informe sobre la huella de carbono de la veedurÍa...

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Tabla de Contenido

INFORME SOBRE LA HUELLA DE CARBONO

DE LA VEEDURÍA DISTRITAL

AÑO 2016

Basado en la Guía para la elaboración del informe de Huella de Carbono

Corporativa en entidades públicas del Distrito Capital. Secretaría Distrital de

Ambiente - Subdirección de Políticas y Planes Ambientales. Agosto 2013.

Bogotá, febrero de 2017

INFORME HUELLA DE CARBONO DE LA VD AÑO 2016

2

1. Introducción………………………………………………………………………………..

2. Objetivos……………………………………………………………………………………

2.1. General………………………………………………………………………………..

2.2. Específicos……………………………………………………………………………

3. Identificación de Emisiones GEI…………...…………………………………………….

4. Límites Organizacionales y Operacionales………………………………………………

4.1. Limites Organizacionales……………………………………………………………..

4.2. Limites Operacionales………………………………………………………………...

5. Recopilación de Datos……………………………………………………………………..

5.1. Análisis de Datos por Alcance……………………………………….……………….

6. Cuantificación de Emisiones……………………………………………………………....

6.1. Cuantificación de emisiones de CO2 por consumo de combustibles líquidos………..

6.2. Cuantificación de emisiones de CO2 por consumo de combustibles gaseosos fijos….

6.3. Cuantificación de emisiones de CO2 por consumo de energía eléctrica……………...

6.4. Cuantificación de emisiones de CO2 por consumo de papel………………………….

6.5. Cuantificación de emisiones de CO2 por viajes nacionales…………………………..

6.6. Cuantificación de Emisiones de CO2 por recarga de extintores……………………..

6.7. Total de Emisiones generadas en el periodo 2017……………………………………

7. Análisis de Resultados, Conclusiones y Recomendaciones……………………………...

7.1. Análisis de Resultados………………………………………………………………..

7.2. Conclusiones………………………………………………………………………….

7.3. Recomendaciones…………………………………………………………………….

8. Estrategias de Mitigación y/o Compensación…………………………………………..

9. Estrategias de Comunicación…………………………………………………………......

10. Anexo……………………………………………………………………………………..

10.1. Resolución de la Veeduría Distrital No. 315 del 28 de Diciembre de

2016…………………………………………………………………………………...

3

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3

1. INTRODUCCIÓN

Conscientes de la responsabilidad fundamental que tiene el Estado y del liderazgo que le

compete a cada una de las entidades públicas en relación con la sostenibilidad del

ambiente y con la conciencia de que nuestra conducta, enfocada en el pensamiento

colectivo antes que el individual, es vital para acercarnos hacia la calidad de vida que

queremos en el futuro para nosotros, para nuestras familias y para las generaciones

venideras, en la Veeduría Distrital (VD) se fomentan buenas prácticas ambientales para

la mitigación de la Huella de Carbono generada diariamente por el consumo de energía

eléctrica, combustibles fósiles y otros productos.

Gracias a que la VD cuenta con un parque automotor pequeño y además se invierte en la

implementación de luminarias de alta eficiencia, el consumo de energía y combustibles

es poco, generando un índice de generación de Gases de Efecto Invernadero (GEI)

directamente proporcional al consumo.

Para la VD es muy importante llevar indicadores de control de sus consumos de

combustible, energía eléctrica y gas domiciliario en aras de desarrollar campañas para

mantener o minimizar el consumo de los mismos según sea necesario. Año a año se han

llevado estos registros permitiendo hacer comparaciones, analizando las mejorar y las

fallas de las estrategias de minimización de consumo.

A continuación la VD da a conocer su informe de Huella de Carbono del periodo 2016

para sus tres sedes.

2. OBJETIVO

2.1. General

Optimizar el consumo de combustibles fósiles y energía eléctrica para minimizar

el índice de GEI, a través de estrategias asociadas a la movilidad sostenible, el

uso de energías alternativas y las compras verdes.

2.2. Específicos


4

Realizar un manual de compras verdes que incluya estrategias y lineamientos

para la compra de productos sostenibles o de menor impacto negativo para el

ambiente.

Realizar un Plan de Movilidad Urbana Sostenible que propenda por el uso de

carro compartido y el uso de la bicicleta.

Instalar sensores de movimiento para el encendido de las luminarias del edificio

principal de la VD.

3. IDENTIFICACIÓN DE EMISIONES GEI

La VD por ser una entidad de carácter administrativo no tiene procesos industriales que

generen mayor cantidad de GEI; la generación de los mismos se debe al uso de los

siguientes recursos (elementos):

Tabla 1: Fuentes de emisión de GEI de la VD

Recursos/Elementos Carga Ambiental Tipo de Emisión Fuentes

Energía Eléctrica Energía Eléctrica Adquirida Indirecta

Fijas: 3 sedes que

consumen energía

eléctrica

Combustibles Gaseosos Gas Natural Genérico Directa Fijas: una sede que

consume gas

Combustibles Líquidos Gasolina Motor (sin mezcla

bioetanol) Directa

Móviles: Uso de los

vehículos

institucionales

Residuos Peligrosos Envases y trapos

contaminados. Indirecta Fija: Incineración de

los RESPEL

Otros Recursos Papel de Oficina Indirecta Fija: Producción del

papel.

Fuente: PIGA 2017

4. LÍMITES ORGANIZACIONALES Y OPERACIONALES


5

Los límites organizacionales y operacionales se detallan en la siguiente imagen:

Figura 1: Matriz de Límites Operacionales y Organizacionales

4.1. Limite Organizacionales

Se han considerado dentro de los límites organizacionales de la Veeduría Distrital y bajo el

enfoque de control las tres (3) sedes que tiene a disposición de la ciudadanía la Entidad:

a) Sede Principal Veeduría Distrital

b) Sede - Casa Ciudadana de Control Social

c) Sede Alterna Veeduría Distrital

VEEDURIA

DISTRITAL

Sede

Principal

Sede Casa

Ciudadana de

Control Social

Sede Alterna

SE GENERAN EMISIONES DIRECTAS E INDIRECTAS

Límites

Organizacionales

ALCANCE 1 Consumo de

gasolina y gas

domiciliario

ALCANCE 2 Consumo de energía

eléctrica

ALCANCE 3 Viajes nacionales e

internacionales en

Avión. Consumo de

papel. RESPEL.

Límites

Operacionales


6

La VD ejerce control operacional pleno sobre la totalidad de sus sedes ya que tiene la

libertad de implementar sus políticas operativas en las mismas.

A continuación se relaciona los procedimientos que generan GEI en las operaciones de

la VD.

Figura 2: Diagrama de flujo de las entradas y salidas de los procedimientos que generan GEI.

Fuente: Construcción propia – Equipo PIGA 2017

4.2. Limites Operacionales

ENTRADA PROCEDIMIENTO SALIDA

Uso de vehículos

para el transporte de

los servidores

públicos.

Uso de la estufa;

calentamiento de

alimentos en la

cocina.

NOx

Uso de equipos

electrónicos.

Suponiendo que la energía

eléctrica usada

venga de

termoeléctrica


7

Con el fin de establecer los límites operacionales, se clasificaron las fuentes de emisión

de GEI en los siguientes Alcances:

Alcance 1: Consumo de combustible de los vehículos propios de la Entidad que

se utilizan para el apoyo de las funciones de la misma; y consumo de gas natural

para el servicio de cafetería de la Sede – Casa Ciudadana del Control Social.

Tabla 2: Parque automotor de la VD.

CANTIDAD TIPO MODELO DETALLE CLASE

VEHICULO

4 Logan Dynamique 2011 Automovil

2 Megane Odeon 2011 Automovil

1 Kangoo Vu 2011 Campero

1 Koleos Expression 2011 Campero

Fuente: Proceso de Administración de Bienes,

Servicios e Infraestructura (ABSI) - 2017

Figura 3: Gráfica comparativa del consumo de gas domiciliario -

periodo 2015 vs periodo 2016

Fuente: Proceso ABSI 2017


8

Acorde a la Figura No. 3 se denota la disminución en el consumo de gas domiciliario en

el periodo 2016, esto se debe a que en este periodo disminuyó la cantidad de personas

que trabajaban en la sede Casa Ciudadana de Control social.

Alcance 2: Consumo de electricidad en las tres sedes de la Entidad.

Para el 2016 la VD se planteó, en su plan de acción del PIGA, el consumo de energía

eléctrica del 0,25% menos respecto al año anterior, meta que fue cumplida por la

mayoría de áreas como se muestra en la Figura No. 4, sin embargo con el alto uso del

ascensor y las luces de las zonas comunes no se aportó al cumplimiento del indicador

como lo muestra la Figura No. 5.

Figura 4: Indicador de cumplimiento de consumo de energía de las áreas de la sede

Principal y la sede Casa Ciudadana - Periodo 2016

Fuente: Indicadores PIGA 2016


9

Figura 5: Indicador de cumplimiento de consumo de energía de las áreas

Comunes y la Sede Alterna - Periodo 2016

Fuente: Indicadores PIGA 2016

Alcance 3: Se registra el consumo de papel en los Procesos de la VD, los viajes

nacionales e internacionales que fueron realizados por algunos de los Servidores

Públicos de la VD en el marco de su labor al interior de la Entidad y la

disposición dada a los RESPEL de envases contaminados.

Para diciembre 28 de 2016 se aprobó la Resolución 315 “por medio de la cual se adopta

la Política de Eficiencia Administrativa para el uso racional de los recursos, gestión

integral de residuos, consumo sustentable y cero papel en la VD” en aras de trabajar por

la minimización de consumo de papel especialmente en la Delegada para la atención de

Quejas y Reclamos, ya que en el periodo 2016 se aumento el consumo del mismo como

se evidencia en la Figura No. 6.


10

Figura 6: Indicador de consumo de papel – periodo 2016

Fuente: Indicadores PIGA - 2016

A continuación en la Tabla No. 3 se relacionan los trayectos aéreo que se realizaron por

Servidores Públicos de la VD en cumplimiento de sus labores.

Tabla 3: Trayectos aéreos realizados por

Comisiones de Servicios de la VD.

TRAYECTOS AÉREOS COMISIÓN DE

SERVICIOS CONCEDIDA A:

MEDIANTE ACTO ADMINISTRATIVO

Bogotá - Cartagena - Bogotá

Jaime Torres – Veedor Distrital

Decreto 336 de 2016


Tatiana Mendoza – Veeduría Delegada para la Contratación

Resolución 186 de 2016


11

Bogotá - Medellín - Bogotá

Juan Carlos Rodríguez – Veeduría Delegada para la Atención de Quejas y Reclamos



Juan Carlos Rodríguez – Veeduría Delegada para la Atención de Quejas y Reclamos


Bogotá – Barcelona - Bogotá


Decreto 563 de 2016

Bogotá – Ciudad de Santiago - Bogotá


Decreto 487 de 2016

Bogotá – Islas Canarias - Bogotá


Decreto 400 de 2016

Fuente: Talento Humano – VD 2017

5. RECOPILACIÓN DE DATOS

El análisis de la Huella de Carbono, año a año, ha permitido observar las variaciones en

la generación de este gas de efecto invernadero por las actividades diarias de la VD,

llevando al Equipo de Gestión Ambiental a buscar alternativas para mitigar este aspecto

ambiental; en el presenta la VD ha mejorado su sistema de iluminación remplazando las

bombillas T12 por T8 de alta eficiencia, y a futuro se espera contribuir a la

minimización del consumo de combustible con la Implementación del Plan de

Movilidad Urbana Sostenible y la implementación del Manual de Compras Verdes.

A continuación se presentan las emisiones generadas por Alcance desde el periodo 2014

en la VD:

Tabla 4: Toneladas de Dióxido de Carbono (CO2)

generadas por año y por Alcance.

ALCANCE

PERIODO 2014 PERIODO 2015 PERIODO 2016

CANTIDAD (t CO2 e)

CANTIDAD (t CO2 e)

CANTIDAD (t CO2 e)

Alcance 1 26,87 26,84 28,65


12

Alcance 2 17,27 17,59 18,21

Alcance 3 1,29 1,1 2,09

TOTAL HCC 45,43 45,53 48,95

Fuente: Herramienta de cálculo de Huella de Carbono Storm User – SDA. 2017

Se denota un incremento en el periodo 2016 debido a que voluntariamente se están

ingresando los datos correspondientes a los viajes realizados en avión y porque se

aumentaron los en los extintores fijos.

5.1. Análisis de Datos por Alcance

Alcance 1: a continuación se relaciona en la Tabla No. 5 el parque automotor de la VD,

la cantidad de combustible consumido por vehículo y el tipo de combustible.

Tabla 5: Consumo de gasolina por vehículo de la VD, periodo 2016.

PLACAS MARCA LINEA GALONES

AÑO 2016

TIPO DE

COMBUSTIBLE

OBI466 Renault Logan Dynamique 129

GASOLINA

CORRIENTE

OBI467 Renault Megane Odeon 297


OBI469 Renault Kangoo Vu 24

OBI470 Renault Megane Odeon 177

OBI471 Renault Koleos Expression 381


OBI473 Renault Logan Dynamique 217 Fuente: Proceso ABSI 2017

Figura 7: Gráfica comparativa del consumo de gasolina

del periodo 2015 vs el periodo 2016


13


De acuerdo a la Figura No. 7 se denota el incremento en el consumo de la gasolina en el

periodo 2016, esto debido a que durante el mismo periodo se movilizaron mas las

Delegadas y servidores públicos de la VD para la atención y realización de eventos.

Por el contrario a la gasolina, el gas domiciliario se consume en mucha menor cantidad

como se muestra en la Tabla No 6.

Tabla 6: Total consumo gas en 2016

TOTAL m3 Y VALOR

ANUAL

m3 Valor $

23 17.650


La VD realizó la recarga de extintores y de igual manera se reportan el uso de HCFC y

polvo químico seco como se muestra en la siguiente tabla:

Tabla 7: Inventario de extintores recargados en 2016

AGENTE EXTINTOR CANTIDAD MASA TOTAL (Kg)

HCFC (3.7 Kg) 27 99.9

Polvo Químico Seco (10Lb) 6 30

Polvo Químico Seco (5Lb) 8 20


14

Alcance 2: Actualmente la VD cuenta con los siguientes equipos electrónicos:

Tabla 8: Equipos electrónicos usados a diario en la VD

TIPO CANTIDAD VOLTIOS POTENCIA

ELECTRODOMESTICOS

NEVERA WHIRLPOOL NOFROST 1 127 V

MAQUINA DISPENSADORA DE AGUA HACEB 5 430 w

TELEVISOR LED 42 LG - SEDE PRINCIPAL - SEDE

ALTERNA 7 70 w

ASPIRADORA LUX 1 1000 w

NEVERA ABBA 1 115 V IMPRESORA TÉRMICA PARA STICKERS 1 20 V TELEVISOR PLASMA PANASONIC 50PX750 -

CASA CIUDADANA 1 70 w

HORNO MICROONDAS 2 900 w

HIDROLAVADORA KARCHER 1 127 V TELEFONO PANASONIC INALAMBRICO 5 6,5 V Brilladora 2 120 V Maquina dispensadora de Café 3 110 V

Ascensor 1

UPS 1 192 V Lavadora 1 450 w

EQUIPOS DE COMPUTO DE ESCRITORIO

Hewlett Packard Deskpro dx2000 6 360 w

HP Dx2300 MT 32 360 w

Acer Veriton X6620G 9 360 w

Hewlett Packard Deskpro Evo d220MT 7 360 w

IntelCore2Duo E7500 6 360 w

HP Compaq dc5800 Microtower 2 360 w

HP Elite 7100 Microtower PC 2 360 w

HP Compaq 8200 Elite CMT PC 8 360 w

HP Compaq P.IV 3.2Ghz 6 360 w

HP 500B MT 1 360 w

Qbex Intel Ci3.3 1 360 w

Clon Pentium IV 2.8Ghz 1 360 w


15

Pentium IV 3.2Ghz 1 360 w

Hewlett Packard Pentium IV 3.4Ghz 2 360 w

HP 400 G1 SFF 1 360 w

Dell Optiplex 7040 1 360 w

HP DX 2200 1 360 w

HP Compaq dx2300 Microtower 5 360 w

Clon Pentium IV 3.0Ghz 2 360 w

Qbex Atlas 9200 Pent. IV 1.6Ghz 1 360 w

Hewlett Packard DC5700 Core Duo 3.2 1 360 w

Qbex Intel Core i3 3Ghz 1 360 w

EQUIPOS DE COMPUTO PORTATILES

HP Probook 440 G1 2 120 w

Lenovo G40 4 120 w

Toshiba Satellite A505-SP7913R 2 120 w

Toshiba Satellite Centrino 1.6 1 120 w

Toshiba Satellite PRO L300-SP5803 1 120 w

Toshiba Satellite Pro C650 1 120 w

IMPRESORAS

HP LaserJet 1100 1 660 w

HP LaserJet 1000 Series 1

660 w

Hewlett Packard 1320 1

660 w

HP Laser 2605 1

660 w

HP 2015 1

660 w

HP 3525 DN 2

660 w

HP P1606 DN 3

660 w

HP LaserJet CP4525DN 1

660 w

Zebra Ref. TLP2844 1

660 w

HP 3015 DN 1

660 w

DataCard CD800 1

660 w

Dymo LaberWriter450 1

660 w

Epson L355 4

660 w

TSC TA200 Stickers 1

660 w

HP LaserJet P3015 2

660 w

HP LaserJet Pro MFP M521dn 4

660 w

HP OfficeJet Pro X476 1

660 w

Fuente: Proceso ABSI 2017 – Proceso Gestión TIC


16

Tabla 9: Inventario de fuentes lumínicas de la VD

Sede Área Piso Roset

as

Lámparas Fuentes Lumínicas

Observacio

nes

TF8 -

Tubos

fluorescen

tes TIPO

T8

(diámetro

28 mm)

Potencia:

30 W

Eficiencia

: Alta

TF12 -

Tubos

fluorescen

tes TIPO

T12

(diámetro

40,5 mm)

Potencia

39 W

Eficiencia

: baja

TFC -

Tubos

fluorescen

tes

Circulare

s Potencia

32 W

Eficiencia

: baja

LOT -Lámparas de Otros tipos

Balastr

o

Potenci

a 60 Hz

Eficienc

ia: baja

Balastr

o

Potenci

a 50 Hz

Eficienc

ia: Alta

Lámpar

as LED

Potenci

a 3320-

3550

Lm

Eficienc

ia: Alta

LIH -

Lámparas

Incandesce

ntes

Halógenas

(DICROIC

A) Potencia

10-12 W

Eficiencia:

baja

Bombillos

Ahorrado

res

Potencia

15-20 W

Eficiencia

: Alta

SEDE

PRINCIPA

L

Parqueaderos

1

29 3 6 17

7 rosetas

fuera de

servicio

Recepción 10 1 2 10

Se

instalaron

ojos de gato

con

bombillo

ahorrador.

Salón

múltiple 2 4 12 24 2

Corresponde

ncia, archivo. 2 3 5 8 26 6 2

Cafetería 3 6 2 1 4 4 5

Una

pantalla

fuera de

servicio.

Eficiencia 3 4 1 13 28 2 2

Jurídica 4 4 2 13 22 6 2


17

Sistemas 4 5 2 9 16 4 2

Participación 5 9 8 17 34 12 5

Contratación 6 4 16 28 2 2

Administrativ

a 6 4 1 11 22 2 2

Viceveedor 7 5 7 14 3 3

Despacho

veedor 7 4 4 8 18 2 2 2

Altillo

Veedor N/A 1 8 1

Altillo

Viceveedor N/A 1 5 1

OTROS

cocinet

as y

pasillo

s

38 16 12

Escaler

as 6 0 6

SUBTOTA

L SEDE

PRINCIP

AL

137 25 119 244 40 0 18 16 76

PORCENTAJE DE IMPLEMENTACION SEDE PRINCIPAL 89,17%

CASA

CIUDADA

NA

Etb 1 34 24

Parqueadero 1 1 2 1 1

Auditorio,

salones,

oficina.

2 40 20


18

SUBTOTA

L CASA

CIUDADA

NA

74 1 0 0 2 1 0 0 45

PORCENTAJE DE IMPLEMENTACION CASA CIUDADANA 93,75 %

SEDE

ALTERNA

Oficinas y

prensa 2 35 8 16 35

Recepción 1 2 2

SUBTOTA

L SEDE

ALTERN

A

37 0 8 16 0 0 0 0 37

PORCENTAJE DE IMPLEMENTACION SEDE ALTERNA 100%

TOTAL FUENTES LUMÍNICAS 260 42 1 18 16 158 495

PORCENTAJE DE IMPLEMENTACIÓN 90,2%



19

Alcance 3: En el transcurso del periodo 2016 la VD ha incurrido en viajes aéreos, ha

generado y dispuesto RESPEL y ha consumido papel; actividades que generan

emisiones indirectamente.

Tabla 10: Cantidad de combustible utilizado por trayecto aéreo

TRAYECTOS AÉREOS DURACIÓN

POR TRAYECTO

TIPO DE AVIÓN

TIPO DE COMBUSTIBLE

COMBUSTIBLE USADO POR TRAYECTO

(Aprox. En Gl)


1h 32m

Boeing 747 (Jumbo)

Queroseno

5520


1h 32m 5520


1h 3600


1h 3600

Bogotá – Barcelona - Bogotá

10h 30m

Boeing 787-8

37800

Bogotá – Ciudad de Santiago - Bogotá

5h 31m 19860

Bogotá – Tenerife - Bogotá

14h 57m 53820

Fuente: Equipo PIGA 2017- Datos de Cantidad de combustible obtenidos

a través de http://www.sadi.mx/

Para determinar la cantidad de GEI asociada a un viaje en avión se dividiría el número

de pasajeros entre la cantidad de combustible para así estimar cuanto combustible

aproximado le corresponde a una persona en un viaje. Seguidamente, se determinaría a

cuantos Kilogramos de GEI (CO2 – NOx – SOx) equivaldría la cantidad de combustible

(quemado) por persona.

De acuerdo a un estudio realizado por el Instituto Mexicano del Transporte en el año

2013, la cantidad de gases contaminantes generados por la combustión de un litro de

Turbosina (tipo de queroseno) son:

CO2 = 2,036 Kg

http://www.sadi.mx/


20

NOx = 0,0011 Kg

SOx = 0,0215

(Fuente: Subdirección de Disciplina Operativa, Seguridad, Salud y Protección Ambiental de Petróleos

Mexicanos)

Basado en los anteriores datos se desarrolla la Tabla No. 11 sobre cantidad aproximada

de GEI emitida por trayecto aéreo realizado.

Tabla 11: GEI generados por persona y por trayecto aéreo

TRAYECTOS AÉREOS

COMBUSTIBLE USADO POR TRAYECTO

(Aprox. En Gl)

TIPO DE AVIÓN

CANTIDAD DE

PASAJEROS*

COMBUSTIBLE POR PERSONA (Aproximado)

GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI)(Kg)

CO2 NOX SOX

Bogotá - Cartagena -

Bogotá 5520

Boeing 747

(Jumbo) 416

13,27 Gl 102,27 0,06 1,08

Bogotá - Cartagena -

Bogotá 5520 13,27 Gl 102,27 0,06 1,08

Bogotá - Medellín -

Bogotá 3600 8,65 Gl 66,67 0,01 0,70

Bogotá - Medellín -

Bogotá 3600 8,65 Gl 66,67 0,01 0,70

Bogotá – Barcelona -

Bogotá 37800

Boeing 787-8

323

117,03 Gl 901,96 0,13 9,52

Bogotá – Ciudad de Santiago -

Bogotá

19860 61,49 Gl 473,91 0,59 5,00

Bogotá – Tenerife -

Bogotá 53820 166,62 Gl 1284,16 1,59 13,56

Fuente: Propia – PIGA 2017


21

El total de CO2 generado por los viajes realizados por los Servidores Públicos de

la VD fue de 5995,82 Kg aproximadamente.

El total de NOx generado por los viajes realizados por los Servidores Públicos de


El total de SOx generado por los viajes realizados por los Servidores Públicos de


6. CUANTIFICACIÓN DE EMISIONES

Estas cuantificaciones son realizadas a través de la herramienta Storm User de la

Secretaria Distrital de Ambiente.

6.1. Cuantificación de Emisiones de CO2 por Consumo de Combustibles

Líquidos

Figura 8: Calculo de emisiones de CO2 por consumo de gasolina en la VD

Fuente: Herramienta Storm User – SDA. 2017.

El total de emisiones por consumo de gasolina es equivalente a 16.76 Ton de CO2

6.2. Cuantificación de Emisiones de CO2 por Consumo de Combustibles

Gaseosos Fijos


22

Figura 9: Calculo de emisiones de CO2 por consumo de gas en la VD


El total de emisiones por consumo de gas es equivalente a 0.05 Ton de CO2

6.3. Cuantificación de Emisiones de CO2 por Consumo de Energía

Eléctrica

Figura 10: Calculo de emisiones de CO2 por

consumo de energía eléctrica en la VD


El total de emisiones por consumo de energía es equivalente a 18.21 Ton de CO2


23

6.4. Cuantificación de Emisiones de CO2 por Consumo de Papel

Figura 11: Calculo de emisiones de CO2 por

consumo de papel (Kg)

Fuente: Herramienta Storm User – SDA. 2017

El total de emisiones por consumo de papel es equivalente a 1.6 Ton de CO2

6.5. Cuantificación de Emisiones de CO2 por Viajes Nacionales.

Figura 12: Calculo de emisiones de CO2 por viajes

nacionales realizados por Servidores Públicos de la VD

en cumplimiento de sus labores


El total de emisiones por viajes es equivalente a 0.49 Ton de CO2


24

6.6. Cuantificación de Emisiones de CO2 por recarga de extintores

Figura 13: Calculo de emisiones de CO2 por recarga de extintores fijos


Figura 14: Calculo de emisiones de CO2 por recarga de extintores móviles


El total de emisiones por recarga de extintores fijos y móviles es equivalente a 11.84

Ton de CO2

6.7. Total de emisiones de CO2 generadas en el periodo 2016

Figura 15: Total de emisiones de CO2 generadas por la VD en 2016



25

Se generó un total de 48.95 Ton de CO2 durante el periodo 2016.

7. ANÁLISIS DE RESULTADOS, CONCLUSIONES Y

RECOMENDACIONES

7.1. Análisis de Resultados

Es importante recordar que la VD implementa políticas y programas ambientales que

promueven el uso eficiente de los recursos y por ende una reducción en la HC, pero

también se debe tener en cuenta el aumento de personal en el periodo 2016 lo cual

aumenta la demanda de recursos y esto es directamente proporcional al aumento de la

HC.

7.2. Conclusiones

Para compensar la generación de 48.95 toneladas de CO2 la VD debería sembrar mínimo

143 árboles al año.

Para el periodo 2017 se espera que con la implementación del Plan de Movilidad Urbano

Sostenible, el Plan de Compras Verdes y el cambio de sede a un edificio ambientalmente

sostenible ayuden a minimizar la Huella de Carbono de la Entidad.

7.3. Recomendaciones

Se recomienda a la Secretaria Distrital de Ambiente, en la herramienta de cálculo de

Huella de Carbono, establecer parámetros comparativos respecto a los resultados

obtenidos, que ayuden a comprender más el impacto de generar “x” cantidad de GEI al

igual que medidas de mitigación que podrían ayudar a minimizar la Huella de Carbono

de la entidad.


26

8. ESTRATEGIAS DE MITIGACIÓN Y/O COMPENSACIÓN

Las mejores acciones para la minimización de la HC se encuentran en la Resolución

interna 315 de 2016 “Por medio de la cual se adopta la Política de Eficiencia

Administrativa para el uso racional de los recursos, gestión integral de residuos,

consumo sustentable y cero papel en la Veeduría Distrital” (Ver Resolución en Anexo

1).

A continuación se referencia algunas acciones que se han realizado y se continúan

mejorando:

Eficiencia energética

Desconectar los aparatos eléctricos y electrónicos y apagar las luces cuando no se

necesiten.

Comprar equipos de computo que tenga alta eficiencia energética (EnergyStar)

Realizar el mantenimiento eléctrico a las instalaciones de la Entidad para el ahorro

de energía eléctrica.

Llevar un registro de los porcentajes de implementación de fuentes de iluminación

de bajo consumo.

Instalación de paneles LED en la mayor parte de las instalaciones de la Entidad.

Consumo responsable de combustible

Mantener los vehículos en buenas condiciones tecno-mecánicas, lo cual nos permite

contribuir a la conservación del medio ambiente y así evitamos las emisiones de

gases contaminantes.

Realizar jornadas de capacitación y sensibilización en eco-conducción:

o Limitar la velocidad de desplazamiento de los vehículos

o Conducir con las ventanas cerradas.

o Mantener las llantas alineadas y bien infladas para minimizar el coeficiente de

rozamiento.

Realizar una adecuada programación de las rutas de los vehículos de la Entidad.

Realizar campañas internas para el uso de la Bicicleta en la Entidad.

Promover el uso de vehículo compartido.

Promover el uso de transporte masivo.

Reducción de residuos sólidos no aprovechables y peligrosos


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Realizar campañas con el fin de minimizar el consumo de papel.

Sensibilizar al interior de la Entidad sobre la importancia de la separación en la

fuente.

Adquirir productos de aseo biodegradables y/o libres de cloro, que permita disponer

su envase como un residuo aprovechable y no como un RESPEL.

9. ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN

Diseñar y divulgar piezas comunicativas sobre la importancia de ahorrar y hacer uso

eficiente de los recursos.

Hacer uso constante de todos los medios comunicativos de la VD para transmitir

mensajes ambientales que ayuden a generar conciencia ambiental.

Realizar sensibilizaciones puesto a puesto o tipo “performance” para dar a conocer los

impactos de la HC y nuestra responsabilidad para controlar la misma.

10. ANEXO

10.1. Resolución de la Veeduría Distrital No. 315 del 28 de Diciembre de

2016


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informe sobre la huella de carbono de la veedurÍa...

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