, con-trol de crucero o airbag de cortina, ade-más de loscon-

sabidos ABS con asistente de frenada,cierre centralizado o dirección regula-ble en altura y profundidad.

Los motores del ZafiraCuando el nuevo modelo salga a la

venta en España, lo que se prevé parael próximo mes de septiembre, ofre-cerá una completa gama de mecánicasen diésel y gasolina. De las primerashabrá tres a elegir, todas ellas basadasen el bloque 1.9 CDTi y con potenciasde 100, 120 y 150 CV. Los bloques a ga-solina comenzarán por el 1.6 de 105 CV,sobre el que se situarán el 1.8 de 140

CV y el 2.2 de inyec-

ción directa y 150 CV, mientras que el2.0 Turbo de 200 CV supondrá la mo-mentánea culminación; momentáneaporque el tope de gama se hará espe-rar un poco, probablemente hasta fi-nales de otoño, y mantendrá la conoci-da denominación OPC para identificarel motor 2.0 Turbo de 240 CV, con es-pecificaciones deportivas en su basti-dor y alguna distinción estética exte-rior, como las llantas de 18 pulgadas, laparrilla en nido de abeja, los faldoneslaterales o la salida doble del escapetrapezoidal.

Respecto de lastransmisiones,

también hay una pluralidad de solu-ciones, según nos movamos por la par-te baja de la gama o por sus alturas. Lasversiones básicas a gasolina 1.6 y 1.8monta de serie un cambio de 5 mar-chas, reservándose el manual de 6 re-laciones para todos los demás Zafira.Una caja automática de 4 velocidadesestará disponible opcionalmente parael motor 2.2 de inyección directa y otrade 6 marchas con sistema secuencialpara el diésel de 120 CV.

De los restantes aspectos técnicoscabe destacar que el Zafira es el primermodelo de Opel en cumplir la normati-va europea de protección a peatones,que entrará en vigor a partir del próxi-mo mes de octubre. Gracias al nuevo di-

seño del frontal, con estructurasdeformables alrededor del

paragolpes delantero, losfaros y el capó, se redu-

ce el riesgo de ocasio-nar daños a los pea-

tones en caso deatropello.

La nueva generación Zafira sigue apostando por el habitáculo de sieteplazas en tres filas de asientos con sistema de plegado a ras de suelo

Tracción integraly caja reductora

aseguran lasprestaciones off-roaddel Rodius AWD

AL

DE

TAL

LE

Rozando los cuatro y medio:El nuevo Zafira presenta unalongitud total de 4,47 m. y ellose pone de manifiesto en la me-jor habitabilidad de todas susplazas. La menos favorecida esla central de la segunda fila,aunque ello no empaña el méri-to de Opel por mantener la con-figuración de siete asientoscomo equipamiento estándar. Elsistema Flex7 de segunda gene-ración, permite el plegado de lasdos filas posteriores de modoque quedan incrustadas en elsuelo del vehículo, lo que habili-ta una zona de carga de más de1.800 litros de volumen. El as-pecto del salpicadero cambiapor completo respecto del ante-rior modelo y es primicia el te-cho solar panorámico con com-partimentos porta-objetos inte-grados en el montate central.

El clan de los siete