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La segunda mayor ciudadholandesa queda escondidatras Amsterdam y La Haya.

Para atraer la atenci6n, la urbeque acoge el mayor puerto deEuropa exhibe su moderna

arquitectura. En esta Holandano busque ya molinos.

Nº y fecha de publicación: 151004 - 04/10/2015Difusión: 468211 Página: 44-49Periodicidad: Semanal Tamaño: 550 %VPB: 137500 € 3042 cm2Web Site: www.magazinedigital.com/

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La hierba estfi amarillenta amigos de sobremesa. Por ahl en una azotea, un aparcamien-y descuidada, pero las abajo, van pasando los trenes, to recuperado como plaza, unmesas, hamacas, sombri- Porque el merendero se ha ha- restaurante en unas piscinas enllas y manteles por el bilitado en la cubierta de la vie- desuso de los afios setenta...suelo dan el pego y con- ja estacidn de Hofplein, donde Sus habitantes presumen de

forman una acogedora zona de en su dla estaban las vlas. que la ciudad sabe reinventarse.picnic. Hasta han colocado unos Rotterdam depara sorpresas Cuentan que 1o hizo tras la Se-corderos de papel mach~ como de este estilo: un huerto tienda g~nda Guerra Mundial: el 14 deambientacidn. E1 terreno est~i en medio de naves portuarias, mayo de 1940, la aviacidn ale-lleno de familias y grupos de un jardin con bar improvisado mana arras6 el centro. Pocos

panoNmica,desde un~tico del edificioTimmerhuisquelevanta l(oolhaas parael Ayuntamiento. Se

Ma~kthalyvariosrascacielos, AI lado,

en 1989 fue el edificiom~s alto de Europa,ahora peqoeffo entretorres, yabajo, la FenixFood Factory, lugar demoda en un vie]omuelle



edificios antiguos se salvaron.Asi se entiende un car~el en larecepci6n de un hotel: ’q~o pre-gunte por el centro hist6rico".Tras el bombardeo, se decidi6reconstruir poco de antig~o yapostar pot una nueva urbani-zaci6n. Es este espiritu, dicenlos residentes, lo que explicaque la ciudad holandesa sume

proyectos arquitectdnicos, a cualmils moderno. Ya rue la ciudadque levant6 el considerado pri-mer rascacielos de Europa (HetWitte Huis), aunque hoy nollega a asomar en el skyline. Ytraz6 en 1953 la primera callecomercial peatonal europea(Lijnbaan). Quien busque lostradicionales molinos de vientodeberfi ir al cercano Kinderdijk;aqui s61o hay uno testimonial.

E1 escaparate de arquitectu-ra innovadora es una baza quejueg~ la ciudad para aumentarsu proyecci6n turistica, parasacar la cabeza entre Amsterdam

y La Haya. Otro valor es que losrascacielos se pueden visitar enrecorridos a pie o en bicicleta,es decir, no es la mils tipica, perotiene el aire tranquilo de lasciudades centroeuropeas.

Rotterdam es~ a 20 kil6me-tros de La Haya -comparten elaempuerto- y 50 de Amsterdam.Con 618.100 habitantes, es la

segunda ciudad mils grm~de delos Palses Bajos. Amsterdamtiene sus edificios barrocos ycanales. La Haya es la capitalpolltica, y Rotterdam es, potencima de todo, un puerto, elmayor de Europa -lo fue delmundo hasta que 1o desbanca-ton varios de China-. Se extien-de casi 40 kildmetros desde eldelta en el mar del Norte haciael interior, en canales alimen-tados por los rios Mosa (Maasen needand6s) y Rin.

Se mire pot donde se mire,se tiene esa referencia portuariapor los buques de carga que

navegan por el Mosa y las ins-talaciones de las orillas. E1 puer-to es motor econdmico y hatraldo a la ciudad sedes de em-presas, que contribuyen al ca-tfilogo arquitect6nico.

Alg~anas ilreas portuarias serecuperan para otros usos ur-banos, unos planes a los quedaria un empujdn la Expo 2025a la que aspira la ciudad. Hayartistas que tienen su estudioen los viejos muelles. Y a orillasdel rio se quiere ubicar uno delos flltimos suefios arquitectd-nicos busca financiacidn : elWindwheel, un done anillo de174 metros de altura que aco-gerla una noria panorfimica alestilo de la de Londres, un hotely viviendas. A la vez, serla unmoderno molino de viento yplanta de energia solar y de bio-gSs. Querrla set la quintaesenciade las pollticas medioambien-tales de las queen este pais hacegala todo nuevo proyecto.

En uno de los degradadosmuelles, en Katendrecht, en ellado sur del Mosa, un viejo al-mac6n es ahora la Fenix FoodFactory, el filtimo amarre de losfoodies, donde se puede compmry consumir quesos, embutidosy otros productos locales. En-frente estfi el hotel New York,habilitado en la que rue terminalde la navJera Holanda-Am6rica,que cubrla la ruta que hicieronmiles de emigrantes hacia Es-tados Unidos desde fines delsiglo XIX aqui se dice queRotterdam siempre ha miradoa Nueva York . E1 hotel home-najea esa historia. No lejos estfiamarrado un viejo crucero dela compafila, el SS Rotterdam,ahora convertido en hotel.

Desde el New York hasta elpuente Erasmus, el teatro Luxory el complejo Maastoren (el m~salto de la ciudad) en Kop vanZuid, se han ido erigiendo enlos flltimos afios edificios deoficinas y viviendas planeadospot Norman Poster, fidvaro Size,Renzo Piano... E1 filtimo ha sido

un enorme mscacielos triple deRem Koolhaas, con oficinas,pisos de lujo un rumor de ve-rano decla que uno ya lo hacomprado Madonna, un hotelgestionado pot la cadena NH

y un restaurante.Koolhaas, arquitecto multi-

premiado, naci6 en Rotterdamy cuando mont6 su estudio OMAlo hizo en su ciudad natal, en laque va sumando obras signifi-cativas. Su despacho firma unmacroedificio refulgente que sedebe acabar este otofio, pegadoa otro de 1953 que acoge partedel Ayuntamiento. La construc-ci6n, con los bajos abiertos alascalles, se destinaril a oficinasmunicipales, el museo de la ciu-dad y 84 pisos. Los dfiplex m~altos (1,7 millones de euros elmils caro) ofrecen una especta-cular panorfirnica de la ciudad.

La vista recorre las hetero-doxas construcciones inclusoun c6nWico McDonalds en Cool-singel ha estrenado un edificiotransparente . Destaca una enforma de tflnel, queen la parteexterior son viviendas y en lainterior es el Markthal, un mer-cado de alimentos frescos -nohabia ninguno cubierto en elpals-, muy concurrido desde suapertura el afio pasado. Se ubi-ca junto a Biennenrotte, dondenaci6 la ciudad en el siglo XIII.Si algaaien siente nostalgia delpasado, cerca queda la iglesiade San Lorenzo, lo m~ antiga3oque se salv6 del bombardeo (sereconstmy6 en buena parte). Se



Arquitectura 5/algo

MUSEO BOIJMANSVAN BEUNINGEN

El museo~ de los m+s antisuos deHolanda, acoge desde obras deBruegel hasta arte contempor~neoy quiere edificar un rompedor ediflcio (en la imagen, un boceto) parasu Public Art Depot, para hater visi-table su dep6sito de 145000 piezas, de las que s61o exhibe la mitad.Est~ en el parque que acoge elKunsthal, el museo de arquitecturay otros, y adn hay m~s en la ciudad:el Maritimo, el de Fotosrafia

BEURSTRAVERSE

calle, 8eurstraverse, Ilena detiendas de marcas internacionales, une la calle peato-hal Liinbaan con Hoogstraat,en el coraz~n comerdal de laciudad. En la zona destaca nel edificio de la bolsa (Beurs),con un concurrido caf~,ylosimponentes almacenes Bijenkorf Otra calle comercialdestacada es Meent

LUCHTSINGELHOFPLEIN

I.a pasarela elevada de madera, de unos 350 metros,une el extremo del distritocentral con la estaci6n deHofplein,tambi~n recuperada para uso comercial y deodo. Adem~s ha servido deexcusa para urbanizar variaszonas de en un entomo ferroviario degradado. En losbaios del edificio donde empieza est~ Groos, una tiendaque vende s61o productos dediseffo made in Rotterdam

HofpleinRotterdamNorte .Ayuntamiento

de ¢ruceros, MuelleKop

Hotel . van ZuidNew York

WlTTE DE WITHSTRAATENTRE MUSEUMPARKY LEUVEHAVEN

Esta calle est~ Ilena de restaurantes,cafeter’as y 8alerias de arte Animadisima a la hora de quedar para tomar al8o en sus terrazas o cenar Cerca, enLeuvehaven, si eltiempo Io permite,tambi#n se instalan terrazas. Asimismolas hay en el vie]o puerto Oude Haven

/CASAS COBICA$OVERBLAAK 70

Diseffadas en 1984 por Piet Biotacomo un experimentoarq uitect6nico, estas 40 casas sehan convertido en un reclamopara los visitantes Acogenviviendas y comercios y una escasa muestra, abierta al pOblicoEstan cerca de Binnenrotte y deOudehaven, la zona en torno a laque empez6 a crecer la dudadhist6rica.

levant6 entre el siglo XV y elXVI, en tiempos del humanista

Erasmo, el mils conocido hijo

de Rotterdam.E1 estudio que disefi6 el

Markthal (MVRDV, del arqui-tecto Winy Maas) opta a erigir

lo que pretende set otto icono,un edificio en forma de maceta

para albergar los dep6sitos delmuseo Boijmans van Beuningen

y que reflejarla su entorno en

el recinto ajardinado del Mu-seumpark E1Ayantamiento debedecidir si aprueba el proyecto.

E1 Museumpark refine ya otros

museos como el Her NieuweInstituut, de arquitectura y di-

sefio, y el Kunsthal, el centro de

exposiciones obra de Koolhaas

que, por ejemplo, un domingocualquiera, se permite el lujo

de convertirse en feria de ali-mentaci6n orgfinica con unlleno absoluto de pflblico.

Ante citas asl, la impresi6nque tiene el visitante es que los

habitantes de Rotterdam seapuntan con entusiasmo a dis-

frutar de toda iniciativa que

conquiste espacios urbano~ Ellosdicen que es porque son muyabiertos y les encanta confra-

ternizar-cierto que hay muchoambiente en los restaurantes y

bares de Meent, Witte de withs-traat o Schouwburgplein-. En-segaida sale a relucir el dato de

queen la ciudad conviven per-

sonas de 175 nacionalidades. Y

raro es que acto seguido no sepresuma de alcalde (AhmedAbutaleb), musulmfin que ha



plantado cara a los simpatizan-tes del yihadismo.

Lo de disfi’utar del espaciourbano se confirma en la Lucht-singeL Esta p~sarela elevada demadera se inspir6 en la HighLine neoyorquina y quiere acer-car al centro el barrio obsoletode la estaci6n de Hofplein reno-vada como centro comercial y deocio . La pasarela parte del edi-

ficio donde est~i el estudio dearquitectos que la ha disefiado,ZUS, y donde hart adecuado laazotea como jardln y un aparca-miento como plaza. En el reco-rrido se ban urbanizado terrenosen desuso cerca de las vlas nolejos estfi la estaci6n central, otranueva joya arquitect6nica .

Kristim~ Koreman, director deZUS, cuenta que "este microur-

banismo da frutos", pues ya hayplanes para renovar edificios de-gradados de la zona. Parte deldinero para la pasarela se reuni6por crowd.funding, con ayuda deuna entidad ciudadana, I MakeRotterdam. En agradecimiento,en las traviesas de madera se bangrabado nombres o mensajes.Todos quieten contribuir a mo-dernizar la ciudad.O

Panor~mica portuadadesde el miradordeEuromast, vieja torte detelecomunicaciones. AIlado, un gran cruceromoderno atracado en laterminal, en el muelle dedonde partian los barcosde emigrantes haciaNorteam~rica, El hotelNew York (las ct~pulasverdes) es un recuerdo deesa ~poca



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