metro de sevilla. balance anual 2011

// BALANCE ANUAL 201130 de enero de 201230 de enero de 2012

1

// ÍNDICE

•Introducción

•Demanda de usuarios

•Títulos de viaje

•Oferta de servicio

•Atención al cliente y satisfacción de usuarios.

•Hitos del año

2

// INTRODUCCIÓN

// BALANCE ANUAL 2011

Tres conceptos resumen el ejercicio 2011 de Metro de Sevilla, consolidación, crecimiento y mejora.

Consolidación y mejora de la oferta de servicio, tanto en fiabilidad como en disponibilidad, lo que nos

ha permitido ofrecer un servicio de calidad tanto en periodos excepcionales de máxima afluencia

como en periodos regulares de demanda.

3

como en periodos regulares de demanda.

Crecimiento de la demanda, que en 2011 ha experimentado un notable incremento respecto a 2010 ,

superando la demanda prevista en el modelo económico financiero de la sociedad.

Mejora de la satisfacción del usuario de metro, que en 2011 ha valorado notablemente el servicio a la

vez que ha incrementado sus expectativas sobre el mismo.

// DEMANDA DEL SERVICIO DE LA LÍNEA 1 METRO



4

// TRÁFICO TOTAL

� Durante 2011 el tráfico total ha sido de 15.817.390 desplazamientos, frente a los 14.630.448 registrados

en 2010, lo que supone un incremento en términos relativos de un 8,11%.

// DEMANDA DE USUARIOS (viajeros liquidables)

� Una vez descontados de este volumen total los desplazamientos de empleados y operarios propios de la



prestación del servicio, los viajeros liquidables en 2011 alcanzan la cifra de 15 millones (14.965.336) lo

que frente a los 13.746.054 de 2010, supone un aumento de la demanda de un 8,87%.

� El crecimiento sostenido de la demanda en relación al año anterior, se distorsiona en los meses de abril y

mayo por la celebración de la Semana Santa (abril) y Feria de Abril (mayo) en meses diferentes. Dejando

a un lado el aumento extraordinario de la demanda en Feria, los incrementos mas fuertes corresponden

a los meses de enero (19%) y febrero (15%).

5

19,40%15,67%

52,60%

10,46% 7,38%10,96%11,92%

5,62% 7,81%

20,00%

40,00%

60,00%

1.200.000

1.400.000

1.600.000

1.800.000

2.000.000

Evolución demanda de usuarios 2010-2011 (viajeros liquidables)

2010 2011 2010-2011 %



1.0

63

.88

3

1.0

17

.65

4

1.4

07

.66

7

1.8

34

.65

5

1.1

94

.69

4

1.0

36

.21

9

79

2.2

21

52

1.6

98 1.0

18

.08

9

1.3

03

.83

9

1.3

05

.08

0

1.2

50

.35

5

1.2

70

.28

4

1.1

77

.07

8

1.4

30

.31

8

1.5

12

.76

7

1.8

23

.10

5

1.1

44

.63

7

85

0.6

85

57

8.8

63 1

.13

9.4

37

1.3

77

.07

3

1.3

13

.05

6

1.3

48

.03

3

1,61%

-17,54%

7,38% 5,62%0,61%

7,81%

-60,00%

-40,00%

-20,00%

0,00%

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

6


Evolución trimestral demanda 2010-2011

3.500.000

4.000.000

4.500.000

5.000.000� Los mayores incrementos de

demanda en relación a 2010 se

suceden en el primer semestre del

año, pero es el comportamiento de

// EVOLUCIÓN TRIMESTRAL DE LA DEMANDA


0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

3.000.000

1ºTRIMESTRE 2ºTRIMESTRE 3ºTRIMESTRE 4ºTRIMESTRE

2010 2011

año, pero es el comportamiento de

la demanda en el primer y último

trimestre el que señala la

tendencia natural, que en 2011 es

de consolidación y crecimiento.

7

// MEDIA DE USUARIOS

� En cuanto a viajeros liquidables, la media anual de 2011 ha sido de 41.001 frente a los 37.660 del año

anterior. Supone un aumento del 8,87%.

� En cuanto a tráfico total (viajeros + desplazamientos de empleados y operarios), la media anual de 2011

ha sido de 41.066 frente a los 40.083 del año anterior. Supone un aumento del 2,45%

� A continuación se muestran las medias de viajeros por tipo de jornada, en relación al tráfico total de 2010



y 2011.

Tipos de jornadas Media anual 2011 Media anual 2010 Dif erencia %

Laborables 50.879 45.543 11,72%

Viernes y vísperas de festivo

53.330 48.949 8,95%

Sábados 30.810 31.502 -2,20%

Domingos y festivos 22.181 21.814 -1,65%

8

// HITOS DE AFLUENCIA

� El día del año de mayor afluencia en metro fue el 4 de mayo,

miércoles de Feria, en el que se realizaron 153.360

desplazamientos en cuanto a tráfico total y 147.040 en cuanto a

viajeros liquidables.

� El día del año con menos afluencia en metro fue el 7 de agosto, en



� El día del año con menos afluencia en metro fue el 7 de agosto, en

el que solo se realizaron 8.091 desplazamientos en cuanto a tráfico

total y 6.798 en cuanto a viajeros liquidables.

� En el mes de mayo se registra el mayor número de

desplazamientos del año, 1.933.587 en cuanto a tráfico total y

1.823.105 en cuanto a viajeros liquidables. Esta cifra supone un

12´2 % del volumen total del año.

9

// TRAYECTOS MÁS HABITUALES

1. Ciudad Expo- Puerta Jerez

2. San Bernardo – Plaza de Cuba

3. Nervión – Puerta Jerez



// ESTACIONES MÁS UTILIZADAS

1. Puerta Jerez

2. San Bernardo

3. Nervión

1.841.702 1.324.3141.324.314 1.302.3071.302.3071º 2º 3º

Puerta Jerez San Bernardo Nervión

La estación de San Bernardo ha experimentado un crecimiento deuso de un 10%, que la posiciona como segunda estación con másafluencia de la Línea 1. En 2010 esta posición correspondía aNervión, que en 2011 ocupa la tercera posición y registra un 5%más de usuarios que en 2010.

10


29%

39%

25%

30%

35%

40%

45%

1.000.000

1.200.000

1.400.000

1.600.000

1.800.000

2.000.000

COMPARATIVA DEMANDA ANUAL AÑO 2010 AÑO 2011 2010-2011 %


11

7% 7%

12% 12%11%

5% 5%

8%

5%

10%

5%6%

12%

7%

4%

10%

1%

12%

7%

0%

5%

10%

15%

20%

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

// EVOLUCIÓN DEMANDA POR ESTACIONES

� Los crecimientos más significativos por estaciones -por

encima del 10%- se registran en San Juan Alto (12%), San

Juan Bajo (12%), Blas infante (11%), Primero de Mayo

(12%), Pablo de Olavide (29%), Montequinto (12%) y

Olivar de Quintos (39%).



// DISTRIBUCIÓN DE LA DEMANDA POR TRAMOS

� Por entradas de usuarios :

El tramo 0 (Ciudad Expo-San Juan Bajo): 3.165.253

El tramo 1 (Blas infante-Pablo de Olavide): 11.360.936

El tramo 2 (Condequinto- Olivar de Quintos): 1.080.333

12

20%

73%

7%

Distribución demanda por tramos

TRAMO 0

TRAMO 1

TRAMO 2

// TÍTULOS DE VIAJE



13


2,49%

7,93%

0,1%

22,75%

61,35%

5,38%

Títulos de viaje utilizados por los usuarios en 2011// FIDELIZACIÓN DE LA DEMANDA.

� El uso de títulos para viajeros habituales crece en 2011 a la

vez que decrece el uso de los títulos ocasionales. Los

incrementos de uso más significativos respecto a 2010

corresponden al bono plus 45 (62,85%) y la tarjeta del

consorcio (8,84%). La caída del consumo del billete sencillo

es de un 20,93% y la del consumo del billete de ida y


54%

45%

1%

Tipos de desplazamientos2011

0 SALTOS 1 SALTOS 2 SALTOS

22,75%

BILLETE IDA Y VUELTA BILLETE SENCILLO BONO 1 DIA

BONOMETRO CONSORCIO BONO PLUS-45

es de un 20,93% y la del consumo del billete de ida y

vuelta, de un 6,27%.

� Los trayectos entre estaciones de un mismo tramo (0 saltos) son los más

usuales y se concentran en el tramo 1.

14

// OFERTA DE SERVICIO



15

// OFERTA DE SERVICIO


� Durante 2011 la oferta de servicio se cifra en

110.613 trayectos, con un promedio mensual de

171.491 coches/kilómetro ofertados.

Año 2011Coches/

kilómetroDisponibilidad

servicio

Enero 173.839 99,94%

Febrero 158.322 99,94%

Marzo 176.639 99,88%

Abril 180.601 99,93%


16

� La disponibilidad del servicio en 2011, con una

media de 99,91%, se ha incrementado en un 1,38%

respecto a 2010.

Mayo 194.299 99,90%

Junio 165.540 99,86%

Julio 157.937 99,93%

Agosto 158.352 99,89%

Septiembre 172.902 99,92%

Octubre 176.388 99,91%

Noviembre 169.627 99,92%

Diciembre 173.449 99,94%

// OCUPACIÓN MEDIA


Ocupaciónmedia

estimada2010 2011

Laborables 71,58 % 78,26 %

Viernes 77,30 % 80,84 %2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

4.500

5.000Tendencia por franjas horarias en día laborable


17

Viernes 77,30 % 80,84 %

Sábados 49,21 % 49,77 %

Festivosy domingos

37,16 % 33,17 %

Como indica la gráfica de intensidad de viajeros por franja horaria, en las horas punta se producen los mayores índices de ocupación que refleja la tabla de ocupación estimada.

0

500

1.000

1.500

2.000

2010 LABORABLES 2011 LABORABLES

// SERVICIO ESPECIAL DE SEMANA SANTA


Semana Santa 2010

Semana Santa 2011

Coches/ kilómetro 50.639 51.05860.000

80.000

100.000

120.000


18

Tráfico total 571.446 458.453

Viajeros liquidables 549.889 428.5820

20.000

40.000

Domingo

Ramos

Lunes

Santo

Martes

Santo

Miércoles

Santo

Jueves

Santo

Viernes

Santo

Sábado

Santo

Tráfico total 2011 Tráfico total 2010

// SERVICIO ESPECIAL FERIA DE ABRIL


Feria Abril 2010

Feria Abril 2011

Coches/ kilómetro 50.046 53.283120.000

130.000

140.000

150.000

160.000


19

Tráfico total 833.644 828.665

Viajeros liquidables

796.447 775.609

60.000

70.000

80.000

90.000

100.000

110.000

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

Tráfico total 2011 Tráfico total 2010

// SERVICIO ESPECIAL NAVIDAD


� Tanto la demanda como la oferta de servicio se ha

incrementado notablemente durante el periodo

navideño en 2011. Del 3 al 31 de diciembre, el

tráfico total asciende a 1.300.682 desplazamientos,

un 10,56% más que en 2010.

Coches/ kilómetro

Tráficototal


2010 151.628 1.163.275 1.106.639

2011 156.219 1.300.682 1.239.501


20

un 10,56% más que en 2010.

� La oferta de servicio de transporte se ha

complementado con una programación de

actividades lúdicas dirigidas a público infantil, en la

estación Puerta Jerez, en las que han participado

aproximadamente 1.500 niños y niñas, un 50% más

de público que en la campaña de Navidad de 2010.

// PLANES DE ACTUACIÓN ESPECIAL: PARTIDOS DE FUTBOL


� El incremento de la oferta de servicio mediante

refuerzo de trenes y ampliación de horario cuando se

celebran partidos de futbol en el Estadio Sánchez

Pizjuán, atraen un mayor número de usuarios. Sobre

Coches/ kilómetro

Tráficototal


2010 195.487 1.435.011 1.366.945


21

Pizjuán, atraen un mayor número de usuarios. Sobre

la media de un día laborable, la demanda registrada

en un día tipo de partido de fútbol, supone de

incremento adicional estimado del 10,8 %.

2011 137.077 1.039.901 979.026

La tabla refleja la demanda total registrada en los días en los que se celebra partido

// ATENCIÓN AL CLIENTE Y SATISFACCIÓN DE USUARIOS



22

// ATENCIÓN AL CLIENTE

� Durante 2011 se han producido 1.281 reclamaciones,

aproximadamente 0,8 por cada 10.000 viajes, mejorando el

ratio del año anterior, que se cifraba en 1 por cada 10.000

viajes.


14%

1%

Peticiones información 2011


� La Oficina de Atención al cliente ha tramitado en 2011 un total

de 18.391 de peticiones de información, y un 85% de ellas se

han resuelto a través de la atención personalizada al usuario

en las dependencias de la Oficina ubicadas en Puerta Jerez.

23

85%

Visitas Atención telefónica Emails

// SATISFACCIÓN DE USUARIOS

� La encuesta de satisfacción de usuarios 2011, realizada por

Metro de Sevilla en el mes de abril, reveló que la los usuarios

otorgan una valoración global al servicio de 8,1 aumentando

notablemente respecto a la valoración del año anterior (7,7),

tanto a nivel global como en la puntuación y exigencia en

relación a de cada uno de los ítems analizados.


0,1%

0,5%

0,1%

0,5%

0,6%

2,5%

5,1%

0

1

2

3

4

5

6

Más del 90% de los usuarios puntúan el

servicio entre un 7 y un 10


relación a de cada uno de los ítems analizados.

• Entre los aspectos mejor evaluados destacan la limpieza de las

estaciones y vagones (8,9) y el trato de los empleados (8,8). Las

calificaciones medias más bajas, con notas de 7,0 y 7,8 las

obtienen las aglomeraciones en andenes y trenes y la

comodidad de las conexiones con otros medios de transporte.

• La encuesta revela además que el servicio de la Línea 1 es un

servicio público consolidado entre la ciudadanía, en el que ya

confían el 99% de los viajeros.

24

15,6%

34,0%

24,6%

16,5%

7

8

9

10

Ns/Nc

Valoración global media: 8,1

// SATISFACCIÓN DE USUARIOS

� La encuesta también revela que el

perfil tipo de los usuarios de la Línea 1

de Metro de Sevilla lo conforman

trabajadores y estudiantes, que hacen



un uso muy frecuente de este

transporte y que, en más de la mitad de

los casos, no residen en la capital y que

podrían (en un 60%) optar por su

vehículo privado como alternativa, pero

eligen el metro como primera opción de

transporte.

25

// HITOS DEL AÑO



26


// ENERO 2011: MEJOR VALORADOS

El IX Barómetro Socioeconómico de la Fundación

Antares revela que el Metro es el segundo transporte

más usado por usuarios de transporte público sevillanos

y el mejor valorado, con una nota de 7,28 sobre 10.


27

// MARZO 2011: VIAJERO 25 MILLONES

� El 4 de marzo se alcanzaron los 25 millones de viajeros

desde la puesta en marcha del servicio. Lo celebramos

con una acción de marketing que llevó a nuestra viajera

25 millones a Londres, a conocer el metro más antiguo

del mundo.


// JULIO 2011: NUEVOS EQUIPAMIENTOS EN SERVICIO

// JUNIO 2011: AULA METRO

� La segunda edición de Aula Metro finaliza con una

participación de 1.700 alumnos. Desde el inicio del

programa en 2009 han participado más de 5.000 alumnos.


28

� El ascensor inclinado de San Juan Bajo se puso en servicio en

julio de 2011 y cuenta actualmente con una media estimada

de 500 usuarios al día.

� En ese mismo mes, también se puso en servicio el

aparcamiento disuasorio de Ciudad Expo, con 384 plazas

gratuitas para usuarios de la Línea 1, que alcanza una

ocupación media del 100% en la mañana y un 60% por la

tarde.


// SEPTIEMBRE 2011: SEMANA EUROPEA DE LA

MOVILIDAD

� Como entidad adherida a la SEM 2011, desarrollamos una

campaña de información para favorecer la intermodalidad

y la adquisición de hábitos de movilidad sostenible entre

los usuarios de la Línea 1.


29

� Durante 2011 se ha desarrollado un plan de acciones de

comunicación destinado a mejorar la relación con los

usuarios y posicionar a Metro de Sevilla como un agente

social activo en su entorno. Como acción más notoria,

destacan las actuaciones del Festival Mes de Danza, en las

estaciones Prado de San Sebastián y San Bernardo.

// OCTUBRE 2011: CULTURA EN METRO


// NOVIEMBRE 2011: INFORMACIÓN AL USUARIO

� Durante 2011 se ha reforzado

la información al usuario con la

realización de campañas en

medios masivos, la


30

medios masivos, la

incorporación de soportes de

información y teleindicadores

en los vestíbulos de las estaciones y la puesta en marcha de una

nueva web de servicio.


// DICIEMBRE 2011: CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE

� El 23 de diciembre se obtuvo la certificación de la ampliación del Sistema de Gestión de Calidad

según UNE EN ISO 14001: 2004 en el proceso de mantenimiento del material móvil y equipos

auxiliares.

� A lo largo de 2011 se ha desarrollado la implantación del sistema de gestión ambiental según norma


31

� A lo largo de 2011 se ha desarrollado la implantación del sistema de gestión ambiental según norma

UNE EN ISO 14001: 2004, para toda la actividad de la empresa.


Muchas gracias por tu atención

[email protected]


32

www.metro-sevilla-linea1.es

metro de sevilla. balance anual 2011

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