INFORME PERICIAL

VALORACIN DE LOS DAOS PRODUCIDOS A UN VEHCULO DE MOTOR TRAS ACCIDENTE DE CIRCULACIN COLISIN MLTIPLE.Peticionario: Juzgado de 1 instancia e instruccin N1 de PaternaProcedimiento Judicial: Procedimiento ordinario 1-B/2014 Fecha Informe: 10-02-2015Perito: Don Agustn Benajas RuizINDICE

1.- IDENTIFICACIN DEL PERITO, JURAMENTO-PROMESA.

2.- ANTECEDENTES DEL ENCARGO Y CRONOLOGA DE LA INTERVENCIN.

3.- OBJETO DE LA PERICIA

4.- DATOS DE PARTIDA Y APORTADOS.

5.- CARACTERISTICAS DEL VEHCULO SINIESTRADO6.- DATOS DEL SEGURO

7.- DESCRIPCIN DEL SINIESTRO

8.- DETERMINACIN DE LOS DAOS Y CUANTIFICACIN8.1.- Situacin de los daos8.2.- Valoracin de los daos

9.- CONCLUSIONES

1.- IDENTIFICACIN DEL PERITO

En la ciudad de Valencia, a 13 de marzo de 2015, comparece el Ingeniero Tcnico Industrial, D. Agustn Benajas Ruiz, mayor de edad, con D.N.I. 20086771-R, domiciliado en C/Jaume Esteve Cubells n6, 14 46009 Valencia, con telfono 676923456 y fax profesional 965782168.

Mster en Investigacin y Reconstruccin de Accidentes de Trfico por la Universidad de Chicago y Tcnico Superior P.R.L.- Especialidad de Higiene industrial, Ergonoma y Psicosociologa Aplicada y Seguridad en el Trabajo-, Gerente y Administrador del gabinete pericial Steal & Pears S.L., colegiado n 15125 del Colegio Oficial de Ingenieros Tcnicos Industriales de Valenciay Experto en Peritacin Judicial.Que presta juramento en forma legal y asegura que no le comprenden las generales de la ley, jura decir la verdad y manifiesta que ha actuado con la mayor objetividad posible tomando en consideracin tanto lo que pueda favorecer, como lo que sea susceptible de causar perjuicio a cualquiera de las partes y, que conoce las sanciones penales en las que podra incurrir si incumpliese su deber como perito, y enterado del objeto del informe.

DICE:

Que cumpliendo con lo encargado por el juzgado de 1 Instancia e instruccin N1 de Paterna para el Procedimiento ordinario 1-B/2014, ha examinado los antecedentes que obran en autos, as como los apartados correspondientes de proposicin de prueba, ha intentado recabar de las partes interesadas toda aquella informacin que pudiese esclarecer el suceso y en su consecuencia tiene a bien informar lo siguiente:

Fdo: D. Agustn Benajas Ruiz2.- ANTECEDENTES DEL ENCARGO Y CRONOLOGA DE LA INTERVENCIN. ENCARGO DE INFORME PERICIAL

Peticionario: - Juzgado n de 1 Instancia e instruccin N1 de PaternaAsunto: - Cuantificar los daos producidos en el vehculo objeto de la pericial y, apoyndose en ellos, determinar la causa de los mismosAtendiendo a la solicitud del peticionario, en relacin al asunto antes referido, este perito pasa seguidamente a informarles de los resultados de la gestin.

A solicitud del Juzgado de Primera Instancia e instruccin N1 de Paterna y en relacin al Procedimiento ordinario 1-B/2014 que en l se sigue se realiza por parte de este perito, el informe para determinar el valor de los daos ocasionados al vehculo reseado en el encabezamiento del presente informe debido a accidente de circulacin por colisin mltiple.

CRONOLOGA DE LA INTERVENCIN PERICIAL.

20 de diciembre de 2014: Aceptacin del encargo en el juzgado. 10 de febrero de 2015: Elaboracin del informe. 13 de marzo de 2015: presentacin del mismo en juzgado y puesta a disposicin de las partes.3. OBJETO DE LA PERICIA.

El objeto de este informe consiste en la evaluacin de los daos ocasionados a un vehculo a motor debido a accidente de circulacin por colisin mltiple. As como en la aportacin de cualquier causa de los mismos que se puedan deducir de su estudio y anlisis.4.- DATOS DE PARTIDA Y APORTADOS.

La documentacin aportada por el peticionario es la siguiente:

- Registro de datos del vehculo, obtenidos en Jefatura Provincial de Trfico.

- Inspeccin de vehculo en taller TODOREPARO S.A., calle Ro Ebro 46609 Bajo, Valencia (Valencia)- Atestado policial sobre el accidente que obra en autos.5.- CARCTERSTICAS DEL VEHCULO SINIESTRADO

El vehculo que ha tenido el siniestro es un Ford Fiesta Champions Edition Serie 30 del ao 2012. Es de tipo medio, lneas juveniles, potente.

Posee un motor de 1388 CC, siendo de inyeccin multipunto y una potencia efectiva de 90 CV. Las especificaciones se pueden ver en la ficha tcnica de la pgina siguiente.Los extras son berlina de 3 puertas, cristales parabrisas con proteccin infrarrojos, cristales parabrisas trmico, cristales sensor lluvia, cristales laterales traseros chapa, cristales sensor lluvia, embellecedores spoiler trasero grande, embellecedores moldura entrada puerta sport, embellecedores cejillas ventanillas cromadas, generales paragolpes color pintado, generales manillas color imprimadas, generales proteccin peatones, generales rejilla de color imprimada, luces regulacin automtica altura faros, luces iluminacin diurna adicional, luces faro antiniebla accesorio, retrovisores exteriores con lux, retrovisores exteriores elctricos, retrovisores color carrocera pintado, airbag conductor, acompaantes, laterales y cortina.El vehculo presenta un color negro antracita bicapa metalizado, tambin llamado Negro Mgico.

N de identificacin. WVWZYNMTLNPMatrcula 7534MNT

N certificado 001031845

Marca: Ford

Tipo: 1J

Variante: KD/KR/KC

Denominacin Comercial: Ford Fiesta Champions Edition

Tara (KG): 1991

Neumticos: 4

N de asientos: 5

Volumen de bodegaClase:

Altura total (mm): 1485

Anchura total (mm): 1759

Longitud total (mm): 1031

Motor: Marca: cat

Tipo: inyeccin multipunto

N Cilindros (cm3);

Potencia fiscal/real (CVF/KW): 90 CV/66KW

6.- DATOS DEL SEGURO

Aseguradora: SEGUROS Y REASEGUROS NACIONALES S.A.

Direccin: Paseo de la Castellana, 144 MadridCP: 28046

N de Pliza: 74766

CIF: 89098293874RN Siniestro: 147

7.- DESCRIPCIN DEL SINIESTROSobre las 19.00 horas del da 09 de mayo de 2014, circulaba por el carril ms a la izquierda de los 3 existentes en la CV35 en sentido Valencia, el vehculo objeto de la pericial.

Las condiciones del trfico eran de circulacin densa con retenciones ocasionales. En una de ellas, se produce una colisin mltiple entre varios vehculos en la que se ve implicado el citado. Lo que vulgarmente se conoce como colisin en cadena.

Como resultado de la colisin los vehculos afectados sufren los impactos y daos tpicos de la misma, a saber: daos en los frontales y traseras, posicin final dentro del carril y en el sentido de la marcha, cercana en las posiciones finales con ausencia de desviaciones voluntarias o esquivas exitosas entre ellos, presentando una posicin final en lnea.

En el caso referenciado, el vehculo con matrcula 7534 MNT, no presenta seales, a juicio de este perito, de haber impactado previamente a la colisin trasera con el vehculo precedente. Es decir, del anlisis y de las caractersticas de los daos presentados en el frontal y en la trasera del vehculo se puede afirmar que:

1.- La colisin con el vehculo precedente se produce estando perfectamente alineados y prximos, y

2.- El impacto de la colisin trasera no produce los daos en el frontal esperables de una segunda colisin sobre daos ya presentes. No se observa huella de sobreimpacto.

No hay duda alguna, pues, de que los daos presentes en el frontal y en la trasera del vehculo referenciado son producidos al mismo tiempo y por el mismo impacto. An ms, este perito puede afirmar que hubo un nico impacto que produjo ambos daos o, si se quiere decir con mayor propiedad, que produjo los daos en las dos agrupaciones mencionadas.

8.- DETERMINACIN DE LOS DAOS Y CUANTIFICACIN8.1.- Situacin de los daos

Observamos, en primer lugar, las zonas de impacto, parte delantera y parte trasera del vehculo, con una deformacin ms acusada.

Todo el frontal, incluido paragolpes al completo, est destrozado. Vemos que la zona de impacto en la parte delantera ocup parte de la ubicacin del faro, dejando a este irreconocible. Lo ms llamativo, por supuesto, es el cap delantero, ya que es una de las mayores superficies presente en un vehculo. Aparece totalmente arrugado.

Al desplazarnos por el flanco derecho del vehculo nos encontramos la aleta derecha totalmente deformada y muy probablemente el paso de rueda derecho est daado. La llanta y neumtico de la derecha son revisados y estn bien.

Continuando por la izquierda, avanzamos hasta ponernos a la altura de la luna delantera, observando que se encuentra en buen estado. Controlamos las luces entre la puerta delantera y la aleta, y obviamente no estan alineadas pero por efecto de la aleta que se ha deformado y no de la puerta puesto que como observamos esta cuadrada por 3 de sus partes y no ha sufrido ninguna deformacion, tan solo un dano pero de pintura. Vemos el techo, que no posee abombamiento ni arrugas sospechosas.

Acto seguido abrimos la puerta para ver el interior de la celula de seguridad y vemos como los airbags han saltado. Esto es una prueba clara de que el impacto ha sido totalmente frontal, lo cual ha hecho que los sensores de impacto hayan detectado el mismo, haciendo asi que este sistema de seguridad se activara, cosa que no habra ocurrido si la colisin tuviera un vector oblicuo con respecto a la perpendicular. No obstante cuando verifiquemos el resultado de la reparacion deberemos chequear el estado del sistema airbag para comprobar su estado.

Ninguno de los pilares esta deformado, el frontal de mandos esta en perfectas condiciones. Seguimos hacia atras y la puerta trasera izquierda esta totalmente cuadrada. El porton del maletero exactamente igual, aunque el paragolpes trasero presenta danos. Rodeando el vehiculo llegamos a la puerta trasera izquierda que junto con la delantera estan intactas y en su sitio. La aleta delantera izquierda no est afectada.No obstante, para todos aquellos elementos que han sufrido de forma directa el impacto, podemos decir con seguridad que han resultado danados en mayor o menor medida.8.2. Valoracin de los daos

PIEZAS/ RECAMBIOS

Para golpes

Embellecedor paragolpes

Embellecedor matrcula

Protector paragolpes

Faro antiniebla dr

Faro antiniebla iz

Rejilla central paragolpes

Faro iz

Faro dr

Cerradura cap dl

Soporte varilla sujecin cap

Aleta iz

Protector pase rueda dl iz

Moldura marco puerta dl iz

Moldura sup marco puerta dl dr

Piloto iz

Piloto dr

Paragolpes tr

Soporte paragolpes tr

Protector pase rueda lr iz

Tapa llenado combustible54878

16942

0,00

4298

5575

5510

14883

4464

12626

33823

33823

22158

3457

1858

285

9300

2107

974

1631

1631

10087

10068

52653

2661

6832

2784

4619

MANO DE OBRASustituir Faro iz/Sustituir Faro dr

Sustituir cable apertura cap dl

Sustituir cerradura cap dl

Sustituir Soporte varilla sujecin cap

Sustituir Tapa llenado combustibleSustituir Moldura marco puerta dl iz

Sustituir Moldura sup marco puerta dl dr

Desmontar y montar Retrovisor completo d

Sustituir Paragolpes dl

Sustuir Cap dl

Sustituir Aleta dl iz

Sustituir Faldn tr

Reparar Alete tr iz

Reparar Puerta dl dr6200

6200

6200

6200 6200

6200

6200

6200

6200

6200

6200

6200

6200

6200

9. CONCLUSIONESComo conclusin a este informe, se establece por este perito el valor de los daos en el vehculo reseado de 7.55186 .Siendo este mi criterio, que someto a otro mejor fundado. En Valencia, a 10 de febrero de 2015.

FDO.: D. Agustn Benajas Ruiz.11