aceites para motor, transmision y grasas lubricantes

7/26/2019 Aceites Para Motor, Transmision y Grasas Lubricantes

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«ACEITES PARA MOTOR,

TRANSMISIONES Y GRASAS

LUBRICANTES»



Quienes somos? Misión y Visión …

PRODIMSA es una empresa que se dedica a importar y

comercializar productos lubricantes, derivados del petróleo y

filtros, brindando servicios en los segmentos automotriz e

industrial.

Nuestro propósito es ser líder en la comercialización de

productos lubricantes, derivados del petróleo y filtros a nivel

nacional, siendo reconocidos en el mercado por la calidad de

nuestros servicios.



Productos, Distribuidor oficial de …



Objetivos de la presente capacitación

• Dar a conocer los lubricantes marca

equivalentes para el uso en motores, transmisiones y grasas

en servicio.

• Brindar asesoría técnica con respecto a los distintos tipos

de productos del sector y su aplicación respectiva.

• Reforzar conocimientos con respecto a aspectosgenerales de lubricación.



¿Que es un Motor?

n motor es una m!quina

que transforma la energía

químia presente en loscombustibles, en energía

me!nia disponible en su

e"e de salida.



Que es un lubricante? +

ACEITE BASE

+

ADITIVOS

=

LUBRICANTE



Propiedades Viscosidad …

Viscosidad [cSt] @ T [ºC]

V I S C O S I D A D

( C S

T )

TEMPERATURA (ºC)

20 40 60 80 100

50

100

200

150

Resistencia que tiene un liquido a fluir.



!lasificación "#$ de los aceites



!ómo se clasifican los aceites

lubricantes?

• Gra"# "e $i%#%i"a"& – #$% &'( , )( , *(+)( , *-+)(, ...

– /#0 & '1, )2, 23, *(( 4 para aceites industriales

• Ni'e(e% ) E%*ei+iai#ne% "e Ca(i"a"& – $5/ 6 #7, #8, #9 &gasolina: ;9<), ;/<), ;=<) &diesel

– $;%$6 $*,$1,$':B*,B1,B',B):%*,%1,%',%):

– ;;7;6 >),>- &gasolina:D),D- &diesel:5D1 – 7ilitares $mericanas6 7/8<8<1*()% &diesel

– ?abricantes6 7%R;%D%#, 7$N, @08@0, @+, #;$N/$, ;$A



%unciones del aceite motor

Reducir Fricción

Evitar DesgasteRefrigerar

Limpieza Sellar la Cámara

Soportar Diferentes

Temperaturas

Proteger Contra

La Corrosión



Papel y Periodicidad del cambio de #ceite&&&E( (urian-e %e "e-eri#ra *#r u(*a "e&E( (urian-e %e "e-eri#ra *#r u(*a "e&

< la dilución en el agua y en combustible.

< la oidación.

< el consumo de sus aditivos.

< el cizallamiento &esfuerzo por alto corte.



Periodos de !ambio de #ceite

;ambio de aceite

Aipo 7otor ;a"a Diferencial =idr!ulico

8ivianos *1.((( CmE )3.((( CmE 2(.((( CmE

@olquetas '(( C=rsE F(( C=rsE *3(( C=rsE

Aractores '(( C=rsE 2(( C=rsE *1(( C=rsE *1(( C=rsE

5esados '(( C=rsE 2(( C=rsE *1(( C=rsE *1(( C=rsE



%actores a tomar en cuenta para la

selección de un lubricante …



#ceites para Motor a Diesel&&&



$'tra Vida (V



#n)lisis t*picos y +iveles y

$specificaciones



;iertos lubricantes con niveles

intermedios de calidad son

capaces de ofrecer desempeGos

satisfactorios en veHículoscuyas eigencias requieran de

este tipo de aceites que en I5?

son elaborados con el mismo

aceite base de alta refinación

utilizado en la formulación de

lubricantes de alta gama.

Otros ubricantes para motores Diesel

.DSUPLEMENTO

/ 01 EU

#$% )(

AT TURBO#$% '( < )( < -(

MULTITURBO

#$% 1-+<-(



#ceites para transmisiones



-ransmisión&&& !oncepto&.

• 8a transmisión es el con"unto de órganos de los equipos que

tienen la misión de transmitir la energía generada en el motor a

las ruedas, adapt!ndolas a las condiciones de marcHa que se

deseen.

C#n%-a "e&C#n%-a "e&

JE( emragueE( emrague

JLa a2a "e ami# 3Manua( # au-#m!-ia4La a2a "e ami# 3Manua( # au-#m!-ia4

JE( "i+erenia(E( "i+erenia(



!lasificación norma api

para cajas manuales

CLASIFICACIÓN NORMA API:

API GL 1Sin aditivo EPServicio Poco Severo

API GL 2

Sin aditivo EP

Condiciones de servicio más severas

API GL 3Poca cantidad de aditivo EP Aplicable a enrana!es c"nicos#

API GL $%edia e&trema presi"n# Aplicable para enrana!es 'ipoides#

API GL (E&trema Presi"n #Para condiciones más severas#



*nea de lubricantes para cajas manuales y

Diferenciales

.IPOIDAL.IPOIDAL

< #$% 3(+<F( I 3-+<*)(

< $5/ >8<-

< 7ercedes Benz 1'-.(

&#$% 3(+<F(

.IDRO AT5.IDRO AT5

< $llison ;)

< ;aterpillar A0<1

< Deron //<D

.IDRO /6.IDRO /6

< 9oHnDeere 9D7<91(;

< 7assey ?erguson 7**'-,

7**)*, 7**)'

< NeK =olland ?N=$<1<;<1(*

< $5/ >8<)

< $llison ;<)

< ;aterpillar A0<1

AT5 D7IIIAT5 D7III

< Deron /// &>eneral 7otors

< 7ercon &?ord

< $llison ;<)

< $llison A%# 'F3

.IPOIDAL L.IPOIDAL L

SAE 8197617 API GL7:

7 MIL7L7;/1:D



/rasas ubricantes



Propósito de la lubricación con 0rasas&&&

%l propósito es la separación de dos superficies con

deslizamiento relativo entre sí de tal manera que no se

produzca ningLn tipo de desgaste o daGo en ellas.

8os componentes que necesitan Habitualmente

lubricación con grasa son6

J;o"inetes

JRodamientos

J%ngrana"es

J0tras partes en movimiento



!aracter*sticas de las /rasas ubricantes



%unciones de la 0rasa lubricante&&&

La% gra%a% (urian-e% %e u-i(i<an +un"amen-a(men-eLa% gra%a% (urian-e% %e u-i(i<an +un"amen-a(men-e

*ara&*ara&

a 5revenir el desgaste.

b Reducir la frecuencia de re lubricación.

c $ctuar como sellante.

d 5roteger frente a la corrosión y Herrumbre.

e /nHibidor de la oidación.

f #uspender los aditivos y vibración.

g 7inimizar las fugas, cHorreos y salpicaduras.



!riterio para la selección de una 0rasa&&&

8as grasas lubricantes suelen ser m!s

convenientes en las siguientes

aplicaciones6

a %quipos que funcionan de

manera intermitente o est!n

largos periodos de tiempo

parados.

b ;ondiciones de funcionamientos

etremas &altas temperaturas, presión, cargas por impacto,

ba"as velocidades.



/rasas ubricantes

/rasas imit

• Grasas Limit !"#$ Grasa de Litio con bisulfuro de Molibdeno,

diseñado para aplicaciones automotrices, agro minería y otras

industriales sujetas a condiciones severas como rodamientos,

bujes, uniones, pasadores, suspensión, cadenas, engranajes yotros sistemas sometidos a grandes exigencias.

• Grasas Limit % & Limit #$ Grasa de Litio, para aplicaciones

donde se requiere una excelente adesividad, resistencia al

agua, estabilidad al trabajo y buen desempeño a altas

temperaturas. !ecomendado para lubricar cojinetes lisos,

rodamientos, cadenas, cajas de engranajes, etc.



/rasas ubricantes

/rasas Multipropósito• Grasa '$ Grasa de base c"lcica, de mediana consistencia,

recomendada para lubricación de cojinetes en general en

condiciones de trabajo moderadas

• Grasa ($ Grasa de base c"lcica, dada su alta consistencia y

poder sellante se recomienda para la lubricación de cojinetes y

empaquetaduras de bombas de agua de automotores e

industriales.

• Grasa ')C$ Grasa de base c"lcica, muy adesiva de fibralarga, recomendable para el engrase general del casis de

automotores, maquinaria agrícola o usos similares.



/rasas ubricantes

/rasas Multipropósito• Grasa %)#$ Grasa de base c"lcica, con agregado de grafito

que confiere propiedades que la acen apta para lubricación de

mecanismos cuyo engrase se efect#a con grandes intervalos

debido a la dificultad de acceso a las graseras.

• Grasa *) EP$ Grasa de Litio, con aditivos de $xtrema %resión,

especial para aplicaciones donde se requiera un lubricante que

soporte grandes cargas, ya sea por presión, impacto o vibración.

• Grasa *# EP+ *' EP$ Grasa de Litio, con aditivos de $xtrema%resión, para lubricación de casis, punta de ejes, cruceteas,

niples, cojinetes planos y rodamientos, resistentes al agua y a la

oxidación.



1ecomendación de #plicación



MuchasMuchas

GraciasGracias

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