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Manual de manejo del Estado de Vermont

2013-2014

¡GANAMOS LICENCIAS DE CONDUCIR! Ahora aprovechamos!

Después de más de dos años de lucha constante, de no darnos por vencidos, de sacrificar los días y horas de descanso para estar presente en la Presidencia de Vermont, de luchar junto con nuestros aliados para darle vida, logramos pasar el proyecto de ley S-38 que otorgaría licencias de conducir e identificaciones para todas las personas que viven y trabajan en Vermont sin importar su estatus migratorio. ¡¡Hoy en día es un hecho!!! Si quieres saber sobre como prepararte para sacar licencia o más acerca de Justicia Migrante

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¿PORQUE  EL  ESTADO  REQUIERE  PRUEBAS  DE  MANEJO?  

Las  pruebas  son  usadas  para  evaluar  lo  siguiente:  

• ¿Puedes  leer  y  entender  las  señales  de  tránsito  y  los  semáforos  en  la  calle?  • ¿Conoces  las  leyes  acerca  del  manejo  de  vehículos  en  el  estado  de  Vermont?  • ¿Puedes  ver  lo  suficiente  como  para  manejar  de  forma  segura?  • ¿Tienes  las  habilidades  de  manejo  apropiadas  para  permitirte  ser  un  conductor  seguro  y  cortés?  • ¿Tienes  algún  problema  que  afectaría  tu  habilidad  para  manejar  tu  vehículo  de  manera  segura?  • ¿Conservarás  de  manera  apropiada  tu  vehículo  para  que  puedas  manejar  de  manera  segura?  • ¿Estás  dispuesto  y  tienes  el  conocimiento  necesario  para  ser  un  conductor  seguro  y  cortés?  • ¿Estás  comprometido  a  respetar  los  derechos  de  los  ciclistas,  motociclistas,  peatones  y  de  otros  

conductores?  

¿CÓMO  SON  LAS  PRUEBAS?  

1. Examen  de  la  vista  Usando  una  máquina  para  probar  tu  vista,  el  examinador  probara  que  tan  buena  es  tu  

vista.   Si   los   resultados   de   la   prueba   determinan   que   tu   vista   no   cumple   con   los   estándares  requeridos  de  20/40,   serás   referido  a  un  oculista  de   tu  elección  para  hacerte  más  pruebas.  El  oculista   completara   una   evaluación   para   determinar   si   cualquier   restricción   debería   ser  impuesta   en   tu   derecho   de   manejar.   El   doctor   deberá   ser   un   optometrista   u   oculista   con  documentación  apropiada.        

2. Examen  de  conocimiento  El   examen   de   conocimiento   tiene   20   preguntas.   Cada   pregunta   tiene   4   respuestas   a  

elegir,   de   las   cuales   solo   UNA   es   correcta.   Tienes   que   contestar   mínimo   16   preguntas  correctamente  para  aprobar  el  examen.  Si  no  lo  pasas  tendrás  que  esperar  al  menos  un  día  para  tomar  otro.      

Si   tienes   problemas   para   leer   o   tienes   alguna   incapacidad  que  disminuye   tu   habilidad  para  leer,  debes  decirle  a  la  persona  que  te  hace  el  examen.  Dependiendo  de  tu  habilidad  para  leer,   el   examinador  hará   los   arreglos  necesarios  para  que   recibas   ayuda  o  para  programar  un  “examen  oral”.  Los  exámenes  en   la  computadora  tienen  una  parte  auditiva  por   lo  que  puedes  escuchar   las   preguntas   usando   audífonos.   Si   necesitas   ayuda   con   una   pregunta   difícil,   el  examinador   te   ayudará.   Si   necesitas   un   examen   oral,   el   examinador   te   hará   un   examen   de  identificación  de  señales  de  tránsito  y  después  te  leerá  el  examen  escrito.  Para  esto  debes  estar  programado  para   un   “examen  oral”.   Si   hablas   otro   idioma   y   tienes  dificultad  para   leer   inglés,  puedes  usar  el  diccionario  y  también  pedirle  al  examinador  que  te  ayude.  Si  quieres  tener  otro  intérprete  además  del  de  ASL,  tienes  que  traerlo  tú  mismo  y  esta  persona  tiene  que  tener  una  licencia  de  conducir  valida  de  algún  estado  de  EUA  o  del  territorio.    

 3. Prueba  de  manejo  

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La   prueba   de   manejo   no   será   hecha   hasta   que   hayas   pasado   las   otras   partes   del  examen.  Antes  de  la  prueba,  deberás  tener  al  menos  20  horas  de  experiencia  de  manejo  bajo  la  dirección  de  un  conductor  experimentado  o  un  instructor  de  manejo.  Al  menos  5  de  estas  horas  deberán  ser  en  el  tráfico.  Prácticamente  cualquier  persona  con  habilidad  promedio,  con  práctica  suficiente  y  con  la  supervisión  de  un  buen  instructor,  puede  aprender  a  manejar.      

Durante   la   prueba   de  manejo   no   se   te   pedirá   que   hagas   cualquier   cosa   que   esté   en  contra   de   la   ley.   No   se   te   hará   ninguna   broma.   Deberás   seguir   las   instrucciones   que   te   de   el  examinador  que  este  conduciendo  contigo.  Se  esperará  que  manejes  tu  vehículo  con  habilidad,  manejando   a   las   velocidades   adecuadas   dependiendo   de   las   condiciones   y   que   obedezcas   las  señales  y  las  reglas  del  camino.      

No  puede  haber  nadie  más  que  el  examinador  y  tu  en  el  vehículo  durante  la  prueba.  No  se   permiten   animales   en   el   vehículo   durante   la   prueba.   Si   no   pasas   la   prueba   por   cualquier  razón,  deberás  esperar  al  menos  una  semana  para  tomar  otro  examen.    

¿TENGO  QUE  REGISTRAR  MI  VEHÍCULO  PARA  LA  PRUEBA  DE  MANEJO?  

SI.   El   vehículo   deberá   ser   registrado   e   inspeccionado.   El   estado   en   donde   se   registre   o   el  inspector   no   tiene   mucha   importancia.   Tienes   que   tener   prueba   de   que   el   vehículo   que   usas   este  asegurado.   Checa   tu   certificado   de   registro,   calcomanía   de   inspección   y   tu   seguro   antes   de   llegar   al  examen.    

Vehículos   rentados  no  pueden  ser  usados  para  pruebas  de  manejo  al  menos  que   la  compañía  provea  de  una  carta  aceptando  cualquier  responsabilidad  si  es  que  se  decide  usar  un  vehículo  rentado.  Los   vehículos   que   tengan   registro   comerciante   no   son   aceptado   al   menos   que   se   tenga   un   familiar  miembro  de  dicho  comercio.  No  se  harán  pruebas  de  manejo  a  los  vehículos  con  placas  de  agricultura,  de  antigüedad  o  de  exhibición,  ya  que  estas  placas  están  restringidas  por  ley  para  este  uso.    

Condición  del  vehículo  usado  en  la  prueba  de  manejo  

No   se   te   permitirá   tomar   una   prueba   de  manejo   al  menos   que   el  motor   de   tu   vehículo   este  equipado   propiamente,   en   buenas   condiciones   mecánicas   y   registrado   e   inspeccionado   de   forma  adecuada.   El   que   el   vehículo   este   en   buenas   condiciones   es   responsabilidad   del   conductor.   El   equipo  adecuado   incluye:   faros,   claxon,   limpiadores   de   parabrisas,   espejo   retrovisor,   faros   traseros,   llantas,  mecanismo   de   dirección,   parabrisas,   sistema   de   escape,   frenos,   defensas,   parachoques   y   si   es   que   el  vehículo  fue  manufacturado  después  del  1  de  enero  de  1995,  direccionales.  Cinturones  de  seguridad  y  sistemas  de  descongelamiento  son   requeridos  desde  1964  en  adelante.  No  se  hará  ninguna  prueba  al  vehículo  que  no  tenga  cinturones  de  seguridad.  Los  frenos  de  emergencia  y  para  estacionarse  deberán  ser   lo   suficientemente   adecuados   para   que   el   vehículo   pueda   mantenerse   en   neutral   en   cualquier  inclinación  en  la  que  sea  operado,  ya  sea  si  está  dirigido  cuesta  arriba  o  cuesta  abajo.  Pintar  ilegalmente  las  ventanas  frontales  de  tu  vehículo  no  está  permitido.    

 

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Conducir  de  forma  segura  y  estudiar  para  tu  permiso  

La  información  en  esta  sección  te  ayudara  a  aprender  a  manejar  de  forma  segura  y  a  prepararte  para  tu  prueba  de  manejo.  

RECUERDA:  Tienes  que  haber  leído  todo  el  manual  de  manejo  antes  de  hacer  tu  examen  escrito.  Aunque  pases  tu  examen,  tu  permiso  no  será  expedido  al  menos  que  todos  los  requisitos  sean  cumplidos  y  que  hayas  dado  todos  los  documentos  solicitados.  

COMO  MANEJAR  DE  FORMA  SEGURA  

Los  choques  de  vehículos  son  causados  normalmente  por  acciones  u  errores  del  conductor.  Sin  embargo,  cualquier  conductor  puede  manejar  de  forma  segura  haciendo  uso  de  la  cortesía,  precaución  y  de  otras  actitudes  adecuadas.  

¿Dónde  debería  empezar  a  manejar?  

En   estacionamientos   vacíos   y   en   lugares   que   no   tengan   muchos   coches   para   que   primero  aprendas   a   controlar   el   vehículo.   A   medida   que   aprendas   más   podrás   manejar   en   lugares   con   más  coches.  Si  vas  muy  lento  deberás  orillarte  cuando  sea  posible  para  dejar  pasar  a  los  otros  vehículos.  Así  estarás  más  relajado  sin  tantos  vehículos  atrás  de  ti.  

¿Qué  debería  practicar  primero?  

Practica  manejando  con  tus  manos  en  la  posición  adecuada.  Si  ves  al  volante  como  un  reloj,  las  posiciones  9  y  3  o  un  8  y  4  son  recomendadas.  

Practica   las   vueltas   a   la   derecha   y   a   la   izquierda,   frenar   suavemente   y   controlar   cuando  comienzas  y  te  detienes.  Usa  una  mano  sobre  otra  en  el  volante  para  dar  vuelta.    

                           

Preparación  del  conductor  

Antes  de  manejar  tu  vehículo  deberás  hacer  lo  siguiente:  

1. Ajusta  el  asiento  a  tu  medida  2. Ajusta  los  espejos  3. Prueba  el  pedal  de  freno  y  los  frenos  para  estacionarse  y  de  emergencia  4. Ajusta  y  abróchate  el  cinturón  de  seguridad  5. Cierra  las  puertas  con  seguro  6. Prende  los  faros  

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Detener  tu  vehículo  

Aún  cuando   la   calle   y   tu   vehículo  están  en  muy  buenas   condiciones  e   incluso   si   estas  muy  alerta,  necesitas  espacio  para  poder  detenerte  a  tiempo.  Para  detener  tu  vehículo  deben  pasar  4  cosas:  

1. Debes  ver  y  reconocer  el  peligro  y  la  necesidad  de  detenerte  2. Tu  cerebro  debe  decirle  a  tu  pie  que  pise  el  freno  3. Tu  pie  debe  mover  el  pedal  de  freno  y  operar  el  freno  4. Tus  frenos  deben  funcionar  de  manera  correcta  

DISTANCIA  DE  REACCIÓN  

Es  la  distancia  que  se  mueve  tu  vehículo  desde  el  momento  en  que  ves  un  peligro  y  reaccionas,  hasta  el  momento  en  que  detienes  tu  vehículo.  Entre  más  rápido  vayas  mayor  será  esta  distancia.  

DISTANCIA  DE  FRENO  

Es  la  distancia  que  recorre  tu  vehículo  desde  el  momento  en  que  pisas  el  freno  hasta  que  tu  vehículo  se  detiene  por  completo.  Esta  distancia  será  diferente  dependiendo  de  las  condiciones  de  la  calle.  Es  importante  recordar  que  en  calles  mojadas,  con  hielo  o  con  grava,  la  distancia  de  freno  será  mucho  más  larga.  

NOTA:  Cuando  llueve  la  calle  es  especialmente  resbalosa,  lo  que  aumentará  la  distancia  de  freno  

Direccionales  

La  ley  señala  que  un  conductor  deberá  usar  las  direccionales  no  menos  de  30  metros  antes  de  dar   vuelta   o   de   cambiar   de   carril.   Activar   las   direccionales   de   3   a   5   segundos   antes   de   cualquiera   de  estas  acciones  cumple   los  requisitos.  Frenar  un  poco  señala  a   los  otros  vehículos  atrás  de  ti  que  estas  planeando  ir  más  lento  o  detenerte.  Si  tus  direccionales  o  luces  de  freno  no  están  funcionando,  deberás  usar  señales  manuales  para  hacerles  saber  a  los  otros  conductores  que  vas  a  detenerte  o  a  dar  vuelta.  Si  tus  direccionales  o  luces  de  freno  no  funcionan  deberás  repararlas  inmediatamente.  

Vueltas  a  la  izquierda  

Muchos   accidentes   tienen   lugar   cuando   vehículos   motorizados   están  dando   vuelta   a   la   izquierda.   La   mayoría   de   los   choques   no   pasarían   si   el  conductor  hubiera  hecho  la  vuelta  de  manera  apropiada.  

Mientras   te  acercas  a   la   intersección  en   la   cual  quieres  dar  vuelta  a   la  izquierda,  deberás  poner  tus  direccionales  de  3  a  5  segundos  de  antemano  para  hacer  saber  a  otros  tu   intención  de  dar  vuelta.  Así,  mientras  gradualmente  vas  más   lento,   revisa   tu   espejo   retrovisor   para   ver   que   el   conductor   del   vehículo  atrás   de   ti   ha   entendido   tu   señal.   Tienes   que   estar   seguro   que   ningún   ciclista   o   motociclista   está  tratando  de   rebasarte  por   la   izquierda.  En  una  calle  de  muchos   carriles,  asegúrate  de  que  estas  en  el  

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carril  izquierdo  tiempo  antes  de  la  vuelta.  Nunca  te  muevas  de  manera  improvisada  del  carril  derecho  al  izquierdo.  

 

Cuando  llegues  a  la  vuelta,  espera  hasta  que  el  camino  este  libre.  Posiciona  tu  vehículo  a  menos  medio  metro  de  la  línea  central,  si  es  que  es  seguro  hacer  esto.  Mantén  las  llantas  derechas  hasta  que  estés   preparado   para   dar   vuelta,   de   esta  manera   no   serás   empujado   hacia   el   tráfico   si   te   pegan   por  atrás.  Cualquier  vehículo  o  bicicleta  que  se  aproxime  tiene  “derecho  de  paso”.  Siempre  recuerda  estar  atento  a  los  peatones  que  pueden  estar  cruzando  en  la  calle  en  donde  vas  a  dar  vuelta.  Si  hay  peatones,  debes  de  darles  el  derecho  de  paso  a  ellos.    

Cuando  el  camino  este  libre,  da  la  vuelta  en  la  velocidad  adecuada  y  mantente  a  la  derecha  de  la  línea  central.  Después  de  completar  la  vuelta,  revisa  el  espejo  retrovisor  y  centra  tu  vehículo  en  el  carril.  

• Antes   de   dar   la   vuelta,   busca   a   otros   vehículos   cerca   de   ti   y   muévete   dentro   de   los  limites  de  medio  metro  de   la   línea   centra,  dando   indicaciones,   si   son  necesarias,  para  desplazarte  

• Activa   las  direccionales  3  o  5   segundos  antes  de  dar  una  vuelta   y   comienza  a  bajar   la  velocidad  

• Busca  a  las  intersecciones  derecha,  izquierda  y  frontal  antes  de  comenzar  a  dar  la  vuelta  • Entra  a  la  calle  a  la  derecha  de  la  línea  central  que  divide  a  ambos  sentidos  • Después  de  completar  la  vuelta,  revisa  el  espejo  retrovisor  para  centrar  tu  vehículo  en  el  

carril  donde  estas.    

 

Entendiendo  mejor  las  vueltas  a  la  izquierda  

Hay  tres  formas  en  las  que  se  da  vuelta  a  la  izquierda  en  Vermont.  El  primer  caso  es  cuando  quieres  dar  vuelta  a  la  izquierda  pero  no  hay  un  carril  especial  para  hacerlo  y  el  semáforo  no  tiene  una  flecha  verde  especial  para  indicarte  cuando  puedes  dar  vuelta.  En  este  caso  encontrarás  un  letrero  junto  al  semáforo  que  diga  así:  

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Como   explicamos   antes,   esto   significa   que   deberás   cederles   el   paso   a   todos   los   coches,   peatones,  ciclistas,  etc.,  que  estén  conduciendo  hacia   ti  y   sólo  cuando  sea  seguro  hacerlo  podrás  dar  vuelta  a   la  izquierda.   Sigue   los  pasos  que  enumeramos  arriba  para   completar   la   vuelta  a   la   izquierda  que  deseas  dar.    

En  el  segundo  de  los  casos  te  encontrarás  que  en  el  semáforo  hay  una  luz  adicional  con  una  flecha  en  el  interior.  La  luz  de  esta  flecha  te  indica,  cuando  está  en  verde  y  tú  estás  en  el  carril  izquierdo  de  la  calle,  que  puedes  dar  vuelta  a  la  izquierda.  La  señal  que  verás  es  así:  

 

En  el  tercero  de  los  casos  habrá  un  carril  especial  a  la  mitad  de  la  calle  que  se  ve  así:  

 

 

Esto  significa  que  puedes  entrar  a  estos  carriles  de  forma  precavida  y   con   una   búsqueda   visual   constante,   para   dar   la   vuelta   a   la  izquierda.   No   podrás   dar   la   vuelta   a   la   izquierda   hasta   que   sea  seguro  hacerlo.  

 

Vueltas  a  la  derecha  

Cuando  te  aproximes  a  una  vuelta  a   la  derecha,  tu  vehículo  debería  de  estar  alrededor  de  1  metro  de  distancia   de   la   banqueta   derecha   de   la   calle.   No  muevas   tu   vehículo   hacia   la   izquierda   antes   de   dar  vuelta   a   la   derecha.   Activa   tus   direccionales   de   3   a   5   segundos   antes   para   advertir   a   otros   de   tu  intención  de  dar  vuelta.  Y   luego,  mientras  disminuyes  la  velocidad  gradualmente,  revisa  el  espejo  para  ver   que   el   conductor   del   vehículo   atrás   de   ti   ha   entendido   tu   señal.   Busca   la   intersección   izquierda,  frontal  y  derecha  antes  de  comenzar  a  dar  la  vuelta.  

VUELTA  A  LA  IZQUIERDA  CEDE  EL  PASO  CUANDO  EL  SEMÁFORO  ESTÁ  EN  VERDE  

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Siempre  permanece  alerta  de  la  presencia  de  ciclistas  o  peatones  en  el  lado  derecho  de  la  calle  cuando  des  vuelta.  Debes  ceder  el  paso  a  cualquier  peatón  o  ciclista.    

Realiza  la  vuelta  a  la  derecha  cerca  del  lado  derecho  de  la  calle.  Después  de  completar  tu  turno,  revisa  tu  espejo  retrovisor  y  centra  tu  vehículo  en  el  carril.    

• Antes  de  dar  la  vuelta,  busca  a  otros  vehículos  cerca  de  ti  y  desplázate  al  lado  derecho  de  tu  carril.  

NOTA:  Si  estás  dando  la  vuelta  en  una  calle  con  varios  carriles  que  van  en  tu  misma  dirección,  debes  dar  la  vuelta  en  el  carril  más  cercano.  

Después  sigue  la  regla  básica  de  manejar  en  una  calle  con  muchos  carriles:  conduce  en  el  carril  derecho  a  menos  que  estés  rebasando  a  alguien  o  dando  una  vuelta.    

Búsqueda  visual  constante  

Debes   de   siempre   estar   atento   a   los   peligros   que   puedan   ocurrir.   Deberás   ver   en   todas  direcciones   siempre   para   estar   atento   de   las   condiciones   de   la   calle   y   de   cualquier   riesgo   que   pueda  ocurrir.    

Cuatro  segundos  de  distancia-­‐  Manteniendo  una  distancia  segura  

En  caso  de  que  tengas  que  parar  de  repente  debes  tener  el  suficiente  espacio  entre  el  vehículo  de  adelante  y  el  tuyo.  Si  la  calle  está  en  malas  condiciones  o  el  clima  te  impide  ver  bien  debes  aumentar  este  espacio  a  más  de  4  segundos.    

Sigue  estos  pasos  para  el  espacio  de  seguridad  de  cuatro  segundos  

1. El  vehículo  adelante  va  a  pasar  por  un  control  tal  como  un  señalamiento,  una  entrada,  poste  o  vehículo  estacionado  

2. Empieza   a   contar   los   segundos   cuando   la   parte   trasera   del   vehículo   de   adelante   pase   algún  control  de  los  mencionados  

3. Termina  de  contar  cuando  tu  vehículo   llegue  al  control.  Si   toma  menos  de  4  segundos  para  tu  vehículo   alcanzar   el   punto   significa   que   estas   demasiado   cerca   del   otro   vehículo   y   que   debes  incrementar   la   distancia   segura.   Si   te   toma  4   segundos  o  más   el   pasar   el   control,   entonces   si  tienes  una  distancia  segura.    

NOTA:  Un  método  fácil  para  contar  segundos  es  contar  “mil  uno,  mil  dos,  mil  tres,  etc.”  

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Límites  de  velocidad  y  velocidades  seguras  

La  velocidad  máxima  para  cualquier  vehículo  en  las  calles  de  Vermont  es  de  50  millas  por  hora  (80  km  por   hora)   o   la   velocidad  que   esta   indicada.   La   velocidad  máxima  para   las   carreteras   interestatales   en  Vermont  es  de  65  millas  por  hora   (100  km  por  hora)  o   la  velocidad  que  sea   indicada.  La   ley  establece  que  un  vehículo  debe  ser  conducido  en  todo  momento  para  mantenerlo  bajo  control.  Debe  ser  conducido  a  una  velocidad  razonable  considerando  los  peligros  que  existan  en  la  calle.  En   las   intersecciones,  curvas,  en  el  tráfico  pesado,  durante  el  mal  clima  y  cuando   los  peatones  o  ciclistas  estén  presentes,  debes  manejar  a  una  velocidad  que  sea   segura  para   las   condiciones  que  existan.  Muchos   accidentes   suceden   cuando   se  maneja  demasiado  rápido  en  estas  condiciones.  A  veces,  hasta  10  millas  por  hora  (15  km  por  hora)  puede  ser  una  velocidad  no  segura.    

Derecho  de  paso  

1. Un   conductor,   en   cualquier   calle,   deberá   ceder   el   paso   a   los   peatones   y   a   los   coches   que   ya  estén  en  la  intersección  

2. Cuando  te  acerques  a  la  intersección  marcada  con  una  señal  que  diga  "YIELD  RIGHT-­‐OF-­‐WAY",  tienes   que   viajar   a   una   velocidad   lo   suficientemente   baja   para   detenerte   en   caso   de   que   sea  necesario.  Cruza  la  calle  solo  cuando  la  calle  este  libre.  

3. En  una  calle  de  4  paradas  el  primer  vehículo  que  llegó  tiene  derecho  de  paso  4. Cuando   dos   vehículos   se   aproximen   casi   al   mismo   tiempo   a   una   intersección   de   4   paradas,  

viniendo   de   direcciones   diferentes,   el   conductor   en   la   izquierda   deberá   ceder   el   derecho   de  paso  al  conductor  de  la  derecha  

5. Si  estás  dando  la  vuelta  a  la  izquierda,  tienes  que  ceder  el  paso  a  todos  los  vehículos  que  pasen.  Cualquier  vehículo  que  venga  hacia  ti,  ya  sea  que  sea  un  vehículo  o  una  bicicleta,  tiene  derecho  de  paso.  

6. Un   conductor   que   se   aproxime   a   la   calle   desde   una   entrada,   callejón,   estacionamiento   o  intersección  en  forma  de  T,  deberá  ceder  el  derecho  de  paso  a  todos  los  vehículos  en  la  calle.    

7. Antes  de  entrar  en  una  intersección,  siempre  deberás  ver  en  todas  direcciones.  Debes  de  estar  seguro  que  tienes  un  camino  libre  antes  de  entrar  en  la  intersección.  

 

 

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Estos  avisos  significan  que  en  cualquier  lugar  de  la  calle  donde  haya  un  cruce  marcado  con  rayas  blancas  o   un   letrero   con   una   figura   de   una   persona,   deberás   estar   atento   para   ver   si   hay   peatones.   Esto   no  significa   que   debes   para   como   en   las   señales   de   STOP,   sino   que   en   caso   de   que   veas   a   un   peatón  aproximarse  al  cruce,  esperando  a  cruzar  o  empezando  a  cruzar,  deberás  cederle  el  paso  en  todas   las  ocasiones  sin  excepción.    

Estacionar  tu  vehículo  

Hay  varias  formas  de  estacioanrte:  

• “Parallel  parking”  o  estacionamiento  paralelo,  •  “Angle  parking”  o  estacionamiento  en  ángulo  (izquierdo  o  derecho)  y  • “Perpendicular   parking”   o   estacionamiento   perpendicular   (izquierdo   o   derecho,   hacia  

delante  o  hacia  atrás).    

NOTA:   No   cruces   le   línea   central   de   la   calle   para   estacionarte.   Para   más   información   sobre   el  estacionamiento  paralelo  ve  la  sección  de  “prueba  de  manejo”  en  este  manual.    

Un   vehículo   estacionado   en   una   calle   con   2   carriles   deberá   tener   sus   llantas   derechas   a   30  centímetros   del   lado  derecho  de   la   calle   o   de   la   curva.   En  una   calle   de  UN   SOLO   sentido,   el   vehículo  deberá   estar   a   30   centímetros   de   la   orilla   de   calle.   Tu   vehículo   deberá   ser   estacionado   en   la  misma  dirección  que  el  sentido  de  la  calle.  

Si  debes  estacionarte  en  una  carretera  de  un  área  rural,  deberás  tener  todas  las  llantas  fuera  de  la  calle  donde  transitan  los  vehículos.  Ten  cuidado  de  no  parar  en  una  colina,  curva  o  en  un  lugar  donde  tu   vehículo   no   pueda   ser   visto   al   menos   con   150   pies   de   antelación   en   cualquier   dirección,   o   en  cualquier  área  donde  está  indicado  no  estacionarse.  

Estacionarse  en  una  colina  

Tienes   que   estar   seguro   que   tu   coche   no   se   va   a   resbalar   cuando   te   estaciones   en   una  colina/subida.   Siempre   voltea   las   llantas   delanteras   y   pon   el   freno   de  mano   para   prevenir   esto.   (Los  procedimientos  para  estacionarse  cuesta  arriba  o  cuesta  abajo  que  se  muestran  en  los  dibujos  son  para  estacionarse  en  el  lado  derecho  de  la  calle  o  camino).  

No  puedes  estacionarte  en:  

• La  parte  de  la  carretera  donde  transitan  los  vehículos  • Junto  a  un  vehículo  estacionado  o  detenido  

en  la  orilla  de  la  calle  • En  la  banqueta  • Entre  una  intersección  • En  paso  de  peatones  

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• Junto  a  cualquier  obra  vial  para  bloquear  el  trafico  • En  un  puente  o  túnel  • En  cualquier  vía  de  tren  o  50  pies  cerca  del  riel  más  cercano  de  un  cruce  de  ferrocarril  • Frente  a  cualquier  entrada  para  autos  • A  6  pies  de  un  extinguidor  de  fuegos  • A  20  pies  de  un  paso  de  peatón  de  una  intersección  • A  30  pies  de  una  luz  intermitente  roja  o  amarilla,  de  una  señal  de  alto  o  de  un  semáforo  • A  20  pies  de  una  entrada  de  una  estación  de  bomberos  o  en  frente  de  la  calle  a  75  pues  de  una  

entrada  para  autos  donde  haya  señalamientos  • Cualquier  lugar  con  un  letrero  oficial  que  diga  “NO  PARKING”  o  “No  estacionarse”  • En  un  carril  de  bicicleta    • En  un  área  designada  para  personas  discapacitadas  (a  menos  que  tengas  permiso)  

Glorietas  

Una   glorieta   o   rotonda   es   un   circulo   de   un   sentido   diseñado   para   que   el   transito   este   siempre   en  movimiento.   También   reduce   los   atrasos,   accidentes,   el   consumo  de   gasolina,   la   contaminación   en   el  aire  y   los  costos  de  construcción  y  mantenimiento.  El   tráfico   fluye  contrarreloj.  En  algunas  situaciones  las   glorietas   manejan   el   tránsito   de   vehículos,   bicicletas   y   peatones   de   manera   más   segura   que   las  señales  de  alto  o  señales  de  tránsito.    

Debes   ceder   el   derecho  de  paso   a   los   vehículos  que  estén   antes  que   tú   en   la  glorieta.  Entra  en  la  glorieta  cuando  hay  un  espacio  seguro  en  el  tráfico,  Deberás  también  ceder  el  paso  a   los  peatones  y  ciclistas  cuando  entres  y  salgas  de  una  glorieta.  Siempre  usa   tus  direccionales  para  mostrar   tu   intención.  Si   la  glorieta  tiene  más  de  un  carril,  deberás  estar  en  el  carril  derecho  para  salir.  

Emergencias,  policía  y  servicio  técnico  

Si  escuchas  o  ves  a  un  vehículo  con  luces  intermitentes  azules  o  rojas  o  con  una  sirena  que  este  sonando,   acercándose   a   ti   de   cualquier   dirección,   la   ley   dice   que   debes   orillarte   al   lado   derecho   del  camino  y  detenerte.  Debes  permanecer  en  alto  hasta  que  la  ambulancia  o  vehículo  de  la  policía  te  haya  pasado.  

Si  ves  detenidos  en  la  calle  a  un  vehículo  de  policías  con  las  luces  azules  intermitentes  o  a  una  ambulancia  con  luces  rojas  intermitentes,  deberás  proceder  con  precaución  (disminuir  tu  velocidad).  Si  estas   en   una   carretera   con   4   carriles,   como   una   interestatal,   la   ley   también   requiere   que   hagas   un  cambio  de  carril  si  es  que  puedes  hacerlo  de  manera  segura.  (“Ley  de  desplazamiento”)  

La   ley   también   requiere   que   los   conductores   cedan   el   paso   a   cualquier   vehículo   de   servicio  técnico  ya  sea  estatal,  de  la  ciudad  o  del  pueblo  que  estén  trabajando  en  la  carretera.  Por  ejemplo,  un  conductor   que   se   acerque   a   una   barredora   de   nieve   con   luces   intermitentes,   deberá   proceder   con  precaución  y  ceder  el  derecho  de  paso.  

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NOTA:  Los  vehículos  de  remolque  y  reparación  de  vehículos  usualmente  tienen  luces  intermitentes  color  ámbar.   Debes   usar   las  mismas   precauciones   descritas   con   anterioridad   cuando   te   aproximes   a   estos  vehículos.    

SEMÁFOROS,  SEÑALES  DE  TRÁNSITO  Y  MARCAS  EN  LA  CARRETERA  

Semáforos  

Los   semáforos  permiten   a   los   vehículos  pasar   de  manera   segura   en   las   intersecciones.   Los   semáforos  determinan  el  derecho  de  paso  para  los  conductores,  ciclistas  y  peatones.  

Luz  roja:  Detente  antes  de  llegar  ya  sea  a  la  línea  de  alto  o  al  cruce  de  peatones,  cualquiera  que  este  primero,   y   espera   a  que   la   luz   cambie   a   verde.   (Las   flechas   color   verde  pueden  aparecer  mientras  el  semáforo  siga  con  luz  roja.  Puedes  dar  la  vuelta  en  la  dirección  de  las  flechas  si  estas  son  de  color  verde).  

Puedes  dar  vuelta  a  la  derecha  cuando  está  en  rojo  solo  DESPUÉS  de  haber  cedido  el  paso  a  los  peatones  y  a  otros  vehículos  que  pasan.  En  algunos  semáforos  está  escrito  que  NO  puedes  dar  vuelta  a  la  derecha  cuando  está  la  luz  en  rojo.    

Un  oficial  de  policía  también  puede  ofrecer  ayuda  durante   la   luz  roja.  Deberás  seguir   las   instrucciones  del  oficial  con  precaución.    

Luz   roja   intermitente:   La   luz   roja   intermitente  es  como  una  señal  de  STOP   (alto).  Detente  y  sigue,  después  de  ceder  el  derecho  de  paso  a  los  peatones,  ciclistas  y  vehículos.    

Flechas  rojas:  Podrás  ver  también  flechas  rojas.  Una  flecha  roja  indica  que  debes  detenerte.  No  puedes  seguir  en   la  dirección  de   la   flecha  hasta  que  aparezca   la   luz  verde  o  una   flecha  verde,  al  menos  que  haya  un  letrero  que  indique  que  se  permite  este  movimiento.    

Luz  amarilla:  Esta  luz  advierte  a  los  conductores  de  que  el  semáforo  está  a  punto  de  cambiar  a  rojo.  Si  estas  demasiado   cerca  de   la   intersección  para  detenerte  de  manera   segura,   cruza   la   calle   con  mucho  cuidado.  

Luz  amarilla  intermitente:  Disminuye  tu  velocidad  y  procede  con  precaución  

Luz   verde:   Puedes   seguir   tu   camino   en   luz   verde   si   es   seguro  hacerlo.   Pero,   si   quieres   dar  vuelta  a  la  izquierda  deberás  ceder  el  derecho  de  paso  a  los  vehículos  que  pasen.  En  algunas  intersecciones  habrá  un  letrero  que  diga  “LEFT  TURN  YIELD  ON  GREEN  LIGHT”  o  “Vuelta  a  la  izquierda   cede  el   paso  en   luz   verde”.   Esto  quiere  decir  que  debes  esperar   a  que  pasen   los  otros  coches  y  peatones  antes  de  dar  vuelta  a  la  izquierda.  Este  letrero  estará  colgado  cerca  del  semáforo.    

Flecha  verde:  puedes  dar  vuelta  en  la  dirección  de  la  flecha.  Los  vehículos  que  den  vuelta  en  la  dirección  de  la  flecha  tienen  derecho  de  paso  pero  aun  así  debes  proceder  con  precaución.    

 

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Señales  de  tránsito  

Puedes   saber   lo  que   las   señales  de  tránsito   significan  por   su   forma  y   color   además  de  por   las  palabras  que  dicen.  Si  una  señal  está  cubierta  por  tierra,  nieve  o  cualquier  otra  cosa,  deberás  saber  por  lo  menos  el  significado  general  (regulatorio,  de  advertencia,  informativo)  de  la  señal  por  su  forma.    

Una   señal   de   STOP   tiene   8   lados.   Esto   significa   que   debes   parar   y   mirar   en   todas  direcciones  antes  de  seguir  tu  camino.  RECUERDA:  Debes  de  parar  antes  de  la  línea  de  alto,  paso   de   peatones   (marcada   o   no  marcada)   o   el   camino   de   la   intersección,   cualquiera   que  veas  primero.    

 

El   letrero   para   ceder   el   paso   es   un   triangulo   al   revés   con   la   palabra   YIELD   en  medio   y  significa  que  debes  disminuir   tu  velocidad  y   solo   continuar   tu   camino   si  el   camino  está  libre  de  peatones,  ciclistas  o  vehículos.    

Las  señales  circulares  amarillas  y  negras  indician  que  se  está  acercando  a  un  cruce  de  ferrocarril  

 

 

Las   señales  de   cruce  están  en   todos   los   cruces  de   ferrocarril   e   indican  donde  están   las   vías.   Debes  mirar,   escuchar,   reducir   tu   velocidad   y   prepararte   para   parar   si  fuera  necesario.  El  signo  pequeño  debajo  de  la  señal  de  cruce  indica  cuantas  vías  hay  en  el  cruce.  Cuando  hay  más  de  2  vías,  un  tren  pasando  puede  estar  ocultando  a  un  tren  

que  viene  del  otro  lado.  También  puede  haber  vallas  o  luces  intermitentes.  

 

Un  triangulo  con  cada  esquina  cortada  es  colocado  en  los  vehículos  que  conducen  a  una  velocidad  muy  baja.  Por  ejemplo,  notaras  que   los  vehículos  de   los   ranchos   tienen  estos  triángulos  normalmente.    

 

Señales  de  advertencia  

Las  señales  de  advertencia  están  colocadas  donde  existe  peligro  en  todo  momento  por  lo  que  el  conductor  tiene  que  disminuir  su  velocidad.  Normalmente  son  en  forma  de  rombo  y  de  color  amarillo  o  verde.   Pueden   advertir   de   curvas  muy   cerradas,   de   cruces   peligrosos   o   de   cuestas   en   el   camino.   Los  conductores  deben  disminuir   su  velocidad.  Algunas   señales  de  advertencia  dan   información  adicional,  como  las  velocidades  seguras  o  las  distancia  como  “Deer  crossing,  next  3  miles”  que  significa  “Cruce  de  venados,   las  siguientes  3  millas”.  Una  flecha  hacia  abajo  en  una  señal  de  escuela  o  de  peatones   indica  que  es  un  cruce  de  peatones  o  un  área  de  cruce.    

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Señales  regulatorias  

Las   señales   en   forma   rectangular   con   un   fondo  blanco  indican  lo  que  el  conductor  debe  o  no  debe  hacer.  Estas  señales  indican   los   límites  de  velocidad,   las   leyes  de  cruce  y  de  paso  y  otras  direcciones.    

 

 

 

Marcas  de  la  carretera  

Las  líneas  y  señales  en  la  carretera  son  importantes  para  saber  qué  hacer  en  cualquier  situación  y  advertir  sobre  las  condiciones  de  la  calle.  Las  carreteras  están  divididas  por  líneas  amarillas  centrales  que  sirven  para  dos  cosas:    

• Dividir   a   la   carretera   por   carriles.   Dos   líneas   continuas   dividen   a   la   carretera   en   dos  sentidos.   Cuando   las   líneas   están   hechas   por   pequeñas   líneas   blancas   esto   indica   la  separación  entre  un  carril  y  otro  que  van  en  la  misma  dirección.  

• Las   líneas   también  muestran   si   debes   o   no   pasar.   Si   hay   una   línea   solida   o   dos   líneas  solidas,   es   recomendado   no   pasar.   Si   hay   una   línea   seccionada   en   tu   carril   entonces  puedes   pasar   si   esta   libre   adelante.   Si   hay   una   línea   solida   en   tu   carril   y   una   línea  seccionada  en  el  otro  carril,  entones  no  puedes  pasar,  pero  el  vehículo  en  ese  carril  si.  

Escuela   Carretera  dividida  

 

dividida  

Termina  carretera  dividida  

 

dividida  

Carril  acaba  

 

dividida  

Resbaloso  cuando  llueve  

 

dividida  

Colina  

Cruce  de  peatones  

 

dividida  

Cruce  de  venados  

 

dividida  

Interseccion   Calle  escondida  a  la  derecha  

 

dividida  

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Los   carriles   continuos   de   vuelta   a   la   izquierda   no   son   diseñados   para   ser   usados   como   carriles   de  transito,  puesto  que   los  coches  en  ambas  direcciones  querrán  hacer  uso  del  carril  para  dar  vuelta  a   la  izquierda.  Antes  de  dar  vuelta  a  la  izquierda  deberás  avisar  con  tus  direccionales  y  proceder  con  cuidado  al  carril  para  dar  vuelta.  Para  que  no  bloquees  el  tráfico,  todo  tu  vehículo  deberá  estar  dentro  del  carril  de  vuelta.  Cuando  todo  el  camino  este  libre,  entonces  puedes  proceder  a  dar  la  vuelta.  

                                             

También   las  señales  en   la  carretera  te   indicarán  si  debes  ceder  el  paso.  Habrá  una  línea  con  triángulos  blancos  si  se  requiere  que  pares  y  cedas  el  paso  a  los  peatones  o  otros  coches.  

   

ZONA  DE  TRABAJO  SEGURO  

Una   zona   de   trabajo   es   un   área   a   lo   largo   de   la   carretera   en   donde   hay   obras   de   construcción,  mantenimiento   o   de   servicios   públicos.   Una   zona   de   trabajo   puede   ser   estacionaria   o   puede   ser   una  operación  móvil  que  se  mueve  a  través  de   la  calle   lentamente,  como  cuando  pintan   líneas  en   la  calle,  cortan   el   pasto   o   quitan   la   nieve.     Para   tu   seguridad,   y   para   la   seguridad   de   los   trabajadores,   es  importante  que  los  conductores  disminuyan  su  velocidad  y  pongan  más  atención  cuando  se  aproximen  manejando  a  una  zona  de  trabajo.  

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Muchos   accidentes   ocurren   antes   de   la   zona   de   trabajo,   cuando   los   conductores   disminuyen   su  velocidad  o  se   incorporan  a   la  calle.  Se  cortés  e   incorpórate  en  el  carril  apropiado  tan  pronto  que  sea  seguro  hacerlo.  

Muchos  accidentes  en   las   zonas  de   trabajo   son   choques  por   atrás,   causados  por  manejar  muy   rápido  para  las  condiciones  de  la  calle  y  por  no  mantener  una  distancia  segura  entre  los  coches.  Recuerda  que  puede  haber  siempre  tráfico  en  zonas  que  no  puedes  ver  porque  están  en  curva  o  arriba  de  una  colina.    

 

 

Señales  de  zonas  de  trabajo  

Las  señales  de  zonas  de  trabajo  son  naranjas  y  tienen  forma  de  rombo  o  de  rectángulo.  Dan  información  importante  que  ayuda  al  conductor  a  manejar  de  forma  segura  a  través  de  la  zona  de  trabajo.  Advierten  al   conductor   de   los   peligros   adelante,   como   carriles   cerrados,   desviaciones,   calles   irregulares   o   de  encargados  de  dar  señales.    

Personas  encargadas  de  dar  señales    

Normalmente  se  requiere  que  los  coches  de  detengan  en  una  zona  de  trabajo,  para  permitir  al  equipo  de  construcción  moverse,  o  porque  solo  hay  un  solo  carril  abierto  para  los  vehículos  que  se  mueven  en  ambas  direcciones.   Los   señalamientos  que  muestran   las  personas  de   la   construcción   incluyen   letreros  que  dicen  STOP   (PARA)  o  SLOW  (despacio)  o  banderas  naranjas  que  guían  a   los   coches  a   través  de   la  zona  de   trabajo.  Un   señalador  de   transito   tiene   la  autoridad   legal  para   controlar  el   tráfico  y  debe   ser  obedecido.  

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Mecanismos  de  canalización    

Los  conos,  botes  y  barricadas  son  usados  normalmente  en  las  zonas  de  trabajo  para  mantener  a  los  coches  fuera  de  aéreas  de  construcción  y  para  guiarlos  de  manera  segura  a  través  de  la  zona.  

 

Paneles  con  flechas  intermitentes  

Los   paneles   con   flechas   intermitentes   también   son   usados   para   guiar   al   conductor   al   carril  correcto.  Cuando  las  flechas  no  están  en  uso,  estos  paneles  son  puestos  en  “modo  de  precaución”,  con  una  línea  derecha  de  luces  que  parpadean  o  con  estas  luces  en  las  4  esquinas  del  panel.  Los  conductores  deberán  disminuir  su  velocidad  cuando  vean  a  los  paneles  en  este  modo  de  precaución.  

 

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Las   zonas   de   trabajo   pueden   tener   también   marcas   de   pavimentación   temporales.   Marcas  blancas   o   líneas   separan   a   los   carriles   que   van   en   la   misma   dirección.   Las   marcas   amarillas   o   líneas  amarillas   separan   a   los   carriles   que   van   en   dirección   opuesta.   Las   marcas   amarillas   estarán   a   tu  izquierda,  y  si  no  lo  están,  significa  que  estas  en  el  carril  equivocado.  

Arcenes  (En  una  carretera,  cada  uno  de  los  espacios  reservados  a  un  lado  y  otro  de  la  calle  para  uso  de  peatones,  tránsito  de  vehículos  no  automóviles,  etc.)  

A  veces,  especialmente  en  zonas  de  construcción,  el  nivel  de  la  calle  puede  ser  más  alto  que  los  arcenes.    Si   tus   llantas   se   desvían   de   la   calle   al   arcén,   entonces   reduce   tu   velocidad   y   regresa   al   pavimento  lentamente  y  con  cuidado.  

REGLAS  DEsL  CAMINO  EN  CRUCES  DE  FERROCARRIL  

Es   ilegal   manejar   tu   vehículo   a   través   de,   alrededor   de   o   bajo   de   una   puerta   de   ferrocarril   cerrada.  También  es  contra   la   ley  el   rebasar  a  otro  vehículo  en  un  cruce  de  ferrocarril.  

El   conductor   de   cada   vehículo   deberá   conducir   de  manera   segura   y   con   velocidad   disminuida   cuando  se   acerque   y   cruce   cualquier   cruce   de   ferrocarril  privado  o  público.  

Por  ley,  los  conductores  deben  parar  no  menos  de  4  metros  y  medio  antes  de  la  vía  más  cercana  cuando:  

1. Luces   intermitentes,   puertas   cerrándose   o  una  persona  con  una  bandera  indiquen  que  un  tren  se  aproxima  o  va  a  pasar  

2. Ves  u  oyes  un  tren  3. Cuando  haya  una  señal  de  STOP  en  el  cruce  

Después   de   parar   por   completo   como   lo   señalan   los   casos   anteriores,   entonces   si   puedes  manejar   a  través   de   las   vías   si   es   seguro   hacerlo.   NOTA:   los   peatones,   ciclistas   y   motociclistas   también   deben  cumplir   las   señales   de   advertencia   de   los   ferrocarriles   y   tampoco   deben   cruzar   hasta   que   sea   seguro  hacerlo.    

COMPARTIENDO  LA  CALLE  

Compartir  la  calle  con  peatones  

Los  conductores  deben  de  estar  muy  atentos  a  los  peatones.  Pon  especial  atención  a  los  niños,  personas  de   la   tercera   edad,   discapacitados   o   en   condiciones   de   intoxicación.   Ellos   son   las   victimas   más  frecuentes  de  los  accidentes  entre  vehículos  y  peatones.  

Muchos  de  los  accidentes  son  resultado  de  la  falta  de  atención  de  los  peatones  al  cruzar  y  otros  porque  los   conductores   no   cedieron   el   paso   o   no   tomaron   medidas   de   precaución   ante   la   presencia   de  peatones.  

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Responsabilidades  del  Conductor  

• Maneja   lentamente   y   permanece   alerta   a   las   aéreas   donde   los   peatones  están  presentes  

• Cuando   un   vehículo   delante   de   ti   se   para   y   deja   pasar   a   un   peatón,   no   lo  rebases  aunque  existan  dos  carriles.  Esta  es  una  causa   frecuente  de  muerte  de  peatones.  

• Vigila   a   los   peatones   que   están   caminando   opuestamente   de   la   luz   roja,   a  aquellos  que  se   incorporan  al   tráfico  entre  vehículos  estacionados  y   los  que  se  cruzan  en  lugares  donde  el  cruce  de  peatón  no  está  marcado.  Incluso  si  los  peatones   cruzan   la   calle   de   forma   inconsciente,   el   conductor   tiene   la  responsabilidad  de  ceder  el  paso.  

• No  bloquees  un  cruce  de  peatón  cuando  estés  detenido  o  esperando  a  hacer  una  vuelta.  El  bloquear  un  cruce  con  todo  o  con  parte  de  tu  vehículo  fuerza  a  los  peatones  a  ir  alrededor  tuyo  y  los  pone  en  una  posición  peligrosa.  

• Pon   atención   a   los   peatones   cuando   cruces   una   banqueta,   como   cuando  entras  o  sales  de  un  callejón,  de  una  entrada  o  de  una  calle  privada.  

• Ten  precaución  cuando  niños  estén  jugando  en  la  calle  o  cerca  de  ella.  Los  niños  se  mueven  muy  rápido  y  no  ponen  atención  a  los  vehículos.  

• Ten  precaución  a  la  presencia  de  adultos  mayores.  Puede  que  no  estén  alerta  a  los  peligros  de  las  situaciones  de  transito  

• No   te   detengas   a   recoger   a   personas   pidiendo   aventón   en   la   carretera   interestatal   o   en   las  rampas  

• Toma  precaución  extra  cuando  te  aproximes  a  un  peatón  ciego.  Cuando  veas  que  un  peatón  con  un  bastón  blanco  o  que  está  siendo  guiado  por  un  perro  está  cruzando  la  calle  o  esperando  para  cruzarla,  debes  parar  y  cederle  el  paso.  

• Cuando   estés   dando   la   vuelta,   voltea   a   los   lados   y   cede   el   paso   a   los   peatones   que   quieren  cruzar  la  calle  

Muchas   intersecciones   tienen   señales   como  “No  Turn   in  Red”  o   “No  vuelta  en  Rojo”  que   se   iluminan  cuando   hay   cruce   de   peatones.   No   des   vuelta   a   la   derecha   en   rojo   cuando   esta   señal   este   activada.  Recuerda:  NO  des  vuelta  cuando  haya  una  flecha  roja  

En   los   cruces   de   peatón   marcados,   una   señal   de   peatones   puede   ser   colocada   en   el   camino   para  recordar  a  los  conductores  que  se  requiere  que  cedan  el  paso  a  los  peatones  en  los  cruces.    

Zonas  escolares  

Tienes  que  tener  atención  especial  a  niños  y  peatones  en  una  zona  escolar.  También  ten  en  cuenta  que  los   autobuses   escolares   pueden   estar   llegando   o   saliendo   del   lugar.   Señales   o   luces   intermitentes   te  advierten   que   te   estás   aproximando   a   una   escuela   o   a   una   zona   de   cruce   escolar.   Muchas   zonas  escolares  tienen  límites  de  velocidad  menores  de  lo  normal  y  esto  se  encontrara  en  señalamientos  que  tengas   las  palabras   “when   flashing”   (cuando   se  encienda  y   se  apague”  o   “when  children  are  present”  (cuando   niños   estén   presentes)   para   hacerte   saber   cuando   el   límite   de   velocidad   entra   en   efecto.  

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Recuerda  que  las  horas  regulares  de  escuela  no  son  las  únicas  en  las  que  los  niños  se  encuentran  en  las  escuelas.  Actividades  después  de  la  escuela  y  de  fin  de  semana  también  tienen  lugar  en  las  escuelas.  

Niños  jugando  

Como   conductor,   ten  más   cuidado   en   las   aéreas   residenciales   y   en   tiempo   y   lugares   donde   los   niños  pueden   estar   presentes.   Ensena   a   tus   hijos   los   derechos   y   las   obligaciones   de   los   peatones   desde  temprana  edad.  Siempre   ten  más  cuidado  al   salir  o  entrar  de  un   lugar.  Pueden  haber  niños  corriendo  atrás  o  jugando  atrás  de  tu  vehículo.  

Responsabilidades  de  los  Peatones  

Aunque  los  conductores  deben  ceder  el  paso  a  los  peatones,  los  peatones  no  pueden  salir  de  improviso  de  una  curva  o  de  un  lugar  de  espera  y  caminar  en  la  calle  de  un  vehículo  que  este  tan  cerca  de  ellos  que  cause  un  accidente  inminente.  Los  vehículos  no  pueden  frenar  por  completo  de  improviso.  Los  peatones  deben  estar  conscientes  de  esto  y  seguir  las  siguientes  reglas  e  indicaciones:  

Mira  en  ambas  direcciones  antes  de  cruzar  cualquier  calle.  Siempre  obedece  las  señales  de  “Walk”  (camina)  y  de  “Don’t  walk”  (no  camines).  No  empieces  a  cruzar  cuando  comience  a  parpadear  la  señal  de  “Don’t  walk”.  Si  comenzaste  a  cruzar  durante  la  señal  de  “Walk”  entonces  tendrás  tiempo  de  completar  el  cruce   de   manera   segura   mientras   la   señal   de   “Don’t   walk”   comience   a  parpadear.  

Cuando  te  encuentres  en  un  semáforo  en  amarillo  o  rojo,  no  cruces  al  menos  que  el  letrero  de  “Walk”  este  encendido.   Si   no  hay  marcas  definidas  para   los  peatones,   entonces   cruza   cuando   la   luz   verde   se  encienda  para  los  coches  que  van  en  tu  misma  dirección.  Ten  cuidado  con  los  vehículos  que  dan  vuelta.  

Cuando   haya   banquetas,   los   peatones   no   deberían   caminar   en   o   a   través   de   la   carretera.   Si   no   hay  banquetas,  entonces  debes  caminar  lo  más  lejos  posible  del  lado  izquierdo  de  la  calle  con  vehículos.    

Usa   los   cruces   de   peatones.   Su   propósito   principal   es   alentar   a   los   peatones   a   cruzar   solo   en   lugares  designados  para  que  los  cruces  se  hagan  de  manera  segura.  

Cuando  camines  al  anochecer  o  en  la  noche,  usa  ropa  de  colores  claros  o  ropa  con  reflectores  además  de  traer  una  luz  contigo.  

No  uses  audífonos,  especialmente  en  las  aéreas  con  mucha  gente.  Poder  escuchar  los  vehículos  que  se  acercan  a  ti  aumenta  tu  seguridad.  

En   las  calles  o  en   las  carreteras   sin  banquetas  nunca  camines  en  el   lado  derecho,  dando   la  espalda  al  tráfico.  Camina  en  el  lado  izquierdo,  de  cara  al  tráfico.  Usa  colores  claros  en  la  ropa  si  estas  caminando  en  la  madrugada,  anochecer  o  en  la  noche.  Trae  contigo  una  linterna  y  usa  ropas  con  reflectores.  

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Compartiendo  el  camino  con  autobuses  escolares  

Paradas  de  autobuses  escolares  

Es   ilegal   rebasar   a  un  autobús   escolar   que   se  ha  parado   y  que  tiene  sus   luces  de  precaución  rojas  encendidas.  Nunca  lo   rebases   desde   cualquier   dirección   cuando   las   luces   rojas  estén  encendidas.  

Cuando   un   autobús   escolar   está   en   la   carretera   y   esta   por  recoger   o   dejar   a   estudiantes,   el   conductor   del   autobús  escolar  activa   sus   luces  amarillas   intermitentes  y  empieza  a  bajar   de   velocidad.   Debes   estar   preparado   para   detenerte.  Después   de   que   el   camión   se   haya   detenido,   el   conductor  activara  las  luces  rojas  de  precaución.  Cuando  las  luces  rojas  hayan  sido  encendidas,  deberás  detener  tu  vehículo.  

Recuerda,  aun  en  el  patio  de  una  escuela,  no  puedes  rebasar  a  un  autobús  escolar  que  este  parado  con  sus  luces  rojas  encendidas.  

Hay  algunas  pocas  excepciones  donde  detenerte  no  es  necesario.  No  tienes  que  detenerte  en  un  camino  con  carriles  contrarios,  donde  el  autobús  escolar  este  viajando  en  la  dirección  contraria.  Debe  haber  una  barrera  física  separando  los  vehículos,  por  lo  que  no  será  necesario  que  te  detengas.  

En  Vermont,   si   te   encuentran   culpable   de   rebasar   a   un   autobús   escolar   con   sus   luces   de   advertencia  encendidas,  serás  sujeto  de  una  multa  grande  y  5  puntos  en  tu  licencia  de  manejo.  

Compartir  el  camino  con  los  ciclistas  

El   número   de   ciclistas   en   las   calles   y   carreteras   está  subiendo   a   diario,   tanto   para   uso   recreativo   como  deportivo.   Bajo   la   ley   del   estado   los   ciclistas   tienen   el  derecho   a   circular   en   todos   los   caminos,   a  menos   que  este   especialmente   prohibido,   como   en   los   carriles   de  acceso  limitado  en  la  autopista.  

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Las   mismas   reglas   de   transito   y   normas   aplican   tanto   para   los   conductores   de   vehículos   como   para  ciclistas.   Las   bicicletas,   sin   embargo,   son   más   silenciosas   y   menos   vistosas   que   otros   vehículos,  especialmente  de  noche.  Como  conductor  debes  de  manejar  rodeando  al  ciclista  puesto  que  el  más  leve  error  puede  causar  heridas  o   incluso  la  muerte.  Cuando  te  aproximes  a  un  ciclista,  ten  más  atención  y  disminuye  tu  velocidad.  No  toques  el  claxon  a   los  ciclistas  al  menos  que  tengas  una  buena  razón  para  advertirles   de   algo.   El   sonido   tan   fuerte   puede   asustar   al   ciclista   y   causar   que   pierdan   el   control.   Es  importante  recordar  que  los  ciclistas  tienen  los  mismos  derechos  y  obligaciones  que  los  conductores  de  vehículos.  Para  evitar  el  conflicto,  los  conductores  de  vehículos  necesitan  saber  las  reglas:  

Responsabilidades  de  los  conductores  

• Comparte   el   camino   con   los   ciclistas:   tienen   el   derecho   legal   de   estar   en   la   calle.   Los  conductores  deben  de  ser  corteses  y  cuidadosos,  incluso  si  toma  más  tiempo.  

• Recuerda   que   los   ciclistas   deberían   manejar   en   el   transito   lo   mas   a   la   derecha   que   les   sea  posible,  mientras  sea  practico  y  seguro.    

• En  algunos  casos  es  más  seguro  para  el  ciclista  el  “dominar  la  calle”,  manejando  en  el  centro  del  carril.  Puede  haber  razones  para  que  el  ciclista  haga  esto,  como  imperfecciones  en  el  pavimento  que  no  son  visibles  para  los  conductores  de  vehículos  o  para  posicionarse  en  su  carril  adecuado.  

• Aprende  a  reconocer  las  situaciones  y  los  obstáculos  que  pueden  ser  riesgosos  para  los  ciclistas,  tales   como   baches,   drenajes   saltados   o   puentes   y   caminos   muy   angostos.   Dales   un   espacio  adecuado  en  estas  situaciones  para  que  puedan  maniobrar.  

• Se  consciente  que  cuando  un  ciclista  está  haciendo  una  vuelta  a   la  derecha,  el  ciclista  debería  hacer  una  seña  y  moverse  al   lado  izquierdo  del  carril  o  moverse  hacia  el  carril  para  dar  vuelta.  Estas  en  la  maniobra  adecuada  y  se  debe  dejar  que  los  ciclistas  completen  su  vuelta  de  manera  segura  antes  de  ser  alcanzados  por  los  vehículos  en  el  transito.  

• Deja  al  menos  4  pies  de  distancia  entre  el  lado  derecho  de  tu  vehículo  y  la  bicicleta  para  manejar  de  manera   segura   lado   a   lado,   espera   hasta   que   sea   seguro   para   rebasar   a   una   bicicleta   sin  forzarlos  hacia  la  orilla  de  la  calle.  

• Se   consciente  que  2   ciclistas  pueden  manejar   legalmente   lado  a   lado.  Disminuye   tu  velocidad  hasta  que  es  seguro  pasarlos,  o  dales  tiempo  para  ajustar  su  posición.  Aun  así,  no  rebases  a  los  ciclistas  hasta  que  sea  seguro.  

• Cuando  des  vuelta  a  la  derecha  en  una  intersección,  cede  el  paso  a  los  ciclistas  que  transitan,  del  mismo  modo  que  lo  harías  con  otros  vehículos.  Los  ciclistas  pueden  estar  manejando  mas  rápido  de  lo  que  crees,  así  que  dales  el  espacio  adecuado.  

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Accidentes  comunes  causado  por  vehículos  contra  bicicletas  

Hay  cuatro  errores  comunes  que  pueden  causar  que  choques  contra  una  bicicleta:  

1. Dar  vuelta  a  la  izquierda  sin  fijarte  o  sin  ceder  el  paso  a  una  bicicleta  que  se  aproxima  2. Dar   vuelta   a   la   derecha   en   una   intersección   o   entrada   sin   checar   si   hay   una   bicicleta   en   tu  

derecha  que  esta  continuando  derecho  o  bajando  de  una  banqueta  3. Entrar  o  cruzar  una  calle  sin  fijarte  si  hay  bicicletas  en  la  calle  o  en  la  banqueta.  4. Abrir  la  puerta  de  un  vehículo  en  el  carril  de  la  bicicleta  

Responsabilidades  de  los  Ciclistas  

Los   ciclistas   son   usuarios   validos   de   la   calle   y   tienen   los   mismos   derechos   y   obligaciones   de   otros  vehículos.  Aunque  una  licencia  no  es  requerida  para  conducir  una  bicicleta,  los  ciclistas  deben  obedecer  todas   las   reglas   del   camino.   Se   les   permite   conducir   uno   al   lado   del   otro   solo   mientras   no   estén  impidiendo  el   flujo  normal  y   razonable  del   tráfico.  Obedece   las   siguientes   reglas  para  una  experiencia  segura  y  legal  cuando  estés  en  tu  bici:  

• Obedece   todas   las   señales   de   tráfico.   Si   rompes   cualquiera   de   las   reglas,   estas   sujeto   a   ser  multado.  

• Conduce  con  el   tráfico.  Siempre  conduce  en  el   tráfico  en  el   lado  derecho  de   la   calle,  no  en   la  banqueta.  Si  te  aproximas  a  un  carril  de  vuelta  a  la  derecha  y  quieres  seguir  derecho,  no  entres  a  este  carril  

• Conduce   de   manera   predecible.   Siempre   conduce   derecho   y   se   predecible.   Si   el   camino   es  demasiado  angosto  para  que  conduzcan  al  mismo  tiempo  una  bicicleta  y  un  vehículo,  el  ciclista  deberá  ocupar  el  carril  hasta  que  sea  seguro  moverse  de  nuevo  a  la  derecha.  Revisa  por  detrás  de  tu  hombro  antes  de  cambiar  de  carril  y  no  zigzaguees  entre  vehículos  estacionados.  

• Señales  de  vuelta.  Siempre  debes  señalar  tu  intención  de  dar  vuelta,  usando  las  señales  de  mano  apropiadas.  Revisa  que  los  carriles  estén  vacios  de  vehículos  antes  de  hacer  un  cambio  de  carril  o  dar  una  vuelta.    

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Compartiendo  la  calle  con  patinetas,  patines,  etc.  

Recientemente   ha   surgido   la   preocupación   por   personas   que   se   usan   transportes   con   ruedas  como  los  patines,  las  patinetas,  los  patines  del  diablo,  las  sillas  eléctricas,  etc.  La  gente  que  usa  este  tipo  de  transporte  puede  estar  viajando  a  una  velocidad  peligrosa  para   los  otros  conductores.  Los  usuarios  pueden  moverse  de  repente  y  cambiar  de  dirección  de  forma  inesperada  en  tu  camino.  

Compartiendo  el  camino  con  motocicletas  

Los   conductores   de  motocicletas   hoy   en   día   solo   amigos,   parientes   o   vecinos.   El  motociclista  tiene  los  mismos  derechos  y  responsabilidades  en  la  carretera  que  los  conductores  de  otros  vehículos.  Los   conductores   deberían   reconocer   esto   y   no   intentar   acercarse   demasiado   a   ellos   o   quitarles   el  derecho   de   paso   a   los   ciclistas.   Los  motociclistas   por   su   lado   deben  manejar   responsablemente   y   no  intentar  tomar  ventaja  de  lo  angosto  de  su  vehículo  y  de  cómo  lo  pueden  maniobrar.  

Los  motociclistas  bajan  la  velocidad  normalmente  cambiando  a  una  velocidad  inferior  o  dejando  de  apretar  el   acelerador,   lo   cual   activa   sus   luces  de   frenos.  Deja  mas  de  4   segundos  de  distancia   con  ellos.   En   las   intersecciones  prevé  que   los  motociclistas  bajaran  de   velocidad  muchas   veces   sin  ningún  aviso  visual.  

Las   señales   de   vueltas   en   una   motocicleta   usualmente   no   son   intermitentes   con   recogedor  automático,  pero  algunos  conductores  (especialmente  los  principiantes)  olvidan  muchas  veces  apagarlas  después  de  dar  vuelta  o  cambiar  de  carril.  Asegúrate  que  la  señal  de  la  motocicleta  es  real.  

Los   motociclistas   ajustan   normalmente   su   posición   dentro   de   un   carril   para   ser   visto   más  fácilmente   y  minimizar   los   efectos   del   viento,   la   grava   en   el   camino   y   los   vehículos   que   los   rebasan.  Entiende  que  los  motociclistas  hacen  esto  con  un  propósito  y  no  por  ser  descuidados  o  por  lucirse.  

Debido   a   su   tamaño   pequeño   la   motocicleta   parece   que   se   mueve   más   rápido   de   lo   que  realmente  lo  está  haciendo.  No  pienses  que  ellos  son  demonios  de  la  velocidad.  

Vuelta  a  la     Vuelta  a  la      Otra  forma  de  vuelta       Parar  Izquierda     derecha     a  la  derecha    

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También  por  su  tamaño  pequeño  la  motocicleta  puede  verse  mas  lejos  de  lo  que  esta.  Cuando  estés  revisando  el  tránsito  para  dar  vuelta  en  una  intersección,  piensa  en  cómo  la  motocicleta  que  veas  está  más  cerca  de  lo  que  crees.  También  la  motocicleta  puede  no  verse  por  objetos  que  tengas  dentro  o  fuera  del  vehículo  (postes  de  puertas,  espejos,  pasajeros,  arbustos,  vallas,  puentes,  puntos  ciegos,  etc.).  Toma  un  momento  más  para  revisar  muy  bien  el  transito,  ya  sea  que  estés  cambiando  de  carril  o  dando  vuelta  en  las  intersecciones.  

La   distancia   para   detenerse   en   las   motocicletas   es   casi   igual   que   para   los   vehículos,   pero   el  pavimento   resbaloso   hace   que   detenerse   sea   más   difícil.   Deja   más   distancia   entre   tu   vehículo   y   la  motocicleta  porque  esta  puede  detenerse  sin  previo  aviso.    

La   capacidad   de   maniobrar   es   una   de   las   mejores   características   de   los   motociclistas,  especialmente  a  distancias  más  bajas  y   con  buenas   condiciones  de   las   calles.  Pero  no  esperes  que  un  motociclista  tenga  siempre  la  capacidad  para  quitarse  del  camino.  

Traer  a  otro  pasajero  dificulta  la  tarea  del  motociclista.  El  balance  es  más  difícil.  La  distancia  que  debe   tener   antes   de   detenerse   es   mayor.   La   maniobrabilidad   es   reducida.   Predice   más   problemas  cuando  veas  a  dos  pasajeros  en  una  motocicleta,  especialmente  cerca  de  las  intersecciones.  

Los  espejos  son  más  pequeños  en   las  motocicletas  y  son  normalmente  convexos   (con   la  curva  hacia   afuera).   Esto   le   da   a   los  motociclistas   una   imagen  pequeña  de   ti   y   te   hace   parecer  mucho  más  atrás  de  lo  que  estas  realmente.  Mantente  por  lo  menos  a  4  segundos  de  distancia  con  un  motociclista.    

Hay  muchos  más  vehículos  y  camiones  que  motocicletas  en  el  camino  y  algunos  conductores  no  “reconocen”   a   la   motocicleta   y   la   ignoran   (normalmente   a   propósito).   Revisa   si   hay   motocicletas,  especialmente  cuando  revises  el  transito  en  una  intersección.  

Por   la   noche,   el   faro   y   la   luz   de   la   motocicleta   pueden   confundirse   con   las   luces   de   otros  vehículos.  Pero  si  las  luces  parecen  “raras”  puede  que  sea  una  motocicleta.  

Las  motocicletas  tienen  derecho  a  usar  todo  el  carril.  Cuando  rebases  a  una  motocicleta  cambia  de  carril   completamente.  Nunca   te   incorpores  al   carril  demasiado  cerca  de   la  motocicleta  después  de  haberla  rebasado.  Asegúrate  de  usar  tus  señales  de  vuelta  para  alertar  al  conductor  que  tu  intención  es  rebasar,   cambiar   de   carril   o   dar   vuelta.   Deja   a   los  motociclistas   que   rebasan   el   suficiente   espacio   y  nunca  trates  de  acelerar  para  estar  más  delante  de  una  motocicleta  que  te  esta  rebasando.  

Cuando   una   motocicleta   esta   en  movimiento,   no   pienses   en   ella   como  motocicleta,  sino  como  una  persona.  

NOTA:   Para   más   información   sobre   las   reglas   y  normas   de   las   motocicletas   y   como   obtener   tu  permiso  revisa  el  Vermont  Motorcyle  Manual.    

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Compartiendo  la  calle  con  camiones  largos  (trailers)  

Cada  año  hay  cerca  de  250,  000  accidentes  entre  vehículos  de  pasajeros  y  camiones  largos.  En  casi  el  70%  de  los  accidentes  mortales  que  involucran  a  vehículos  y  camiones,  el  culpable  es  el  conductor  del  vehículo  y  no  del  conductor  del  camión.  La  mayoría  de  los  accidentes  ocurren  en  el  día,  en  buenas  condiciones  de  la  calle  y  climáticas.  En  4  de  5  accidentes  fatales  que  involucran  a  camiones,  el  conductor  del  vehículo  de  pasajeros  muere  en  el  impacto.  Muchos  de  estos  accidentes  pueden  ser  evitados  si   los  conductores   supieran   de   las   limitaciones   de   los   camiones   y   como  maniobrar   lejos   de   situaciones   de  peligro  que  involucran  a  camiones  largos.    

Recuerda,  los  camiones  no  conducen  como  otros  vehículos.  Hablando  en  general,  entre  más  grande  sea  el  camión:    

• Más  grandes  son  los  puntos  ciegos  del  conductor  • Más  espacio  necesita  el  camión  para  ser  maniobrado  • Más  tiempo  tarda  el  camión  para  parar  • Más  tiempo  te  tarda  rebasarlo  

TEN  CUIDADO  CON  LOS  PUNTOS  CIEGOS  Y  LAS  “NO-­‐ZONES”  

Los  camiones  grandes  tienen  puntos  ciegos  o  “no-­‐zones”  cerca  del  frente,  parte  trasera  y  en  los  lados.  Un  camión  puede  incluso  dar  vuelta  casi  encima  de  ti  porque  estas  zonas  le  impiden  al  conductor  ver   correctamente.   No   estés   en   estas   zonas   del   camión.   Recuerda,   si   no   puedes   ver   los   espejos  retrovisores  de  los  lados  del  camión,  significa  que  el  conductor  no  te  puede  ver.    

Rebasar  

Uno   se   tarda   más   en   rebasar   a   un   camión   grande.   Debes  mantener   una   velocidad   constante   cuando   rebases.   Asegúrate   que  puedes   ver   la   cabina   del   camión   en   tu   espejo   retrovisor   antes   de  incorporarte   de   nuevo   al   carril   derecho.   Cuando   los   vehículos   se  incorporan   frente   al   camión   muy   pronto,   los   conductores   tendrán   que  actuar  muy  rápido  para  evitar  un  accidente.    

En  reversa  

  Cuando   el   conductor   de   un   camión   este   manejando   en   reversa  tendrá   muchas   veces   que   bloquear   temporalmente   la   calle   para  maniobrar  su   tráiler.  Nunca  rodees  un  camión  que  se  prepara  para   ir  en  reversa   o   que   está   manejando   en   reversa.   La   mayoría   de   los   tráileres  pueden   esconder   completamente   a   objetos   que   aparecen   de   repente  entre   ellos   y   el   área   de   carga.   Si   tratas   de   rodearlo   puedes   entrar   en   el  punto  ciego  del  tráiler  y  el  conductor  no  podrá  verte.    

 

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Puntos  ciegos  traseros  

A   diferencia   de   otros   vehículos,   los   conductores   de   camiones   tienen   puntos   ciegos   grandes  justamente   atrás   de   ellos.   Los   conductores   no   pueden   ver   a   tu   vehículo   en   esta   posición   y   tu   propia  visibilidad  del   tránsito  se  encontrara  muy  reducida.  Si  sigues  demasiado  cerca  al  camión  aumentara   la  posibilidad   que   te   estrelles   en   la   parte   trasera   de   este   vehículo.   Si   no   puedes   ver   los   espejos  retrovisores,  entonces  el  conductor  no  puede  verte.    

Puntos  ciegos  laterales  

Los  camiones  tienen  puntos  ciegos  mucho  más  grandes  en  los  lados  que  cualquier  otro  vehículo  de  pasajeros.  Cuando  manejas  en  estos  puntos  ciegos  por  cualquier  periodo  de  tiempo,  el  conductor  del  camión  no  puede  saber  que  estas  ahí.  Si  el  conductor  necesita  cambiar  de  carriles  repentinamente  por  cualquier   razón,   un   accidente   muy   serio   podría   ocurrir   si   tu   vehículo   se   encuentra   en   estos   puntos  ciegos.  

Vuelta  amplia  

Siempre   fíjate   en   las   señales   de   vuelta   de   los   camiones.   Los   conductores   de   camiones  normalmente  necesitan  dirigirse  ampliamente  a  la  izquierda  antes  de  hacer  una  vuelta  a  la  derecha.  No  pueden  ver   a   los   vehículos   atrás  o   a   lado  de  ellos.  No   te   atravieses  entre  el   camión  y  una   curva  o   te  orilles  a  la  derecha;  esto  puede  incrementar  tus  posibilidades  de  tener  un  accidente.    

Compartir  el  camino  con  vehículos  que  se  mueven  muy  despacio  

Una   persona   que   conduce   su   vehículo  mucho  más   despacio   que   lo  establecido   puede   ocasionar   una   situación   de   riesgo   que   provoque   un  accidente.  

Cuando  te  acerques  a  un  vehículo  de  rancho,  deberás  tener  cuidado  porque  va  muy  despacio.  Puede  de  repente  balancearse  o  dar  una  vuelta  que  no   estás   esperando.   En   todas   las   calles,   excepto   en   la   interestatal,   los  camiones   y   otros   vehículos   que  manejen   despacio   deberán   permanecer   lo   más   cerca   posible   al   lado  derecho  de  la  calle.  Si  estas  manejando  despacio  y  causando  que  haya  mucho  transito,  deberás  orillarte  en  el  camino,  cuando  sea  seguro  hacerlo,  y  dejar  que  los  otros  vehículos  pasen.  

En   la   Interestatal,   un   vehículo   no   puede   manejar   más   lento   de   40   millas   por   hora,   o   a   una  velocidad  tan  lenta  que  se  interponga  en  el  camino  de  otros  conductores,  al  menos  que  sea  necesario.  Si  no  puedes  mantener  una  velocidad  de  40  millas  por  hora,  usa  tus  luces  intermitentes.    

Conductores  agresivos  

Los   conductores  agresivos  pueden  no  estar  pensando  en   las   consecuencias  de   sus  acciones  al  manejar   demasiado   rápido  o   al   rebasar   cuando  no   es   seguro  hacerlo.   Puede  que  no  usen   las   señales  para  avisar  que  van  a  cambiar  de  carril  y  muchos  se  mueven  entre  el  transito,  siguen  demasiado  cerca  a  los  vehículos  y  no  dejan  que  otros  vehículos  los  rebasen.  Todas  estas  acciones  son  contra  la  ley  y  pueden  

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acabar  en  multas  o  en  consecuencias  más  serias.  Los  conductores  agresivos  puede  que  griten,  toquen  el  claxon  y  echen  sus  luces  a  los  otros  conductores.  

Si  un  conductor  agresivo  no  te  deja  pasar  o  hace  algo  que  es  peligroso,  no  trates  de  vengarte.  Mantente  calmado.  Sal  de  su  camino.  No  los  retes.  Tratar  de  vengarte  de  un  conductor  agresivo  es  una  mala  idea.  

Compartiendo  la  calle  con  animales  domésticos  

Sé  muy  cuidados  siempre  que  haya  animales  en  el  camino.  Cuando  veas  que   pasa   un   caballo,   vaca   o   cualquier   animal   en   el   camino,   deberás   conducir  muy   despacio   para   no   espantar   al   animal.   Algunos   animales   pueden  sobresaltarse  o  asustarse  más  fácilmente  que  otros.  

Es   especialmente   importante   usar   precauciones   extremas   cuando   te  aproximes  a  un  caballo  con  su  jinete.  Evita  cualquier  acción  que  pueda  asustar  al  animal  pues  puedes  estar  poniendo  al   jinete  en  peligro.  Maneja  más  despacio,  aléjate  del  caballo  y  no  toques  el  claxon  o  aceleres  de  forma  que  asustes  al  animal.  

Manejar  cerca  de  alces  o  ciervos  

Un  choque  con  un  alce  o  ciervo  puede  ser  fatal  no  solo  para  el  animal,  sino   también  para   el   conductor   y   los   pasajeros   de  un   vehículo.   Conducir   de  manera  cuidadosa  en  las  áreas  de  la  carretera  marcadas  como  cruce  de  alces  y   ciervos,   puede   salvar   vidas   y   prevenir   accidentes.   La   presencia   de   alces   o  ciervos  en  las  carreteras  es  más  probable  que  ocurra  en  la  tarde,  en  la  noche  y  en   la   madrugada.   Maneja   con   cuidado   a   esas   horas   pues   es   cuando   estos  animales  tienden  a  pasar  o  a  alimentarse.  

La   luz  de   los   faros  de  un  vehículo  puede  causar  que   los  ciervos   se  paralicen   temporalmente  y  que  no  puedan  moverse  lejos  de  la  calle,  o  que  estén  muy  cerca  de  su  hábitat  natural.  Esto  significa  que  si   un   ciervo   esta   en   el   lado   opuesto   de   su   hábitat,   probablemente   correrá   y   dará   la   vuelta   en   esa  dirección.   Los   animales   se  mueven   en  pares,   así   que  prepárate   para   ver   a   un   segundo   ciervo   cuando  veas  al  primero.    

Los  choques  con  alces  pueden  ser  más  fatales  para  los  conductores.  Los  alces  pesan  mucho  más  que  los  ciervos,  más  de  450  kilos.  También,  son  mucho  más  altos  que  los  alces  y  en  un  choque  pueden  caer   encima  del   vehículo   y   sus  ocupantes   con  una   fuerza   enorme.   Los  ojos  de   los   ciervos   reflejan   los  faros.   Pero   porque   los   alces   son   más   altos,   puede   que   sus   ojos   no   reflejen   los   faros   del   vehículo.  También,  los  alces  tienen  un  color  más  obscuro  que  los  ciervos.  Estas  características  pueden  hacer  a  los  alces  más  difíciles  de  ser  notados  por  la  tarde  o  la  noche.    

CONDICIONES  PELIGROSAS  PARA  MANEJAR  

Inundaciones  y  tormentas  

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Nacionalmente   las   inundaciones   son   responsables   de   la   mayor  cantidad  de  muertes  que  cualquier  otro  desastre  natural.  Casi   la  mitad  de   estas   fatalidades   están   relacionadas   con   vehículos.   Las   tormentas,  granizos   y   cualquier   otro   clima   extremo,   crean   situaciones   peligrosas  para   los   conductores   tales   como   vientos   muy   fuertes,   visibilidad  limitada,   caminos   resbalosos   y   otros   peligros   inesperados.   Cuando   se  sabe   que   va   a   haber   condiciones   de   clima   extremos,   es   mejor  permanecer  en  tu  casa  y  evitar  salir.  Sin  embargo,  si  quedas  atrapado  en  una   tormenta   o   te   encuentras   en   una   situación   de   peligro,   deberás  hacer  lo  siguiente:  

• Reduce  tu  velocidad.  No  uses  el  piloto  automático.  Mantente  alerta.  • Deja  más  de  4  segundos  de  distancia  entre  tu  vehículo  y  el  vehículo  en  frente  de  ti  • Ten  especial  cuidado  por  las  noches  o  cuando  manejes  en  caminos  no  familiares  • Recuerda  que  los  puentes,   las  curvas  y   las  sendas  pueden  haber  desaparecido  o  mermado  por  

las  aguas.  No  manejes  alrededor  de  vehículos  o  por  caminos  que  estén  cerrados.  Obedece  todas  las  señales  que  te  desvían  de  las  situaciones  de  peligro.  

• No  manejes   cuando  el   agua  está  por   toda   la   calle.   La  profundidad  del   agua  no  es   tan  obvia   y  puede  que  esconda  baches  u  hoyos  en  el  camino.  Tan  poco  como  6  pulgadas  de  agua  pueden  hacer  que  pierdas  el  control  de  tu  vehículo.  Los  vehículos  se  atascan  en  agua  y  puedes  quedarte  varado  o  atrapado.  

• Si   tu   vehículo   se   atasca   en   una   zona   inundada,   abandónala   lo   más   rápido   posible.   Las  inundaciones  crecen  rápidamente  y  puede  que  la  corriente  se  lleve  al  vehículo  y  a  sus  pasajeros.  Muchas  muertes  son  causadas  por  intentar  mover  a  un  vehículo  atascado.  Si  decides  abandonar  tu  vehículo  en  un  área  inundada,  respeta  la  fuerza  de  la  corriente.  Tan  poco  como  4  pulgadas  de  agua  pueden  dificultar  tu  caminar  y  no  permitirte  ver  los  peligros  por  delante  de  ti.  

• El  viento  puede  ser  un  problema  para   todos   los  conductores.  Especialmente  es  peligroso  para  los  camiones  y  los  tráileres.  Manejar  muy  despacio  es  lo  más  seguro.  

• Recuerda  que   los  vientos   fuertes  y   la  nieve  pesada  causan  que   los  arboles  y   los  postes  de   luz  caigan  en  las  calles.  Nunca  te  acerques  a  los  cables  de  luz  que  se  han  caído  en  la  calle.  

• Revisa   el   canal   de   clima   para   ver   si   hay   peligro   de   inundaciones   o   de   cualquier   condición  extrema  de  clima  

• Cuando   la  visibilidad  sea  pobre,   tal  como   la  niebla,   lluvia   fuerte  o  tormentas  de  nieve,  usa  tus  luces  bajas.  Si  no  puedes  ver  claramente  a  las  personas  o  a  los  vehículos  a  500  pies  de  ti,  la  ley  requiere  que  mantengas  tus  luces  encendidas  en  todo  momento.  

Manejar  en  el  invierno  

El   invierno   es   la   estación   más   difícil   para   manejar   por   lo   que   debes   usar   precauciones  adicionales.  No  sólo  tendrás  que  lidiar  con  nieve  y  hielo  sino  también  con  menos  horas  de  luz  en  el  día.  

Asegúrate   que   los   frenos,   limpia   parabrisas,   anticongelante,   calefacción   y   sistema   de   escape  estén  en  óptimas  condiciones.  

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Revisa  el  anticongelante  y  prepárate  para  temperaturas  más  frías,  asegúrate  que   la  reserva  de  líquido  para  limpiar  el  parabrisas  tenga  el  líquido  especial  para  el  invierno.  

Asegúrate  que  tienes  llantas  de  nieve  en  las  cuatro  ruedas  y  ponlas  con  antelación.  Trata  de  que  no  te  atrape  la  primera  tormenta  de  nieve  sin  estas  llantas.  Nunca  combines  diferentes  tipos  de  llantas  en   el  mismo   vehículo.  Muchos   estados   permiten  que   llantas   con  metal   sean  usadas   sólo   en   invierno.  Asegúrate  que  las  llantas  tengan  el  suficiente  aire.  

Durante  las  tormentas  de  nieve  o  de  hielo,  especialmente  cuando  se  anuncie  por  el  gobierno,  no  manejes   al   menos   que   sea   estrictamente   necesario.   Si   debes   manejar,   quita   el   hielo   y   la   nieve  completamente  de  tu  vehículo  y  asegúrate  que  los  limpia  parabrisas  están  libres  de  hielo.  El  interior  de  tus  ventanas  también  deberá  estar  libre  de  humedad.  

Cuando   haya   aguanieve,   la   lluvia   de   hielo   o   la   nieve   caigan,   el   hielo   negro   se   formará  rápidamente   y   puede   que   no   lo   veas.   Los   puentes,   las   rampas   y   los   cruces   se   congelaran   primero.  Algunas  zonas  resbalosas  continuarán  así  aunque  los  hayan  limpiado.    

Puesto  que  necesitas  manejar  más  despacio,  sal  con  tiempo  de  sobra  para   llegar  a   tu  destino.  Aumenta   tu   velocidad  de   distancia   a  más   de   4   segundos.  Ningún   vehículo   tiene   buena   tracción   en   el  hielo.   Todos   os   vehículos   tienen   dificultad   para   parar,   dar   vuelta   y   cambiar   de   carril   en   las   calles   en  invierno.  

Ten  cuidado  especial  cerca  de  los  quita  nieves,  son  difíciles  de  ver  por  la  nieve  que  sopla  desde  sus   vehículos.   Son   más   anchos   que   otros   vehículos   y   se   mueven   lentamente.   Maneja   de   día   y   no  manejes   solo,  mantén   a   otros   informados   de   tu   ruta   y   horarios.  Mantente   en   las   calles   principales   y  evita  los  callejones  y  los  atajos.  

Prepárate.   Las   herramientas   que   debes   tener   en   tu   vehículo   son:   limpiador   especial   de  parabrisas  cepillo,  pala  pequeña,  arena  para  gatos,  ropa  extra,  agua  y  comida,  celular,  líquido  de  limpiar  ventanas  extra,  kit  de  primeros  auxilios  y  linterna.  Siempre  ten  al  menos  medio  tanque  de  gasolina  en  tu  vehículo.  

Si  te  quedas  atrapado  en  una  tormenta  o  perdido:  

• Sal  de  la  carretera.  Prende  las  luces  de  peligro  y  pon  una  bandera  de  ayuda  en  la  antena  de  radio  o  ventana  de  tu  vehículo.  

• Permanece   en   tu   vehículo   donde   a   los   rescatistas   les   será  más   fácil   encontrarte.  No   salgas   al  menos  que  veas  un  edificio  cerca  o  un  lugar  donde  creas  que  puedas  encontrar  un  refugio.  Ten  cuidado:   las   distancias   son   engañosas   con   la   nieve.   Un   edificio   puede   parecer   cercano   pero  realmente  estar  muy  lejos  para  caminar  en  la  nieve  profunda.  

• Prende  el  vehículo  y  la  calefacción  cada  10  minutos  para  mantenerte  caliente.  Cuando  el  motor  este   prendido,   abre   una   ventana   ligeramente   para   que   haya   ventilación.   Para   protegerte   de  envenenamiento  por  monóxido  de  carbono,  mantén  el  tubo  de  escape  libre  de  nieve.  

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• Ejercítate  para  mantenerte   con   calor   corporal  pero  evita  hacerlo  de  más.   En   frió  extremo  usa  mapas,   asientos   y   tapetes   para   calentarte.  Acércate   a   los   demás  pasajeros   y   usa   tu   chamarra  como  cobija.  

• Tomen  turnos  para  dormir.  Al  menos  una  persona  debe  estar  despierta  para  buscar  a  los  grupos  de  rescate.  

• Toma  líquidos  para  evitar  la  deshidratación,  sin  embargo  no  tomes  alcohol.  

Derrape  

La  mayoría  de  los  derrapes  son  causados  porque  el  conductor  falla  en  reaccionar  a  tiempo  para  ajustar   la  velocidad  del  vehículo  a   las  condiciones  del  camino  o  del  tránsito.  Estas  condiciones  pueden  incluir  nieve,  hielo,  lluvia,  tierra,  grava  o  plantas  mojadas.  No  use  piloto  automático  en  estas  situaciones.  En   un   vehículo   estándar   uno   puede   sentir   normalmente   cuando   se   pierde   tracción   o   cuando   se  comienza  a  derrapar.  Puede  que  no  haya  este  mismo  de  advertencia  para  un  vehículo  automático.  Sin  embargo  los  vehículos  automáticos  tienen  mejor  tracción  en  la  nieve,  pero  su  tracción  no  es  infalible  y  los  derrapes  pueden  ocurrir  de   forma   inesperada.  No  manejes  más   rápido  solo  porque  no   tienes  este  tipo  de  advertencias  en  los  vehículos  automáticos.  

Como  evitar  derraparse  

En  los  caminos  resbalosos  deberás  manejar  más  lento.  No  hagas  cambios  abruptos  de  velocidad  o  dirección.  Para  bajar  de  velocidad  en  un  camino  resbaloso  deberás  dejar  de  presionar  el  acelerador  y  controlar   tu  vehículo.  Si  necesitas   ir  aún  más   lento,  aprieta   los   frenos  gentilmente  con  presión   lenta  y  estable.   Permite   que   las   llantas   sigan   girando.   Si   empiezan   a   atorarse,   deja   ir   el   freno   por   un   breve  intervalo.   Mientras   bajas   de   velocidad   sería   bueno   que   cambiaras   a   una   velocidad   más   baja.   Si   tu  vehículo  está  equipado  con  los  frenos  especiales,  no  pises  los  frenos.  Sigue  las  instrucciones  del  manual  de  tu  vehículo.  

Como  controlar  un  vehículo  que  se  derrapa  

La  mejor  manera  de  recuperarse  de  un  derrape  es  lo  mismo  para  todos  los  vehículos:  

 -­‐no  pises  los  frenos  pues  esto  hará  que  el  derrape  sea  peor  

-­‐  maneja  en  la  dirección  que  quieres  que  se  dirija  el  vehículo  

-­‐  debes  manejar  a  la  derecha  y  a  la  izquierda  varias  veces  hasta  que  tengas  a  tu  vehículo  de  nuevo  bajo  control.  

NOTA:   Hay   algunos  mecanismos   nuevos   como   el   control   de   estabilidad   en   los   vehículos   que   pueden  ayudarte   a   controlar   tu   vehículo   pero   no   pueden   ser   sustitutos   de   la   precaución   del   conductor.  Vehículos   de   4   llantas   y   de   muchas   más   tienen  mejor   tracción   en   la   nieve   pero   no   en   el   hielo.   Ten  cuidado  con  confiarte  de  más  cuando  uses  tu  vehículo.  

No  importa  qué  tipo  de  vehículo  tengas,  es  una  buena  idea  el  ir  a  un  estacionamiento  y  aprender  cómo  manejar  tu  vehículo  en  superficies  son  nieve  o  con  hielo.  

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Frenos  anti  bloqueo  

Los  frenos  anti  bloqueo  son  una  importante  innovación  para  la  seguridad.  Te  permiten  frenar  y  manejar  al  mismo  tiempo.  Espera  ruido  y  vibraciones  en  el  pedal  de  freno.  No  quites  el  pie  del  pedal  o  lo  presiones   varias   veces   porque   esto   hará   que   se   desactive   el   sistema   de   frenos   anti   bloqueo.   En   tu  manual  del  vehículo  está  si  tu  vehículo  tiene  este  sistema.  También,  una  luz  preventiva  de  estos  frenos  se  prenderá  en  el  tablero  del  coche  por  un  periodo  corto  cuando  enciendas  tu  vehículo.  

Nota:  Si  las  luces  de  este  sistema  de  frenos  se  mantienen  encendidas  mientras  manejas,  significa  que  el  sistema  no  está  funcionando.  Sin  embargo,  el  vehículo  aún  tiene  frenos.  

VISIBILIDAD  REDUCIDA  

Conducir  de  día  

Los   estudios   demuestran   que   manejar   con   luces   bajas   durante   el   día   reduce   los   riesgos   de  chocar   en  más   de   20%.   Las   fábricas   de   vehículos   han   instalado   ya   luces   de   día   en  muchos   vehículos.  Estas  luces  se  prenden  automáticamente  y  no  deben  ser  confundidas  con  tus  luces  de  noche.  Las  luces  de  día  y  los  faros  pueden  ayudar  a  otros  conductores  a  ver  mejor  tu  vehículo  durante  el  día.  Recuerda,  cuando   hay   nueve,   lluvia   o   niebla,   esto   reduce   y   tu   visibilidad   y   deberás   usar   tus   luces.   Lo  mejor   es  siempre  manejar  con  tus  luces  bajas,  incluso  de  día.  

Nota:  las  luces  para  estacionarse  son  usadas  sólo  para  ese  propósito  

Manejar  de  noche  

Es  más  peligroso  manejar  de  noche  que  de  día  porque  no  puedes  ver  tan  lejos.  La  ley  requiere  que   las   luces   se   prendan   media   hora   antes   del   atardecer   hasta   media   hora   después   del   amanecer.  Asegúrate  de  prender  tus  luces  y  de  que  no  sólo  tengas  las  luces  que  se  prenden  automáticamente  de  día.  

Siempre  necesitarás   ver   al  menos  4   segundos  por  delante.  Cuando  manejes  de  noche  a  40  millas  por  hora   con   luces   bajas   estás   "manejando   de  más   con   tus   luces".   Esto   quiere   decir   que   no   puedes   ver  realmente  lo  suficientemente  adelante  para  evitar  un  accidente.  

USA  LAS  LUCES  ALTAS  Y  BAJAS  DE  MANERA  APROPIADA  

Usa  las  luces  altas  cuando  manejes  en  ligares  abiertos  y  con  pocos  vehículos.  Aún  con  las  luces  altas  tu  velocidad  debe  ser  menor  que  de  día.  

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Siempre   usa   luces   bajas   cuando   te   acerques   a   otros   vehículos   o   peatones   para   no   cegarlos.  También  usa   las   luces  bajas   cuando  manejes  en  áreas   con  postes  de   luz  o  niebla  o   cuando  sigas  a  un  vehículo  muy  de  cerca.  

El  conductor  cortés  tiene  sus  luces  tenues  

Cuando  manejes  tu  vehículo  en  la  noche,  deberás  atenuar  tus  luces  cuando  encuentres  o  sigas  a  otro  vehículo.  

Luces  que  se  aproximan  en  tu  dirección  

Si   ves   directo   en   las   luces   altas   de   un   coche   que   viene   hacia   ti,   podrías   quedar   cegado   por  algunos   segundos.   Para   evitar   esto  deberás   ver   hacia   adelante,   hacia   la   orilla   derecha  de   la   carretera  hasta  que  las  luces  hayan  desaparecido  y  tu  visión  se  haya  restaurado.  Esta  práctica  también  te  ayuda  a  detectar  a  ciclistas  o  peatones  que  pueden  estar  en  la  orilla  del  camino.  

Manejar  en  la  interestatal  

Las  interestatales  son  caminos  de  dos  sentidos  y  múltiples  carriles  diseñados  para  manejar  a  alta  velocidad.   En   varias   áreas   son   conocidas   como  vías  exprés,   autopistas  de  peaje,   autopistas  de  paga  o  carreteras.  Algunas  son  gratis  y  otras  son  de  cuota.  

Todas   tienen   algunas   ventajas   importantes.   Tienen   muchos   carriles   y   caminos   de   acceso  controlado  en  los  que  puedes  manejar  por  distancias  muy  largas  sin   interrupción.  Estos  caminos  están  diseñados  para  viajar  de  manera  más  segura  y  rápida.  Es  importante  que  aprendas  a  usar  estos  caminos  apropiadamente.  

Carriles  de  cambios  de  velocidad  (aceleración  y  desaceleración)  

Hay  carriles  a  lo  largo  de  la  interestatal  que  son  por  corta  distancia  y  conectan  a  la  interestatal  con   rampas   de   entrada   o   de   salida   (a   las   calles).   Estas   son   hechas   para   que   los   vehículos   aceleren   o  desaceleren  cuando  entren  o  salgan  de  los  carriles  de  tránsito.  

Rampa  de  entrada  

Este  es  un  camino  corto  de  un  sentido  que   lleva  a   la   interestatal.  Necesitas  mirar  con  cuidado  para  entrar  en  la  carretera  con  vehículos  moviéndose  muy  rápido.  La  rampa  de  entrada  te  lleva  al  carril  de  cambio  de  velocidad,  donde  los  vehículos  manejan  a  velocidad  de  carretera.  Mantente  a  la  derecha,  activa  tus  direccionales  a  la  izquierda,  acelera  y  haz  el  cambio  de  carril  cuando  sea  seguro.  El  conductor  que  entra  debe  ceder  el  paso  a  los  conductores  que  ya  se  encuentran  en  la  interestatal.  

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Rampa  de  salida  

Este  es  un  camino  corto  de  un  sentido  que  conecta  a  la  interestatal  con  otras  calles  y  te  permite  salir  a  una  velocidad  segura.  Cuando  salgas  de  la  interestatal  debes  señalar  que  vas  a  cambiar  de  carril,  moverte  al  carril  más  cercano  a  la  salida  y  bajar  de  velocidad  hasta  llegar  a  tu  salida.  

 

Conduciendo  seguro  en  la  interestatal  

1.  Mantén   tus  ojos  moviéndose  en   todas  direcciones  para  mirar   tu  alrededor   y   revisa   tus  espejos  retrovisores  continuamente  

2.  No  sigas  a  los  demás  vehículos  de  muy  cerca.  La  manera  más  segura  de  saber  si  hay  una  distancia  segura   entre   el   vehículo   de   enfrente   y   tu   es   la   de   usar   la   regla   de   los   4   segundos.   Si   el   camino   está  mojado  o  resbaloso  vas  a  necesitar  espacio  adicional.  

3.   Deja   saber   a   otros   conductores   lo   que   vas   a   hacer   antes   de   hacerlo.   Nunca   disminuyas   tu  velocidad  o  cambies  de  carril  abruptamente.  El  cambiar  de  carriles  así  no  es  seguro.  

4.  Antes  de  cambiar  de  carril  o  de  rebasar,  revisa  tus  espejos,  señala  y  revisa  tus  puntos  ciegos  en  la  dirección  en  la  que  planeas  moverte.  

5.  Nunca  te  pares  en  la  calle.  Es  ilegal  detenerte  en  la  interestatal  menos  que  sea  una  emergencia.  Si  necesitas  detenerte  por  una  emergencia,  muévete  al  carril  de  cuando  se  te  descompone  el  vehículo  y  lo  más   a   la   derecha  posible.   Si   necesitas   ayuda,   levanta   la   cajuela  delantera  de   tu   vehículo,   amarra  una  ropa  blanca  ahí  y  espera  dentro.  

6.  Deberás  manejar  en  el  carril  derecho  al  menos  que  estés  rebasando  a  otro  vehículo  o  si  hay  una  señal  que  indique  lo  contrario.  

7.  No  manejes  cuando  estés  cansado.  Manejar  cansado  es  la  causa  número  uno  de  accidentes  en  la  interestatal,  si  te  cansas  es  importante  que  te  detengas  y  busques  descansar  en  un  área  segura  lo  más  pronto  que  puedas.  

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8.  Las  interestatales  y  las  rampas  cubiertas  de  hielo  o  de  nieve  pueden  ser  muy  peligrosas.  Recuerda  disminuir  tu  velocidad  y  manejar  con  cuidado.  También  los  puentes  pueden  ser  más  resbalosos  que  las  calles.  

9.  Si  te  pasaste  tu  salida  nunca  te  detengas  y  te  eches  en  reversa.  Dirígete  a  la  siguiente  salida.  

10.  Nunca  uses  el  piloto  automático  en  condiciones  como  lluvia,  niebla,  nieve,  etc.  

11.  Cuando  te  aproximes  a  un  vehículo  de  seguridad  o  de  taller  mecánico  con  una  luz  intermitente  en  la  orilla  del  camino,  disminuye  tu  velocidad.  La  ley  dice  que  debes  proceder  con  precaución  y  cambiar  de  carril  para  alejarte  de  estos  vehículos  tan  pronto  como  sea  seguro  hacerlo.  

¿Qué  significa  cuando  en  la  carretera  la  orilla  del  camino  a  la  derecha  está  pintada  de  amarillo?    Significa  que   estás   en   SENTIDO   CONTRARIO   en   una   carretera   dividida   o   en   la   interestatal.   En   una   carretera  dividida  la  línea  a  tu  derecha  debe  ser  blanca.  

 

Rebasar  

Cuando   te   acerques   a   otro   vehículo   desde   atrás   y   quieras   rebasarlo,   asegúrate   que   tienes   la  distancia  suficiente  para  hacerlo  de  manera  segura.  Activa  tus  direccionales  a  la  izquierda  para  señalar  a  otros  conductores  que  vas  a  pasarte  a   la   izquierda,  mira  a   la   izquierda  para   revisar  si   tu  vehículo  está  siendo  rebasado  (mira  en  los  espejos  retrovisores  y  por  encima  de  tu  hombro  izquierdo  para  tu  punto  ciego),   cambia   de   carril   y   rebasa   por   la   izquierda.   Por   la   noche   puede   ser   necesario   que   cambies   tus  luces  de  bajas  a  largas  y  viceversa  para  avisarle  al  conductor  de  enfrente  que  lo  vas  a  rebasar.  

Si  piensas  rebasar  cuando  vienes  con  un  tráiler  amarrado,  se  especialmente  cuidadoso  en  que  estés  muy  adelante  del  coche  que  vas  a  rebasar  antes  de  incorporarte  de  nuevo  al  carril.  Cuando  lleves  un  coche  de  carga  o  un  vehículo  que  es  más  grande  de  lo  normal,  se  especialmente  cuidadoso  cuando  rebases  a  otro  vehículo  o  a  una  bicicleta.  

Rebasa  a  los  vehículos  y  a  las  bicicletas  por  la  izquierda.  Deja  al  menos  cuatro  pies  de  distancia  entre  tu  vehículo  y  el  otro  vehículo  o  bicicleta  que  estés  rebasando.  Debes  de  estar  lo  suficientemente  adelante   como   para   ver   todo   el   frente   del   otro   vehículo   o   bicicleta   por   tu   espejo   retrovisor.   Usa   tus  direccionales  a  la  derecha,  revisa  tu  punto  ciego  derecho  y  regresa  al  carril  derecho  de  la  calle.  Cuando  

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te  rebase  otro  vehículo  debes  reducir  tu  velocidad  y  mantenerte  a  la  derecha.  Esto  le  permitirá  al  otro  vehículo  rebasarte  de  manera  más  segura.  

Un  conductor  puede  rebasar  por  la  derecha  a  otro  vehículo  en  una  calle  con  múltiples  carriles,  un  conductor  puede  rebasar  por   la  derecha  a  un  vehículo  o  bicicleta  que  estén  dando  o  preparándose  para   dar   una   vuelta   a   la   izquierda,   si   es   que   es   seguro   hacerlo.   Bajo   ninguna   circunstancia   puede   un  vehículo  ser  rebasado  por  el  pavimento  o  la  parte  principal  de  la  calle.    

MANEJAR  EN  MALAS  CONDICIONES  

Mientras  que  muchos  conductores  piensan  solo  en  alcohol  cuando  oyen  estas  palabras,  el  beber  no  es  la  única  manera  en  la  un  conductor  puede  conducir  de  forma  peligrosa.  Las  drogas,  incluso  con  receta  o  de  venta   libre,   pueden   afectar   realmente   tu   habilidad   para  manejar   de   forma   segura.  Manejar  mientras  estas  soñoliento  también  afecta  tu  habilidad  de  manejar  y  es  peligroso.  

El  alcohol  y  otras  drogas  

El   conductor   en   estado   de   ebriedad   es   la   causa   número   uno   de   accidentes  fatales   de   vehículos.   En   promedio   una   persona   muere   a   causa   de   un  conductor  ebrio  cada  40  minutos.  

Es  contra  la  ley  el  manejar  bajo  cualquier  influencia  de  alcohol  u  otras  drogas.  Los   conductores   que  han   estado  bebiendo  o   usando  otras   drogas   no   tienen  control  sobre  ellos  mismos  o  su  vehículo,  por   lo  que  son  un  peligro  para  sus  propias  vidas  y  las  de  otros.  

La  ley  del  estado  de  Vermont  dice  que  si  la  concentración  de  alcohol  en  la  sangre  de  una  persona  es  0.8  o  más  alto,  él/ella  están  “bajo  la  influencia”  o  “discapacitados”.  Es  importante  recordar  que  una  persona  que  una  persona  también  puede  estar  discapacitada  para  manejar  con  concentraciones  de  alcohol  en  la  sangre  menores  a  0.8.  Incluso  una  sola  bebida  afecta  tu  juicio.  

Las  personas  menores  de  21  años  que  conduzcan  un  vehículo  con  una  concentración  de  alcohol  de  0.2  o  más  pueden  recibir  una  multa.  Su  licencia  de  conducir  será  suspendida  y  el  conductor  deberá  completar  un  programa  de  educación  de  alcohol  y  manejo  pagado  por  ellos  mismos.  

¿Qué  le  hace  el  alcohol  a  tus  habilidades  para  manejar?  

El  alcohol  es  una  droga:  puede  y  va  a  afectar  tus  habilidades.  Cuando  se  consume  alcohol  las  decisiones  que  tomas  pueden  ser  muy  erróneas.  El  alcohol  puede  parecer  que  te  levanta  el  ánimo  pero  no  es  así.  Lo  que  si  hace  es  afectar  tu  habilidad  para  pensar.  De  hecho  el  alcohol  es  un  depresivo  que  te  afectara  de  las  siguientes  maneras:  

• Juicio-­‐  No  serás  capaz  de  hacer  buenas  decisiones  cuando  estés  manejando.  Puedes  pensar  que  estas  bien  pero  no  estás  consciente  de  los  riesgos  que  tomas  

• Visión-­‐  Tu  visibilidad  en  general  será  reducida  • Concentración-­‐  Tu  mente  divaga  y  no  puedes  concentrarte  

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• Entendimiento-­‐  tu  nivel  de  comprensión  de  lo  que  pasa  a  tu  alrededor  será  disminuida.  Puede  que  no  te  des  cuenta  de  lo  que  haces.  

• Las  emociones  (los  sentidos)-­‐  Tus  emociones  estas  reprimidas:  no  sientes  la  que  vas  muy  rápido  por  lo  que  no  te  das  cuenta  cuando  lo  haces  

• Tiempo  de  reacción-­‐  te  toma  más  tiempo  el  reaccionar  y  mover  tu  pie  del  pedal  de  arranque  al  freno.  Esta  reacción  lenta  puede  ser  la  diferencia  entre  llegar  de  forma  segura  o  no  llegar  

El  tiempo  es  la  única  forma  de  reducir  los  efectos  del  alcohol.  Tomar  café,  tomar  una  ducha  fría  o  correr  no  reducirá  el  estado  de  ebriedad.  Se  necesita  al  menos  una  hora  por  cada  trago  que  tomas  para  que  el  alcohol   y   sus   efectos   sean   procesados   fuera   de   tu   cuerpo.   Esto   significa   que   tendrás   que   esperar   al  menos  varias  horas  para  reducir  los  efectos  del  alcohol  que  no  te  permiten  manejar  de  forma  segura,  

Otras  drogas  

Conducir  después  de  tomar  drogas  o  narcóticos  (aunque  sean  recetados  o  de  libre  venta)  puede  ser  tan  mortal  como  el  alcohol,  incluso  más  para  ciertas  personas.  Las  drogas  pueden  causar  que  te  de  sueño  y  te  impide  pensar  o  actuar  de  forma  correcta.  Sentir  esto  mientras  manejas  te  está  llevando  a  sufrir  un  accidente  en  la  carretera.  Lo  repetimos,  el  tiempo  es  la  única  forma  de  reducir  los  efectos  de  cualquier  droga.  

Si   ya   has   tenido   una   multa   por   manejar   “bajo   la   influencia”   (driving   under   the   influence   DUI)   o   de  manejar  después  de  tomar  drogas,  tu  licencia  será  suspendida.  Deberás  pagar  una  gran  multa,  podrías  ir  a  la  cárcel  y  tu  seguro  aumentara  de  precio.  

Vermont  tiene  una  ley  de  “consentimiento  implicado”,  esto  significa  que  cuando  la  persona  obtiene  una  licencia  está  obligado  a  decir  “si”  cuando  le  pidan  que  realice  el  examen  para  saber  su  nivel  de  alcohol  o  drogas  en  su  cuerpo.  Un  oficial  de  policía  podría  pedirle  al  conductor  que  haga  el  examen  si  piensa  que  el   conductor   ha   consumido   drogas   o   alcohol.   Si   el   conductor   se   niega,   él/ella   perderá   su   licencia   de  conducir  por  al  menos  6  meses.  

NOTA:  Vermont   tiene  un  proceso  de  suspensión  administrativa,   lo  que  significa  que  puedes  perder   tu  licencia  durante  un  proceso  civil  antes  de  la  condena  criminal  por  DUI.  

¡PIENSA  ANTES  DE  TOMAR!  

Si  vas  a  beber  alcohol,  haz  planes  antes  de  comenzar  

• Usa  un  conductor  designado.  El  conductor  designado  se  compromete  a  no  beber  o  tomar  otras  drogas  y  es  responsable  de  conducir  a  los  demás  a  sus  hogares  de  forma  segura  

• Llama  a  un  padre/madre  o  a  una  persona  responsable  para  arreglar  tu  regreso  a  casa  seguro  • Haz  planes  para  dormir  donde  te  encuentres  si  es  seguro  hacerlo  • Escucha  a  tus  amigos.  Si  te  advierten  de  no  manejar  toma  su  preocupación  en  serio  • Antes  de  empezar  a  beber,  da  tus  llaves  a  un  amigo  que  no  conduce  y  que  no  te  dejara  conducir  

si  estas  en  estado  de  ebriedad  

El  tiempo  es  la  única  manera  de  reducir   los  efectos  del  alcohol.  Toma  al  menos  una  hora  por  cada  trago  de  alcohol  que  bebiste  para  que  el  alcohol  y  su  efectos  sean  procesados  fuera  de  tu  cuerpo.  

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Esto  significa  que  deberás  esperar  varias  horas  hasta  reducir  sus  efectos  para  conducir  de  manera  segura.   Beber   café,   tomar   una   ducha   o   hacer   ejercicio   no   reducen   tu   nivel   de   concentración   de  alcohol  en  la  sangre.  

La   Asociación   de   Enfermeras   de   Emergencia   en   Vermont   (ENCARE)   patrocina   la   instalación   de  señales   en   el   los   sitios   relacionaos   con   accidentes  mortales   causados  por   alcohol.   Cuando   veas   la  señal  significa  que  alguien  murió  en  ese  lugar  por  culpa  de  un  conductor  en  estado  de  ebriedad.  

Si  estas  preocupado  por  la  manera  en  que  tomas,  puedes  atender  la  escuela  CRASH  más  cercana  a  ti  (por   poco   o   nada   de   dinero).   El   proyecto   CRASH   quiere   que   vengas   con   ellos   antes   de   que   te  arresten  por  DUI,  en  lugar  de  después.  Después  de  tu  arresto  tendrás  que  ir  a  la  escuela  de  CRASH  por  tus  propios  medios.  

Manejar  con  sueño  

Cada   ano,   muchos   accidentes   suceden   porque   el   conductor   se   queda   dormido   al   volante.   Esto  puede  resultar  en  un  choque  con  otro  vehículo,  un  árbol  o  un  objeto  en  el  camino.  Los  conductores  con   sueno   pueden   manejar   tan   mal   que   parece   que   están   borrachos.   Algunas   señales   de  conductores  manejando  con  sueno  son:  

• Tener  problemas  para  enfocar  o  mantener  tus  ojos  abiertos  • Bostezar  continuamente  • No  recordar  las  ultimas  millas  que  manejaste  • Salirte  constantemente  de  tu  carril  • No  ver  las  señales  de  transito  

Las  personas  más  propensas  a  manejar   así   son   las  que  manejan  después  de  no  haber  dormido   lo  suficiente.   Esto   incluye   normalmente   a   personas   jóvenes,   trabajadores   de   turno   y   personas   que  trabajan   largas   horas.   También   incluye   a   personas   que   pudiendo   darse   cuenta   o   no,   tienen   un  desorden  en  el  sueño.    

Los   conductores   pueden   saber   que   están   cansados   y   creer   que   pueden   permanecer   despiertos.  Desafortunadamente,  en  lugar  de  permanecer  despiertos  se  quedan  dormidos  y  chocan.  

Evita  manejar  cuando  no  hayas  dormido  bien.  Si  te  da  sueno  mientras  manejas,  encuentra  un  lugar  para  parar  y  detente.  Abrir  tu  ventana  y  subir  el  volumen  de  la  música  no  te  mantendrá  despierto.  De   hecho,   cuando   estás   buscando   la   manera   de   mantenerte   despierto,   es   una   señal   de   que  necesitas  detenerte  y  descansar.  

Nota:  Puede  que  el  examen  escrito  use  la  palabra  SOMNOLIENTO,  esto  quiere  decir  "con  sueño".  

 

CONDUCIR  DE  FORMA  DISTRAIDA  

Los  estudios  demuestran  que  cualquier  cosa  que  te  quite  atención  mientras  manejas  puede  causar  un  accidente.  

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No   importa   cuál   es   la   distracción,   los   conductores   que   están   distraídos   exhiben   el   mismo  comportamiento.   Las   distracciones   causan   que   los   conductores   reacciones   más   lento   a   las  condiciones  de  la  calle  o  a  eventos,  como  a  que  un  vehículo  se  pare  para  dar  vuelta  a  la  izquierda  o  de  orille   en  el   camino.   Los   conductores  distraídos   fallan  en   reconocer   los   riesgos   como  peatones,  bicicletas  o  piedras  en  el  camino.  También  disminuye  su  “margen  de  seguridad”,  llevándolo  a  tomar  riesgos  que  no  tomarían  normalmente,  como  el  dar  vuelta  a  la  izquierda  con  coches  aproximándose  a  ellos.  

Trabajando  con  las  distracciones  

• Programa  con  anterioridad  tus  estaciones  de  radio  preferidas  para  tener  fácil  acceso  a  ellas  y  mantén  el  volumen  lo  suficientemente  bajo  para  que  puedas  escuchar  los  sonidos  fuera  de  tu  vehículo,  como  una  sirena,  un  claxon  sonando  o  el  silbido  de  un  tren  

• Designa   al   conductor   junto   a   ti   como   copiloto,   en   lugar   de   estar   distraído   con   mapas   o  sistemas  de  navegación.  Si  manejas  solo,  haz  un  mapa  de  tu  destino  previamente  

• No  comas  o  bebas  mientras  manejas.  Asegúrate  que  toda  la  comida  y  bebida  está  asegurada  firmemente  

• No   subestimes   que   tanto   pueden   distraerte   los   niños.   Ensénales   la   importancia   de  comportarse  bien  cuando  estén  en  un  vehículo  

• Toma   un   descanso   si   te   das   cuentas   que   estás   perdido   en   tus   pensamientos   mientras  manejas  

• Recuerda  concentrarte  en  manejar  y  evita  distraerte  con  personas  u  objetos  dentro  o  fuera  de  tu  vehículo  

• Realiza  tu  limpieza  personas  en  casa,  no  en  tu  vehículo  • Las  mascotas  pueden   ser  una  distracción   y  deberían  estar   en  un   lugar   asignado,  no  en   tu  

regazo  o  libres  de  moverse  • El  fumar  es  una  distracción.  Evita  fumar  mientras  manejas.  

Manejando  las  emociones  

Las  emociones  afectan  la  habilidad  de  manejar  bien.  Puede  que  no  puedas  manejar  si  estas  demasiado  preocupado,  emocionado,  asustado  o  deprimido.  

Date  tiempo  para  enfriar  la  cabeza  y  cálmate.  Tomar  un  paseo  es  una  buena  manera  de  hacer  esto.  

Planea  desde  antes.  Date  tiempo  extra  en  tu  viaje  en  el  coche.  Sal  unos  pocos  minutos  antes.  Si  tienes  el  tiempo  de  sobra  es  menos  probable  que  manejes  muy  rápido,  violes  las  reglas  o  tengas  un  accidente.    

Comprendiendo  las  implicaciones  del  uso  del  celular  y  otros  aparatos  electrónicos  

• Los   conductores   menores   de   18   años   tienen   prohibido   el   uso   de   “aparatos   electrónicos  portátiles”   (que   incluyen,   aunque   no   son   todos,   a   los   celulares   los   asistentes   personales   y  computadoras  portátiles)  mientras  manejan.    

• Es  contra   la   ley  para   los  conductores  de  todas   las  edades  el   leer  o  mandar  mensajes  mientras  manejan  

• Los  adolescentes  en  Estados  Unidos  mandan  alrededor  de  60  mensajes  al  día  

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• Cerca  de  6,000  muertes  y  medio  millón  de  accidentes  son  causados  por  conductores  distraídos  cada  año  

• 48%  de  todos  los  adolescentes  entre  12  y  17  años  dicen  que  han  estado  en  un  vehículo  donde  el  conductor  mandaba  mensajes  

• Al  menos  28%  de  los  accidentes  vehiculares  (o  por  lo  menos  1.6  millones  de  accidentes  por  año  son  causados  por  un  conductor  que  hablaba  por  teléfono  o  mandaba  mensajes  

• Reconoce  que  el  manejar  requiere  TODA  tu  atención    • Si  necesitas  hacer  una  llamada,  pregunta  al  pasajero  de  junto  si  puede  realizar  la  llamada  por  ti  

o  para  en  un  lugar  seguro  antes  de  hacer  tu  llamada  • No  contestes   tu  celular.  Deja  que  el  que   llame  deje  su  mensaje  y   regrésale   la   llamada  cuando  

estés  en  un  lugar  seguro  • Pon  tu  celular  en  un  lugar  seguro  en  el  vehículo  para  que  no  se  convierta  en  un  proyectil  en  caso  

de  accidente    

LA  PRUEBA  DE  MANEJO  

Cuando   tomes   la   prueba   de  manejo   para   tu   licencia   el   examinador   se   fijara   en   si   sabes  manejar   un  vehículo   de  manera   segura,   cortes   y   correcta.   También   deberás   demonstrar   que   entiendes   y   puedes  seguir  las  reglas  del  camino.    

Parar  y  Empezar  en  una  colina  

Cuando   tomes   la  prueba  de  manejo  el  examinador  hará  que   te  detengas  mientras   subes  una  colina  y  después  vuelvas  a  encender  el  vehículo.  Se  te  indicara  que  manejes  en  el  lado  derecho  del  camino,  que  te  detengas  y  que  uses  la  palanca/freno  de  emergencia  para  cambiar  a  neutral.  Asegúrate  de  poner  las  direccionales   a   la   derecha   para   avisar   a   otros   de   los   que   estás   haciendo.   La   palanca   o   el   freno   de  emergencia  deberán  evitar  que  el  vehículo  se  vaya  cuesta  abajo.  

Antes   de   manejar   cuesta   arriba,   pon   el   vehículo   en   marcha.  Enciende   tus   direccionales   izquierdas.   Revisa   los   espejos   y   tu  punto  ciego  para  asegurarte  que  no  vienen  más  vehículos.  Suelta  el  freno  de  emergencia  y  mira  de  nuevo  por  detrás  de  tu  hombro  izquierdo  antes  de  manejar  hacia  la  izquierda.  Deberás  ser  capaz  de  manejar  cuesta  arriba  sin  que  el  coche  resbale  hacia  abajo.    

NOTA:  Puede  que  necesites  detenerte  en  una  colina  en  una  señal  de  STOP,  en  un  semáforo  o  en  caso  de  una  emergencia,  tal  como  un  perro  que  pasa  corriendo.  Para  prevenir  que  tu  coche  se  deslice,  puedes  usar  alguna  de  estas  técnicas:  

• Mueve  tu  pie  rápidamente  del  freno  al  acelerador  • Coloca   tu   freno   de   emergencia/   de   estacionamiento.   Mueve   tu   pie   derecho   al   acelerador.  

Presiónalo  suavemente  y  con  cuidado  deja  ir  el  freno  de  emergencia/  de  estacionamiento  para  continuar  tu  ascenso  por  la  colina  

NOTA:   Cuando   manejes   cuesta   abajo   no   deberías   manejar   en   punto   muerto   con   el   clutch   o   con   la  velocidad  en  neutral    

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TURNING  AROUND/  Dar  vuelta  en  U  

Cuando  tomes  tu  prueba  de  manejo  se  te  pedirá  que  demuestres  el  siguiente  procedimiento  para  dar  vuelta,  usando  una  calle  lateral.  

1. Cuando   te   aproximes   a   la   calle   lateral   a   tu  derecha   por   instrucción   de   tu   examinador,  reduce  tu  velocidad  y  revisa  si  hay  vehículos  en   todas   direcciones.   Enciende   tus  direccionales   para   que   los   otros   vehículos  sepan   lo   que   estás   haciendo.   Conduce   solo  un  poco  hasta  que  pases  la  calle  y  detente  a  18   pulgadas   de   la   curva   o   la   orilla   del  camino.  Cambia  a  reversa.  Revisa  por  vehículos  en  todas  las  direcciones  antes  de  comenzar  a  ir  hacia  tras.  Revisa  tus  puntos  ciegos.  

2. Cuando   la   calle   lateral   esta   vacía   conduce   lentamente   en   reversa   hacia   ella.   Ten   cuidado   en  mantenerte  en  tu  lado  de  la  calle.  Mira  más  que  nada  en  la  ventana  trasera  mientras  lo  hagas.  Para  cuando  tu  vehículo  este  completamente  en  la  calle  lateral,  más  allá  de  cualquier  cruce  de  peatón  o  marcas  de  STOP.    

3. Antes  de  volver  a  la  calle  enciende  tus  direccionales  a  la  izquierda  y  cambia  la  velocidad  a  DRIVE.  Cuando  no  haya  vehículo,  realiza  una  vuelta  a  la  izquierda  para  completar  la  vuelta  en  U.  

Siempre   mira   detrás   de   ti   u   detrás   del   vehículo   lentamente.   Nunca   te   eches   en   reversa   en   una  intersección.   Recuerda,   cuando   manejas   en   reversa   estas   siendo   responsable   de   los   vehículos   que  vienen  en  todas  direcciones.  

NOTA:  Hay  otras  opciones  para  dar  vuelta  en  U.  La  elección  que  hagas  depende  de   las  condiciones  de  tránsito  y  de  la  legalidad  de  la  vuelta.  Darle  la  vuelta  a  la  cuadra  o  usar  un  estacionamiento  es  a  veces  la  opción  más  segura.  

PARALLEL  PARKING  

También  se  te  pedirá  que  te  estaciones  paralelamente  durante  tu  prueba  de  manejo  

Entrando  en  el  cajón  de  estacionamiento  

Cuando   te   aproximes   al   espacio   en   donde   te   vas   a   estacionar,   revisa   tu   espejo   retrovisor   y   pon   tus  direccionales  a  la  derecha.  Detente  junto  al  vehículo  en  frente  del  espacio,  más  o  menos  a  2  o  3  pies  de  él.  Cambia  a  reversa.  Revisa  si  hay  otros  vehículos  o  peatones  en  todas  direcciones  antes  de  comenzar  a  ir  en  reversa.  Busca  por  detrás  de  tu  hombro  izquierdo  por  tu  punto  ciego.  

Usando  los  dibujos  abajo  como  una  guía,  maniobra  tu  vehículo  en  el  espacio.  Hay  varios  métodos  que  pueden  logar  esta  maniobra.  Todos  los  métodos  requieren  que  maniobres  a  la  derecha  y  luego  todo  a  la  izquierda   además   de   que   veas   por   tu   espejo   retrovisor   mientras   lo   haces.   Lentamente   acomoda   tu  vehículo  al  frente  para  centrarlo  en  el  espacio  que  elegiste.    

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Dejar  el  espacio  de  estacionamiento  

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Si  es  necesario,  acomoda  tu  vehículo  hacia   tras  para  que  cuando  te   incorpores  al   tránsito   lo  hagas  en  una  sola  maniobra.  Pon  tus  direccionales  a  la  izquierda,  busca  alrededor  por  cualquier  vehículo,  ciclista  o  peatón   (revisa   tus   espejos   retrovisores,   laterales   y  mira   atrás   de   tu   hombro   izquierdo   para   revisar   tu  punto   ciego).   Cuando   todo   esté   libre,  maneja   hacia   afuera   con   cuidado.   Entra   a   la   calle   lentamente,  siendo  cuidadoso  y  manteniéndote  en  tu  carril.  

NOTA:  En   la  prueba  de  manejo  se  te  pedirá  que  te  estaciones  de  esta  manera  solo  con  un  vehículo  al  frente  tuyo.  Recuerda  seguir  el  mismo  procedimiento.    

 

ACCIDENTES  

Malas  decisiones  son  hechas  por  conductores  en  la  mayoría  de  los  accidentes.  Algunos  ejemplos  son:  

1. Manejar  muy  rápido  para   las  condiciones  de   la  calle  

2. No  poner  atención  al  manejar  3. Manejar   demasiado   cerca   del   vehículo   en  

frente  suyo    4. Manejar  encima  de  la  línea  central  de  la  calle  5. No  ceder  el  paso  6. Manejar  después  de  beber  o  de  consumir  drogas  7. Pasar  cuando  no  es  seguro  hacerlo  8. No  checar  los  espejos  o  su  punto  ciego  

Qué  hacer  después  de  un  accidente  

A  un  conductor  que  se  involucró  en  un  accidente  le  es  obligatorio  por  ley  detenerse  y  ayudar  si  es  que  es  razonablemente  necesario.  Muchas  veces  los  involucrados  en  accidentes  están  confundidos  y  agitados,  por   lo   que   prepárate   para   estas   situaciones.   Ayuda   el   recordar   lo   pasos   a   seguir   cuando   haya   un  accidente.  

1. Si  es  posible,  mueve  los  vehículos  involucrados  fuera  de  los  carriles  de  tránsito  y  a  la  orilla.  Esto  reduce  la  posibilidad  de  que  otro  vehículo  se  estrelle,  causando  más  daños  y  heridas.  

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2. Si  alguien  esta  lastimado  llama  al  911.  Deja  a  la  persona  lastimada  donde  está.  Puedes  lastimar  más  a  la  persona  moviéndola  de  manera  incorrecta.  Mantén  a  la  persona  calmada  y  caliente.  

3. Un  oficial  de  policía  responderá  la   llamada  del  911  e   ira  al   lugar  del  accidente.  El  oficial  puede  obtener   los   hechos   de   los   que   sucedió.   El   oficial   no   tomara   el   lado   de   un   conductor   u   otro.  Tendrás  que  mostrar  tu   licencia,  certificado  de  registro  y  cualquier  prueba  de  segura  al  oficial.  También  deberás  mostrar   tu   licencia  a  cualquiera  que  este  herido  o  cuya  propiedad  haya  sido  dañada.  

4. Si   chocaste   contra   un   vehículo   estacionado   causándole   daños   y   no   encuentras   al   propietario,  deberás   escribir   tu   nombre,   dirección   y   número   de   teléfono   y   dejarlo   en   el   vehículo.   Esto  ayudara  a  que  te  contacten.  

5. Si  cualquier  persona  fue  herida  o  si  el  daño  es  mayor  a  3,000  dólares,  deberás  hacer  un  reporte  escrito   al   Departamento   de   Vehículos   Motorizados   dentro   de   las   siguientes   72   horas.   Los  reportes  de  acciones  ayudan  al  estado  a  mejorar  las  calles.  

Reportes  de  Accidentes  

Puedes   obtener   un   reporte   de   accidente   en   Vermont   en   cualquier   departamento   de   policía   de  Vermont   o   si   contactas   al   Departamento   de   Vehículos   Motorizados   en   la   calle   120   State   Street,  Montpelier,  VT  05603    por  teléfono  al  802  828  2050  o  en  sus  oficinas.  Debes  recordar  algunas  cosas  en  caso  de  que  hayas  tenido  algún  accidente.  

1. Exactamente  donde  sucedió    2. En   una   ciudad,   anota   los   nombres   de   las   calles   si   el   accidente   fue   en   una   intersección   o   el  

número  de  la  casa  más  cercana  al  accidente  3. Fuera  de  las  ciudades  los  lugares  son  más  difíciles  de  identificar  pero  así  mismo  son  importantes  4. Averigua  el  nombre  de  la  ciudad  más  cercana,  el  número  de  ruta  o  el  nombre  de  la  calle  donde  

estas  así  como  el  nombre  y  distancia  del  cruce  de  calles  más  cercano.  Pon  atención  en  que  tan  lejos   está   de  un  poste   telefónico   (si   es   que   tiene  un  numero),   del   final   de  un  puente,   granja,  cruce  de  tren  o  del  número  más  cercano  de  la  interestatal.  

5. Las  señales  de  millas  pueden  ayudar  a   identificar  exactamente  el   lugar  del  accidente.  Usa  esta  información  para  ayudar  a  la  policía  cuando  reportes  el  choque  

6. Tiempo  del  accidente  7. Explica  que  daños  causo  8. Explica  las  heridas  que  provoco  el  choque  9. Obtén  el  nombre,  dirección  y  número  de  registro  del  otro  conductor.  También  es  bueno  obtener  

los  nombres  y  direcciones  de  las  personas  en  el  otro  vehículo  y  de  todas  las  personas  que  vieron  el  accidente.  

Si  chocas  con  otro  vehículo  el  otro  conductor  tiene  el  derecho  a  ver  tu  licencia,  placas  de  registro  y  tu  información  de  seguro.  

NOTA:  Si  un  conductor  de  Vermont  tiene  un  accidente  en  otro  estado,  este  deberá  ser  reportado  en  el  estado  donde  suceda  el  accidente  

Debes  cuidar  de  tu  vehículo  de  manera  apropiada  

Inspección  

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Tu  vehículo  debe  ser   inspeccionado  al  menos  una  vez  al  año.  La   inspección  se  asegura  que   tu  vehículo  sea  revisado  al  menos  una  vez  al  año,  pero  debes  mantenerlo  en  buenas  condiciones  todo  el  tiempo.   Si   tu   vehículo   no   está   funcionando   bien   puedes   resultar   siendo   el   culpable   en   caso   de   un  accidente.  

La  estampa  de  inspección  indica  cuando  debes  tener  la  siguiente  inspección.  Todos  los  vehículos  motorizados   deberán   ser   inspeccionados   dentro   de   los   primeros   15   días   de   registro,   al   menos   que  tengan  ya  una  estampa  legal  de  registro  de  Vermont.  

El  siguiente  equipo  que  mencionaremos  deberá  estar  funcionando  correctamente  y  ajustado:  

Frenos  

Después   de   un   tiempo   los   frenos   se   gastan   y   necesitan   alinearse   de   nuevo.   Aceite   o   grasa  pueden  haber  goteado  en  los  frenos  y  los  dañan.  También  se  les  puede  meter  agua  cuando  manejas  en  días   lluviosos   por   lo   que   no   podrán   detener   el   vehículo   de  manera   apropiada.   La   tierra   en   las   calles  también   puede   entrar   a   ellos   y   desgastarlos.  Usar   los   frenos   constantemente   en   un   viaje   largo   y   con  muchas   colinas   causará   que   se   calienten   de   más   y   no   podrán   trabajar   bien.   Los   frenos   deben   ser  inspeccionados  en  intervalos  regulares.  La  causa  más  común  de  frenos  en  mal  estado  es  que  no  operan  juntos  de  manera   correcta.   Cuando  pisas   los   frenos   espontáneamente  uno   funciona   antes  que  otro   y  causa  que  tu  vehículo  se  desvíe.  Puedes  revisar  esto  por  ti  mismo  al  notar  si  el  vehículo  se  vira  cuando  manejas  muy  despacio  en  una  calle  sin  vehículos  a  la  vista  y  cuando  tomas  el  volante  ligeramente.  

Asegúrate   ver  que  hay   líquidos   suficientes  en  el   sistema  de   frenado.   Si   notas  que  el   pedal  de  freno  baja   demasiado   al   pisarlo,   revisa   los   niveles   de   líquidos   en   tus   frenos   porque  puede  haber   una  gotera  en  el  sistema.  

Llantas  

No  es  seguro  o   legal  el  usar   llantas  después  que   la  banda  de  rodadura  este  desgastada  o  este  disminuida  hasta  las  barras  de  desgaste  de  la  llanta.  Asegúrate  de  mantener  el  nivel  de  aire  adecuado  en  las  llantas.  El   inflarlas  de  más  o  de  menos  reduce  la  tracción,  causando  que  se  desgasten  más  rápido  y  afecta   el   manejo.   Si   tu   vehículo   jala   más   a   un   lado   o   se   siente   duro   al   manejar,   checa   las   llantas   y  también   las   ruedas.  Marcas  onduladas  en   las   llantas  delanteras  pueden  significar  que   las   llantas  están  desalineadas.  Lo  más  seguro  de  hacer  es  tener  todas  las  llantas  con  la  cantidad  adecuado  de  banda  de  rodadura.  

Manejar  

Si   se   vuelve   difícil   manejar   tu   vehículo   o   si   el   volante   se  mueve   demasiado   debes   revisar   tu  vehículo  con  un  mecánico  calificado.  Una  buena  regla  es   lograr  que  tu  sistema  de  volante  o   lo  que  los  mecánicos  llaman  "la  parte  trasera  de  adelante"  sea  revisado  al  menos  dos  veces  por  año.    

Luces  

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Tus   faros   deben   siempre   funcionar   correctamente.   Los   faros   que   funcionan   y   se   usan  propiamente  muestran  que  el  conductor  se  preocupa  por  la  seguridad  de  otros  conductores.  Si  tus  faros  son  muy  tenues,  apuntan  muy  bajo  o  están  sucios,  no  podrás  ver  tan   lejos  como  deberías.  Si   los  faros  son   demasiados   altos   o   no   cambian   a   luces   bajas   cuando   un   vehículo   se   aproxima   a   ti,   esto   podría  provocar  que  el  conductor  no  pueda  ver  nada  por  tus  luces.  

Los  faros  traseros,  las  luces  de  alto  y  las  luces  para  estacionarse  deberán  trabajar  propiamente.  La  placa   trasera  deberá  estar   lo   suficientemente   iluminada  para  poder   ser  vista  y   leída  al  menos  a  50  pies  por  detrás  de  tu  vehículo.  Cuando  los  focos  se  fundan  deben  ser  reemplazados  inmediatamente  con  las  piezas  de  reemplazo  recomendadas  por  la  fábrica  que  hizo  el  vehículo.  

Los  limpia  parabrisas  

Debes  tener  limpia  parabrisas  que  funcionen  bien.  Mantén  tu  parabrisas  limpio,  puesto  que  esto  mejora  tu  visión  para  manejar  tanto  de  día  como  de  noche.  

Ventanas  y  anticongelante  

Todos   los  anticongelantes,  delanteros  y   traseros,  deberán   trabajar  bien.  No   trates  de  manejar  un   vehículo   al   menos   que   todas   las   ventanas   al   interior   estén   libres   de   humedad   y   las   ventanas   al  exterior  libres  de  hielo  y  nieve.  Debes  mantener  el  interior  de  todas  las  ventanas  limpio.  

Sistema  de  escape  

El   sistema   de   escape   no   puede   gotear.   Las   goteras   en   el   escape   causan   muchas   veces  intoxicación  por  monóxido  de  carbono  o  incluso  muerte  al  permitir  que  el  monóxido  de  carbono  entre  al  área  de   los  pasajeros  de  un  vehículo.  Si   te  sientes  con  sueño  o  con  náuseas  de  repente  puede   indicar  intoxicación  por  monóxido  de  carbono.  

Caja  de  velocidades  y  kilometraje  

La   caja   de   velocidades   y   el   kilometraje   en   tu   vehículo   deben   trabajar   de   manera   correcta   y  deben  de  estar  donde  el  conductor  pueda  verlos.  La  ley  federal  dice  que  los  números  en  un  kilometraje  no   pueden   ser   alterados   y   que   una   declaración   de   kilometraje   debe   ser   hecha   entre   el   vendedor   y  comprador  cuando  se  venda  un  vehículo.    

Otras  cosas  que  recordar  

Un  conductor  debe  poder  ver  claramente  al  frente  y  a   los   lados  del  vehículo  para  que  nada  se  interponga   en   su   camino   al  manejar.   Llevar   objetos   en   el   vehículo,   pasajeros   o  mascotas   no   debería  interponerse   en   el   lugar   del   conductor  mientras   este  maneja.   Debes   tener   un   espejo   retrovisor   y   un  claxon.  La  ley  estatal  señala  que  no  debe  haber  nada  colgando  de  tus  espejos  retrovisores  o  de  tu  espejo  de  visión  frontal.  

Sistema  de  control  de  emisiones  

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Los   vehículos  motorizados   son   una   fuente  muy   grande  de   contaminación   en  Vermont.   Juntos  son   más   del   50%   de   la   contaminación   generada   en   Vermont.   Aunque   nuevos   vehículos   son   menos  contaminantes  (si  es  que  se  cuidan  apropiadamente)  que  otros  modelos  anteriores,  aún  sueltan  grandes  cantidades  de  contaminantes  a  nuestro  aire.  Para  asegurarte  que  el  sistema  de  control  de  emisiones  en  tu  vehículo  funcione  bien  se  debe  checar  en  la  inspección  anual.  

Como  parte  de   la   inspección  anual,   el   convertidor   catalítico  es   inspeccionado  para  asegurarse  que  está  en  tu  vehículo.  Si  tu  vehículo  supuestamente  lo  tiene  y  no  está  o  si  ni  funciona  bien,  deberá  ser  reemplazado.  Es  contra  la  ley  federal  y  estatal  el  desconectar  tu  vehículo  del  convertidor  catalítico  o  el  hacer  que  un  mecánico  lo  ajuste.  

Otra   forma   en   la   que   tu   vehículo   emite   contaminación   es   a   través   de   la   evaporación   de   gas.  Durante  la  inspección  anual  la  tapa  de  gas  de  tu  vehículo  será  examinada  para  asegurase  que  funciona  bien.  

En  el  sistema  en  línea  de  "On  Board  Diagnostic"  (OBD)  se  revisarán  las  emisiones  de  tu  vehículo  para   asegurase   que   funciona   correctamente.   Las   áreas   con   problemas   específicos   pueden   ser  detectadas  con  OBD.    

Para  saber  más  acerca  de  las  emisiones  de  tu  vehículo  y  lo  que  puedes  hacer  para  mantener  el  aire  de  Vermont  lo  más  limpio  posible,  visita  la  Agencia  de  Recursos  Naturales  en:  

Hwww.anr.state.vt.us/air/H  

 

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PREGUNTAS  DE  PRACTICA  PARA  LA  LICENCIA  DE  MANEJO  EN  VT  

(LAS  RESPUESTAS  CORRECTAS  ESTAN  AL  FINAL)  

1. ¿Qué  edad  debes  tener  para  obtener  tu  permiso  de  manejo  en  Vermont?  a) 17  b) 14  años  y  6  meses  c) 15  d) 16  

 2. Si  te  mudas  a  Vermont,  ¿cuánto  tiempo  tienes  para  obtener  tu  licencia  de  conducir?  a) 30  días  b) 60  días  c) 45  días  d) 90  días  e) Ninguna  de  las  anteriores  f) Todas  las  anteriores  

 3. ¿Qué  edad  debes  tener  para  obtener  tu  licencia  de  conducir  en  Vermont?  a) 18    b) 16  c) 15  d) 17  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 4. ¿Cuál  es  la  multa  si  es  que  te  para  un  oficial  de  policía  que  pide  ver  el  seguro  de  tu  coche  y  tu  no  

tienes  uno?  a) Se  te  quitarán  puntos  de  tu  licencia  b) Tendrás  una  multa  c) Tendrás  que  pagar  100  dólares  de  multa  d) Todas  las  anteriores  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 5. ¿Cuál  es  la  penalidad  si  te  estacionas  en  un  espacio  para  discapacitados  sin  tener  una  placa  o  

plaqueta  que  indique  que  llevas  a  un  discapacitado  en  el  auto?  a) Se  te  quitarán  puntos  de  tu  licencia  b) Tu  vehículo  será  remolcado  c) Pagarás  una  multa  d) Tu  tasa  de  seguro  del  auto  crecerá  de  manera  significativa  e) A  y  D  f) B  y  C  

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g) Todas  las  anteriores    

6. ¿Cuánto  se  tarda  un  conductor  en  darse  cuenta  de  un  peligro  y  comenzar  a  frenar?  a) 3  segundos  b) 4  segundos  c) 2  segundos  d) 1  segundo  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 7. ¿Cuándo  están  las  calles  más  resbalosas?  a) El  día  después  de  que  llueve  b) Una  hora  después  de  que  comience  a  llover  c) Cuando  comienza  a  llover  d) Cuando  llueve  en  temperaturas  congelantes  e) Todas  las  anteriores  

 8. ¿En  qué  dirección  deben  estar  las  llantas  de  tu  vehículo  cuando  estés  haciendo  una  vuelta  a  la  

izquierda?  a) Hacia  la  izquierda  b) Las  llantas  deben  permanecer  derechas  c) Hacia  la  derecha  d) Ninguna  de  las  anteriores  e) Todas  las  anteriores  

 9. Cuando  cambias  de  carril,  ¿qué  deberías  hacer  para  revisar  tu  punto  ciego?  a) Voltear  tu  cabeza  y  mirar  por  detrás  de  tu  hombro  izquierdo  b) Usar  el  espejo  retrovisor  exterior  c) Usar  ambos  espejos  retrovisores,  los  interiores  y  los  exteriores  d) Usar  el  espejo  retrovisor  interior  e) A  y  C  f) B  y  D  g) Ninguna  de  las  anteriores  

 10. ¿Cómo  debes  manejar  la  situación  cuando  tu  y  otro  vehículo  llegan  a  una  intersección  de  4  

calles  o  de  múltiples  paradas  al  mismo  tiempo?  a) El  vehículo  que  va  derecho  debe  ceder  el  paso  b) El  vehículo  a  la  izquierda  debe  ceder  el  paso  c) El  vehículo  que  llega  a  la  intersección  primero  tiene  el  derecho  de  paso  d) El  vehículo  que  da  vuelta  a  la  izquierda  debe  ceder  el  paso  

 11. ¿Quién  tiene  el  derecho  de  paso  en  el  siguiente  contexto:  Un  vehículo  que  va  derecho  o  el  

vehículo  que  quiere  dar  vuelta  a  la  izquierda?  

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a) El  vehículo  que  llegue  primero  a  la  intersección  b) El  vehículo  que  da  vuelta  a  la  izquierda  c) El  vehículo  que  va  derecho  

 12. ¿Qué  debes  hacer  cuanto  te  incorpores  a  la  calle  desde  una  entrada,  un  callejón  o  la  orilla  de  la  

calle?  a) Ceder  el  paso  a  los  vehículos  que  están  ya  en  la  calle  principal  b) Esperar  a  que  el  tráfico  de  vehículos  de  detenga  c) Prender  tus  luces  para  aumentar  tu  visibilidad  d) Ceder  el  paso  a  los  peatones  de  la  calle  principal  e) B  y  C  f) A  y  D  

 13. ¿Quién  tiene  el  derecho  de  paso  cuanto  te  aproximes  a  una  glorieta  de  tránsito  en  Vermont?  

a) Los  vehículos  que  entran  en  la  glorieta  b) Los  vehículos  que  salen  de  la  glorieta  c) Los  vehículos  que  se  encuentran  en  la  glorieta  

 14. ¿En  cuál  de  las  siguientes  situaciones  se  requiere  que  señales  tus  intenciones  a  los  conductores  

atrás  de  ti?  a) Cuando  te  detengas  b) Cuando  estés  saliendo  de  un  espacio  de  estacionamiento  c) Cuando  des  una  vuelta  d) Cuando  bajes  de  velocidad  e) Todas  las  anteriores  

 15. ¿Qué  debes  hacer  para  indicar  si  vas  a  dar  una  vuelta  si  tus  direccionales  no  funcionan?  

a) Usar  tus  luces  de  frenos  b) Usar  tus  faros  c) Intermitentes  de  emergencia  d) Tocar  el  claxon  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 16. ¿Qué  tan  cerca  a  la  curva  debes  estacionarte?  

a) A  6  pulgadas  b) A  4  pulgadas  c) A  8  pulgadas  d) A  10  pulgadas  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 17. Cuando  te  estaciones  en  una  colina  con  una  curva  hacia  arriba,  ¿en  qué  dirección  deben  estar  

tus  llantas?  

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a) Contra  la  curva  b) Lejos  de  la  curva  (hacia  la  izquierda)  c) Hacia  la  curva  (hacia  la  derecha)  d) Opuestamente  a  la  curva  

 18. Cuando  te  estaciones  en  una  colina  hacia  arriba  que  no  tenga  una  curva,  ¿en  qué  dirección  

deben  estar  las  llantas  de  tu  vehículo?  a) Hacia  la  calle  (a  la  derecha)  b) Contra  la  curva  c) Las  llantas  deben  estar  derechas  d) Lejos  de  la  curva  (a  la  izquierda)  

 19. Cuando  te  estaciones  en  una  colina  en  una  curva  hacia  abajo,  ¿en  qué  dirección  deben  estar  las  

llantas  de  tu  vehículo?    a) Contra  la  curva  b) Opuesto  a  la  curva  c) Lejos  de  la  curva  (a  la  izquierda)  d) Hacia  la  curva  (a  la  derecha)  

 20. ¿En  cuál  de  las  siguientes  áreas  se  prohíbe  estacionarse  o  detenerse  en  Vermont?  

a) En  un  puente,    paso  elevado  o  túnel  b) En  una  banqueta  c) A  6  pulgadas  de  una  toma  de  agua  d) Junto  a  un  vehículo  estacionado  en  la  calle  (doble  estacionamiento)  e) Todas  las  anteriores  

 21. Cuando  te  rebase  un  vehículo,  ¿qué  debes  hacer  para  ayudarlos  a  rebasarte  de  manera  segura?  

A) Mantener  tu  velocidad  B) Encender  tus  luces  para  hacerles  saber  que  hay  lugar  para  pasar  C) Acelerar  D) Quedarte  en  el  medio  de  tu  carril  E) Ninguna  de  las  anteriores  

 22. Cuando  rebases  a  un  vehículo  en  la  noche,  ¿Qué  debes  hacer  para  advertirles?  

a) Tocar  el  claxon  b) Echar  las  luces  c) Bajar  tu  ventana  y  usar  tu  brazo  para  atraer  su  atención  

 23. ¿Cuánta  distancia  debe  haber  entre  ti  y  una  bicicleta  en  la  calle  para  la  mayor  seguridad?  

a) 2  pies  b) 4  pies  c) 5  pies  

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d) 3  pies    

24. ¿Cuándo  es  seguro  regresar  al  carril  de  la  derecha  después  de  rebasar  a  un  vehículo?  a) Cuando  haya  suficiente  espacio  para  hacerlo  sin  chocar  con  el  otro  vehículo  b) Cuando  el  otro  vehículo  señale  que  es  seguro  que  lo  hagas  c) Cuando  veas  las  llantas  del  otro  vehículo  en  tu  espejo  retrovisor  d) Cuando  veas  la  cara  del  otro  conductor  claramente  en  tu  espejo  retrovisor  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 25. ¿En  cuál  de  las  siguientes  situaciones  se  te  permite  el  rebasar  a  otro  vehículo  por  la  derecha  en  

Vermont?  a) Es  ilegal  rebasar  por  la  derecha  b) Cuando  manejes  en  una  calles  con  2  o  más  carriles  en  cada  dirección  c) Cuando  el  vehículo  este  haciendo  una  vuelta  a  la  izquierda  d) Cuando  el  carril  izquierdo  este  obstruido  por  un  accidente  o  por  tránsito  muy  lento  e) A  y  D  f) B  y  C  

 26. No  puedes  rebasar  a  otro  vehículo,  ¿en  cuáles  situaciones?  

a) Cuando  no  puedas  ver  a  100  pies  de  distancia  de  un  puente,  túnel  o  viaducto  b) En  la  cima  de  una  colina  c) A  100  pies  de  una  intersección  d) Todas  las  anteriores  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 27. ¿Cuándo  te  es  permitido  rebasar  a  otro  vehículo  y  manejar  a  través  de  la  banqueta  o  en  la  orilla  

de  la  calle?  a) Cuando  el  carril  izquierdo  este  obstruido  por  algún  obstáculo  b) Nunca  te  es  permitido  hacer  esto  c) En  una  situación  de  emergencia  d) Todas  las  anteriores  

 28. ¿Cuál  es  la  velocidad  máxima  en  la  carretera  interestatal  en  Vermont?  

a) 60  millas  por  hora  b) 65  millas  por  hora  c) 55  millas  por  hora  d) 70  millas  por  hora  e) Todas  las  anteriores  

 29. ¿Siempre  debes  manejar  en  el  límite  de  velocidad  en  Vermont?  

a) No,  el  límite  de  velocidad  solo  indica  que  tan  rápido  se  te  permite  manejar  en  condiciones  favorables  de  la  calle  

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b) Si,  es  ilegal  el  manejar  más  rápido  que  el  límite  de  velocidad  c) No,  a  veces  las  condiciones  de  la  calle  requieren  que  manejes  más  lento  que  el  límite  

establecido  d) Hay  algunas  excepciones,  como  en  caso  de  emergencias  e) B  y  D  f) A  y  C  g) Ninguna  de  las  anteriores  

 30. ¿Cuál  es  la  regla  de  los  4  segundos?  

a) Es  el  tiempo  que  te  toma  el  detenerte  en  un  signo  de  STOP  b) Es  el  tiempo  que  debes  tener  entre  tu  vehículo  y  otro  vehículo  para  mayor  seguridad  c) Es  el  Tiempo  que  te  toma  hacer  una  vuelta  a  la  izquierda  en  una  intersección  d) Es  el  tiempo  que  le  toma  a  un  semáforo  para  cambiar  de  color  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 31. Cuando  un  vehículo  de  emergencia  se  acerca  por  en  frente  o  por  detrás  de  ti  con  sus  luces  

intermitentes  prendidas  y  su  sirena  sonando,  ¿Qué  debes  hacer?  a) Orillarte  en  el  lado  derecho  de  la  calle  y  detenerte  b) Acelerar  para  salir  de  su  camino  rápidamente  c) Bajar  de  velocidad  d) Mantener  tu  velocidad  para  evitar  causar  un  accidente  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 32. ¿Debes  seguir  no  más  de  cuantos  pues  a  un  vehículo  de  emergencia  que  se  dirige  a  una  

emergencia?  a) 300  pies  b) 100  pies  c) 200  pies  d) 400  pies  e) Ninguno  de  los  anteriores  

 33. Los  accidentes  con  venados  o  alces  pueden  ser  fatales,  ¿cuándo  son  mas  probables  de  estar  

presentes  en  las  carreteras?  a) Primavera  b) Otoño  c) Invierno  d) Verano  e) Ninguno  de  los  anteriores  

 34. Si  manejas  lentamente,  ¿qué  debes  hacer  si  hay  muchos  vehículos  detrás  de  ti?  

a) Orillarte  en  la  orilla  de  la  calle  b) Acelerar  

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c) Mantener  tu  velocidad  y  dejar  que  te  rebasen  d) Detenerte  e) Ninguna  de  las  anteriores  

35. Si  el  semáforo  está  en  verde  y  el  oficial  de  policía  señala  que  te  detengas,  ¿qué  debes  de  hacer?  a) Primer  obedecer  al  semáforo  y  después  al  oficial  de  policía  b) Obedecer  al  oficial  de  policía  c) Obedecer  al  semáforo  d) Hacer  lo  que  haga  el  vehículo  de  en  frente  tuyo  e) Todas  las  anteriores  

 36. ¿Cuándo  se  te  permite  dar  vuelta  a  la  derecha  en  rojo  en  Vermont?  

a) Cuando  no  haya  peatones  o  vehículos  que  estén  pasando  b) En  calles  con  múltiples  carriles  c) Durante  horas  específicas  d) Cuando  no  haya  una  señal  que  lo  prohíba  e) A  y  D  f) B  y  C  

 37. ¿Cómo  puedes  saber  lo  que  una  señal  de  tráfico  significa  cuando  está  cubierta  por  tierra,  nieve  o  

algo  más?  a) Por  su  ubicación  b) Por  su  color  c) Por  su  forma  

 38. ¿Qué  penalidad  hay  en  Vermont  por  conducir  a  exceso  de  velocidad  en  una  zona  de  

construcción?  a) Las  multas  se  triplican  b) No  hay  penalidad  c) Las  multas  se  duplican  d) Una  advertencia  escrita  e) Todas  las  anteriores  

 39. Cuando  manejas  en  una  zona  de  construcción,  ¿cuál  de  estos  tres  debes  obedecer  primero  que  

el  otro:  el  señalador,  el  signo  de  STOP  o  la  señal  de  límite  de  velocidad?  a) La  señal  de  límite  de  velocidad  b) El  señalador  c) El  signo  de  STOP  d) Todas  las  anteriores  

 40. ¿Qué  tipo  de  accidente  es  más  común  en  las  zonas  de  construcción?  

a) Colisión  por  atrás  b) Colisiones  entre  vehículos  y  el  equipo  de  construcción  

  56  

c) Colisiones  de  lado    

41. Cuando  entres  o  te  incorpores  al  tránsito  en  la  carretera,  ¿debes  de  entrar  a  la  misma  velocidad,  a  una  velocidad  más  lenta  o  a  una  velocidad  más  rápida  que  el  tránsito  que  se  está  moviendo?  a) Velocidad  más  lenta  b) Velocidad  más  rápida  c) La  misma  velocidad  d) Debes  comenzar  primero  con  una  velocidad  más  rápida  y  después  bajar  a  una  velocidad  

menor    

42. ¿Deberías  mantener  tu  velocidad,  acelerar  o  desacelerar  cuando  te  estás  moviendo  rumbo  a  una  rampa  de  salida?  a) No  desacelerar  hasta  que  te  hayas  movido  a  la  rampa  de  salida  b) Debes  acelerar  cuando  te  muevas  hacia  la  rampa  de  salida  c) Debes  desacelerar  antes  de  moverte  a  la  rampa  de  salida  d) Debes  acelerar,  después  bajar  de  velocidad  y  después  mantener  tu  velocidad  

 43. ¿Quién  tiene  el  derecho  de  paso  cuando  hay  un  vehículo  que  se  prepara  para  incorporarse  en  la  

carretera?  a) El  vehículo  que  vaya  más  rápido  b) El  vehículo  que  entra  a  la  carretera  c) El  vehículo  que  sale  de  la  carretera  

 44. Cuando  manejes,  ¿Qué  significa  cuando  ves  una  línea  amarilla  en  la  orilla  de  la  calle  a  tu  

derecha?  a) Estás  manejando  en  la  dirección  incorrecta  b) El  camino  está  por  llegar  a  un  punto  sin  retorno  c) Estás  aproximándote  a  una  colina  d) Estas  manejando  en  una  zona  donde  no  se  puede  rebasar  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 45. ¿Qué  debes  de  hacer  cuando  te  pases  tu  salida  en  la  carretera?  

a) Salir  en  la  siguiente  salida  y  regresar  a  la  salida  que  querías  b) Usar  la  reversa  para  llegar  a  la  salida  que  querías  c) Hacer  una  vuelta  en  U  en  la  mediana  de  la  carretera  y  dar  vuelta  para  atrás  d) Ninguna  de  las  anteriores  

 46. ¿Qué  se  requiere  que  hagas  bajo  la  ley  de  “Moverse  a  un  lado”  de  Vermont?  

a) Hacer  un  cambio  de  carril  cuando  te  aproximes  a  un  vehículo  parado  de  fuerzas  y  cuerpos  de  seguridad  con  sus  luces  intermitentes  prendidas  

b) Hacer  un  cambio  de  carril  cuando  se  te  indique  hacerlo  por  el  cuerpo  o  fuerza  de  seguridad  c) Hacer  un  cambio  de  carril  cuando  el  accidente  bloquee  el  tránsito  de  la  calle  

  57  

d) Ninguna  de  las  anteriores  47. ¿Cuántas  pulgadas  de  agua  se  requieren  para  alcanzar  la  parte  de  debajo  de  un  vehículo  y  

causar  pérdida  de  control  y  posible  paralización  del  vehículo?  a) 4  pulgadas  b) 12  pulgadas  c) 8  pulgadas  d) 10  pulgadas  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 48. La  mayoría  de  los  vehículos,  incluyendo  las  camionetas  SUV´s,  pueden  ser  llevadas  por  la  

corriente  de  cuantos  pies  de  agua?  a) 12  pulgadas  b) 10  pulgadas  c) 6  pulgadas  d) 2  pies  

 49. ¿Qué  deberías  de  hacer  si  te  quedas  atrapado  en  una  tormenta  mientras  manejas?  

a) Abrir  una  ventana  ligeramente  para  ventilación  b) Empezar  a  caminar  en  la  dirección  por  la  que  venías  c) Tocar  el  claxon  periódicamente  d) Permanecer  en  el  vehículo  e) B  y  C  f) A  y  D  

 50. ¿Qué  debes  de  hacer  para  controlar  un  vehículo  que  se  derrapa?  

a) Quitar  el  pie  del  acelerador  b) No  usar  tus  frenos  c) Dirigir  el  volante  hacia  la  dirección  donde  se  derrapa  d) Todas  las  anteriores  

 51. Si  necesitas  parar  rápidamente  y  tu  vehículo  tiene  el  sistema  de  frenos  antibloqueo  (ABS),  ¿Qué  

debes  hacer?  a) Mantener  presión  constante  en  los  frenos  b) Bombear  los  frenos  c) Aplicar  los  frenos  lo  más  fuerte  que  puedas  y  después  dejarlos  ir  rápidamente  d) Todas  las  anteriores  

 52. ¿Cuál  de  los  siguientes  es  la  causa  más  común  de  choques?  

a) Manejar  demasiado  rápido  para  las  condiciones  de  la  calle  b) Rebasar  cuando  no  es  seguro  hacerlo  c) No  ceder  el  derecho  de  paso  d) Todas  las  anteriores  

  58  

 53. ¿Qué  debes  hacer  si  te  ves  involucrado  en  un  accidente  con  un  vehículo  estacionado?  

a) Tratar  de  encontrar  al  dueño  b) Notificar  a  tu  compañía  de  seguros  si  el  daño  excede  a  los  500  dólares  c) Dejar  una  nota  con  tu  información  donde  pueda  ser  vista  d) Reportar  el  accidente  a  la  policía  e) A  y  C  f) B  y  D  g) Ninguna  de  las  anteriores  

 54. ¿Cuánto  tiempo  después  de  un  accidente  en  donde  alguien  resultó  herido  o  el  daño  fue  mayor  a  

1000  dólares  debes  de  reportar  el  accidente  al  Departamento  de  Vehículos  Motorizados?  a) Dentro  de  72  horas  b) Dentro  de  2  horas  c) Dentro  de  48  horas  d) Dentro  de  24  horas  

 55. ¿Qué  es  el  sistema  Smith?  

a) Es  la  técnica  para  ir  en  reversa  desde  un  espacio  de  estacionamiento  o  una  entrada  de  vehículos  

b) Es  la  técnica  de  estacionado  en  forma  paralela  c) Es  la  técnica  de  3  puntos  para  dar  vuelta  d) Son  las  técnicas  que  harán  que  manejes  de  forma  segura  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 56. ¿Qué  debes  de  hacer  para  evitar  un  accidente  o  un  obstáculo  que  puede  estar  en  la  calle  

delante  de  ti?  a) Manejar  con  tu  pie  tocando  ligeramente  el  pedal  de  freno  en  todo  momento  b) Revisar  continuamente  la  calle  en  frente  tuyo  y  en  los  lados  c) Mirar  derecho  en  todo  momento  d) Mantener  tu  concentración  en  la  mitad  de  la  calle  

 57. ¿Cuál  de  los  siguientes  hábitos  lo  siguen  los  conductores  precavidos?  

a) Mantener  espacio  suficiente  entre  tu  vehículo  y  el  vehículo  de  en  frente  de  ti  b) Encender  tus  luces  para  señalar  tu  intención  de  parar  o  de  ir  más  lento  c) Manejar  lo  más  a  la  derecha  posible  en  tu  carril  d) Mirar  siempre  al  medio  de  la  calle  e) B  y  C  f) A  y  D  g) Ninguna  de  las  anteriores  h) Todas  las  anteriores  

 

  59  

58. ¿Qué  debes  hacer  si  tu  vehículo  se  desliza  en  el  pavimento  y  rumbo  a  la  orilla  de  la  calle?  a) Volantear  de  forma  intensiva  hacia  la  dirección  en  la  que  quieres  ir  b) Usar  el  freno  de  emergencia  c) Pisar  el  freno  lo  más  fuerte  que  se  pueda  d) Llamar  al  911  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 59. ¿A  cuál  concentración  de  alcohol  n  tu  sangre  se  considera  que  estas  manejando  bajo  la  

influencia  (DUI)  en  Vermont?  a) .06  b) .04  c) .08  d) .02  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 60. Si  tienes  menos  de  21  años,  ¿a  que  concentración  de  alcohol  en  la  sangre  se  considera  que  estás  

manejando  bajo  la  influencia  (DUI)  en  Vermont?  a) .08  b) .04  c) .06  d) .02  

 61. Si  tienes  menos  de  21  años,  ¿cuál  es  la  penalidad  por  operar  un  vehículo  con  una  concentración  

de  alcohol  de  .02  o  más?  a) Puedes  recibir  una  multa  de  tráfico  b) Tu  licencia  de  conducir  será  suspendida  c) Debes  completar  un  programa  de  educación  de  alcohol  y  manejo  d) Todas  las  anteriores  

 62. ¿Qué  porcentaje  de  accidentes  mortales  relacionados  con  el  alcohol  hay  en  Vermont?  

a) 15%  b) 75%  c) 50%  d) 25%  e) Ninguno  de  los  anteriores  f) Todos  los  anteriores  

 63. ¿Qué  es  la  primera  habilidad  que  se  reduce  en  un  conductor  cuando  este  ha  tomado  alcohol?  

a) Manejar  con  habilidad  b) Juicio  c) Habilidad  para  pensar  con  claridad  d) El  tiempo  de  reacción  

  60  

e) Ninguna  de  las  anteriores  64. ¿Puede  el  café,  el  aire  fresco  o  un  regaderazo  ayudarte  a  estar  lo  suficientemente  sobrio  para  

que  manejes  de  forma  segura?  a  )  A  veces,  depende  de  tu  tamaño,  altura  y  peso  b)  Si,  pero  solo  si  no  has  tomado  licor  duro  c)  No,  sólo  el  tiempo  puede  hacer  esto  d)  A  veces,  depende  en  cuanto  hayas  tomado    

65. ¿Cuántos  tragos  son  suficientes  para  que  afecten  tu  juicio?  a) Depende  del  tipo  de  bebida  b) 2  tragos  c) 1  trago  d) 3  o  más  tragos  

 66. ¿Cuál  es  la  ley  de  “Consentimiento  Implícito”  en  Vermont?  

a) Por  ley,  si  manejas  en  Vermont,  accedes  a  consentir  cualquier  registro  de  tu  persona  o  vehículo  si  eres  detenido  por  un  oficial  de  policía  

b) Por  ley,  el  dueño  del  vehículo  en  Vermont  debe  tener  seguro  propio  c) Por  ley,  si  tienes  licencia  para  conducir  en  Vermont,  has  accedido  a  tomar  los  exámenes  de  

aliento  o  de  sangre  cuando  te  lo  pida  un  policía  d) Ninguna  de  las  anteriores  e) Todas  las  anteriores  

 67. ¿Cuál  es  la  penalidad  en  Vermont  por  rehusarte  por  primera  vez  a  tomar  un  examen  de  toxinas  

o  alcohol  para  determinar  tu  nivel  de  alcohol?  a) Debes  pagar  una  multa  b) Pasarás  6  meses  en  la  cárcel  c) Tu  licencia  será  suspendida  por  al  menos  6  meses  d) Tu  vehículo  será  remolcado  e) Todas  las  anteriores    

 68. ¿Cuál  es  la  penalidad  en  Vermont  cuando  has  sido  culpable  de  manejar  bajo  la  influencia?  

a) Tu  licencia  será  suspendida  b) La  tasa  que  pagas  en  tu  seguro  incrementará  c) Puedes  pagar  grandes  cantidades  de  dinero  de  multa  d) Todas  las  anteriores  

 69. ¿Qué  debes  hacer  para  minimizar  las  distracciones  mientras  manejas  en  Vermont  y  así  evitar  

accidentes?  a) Designar  a  un  copiloto  en  el  frente  del  vehículo  para  que  lea  mapas  y  las  direcciones  b) Pre  programar  las  estaciones  de  radio  c) Comer  y  beber  antes  de  entrar  al  auto  

  61  

d) Todas  las  anteriores  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 70. ¿Cuáles  son  algunos  comportamientos  típicos  de  los  conductores  distraídos?  

a) Hacer  decisiones  peligrosas  que  pueden  causar  accidentes  b) Fallar  en  reconocer  a  los  posibles  peligros  c) Reaccionar  más  lento  a  las  condiciones  del  camino  d) Todas  las  anteriores  

 71. ¿Las  emociones  como  la  ira  o  la  depresión  pueden  afectar  cuando  manejas?  

a) Si,  las  emociones  pueden  afectar  cuando  manejas  b) No,  las  emociones  solo  pueden  afectar  cuando  manejas  si  has  bebido  alcohol  c) No,  sólo  las  emociones  severas  o  muy  fuertes  pueden  afectar  cuando  manejas  d) A  veces,  depende  en  la  persona  

 72. ¿Cuándo  se  te  permite  usar  tu  teléfono  celular  mientras  manejas  en  Vermont?  

a) Sólo  con  el  aparato  de  manos  libres  b) Los  celulares  no  pueden  ser  usados  al  manejar  en  Vermont  c) En  un  tiempo  y  lugar  seguro  d) Solo  se  permite  mandar  textos  e) Ninguno  de  los  anteriores  

 73. ¿Debes  usar  tus  luces  altas  o  bajas  cuando  manejas  en  condiciones  con  niebla?  

a) Depende  en  que  tan  malas  son  las  condiciones  del  camino  o  del  clima  b) Se  usan  las  luces  altas  en  condiciones  climáticas  cuando  la  visibilidad  está  seriamente  

limitada  c) Se  usan  las  luces  altas  para  hacer  que  otros  te  vean  más  fácil  d) Se  usan  las  luces  bajas  pues  no  causaran  deslumbramientos  o  reflejos  que  afectarían  la  

visibilidad  de  otros  e) Todas  las  anteriores  

 74. ¿En  cuál  de  las  siguientes  circunstancias  se  puede  manejar  con  las  luces  de  posición/  de  

estacionamiento  (LED)  prendidas?  a) Si  necesitas  orillarte  en  la  calle  y  evitar  que  te  choquen  b) En  las  horas  pico  para  incrementar  tu  visibilidad  c) Sólo  al  estacionarte  d) Cuando  llueve  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 75. ¿Por  qué  es  más  peligroso  manejar  de  noche  que  de  día?  

a) Manejar  de  noche  no  es  más  peligroso  que  manejar  de  día  b) Es  probable  que  estés  más  cansado  en  la  noche  

  62  

c) Es  más  difícil  pedir  ayuda  si  tu  coche  se  descompone  d) Es  más  difícil  permanecer  alerta  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 76. ¿Bajo  qué  circunstancias  deberías  usar  tus  faros  mientras  manejas  en  Vermont?  

a) Cuando  el  mal  clima  ha  reducido  la  visibilidad  en  el  día  b) Media  hora  después  del  atardecer  y  media  hora  antes  del  amanecer  c) Cuando  la  visibilidad  es  menor  que  10  pies  d) Todas  las  anteriores  

 77. ¿A  qué  distancia  deberías  atenuar  tus  faros  cuando  te  aproximes  a  otro  vehículo  en  la  noche?  

a) 400  pies  b) 300  pies  c) 200  pies  d) 100  pies  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 78. ¿A  qué  distancia  deberías  atenuar  tus  faros  cuando  estás  detrás  de  un  vehículo?  

a) 200  pies  b) 300  pies  c) 400  pies  d) 500  pies  

 79. ¿Qué  debes  de  hace  para  evitar  ser  cegado  por  los  faros  de  otro  vehículo  cuando  manejas  de  

noche?  a) Mirar  al  centro  de  la  calle  b) Mirar  derecho  c) Mirar  por  detrás  de  tu  hombro  d) Mirar  a  la  orilla  derecha  de  la  calle  e) Todas  las  anteriores  

 80. ¿Qué  significa  un  peatón  con  un  bastón?  

a) La  persona  está  ciega  b) La  persona  está  sorda  c) La  persona  está  lastimada  y  no  puede  moverse  rápidamente  d) La  persona  es  de  edad  avanzada  

 81. ¿Qué  debes  de  hacer  cuando  te  acerques  a  un  autobús  escolar  que  tiene  sus  luces  rojas  

intermitentes  prendidas  y  el  brazo  de  STOP  extendido?  a) Manejar  despacio  al  pasar  al  autobús  b) Quitarte  completamente  de  la  calle  c) Rebasar  si  los  niños  ya  han  salido  del  autobús  

  63  

d) Detenerte  si  el  autobús  está  en  el  lado  opuesto  de  una  barrera  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 82. ¿Cuándo  es  que  NO  debes  parar  por  un  autobús  escolar  con  las  luces  rojas  intermitentes  

prendidas  y  con  su  brazo  de  STOP  extendido?  a) Cuando  estés  detrás  del  autobús  b) Cuando  sea  seguro  rebasarlo  por  la  izquierda  c) Cuando  estés  manejando  en  una  carretera  dividida  y  viajes  en  la  dirección  opuesta  d) Cuando  no  veas  a  niños  presentes  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 83. ¿Qué  debes  de  hacer  cuando  te  acerques  a  un  autobús  escolar  que  tiene  sus  luces  amarillas  

intermitentes  prendidas?  a) Detenerte  si  el  autobús  está  en  el  lado  opuesto  de  la  barrera  b) Proceder  con  cautela  c) Quitarte  completamente  del  camino  d) Rebasar  si  los  niños  ya  salieron  del  autobús  

 84. ¿Qué  significan  las  luces  rojas  en  un  cruce  de  ferrocarril?  

a) Bajar  de  velocidad  y  proceder  si  el  tren  no  es  visible  b) Pararte  por  completo  hasta  que  las  luces  dejen  de  parpadear  c) Acelerar  para  ganarle  al  tren  d) Ninguna  de  las  anteriores  

 85. ¿Qué  dice  la  ley  acerca  de  las  bicicletas  en  las  calles?  

a) Las  bicicletas  no  pueden  usar  el  carril  de  la  izquierda  cuando  den  vuelta  b) Las  bicicletas  deben  obedecer  las  mismas  leyes  de  tránsito  que  los  vehículos  c) Las  bicicletas  deben  ser  tratados  como  si  fuera  un  vehículo  a  baja  velocidad  d) Las  bicicletas  son  consideradas  igual  que  vehículos  de  motor  e) A  y  C  f) B  y  D  

 86. ¿Qué  debes  evitar  cuando  estés  siguiendo  a  una  bicicleta?  a) Usar  tus  luces  altas  b) Tocar  música  muy  fuerte  c) Tocar  el  claxon  

 87. ¿Cuáles  son  los  pasos  a  seguir  en  el  proceso  SEE?  a) Buscar,  evaluar,  ejecutar  b) Bajar  de  velocidad,  evaluar,  ejecutar  c) Detenerse,  ejecutar,  eliminar  d) Acelerar,  examinar,  evacuar  

  64  

e) Ninguna  de  las  anteriores  f) Todas  las  anteriores  

 88. ¿Dónde  es  el  lugar  más  probable  que  ocurran  accidentes  con  motocicletas?  a) Intersecciones  b) Colinas  c) Curvas  d) Carreteras  e) Todas  las  anteriores  

 89. ¿Cuándo  se  te  permite  compartir  carril  con  un  motociclista  en  Vermont?  a) Cuando  te  incorpores  al  tránsito  b) Al  hacer  una  vuelta  a  la  derecha  c) Cuando  el  motociclista  se  ha  detenido  para  dar  una  vuelta  d) Cuando  rebases  un  vehículo    e) Ninguna  de  las  anteriores  

 90. ¿Cuál  de  las  siguientes  oraciones  acerca  de  camiones  grandes,  casas  móviles  y  autobuses  es  

verdad?  a) Necesitan  más  tiempo  para  maniobrar  b) Les  toma  más  tiempo  detenerse  c) Tienen  mayores  puntos  ciegos  d) Se  necesita  un  vehículo  más  largo  para  rebasarlos  e) Todas  las  anteriores  f) Ninguna  de  las  anteriores  

91.  ¿Qué  áreas  son  consideradas  como  zonas  NO  en  los  camiones  o  vehículos  muy  grandes?  

a)  atrás  

b)  en  cualquier  lado  

c)  al  frente  

d)  todas  las  anteriores  

e)  ninguna  de  las  anteriores  

92 ¿Qué  debes  de  tener  en  mente  de  evitar  al  manejar  en  el  punto  ciego  de  un  vehículo  muy  largo?  a) Si  no  puedes  ver  el  espejo  lateral  del  camión,  el  conductor  no  te  puede  ver  b) Si  no  puedes  ver  al  conductor  en  tu  espejo  retrovisor,  el  conductor  no  te  puede  ver  c) Si  no  puedes  ver  al  conductor  en  tu  espejo  lateral,  el  conductor  no  puede  verte  d) Manejar  lo  más  a  la  orilla  posible  en  tu  carril  

 93 ¿Cada  cuanto  debe  ser  inspeccionado  un  vehículo?  

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a) Cada  año  b) Cada  dos  años  c) Dos  veces  al  año  d) Cada  4  años  

94  ¿A  quién  se  requiere  que  use  el  cinturón  de  seguridad  en  Vermont?  

a) Al  conductor  y  los  pasajeros  en  los  asientos  delanteros  se  les  requiere  que  usen  sus  cinturones  de  seguridad  si  no  hay  bolsas  de  aire  

b) Todos  los  ocupantes  deben  de  usar  sus  cinturones  de  seguridad  c) Solo  en  conductor  debe  usar  cinturón  de  seguridad  d) Los  cinturones  de  seguridad  son  recomendados  pero  no  requeridos  e) Ninguna  de  las  anteriores  f) Todas  las  anteriores  

95.  ¿Qué  tipo  de  niños  deben  ser  puestos  en  asientos  especiales  de  seguridad?  

a) Los  niños  no  tienen  que  estar  en  asientos  especiales  si  están  en  el  regazo  de  alguna  persona  b) Los  niños  que  pesen  menos  de  20  libras  c) Los  niños  que  aún  no  se  puedan  sentar  por  sí  mismos  d) Los  niños  menores  de  1  año  e) A  y  C  f) B  y  C  g) Ninguna  de  las  anteriores  

96.  Cierto  o  falso:  Manejar  demasiado  lento  puede  ser  tan  peligroso  como  manejar  demasiado  rápido  

a) Cierto,  manejar  demasiado  lento  puede  interrumpir  el  flujo  del  tránsito  b) Cierto,  el  ir  demasiado  lento  es  tan  peligroso  como  ir  demasiado  rápido  c) Depende  de  las  condiciones  del  vehículo  y  de  la  calle  d) Falso,  manejar  demasiado  lento  siempre  es  mejor  que  manejar  demasiado  rápido  e) A  y  B  f) C  y  D  

97.  ¿A  que  edad  todos  los  niños  deberán  ser  propiamente  restringidos  al  estar  en  un  vehículo?  

a) Cinco  b) Uno  c) Siete  d) Tres  e) Ninguna  de  las  anteriores  

98.  ¿Cuándo  deberías  usar  las  luces  bajas  al  manejar?  

a) Cuando  el  mal  clima  reduzca  tu  visibilidad  b) Cuando  manejes  en  áreas  con  faros  en  la  calle  

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c) Cuando  te  aproximes  a  otros  vehículos  d) Cuando  sigas  a  otro  vehículo  muy  de  cerca  e) Todas  las  anteriores  f) Ninguna  de  las  anteriores  

99.  ¿A  qué  distancia  deberás  atenuar  tus  faros  cuando  sigas  a  otro  vehículo?  

a) 300  pies  b) 200  pies  c) 400  pies  d) 500  pies  

100.  ¿Cuándo  se  te  permite  manejar  a  través  de  un  cruce  de  ferrocarril  cuando  las  puertas  han  sido  bajadas?  

a) Cuando  las  puertas  no  están  funcionando  bien  b) Cuando  no  haya  trenes  en  las  inmediaciones  cercanas  c) Para  moverte  del  camino  de  un  auto  de  emergencia  d) Cuando  no  haya  luces  de  advertencia  parpadeando  e) Ninguna  de  las  anteriores  

101.  ¿Cuál  es  el  límite  de  velocidad  en  todas  las  calles  a  excepción  de  la  interestatal  en  Vermont?  

a) 50  millas  por  hora  b) 55  millas  por  hora  c) 60  millas  por  hora  d) 40  millas  por  hora  e) Ninguna  de  las  anteriores  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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RESPUESTAS  DE  LAS  PREGUNTAS  DEL  EXAMEN  DE  MANEJO  

1. RESPUESTA:  15  2. RESPUESTA:  60  días  3. RESPUESTA:  18  4. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  5. RESPUESTA:  B  y  C  6. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  Un  conductor  se  tarda  3/4  de  un  segundo  para  darse  

cuenta  de  un  peligro.  7. RESPUESTA:  Cuando  comienza  a  llover  8. RESPUESTA:  Las  llantas  deben  permanecer  derechas  9. RESPUESTA:  A  y  C  10. RESPUESTA:  El  vehículo  a  la  izquierda  debe  ceder  el  paso  11. RESPUESTA:  El  vehículo  que  va  derecho  12. RESPUESTA:    A  y  D  13. RESPUESTA:  Los  vehículos  que  se  encuentran  en  la  glorieta  14. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  15. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  Debes  señalar  con  tu  mano  cuando  vayas  a  dar  una  

vuelta  y  tus  direccionales  no  funcionan.    16. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  Debes  estacionarte  a  12  pulgadas  de  la  banqueta.  17. RESPUESTA:  Lejos  de  la  curva  (hacia  la  izquierda)  18. RESPUESTA:  Hacia  la  calle  (a  la  derecha)  19. RESPUESTA:  Hacia  la  curva  (a  la  derecha)  20. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  21. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores-­‐  Debes  bajar  de  velocidad  y  mantenerte  a  la  derecha.  22. RESPUESTA:  Echar  las  luces  23. RESPUESTA:  3  pies  24. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  Puedes  regresar  al  carril  cuando  veas  el  faro  izquierdo  

del  vehículo  que  rebasaste  en  tu  espejo  retrovisor.  25. RESPUESTA:  B  y  C  26. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  27. RESPUESTA:  Nunca  te  es  permitido  hacer  esto  28. RESPUESTA:  65  millas  por  hora  29. RESPUESTA:  A  y  C  30. RESPUESTA:  Es  el  tiempo  que  debes  tener  entre  tu  vehículo  y  otro  vehículo  para  mayor  

seguridad  31. RESPUESTA:  Orillarte  en  el  lado  derecho  de  la  calle  y  detenerte  32. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  La  respuesta  correcta  es  a  500  pies.  33. RESPUESTA:  Ninguno  de  los  anteriores.  Se  encuentran  más  durante  la  tarde,  noche  y  

madrugada.  34. RESPUESTA:  Orillarte  en  la  orilla  de  la  calle  35. RESPUESTA:  Obedecer  al  oficial  de  policía  

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36. RESPUESTA:  A  y  D  37. RESPUESTA:  Por  su  forma  38. RESPUESTA:  Las  multas  se  duplican  39. RESPUESTA:  El  señalador  40. RESPUESTA:  Colisión  por  atrás  41. RESPUESTA:  La  misma  velocidad  42. RESPUESTA:  No  desacelerar  hasta  que  te  hayas  movido  a  la  rampa  de  salida  43. RESPUESTA:  El  vehículo  que  sale  de  la  carretera  44. RESPUESTA:  Estás  manejando  en  la  dirección  incorrecta  45. RESPUESTA:  Salir  en  la  siguiente  salida  y  regresar  a  la  salida  que  querías  46. RESPUESTA:  Hacer  un  cambio  de  carril  cuando  te  aproximes  a  un  vehículo  parado  de  fuerzas  y  

cuerpos  de  seguridad  con  sus  luces  intermitentes  prendidas  47. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  La  respuesta  correcta  es  6  pulgadas.  48. RESPUESTA:  2  pies  49. RESPUESTA:  A  y  D  50. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  51. RESPUESTA:  Mantener  presión  constante  en  los  frenos  52. RESPUESTA:  todas  las  anteriores.  53. RESPUESTA:  A  y  C  54. RESPUESTA:  Dentro  de  72  horas  55. RESPUESTA:  Son  las  técnicas  que  harán  que  manejes  de  forma  segura  56. RESPUESTA:  Revisar  continuamente  la  calle  en  frente  tuyo  y  en  los  lados  57. RESPUESTA:  A  y  D  58. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  Debes  reducir  tu  velocidad  y  volver  al  pavimento  a  una  

velocidad  baja  59. RESPUESTA:  .08  60. RESPUESTA:  .02  61. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  62. RESPUESTA:  50%  63. RESPUESTA:  El  juicio  64. RESPUESTA:    No,  sólo  el  tiempo  puede  hacer  esto  65. RESPUESTA:  1  trago  66. RESPUESTA:  Por  ley,  si  tienes  licencia  para  conducir  en  Vermont,  has  accedido  a  tomar  los  

exámenes  de  aliento  o  de  sangre  cuando  te  lo  pida  un  policía  67. RESPUESTA:  Tu  licencia  será  suspendida  por  al  menos  6  meses  68. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  69. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  70. RESPUESTA:  todas  las  anteriores  71. RESPUESTA:    Si,  las  emociones  pueden  afectar  cuando  manejas  72. RESPUESTA:  En  un  tiempo  y  lugar  seguro  73. RESPUESTA:  Se  usan  las  luces  bajas  pues  no  causaran  deslumbramientos  o  reflejos  que  

afectarían  la  visibilidad  de  otros  

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74. RESPUESTA:  Solo  al  estacionarte  75. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  Es  más  peligroso  porque  no  puedes  ver  muy  por  delante  

de  ti.  76. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  77. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  La  respuesta  correcta  es  a  500  pies.  78. RESPUESTA:  500  pies  79. RESPUESTA:  Mirar  a  la  orilla  derecha  de  la  calle  80. RESPUESTA:  La  persona  está  ciega  81. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  Debes  detenerte  hasta  que  las  luces  rojas  intermitentes  

dejen  de  estar  prendidas.  82. RESPUESTA:  Cuando  estés  manejando  en  una  carretera  dividida  y  viajes  en  la  dirección  opuesta  83. RESPUESTA:  Proceder  con  cautela  84. RESPUESTA:  Pararte  por  completo  hasta  que  las  luces  dejen  de  parpadear  85. RESPUESTA:  B  y  D  86. RESPUESTA:  Tocar  el  claxon  87. RESPUESTA:  Buscar,  evaluar,  ejecutar  88. RESPUESTA:  Intersecciones  89. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  NO  es  permitido  compartir  el  carril  con  un  motociclista.  90. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  91. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  92. RESPUESTA:  Si  no  puedes  ver  el  espejo  lateral  del  camión,  el  conductor  no  te  puede  ver  93. RESPUESTA:  Cada  año  94. RESPUESTA:  Todos  los  ocupantes  deben  de  usar  sus  cinturones  de  seguridad  95. RESPUESTA:  B  y  C  96. RESPUESTA:  A  y  B  97. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  La  respuesta  correcta  es  a  los  8  años.  98. RESPUESTA:  Todas  las  anteriores  99. RESPUESTA:  500  pies  100. RESPUESTA:  Ninguna  de  las  anteriores.  Es  contra  la  ley  cruzar  un  cruce  de  ferrocarril  si  

las  puertas  están  cerradas.  101. RESPUESTA:  50  millas  por  hora