GENERAL T4 a T10 • T4: Técnicas gráficas (cartografía)

• T5: Escalas y unidades de medida

• T6: Hidráulica

• T7: Comunicaciones

• T8: Vehículos

• T9: Equipamiento operativo

• T10: Equipos de Protección Individual (EPI)

1- ¿Qué es la geodesia?

• Geodesia: estudia la forma de la tierra y sus dimensiones

• Topografía: es la ciencia que representa sobre un mapa todos los detalles y formas del terreno

• Cartografía: conjunto de técnicas cuyo fin es el estudio e interpretación de los mapas o representaciones del terreno

2- Elipsoide de Hayford

• En Europa empleamos el elipsoide de Hayford desde 1909.

• Instituto geográfico nacional • 1:25.000

• Ejercito • 1:50.000

3- Escalas de medida

4-5-6- Tipos de proyección

• Proyecciones conformes: • Conservan los ángulos del terreno

• Proyecciones equivalentes: • Conservan las áreas del terreno

• Proyecciones automecoicas o equidistante: • Conservan las distancias en ciertas direcciones en el mapa

• No es posible conservarlas en todas las direcciones

7- Limitación por deformación de UTM

• Su uso queda limitado hasta los paralelos • 84º Norte y 80º Sur

• El globo terrestre se divide en 60 husos de 6º de longitud que a su vez se dividen en bandas de 8º de latitud

8- Husos del globo terrestre

9-10- Línea de máx pendiente y equidistancia

• Se llama equidistancia a la distancia medida verticalmente, entre los planos que generan las curvas de nivel, que en el caso del Mapa Topográfico Nacional a escala 1:25.000 esta equidistancia es de 10 metros.

• Denominaremos desnivel entre dos puntos a la diferencia entre sus altitudes o lo que es lo mismo a la diferencia de cota entre las dos curvas que pasan por los puntos.

• Llamaremos línea de máxima pendiente entre dos curvas de nivel al segmento de menor longitud que une dos puntos de dos curvas consecutivas.

11- Tipos de Norte

• Norte Geográfico (Ng): es la dirección del polo geométrico de la Tierra, es decir el punto de intersección del eje de rotación con la superficie del elipsoide de referencia.

• Norte Magnético (Nm): es la dirección que marca la aguja imantada de la brújula. El norte magnético no posee una posición fija respecto a la superficie terrestre, ya que varia a lo largo de los años.

• Norte de Cuadricula (Nc) o UTM: es la dirección de la cuadricula vertical kilométrica generada en la proyección UTM que no coincide con la dirección norte - sur geográfica, esto solo ocurre en el meridiano central del huso.

12- Diferencias entre los Norte

• Al ángulo formado por la dirección del norte magnético respecto al geográfico se denomina declinación magnética (δ).

• Se denomina convergencia (ω) al ángulo que forma en un mapa la cuadricula kilométrica vertical UTM con el norte geográfico.

• Rumbo (r) es el ángulo que forma una dirección con el norte magnético y medido en el sentido de las agujas de un reloj. Se miden con ayuda de una brújula.

• Acimut (a): es el ángulo que forma una dirección con el norte geográfico y medido en el sentido de las agujas de un reloj.

• Orientación (o): es el ángulo medido sobre un mapa entre la dirección y el norte de la cuadrícula en el sentido de las agujas de un reloj.

13-14- Unidades básicas del SI

15-23-24 Prefijos

17- Unidades derivadas sin dimensión

• la candela, definida como la intensidad luminosa de una superficie de 1/600,000 m2 de una cavidad radiante a la temperatura de fusión del platino (2.042 K).

16- La Candela

18-19- Magnitudes

• Se denomina magnitudes escalares aquellas que quedan perfectamente determinadas por su valor numérico, por ejemplo, la masa de un cuerpo, la temperatura, la energía, etc.

• En cambio otras magnitudes, para que resulten perfectamente definidas, es preciso especificar no tan solo su valor numérico, sino también su dirección y sentido, como por ejemplo la velocidad, la aceleración o la fuerza que actúa sobre un cuerpo, etc. Esta clase de magnitudes se denominan vectoriales, representándose gráficamente mediante vectores.

• Un vector es un segmento orientado, cuya longitud o módulo, indica a la escala elegida, el valor numérico de la magnitud representada, y cuya dirección y sentido, son las correspondientes a dicha magnitud, el origen O se llama punto de aplicación y la recta donde esta situado, su línea de acción.

22- Unidades derivadas : Voltaje

• 1 N = 105 dinas = 0,101971 Kg fuerza

20- Equivalencia de Newton

21- Escala de temperaturas

Celsius a Fahrenheit 1,8 + 32 Celsius a Kelvin +273

25- La viscosidad

• Viscosidad dinámica o absoluta • Es una propiedad característica de cada fluido, que cuantifica la dificultad que

ofrece dicho fluido al movimiento, es decir, su resistencia a fluir.

• Viscosidad cinemática • Cociente entre la viscosidad dinámica y la densidad.

26-27- Presión estática

• Un punto cualquiera ubicado en el interior de un volumen líquido, estará sometido a una presión estática en función de la profundidad a la que se encuentre

28- Principio de Pascal

• Toda presión estática actúa en todas las direcciones

• Si P1= 6 ; S1= 2 ; S2= 3

• F1= P1 x S1 = 6 x 2 = 12 (no es necesario este dato)

• F2 = P2* x S2 = P1 x 3 = 6 x 3 = 18 • P2 = P1

29- Principios fundamentales

30- Tipos de flujos

• Según su densidad • Incomprensible

• Comprensible

• Según su velocidad • Permanente

• No permanente

• Según su viscosidad • Viscoso

• No viscoso

• Según su número de Reynolds • Laminar: < 2000

• Transición: 2000 a 4000

• Turbulento: > 4000

31-32-33- Tipos de Energía

• Energía de Presión • Presión a la que esta sometido un fluido (P bomba)

• Energía Cinética • Energía generada por el movimiento del fluido

• Energía Potencial • Energía generada por la altura superior a cota 0

34-35- Pérdidas de carga

L= Longitud del tendido en metros Q= Caudal en lpm D= Diámetro en mm

36- Acoplamiento de bombas

• Bombas en serie • La impulsión de una bomba constituye la aspiración de la siguiente bomba

por lo que las alturas (presiones) creadas se suman.

• Bombas en paralelo • Se aspira de un punto común inyectándose posteriormente a la misma línea

de impulsión sumándose así los caudales.

37- Proceso de comunicación

38-44- Tipos de comunicación

• Por voz • Modo Red, modo directo y llamadas individuales

• Por datos (modo Red) • Mensajes cortos (SDS) y mensajes de estado

• Llamadas de emergencia

39-40-41 Red COMDES

• Red COMDES: Red de Comunicaciones Móviles Digitales de Emergencia y Seguridad

• Estaciones base o TBS: • 174 en la CV (según IVASPE) con el 99% de cobertura

• DXT: • 4 en la CV

42-43- Modo pasarela y repetidor

• Pasarela o Gateway • Enlaza un grupo en modo directo con un grupo modo red

• El terminal queda inutilizado • Ni hablar ni escuchar

• Repetidor • Funciona en terminales móviles y portátiles si disponen de esta función

• Aumenta la distancia entre equipos que trabajan en directo

• El terminal utilizado como repetidor puede utilizarse para hablar

45- Numeración del ISSI

• CPB Castellón: 181XXXX

• SMB Castellón: 214XXXX

• CPB Valencia: 182XXXX

• SMB Valencia: 016XXXX

• CPB Alicante: 183XXXX

• SMB Alicante: 012XXXX

• SMB: Servicio Municipal de Bomberos • CPB: Consorcio Provincial de Bomberos

46- Tipos de terminales

• Equipo fijo: • Ubicado en los parques de bomberos o industrias afectadas por el RD

840/2015

• Funcionan a 220V (IVASPE) actualidad 230V y con antena en el tejado

• Equipo móvil: • Instalado en los vehículos con batería de 12 V y antena en el techo del

vehículo.

• Equipo portátil: • Equipo personal de cada bombero con batería propia de 12V y antena en el

propio equipo.

• Potencia máxima de 3W

47- Praxis de radio

• Volumen • Potencial de voz. No hablar muy fuerte ni muy bajo

• Claridad • Lenguaje profesional y estándar, sin peculiaridades

• Velocidad • Ni muy lento ni muy rápido, debe ser continuo y fluido

48- Código ICAO

49-50-51- Norma UNE-EN 1846

• Clasificación

• Nomenclatura

52- Consumo de alcohol

• Respecto del consumo de alcohol, los conductores de servicio de urgencia no podrán hacerlo con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,3 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,15 miligramos por litro (página 1848)

53-54-55- Presión de inflado en los neumáticos

• Presión inferior a la recomendada • Deformación y calentamiento excesivo lo que conlleva mayor desgaste en los

bordes y un aumento del peligro de reventón

• El vehículo pierde estabilidad y disminuye la adherencia

• Se incrementa el consumo de carburante

• Presión superior a la recomendada • Disminuye la zona de contacto y por lo tanto la adherencia

• Se desgastan más y más deprisa por el centro

• La suspensión sufre más y se producen mayores vibraciones en el vehículo por la irregularidad del terreno.

• Se considerara un desgaste severo cuando la profundidad del dibujo es inferior a 2mm.

56- Tipos de frenos

• Freno de tambor (o de expansión) • Tambor, plato de freno, zapatas y mecanismos de accionamiento

• Freno de disco (o de compresión) • Mordaza/pinza, disco y pastillas

57- Control de tracción y estabilidad

• Control de tracción (TCS o ASR) • El control de tracción es un sistema de seguridad automovilística diseñado

para prevenir la perdida de adherencia cuando el conductor se excede en la aceleración del vehículo o cuando realiza un cambio brusco en la dirección.

• Programa electrónico de estabilidad (ESP) • El sistema tiene la función de asistir al conductor en situaciones extremas,

como puede ser el cruce repentino de un obstáculo; sirve para compensar reacciones excesivas del conductor y contribuye a evitar situaciones en las que el vehículo pueda perder estabilidad.

58- Subvirar o sobrevirar

• El vehículo tiende a “subvirar”. El ESP evita que el vehículo se salga de la curva, actuando específicamente en el freno de la rueda trasera interior de la curva e interviniendo en la gestión del motor y del cambio de marchas.

• El vehículo tiende a “sobrevirar”. El ESP evita el derrapaje del vehículo actuando específicamente en el freno de la rueda delantera exterior de la curva e interviniendo en la gestión del motor y del cambio de marchas.

59- Efecto túnel

• Además, los objetos son percibidos cuando se encuentran en nuestro campo visual, que en general abarca un Angulo de 140o en horizontal y 110o en vertical; aunque si aumentamos la velocidad disminuye el campo visual, se produce “un efecto túnel.

60- Efecto de las pulsaciones en la conducción

• De 60 a 80 pulsaciones por minuto, pulsaciones en reposo.

• Sobre 110 pulsaciones por minuto, deterioro de habilidades motoras finas.

• Entre 110 y 145 pulsaciones por minuto, capacidad de respuesta optima en conducción

• A partir de 145 pulsaciones por minuto, deterioro de habilidades motoras complejas.

• La manguera hidráulica del sistema CORE (en holmatro) es una manguera de alta presión (720 bar) en el interior de una manguera de baja presión (25bar). El acoplamiento hembra tiene una función única: cuando se desconecta del acoplamiento macho, conecta internamente las líneas de presión y de retorno. Esto significa que se pueden conectar y desconectar las herramientas sin interrumpir el suministro de aceite a la manguera, es decir, sin necesidad de parar la bomba.

• La herramienta tiene un cilindro hidráulico que contiene un pistón que puede moverse axialmente. Si el cilindro se bombea por la parte inferior, la presión se crea por debajo del pistón de modo que es empujado hacia fuera. Si el cilindro se bombea por la parte superior, el pistón se introduce en el cilindro. La dirección de este movimiento esta determinada por el accionado manual de control (“mando de hombre muerto”). Este accionado puede girarse a izquierda o a derecha, ser un pulsador… etc, determinando así la dirección en que se mueve el pistón. En posición neutral no se crea presión en el cilindro y el aceite vuelve sin presión a la bomba. Si se suelta el accionado manual de control se sitúa automáticamente en “posición neutral” y se detiene el movimiento del pistón.

Pregunta tipo test (Ay. Valencia 2018)

• ¿Dónde tienen más fuerza de corte las cuchillas de la cizalla hidráulica? a) En la punta de las cuchillas.

b) Justo a mitad de las cuchillas.

c) En la base de las cuchillas.

d) Depende de la marca de la cizalla.

Normas de seguridad:

1. Guarde la cizalla con las puntas de las cuchillas sobrepuestas

2. Colocar escudo protector (duro) entre el punto de corte y la víctima.

3. Introducir lo más posible el material a cortar en la apertura de las cuchillas.

4. Evitar el corte con las puntas de las cuchillas.

5. Evitar el contacto personal con el filo o punta de las cuchillas.

6. Reemplazar las cuchillas si están dañadas, desalineadas o tienen separación en las puntas mayor a 2mm.

7. No cortar elementos bajo presión mecánica, eléctrica, neumática o hidráulica (peligro personal).

8. Colocar cuchillas perpendiculares al material a cortar.

1.5- Minicizalla

Se compone de una cuchilla fija y una móvil tipo tijera, y se utiliza para cortar elementos de difícil acceso como los pedales de un vehículo tras un atrapamiento.

• Normas de seguridad • Mismas normas que para la cizalla con el cambio de apertura en la separación

de las cuchillas de 2mm (cizalla) a 1,02mm (minicizalla).

1.3- Multiusos

Herramienta de corte, separación, obturación y tracción.

Normas de seguridad

1. Guarde el RAM con los émbolos abiertos +- 5mm

2. Evitar atrapamientos al retraer los émbolos

3. La carga debe estar en el centro del cabezal para evitar un posible deslizamiento o pandeo de la herramienta

4. Hacer contacto directo entre los cabezales y el elemento a separar 1. Si es un elemento blando, utilizar tacos para rigidizar la zona.

5. Comprobar el correcto montaje de los cabezales

6. En elementos inestables, utilizar el cilindro como soporte

7. Pare y busque un nuevo punto de empuje se los cabezales pierden agarre

• Cojines de alta presión • Su grosor en reposo oscila entre los 2-4 cm.

• Pueden llegar a una altura de 52 cm y elevar hasta 68 T

• Trabajan a presiones máximas de 8-10 bar

• El cojín ofrece su máxima fuerza de elevación cuando empezamos a inflarlo (trabajar siempre en los primeros cm)

• Cojines de baja presión • El hueco mínimo necesario para su colocación es de unos 8 cm

• Trabajan a 0,5 bar de presión

• La fuerza de elevación es de 3 a 16 T

• Ejercen la máxima fuerza durante la mayor parte de su carrera de inflado

• Principales modelos de tráctel

• Aspectos a tener en cuenta para su utilización • El punto de anclaje debe poder soportar la carga • La herramienta debe estar dimensionada contando con el

rozamiento y aspectos que dificulten la maniobra • Alinear correctamente el tráctel a la carga • Estirar completamente el cable para evitar bucles • Tráctel en posición de desembrague • Colocar cable, embragar, fijar el sistema y colocar la palanca

telescópica para ejercer el movimiento de arrastre.

Según la norma EN 381-5:1995 hay tres tipos de protectores para piernas, atendiendo a la extensión de la zona de protección sobre la prenda:

• Tipo A: La zona de protección cubre la parte delantera de las piernas hasta 50 mm por encima de la parte inferior de la pernera. En la parte trasera de la prenda, la zona de protección se extiende por una franja de 50 mm de anchura por la parte interior de la pierna derecha y la parte exterior de la pierna izquierda.

• Tipo B: La zona de protección tiene la misma extensión que para el Tipo A, pero añadiendo una franja de 50 mm de ancho en la parte trasera interior y exterior de la pierna izquierda.

• Tipo C: La zona de protección se extiende por la parte delantera y trasera de las piernas, abarcando todo el contorno de ambas piernas.

La clasificación por resistencia al corte por una sierra de cadena se hace en función de la velocidad de la cadena:

• Clase 1: 20 m/s

• Clase 2: 24 m/s

• Clase 3: 28 m/s

73- Protectores auditivos (EPI nivel II)

• Nivel de protección alto (27-33 decibelios).

• Nivel de protección medio (22-27 decibelios).

• Nivel de protección bajo (20-26 decibelios).

74-75-76-77- Normativa de EPI de altura

78- Cow Tail

79- Tipos de lanzamiento de la bolsa de rescate

• Lanzamiento clásico o estilo petanca • Es el más preciso y alcanza una distancia considerable permitiendo la salida

de la cuerda de una manera eficaz

• Lanzamiento estilo «pedrada» o «dardo» • Se ejecuta cuando prima la rapidez del lanzamiento a la distancia del mismo

• Es el lanzamiento más corto en vertical hacia la víctima

• Lanzamiento estilo «disco» • Se efectúa haciendo un giro de 360 grados para potencial la inercia

• La prioridad es llegar a una distancia considerable sin ser primordial la precisión

80- Trajes de protección química (Cat. 3) (EN 943-1 y 943-2)

• Tipo 1: Para gases y vapores. Uniones herméticas. Resiste a químicos, no transpirable y con resistencia a la permeación • 1ª: ERA dentro del traje

• 1b: ERA fuera del traje

• 1c: conectado a una línea de aire respirable a presión positiva

• Tipo 2: 1c pero sin uniones herméticas. Trabaja con presión positiva

• Tipo 3: Para líquidos a presión en forma de chorro. No transpirable y con resistencia a la permeación.

• Tipo 4: Para líquidos pulverizados. Alta resistencia a la permeación

• Tipo 5: Contra partículas sólidas. Desechables y transpirables

• Tipo 6: Contra pequeñas pulverizaciones o salpicaduras accidentales de poco volumen. De una o dos piezas y transpirables.

*Todos se complementan con guantes, botas…

81- Capas del traje de aproximación

• Se forma por un total de 9 capas • 1 capa de fibra de vidrio aluminizada.

• 2 capas de lana de vidrio.

• 1 capa de fibra de vidrio.

• 2 capas de fibra de vidrio aluminizada.

• 2 capas de lana de vidrio

• 1 capa de fibra de vidrio

82-83- Código de colores para filtros

84- Botellas de aire comprimido (ERA)

• Estas botellas de aire comprimido trabajan a presiones de servicio de 200 o 300 bar. Se prueban a 450 bar.

• Las marcas mas usuales tienen una gama de botellas que van desde las mas pequeñas, con 4 litros de capacidad, hasta las mas recientes de 8 y 9 litros. Las mas usuales siguen siendo las botellas de 6 y de 6,8 litros.

• El volumen real de aire que contiene la botella se calcula multiplicando su volumen nominal en litros por la presión a la que se encuentra la botella, expresada en bars. Una botella estándar de 6 litros, cargada a 300 bar, contendrá 1.800 litros de aire comprimido.

¡Muchas gracias por vuestra atención!

Javier Lillo Moya javilillo@navarrobomber.academy