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Introducción

¿Qué se necesita para ser un buen operador de montacargas?

Desde luego, un operador debe ser capaz de manipular bien el vehículo. Pero en la actualidad, tanto los empleadores como el gobierno reconocen que las responsabilidades de los operadores verdaderamente competentes no se limitan a estar detrás del volante.

Se espera que los operadores realicen procedimientos básicos de mantenimiento e inspeccionen regularmente la condición de sus vehículos. También deben comprender las capacidades y limitaciones de sus equipos mediante una comprensión general del funcionamiento de los montacargas.

Este programa de capacitación ha sido diseñado como un marco en el que puede implementar su propia capacitación y un programa continuo de seguridad para montacargas. Este programa también ayudará a su empresa a cumplir con la legislación vigente y proporcionará un medio para evaluar y supervisar el conocimiento de sus operadores.

ConCientizaCión sobre los aspeCtos de seguridad de los montaCargas

Antes de empezar

Paso 1: mirada inicial

• Asegúrese de revisar todas las políticas y regulaciones de la compañía relativas a la seguridad y capacitación en la manipulación de montacargas.

• Familiarícese con el entorno de trabajo y preste especial atención a todas las intersecciones y áreas de tránsito intenso de montacargas.

• Cuando reciba este programa por primera vez, asegúrese de revisar todos los materiales y los videos para familiarizarse con su contenido y terminología.

2 Programa de capacitación para la operación de montacargas SAFE-LIFT 2

Contenido del programa:

Vídeo de Safe-Lift 2: este video está diseñado para dar al

operador una buena comprensión de todos los principios del uso

de un montacargas. Este video no cubre todo el material que el

operador debe aprender. Cada aplicación es diferente y tiene sus

propias y únicas cuestiones de seguridad. Vea todos los módulos

que corresponden con su aplicación.

Guía del participante: este manual está diseñado para

complementar el video del operador y debe presentarse a la

clase. Además de cubrir todos los módulos del video, contiene

Ejercicios prácticos, Exámenes y Certificados.

Examen del operador: Esta prueba debe ser realizada por cada

persona que participa en el programa. Las respuestas incorrectas

deben revisarse con el estudiante y los resultados deben ser

archivados. Las respuestas a la prueba se encuentran en la

página 9 de la Guía del administrador.

Certificados: estos deben ser emitidos solo para aquellos

estudiantes que hayan completado exitosamente el programa.

¡Esto no es una licencia para manipular un montacargas! Hay

un certificado de pared de 8" x 10" en la contraportada y una

tarjeta del tamaño de una tarjeta de crédito pegada a la última

página. Si necesita otro certificado, póngase en contacto con su

distribuidor.

Carteles de seguridad: están diseñados para enseñar a los

operadores conceptos importantes sobre la seguridad del uso de

los montacargas. Colóquelos en el aula, comedor o en tableros

de seguridad.

Paso 2: el instructor

Cada operación y su entorno de trabajo difieren de una compañía a

otra, y quizás incluso entre departamentos. No se debe asumir que

un gerente de seguridad o incluso un gerente de operaciones es el

mejor candidato para el puesto de instructor.

Se sugiere que un gerente y el operador de montacargas con la

mayor experiencia trabajen juntos para garantizar que este programa

se implemente en todo su potencial. Este esfuerzo conjunto también

puede resultar beneficioso si es necesario abordar preguntas sobre

los detalles de una operación.

Conjunto de (8) carteles de seguridad

Examen del operador

Certificado de pared Certificado de bolsillo

Guía del participante

Vídeo de Safe-Lift 2

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Paso 3: la clase

La experiencia nunca debe ser un sustituto de

una apropiada capacitación interna. La legislación

vigente establece que solo el personal capacitado

y autorizado puede tener permiso para operar un

montacargas. Independientemente de si una persona

opera un montacargas una vez al día o una vez al

año, esta persona debe recibir capacitación.

Una vez que haya determinado quién debe ser capacitado, deberá decidir el tamaño de la clase. Puede elegir

entrenar a todos sus conductores a la vez o separar la clase por tamaño o experiencia. Algunas de las variables

que deben examinarse antes de tomar esta decisión son: tiempo fuera del trabajo, atención especial para los

operadores que rara vez usan un montacargas y si los operadores con experiencia perderán interés si la clase

avanza muy lentamente.

Paso 4: desarrollo del curso

Hacer que la sede del curso de capacitación sea específico para su aplicación aumentará significativamente su

efectividad. La combinación de los materiales de este programa con información específica sobre las condiciones

exclusivas de su lugar de trabajo resultará más eficaz en la reducción de riesgos de accidente.

Aquí hay algunas sugerencias que podrían ayudarlo a determinar qué tipo de capacitación adicional puede ser necesaria.

• Los operadores deben comprender claramente las limitaciones de elevación de un montacargas. También deben

saber si hay instrucciones especiales para el manejo de los materiales (p. ej., material inflamable, distribución

uniforme del peso, contenido frágil) y estar informados del peso real de la carga.

• Los peatones, a menudo, se pasan por alto en el proceso de formación. Es necesario que comprendan los

posibles peligros de trabajar alrededor de equipos industriales. El peso del vehículo, la audición limitada debido

al ruido del motor y la visibilidad reducida aumentan la posibilidad de un accidente si no se toman precauciones.

Los visitantes del área de trabajo deben ser advertidos y escoltados debido a que no están familiarizados con el

flujo de tráfico del equipo.

• Los gerentes de operaciones de montacargas no tienen que saber cómo operar un montacargas; sin embargo, deben

recibir capacitación sobre las limitaciones y los procedimientos de operación segura del equipo.

• El personal de manejo de materiales debe recibir capacitación sobre cómo organizar las cargas de manera

adecuada y cómo prepararlas para el almacenamiento o el transporte. Esto es extremadamente importante

cuando las cargas se apilen a granel. Las cargas mal apiladas podrían caer fácilmente, lo que aumenta el riesgo

de lesiones.

• Toda la información en la placa de identificación debe ser entendida y marcada claramente.

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MÓDULO 1: Introducción

Este módulo describe la importancia de una conducción segura para el bien financiero de la empresa. Los dedos de las manos,

las manos y los dedos de los pies son las partes del cuerpo que más sufren lesiones en los casos de accidentes que involucran

montacargas. Sin embargo, debido al peso de un montacargas, muchos de estos accidentes son graves. Este módulo analiza

brevemente los tipos de montacargas disponibles en la actualidad y el grado de destreza involucrado en su operación segura.

También describe los costos financieros y humanos de los accidentes que involucran montacargas.

Este módulo establece que los operadores de montacargas son profesionales que desempeñan un papel esencial para su

empresa. Tómese un momento para revisar los costos de mantenimiento y equipos anuales. Utilice la lista de verificación

detallada a continuación para registrar sus estimaciones:

A continuación presentamos algunas estadísticas para estimar:

• Costo de un montacargas utilizado en operación:

• Costo de un operador cada año:

• Coste del combustible cada año:

• Costo de mantenimiento cada año:

• Coste de accidentes anteriores:

Costo total anual estimado __________

Relacione estos costos con la clase para darles una perspectiva de cuánto le cuesta a la compañía un montacargas. Darles

una perspectiva sobre el costo aumentará su conciencia de cuán importante es que realicen una operación de manera segura y

eficiente.

MÓDULO 2: Estabilidad de un montacargas

Esta es una sección extremadamente importante del programa de capacitación. Los operadores que no reconocen las

limitaciones de sus montacargas corren un riesgo mucho mayor de causar accidentes debido a la sobrecarga.

Los operadores deben entender lo siguiente:

Centro de gravedad. Centro de carga. Triángulo de estabilidad. Cómo afectan las cargas al triángulo de estabilidad. Cómo

sobrevivir a una situación de vuelco.

El operador debe ser capaz de leer y comprender la placa de identificación de capacidad de un montacargas e identificar:

1. El peso total de un montacargas.

2. La capacidad de un montacargas en un centro de carga y una altura de elevación específicos.

3. El peso mínimo requerido de la batería para cumplir con la capacidad de elevación (solo para montacargas eléctricos).

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MÓDULO 3: Control de seguridad de la fase preoperativa

El Control de seguridad de la fase preoperativa es un procedimiento muchas veces ignorado pero es muy

esencial para el funcionamiento seguro y eficiente de un montacargas. Las inspecciones regulares detectan

peligros potenciales y también pueden identificar inconvenientes simples antes de que se conviertan en

problemas mayores.

Se deben registrar y mantener en el archivo todos los registros escritos. Se recomienda que utilice la lista de verificación

completa que mejor se adapte a su aplicación. Recuerde que, como cada montacargas tiene un diseño diferente, es

fundamental que el operador esté capacitado para inspeccionar la pieza del equipo específico que está utilizando. Un

procedimiento de verificación de seguridad bien definido asegurará que su equipo sea inspeccionado adecuadamente.

El procedimiento debe contener:

a) Los lugares donde se pueden encontrar, completar y devolver los formularios de inspección.

b) La persona responsable de completar la inspección.

c) El responsable ante quien la persona que realiza la inspección debe informar cualquier reparación necesaria.

d) Cómo etiquetar y dar de baja a un montacargas inseguro para evitar su uso accidental.

Hay 3 videos para elegir:

1) Contrapeso de propano

2) Contrapeso eléctrico

3) Contrapeso eléctrico de pie

MÓDULO 4: Operar un montacargas de forma segura

El Módulo 4 llama la atención del operador hacia las "reglas de tránsito" más importantes. Hay muchas otras reglas que

el operador debe conocer y que corresponden a su aplicación.

Áreas que deben ser cubiertas:

c) Cuándo hacer sonar la bocina (p. ej., en las esquinas ciegas).

c) Quién tiene derecho de paso en las esquinas ciegas.

d) Cómo cargar y descargar su sistema de estanterías.

e) Dónde se ubican todas las salidas de incendios.

f) Dónde se encuentran los extintores.

g) Dónde se deben estacionar los montacargas después de cada turno.

Cada uno de estos temas debe implicar un análisis sobre los peligros que prevalecen en su lugar de trabajo. Esta puede

ser una excelente oportunidad para identificar esferas clave de preocupación y las posibles medidas para reducir el riesgo

de accidentes.

Seguridad en los muelles de carga:

El muelle de carga es un lugar peligroso para trabajar. Después de ver este video, cada estudiante debe entender cómo

se deben recibir los camiones y cómo evitar que salgan antes de tiempo.

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Módulo 5: Recarga de GLP, gasolina y combustible diésel

Cambio de cilindros de propano:

Si está operando un montacargas a gas propano, este módulo le indicará a sus operadores cómo cambiar correctamente un

cilindro vacío por uno lleno de manera segura.

Principios del propano:

Los operadores de montacargas entenderán los principios básicos del gas propano y el manejo del combustible. Sin este

conocimiento, el propano puede ser manipulado de forma incorrecta y ocasionar un accidente grave.

Recarga de gasolina y combustible diésel:

Este módulo también describe los puntos más importantes en relación con el procedimiento seguro y adecuado para el

reabastecimiento de combustible diésel o gasolina en los montacargas. Lo más importante es que se respete estrictamente la

indicación de no fumar y que todos los derrames se limpien adecuadamente.

Módulo 6: Cuidado, recarga y manipulación de la batería(Solo enseñe los submódulos aplicables a su operación)

Cuidado de la batería:

Las baterías de plomo-ácido necesitan atención constante para proporcionar una corriente de electricidad consistente y

duradera. Este módulo cubre el rellenado del depósito de agua, la limpieza y la comprensión del gas de hidrógeno.

Carga convencional:

La recarga de una batería durante 8 horas requiere pasos específicos a seguir. Es muy importante no cargar las baterías de

más ni de menos para mantener una larga duración.

Carga rápida:

Cada vez es más popular el uso de la misma batería hasta en 3 turnos. Para lograr esto, se deben mantener prácticas de

operación estrictas todos los días.

Cambio mediante grúa puente:

En una operación de varios turnos es necesario cambiar las baterías de un montacargas. Un método es usar una grúa para

levantar la batería de un montacargas. Se requiere una formación adecuada para hacer esto de forma segura.

Cambio de rodillos de la batería:

Los montacargas de contrapeso vertical, solo se pueden cambiar utilizando rodillos de batería. Se requiere una formación

adecuada para hacer esto de forma segura.

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Respuestas de ejercicios prácticos:

MÓDULO 2:

Respuesta: no, porque la capacidad de un montacargas se reduce a 1920 lb en un centro de carga de 50".

Respuesta:

Propano: 1. 4500 lb. 2. 3900 lb. 3. Desplazador

lateral.

Eléctrico: 1. 4400 lb. 2. 3870 lb. 3. No

Respuesta:

Pregunta de estabilidad n.° 1


MÓDULO 2:

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Respuestas de ejercicios prácticos, cont.:MÓDULO 2:

MÓDULO 4:

Módulo 5:

Respuesta:




XX

XX

XX

Respuesta:

1. La carga no está centrada correctamente en la plataforma.

2. El mástil se eleva demasiado y se debe bajar.

3. El mástil está inclinado hacia adelante y debe estar inclinado hacia atrás.

4. Siempre debe conducir en reversa si transporta una carga por una rampa.

Respuesta: A, porque el remolque es más corto y, por lo tanto, es más vulnerable a volcarse y el centro de gravedad es más corto y menos estable.

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Dónde está el error en estas respuestas:

1. Carga inestable

2. Visión obstruida

3. Mástil inclinado hacia adelante

4. La carga es demasiado alta durante el traslado

5. Está estacionado en una pasarela peatonal

6. No lleva ropa de seguridad

7. Hay partes del cuerpo fuera de la protección superior

8. Se acerca a un objeto sólido y a un peatón

9. No coloca el freno de estacionamiento

10. No lleva cinturón de seguridad

11. Desmontaje incorrecto

12. El vehículo aún está en movimiento

13. Tres puntos de contacto para la entrada y salida de un montacargas

14. No mira en la dirección de la marcha ni toca la bocina

15. No baja la carga antes de estacionar un montacargas

Respuestas del examen del operador:

1. d2. c3. b4. a5. a6. c 7. b8. a9. b10. e11. a12. a13. c14. e15. b16. a17. c

* Respuestas opcionales del examen del operador:

Módulo 6 (B) 1. a 2. e

Módulo 6 (C) 1. b 2. c

Módulo 6 (D) 1. d 2. d

18. c19. b20. c21. e22. c23. a24. d25. d26. a27. b28. a29. a30. b31. a32. c33. c34. d

35. c36. c37. a38. b39. c40. d41. c42. f43. a44. b

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Video para peatones

Cuando hay personas que trabajan cerca de equipos pesados, la posibilidad de que ocurra un accidente grave es muy real,

especialmente cuando no se cumple con las reglas. Los peatones y los operadores de montacargas deben entenderse entre sí y

deben saber cómo pueden mantener el flujo de productos en movimiento sin ponerse en peligro en el proceso.

Un tercio de todos los accidentes de montacargas involucran a un peatón que es golpeado o atropellado por un montacargas.

Miles de peatones se lesionan en accidentes relacionados con montacargas cada año.

Para aumentar la seguridad, se deben establecer las "REGLAS DE TRÁNSITO".

¿Quién debería ver este video?

El video para peatones está diseñado para cada persona que trabaja en torno al equipo de manejo de materiales. Tanto los

operadores como los peatones deben capacitarse juntos para analizar, después de ver el video, dónde se encuentran las zonas

peligrosas en su lugar de trabajo.

¿Quién tiene el derecho de paso?

Es cierto que los peatones siempre tienen derecho de paso. Sin embargo, esta regla nunca debe ser impuesta por el peatón.

Nunca asuma que un operador de montacargas puede verlo y le permitirá pasar cuando ingrese a un área de trabajo. Siempre

deténgase y mire a ambos lados antes de continuar. Si un montacargas viaja en su camino, espere a que se detenga por

completo y que el operador indique que es seguro pasar. Al caminar por un pasillo, siempre camine en una sola fila y hacia un

lado, nunca en grupos. Al conversar, párese a un lado del pasillo fuera de la trayectoria de un montacargas.

Procedimientos de prueba

Se debe realizar la siguiente prueba después de que crea que los candidatos tienen un buen conocimiento práctico de los

principios analizados.

• Permita todo el tiempo que sea necesario para completar la prueba.

• Tal vez deba leer en voz alta el examen si el estudiante no puede leer.

• Mantenga una copia de la prueba en el archivo para futuras referencias.

• Revise la prueba completada con sus estudiantes para asegurarse de que entienden las respuestas correctas.

• Los estudiantes deben ser examinados anualmente y antes si ha ocurrido un incidente inseguro.

Formulario de evaluación del operador

Evalúe a cada operador antes de realizar los procedimientos detallados en la tabla. Incluya otras tareas que sean específicas del

área en la que operará el camión. Asegúrese de que el operador pueda maniobrar suavemente el montacargas y que no sea un

peligro para las personas en el área.

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Regulación de los EE. UU.

OSHA Normas de Regulación - 29 CFR 1910.178 - Vehículos Industriales Motorizados www.osha.gov

www.osha.gov/SLTC/poweredindustrialtrucks/standards.html

Regulación Canadiense

Estándares CSA Norma de Seguridad B335 para montacargas www.store.csagroup.org

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Declaración de Copyright

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