lubricantes de vanguardia -...

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DE

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IA

LUBRICANTES MOTOR VEHÍCULO INDUSTRIAL:

LUBRICANTES TRANSMISIONES:

LUBRICANTES GAMA HIDRÁULICOS:

GAMA GRASAS:

LUBRICANTES MOTOR VEHÍCULO LIGERO:

LUBRICANTES GAMA AGRICULTURA:

GAMA LÍQUIDOS REFRIGERANTES:

La Fórmula 1 es la disciplina más exigente de todas las competiciones automovilísticas. Moviliza a los mejores especialistas de todos los sectores que congrega, y genera considerables inversiones en Investigación y Desar-rollo (los presupuestos de funcionamiento de las escuderías punteras superan los 150 millones de euros). Por esta razón se encuentran en el origen de la optimización de numerosos procedimientos técnicos, que han dado lugar a aplicaciones paralelas en la industria automovilística para el gran público y la aeronáutica (frenos de disco, antipatinaje, suspensiones pilotadas, diferenciales electrónicos, materiales composites, fly by wire, etc).

Lo mismo ocurre con el diseño de los lubricantes. El campeonato del mundo de Fórmula 1 es, para Elf, un excepcional campo de experimentación y de desarrollo de soluciones tecnológicas permanentemente renovadas. Ya se trate de las competencias y de los medios implementados, o de las innova-ciones desarrolladas, el esfuerzo de I + D de Elf es testigo de una constante relación entre las actividades de la competición y nuestros clientes.

En diferentes campos de aplicación, las competencias y tecnologías desarrol-ladas por Elf demuestran una relación permanente entre el diseño de los aceites F1 y el de los productos para nuestros clientes. Esta experiencia, adquirida en el campo de la Fórmula 1, se encuentra en el origen de un dominio puntero de las tecnologías de reducción de fricciones en el motor, que se utilizan en la fabricación de los lubricantes de las gamas EVOLUTION y EXCELLIUM. Para Elf, el equipo responsable del desarrollo de lubricantes F1 también es responsable de la investigación para los aceites convenciona-les, los presentados en este catálogo.

Las normas que caracterizan los aceites «Fuel Economy», para motores de gasolina y Diesel, son hoy en día de las más exigentes del mercado. Además

del ahorro de carburante, estas reglamentaciones requieren los índices de prestaciones más altos, tanto en lo que atañe a la protección del motor como al alargamiento de los intervalos entre cambios de aceite. Asimismo, las cada vez más exigentes normativas anti-polución han llevado a importantes desarrollos tecnológicos en el campo de los sistemas post-tratamiento de los gases de escape y a la implantación en los vehículos más modernos de los denominados filtros de partículas (FAP); esto ha supuesto para Elf el desarrollo de una moderna y completa gama de lubricantes denominada SOLARIS que con tres productos diferentes satisface las demandas de los principales fabricantes del mercado en este campo.

Gracias a nuestra innovación tecnológica en la Formula 1 disponemos de las últimas especificaciones técnicas y homologaciones de los principales constructores europeos en los lubricantes Elf altos de gama denominados Solaris, Excellium y Evolution: Para Mercedes-Benz, Chrysler, Opel, Saab, SEAT, Audi, VW, BMW, Renault, Volvo, Man, etc.

Nuestra gama de lubricantes está perfectamente diseñada para satisfacer las exigencias de los turismos, los vehículos pesados, las transmisiones, los vehículos agrícolas, etc., y disponemos de una completa gama para cada uno de estos mercados que se muestra en el presente catálogo.

La destreza y la experiencia tecnológica desarrollada por Elf en Fórmula 1 para aumentar el rendimiento de los motores y preservarlos de los elevados esfuerzos a que se ven sometidos en la competición es lo que permite a Elf desarrollar sus gamas de lubricantes para el mercado del gran público y lo que caracteriza al ACEITE NACIDO DE LA FORMULA 1.

UNA COMPLETA GAMA DELUBRICANTES CON TECNOLOGÍA DE FORMULA 1ELF EL ACEITE NACIDO DE LA FORMULA 1

TABLA DE EQUIVALENCIAS

LOS LUBRICANTES

Esta clasificación divide los aceites motor comparando sus utilizaciones con sus prestaciones. Vehículos ligeros (gasolina y diesel):

Prestaciones VISCOSIDAD: Grado SAE

NORMA API (INSTITUTO DEL PETROLEO AMERICANO)

5 W 40Viscosidad

en FRÍOViscosidad

en CALIENTECuanto más alto

más viscosoCuanto másbajo más fluidoFACILITA EL ARRANQUE

0W5W

10W15W20W20304050

NormaAPI

EspecificacionesConstructores

NormaACEA

La Primera letra corresponde a la aplicación:

S: para motores GASOLINAC: para motores DIESEL

La Segunda letra corresponde a la severidad del servicio que elaceite puede soportar :

• Motores GASOLINA: Desde A hasta M Las Normas API actuales son SL y SM.

• Motores DIESEL: Desde A hasta F API CF corresponde a la prestación máxima para estos motores.

Están compuestos de una mezcla de aceites base, a la que se añade necesariamente Productos químicos llamados “aditivos” para reforzar sus propiedades. Estos aditivos, unidos a una base de buena calidad, son los que permiten obtener las aprobaciones de los aceites.El aceite base puede ser: • MINERAL: obtenido por destilación del petróleo y refinado. • SINTÉTICO: creado mediante reacción química de varias moléculas sencillas. • SEMI-SINTÉTICO: obtenido mezclando un base mineral y sintético.

¿Un tipo de lubricante para cada tipo de vehículo?Debemos elegir el aceite para respetar las exigencias de los constructores en término de:

Lo mismo pero VIVEHÍCULO PESADO

PERFORMANCE EXPERTY 10W40

PERFORMANCE VICTORY 15W40

PERFORMANCE SUPER D 15W40

E1

ACEAS MERCEDES BENZ VOLVO MAN

E2

E2

E3 E4

E4

E5

E5

E5

E6 E7

E7

E7

228.1

228.1

228.3

228.3

228.5

228.5

228.51 VDS

VDS

VDS2 VDS3

VDS3

VDS3

271

271

3277

3277

3477 3275

3275

• Aceite sintético, semisintético: A3/B3 - A3/B4 (10W40, 5W40)• Aceite muy fluido que favorece la economía de carburante.

Para los vehículos ligeros, tenemos 3 categorías:LA CATEGORÍA A:

Para motores GASOLINA

Exisitiendo 3 tipos ACEA C3 (Renault, Mercedes, VW...) , C2 (PSA) y C1 (Ford) para los nuevos Vehículos equipados de filtros de partículas, actualmente asociado a un 5W30.

LA CATEGORÍA C:

Vehículos con sistemas de tratamiento de gases

LA CATEGORÍA B:

Para motores DIESEL

NORMA ACEA (ASOCIACION DE LOS CONSTRUCTORES EUROPEOS DEL AUTOMOVIL)

SOLARIS LLX 5W30

SOLARIS DPF 5W30

SOLARIS LSX 5W30

EVOLUTION 5W30

EXCELLIUM GM 5W30

EVOLUTION CRV 0W30

EXCELLIUM NF 5W40

EXCELLIUM FULL TECH 5W40

COMPETITION STI 10W40

SPORTI TXI 10W40

SPORTI TXI 15W40

PRESTIGRADE DIESEL 15W40

SPORTI TXI 20W50

PRESTIGRADE TS 20W50


EVOLUTION SXR 5W40

EVOLUTION SXR 5W30

TURBO DIESEL 10W40

COMPETITION ST 10W40


A2

ACEAS API GM

A3

A3

A5 B2 B3 B4

B4

B5 C3 C4 SLSJ SM CF

A5 B5 SL CF

GM LLA025

GM LLB025 LL98 LL01

A5 B5

C4

A3 B4 SL CF

A3 B4 SL CF

A2 B2 SL CF

B3 CF

A2 B2 SL CF

A2 B2 SL CF

A3 B4 SM CF

A5 B5 SL CF

A3 B4 SL CF

A3 B4 SL CF

A3 B3 SL CF

A3 B4 SL CF GM LLA025

GM LLB025

A3 B4 SL CF GM LLB025 LL98

A3 B4 SM CF LL01

A3 B4 SL GM LLB025 LL01

LL04

A3 B4 C3 SM CF LL04

BMWVEHÍCULO LIGERO

SOLARIS LLX 5W30

SOLARIS LSX 5W30

EVOLUTION 5W30

EVOLUTION CRV 0W30

EXCELLIUM NF 5W40


COMPETITION STI 10W40

SPORTI TXI 15W40

PRESTIGRADE DIESEL 15W40

SPORTI TXI 20W50


SOLARIS DPF 5W30


EVOLUTION SXR 5W40

EVOLUTION SXR 5W30

TURBO DIESEL 10W40

COMPETITION ST 10W40


VEHÍCULO LIGEROWOLKSWAGEN MERCEDES BENZVW

500,00VW

501,01

VW501,01

VW501,01

VW501,01

VW501,01

VW502,00

VW502,00

VW502,00

VW502,00

VW502,00

VW503,00

VW503,00

VW503,01

VW503,01

VW504,00

VW504,00

VW505,00

VW505,00

VW505,00

VW505,00

VW505,00

VW505,00

VW505,00

VW505,00

VW505,00

VW505,00

VW505,00

VW505,01

VW505,01

VW506,00

VW506,00

VW506,01

VW506,01

VW507,00

VW507,00

MB229.51

MB229.51

MB229,3

MB229,3

MB229,1

MB229,1

MB229,1

MB229,1

MB229,1

MB229,1

MB229,1

MB229,5

MB229,5

MB229,5

MB229,31

MB229,31

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VEHÍCULO LIGERO

Lubricante de tecnología sintética ELF de altas prestacio-nes destinado a la lubricación de los motores de los vehículos de turismo gasolina y diésel. Especialmente desarrollado para asegurar la compatibilidad con los sistemas de post tratamiento.

ELF SOLARIS LSX 5W30

ACEA: C3API: SM / CFBMW: LL 04 MB: 229.51, 229.31VW 502.00/505.00/505.01

Cumple especificaciones:

Lubricante de tecnología sintética ELF de altas prestacio-nes destinado a la lubricación de los motores de los vehículos de turismo gasolina y diésel. Especialmente desarrollado para asegurar la compatibilidad con los sistemas de post tratamiento.

ACEA: A3 / B4VW: 504.00 / 507.00


ELF SOLARIS LLX 5W30

VEHÍCULO LIGERO

GAMA SOLARIS

GAMA EXCELLIUM

Lubricante 100% sintético de tecnología ELF de muy altas prestaciones destinado a la lubricación de los motores de los vehículos de turismo gasolina y diésel.

ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30

ACEA: A3 / B4API: SL / CFVW: 502.00 / 505.00MB: 229.5 BMW LL 01General Motors GM: LLA025 / B025


ELF EXCELLIUMGM 5W30

Lubricante de tecnología sintética ELF de altas prestaciones, destinado a la lubricación de todos los motores de Gasolina y Diésel de los turismos. Especialmente recomendado para la lubricación de motores (Año 2000 y posteriores).

ACEA: A3 / B4GENERAL MOTORS:GM-LL-A025 Y GM-LL-B025 (Opel, Saab)


ACEA: A3 / B4

API: SL / CFMB 229,3, VW 502.00/505.00GM LL B025, PORSCHE

ELF EXCELLIUM NF 5W40

Lubricante de altas prestaciones de tecnología sintética ELF destinado a la lubricación de motores de gasolina y diésel de turismos. Excellium NF 5W40 se beneficia de una Nueva Formu-lación que es la referencia actual para los productos 5W40 de ELF.


ACEA: A3 / B4API: SM / CFMB: 229.5 (MB, Chrysler, Smart....),BMW: Longlife 01 (BMW, Mini…),VW: 502.00/505.00

ELF EXCELLIUMFULL TECH 5W40

Lubricante de tecnología sintética ELF de muy altas prestaciones destinado a la lubricación de los motores de los vehículos de turismo gasolina y diésel, satisface las condiciones de utilización más difíciles.


ACEA: C4, nivel de prestaciones C3Homologado Renault. RN0720

ELF SOLARIS DPF 5W30

Lubricante de tecnología sintética ELF de muy altas prestaciones para motores de turismos Renault. Especialmente desarrollado para asegurar la compatibilidad con los sistemas de post tratamiento en vehículos equipados con filtros FAP.


Lubricante multigrado de tecnología sintética y alto rendimiento para motores de gasolina o diésel de elevadas prestaciones. Especialmente indicado para los modernos motores a inyección directa.


ACEA: A3 / B4 API: SL / CFMB: 229.1 VW: 501.01/505.00


ACEA: A3/B4API: SL/CFVW 505.00

Lubricante de tecnología sintética especialmente formulado para el óptimo rendimiento de los modernos motores de avanzada tecnología, de gasolina o diésel.


ACEA: A3 / B4 API: SL /CFVW: 501.01/505.00 MB: 229.1Homologado Renault Motores gasolina y Diésel.Renault RN0700

Lubricante supermultigrado de bases sintéticas, especialmente recomen-dado para los modernos motores diésel sobrealimentados (turbo comprimidos), a inyección directa.

ELF COMPETITION STI 10W40

ELF COMPETITIONST 10W40

ELF TURBO DIÉSEL 10W40

Lubricante de bases sintéticas de última generación para todo tipo de motores gasolina y diésel. Formu-lado con la última tecnología permite el mantenimiento de un espectro muy amplio de vehículos.

A5 / B5, API SL / CF A5 / B5, API SL / CFRenault Gasolina. RN0700

ELF EVOLUTION 5W30


de Lubricante de tecnología sintética, economizador de combustible de tercera generación para motores de gasolina y diésel. Particularmente adaptado a los motores de alto rendimiento de los modernos automóviles de gran turismo a inyección directa.

ELF EVOLUTION SXR 5W30

Cumple especificaciones:Cumple especificaciones:

Lubricantes de bases sintéticas, economizador de combustible y reductor de emisiones contami-nantes -certificado por el UTAC-, con tecnología IMF (Intermolecular Friction Reduction). Lubricante recomendado para las nuevas motorizaciones del grupo VW ya sean gasolina o diésel.

ACEA: A5 / B5 VW: 503.00 / 506.00 / 506.01

ELF EVOLUTION CRV 0W30


Lubricante de altas prestaciones detecnología de síntesis ELF destinado a la lubricación de motores de gasolina y diésel de turismos.

ACEA: A3 / B4 API: SM / CFRN0700 y RN710: Renault gasolina con y sin turbo y motores Diésel sin filtro de partículas, sí en los 2.2 dCi con FAP

ELF EVOLUTION SXR 5W40

VEHÍCULO LIGERO

GAMA EVOLUTION

GAMA COMPETITION

Lubricante multigrado de alto rendimiento para motores de gasolina y diésel.

Lubricante multigrado de alto rendimiento para motores de gasolina y diésel.


ELF PRESTIGRADE TS 15W40

Cumple especificaciones: Cumple especificaciones:

ELF PRESTIGRADE DIÉSEL 15W40

ELF PRESTIGRADE TS 20W50

ACEA: A3 / B3 API: SL / CFVW: 501.01 / 505.00 MB: 229.1Homologado RenaultMotores Gasolina y Diésel.

ACEA: A2 / B2 API: SL / CFVW: 501.01 / 505.00MB: 229.1

ACEA: B3 API: CFVW: 505.00 MB: 229.1

Lubricante multigrado para motores diésel de alto rendimiento.Adaptado a todos los tipos de conducción en utilitarios ligeros.

ELF SPORTI TXI 15W40

Lubricante mineral multigrado para motores gasolina y diésel inyección directa. Reduce el desgaste del motor.


ACEA: A2 / B2API: SL / CF


Aceite multigrado de moderna concepción para los módelos de tecnología reciente compuesto por bases y aditivos seleccionados para proporcionar alta prestaciones de lubricación




Lubricante mineral multigrado para motores gasolina y diésel inyección directa. Reduce el desgaste del motor.



VEHÍCULO LIGERO

GAMA SPORTI & PRESTIGRADE

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VEHÍCULO PESADO

ELF PERFORMANCE EXPERTY 10W40

ELF PERFORMANCE VICTORY 15W40

Lubricante de tecnología sintética de muy altas presta-ciones para motores diesel sobrealimentados o no.Lubricante especialmente formulado para alargar los intervalos del cambio de aceite. Responde a las normas EURO III y EURO IV.

ACEA: E7 / E4 / E5 API: CFRENAULT TRUCKS: RXD/RL-2MAN: M-3277 MB: 228.5VOLVO: VDS-3MTU OIL: Tipo 3

Lubricante de tecnología mineral de muy altas presta-ciones especialmente diseñado para alargar los intervalos de cambio de aceite. Responde a las normas EURO III y EURO IV.


Aceite para motores de altas prestaciones sobreali-mentados o no, sometidos a un servicio severo.

ELF PERFORMANCE SUPER D 15W40

ACEA: E2 API: CG-4 / SJ MACK: EO-L ZF: TE-ML 04CMB: 228.1 VOLVO: VDS MAN: 271 MIL-L: 2104-EMACK EO-L, MTU OIL Tipo 1 CATERPILLAR: TO-2


ACEA: E5 / E7 API: CI-4 / SL CATERPILLAR: ECF-1 MAN: M-3275 MB: 228.3 VOLVO: VDS-3, MACK: EO-M +, ZF: TE-ML 04C, MAN: M 3275CUMMINS: 20071/20072/20076/20077/20078MTU OIL: Tipo 2, RENAULT TRUCKS: RLD, RLD-2

VEHÍCULO PESADO

GAMA PERFORMANCE

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NSM

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TRANSELF SYNTHESE FE 75W90

TRANSELF TYPE B 80W90 / 85W140

ATF D2

Lubricante de extrema presión sulfofosfo-rado, para transmisiones mecánicas que funcionan en condiciones muy severas. (Engranajes hipoidales).

API: GL5. MIL: L-2105 D (Sae 80W90)MAN: 342 Tipo M-1ZF TE-ML-05A, 07A,16B, 17B, 19B ( SAE 80W90 )Responde a las exigencias de DAF, IVECO, VOLVO Y RENAULT TRUCKS


Lubricante 100% sintético para transmisiones mecánicas que requieren un uso y un empleo continuo, demandado frecuentetmente

API: GL4 / GL5 y MT-1MIL: L-2105 D MAN: 3343 Tipo SSCANIA STO: 1ZF-ML-02B / 05B / 07A / 12B / 16F / 17B, 19CRenault Trucks, Daf, Iveco, Mack, Volvo, Audi, VW


TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90

TRANSELF LD 75W80

Lubricante semisintético extrema presión para la lubricación de cajas de cambio mecánicas Adaptado a las condiciones de empleo muy severas de las transmisiones mecánicas de los vehículos pesados y furgonetas.

API: GL4 Cumple con los requerimientos de RENAULT TRUCKS EATON “Long Drain”, MAN 341 Tipo Z-3 (antigua MAN 341 Tipo TL) ZF TE-ML-02D


Lubricante de extrema presión cajas de cambio fuertemente solicitadas y ejes. Adaptado para transmisiones mecáni-cas y reductores de turismos, camiones, maquinaria agrícola y Obra Pública que trabaje en condiciones severas de uso.

API: API GL-4, GL-5 y MT-1 Homologaciones: ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12E, 16B, 17B y 19B. MAN 3343 Tipo ML (antigua MAN 3343 Tipo ML)


ELF ATF D2 es un aceite especial para Converti-dores de Par y Transmisiones Automáticas (ATF) que requieran un nivel de calidad del tipo Detroit Diesel Allison DEXON II. Por sus características especiales también puede ser empeado en aquellos circuitos hidráulicos que lo precisen.

GM DEXRON-II


TRANSMISIONES

TRANSMISIONES

TRANSELF NFP 75W80 ELFMATIC J6

Lubricante Extrema Presión de muy altas prestaciones para cajas de cambio manuales muy fuertemente demandadas. Especialmente recomendado para cambios de marcha en frío conservando en caliente unas cualidades excepcionales, garantía de un óptimo funcionamiento y de un alargamiento de la vida útil de los órganos de las cajas de cambio.

API: GL4+HOMOLOGADO RENAULT para cajasRenault PXX y para cajas P de Nissan.


TRANSELF NFJ 75W80

Lubricante Extrema Presión de tecnología sintética para cajas de cambio manuales fuertemente solicitadas.Este lubricante se adapta perfectamente a las exigencias de las cajas de cambio mecánicas de los vehículos turismo que incorporan anillos de sincronización de latón ya sea en configuración simple o multiconos.

API: GL4+,HOMOLOGADO RENAULT y preconizado por RENAULT para las cajas JXX, TL4, NDX.

Fluido de tecnología sintética para transmisiones automáticas y para todos los sistemas hidráulicos que el constructor preconiza con DEXRON III.

ELFMATIC G3 SYN

Homologado: DEXRON III-G, FORD: MERCON ALLISON: C4Supera las exigencias de: MB: 236.5RENAULT DPOMAN 339 Tipo V-1, Z-2VOITH 55.6335.35ZF TE-ML 14B / 16L


Lubricante sintético especialmente desarrollado para cajas de cambio manuales robotizadas que requieren un fluido especial de alta estabilidad, tipo cajas Selespeed que equipan ciertos vehículos.

Renault: Master y Trafic (cajas PA6)Opel: Movano y VivaroAlfa & Fiat con cajas Selespeed

ELF SPEEDMATIC


Lubricante para cajas de cambio automáticas. Generalmente, este lubricante cumple los requerimientos de las cajas de cambio con control de transmisión electrónico y con EC Lock Up, Facilidad en el arranque en frío, incluso a bajas temperaturas.

ATFaprobado por Renault para las Transmisiones Automáticas AJ0Puede ser utilizada en las recientes cajas japonesas AT



RENAULTMATIC D3 SYN

Fluido de tecnología sintética para cajas de cambio automáticas y direcciones asistidas de los vehículos de turismo Renault.

Homologado Renault DPO.

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AG

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ULT

UR

A

Cumple especificaciones: Cumple especificaciones: Cumple especificaciones:

AGRICULTURA

Lubricante para todos los órganos de la maquinaria agrícola. Motores diesel sobre-alimentados y atmosféricos, transmisiones mecánicas y automáticas, frenos de disco sumergidos y sistemas hidráulicos.

TRACTORELF ST3 15W40

MASSEY FERGUSON CMS M-1144, M-1139FORD: M2C 86A, M2C 134D, FNHA 2C 201.00,M2C 159B3, ZF TE-ML-06B / 07B API: GL4, MIL -L-210S (SAE 80W90), 46152-D CATERPILLAR TO2, ALISON C4, JOHN DEERE J27, J20A, J20CMF M-1127A,M-1135 ACEA E1MF 1139 ZF TE-ML-06B,7B

Lubricante universal para transmisiones mecánicas con frenos de disco sumer-gidos.

TRACTELF BF 16

API: GL-4, MF CMS M1145, 1143 VOLVO CE WB 101, ZF TE ML 03E, 05F, 6K, 17CJOHN DEERE: JDM J20C, MASSEY FERGUSON CMS M 1135, M 1141. CASE MS 1206, MS 1207,MS 1209. NEW HOLAND NH 410B, FORD M2C 134D, FNHA 2C 201.00,RENAULT AGRICULTURE, CLAAS

Lubricante de extrema presión para diferenciales con deslizamiento limitado o autoblocantes.

API: GL-5 LS, ZF TE-ML 05C / 12C y 16E MIL-L 2105 D

TRACTELF BLS 90

REFR

IGER

ANTES

ORG

ÁNICOS

REFRIGERANTES

COOLELF AUTO SUPRA -26º COOLELF AUTO SUPRA -37º C

-Fluido refrigerante de nueva generación, con aditiva-ción 100% orgánica, listo para su empleo (no diluir).-Coolelf Auto Supra asegura una protección abajas temperaturas y elimina el riesgo de depósi-tos calcáreos.-Reduce la corrosión electrolítica.-Particularmente recomendado para motores dealta tecnología refrigerados por radiadores dealuminio o aleaciones de cobre.-Respetuoso con el medio ambiente. (Sin nitritos,aminas, fosfatos o boro).

AFNOR NFR 15-601, ASTM D 3306 / 4656 / 4985,BS 6580, COOLELF AUTO SUPRA -26ºC esobtenido por dilución de anticongelante homologado por MB 325.3, MAN, VW.

COOLELF AUTO SUPRA -37°C es un líquidorefrigerante «de muy larga duración» a base demonoetilenglicol de gran pureza e inhibidores decorrosión orgánicos, concebido a partir de losmás recientes descubrimientos (tecnológicamenteavalados por numerosas pruebas) en temasde protección de materiales en medios corrosivos.

DAFNOR NFR 15-601. ASTM D 3306/4656/4985BS6580MB 325.3 y 326.3, MAN, VW.

Fluido refrigerante.

utilización en países cálidos. La mayor

frente a los líquidos refrigerantes habitualespermite asegurar una mejor refrigeración delos motores.

COOLELF CHP SUPRA -10º

COOLELF CHP SUPRA -10ºC es obtenido por dilución de anticongelante homologado porMAN, VW.

GA

MA

GR

ASA

S

Grasa multiuso Extrema Presión de jabón de litio/calcio.Para lubricación de todo tipo de aplicaciones industriales operando en condiciones de seco y/o mojado.

Grado NLGI 2ISO 6743-9: L-XBDHB 2DIN 51502: KP2K-25

EPEXELF 2


GRASAS

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HID

RÁ

ULI

CO

S

ELFOLNA DS 46 / 68

Lubricante hidráulico de altísimas prestaciones y muy alto indice de viscosidad para todo tipo de sistemas hidráulicos que trabajen en condiciones elevadas de presión y temperatura.

AFNOR NFE 48-603 HVISO 6743/4 HVDIN 51524 P3 HVLPCINCINNATI MILACRON P68, P69, P70; DENISON HF0-HF2;VICKERS M-2950S I-286

Lubricante hidráulico de altas prestaciones para todo tipo de sistemas hidráulicos que trabajen en condiciones severas.

AFNOR NFE 46-603 HMISO 6743/4 HMDIN 51524 P2 HLPCINCINNATI MILACRON P68, P69, P70; DENISON HF0-HF2;VICKERS M-2950S I-286

HYDRELF DS 46 / 68


HYDRAULIC 46 / 68

Fluido hidráulico que utiliza en su composición una combinación de bases minerales regenera-das de alta calidad, con otras de primer refino, y que proporciona elevadas prestaciones técnicas gracias a su aditivación específica.

AFNOR NF E 48-603 HM ISO 6743/4 HM DIN 51524 P2 HLP


HIDRÁULICOS

lubricantes de vanguardia -...

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