gestion de trafico

7/23/2019 Gestion de Trafico

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TCNICAS DE GESTIN DEL TRFICO - KINEO INGENIERA INFORMTICA Y ELECTRNICAC/ Cobalto, 10 Nave 6 - 47012 Valladolid (Espaa) - Telfono y Fax: +34 - 983 212 498

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RECONOCIMIENTO AUTOMTICO DEL NMERO DE PLACA

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SISTEMA ANPR


CONTROL DE ACCESO EN FLUJO LIBREFlujo Libre es una tecnologa innovadora de identificacin para vigilancia del trfico,recaudacin del peaje, gestin del trfico y otras muchas aplicaciones en las que sonfundamentales la exactitud, la velocidad y la automatizacin de la toma de datos de vehculos queno se detienen ante una cmara.


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INFORMACIN GENERAL

Para procesar, clasificar o analizar datos todo el mundo piensa en usar los ordenadores. Si los datos estn ya

en el ordenador la mayor parte de estas tareas son fciles de realizar. Es innecesario decir que el nmero de lalicencia es de los datos de identificacin ms importantes que un sistema informtico debe manejar al tratar devehculos. Supongamos que el encargado de la seguridad de una compaa quisiera tener un sistema que digaexactamente en cada momento donde estn los coches de la compaa: en el garaje o fuera, en la carretera.Registrando cada entrada y cada salida del garaje, el sistema podra decir siempre qu coche est fuera y culest dentro. La cuestin clave de esta tarea es que el registro del movimiento de los vehculos se debe hacerautomticamente por el sistema, sin requerir mano de obra.

El reconocimiento automtico de placade la licencia no significa ni ms ni menos que la automatizacinantes mencionada de la recogida de datos. El reconocimiento automtico de la placa de la licencia sustituye,elimina, la tarea de mecanografiar manualmente el nmero de la placa del vehculo en el sistema informtico.

Cuando se habla del sistema del reconocimiento delnmero de placase entiende generalmente un sistemainformtico que efecta el reconocimiento automtico dela placa para automatizar la entrada de datos. En sentidoestricto el sistema del reconocimiento del nmero de placade la licencia es un dispositivo integrado de hardware +

software que lee la placa de la licencia de los vehculos yproporciona el nmero de la licencia en cdigo ASCII a undeterminado sistema de proceso de datos.

El ANPR reconocimiento automtico de la placa dela licencia (con frecuencia llamado tambin

reconocimiento de la matrcula) es una formaespecial del reconocimiento de caracteres pticos (OCR). Captura de placa durante la noche


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CMARA FOTOGRFICA PARA ANPR

Disponer de imgenes del nivel apropiado de calidad es una cuestin crticapara un sistema de ANPR. Nuestras cmaras fotogrficas de ultra bajailuminacin B/N proporcionan alta resolucin y alta intensidad incluso en lasgamas IR (infra-rojas) para imgenes tanto durante el da como durante lanoche. Con la cmara fotogrfica para ANPR se incluye un dispositivoiluminador IR para proporcionar las condiciones ptimas de iluminacin paratomar una imagen. El iluminador IR esta construido con LEDs de muy bajoconsumo, y trabaja como un flash. Por ello, el consumo de energa es desolamente 20 W mientras que la potencia de la emisin luminosa es de 2000

W. Cuando el iluminador lanza su flash infra-rojo (IR), la cmara fotogrfica toma una imagen de la matrculadel vehculo que pasa, que ser transmitida como una seal de video analgica. Como el iluminador IR funciona

en una longitud de onda imperceptible para el ojo humano no hay disturbio para los conductores.

La cmara constituye una sola unidad incluyendo una cmara fotogrfica, un flash IR de 2000 W, un filtro IR yun sincronizador especial diseado y optimizado para las aplicaciones de la identificacin de la placa delvehculo. El alcance efectivo del equipo es de 4 m hasta 13 m, pero puede variar, dependiendo de lascondiciones de ambiente (tiempo, luz del sol, niebla, etc.) y de las caractersticas de las matrculas. La cmaraincluye los componentes siguientes:

Cmara de alta resolucin, ultra baja iluminacin, B/N, para aplicacin ANPR. Iluminador infrarrojo sincronizado con la cmara fotogrfica de 2000 W eficaces. Lente de la alta calidad Cubierta intemperie

Fuente de alimentacin y caja de conexin externos, opcionales.La cmara se ha diseado especialmente para ANPR. Sin embargo se puede aplicar perfectamente en muchosotros usos donde es necesaria una calidad excepcional de la imagen.

ESPECIFICACIONES TCNICAS

Peso 4.0 Kg.Dimensiones (con la cubierta) 245 x 175 x 195 mmProteccin IP 65

Alimentacin elctrica 20-40V CA C.C. o 15-28V (50-60Hz)

Consumo 15WLongitud de onda infra-roja 850 nanmetroEnerga del pulso 2000WTiempo del obturador 1:100 000 s para los campos uniformes

1:10000 s para los campos irregularesSeal de salida PAL (NTSC opcional)Tipo de sincronismo Sincronismo internoCable RG 59 coaxialFuente de alimentacin OpcionalCaja de conexin externa Opcional


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TARJETAS PARA CAPTURA DE VIDEO

Es una tarjeta de alta calidad de 4 canales para captura devideo, desarrollada especialmente para el sistema ANPR(reconocimiento automtico del nmero de placa). Su estabilidady alto rendimiento la hacen ideal tambin para otros varios usos.Se basa en el chip de captura de video Bt878 cuya arquitecturaavanzada proporciona imgenes de la alta calidad. Los serviciosde este chip son soportados por mdulos de hardwareadicionales situados en la tarjeta, permitiendo que se alcance unrendimiento excepcional.

Aparte de su funcin primaria de convertir la seal a videodigital, el chip se comunica con el coprocesador RISC de latarjeta. Este coprocesador funciona como un hardware integrado

para la proteccin del software ANPR. Una funcin importante de esta proteccin es parte importante de latarjeta. Con su ayuda la tarjeta puede reiniciar el ordenador en caso de fallos del sistema, lo cual mejoraconsiderablemente la estabilidad y la confiabilidad de sistemas aislados. La tarjeta ha sido desarrollada paramanejar seales analgicas de video tanto en PAL como en NTSC, recibidas a travs de alguno de los cuatroconectores BNC de entrada. Los tiempos de conmutacin entre los canales de entrada de la tarjeta son delorden de 30 milisegundos, lo cual permite al usuario construir sistemas secuenciales de alta velocidad quemanejan las seales de cuatro canales video casi simultneamente.

Tarjeta (Parking): disponibles funciones para captura de video y cooperacin con el software ANPR Parking,en formatos PCI.

ESPECIFICACIONES TCNICAS

Interface PCI 2.1Conversin A/D Bt 878Entrada 4 x BNC vdeo, 75 ohmProteccin Programable con 1-250 sec. de retardo seleccionableSistema operativo soportado Windows NT 4.0, Windows 2000/2003, Windows XPFormatos de video PAL o NTSC (75 W, 1 Vp-p)Tramas de video Full, Field Half @ any / odd / evenSalida de imagen Memoria, archivoTipos de archivos BMP, JPEGFormatos de archivos Grayscale, RGB15, RGB16, RGB24, RGB32, YUV422Documentacin Manual de referencia en formato electrnicoRequisitos del sistema Slot PCI libreConsumo de energa Aprox. 450 mATamao 97 x 120 mm


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SOFTWARE ANPR - RECONOCIMIENTO DE PLACA

Si se escanea un documento en el PC y luego se abre

un procesador de textos no se puede alterar en modoalguno el documento escaneado. Ello es porque lo quetenemos es una imagen o mapa de bit formado pormiles de pxeles individuales. Sin embargo, existedisponible software que puede convertir estos gruposde pxeles en caracteres. Este Reconocimiento pticode Caracteres (OCR), que escanea cada grupo decaracteres y estima donde podra o no haber una letra,reemplazando los pxeles por el cdigo ASCIIcorrespondiente a esta letra. Por ejemplo, el cdigo

ASCII para una a minscula es 01100001. De estaforma el software escanea el documento completo y

produce una pgina de letras exactamente igual que sise hubieran tecleado. Esto permite que el documentosea editado o manipulado de cualquier forma. OCR esla tecnologa fundamental del sistema ANPR.La tecnologa ANPR para el reconocimiento del nmero de placa cumple con todos los requerimientosnecesarios, siendo rpida, altamente exacta y de bajo costo. Como prueba de su xito, ANPR est trabajandoen la integracin de sistema con aproximadamente 1.000 clientes a travs del globo, y estn funcionandomuchos sistemas ANPR.

SOFTWARE Flujo Libre

El Flujo Libre ofrece un sistema de

propsito general para la lectura delnmero de placa a partir de unaimagen digital de cualquierprocedencia. Tanto si lo que seproporciona como entrada (de archivoo de memoria o vivo) tiene un megapixel de tamao, o es una imagendigital de alta resolucin o un cuadrode video CCTV en color de tamao 384x 288, proporcionar la lecturabalanceada de las placas del coche.Aunque hay una amplia disponibilidadpara establecer diversasconfiguraciones - usted puede fijarlibremente los parmetros de trabajode ANPR para cumplir lo mejor posiblecon los requisitos de su sistema real -usted no necesita ser un experto en elajuste de los parmetros del sistema: es lo bastante inteligente para proporcionar unreconocimiento de la placa del coche de alta calidad para muy diverso tipo de imgenes y deplacas, estableciendo los ajustes por defecto. Hay sistemas automticos del reconocimiento de lamatrcula soportados por ANPR con una tasa de reconocimiento del 98.5% (lectura correcta /nmero total de entradas) con 24 h de trabajo/da, 7dias/semana. Es un producto probado y unatecnologa automtica viva de reconocimiento del nmero de placa del vehculo.Este software puede procesar en forma continua el reconocimiento de las placas de licencia ledas

incluso a velocidades del vehculo de hasta 180 Km/h. Esta caracterstica es especialmenteimportante para el control de infractores del lmite de velocidad o para utilizar en proyectosautomticos de cobro en casetas de peaje, por solo mencionar algunos. Flujo Libre es una


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tecnologa de base ms que una aplicacin completa, y fue diseado y desarrollado especialmentepara ser integrado fcilmente en aplicaciones inteligentes y complejas del trfico. Como sistemaflexible, con su amplia biblioteca de funciones, puede ser adaptado para resolver requisitos

especiales del cliente.

Usos de Flujo Libre

Aunque Flujo Libre es adecuado para cualquier sistema automtico de reconocimiento de laplaca de la licencia, se utiliza principalmente en los sistemas inteligentes del transporte (ITS), lossistemas de la seguridad y los sistemas relacionados con el cumplimiento de la ley. Los usosprincipales son: recaudacin del peaje de autopista (recaudacin del peaje de la carretera),anlisis de trfico, peso en el movimiento, aplicacin de ley de polica, control de la frontera delestado, aplicacin de las regulaciones de trfico, prevencin del hurto del vehculo, proteccin deactivos, automatizacin y simplificacin de la logstica de aeropuertos, de puertos y dealmacenes, supervisin de la seguridad de caminos y de puntos de control, vigilancia delvehculo, etc.

Otras posibles aplicaciones del Flujo Libre incluyen:

Construccin de una base de datos real del movimiento del trfico Automatizacin y simplificacin de la logstica de aeropuertos y puertos Supervisin de la seguridad de carreteras, puntos de revisin, etc. Prevencin del impago en las gasolineras, restaurantes de carretera, etc.

Especificaciones tcnicas del software Flujo Libre

Sistemas operativos soportados Windows NT 4.0, Windows 2000/2003 y Windows XP.

Tipos de placas El reconocimiento es independiente del pas.

Entrada de imagen Imagen de memoria o de archivo. Entrada video de la tarjeta de video

Formatos video PAL o NTSC

Tipos de archivo BMP, JPEG

Formatos de archivo Grayscale, RGB16, RGB24, RGB32, YUV

Tamao de imagen 768 x 288 pxeles

Disparador (o trigger) El disparador no es imprescindible con entrada de vdeo vivo

Condicionantes del tiempo deprocesado de la imagen

Contenido de la imagen (complejidad, nivel de ruidos etc.)Tamao de la imagenPotencia de proceso (velocidad de la CPU)

Ajustes de parmetrosTiempo de procesado tpico 50ms @ CPU 2GHz, 768 x 288 pixels (PAL/2)

Salida Nmero de la placa en cdigo ASCIIPosicin de la placaPosiciones de los caracteresComentarios para cada carcterNivel de confianza de cada carcter

Requisitos del sistema Intel P IV con 1 GHz o ms alto, CPU con 1 GB RAMRanura libre PCI / PC104+

El SistemaFlujo Libre de reconocimiento de la placa de licenciasignifica el nivel tecnolgico

ms alto entre lectores actuales de la placa de licencia. Ofrece una gran flexibilidad para losfabricantes y los integradores: puede ser integrado en prcticamente cualquier sistemaautomtico de reconocimiento de la matrcula que se necesite para una identificacin automticadel vehculo.


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SOFTWARE DE GESTIN DEL CONTROL DE ACCESOS

Ejemplos del programa de gestin, los registros de cada evento (entrada/salida), la

ficha de carga de datos de cada cliente/empresa/residente segn sea la condicin delos usuarios del parking y , por ltimo un ejemplo de las imgenes que el vigilante ocontrolador del estacionamiento tiene en tiempo real de las entradas y salidas. Todaesta gestin se puede hacer en red para visualizarlo desde cualquier ordenadorautorizado.

EJEMPLO DE FICHA DE REGISTRO EJEMPLO DE MENU DE CONTROL

EJEMPLO DEL INTERFAZ DE ENTRADAS YSALIDAS EN EL PUESTO DE CONTROL

EJEMPLO FICHA DE EMPRESA/RESIDENTE

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CASCASCASCASE STUDIESE STUDIESE STUDIESE STUDIES

PROYECTO INTEGRAL DE CONTROL DE ACCESOS PARA VEHCULOS Y PEATONES UN ELPARKING DE LA RESIDENCIA SOL Y VIDA DE PARLA MEDIANTE RECONOCIMIENTO Y

CONSULTA DE MATRICULAS AUTORIZADAS EN BASE DE DATOS Y ACCESO AL EDIFICIOCON TARJETAS DE PROXIMIDAD

El objetivo del cliente era la gestin automtica y desatendida del acceso al parking y desdeel garaje al edificio. Los usuarios del parking son empleados del centro y plazas de librealquiler, por lo tienen dos perfiles de usuarios. El vehculo encara la puerta del parking y porcaptura de matrcula autorizada se le abre, desciende la rampa y mediante video-sensoresde presencia se le abre automticamente la ltima puerta del garaje. Usamos el mismosistema para abrirle esa primera puerta al salir y la de acceso a la calle al final de la rampa.Para los conductores que quieren bajar al garaje a por su coche utilizamos un sistema contarjeta de proximidad, y finalmente para el acceso autenticado de los trabajadores de laresidencia desde el garaje al edificio se han instalado sistemas de apertura de puertas

mediante tarjeta de proximidad.De esta manera, combinando diferentes tecnologas coordinadas desde un nico programade gestin, se habilitan autorizaciones de accesos con mltiples perfiles.

DETALLE PUERTA DEACCESO EQUIPADA CONCMARA DE CAPTURA DEMATRCULAS YAPERTURA POR TARJETADE PROXIMIDAD PARAACCESO PEATONAL

ARMARIO DE CONTROLDEL SISTEMA CON MINIPC,CLIMATIZACIN, TARJETACONTROLADORA DEPUERTAS, ETC Y VIDEO-DETECTOR PARAAPERTURA AUTOMTICADE PUERTA CUANDO ELVEHCULO


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PROYECTO DE CONTROL DE ACCESOS AL PARQUE EMPRESARIAL CABECILLOSBLANCOS DE MURCIA MEDIANTE RECONOCIMIENTO Y CONSULTA DE MATRICULASAUTORIZADAS EN BASE DE DATOS

El sistema de control de seguridad del polgono industrial consta de 6 sistemas de reconocimientode matriculas en modo flujo libre, que durante el da capturan las matriculas y registran en labase de datos la matricula, fecha y hora de los vehculos tanto en los accesos como en las salidasde los recintos. Durante la noche las barreras de los recintos estn cerradas, por lo que elsistema se encarga de identificar a los vehculos mediante el reconocimiento de su matrcula,buscando en la base de datos de matriculas autorizadas si existe dicha matricula y si es as, lesabre la barrera de acceso y registra en la base de datos la fecha y la hora de acceso y salida delos recintos. Si no estn autorizados debern acudir al puesto de guardia.

Los datos se registran en cada base de datos local (cada barrera) y se replican a la base de datoscentral en tiempo real. Las ventajas de esta estructura descentralizada:

La base datos local en cada barrera nos permite garantizar que en caso de cada de lascomunicaciones el sistema siga funcionando con la misma precisin.

Un ordenador para cada sistema de captura de matrculas, por lo que el rendimiento delsistema de reconocimiento es mayor y la consistencia global del sistema es mucho mayor.ante una cada de las comunicaciones o un fallo de sistema en un acceso, el resto deaccesos seguiran funcionando al ser independientes

Al tener un equipo local la transmisin de video es ms rpida pudiendo capturar msframes por segundo sin que se pierda calidad en la transmisin de la informacin.

Los distintos sistemas (cada barrera o grupo de barreras) envan en tiempo real o cuando sereestablecieran las comunicaciones inalmbricas tras una cada de la red, los datos que han idoalmacenando en sus equipos hasta el puesto de control desde donde se pueden monitorizar todos

los sistemas.

De esta manera cada acceso es un sistema completo en si mismo, y todos conectadoscon el puesto de control.


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Los sistemas estn ubicados dentro de la caja de cada barrera de acceso a los recintos acontrolar, y se compone de un miniPC preparado para soportar las temperaturas ambiente,dotado de una tarjeta capturadora de video y software de gestin de control de entradas y salidas

con una base de datos local replicada a una base de datos general (centralizada) ubicada en lasala de control. Las cmaras estn fijadas en la caja de cada barrera.

PLANO DEL PARQUE A AMBOS LADOS DE LA AUTOVA A7

Los sistemas se comunican mediante comunicacin WIMAX con el ordenador central donde est labase de datos centralizada con la rplica de todas las bases de datos locales de los diferentessistemas, y una base de datos de matrculas autorizadas. El software de gestin permite dar altasy bajas de matrculas autorizadas, modificar la ficha de los vehculos, obtener estadsticas, filtrossobre la base de datos, etc. Tambin se puede comunicar con los diversos sistemas de control dematriculas instalados mediante acceso remoto.

Al aproximarse un vehculo a la barrera del parking de vehculos pesados, se le capturar lamatrcula, se comprueba si est autorizado para usar el servicio de parking del polgono, se leabre la barrera y se guardan en la base de datos local la referencia de matrcula, fecha y horareplicndose a la base de datos central en tiempo real o segn se programe esa transferencia dedatos. Cuando el vehculo sale se registra tambin fecha y hora, comparndose estos datos conlos de entrada para calcular el tiempo que ha estado estacionado en el parking.

CONTROLES DEACCESO PORRECONOCIMIENTO DE MATRCULA


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PROYECTO DE CONTROL DE ACCESOS AL PARKING DE VEHCULOS PESADOS DELPOLGONO INDUSTRIAL DE VELEZ RUBIO (ALMERA) MEDIANTE RECONOCIMIENTO YCONSULTA DE MATRICULAS AUTORIZADAS EN BASE DE DATOS

Al aproximarse un vehculo a la puerta de acceso del parking de vehculos pesados, se lecapturar la matrcula, se comprueba si est autorizado para usar el servicio de parking delpolgono, se le abre la puerta y se guardan en la base de datos local la referencia de matrcula,fecha y hora replicndose a la base de datos central en tiempo real o segn se programe esatransferencia de datos. Cuando el vehculo sale se registra tambin fecha y hora, comparndoseestos datos con los de entrada para calcular el tiempo que ha estado estacionado en el parking.

Los sistemas se comunican mediante comunicacin WIMAX con el ordenador central (a 10 Km)donde est la base de datos centralizada con la rplica de todas las bases de datos locales de losdiferentes sistemas, y una base de datos de matrculas autorizadas. El software de gestinpermite dar altas y bajas de matrculas autorizadas, modificar la ficha de los vehculos, obtenerestadsticas, filtros sobre la base de datos, etc. Tambin se puede comunicar con los diversossistemas de control de matriculas instalados mediante acceso remoto.

ARMARIO DE CONTROL DELSISTEMA CON MINIPC,

CLIMATIZACIN, TARJETACONTROLADORA DE PUERTAS,ETC

DETALLE PUERTA DEACCESO Y AL FONDOSALIDA, AMBASEQUIPADAS CONCMARAS DE CAPTURADE MATRCULAS


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PROYECTO DE CONTROL DE ACCESOS AL CUARTEL GENERAL DE LA POLICAMUNICIPAL DE VALLADOLID MEDIANTE RECONOCIMIENTO DE MATRICULAS

El proyecto consiste en la instalacin de dos cmaras de video que registran las entradas ysalidas de vehculos de cualquier tipo (coches patrulla, motos, gras, etc). El objetivo es elregistro automtico en evitando que un agente est dedicado a esta funcin casi en exclusivadurante los tres turnos diarios.

El dato de matrcula vlido es procesado y almacenado en una base de datos que recoge losdatos de entrada y salida de un vehculo con referencia de fecha y hora de cada evento. Elsistema permite conocer en cada momento el parque de vehculos que se encuentren en elestacionamiento o fuera del mismo. Tambin permite trazar en cualquier momento el histrico demovimientos de un vehculo determinado a partir del dato de su matrcula. Ambos informes sepueden obtener por pantalla y por impresora. El sistema est instalado en red con lo que sus

informes e incluso el seguimiento de las operaciones puede monitorizarse remotamente.

Cmaras decontrol deentrada ysalida


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PROYECTO DE CONTROL DE ACCESOS MEDIANTE RECONOCIMIENTO DE MATRICULAS A LAFACTORA CENTRAL DE FINSA EN SANTIAGO DE COMPOSTELA E INTERACCIN CON ELSISTEMA DE PESAJE DEL CLIENTE.

Tanto en la entrada como la salida de la planta se han instalado cmaras de reconocimiento dematrculas para registrar las matrculas delantera y trasera de los vehculos pesados, con laparticularidad de que estos tienen distinta matrcula en la cabina y en el remolque por lo que elsistema debe desechar cualquier otra matrcula que no sea una trasera de remolque. Adems, elsistema clasifica los vehculos en funcin de su nacionalidad y carga el dato automticamente enel albarn de entrada y salida, junto con el dato de peso del vehculo.

El motor de reconocimiento debe discriminar los casos en los que matrcula delantera y traserason iguales (camiones no articulados) para no mostrar al sistema esa matrcula trasera. Este filtrotambin permite reconocer nicamente una trasera vlida, que en el caso de transportesespaoles ser la matrcula roja que tenga una R al comienzo de la misma. De esta manera elsistema desprecia la otra matrcula, la marca del remolque, la del carrocero que ha construido el

remolque, la publicidad del transportista, etc.

Por ltimo, para salvar los casos en los que el sistema no puede reconocer la matrcula debido aque est sucia, deteriorada o algn elemento tape o haga sobra sobre alguno de los caracteres, elsistema consulta con una base de datos en la que estn almacenadas las matrculas delanteras delos vehculos que acceden a las factoras de FINSA, y que a su vez estn vinculadas a una ovarias matrculas de remolque (una cabeza tractora puede entrar con distintos remolques). Ascon un nmero mnimo de caracteres (letras o nmeros) el sistema nos devuelve la matrculaapropiada.


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PROYECTO INTEGRACIN DEL SISTEMA DE PESAJE CON UN SISTEMA DE RECONOCIMIENTODE MATRCULA PARA GENERAR AUTOMTICAMENTE ALBARANES ELECTRNICOS CON LOSDATOS DEL TRANSPORTE Y LOS DEL PESAJE.

En una planta de reciclaje de escombros se ha integrado un sistema de pesaje dinmico devehculos con un sistema de reconocimiento de matrculas (ANPR) y un semforo automtico,de manera que cuando un camin emboca la bscula se encuentra con un semforo en rojo,que pasa a verde una vez que el ANPR captura la matrcula del vehculo. El camin contina sumarcha a velocidad constante sobre la plataforma de pesaje que recoge los datos de peso porejes, grupos de ejes y total del vehculo de forma dinmica (a una velocidad de entre 5 y 8Km/h). El software de control recoge automticamente esos datos de pesaje y el dato de lamatrcula, con el que acude a una base de datos de vehculos dados de alta y carga todos susdatos en el albarn electrnico e imprimible.

Ejemplo de software desarrollado por KINEO IIE y personalizado para cada cliente

Cmara decontrol deentrada alsistema depesaje


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gestion de trafico

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