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Capítulo III MARCO METODOLOGICO

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Capítulo III MARCO METODOLOGICO

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CAPITULO III

MARCO MEOTODOLOGICO

En este capítulo, se explica las características metodológicas que

conforman el proceso de medición de las variables estudiadas, tales como:

tipo y diseño de de la investigación, población y muestra, además de las

técnicas a utilizar para la recolección de datos obtenidos en el estudio de las

variables a tratar y los respectivos instrumentos empleados, y de esta

manera llegar a las conclusiones sobre la problemática.

1.-TIPO Y DISEÑO DE LA INVESTIGACION

El presente estudio se encuentra relacionado a la investigación de tipo

descriptiva ya que trata de describir como es el proceso de control y

monitoreo de variables, tal como lo definen Hernández, Fernández y Baptista

(2003 p.117) en un estudio descriptivo se selecciona una serie de cuestiones

y se mide o recolecta información sobre cada una de ellas, para así (válgase

la redundancia) describir lo que se investiga. De esta manera se aplica a la

recolección de una serie de datos que serán utilizados para el control de las

diferentes variables estudiadas.

Del mismo modo, la investigación puede considerarse descriptiva de

acuerdo a Tamayo y Tamayo (2000) la investigación descriptiva tiene como

objetivo central la descripción precisa de un fenómeno, y a su vez hacer una

enumeración detallada de las características, de modo tal que en los

resultados se puedan obtener dos niveles de análisis dependiendo del

fenómeno y del propósito de la investigación; es decir la investigación

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descriptiva trabaja sobre realidades de hecho, y su característica

fundamental es la de presentarnos una interpretación correcta.

Esta definición caracteriza la investigación ya que su propósito es

analizar y describir cómo funciona los sistemas relacionados a las variables

consideradas en el vehículo además de cómo es el sistema y proceso de

control para parámetros realizado por una tarjeta electrónica en automóviles

con la finalidad de que este no presente daños en su integridad y alargue su

vida útil.

De igual manera la investigación se relaciona con la investigación de

tipo proyectiva la cual según Hurtado (2008, p.17) la investigación de tipo

Proyectiva, intenta proponer soluciones a una situación determinada a partir

de un proceso previo de indagación, implica explorar, describir, explicar y

proponer alternativas de cambio, mas no necesariamente ejecutar la

propuesta. Igualmente, la necesidad de lograr la propuesta final, inicialmente

conlleva a ofrecer una propuesta que sea la mejor opción como solución a la

situación existente.

De tal manera se espera dar una propuesta alternativa de modo que

esta proporcione una solución que sea independiente a los sistemas de los

cuales están compuestos los automóviles para dar solución a un problema

que se presenta en estos y optimizar su funcionamiento sin depender de las

respuestas propias del automóvil sino de la tarjeta controladora.

Cázares y otros (2000) indican que, la investigación de campo es

aquella en que el mismo objeto de estudio sirve como fuente de información

para el investigador. Consiste en la observación, directa y en vivo, de cosas,

comportamiento de personas, circunstancia en que ocurren ciertos hechos;

por ese motivo la naturaleza de las fuentes determina la manera de obtener

los datos.

Para Bavaresco (2002), la investigación de campo "se realiza en el

propio sitio donde se encuentra el objeto de estudio. Ello permite el

reconocimiento más a fondo del problema por parte del investigador y puede

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manejar los datos con más seguridad".

Tomando en cuenta las definiciones proporcionadas por los autores la

investigación se considera de campo ya que se recolectara información

directamente de los automóviles de los cuales se medirán los valores que

sean requeridos para el análisis, de esta forma recolectar y observar los

datos en el mismo lugar donde ocurren, logrando así tener un resultado

veraz y sin manipulación para llegar a las conclusiones necesaria para la

solución del problema.

Así mismo la investigación es de tipo no experimental como expresa

Hernández, Fernández y Batista (2006) es la que se realiza sin manipular

deliberadamente variables. Es decir, se trata de investigación donde no se

hace variar intencionalmente las variables independientes. Lo que se realiza

en la investigación no experimental es observar fenómenos tal y como se

dan en su contexto natural, para después analizarlo.

Basándose en lo antes mencionado por los autores se aplica el diseño

no experimental debido a que solo se observara como es el comportamiento

de las diferentes variables estudiadas y una vez obtenida tal información

servirá como base para el control de las mismas.

De igual, manera Hernández (2006, p.208), la investigación

transeccional –descriptiva son las que recolectan datos en un solo momento,

su propósito es describir variables y analizar su incidencia e interrelación en

un momento dado, aplicado a este estudio el diseño es transeccional

descriptivo ya que se estudia las variables en el periodo de tiempo

establecido en la delimitación.

2.-POBLACION Y MUESTRA

De acuerdo a lo definido por Tamayo y Tamayo (2004, p.90) la

población como la totalidad del fenómeno a estudiar, en donde las unidades

de población poseen una característica común, la cual se estudia y da origen

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a los datos de la investigación.

Asimismo Balestrini (2002, p. 137) define que la población puede ser un

conjunto finito o infinito de personas, casos o elementos que presentan

características comunes; desde el punto de vista estadístico, una población o

universo puede estar referida a cualquier conjunto de elementos objeto de

estudio para, de esta manera, conocer todas o algunas de sus características

necesarias para poder conseguir conclusiones sobre ellas y sobre la

problemática.

De esta manera para la investigación a realizarse se considera como

muestra un número específico de automóviles que mediantes observaciones

se recolectaran los datos necesarios para llegar a conclusiones que sean de

utilidad para la obtención de resultados y de esta manera dar respuesta a la

problemática.

3.-TECNNICA E INSTRUMENTO DE RECOLECCION DE DATOS

Las técnicas e instrumentos representan todos los métodos y recursos

empleados para la recolección y análisis de los datos obtenidos, según

Hurtado (2008, p.153), menciona que las técnicas tienen que ver con los

procedimientos utilizados para la recolección de los datos, es decir, el cómo.

Para esta investigación se utilizará la observación directa

Plantea Hurtado (2000, p. 449) sobre la observación que, constituye un

proceso de atención, recopilación, selección y registro de información,

para el cual el investigador se apoya en sus sentidos (vista, oído, sentidos

kinestésicos y cenestésicos, olfato, tacto...).

De esta manera se utilizara esta técnica debido a que se recolectara la

información necesaria para el estudio de las variables directamente de la

fuente que posteriormente serán útiles para su monitoreo y control.

En cuanto a los instrumentos según Hurtado (2008, p.153) los define como

herramientas que permiten recoger, filtrar y codificar la información, es decir,

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el con qué. Los instrumentos, pueden estar ya elaborados e incluso

normalizados, como es el caso de los test y algunas escalas. Sin embargo, si

se trata de eventos poco estudiados, puede ser necesario que el investigador

elabore sus propios instrumentos, y estos pueden ser lista de cotejo o

verificación, escalas, cuestionarios, entre otros.

Haciendo referencia a los instrumentos a utilizar en la presente

investigación se encuentra la lista de cotejo, la cual según Hurtado (2000,

p.453) consiste en una lista de los indicios o aspectos relacionados con el

evento de investigación, que se pueden presentar durante la observación.

Este instrumento permite registrar sistemáticamente si la condición o

situación aparece o no. Un requisito para la elaboración de listas de cotejo es

que las condiciones enumeradas deben estar definidas operacionalmente.

Por lo que se realizara una lista con las condiciones que deben cumplirse

para que las variables puedan ser controladas de manera efectiva por la

tarjeta.

Por otro lado también se utilizara como instrumento la guía de

observación la cual Según Klaus Heinemman (2003 p.125), puede definirse

como los recursos físico donde el investigador registra los datos o la

información obtenida por el uso sistemático de los sentidos, en la búsqueda

de lo que necesitamos para resolver un problema de investigación.

Básicamente puede mostrar aspectos observados agrupados, según la

conveniencia del estudio, presencia, ausencia y observaciones respectivas,

de tal manera se agrupara una serie de aspectos observados en

investigaciones anteriores con el fin de optimizar el funcionamiento de la

actual investigación partiendo de los estudios previamente analizados.

4.-METODOLOGIA SELECCIONADA Para cumplir con el objetivo de la presente investigación se estableció

un modelo hibrido basado en la metodología propuesta por el autor Savant

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(1990), aplicado al diseño electrónico, quedando constituida de la siguiente

manera

FASE I: DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

Según Savant (1990, p. 850) “Definir el problema. Implica establecer lo

que se supone que se debe realizar el producto, incluyendo especificaciones

y necesidades especiales”.

FASE II: DOCUMENTACION. LISTA DE PARTES

Según Savant (1990, p. 864) “Cualquiera que haya utilizado una lista

para ir de compras al mercado entiende el concepto de lista de partes. Es un

compendio de todas las partes necesarias para construir el producto. A

menudo esta lista se subdivide en módulos con el fin de facilitar su lectura.

Los componentes del mismo tipo se listan juntos para facilidad de referencia.

La lista de partes es utilizada tanto por los ingenieros como por los

administradores para evaluar costos y verificar la construcción del prototipo.

No existe una forma estándar para hacer la lista de partes, ya que cada

fabricante tiene sus propias ideas sobre lo que se debe incluir.”

FASE III: DOCUMENTACION. EL DIAGRAMA ESQUEMATICO

Según Savant (1990, p. 863),” El diagrama esquemático de un circuito

es el plano de un dispositivo electrónico que se dibuja utilizando símbolos

estándar y no estándar. Este diagrama muestra las interconexiones y los

componentes utilizados para construir el circuito. Por lo general, un esquema

solo muestra las conexiones eléctricas necesarias para construir un circuito y

no el arreglo físico y la construcción de este.”

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FASE IV: CONSTRUCCIÓN DEL PROTOTIPO DEFINITIVO Y PRUEBAS

FINALES

Según Savant (1990, p. 861) “es agradable pensar que las teorías y

ecuaciones son buenos modelos del comportamiento en la vida real. En la

práctica este no siempre es el caso. A menos que se construya y pruebe un

prototipo, no se puede estar seguro de que hayan sido consideradas todas

las contingencias y que se cumplan las especificaciones del diseño.

Como el prototipo no se construye hasta tener cierta seguridad de que el

diseño en “papel” esta completo, se incluye una sección denominada

“verificación de diseño”. Se sugiere llevar a cabo dicha verificación antes de

construir el prototipo.”

5.-CUADRO DE ACTIVIDADES

En el siguiente cuadro se muestran las actividades a realizarse

relacionando e manera directa los objetivos específicos de la investigación y

la respectiva fase que con la cual se espera cumplir el objetivo además de

las actividades y recursos a utilizarse para lograr lo planteado.

Cuadro 2 Cuadro de Actividades

Objetivo General: Desarrollar una tarjeta controladora para los parámetros temperatura voltaje y corriente en Automóviles mediante energía generada por desplazamiento.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

FASE DE LA METODOLOGÍA

ACTIVIDADES RECURSOS

Describir el funcionamiento de la tarjeta controladora para parámetros en

automóviles utilizando energía generada por

desplazamiento.

Fase I:

Definición del problema

Descripción del

funcionamiento del diseño

Especificación de todos los requerimientos

Revisión bibliográfica y documental

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Cuadro 2 cont(…)

Determinar los componentes

electrónicos de la tarjeta controladora para parámetros en

automóviles mediante energía generada por

desplazamiento.

Fase II.

Documentación.

Lista de partes

Establecimiento de

los componentes a utilizar.

Descripción de la composición y funcionamiento de los componentes.

Manuales técnicos y Datasheet

Revisión bibliográfica y documental

Diseñar la tarjeta controladora para parámetros en el

automóvil sustentada por el generador de

energía

Fase III

Documentación.

El Diagrama Esquemático

Implementación de las pautas para el diseño de un circuito.

Integración de los dispositivos electrónicos para el montaje de la tarjeta.

Diagrama circuitales

Simulación de funcionamiento

Revisión bibliográfica y documental

Construir un prototipo de la tarjeta

controladora para los parámetros

temperatura voltaje y corriente Empleando energía generada por

desplazamiento.

Fase IV:

Construcción del prototipo definitivo y las

pruebas finales

Implementación del sistema a nivel de hardware.

Establecimiento del programa compilado

Integración de los diferentes dispositivos que conforman el sistema

Probarse nuevamente la funcionalidad de la totalidad del sistema

Hojas técnicas.

Componentes electrónicos y mecánicos

Equipos de medición

Verificar el funcionamiento de la tarjeta controladora

para parámetros en el automóvil con el

Aprovechamiento de la energía generada.

Fuente. Centeno, Garcia y Rodriguez (2018)

6.-CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

En este se presentan las fechas en las cuales se llevaran a cabo las

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actividades planteadas en cada una de las fases.

Cuadro 3 Cronograma de actividades

Fases Actividades Junio Julio Agosto Septiembre Octubre

Fase I: Definición del

problema

Descripción del funcionamiento del diseño

Especificación de todos los requerimientos

Fase II. Documentación Lista de partes

Fase II. Documentación Lista de partes

Establecimiento de los componentes a utilizar.

Descripción de la composición y funcionamiento de los componentes.

Fase III

Documentación.

El Diagrama Esquemático

Implementación de las pautas para el diseño de un circuito

Integración de los dispositivos electrónicos para el montaje de la tarjeta

Fase IV:

Construcción del prototipo

definitivo y las pruebas finales

Implementación del sistema a nivel de hardware.

Establecimiento del programa compilado

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Cuadro 3 (cont…) Integración de los diferentes dispositivos que conforman el sistema

Probarse nuevamente la funcionalidad de la totalidad del sistema

Fuente. Centeno, Garcia y Rodriguez (2018) 7.-HERRAMIENTAS Y EQUIPOS Para el desarrollo y elaboración del prototipo que dará solución a la

problemática planteada en la investigación se utilizarán los siguientes

materiales y dispositivos electrónicos. Para la tarjeta controladora se

empleara un conjunto de componentes electrónicos como son, resistencias,

capacitadores, diodos rectificadores, sensores de temperatura,

amplificadores operacionales y la programación se aplicara a un arduino lo

cual permitirá el control de las diferentes variables, permitiendo monitorear

los datos de entrada y controlar la salida del mismo. En cuanto a los

materiales que se utilizaran para el control y generación del sistema, se

encuentra un motor de corriente continua adaptado como generador de

energía eléctrica, un panel de fan-coolers para demostrar el funcionamiento a

escala de electro ventiladores y un banco de energía que acumulara la

producida por el generador y la misma alimentara la tarjeta controladora.